公司是船，我在船上公司就是一条船。
当你加盟了一家公司，你就成为这条船上的一名船员。
这条船是满载而归还是触礁搁浅，取决于你是否与船上的所有船员齐心协力、有个企业家被问到他为什么喜欢航海。
他的回答是，航海和经营企业有强烈的共同点：一个企业的发展需要全体员工的共同努力，就像一艘船要破浪前进，需要全体船员各司其职，共同配合，才能顺利抵达目的地一样。
这也是被我们非常推崇的理念。
我们一直不断的在告诉我们的合作伙伴：我们都必须树立“这是我们的船”的理念。
也就是说，每一个人都应该把自己服务的公司看成是一艘船，一艘自己的船，这样你才会竭尽所能贡献自己的力量，主动、高效、热情地完成任务，用心去打造属于自己的“船”；还要将你的上司、同事看作是和你同舟共济的伙伴，你们是一艘船上的合作者，而且只有每一个人都努力做好自己的工作，这艘船才会前进。
每一个人的命运都将和这艘船紧紧地捆绑在一起，与船同生死、共命运。
所以，你不但要为你的船贡献自己的全部能力，你还要保护你的船，不让它在中途抛锚。
公司是船，我在船上 - 叮咚 - 李矿水老师的教育博客这也就是我们强调的“主人翁精神”。
前英特尔总裁安迪?葛洛夫曾应邀对加州大学伯克利分校毕业生发表演讲。
他在演讲中，提出了以下的建议：“不管你在哪里工作，都别把自己当成员工，而应该把公司看作是自己开的。
自己的事业生涯，只有你自己可以掌握。
不管什么时候，你和老板的合作，最终受益者也是你自己。
”但是，这种心态在当今的职场却是并不多见的，他们总认为：“公司是老板的，我只是替老板工作，工作付出得再多，干得再出色，最后得到好处的永远是老板。
”如果你有做军人的朋友，或者你多少了解一些军队的事情，那么你就会改变这种不合理的认识。
每一个军人都非常清楚，他必须和他的长官、他的战友同舟共济；否则，他牺牲的可能性就会大大提高。
在战场上就意味着生与死，每一个错误都可能意味着死亡。
没有长官的智慧，没有战友的配合和掩护，你是无法独自完成任务的。
《公司是船我在船上》读后感800字《公司是船我在船上》读后感800字在一艘船上不管你是什么职位、什么职位都会起到相当重要的作用，每一个人都有可能使船发生转变，因此做每一项工作都要尽善尽美、精益求精。
看了《公司是船，我在船上》这篇文章使我感触专门大，它能够直观的告知咱们各个职位的重要性，彼此之间的信任、默契、配合等等，因为大伙儿都明白航海随时可能碰到各类危险，每一名船员也都明白可能随时碰到的各类困难，而他们的危险和困难可能是要付诞生命的，船一旦显现问题或事故有可能船上所有的人都会失去生命，因此他们每一个人都不以为自己是在给他人打工，而是在为自己工作，他们不论做什么事都会尽自己最大的尽力，不去计较是自己本质的工作仍是额外工作。
这是一种责任，一种担当。
因为他们都明白自从踏上这艘船开始就已经和它紧密的连在了一路，一荣俱荣、一损俱损。
在一艘船上不管你是什么职位、什么职位都会起到相当重要的作用，每一个人都有可能使船发生转变，因此做每一项工作都要尽善尽美、精益求精。
对自己的工作负责，对这艘船负责，也就对船上的每一个人都负责，才会幸免不该该显现的问题，无形中就为船和所有人解决了一次危机。
而船是不是能顺利的抵达目的地要靠所有船员的一起尽力、配合，同心合力才能完成的。
其实，航海和公司是一样的，有着专门大的一起点，公司也需要每一个员工都站好每一班岗，各司其职一起尽力。
在公司中每一个员工也都能够使公司发生转变，你的每一个步骤、每一个标准、每一个创新都是在改变，不论改变多少，你都为公司做出了奉献。
读后感在工作中每一个人都要做好每一项工作和任务，为自己的工作负责，为公司负责，也要为你身旁的人和同事负责。
只有如此才能彼此之间成立起信任，培育出默契配合，使自己不受损害，不损害他人，不被他人损害，爱惜他人不被损害。
因此，我个人以为咱们也应该树立“这是咱们的船”的理念，把咱们公司也看做是一艘船，一艘自己的船，如此你才会用心去打造自己的船，竭尽所能的奉献自己的力量高效的完成任务。
