大桥拱座施工方案)

拱圈施⼯⽅案呈祥桥拱圈施⼯⽅案⼀、⼯程概况嘉祥县呈祥⼤桥位于嘉祥县县城东，呈祥⼤道朱楼庄段，连接嘉祥县⾄开发区、济宁的交通要道。

该桥设计荷载等级为公路-Ⅰ级，桥梁总长度75.642⽶，桥⾯宽度43.9⽶。

本桥采⽤实腹式等截⾯圆弧拱，拱轴线为圆曲线型式，共3孔，净跨径：14,20,14m；主拱圈圆曲线半径为14.95m，副拱圈圆曲线半径为10.55m。

拱桥主拱圈净跨径Lo=20.0m，净⽮⾼fo=4.0m，fo/Lo=1/5,副拱圈净跨径Lo=14.0m，净⽮⾼fo=2.8m，fo/Lo=1/5。

本桥主、副拱圈均采⽤钢筋混凝⼟结构，其中C30混凝⼟1975⽅，Ⅰ级钢筋77.9吨，Ⅱ级钢筋162.2吨。

⼆、施⼯准备1、施⼯组织机构（1）、施⼯组织机构成⽴拱圈施⼯质量管理⼩组，以项⽬经理为组长，质量管理⼩组下设⼏个职能部门，把质量措施切实落实到施⼯的全员、全⽅位和全过程中。

⼯程部、质安部对全过程进⾏重点监督和全⽅位服务，确保质量达到质量⽬标。

（2）、项⽬部及各分部的主要职能如下：<1>项⽬经理：全⾯负责拱圈施⼯的各项⼯作；<2>总⼯程师：协助项⽬经理做好技术分析及技术把关，全⾯负责技术管理⼯作。

<3>⼯程科：主管⼯程施⼯管理，负责施⼯计划的制定、实施，控制⼯程进度，协助总⼯制定各道⼯序的⽅案并贯彻落实。

<4>财务科：负责⼯程款划拨和⼯程资⾦筹集及各分部资⾦情况的检查，监督资⾦的使⽤。

<5>质检科：负责⼯程质量检查、检测并配合监理⼯程师进⾏⼯程验收。

<6>机料科：负责施⼯机械的调度、维修、保养和⼯程所⽤材料的调查、订购。

<7>办公室：负责后勤保障、宣传报道、安全保卫和疾病预防等。

<8>试验室：负责整个⼯程施⼯全过程中的试验⼯作。

<9>施⼯队：在项⽬部的领导下负责拱圈⽀架的搭设、钢筋的制安及混凝⼟的浇筑。

拱桥要做哪些施工方案一、施工前准备项目策划与设计审查：确保拱桥的设计方案经过详细审查，符合相关标准和规范，同时考虑地质、气候、施工条件等因素。

现场调查与评估：对施工现场进行详细调查，了解地形、地质、水文条件，评估施工难度和潜在风险。

材料采购与检验：根据设计要求，采购合格的材料，并进行必要的检验和试验，确保材料质量符合要求。

人员培训与安全教育：对施工人员进行必要的技术培训和安全教育，确保他们了解施工流程和安全操作规程。

二、基础施工基础定位与放样：根据设计图纸，进行基础定位，并进行放样，确保基础位置的准确性。

基础开挖与排水：进行基础开挖，同时设置排水设施，防止基础受水浸泡。

基础浇筑与养护：按照设计要求进行基础浇筑，并采取适当的养护措施，确保基础质量。

三、拱架搭设拱架材料选择与加工：选择符合要求的拱架材料，并进行必要的加工处理，确保拱架的稳定性和安全性。

拱架搭设与调整：按照设计要求和施工方案进行拱架搭设，并进行必要的调整，确保拱架的位置和稳定性。

四、拱圈施工拱圈材料选择与加工：选择符合要求的拱圈材料，并进行必要的加工处理，确保拱圈的质量和稳定性。

拱圈安装与固定：按照设计要求和施工方案进行拱圈的安装和固定，确保拱圈的稳定性和承载能力。

五、桥面施工桥面铺装材料选择与加工：选择符合要求的桥面铺装材料，并进行必要的加工处理，确保桥面的平整度和防滑性。

桥面铺装与防护：按照设计要求和施工方案进行桥面铺装，并采取必要的防护措施，确保桥面的使用寿命和安全性。

六、防水与排水防水材料选择与施工：选择符合要求的防水材料，并按照设计要求和施工方案进行防水施工，确保桥面的防水性能。

排水设施设计与施工：根据现场实际情况和设计要求，进行排水设施的设计和施工，确保排水畅通，防止积水对桥面造成损害。

七、附属设施施工栏杆、扶手安装：按照设计要求和施工方案进行栏杆、扶手的安装，确保安装位置准确、牢固可靠。

照明、交通标志设置：根据设计要求和相关标准，进行照明设施和交通标志的设置，确保夜间行车安全和交通顺畅。

（3）斜拉扣挂体系自成系统，不受缆索吊装系统干扰。
（4）可准确地根据施工控制计算值对结构变形和内力进行调整，同时又 可为控制分析提供准确的数据。
（5）劲性骨架法是目前特大跨径混凝土拱桥施工的主要方法，通过 实践发现该法也存在空中浇筑拱圈混凝土工序多、时间长、混凝土质量
(zhìliàng)控制较难等不足，在今后还有待对其作进一步改进。
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二章 上承式拱桥(gǒngqiáo) 重庆(zhònɡ qìnɡ)万县长江大桥劲性骨架安装程
序 劲性骨架(gǔjià)的安装分为：拱脚定位段，中间段和拱顶段。安装程序为：
•按工厂加工好的第一段劲性骨架的各弦管几何尺寸精确测量放样，在主拱座预留 孔内埋设起始段定位钢管座； •起吊第一段骨架，将各弦管嵌入拱座定位钢管座，安装临时扣索； •起吊第2段骨架，与第1段骨架精确对中，钢销定位，法兰盘螺栓连接，安装临时扣索， 初调高程；
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二章 上承式拱桥(gǒngqiáo) 重庆万县长江大桥劲性骨架(gǔjià)组成
劲性骨架分为36个节段，由5个桁片组成，每节段长 13.0m，宽15.6m，高6.45m，重61吨。
劲性骨架桁段齿合加工顺序为：精确放样，绘制加工 大样图；组焊桁片，检查验收；
以5个桁段为一组，布置(bùzhì)两个65m长的半长线台 座，由拱脚至拱顶分别齿和制作两端劲性骨架； 在台座上按顺序将各桁片法兰盘用螺栓连接，加横向 联系杆件定位，依次组焊桁段；
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二章 上承式拱桥(gǒngqiáo) 重庆(zhònɡ qìnɡ)万县长江大桥劲性骨架实 质
劲性骨架(gǔjià)安装的实质是用缆索吊机悬拼一座由
36个桁段组成的拱形斜拉桥。

拱桥施工方案完整目录
一、工程概况与目标
工程概述工程背景工程位置与环境拱桥类型与结构特点工程目标质量目标工期目标成本目标安全与环保目标
二、施工准备与条件
施工队伍组建人员配备与分工技术培训与交底材料准备材料种类与规格材料采购与运输设备准备施工设备清单设备选择与租赁施工现场准备现场勘查临时设施建设施工道路与排水
三、拱桥基础施工
基础选型与设计地质勘探基础类型选择基础开挖与处理开挖方法排水措施基础处理与加固基础施工质量控制检测方法质量标准与验收
四、拱桥主体施工
拱架搭设拱架选型与设计拱架搭设方法拱架稳定性监测拱圈施工拱圈模板制作与安装拱圈混凝土浇筑与养护桥面施工桥面铺装材料桥面铺装施工方法桥面排水系统设计
五、施工安全与防护
安全管理体系建立安全责任制安全培训与教育安全防护措施施工现场安全警示标识施工用电安全高处作业安全防护施工机械安全操作
六、质量控制与检测
质量管理体系建立质量目标设定质量责任分配施工过程质量控制施工工艺控制材料质量控制施工设备性能检测施工质量检测与验收检测方法与标准质量评定与验收程序
七、进度安排与管理
施工进度计划编制工程里程碑节点设定施工阶段划分与任务分配进度控制措施资源调配工序衔接优化施工进度监测与调整进度管理责任制进度管理责任人进度考核与奖惩机制
八、施工成本预算
成本预算编制成本预算依据成本预算方法与步骤成本控制措施材料成本控制人工成本控制机械使用成本控制成本预算分析与调整成本预算执行情况分析成本偏差识别与原因分析成本预算调整与优化以上目录提供了拱桥施工方案的框架内容，实际施工方案应根据具体工程情况与要求，对各个部分进行详细编写与补充。

刍议拱座大体积混凝土施工技术1 贵州鸭池河特大桥工程概况成贵铁路贵州鸭池河特大桥起终点里程为：DK472+050.600～DK473+021.600，桥梁全长971m，跨径布置为：8×32.7m简支箱梁+（32.7+2×61.75）m T构梁+（1×436）m中承式钢-混结合拱桥+（2×61.75+32.7）m T构梁+2×24.7m简支箱梁。

主桥为（1×436）m中承式钢-混结合拱桥，拱肋采用钢-混结合拱方案。

拱座编号为10#（成都侧）、11#（贵阳侧），主桥拱座为整体嵌岩基础，拱座基础尺寸分别为60.0m×28.5m×高30.2m（成都侧）、50.0m×28.5m×高26.2m（贵阳侧），拱座混凝土单个体积达2.31万m3。

2 施工工艺流程10#拱座混凝土分14次进行浇筑，11#拱座混凝土分13次进行浇筑，施工最大分块厚度分别为7.5m、3.5m，拱座浇筑分节见图1、图2，根据施工工序划分如图3工序步骤。

3 大体积混凝土质量标准及施工温控措施大体积混凝土的温度应力受到多方面因素的共同影响，包括其具体的结构形式、施工技术、施工流程、材料特性等。

基于上述情况，大体积混凝土的质量标准及施工温控措施应从以下方面进行控制：3.1 混凝土质量要求及配合比设计3.1.1 混凝土质量要求。

强度：设计为C35级坍落度：18～22cm初凝时间：10h以上分层混凝土间隔浇注时间：<7h3.1.2 混凝土配合比设计。

为保证大体积混凝土的整体质量符合设计要求，在施工过程中应从实际情况出发，选择较水热化品种的混凝土，如果施工过程中采用普通硅酸盐混凝土，则需要进行完整的水热化试验之后才可投入实际使用。

缓凝型外加剂以及粉煤灰的应用可有效降低水热化水平并降低混凝土的用量：（1）用低碱水泥，降低混凝土在凝结过程中产生的水化热；（2）选用性能良好的骨料，提高混凝土自身抗裂强度；（3）用掺高效缓凝减水剂及粉煤灰的“双掺技术”；（4）拌和用水采用符合现行国家标准的用水；（5）混凝土在混凝土工厂拌制，再由混凝土输送泵传输到施工现场以备使用；（6）混凝土搅拌制作之前，需要对骨料中的含水率进行细致的测定，严格按照相关部门提供的配比方案确定配合比，保证混凝土能够符合实际使用要求和安全施工规范；（7）配置混凝土拌和物时，所使用的称料衡器应经过检验校正；（8）采取措施控制混凝土拌制温度。

某大桥拱座施工技术方案1.背景说明大桥位于山区，跨度较大，预计通行车辆较多，因此需要采用拱座结构来支撑桥面，以保证大桥的安全性和稳定性。

本文拟提出大桥拱座施工技术方案。

2.拱座施工工艺拱座施工工艺包括基坑开挖、拱座浇筑和拱座固结三个阶段。

2.1基坑开挖首先进行基坑开挖工作。

根据设计要求，确定基坑深度和尺寸。

通过爆破、挖掘等方式开挖基坑，确保基底平整，并采取支护措施，如土方支护桩或支撑钢架等，以防止基坑塌方。

2.2拱座浇筑对于拱座的浇筑，可采用预制拱块或现浇混凝土的方式。

预制拱块需要在预留的基坑中现场拼装，浇筑混凝土则需要搭建模板和支撑体系。

在使用预制拱块时，需要经过以下步骤：1)确定拱块数量和尺寸，以及拱块之间的连接方式，如榫卯连接或钢筋连接。

2)在基坑内铺设垫层和防水层，以保护基底和延长拱座的使用寿命。

3)根据设计要求安装预制拱块，注意拱座的几何形状和位置，以确保安装正确。

4)在预制拱块之间填充浇筑混凝土，形成整体结构，提高拱座的强度和稳定性。

在使用现浇混凝土浇筑时，需要经过以下步骤：1)搭建模板和支撑体系，以确定拱座的几何形状和位置。

2)预埋钢筋，包括长筋、箍筋等，以增加混凝土的承载能力。

3)浇筑混凝土，注意控制浇筑顺序、层数和厚度，以保证混凝土的均匀性和流动性。

4)进行养护，包括覆盖和喷水等，以保持混凝土的湿润和温度。

2.3拱座固结拱座固结是为了加固拱座结构，提高桥梁的稳定性和承载能力。

常见的固结方式有拉索、加压和碟形锚具等。

根据设计要求，选择合适的固结方式，并进行相应的施工工序。

3.建设方案3.1施工方法选择基于对地质条件的分析和测量，综合考虑经济性、施工周期和施工质量等因素，选择采用预制拱块进行拱座施工。

相比于现浇混凝土，预制拱块具有更高的制造工艺和质量控制，更适合山区施工。

3.2施工工艺流程1)确定拱座的几何形状和尺寸，并制定详细的施工图纸和施工工艺流程。

2)开挖基坑，包括平整基底、安装支撑体系等。

力、 应变和位移情况 ， 确保安全顺利地浇筑拱圈， 将箱形截面拱圈采用 分环浇筑， 施工浇筑程序为（ 分四次） ： 第一次先浇底板； 第二次浇 中间两 道腹板以及对应的横隔板 ；第三次浇筑最外侧的两道腹板及相对应的 隔板 ， 第四次浇筑顶板。 以上浇筑程序由先拱脚 ， 再拱顶 ， 最后拱腰 ， 并且 对称进行浇筑， 使拱架变形均匀， 在拱圈施工全过程中必须加强对各监 控点的观测。拱圈成型后测量各高程控制点及拱座标高， 掌握拱架 、 拱
一
的钢 尺丈量 。 ４施工控制 ４ ． １施工控 制的 目的和意义
贝雷梁拱架采用缆索吊装法施工 ， 拱架拼装、 拱圈混凝土的浇筑的 施 工过 程安全 以及拱 圈线形控 制是施 工成败 的关键 之一 。施 工控 制 的 目的就在于通过对索塔的位移变化监测、 拱架的位移测量 、 加载及浇筑 过程中的拱架的变形测量及应力测试 、 主拱圈各断面的应力测量等 ， 使 施工全过程的临时结构以及永久结构都在可控的范围内，确保施工过 程 中的安全 。 ４ ． ２施 工控制 的主要工作 内容 拱架 悬拼施 工 ， 作业 的先后顺 序为 ： 索 塔拼装一 主缆 安装— 拱架悬 桁架。 拼 —拱圈混 凝土施 工 。而拱 架 的拼装 及拱 圈混凝 土的浇 筑是施 工 的关 拱铰采用钢管 ， 在钢管内灌注混凝土 ， 在拱架拼装的时候 ， 悬拼的 键环节 。施工监 控主要有 以下几方面工 作 。 贝雷梁拱架通过拱铰沿着铰槽发生转动， 拱架拼装合拢后， 把端桁架上 ４ ． ２ ． １对索塔及扣塔的施工控制 下弦与预 埋的型钢 构件连接 ， 拱架 也 由拼装 阶段的两 铰拱变 成无 铰拱 。 因为索塔 受力情 况 比较 复杂 ， 索塔 在拼装 过程 中 ， 特别注 意索塔 的 临时拱 座为拱 架 的支撑结构 ， 采 用 和永 久拱 座 同样 的混凝 土标号 ， 偏移 ， 用垂球和全站仪配合测量。在安装主索 、 吊装贝雷片和扣挂扣索 并一起浇 筑完成 。 的过程中， 都要用全站仪进行观测 ， 注意索塔的偏移 ， 并通过收放索塔 ３ ＿ ３拱架 拼装 缆风索及时纠偏 ， 以确保索塔垂直受力 ； 索塔及扣塔的塔顶位移控制在 拱架 采用悬臂 拼装 的方 式进行 ，用缆 索 吊吊装 贝雷 梁节段 或者异 ５ ｃ ｍ 以内。 性贝雷梁 ， 在端桁架的基础上 ， 不断向前拼装 ， 拼装过程中采用临时扣 ４ ． ２ ． ２贝雷拱 架拼装 过程 的控制 索对已拼装节段进行扣挂 ， 直至拱架合拢 ； 扣索采用直径为 ２ １ ． ５ 的钢丝 贝雷 拱架在拼 装过程 中 ， 要按 照拱 架施 工坐标 图进行 ， 要 用全 站仪 绳； 扣索绕过索塔顶端锚固在锚碇上。 与水平仪严格控制高程及精度。以基线标尺法测量贝雷拱架各扣点高 ３ ． ３ ． １安装端桁 架 程、 轴线偏位情况 ， 用索力计测试各扣索 的索力状况 ； 在过程中应派专 端桁架作为拱架拼装的起步段，它的定位是否准确稳固对拱架能 人 对系 统的各关 键点进 行巡查 ， 主要包括 ： 后锚 、 拱架 节段接 头位 置 、 拱 否成功拼装有至关重要的影响；首先端桁架在施工现场与拱铰的钢管 架支撑片的连接 、 钢丝绳 的磨损 、 绳卡的松紧等等， 发现异常情况即时 进行 焊接 ， 上 好横断 面 以及 顶底平 面的横 向联系 ， 用 缆索 吊通过 扁担 梁 汇报 ， 及时处理 。 整体提升放入临时拱座上的铰槽内， 扣挂临时扣索。 ４ Ｉ ２ ３拱架加载 和拱圈混凝 土浇筑过程 的控制 ３ ． ３ ． ２其 他节段 的拼装 在拱 架加载及 拱圈混 凝土浇筑 过程 中 ，应对 以下几 个方 面进行 监 将首节 段安 装就位 后 ， 随 即安装 以后 节段 ， 起 吊后 ， 用 浪风绳 调 整 控 ： 半 幅拱架 的横 向位置 ， 与前 面节段进行 销接 ， 并张拉扣 索 （ 或临 时扣索 ） ， Ａ 、 拱架 的轴线 偏位 情况 。Ｂ 、 Ｉ ／ ８ 、 １ ７ ４以及跨 中 的高程 变化 ， 加 载 过 在 安装下 一拱架 节段前 ， 前 一拱架节 段需安 装完 成 ， 并上好 顶底 面 的横 程 、 混凝 土浇筑 过程 的沉降值 和计算结 果进行 比较 ， 及 时对 结果做 出正 向联系及支撑架； 在拼装过程中两岸对称进行。 确 的分 析和判 断。 Ｃ 、 各控制 关键 的应 力测试 。 Ｄ、 在混凝土 浇筑过程 中 ３ ． ３ ． ３合拢 段安装 还严格 控制拱板厚 度 。 在拱 架拼装 过程 中， 由于受扣 绳 弹性模 量 、 新 旧程度 、 松 紧程度 的 ５适用 范围 不一致 ， 以及构件的安装误差 、 加工误差等多种复杂因素的影响 ， 拱架 在施工跨越山谷或者跨越水道的拱桥时，采用传统的支架施工法 合拢时， 难免与施工设计图有一定误差 ， 那么合拢 口的尺寸和异型贝雷 存在很多不便之处 ， 例如基庶 隋况不 明， 施工支架基础困难 ， 支架过高 而贝雷梁拱架法本身为无支架法施工 ， 不良地质或桥高等问 梁尺寸存在差异，因此拱顶合拢段的异型贝雷梁需要根据合拢 口的尺 风险大等 ， 寸进行现场焊接。合拢时请有资质的加工厂家到现场加工以保证合拢 题不能制约这种施工方法 ， 适用范围非常大。因此 ， 在施工类似地形地 效果 。 貌 的混凝土 拱桥时 ， 贝雷 梁拱架法 非常适用 。 ６结束语 ３ ． ４拱 架的加载 特 殊地形 下拱桥 采用支架 法施 工存在诸 多 限制 ，而 贝雷梁拱 架施 预压力 １ 载根据实际情况采用水箱法 。预压时加 ｌ 顶 序模拟拱圈混 可作为同类型桥梁施工方法的参考。 凝土的浇筑过程， 即先拱脚 ， 再拱顶， 最后拱腰 ， 每个部位的加载长度根 工法可有效突破这些限制， 参考文献 据计算确定 ， 支架预压时要注意加载的匀速 、 对称 、 平衡 ， 在加载时要时 时监控 ， 如发现异常 隋况 ， 应及时停止 ， 查清原 因后并处理后方可继续 ｆ １ １ 交通部第一公路工程总公司矫 涵嗍 人 民交通出版社， ２ ０ ０ ０ ． ［ ２ ］ 路桥 集 团第一 公路 工程 局 编． 公

主要技术指标：
本项目为新建公路项目，参照四级公路标准按行车速度为20km/h设计， 路线主要技术指标如下：
总体施工方案：
桩基采用人工挖孔和冲击成孔法，墩身及拱上立柱采用钢模板分段灌注。 肋板梁采用贝雷桁支架现浇法。
肋拱采用支架分段现浇钢筋混凝土的施工方法，由于本桥位于深沟，下 雨时有水流，需埋设管涵。拱肋现浇采用直径为60cm钢管柱、工字钢、贝雷 桁架和普通钢管脚手架结合钢拱盔。钢管柱支架位于下层，采用混凝土扩大 基础，并在基础下打设木桩，以提高地基承载力；上层设普通脚手架钢管通 管支架，支于贝雷桁架纵梁上，并于其顶面安装门式钢管通架和U托，底模 定型支架采用Ф20的螺纹钢筋自然弯曲成拱轴线形状，再满铺拱肋底模，U 托微调标高至设计拱轴线标高加预留拱度。根据《公路圬工桥涵设计规范》 （JTG D61 2005）设计预留拱度为△=90mm。
（2）、起吊重物时应吊重明确、信号明了、统一指挥，吊点、吊具应 安全牢靠。
（3）、缆索吊机使用前必须经过试吊，最大吊重不得超过额定吊重量。 大于6级大风时，缆索吊机应停止使用。
（4）、拱肋支架及其基础施工完成后需进行试压，以确定基础和支架 沉降量。
（5）、由于本拱肋为单肋，且较窄，横向稳定性稍差，考虑在上下游 对称拉设风缆。
拱桥施工案例
某市公园大道混凝土拱桥施工
工程概况：
该K0+870.516大桥全长167.808m，桥宽10m，桥梁平面位于半径为65m和 50m的圆曲线及其缓和曲线上。跨径组合为 6x12.5+9.908+9.904+12.496+12.5+2x10+2x12.5的预应力肋板梁，其中7~11#桥 墩支承在一跨65m单箱双室箱型拱上。

• 拱脚混凝土与系梁、预埋段拱肋混凝土同时浇筑， 在浇筑拱座混凝土、拱肋弦管内微膨胀混凝土及 梁端7.5m范围内箱梁混凝土时掺入UF500纤维。
4、拱肋
• 拱肋轴线线形采用二次抛物线，拱轴线理论方程： y=(4f/L2)*x（L-x）,其中计算跨度L=64m,矢跨比 f/L=1/5，计算矢高f=12.8m，理论拱轴线原点位 于支座中心线上系杆箱梁顶面以下0.6m处；拱肋 采用钢管砼结构，哑铃型截面，拱高2.2m，弦管 内灌注C50微膨胀砼。上下弦管间以钢缀板连接， 缀板外间距50cm，壁厚16mm，除吊杆中心两侧 共1.5m范围和拱脚预埋段部分缀板间填筑C50微 膨胀砼外，缀板间其余部位空置。拱肋上下弦管 钢板、拱肋缀板及拱脚缀条采用Q345qE钢材， 横撑管材及其它板材采用Q235QD钢材。
横向I16工字钢
系梁混凝土浇筑
• 系梁混凝土采用一次性浇筑完成，先浇筑拱脚位 置处混凝土，然后由两侧向中间合拢。混凝土采 用拌合站集中拌制，泵送入模，φ50插入式振捣 器振捣。水平运输采用混凝土搅拌运输车，系梁 采用一次浇筑成型。混凝土应对称浇筑。梁段混 凝土灌注前，对钢筋、模板温度进行监控，并将 模板清洗干净；混凝土按底板、腹板、顶板（拱 脚）分层浇筑，一次连续灌注成型，中间停顿时 间不得超过30min，由一端向另一端推进，分层 厚度不大于30cm。
• 在振捣上层混凝土时，应插入下层中5cm左右，同时在振 捣上层混凝土时，要在下层初凝之前进行。
• 振捣时间每点为20～30s，但应视混凝土表面不再显著下 沉，不再出现气泡，表面泛出灰浆为准，防止振捣不实和 过振。
• 振动器插点要均匀，排列采用行列式，每次移动距离不大 于40cm。
• 振动器使用时，不允许将其支撑在结构钢筋上或碰撞钢筋 和预埋件，不宜紧靠模板振动。

目录第一章编制说明 (2)1、编制依据 (2)2、编制原则 (2)2.2指导思想 (3)第二章工程概况 (4)1、桥位及结构形式 (4)2、桥位处地质、水文、航运、气象状况 (4)3、设计采用的技术标准 (6)4、桥梁构造 (6)5、工程特点及难点 (9)第三章施工部署与安排 (10)1、施工组织机构与管理体系 (10)第四章奉化江大桥上部结构施工工艺 (11)1、施工方案概述 (11)2、施工方案比较 (11)3、施工工艺流程 (12)4 缆索吊装系统 (12)4.1 缆索吊装系统总体布置 (14)4.2 主吊装系统设计 (14)4.3塔架系统 (23)4.4锚碇系统 (28)4.5缆索吊装系统的试吊与验收 (29)4.6缆索吊机施工注意事项 (30)4.7扣锚系统设计与施工 (31)5 中跨拱肋安装 (32)5.1拱肋节段设计 (32)5.2钢拱肋施工方案概述 (33)5.3钢拱肋施工工艺 (34)5.4 中拱横梁及拱上立柱施工 (38)6 系杆安装 (39)6.1系杆牵引安装 (39)7 中跨吊杆及纵、横梁安装 (39)7.1中跨吊杆及纵、横梁设计 (39)7.2中跨吊杆及纵、横梁施工方案概述 (40)7.3中跨横梁施工工艺 (40)8 边跨拱肋施工 (42)9 施工观测控制 (43)第五章危险因素分析 (45)1、危险分析 (45)2、应对措施 (46)第六章缆索系统安装主要机械设备、材料及人员投入 (47)第七章安全生产、文明施工及环境保证措施 (49)1、安全生产目标 (49)2、安全生产管理体系 (49)2.1 安全生产管理机构 (49)3、文明施工及环境保护 (53)3.1、文明、环保施工目标 (53)3.2、文明、环保施工管理机构 (53)第八章工期计划 (54)附件相关图纸及计算书 (55)奉化江大桥主桥上部结构施工方案第一章编制说明1、编制依据1）依据宁波市环城南路快速路工程施工Ⅱ标段合同文件。

目录第一章、编制说明和编制依据 (2)第二章、分项工程概况 (2)第三章、自然条件及施工环境 (2)第四章、技术等级 (3)第五章、主要工程数量 (3)第六章、施工方案及施工方法 (3)第七章、施工主要机械设备及材料等资源的来源 (16)第八章、施工组织机构及劳动力 (17)第九章、施工进度计划 (18)第十章、技术保证措施 (18)第十一章、质量、安全、环保措施 (19)第十二章、附件 (21)＊＊*长江一桥拱座施工方案第一章、编制说明和编制依据1.1编制说明本实施性施工方案依据有关设计文件和图纸、有关合同文件、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关*＊*公路桥梁工程总公司贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。

作为重要分项工程独立的施工方案，具体针对**＊长江一桥主桥拱座施工而编制，对本桥的拱座施工能起实际性的指导意义。

1。

2编制依据（一）**＊**＊长江一桥三阶段施工设计图（二）《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000《路桥施工计算手册》《公路工程施工安全技术规程》《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1—2004(三)本企业技术能力、机械设备、施工经验及管理水平（四）现场调查、了解到的情况第二章、分项工程概况主桥两岸拱座均位于河岸上，＊＊＊岸拱座在陡峭河坡上。

每边拱座都为分离式双座，*＊*岸拱座基础长37.94m，宽10m，横向双座净间距18。

6m。

拱座基础埋置于容许应力不小于2。

5MPa的弱风化岩层内深度不小于12m，用C30砼浇筑.*＊*岸拱座基础长24.34m，宽7m,间距21.6m，要求埋置于容许应力不小于2.5MPa的弱风化岩层内深度不小于15m。

基础不得超挖,混凝土浇筑时除临空面外不立模,使与岩体紧密结合。

拱座采用C40混凝土浇筑，每立方米掺入0。

8Kg聚丙稀腈纤维。

拱座基础及拱座内纵横和竖向均布置间距为50cm的Φ12钢筋.第三章、自然条件及施工环境3.1桥位水文、地质、河段水文分析3.1。

对于靠近拱顶的长吊杆
，首先在拱背上正对吊杆 孔高度约50cm处设一转 向轮，将提升吊杆的牵引 绳通过转向轮从吊杆上螺 母、上球铰、拱肋预埋管 穿过备用。人工将吊杆运 至待挂索吊杆孔下，将上 锚头内锚环吊具与吊杆牵 引绳相连。然后徐徐收紧 牵引绳将吊杆从拱下提升 穿过拱肋预埋管，当上锚 头露出拱背锚垫板后，即 可边提升，边旋上上锚头 螺母，直至达到螺母标记 位置，放松牵引绳将吊杆 悬挂于拱背上。
吊杆张拉采用单 端张拉，张拉端 设于纵梁底部， 固定端设于拱肋 顶部，吊杆锚垫 板上下导管外设 加强螺旋筋及钢 筋网格，以弥补 吊杆锚固对纵梁 和拱肋截面的削 弱。
封锚施工
拆除桥面下临时支架；
张拉加劲纵梁剩余的预应力束T2，T5；
吊模施工桥面板；安装伸缩缝，完成全桥施工；
面板施工
桥面板采用整体桥面板，板厚25cm,并加腋30×15cm。
面板布置图
Ⅲ型桥面板
Ⅳ型桥面板
Ⅰ型桥面板
Ⅱ型桥面板
Ⅰ型桥面板 Ⅲ型桥面板
Ⅱ型桥面板 Ⅳ型桥面板
面板布钢筋绑扎
安装桥面排水设施
桥面排水采用内径∅100mm铸铁泄水管，桥面雨水直接排入河道。 泄水管平面布置示意图
泄水管构造图
桥面混凝土浇筑
伸缩缝
在桥台处各设一道D80型伸缩缝，全桥共设2道
通车效果图
②所有管节、构件在工厂制作时，应按1：1放大样，出厂前，应将管肋试 拼，试拼时的精度要求：拱轴线实测值与设计值在竖向及水平方向的允 许偏差值为：拱顶：±5mm；1/4拱肋：±5mm；拱脚：±5mm。。
• 吊杆每榀拱肋设15根厂制吊杆，吊杆间距为5.0m。吊杆采用PE7-127 半平行钢丝成品索，外包双层高密度聚乙烯（PE）护套，配套锚具采用 带有纠偏装置的DS(K)7-127镦头锚，吊杆标准强度Ryb =1670MPa， 破断力Nb=8162kN，吊杆张拉采用单端张拉，张拉端设于纵梁底部， 固定端设于拱肋顶部，吊杆锚垫板上下导管外设加强螺旋筋及钢筋网格， 以弥补吊杆锚固对纵梁和拱肋截面的削弱。

拱上结构为14孔30m的预应力简支T梁；
主拱台由拱座、水平撑和立柱构成组合结构.
重庆万县长江大桥立面布置图
重庆万县长江大桥拱圈横断面
重庆万县长江大桥劲性骨架
重庆万县长江大桥劲性骨架组成
劲性骨架分为36个节段,由5个桁片组成,每节段长 13.0m,宽15.6m,高6.45m,重61吨. 劲性骨架桁段齿合加工顺序为：精确放样,绘制加工 大样图；组焊桁片,检查验收；
交 界 墩 大 块 翻 模 板 施 工
引桥T梁双导梁安装
拱圈劲性骨架加工
骨架焊缝超声波探伤检查
骨架桁段出厂浮吊上船
骨架桁段起吊后缓缓的升高
第一段桁段管端头插入拱座支座管内
第一段桁架就位,第二段正在吊装
骨架桁段间法兰盘贴合面调整
扣索安装
骨 架 吊 装
即将合拢
南北岸桁架在跨中合拢
四、劲性骨架施工法
• 劲性骨架施工拱桥是指在事先形成的桁式 拱骨架上分环分段浇筑混凝土,最终形成钢 筋混凝土箱板拱或箱肋拱.桁式拱骨架在施 工过程中起支架作用,在拱圈形成后被埋于 混凝土中并成为截面的一部分,所以,劲性骨 架法又称埋置式拱架法,国外也称米兰法.
1、劲性骨架法施工步骤
（1）在现场按设计进行骨架1：1放样、下料、加 工以及分段拼装成型.
重庆万县长江大桥
重庆万县长江大桥
重庆万县长江大桥
钢管混凝土劲性骨架钢筋混凝土拱桥
跨径组合：530.668 + 420 + 8 30.668(m)； 荷载等级：汽-超20级,挂-120级,人群3.5KN/m2；
桥宽：净2 7.5+2 3(m),桥面总宽为24m； 主拱圈矢跨比1/5,单箱三室的箱形截面,拱圈高7m, 宽16m,顶、底板厚40cm,顶、底、腹板在拱脚附近 区域变厚,钢管劲性骨架成拱；

大跨度中承式钢管混凝土拱桥施工方案渠江特大桥上部结构采用3*30+40+418.8+40+2*30m预应力砼T梁+中承式钢管混凝土拱桥，全桥长6557.8米。

下部结构桥墩采用钢筋混凝土柱式墩，钻孔桩基础。

桥台采用柱式台、扩大基础基础。

根据工程特点，结合工程的工作进度安排,大桥推荐方案全部工程（含引道和附属工程）工期为36个月。

1.1 总体施工方案（1）拱座基础施工主桥拱座基础施工涉及①基坑的开挖及围护；②混凝土浇筑施工等内容。

（2）钢结构加工根据桥位区的运输条件，拱肋及钢梁无法整节段运输至桥位的实际情况，因此采用厂内加工单根杆件运输到桥位临时组装场地，在临时场地将拱肋单元件组焊成吊装节段、试拼装，然后进行吊装。

（3）主拱安装主拱采用缆索吊斜拉扣挂施工。

吊装顺序为每节段内上、下游拱肋及相应横撑同步进行，即每节段上游拱肋（或下游拱肋）→每节段下游拱肋（或上游拱肋）→每节段内横撑，以上循环为一环，安装就位后再进行下节段的吊装，拱肋接头设计为先栓接再焊接，横撑接头设计为定位之后直接焊接的方式进行。

每一扣段的吊装节段就位后，应调整扣索力，使拱肋轴线位于设计标高，当安装误差满足规定要求后，即可焊接主拱钢管接头。

（4）钢管砼灌注拱肋合龙形成完整的拱圈，监控单位完成各项测试，并经分析满足计算及规范要求以后，即可灌注主拱圈上、下弦钢管内混凝土和设计指定的横联等构件内混凝土。

采用C60自密实补偿收缩高性能混凝土，以泵压法自拱脚向拱顶灌注主拱钢管内混凝土，灌注混凝土时应分不同阶段张拉监控单位指定的扣索及索力，在拱肋1/4处设置备用灌注孔。

横联管等构件钢管内混凝土采用泵压法，但应事先完成灌注工艺设计报告，请监理、业主审查批准。

施工单位需作灌注孔堵塞的应急预案。

（5）桥面系施工桥面系各构件用缆索吊装，施工单位在设计缆索吊装系统时，应充分考虑桥面梁的最大吊装重量。

为方便钢纵梁的运输和安装，钢纵梁在工厂分段制作运抵工地后，按设计要求以拼接缝分段连接、吊装。

１ 钢 管拱架设顺序 。从两侧对称依次 吊装拱段 ，最后进行合拢段 ） 的架设施工 ，每一分段按起 吊一对位一 临时固结一调整线型一定位焊接 一调整线型一正式焊接合拢 的顺序 吊装。 ２） 肋运输 及工地起吊。钢管拱 自工厂运输至现场并对拱段进行 拱 临时性加 固。拱段架设采用５ ０Ｉ 吊起 吊，汽车 吊配合 。拱段在 吊装 履带 前需安装好脚手装置 。钢管拱分段拼装过程中 ， 主梁上拼装贝雷梁支 在 架 ，支架顶部布置临时支点，拱段放置在支架顶部临时支点上。 ３ 钢 管拱分段 架设 。钢管拱 试拼完毕 后 ，对称架设 两侧 钢管拱 ） 段 。①第一分段安装 。拱段对位 ： 拴好溜绳 ，用履带 吊起 吊第一分段 ， 走行至设计位置后 ， 履带 吊钩稍许松钩使拱段后端 落在拱脚上连接，使 拱脚承担部分重量 ， 拱肋与拱脚 间设临时铰 ，以利调整拱肋线型。线 型 调整 ： 利用支架上千斤顶调整拱段前端标高符合 监控指令值 ，前吊点卸 载。测量并调整拱段中心线至设计桥轴线 。复测第一分段线型 ；②第二 分段安装 。吊装对位 ： 拴好溜绳 ， 用履带 吊起 吊并运输钢拱第二分段 至 设计位置 ，初调第二分段角度。用导链收紧辅助对位。初调线型用法 兰 盘将第二分段与第一分段 Ｉ时连接后 吊点卸载 。线型调整 ：利用支架上 临 千斤顶调整第二分段前端标高至监控指令规定值 ；前吊点同步卸载 ，用 导链 、千斤顶辅助调整第二分段中心线至设计桥轴线 ，拧紧法兰盘的高 强螺栓 ， 将第一 、二分段进行定位固结 。工地对接焊缝 ：焊接Ｊ序为先 顺 焊四根弦管对接环焊缝 ， 再焊斜腹杆的相贯焊缝 ；③拱肋合拢段施工。 合拢段施 工前 ，主梁水平预应 力束 部分进行初 张。合拢段 的施 工顺 序 为 ：精确测量两侧拱段前 端净间距一根据测量数据对己加工的合拢段长 度进行切割修正一提升就位一安装环向对接 内衬 圈一安装临时法兰盘一 温度平稳 时临时固结一焊接合拢。

某大桥拱座施工技术方案一、工程简述某大桥位于湖北省宜昌市点军区，属宜万铁路建设项目的控制工程。

大桥跨越某，同时连接桥边和土城两乡镇。

大桥主跨178m为提篮式外包混凝土钢管拱桥，拱轴线为悬链线，大桥上部动静荷载通过拱肋传递至两侧拱座。

拱座采用扩大基础（拱座形式见附图1），基底置于某两侧峭壁的岩层内。

岩石为白云岩，层状结构。

拱座为现浇C25钢筋混凝土，单个拱座混凝土数量为1997.6m3属大体积混凝土施工，钢筋共约100吨。

单个拱座拱脚预埋直径①500*16、3.8 米长共八根钢管30.4m，施工要求定位精度高用以保证与拱肋对接，是拱肋合拢的关键工作。

某大桥所处地区四季分明。

年平均气温8〜10℃,无霜期为七〜八个月，年降水量约1450mm，雨季集中在5〜8月份。

落步溪沟谷断面呈勺” 型，河床在枯水期大多外露，谷底平坦，宽约60〜100m,常年有水，枯水期水深1.0m 左右，汛期水流迅猛，洪水暴涨暴跌。

根据现场实际情况拱座施工中存在以下困难：1、地形复杂混凝土浇筑施工难度大。

2、拱座预埋钢管的定位要求精度高。

3、混凝土浇筑后的裂缝控制。

半II—II截面拱座对称中心线（附图1）二、施工方法1.基坑开挖拱座以上边坡开挖至拱座顶平台位置后，测量放样拱座顶轮廓线位置，并在岩壁上放设拱顶边线控制护桩，以便开挖过程中控制基坑尺寸，基坑开挖采用台阶法开挖爆破采用小药量浅孔爆破，拱座四壁采用光面爆破（炮眼间距40cm,抵抗线60cm,间断装药导爆索导爆）。

基坑中出碴采用卷扬机提升小车运送的方式出碴。

2.检查基坑尺寸、地质情况并要求三方会勘拱座基坑开挖完毕后恢复拱座中心纵横轴线,测量基坑平面开挖尺寸,用线坠检查四壁竖直度。

并按工程地质核实要求在拱座内放出地质核实探孔位置进行地质初探,按规定表格作详细核实记录,并上报监理及设计单位现场检查确认后进行下步施工。

3.拱座清底、预埋钢管基底找平经测量、会勘拱座基坑尺寸无误,地质情况符合设计要求即可进行拱座底的清理工作,首先清理基坑内碎石,及松散岩石,然后用高压水清理基面，不得积水。