2017年我国港口发展回顾及2018年展望

2017年港口行业现状及需求分析报告(此文档为word格式，可任意修改编辑！）2017年9月正文目录一、港口现状解剖 (4)1、港口发展现状：今年货物吞吐量提速，各区域分化明显 (4)二、港口产能及投资前景--环渤海投资额惊人 (6)三、港口需求展望：增速放缓为主基调 (10)1、集装箱：欧美经济复苏带动需求；中转深水港将引领行业发展 (10)2、干散货：下游企业盈利好转带动干散货需求，高基数致增速回落 (12)3、油品：原油进口稳健增长，未来油储需求存在一定不确定性 (14)4、总结：需求增速小幅放缓为主基调 (15)图表目录图表1：中国五个港口群货物吞吐量情况 (4)图表2：集装箱吞吐量按地区（2016年） (5)图表3：干散货吞吐量按地区（2016年） (5)图表4：环渤海港口投资金额庞大（2016） (6)图表5：港口投资周转率：港口收入/（固定资产+在建工程） (7)图表6：未来3年投资计划环渤海居多；2016年投资意愿总体下滑亿元 (8)图表7：港口收费(元/载重吨) (8)图表8：主营毛利率：长三角和珠三角盈利情况领先 (9)图表9：欧美PMI指数和港口集装箱吞吐量增速相关性高 (10)图表10：全球主要中转港；上海港集装箱吞吐量世界第一 (11)图表11：全球未来集装箱船交付大型化 (12)图表12：中国铁矿砂进口量（万吨，%） (13)图表13：中国煤炭产量（万吨） (14)图表14：中国煤炭进口量（万吨） (14)图表15：中国原油进口量（万吨） (15)图表16：17年上半年港口发行量大幅下降 (16)图表17：4Q17-18上半年港口债券到期量大 (16)图表18：港口存量债按规模排序 (17)图表19：年初以来港口行业信用利差中枢上移 (17)图表20：港口行业信用利差为交运子行业最高，处于所有行业中游水平 18 图表21：港口主要高收益债券情况 (19)图表22：港口发债主体资产负债率（%） (19)图表23：年初以来港口行业整体跑赢沪深300指数 (20)图表24：今年以来港口上市公司权益市场涨跌幅情况 (20)一、港口现状解剖1、港口发展现状：今年货物吞吐量提速，各区域分化明显港口货物以集装箱、干散货和油品为主，该类货物需求与其所服务的腹地经济活动密切相关，因此中国大型港口主要集中在沿海经济发达地区如长三角、珠三角和环渤海地区。

港口工作总结2018
2018年对于港口行业来说是一个充满挑战和机遇的一年。

在全球贸易保护主义抬头、国际贸易环境复杂多变的情况下，港口工作面临着诸多挑战，但也在应对挑战的过程中不断探索创新，迎接机遇。

首先，2018年港口工作面临着全球贸易保护主义抬头的挑战。

美国发动的贸易战对全球贸易造成了严重影响，港口作为全球贸易的重要枢纽，其货运量和运输成本都受到了一定的影响。

在这种情况下，港口需要加强与国际贸易相关的政策研究，积极应对贸易保护主义的冲击，寻求新的发展路径。

其次，国际贸易环境复杂多变也给港口工作带来了挑战。

各国之间的贸易政策
频繁调整，国际贸易环境动荡不安，这对港口的货运量、航线选择、船舶规模等方面都提出了新的要求。

港口需要根据市场需求灵活调整运营策略，加强与航运公司的合作，提高运输效率，降低运输成本。

然而，面对这些挑战，港口工作也取得了不少进展和成就。

首先，港口在信息化、智能化方面取得了新的突破。

通过引入先进的信息技术和智能设备，港口提高了货物操作效率，优化了船舶进出港流程，提升了港口整体竞争力。

其次，港口在绿色环保方面也取得了新的进展。

通过推广清洁能源、改善港口设施，减少港口对环境的影响，提高了港口的可持续发展能力。

总的来说，2018年对于港口工作来说是一个充满挑战和机遇的一年。

面对全球贸易保护主义抬头、国际贸易环境复杂多变的情况，港口工作不断探索创新，积极应对挑战，迎接机遇，取得了新的进展和成就。

相信在未来的发展中，港口工作将会迎来更加美好的明天。

2017年我国港口发展回顾及2018年展望一、港口生产形势分析1.港口集装箱码头运行分析2017年以来，港口集装箱业务发展总体向好，全国规模以上港口集装箱吞吐量增速达到8.7%，高于上年近5个百分点，这也是自2014年以来的最快增速。

外贸干线枢纽港表现尤为突出，如上海港、宁波-舟山港、厦门港、广州港增速分别达到8.2%、14.3%、8.3%、9.1%。

多个港口生产实现历史性突破，例如上海港集装箱总量达到4000万TEU，广州港首次突破2000万TEU，厦门港则达到1000万TEU。

内贸集装箱业务发展较快。

在当前国内水路运输通道不断优化的情况下，包括长江、珠江黄金水道建设加快、内河支线运能提升、内贸集装箱多式联运组织效率不断提高、散改集及件改集、环境保护等因素的促进下，内贸货物水路运输占比不断提升，以陆水联运为代表内贸集装箱运输业务加快发展，成为港口集装箱业务的重要增长点。

进入2018年，国际国内经济贸易形势持续向好，为我国货物进出口贸易注入动力。

据IMF发布的最新预测，2018年全球经济增速预计达到3.7%，快于上年，国际市场需求温和复苏。

外贸出口方面，预计我国经济总体仍将保持平稳回升态势，并进入高质量发展阶段。

振兴实体经济是高质量发展的根本要求，我国目前已是全球第一大货物贸易出口国，这是我国改革开放近40年来取得的重要成果。

十九大报告进一步指出“必须把发展经济的着力点放在实体经济上”。

因此，货物贸易出口预计将继续保持增长。

外贸进口方面，在国内经济结构以及消费结构调整带动下，进口步伐不断加快。

2017年进口增速超过20%。

在进口加快的同时，一些政策变化值得关注，如根据国务院办公厅印发《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，自2018年开始，每年约4500万吨的洋垃圾将限制入境，有相关业务的港口需引起注意。

全年来看，随着经济贸易环境的不断改善，港口集装箱吞吐量预计亦将保持较好增长态势。

2017年港口行业分析报告2017年7月出版文本目录1. 港口行业步入成熟期，短期受益宏观经济改善 (5)1.1. 港口行业已进入低速增长阶段 (5)1.2. 港口行业特征：经营杠杆高的区域性寡头垄断模式 (6)1.3. 短期宏观经济向好带动港口基本面修复 (7)1.4. 17 年第一季度全国港口运营改善 (15)2. 国企改革+转型升级，港口供给侧改革成为发展方向 (17)2.1. 国企改革：区域港口的资源整合 (19)2.1.1. 北部湾港口群：港口整合避免恶性竞争，分层定位改善行业格局 (23)2.1.2. 宁波-舟山港：优势互补提升整体实力，资源整合共享区位优势 (26)2.2. 转型升级：港口业务功能多元化发展 (29)2.2.1. 拓展物流业务，多式联运发展空间巨大 (29)2.2.2. 布局贸易、金融、地产等多元业务——上港集团 (30)3. “一带一路”打开未来增长空间 (34)3.1. 连云港、日照港：“一带一路”桥头堡，水陆并进促发展 (34)3.1.1. 连云港：对外合作推动港口建设，铁水联运潜力巨大 (34)3.1.2. 日照港：推进国际合作，借“一带一路”东风“走出去” (36)3.2. 深赤湾：预期股权整合，港口获益明显 (37)3.2.1. 港口整合，集装箱大港再添规模效应 (37)3.2.2. “大湾区”加速推进，区域经济发展提供红利 (40)3.3. 珠海港：“一带一路”推动港口国际化 (41)3.3.1. 国际合作增强港口综合实力 (41)图表目录图 1：全国主要港口货物吞吐量及增速 (5)图 2：全国主要港口散杂货吞吐量 (5)图 3：全国主要港口集装箱吞吐量及增速 (6)图 4：港口上市企业固定资产折旧占营业成本比例 (7)图 5：GDP 与货物吞吐量增速 (7)图 6：港口货物吞吐量自 2016 年四季度开始反弹 (8)图 7：进出口自 2017 年开始改善明显 (9)图 8：外贸货物吞吐量高于去年同期 (9)图 9：PMI 新出口订单与集装箱吞吐量增速 (11)图 10：集装箱吞吐量 16 年下半年同比翻正 (11)图 11：中国及欧美制造业 PMI (12)图 12：2016 铁矿石进口好于去年同期 (13)图 13：全国火电产量增速回升 (14)图 14：沿海煤炭发运量增速回升 (14)图 15：原油进口需求稳定 (15)图 16：我国港口投资建设额 (17)图 17：我国万吨级以上泊位数量变化 (18)图 18：北部湾港地理位置 (23)图 19：北部湾港重组前股权结构 (24)图 20：北部湾港重组后股权结构 (24)图 21：北部湾货物吞吐量及增长率 (25)图 22：北部湾与沿海货物吞吐量增长率比较 (25)图 23：宁波-舟山港重组前股权结构 (27)图 24：宁波-舟山港重组后股权结构 (28)图 25：宁波-舟山港地理位置 (28)图 26：上港集团集装箱吞吐量（TEU）及增长率 (31)图 27：上港集团集装箱业务毛利率 (32)图 28：亚欧大陆桥及连云港地理位置示意图 (34)图 29：日照港地理位置示意图 (36)图 30：2016 年全国前 10 大集装箱港口集装箱吞吐量（单位：TEU） (38)图 31：深圳港地理位置示意图 (38)图 32：深赤湾 A 股权结构 (38)图 33：盐田港股权结构 (39)图 34：粤港澳大湾区示意图 (40)表 1：全国主要港口第一季度经营情况 (15)表 2：全国主要港口第一季度集装箱吞吐情况 (16)表 3：港口上市企业第一季度吞吐量情况 (17)表 4：港口管理体制的三个阶段 (20)表 5：港口下放后我国五大港口群主要港口情况 (21)表 6：北部湾港口一体化建设重大事件及时间节点 (23)表 7：我国促进多式联运政策汇总 (30)表 8：上海港主要港区情况 (30)表 9：上港集团地产项目梳理 (33)表 10：公司金融业务主要参股公司 (33)表 11：连云港部分重大合作项目及时间节点 (35)表 12：世界部分港口铁水联运占总吞吐量百分比 (36)表 13：日照港部分重大合作项目及时间节点 (37)报告正文1. 港口行业步入成熟期，短期受益宏观经济改善1.1. 港口行业已进入低速增长阶段21 世纪以来，伴随着我国经济的高速增长，港口行业迎来了吞吐量激增的十年。

我国港口集装箱运输发展2017年回顾与2018年展望作者：蔡鹏来源：《水运管理》2018年第02期1 2017年回顾1.1 集装箱吞吐量和铁水联运量快速增长在世界经济和贸易强劲复苏、我国经济持续快速增长的双重利好下，我国规模以上港口集装箱吞吐量增长超预期，全年集装箱吞吐量达到2.4亿TEU，比2016年增长8.6%，增幅较2016年多4.6个百分点，年增长率是2010年以来首次回升，为近6年最高（2010―2017年全国规模以上港口集装箱吞吐量变化趋势见图1），3月、5月、7月和9月的集装箱吞吐量增长率均超过10%。

分季度看，全国规模以上港口集装箱吞吐量前3个季度的同比增长率分别为8.0%、9.6%和9.7%，第4季度的同比增长率受上年基数因素影响为7.0%。

1.2 内外贸航线集装箱运量均有较快增长1.2.1 国际航线在外需回升的背景下，国际航线集装箱运量增长摆脱了2015―2016年的2%～3%的小幅增长，1―11月国际航线集装箱运量的增幅已达到7.7%，较2016年同期增加5.9个百分点。

发达经济体的经济复苏是国际航线集装箱运量增长的主要带动力量，美国、日本、欧洲等传统航线的集装箱运量同比增长分别为9.9%、9.6%和6.7%，且增量占据了国际航线集装箱增量的50%。

随着我国贸易多元化及“一带一路”倡议的不断推进，至东盟、中东、非洲等“一带一路”沿线国家航线的集装箱运量均有较大增长，增幅分别为6.4%、5.4%和7.8%。

韩国航线和印度航线的集装箱运量增幅均大于10%，澳大利亚航线集装箱运量更是大增18.8%。

2016年和2017年1―11月国际航线分航线集装箱运量增长率见图2。

1.2.2 国内航线1―11月：内支线集装箱运量同比增长9.8%，增长率同比增加3.9个百分点；内贸线集装箱运量同比增长率同样为9.8%，增长率同比增加3.2个百分点。

集装箱运量增长带动运价回升，2017年泛亚内贸集装箱运价指数均值较2016年增长10.5%。

2017年我国港口发展回顾及2018年展望作者：丁莉来源：《大陆桥视野·上》2018年第02期一、港口生产形势分析1.港口集装箱码头运行分析2017年以来，港口集装箱业务发展总体向好，全国规模以上港口集装箱吞吐量增速达到8.7%，高于上年近5个百分点，这也是自2014年以来的最快增速。

外贸干线枢纽港表现尤为突出，如上海港、宁波-舟山港、厦门港、广州港增速分别达到8.2%、14.3%、8.3%、9.1%。

多个港口生产实现历史性突破，例如上海港集装箱总量达到4000万TEU，广州港首次突破2000万TEU，厦门港则达到1000万TEU。

内贸集装箱业务发展较快。

在当前国内水路运输通道不断优化的情况下，包括长江、珠江黄金水道建设加快、内河支线运能提升、内贸集装箱多式联运组织效率不断提高、散改集及件改集、环境保护等因素的促进下，内贸货物水路运输占比不断提升，以陆水联运为代表内贸集装箱运输业务加快发展，成为港口集装箱业务的重要增长点。

进入2018年，国际国内经济贸易形势持续向好，为我国货物进出口贸易注入动力。

据IMF发布的最新预测，2018年全球经济增速预计达到3.7%，快于上年，国际市场需求温和复苏。

外贸出口方面，预计我国经济总体仍将保持平稳回升态势，并进入高质量发展阶段。

振兴实体经济是高质量发展的根本要求，我国目前已是全球第一大货物贸易出口国，这是我国改革开放近40年来取得的重要成果。

十九大报告进一步指出“必须把发展经济的着力点放在实体经济上”。

因此，货物贸易出口预计将继续保持增长。

外贸进口方面，在国内经济结构以及消费结构调整带动下，进口步伐不断加快。

2017年进口增速超过20%。

在进口加快的同时，一些政策变化值得关注，如根据国务院办公厅印发《关于禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》，自2018年开始，每年约4500万吨的洋垃圾将限制入境，有相关业务的港口需引起注意。

全年来看，随着经济贸易环境的不断改善，港口集装箱吞吐量预计亦将保持较好增长态势。

2018年全国港口发展情况出炉4月12日，交通运输部发布《2018年交通运输行业发展统计公报》（以下简称《公报》）。

《公报》显示，全国港口完成货物吞吐量143.51亿吨、集装箱吞吐量2.51亿标箱，分别比上年增长2.5%和5.3%。

年末全国港口拥有生产用码头泊位23919个，比上年减少3659个。

其中，沿海港口生产用码头泊位5734个，减少96个；内河港口生产用码头泊位18185个，减少3563个。

年末全国港口拥有万吨级及以上泊位2444个，比上年增加78个。

其中，沿海港口万吨级及以上泊位2007个，增加59个；内河港口万吨级及以上泊位437个，增加19个。

全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位1297个，比上年增加43个；通用散货泊位531个，增加18个；通用件杂货泊位396个，增加8个。

年末全国拥有水上运输船舶13.70万艘，比上年下降5.5%；净载重量25115.29万吨，下降2.1%；载客量96.33万客位，下降0.4%；集装箱箱位196.78万标准箱，下降9.0%。

2014－2018年全国水上运输船舶拥有量全年完成客运量2.80亿人，比上年下降1.1%，旅客周转量79.57亿人公里，增长2.5%。

完成货运量70.27亿吨，增长5.2%，货物周转量99052.82亿吨公里，增长0.4%。

其中，内河运输完成货运量37.43亿吨、货物周转量15365.89亿吨公里；沿海运输完成货运量25.14亿吨、货物周转量31760.34亿吨公里；远洋运输完成货运量7.70亿吨、货物周转量51926.58亿吨公里。

全国港口完成旅客吞吐量1.77亿人，比上年下降4.3%。

其中，沿海港口完成0.88亿人，增长1.9%；内河港口完成0.89亿人，下降9.7%。

全年我国邮轮旅客运输量250万人，增长2.7%。

全国港口完成货物吞吐量143.51亿吨，比上年增长2.5%。

其中，沿海港口完成94.63亿吨，增长4.5%；内河港口完成48.88亿吨，下降1.3%。

2018年我国港口集装箱铁水联运发展回顾2018年是我国港口集装箱铁水联运发展的关键一年。

在国家政策的推动下，港口集装箱铁水联运得到了全面的发展。

2018年，我国政府出台了一系列政策文件，明确提出要加快推进港口集装箱铁水联运，鼓励发展内河运输和铁路运输，减少公路运输的压力，提高运输效率，降低物流成本。

这些政策的出台为港口集装箱铁水联运发展提供了重要的保障。

在政策的推动下，我国港口集装箱铁水联运在2018年得到了快速的发展。

据统计，2018年我国港口集装箱铁水联运量达到了一个新的历史高点。

集装箱内河运输量达到了2000万标箱，同比增长了20%；铁路集装箱运输量达到了5000万标箱，同比增长了15%。

铁水联运的快速发展为我国物流运输体系的升级提供了强有力的支撑。

港口集装箱铁水联运覆盖范围不断扩大。

随着内河水运和铁路运输网络的不断完善，越来越多的港口开始开展集装箱铁水联运业务。

长江经济带和珠江三角洲地区的港口集装箱铁水联运发展十分迅速，成为我国港口集装箱铁水联运的重要增长极。

港口集装箱铁水联运服务水平不断提高。

为了提高港口集装箱铁水联运的效率和质量，港口企业和物流企业加大了对港口装卸设备和运输车辆的投入。

港口和物流企业还加强协同合作，提供全程一体化的物流服务，为客户提供更加便捷、高效的港口集装箱铁水联运服务。

港口集装箱铁水联运的成本不断降低。

在政府的扶持政策和市场的竞争力驱动下，港口集装箱铁水联运的成本不断降低。

据统计，2018年我国港口集装箱铁水联运的运输成本比公路运输降低了30%左右，这为企业降低物流成本、提高竞争力提供了更大的空间。

港口集装箱铁水联运注重环境保护。

港口集装箱铁水联运是一种低碳、环保的运输方式。

在内河水运和铁路运输的推动下，我国港口集装箱铁水联运的二氧化碳排放量和噪音污染得到了一定的减少，减少了对环境的压力，促进了可持续发展。

人教版小学一年级语文下册周末练习试卷（四）班级：姓名：一、拼音练习（每题5分，共计10分）1、看拼音，写词语。

bì kāi qǐ tú yòu guī chǔn shì ( ) ( ) ( ) ( )2、看拼音写词语二、混合题（每题4分，共计36分）1、我会写。

近义词：纪念——反义词：甜——2、照样子填字或画图，我相信你一定能行！3、请写出下面字的反义词：双—（）长—（）左—（）大—（）4、组词。

树( ) 云( ) 青( )村( ) 去( ) 清( )5、品味探究。

6、写出下列字母的大小写。

7、比一比，再组词。

8、请写出下面字的反义词：双—（）长—（）左—（）大—（）9、句子万花筒。

三、阅读理解（共计24分）1、阅读。

小兔的生日太阳和虹刚下过雨，太阳出来了，天上出现一道七色彩虹，人们都赞美虹。

虹听见了，就骄傲起来，说自己比太阳还美丽。

太阳对虹说：“你美丽，这是真的。

不过，要是没有我也没有你。

”虹不相信，反而更加骄傲了。

太阳摇摇头，躲进云里，虹立刻不见了。

1、短文共有小节，第二节有句话。

2、“太阳摇摇头，躲进云里，虹立刻不见了。

”句子中的“不见”可以换成。

3、“你美丽，这是真的。

不过，要是没有我，也没有你。

”这句话中的“你”指的是。

“我”指的是。

4、虹不见了，是因为：（）⑴ 虹太骄傲了。

⑵ 人们都赞美虹。

⑶ 太阳躲进云里了。

四、作文（共计30分）1、看图写话。

2017年水路运输市场发展情况和2018年展望佚名【期刊名称】《中国海事》【年(卷),期】2018(000)005【总页数】2页(P32-33)【正文语种】中文一、2017年水路运输市场发展情况（一）国内沿海航运市场总体表现超出预期1.干散货运输市场：主要货种量价齐升，运力阶段性偏紧。

2017年，受供给侧结构性改革、工业生产提速等多重因素影响，沿海煤炭、铁矿石、粮食等主要干散货运输需求增长加快，主要干散货运量10.53亿吨，同比增长10.6%，其中，全国港口内贸煤炭发运量完成7.18亿吨，同比增长13%。

截至2017年底，全国共拥有沿海省际万吨以上干散货船1 671艘、5 521.88万净载重吨，船舶运力同比增长2.8%。

2017年全年，中国沿海散货运输价格指数震荡上行。

春节后运价开始上升，3月份出现阶段性高点，4月下旬下滑至年内低点，受迎峰度夏煤炭运输带动形成运价小高峰后再度回落，8月份开始连续上涨，12月份最高值达1 597.8点，创2012年以来新高。

2.液货危险品船运输市场：需求相对不足，细分市场各有不同。

油船运输市场需求小幅下滑，运力总体过剩，运价基本保持稳定。

受国际油价持续低迷、海上油田产量下降、成品油运输需求不旺等因素影响，全年完成沿海省际原油、成品油运输量分别约7 500万吨、3 000万吨，同比略有回落。

截至2017年底，全国共拥有沿海省际运输油船1 316艘、1 008.89万载重吨，同比基本持平。

全年，沿海原油运价指数保持稳定，平均值为1 541.7点，同比持平；沿海成品油运价指数先扬后抑，平均值为1 271.9点，同比增长0.3%。

化学品船运输需求基本稳定，船舶运力供给略有富余，运价先抑后扬。

由于我国化工品生产和消费仍处于低速增长期，沿海省际化学品运输需求保持较低增长水平，全年完成运量2 600万吨左右，同比增长5%。

截至2017年底，沿海省际化学品船（含油品、化学品两用船）272艘、106.18万载重吨，同比增长2.6%。

2017-2023年中国港口物流产业发展现状及市场监测报告（目录）什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。

一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供2017-2023年中国港口物流产业发展现状及市场监测报告（目录）【出版日期】2017年【关键字】港口物流市场分析市场发展现状市场运行态势【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：7200元电子版：7200元纸介+电子：7500元【网址】/view/287848港口物流是最近几年才频频出现在学术研讨和各类媒体上的新名词。

港口物流是指中心港口城市利用其自身的口岸优势，以先进的软硬件环境为依托，强化其对港口周边物流活动的辐射能力，突出港口集货、存货、配货特长，以临港产业为基础，以信息技术为支撑，以优化港口资源整合为目标，发展具有涵盖物流产业链所有环节特点的港口综合服务体系。

港口物流是特殊形态下的综合物流体系，是作为物流过程中的一个无可替代的重要节点，完成整个供应链物流系统中基本的物流服务和衍生的增值服务。

2018年我国港口集装箱铁水联运发展回顾2018年，我国港口集装箱铁水联运发展取得了显著的进展，为我国货运运输业的发展增添了新的活力。

在政府的大力支持下，港口集装箱铁水联运实现了高效、便捷、节能的发展，成为了我国货运运输的重要组成部分。

本文将对2018年我国港口集装箱铁水联运发展进行回顾，分析其发展现状和未来发展趋势。

一、2018年我国港口集装箱铁水联运发展的主要成就1.港口和物流基础设施不断完善2018年，我国各大港口纷纷加大投入，加快港口建设和物流基础设施建设的力度。

港口设施的不断完善，为港口集装箱铁水联运提供了保障。

各大港口相继推出了集装箱码头和铁路联运中心，实现了港口、铁路和水路的有机衔接，为港口集装箱铁水联运提供了更加便捷高效的服务。

2.政府政策的大力支持2018年，我国政府继续出台了一系列促进港口集装箱铁水联运发展的政策，包括支持港口建设、鼓励企业投资、优化运输组织、降低运输成本等。

这些政策的出台为港口集装箱铁水联运提供了政策保障和支持，极大地促进了港口集装箱铁水联运业务的发展。

3.港口集装箱铁水联运业务实现了突破性发展2018年，我国各大港口集装箱铁水联运业务迎来了全面发展的机遇。

各大港口与铁路、水路的协同作业能力得到了提升，集装箱铁水联运的运力和效率得到了进一步提高。

港口集装箱铁水联运业务的业务范围也得到了扩大，覆盖了更多的地区和客户群体。

这些突破性的发展为港口集装箱铁水联运业务的未来发展奠定了坚实的基础。

二、2018年我国港口集装箱铁水联运发展存在的问题尽管在2018年，我国港口集装箱铁水联运取得了明显的成就，但是也存在着一些问题和挑战。

主要包括以下几个方面：1.港口集装箱铁水联运的运输成本较高在2018年，由于铁路和水路设施的老化和效率不高，以及船舶和铁路设备的运输成本较高，导致了港口集装箱铁水联运的运输成本较高。

这给采用港口集装箱铁水联运方式的企业和货主增加了经营成本，影响了港口集装箱铁水联运的发展。

报告编号(No):251530【出版机构】: 中研智业研究院【报告名称】: 中国港口码头发展现状及前景规划建议报告2018-2023年【关键字】: 港口码头行业报告【出版日期】: 2018年8月【交付方式】:E MIL电子版或特快专递【报告价格】: 【纸质版】: 6500元【电子版】: 6800元【纸质+电子】: 7000元报告正文/baogao/251530.html【报告目录】第1章：港口码头行业基本情况 211.1 港口码头的定义及分类 211.1.1 港口的定义 211.1.2 港口的功能 211.1.3 港口码头的分类 221.2 港口其它的相关介绍 241.2.1 港口的水域 241.2.2 港口码头泊位 24第2章：国际港口码头业发展状况 252.1 国际港口码头业概况 252.1.1 全球港口的发展概况 252.1.2 国际航运市场发展状况 25（1）国际集装箱运输市场 25（2）国际干散货运输市场 262.2 欧美港口码头业发展 262.2.1 欧洲港口码头业发展状况 26（1）欧洲港口码头业发展概况 26（2）欧洲主要港口发展现状 272.2.2 美国港口码头业发展状况 28（1）美国港口码头业发展概况 28（2）美国主要港口发展现状 282.3 亚洲港口码头业发展 292.3.1 新加坡港口码头发展状况 292.3.2 日本主要港口经营现状 292.3.3 其他国家港口发展状况 302.4 国际港口码头业面临的挑战 332.4.1 港口拥堵对国际运力的影响 332.4.2 港口征收额外附加费对港口的影响 35第3章：中国港口码头行业市场环境分析 363.1 港口码头行业政策环境分析 363.1.1 国家相关政策 36（1）中国港口行业管理体制 36（2）《外商投资产业指导目录》 40（3）《中华人民共和国港口法》 67（4）《港口规划管理规定》 76（5）《港口经营管理规定》 85（6）《水路运输管理条例实施细则》 95（7）《港口建设征收使用管理办法》 103（8）《关于加快铁水联运发展的指导意见》 111（9）《关于促进沿海港口健康持续发展的意见》 1143.1.2 地方政策最新动向 1203.2 港口码头行业经济环境分析 1253.2.1 国际宏观经济环境分析 125（1）美国宏观经济环境分析 125（2）欧洲宏观经济环境分析 126（3）日本宏观经济环境分析 1273.2.2 国内宏观经济环境分析 129（1）国内gdp增长分析 129（2）工业经济增长分析 131（3）固定资产投资情况 132（4）进出口总额及其增长 134（5）货币供应量及其增长率 136（6）制造业采购经理指数 1373.2.3 行业宏观经济环境展望 1383.3 港口码头行业需求环境分析 1393.3.1 港口码头行业需求现状分析 1393.3.2 港口码头行业供给现状分析 1403.4 港口码头行业口岸环境分析 1413.4.1 中国口岸发展概况分析 1413.4.2 国内主要水运口岸情况分析 1413.4.3 国家保税区、保税物流园区、保税港区情况分析 1433.5 港口码头行业科技环境分析 1443.5.1 行业港口科技总体水平分析 1443.5.2 行业港口科技水平发展趋势 145第4章：中国港口码头行业发展状况分析 1474.1 中国港口码头业发展状况 1474.1.1 港口码头行业发展现状 1474.1.2 港口城市互动发展分析 1484.1.3 港口码头业面临的问题 1484.2 中国港口码头业建设情况 1494.2.1 三大经济圈集装箱港口建设方略 1494.2.2 内河及沿海港口建设情况 1514.2.3 中国港口码头建设投融资分析 1554.2.4 港口企业主要发展模式及趋势 156（1）港口企业主要发展模式 156（2）港口企业发展趋势分析 1594.3 中国港口行业周期分析 1594.3.1 港口行业周期已经进入平稳发展期 1594.3.2 未来港口行业周期性将会逐渐减弱 1604.4 2017年中国港口运行数据分析 1604.4.1 2017年中国港口码头行业发展状况 160 （1）2017年中国水运行业的总体状况 160（2）2017年中国港口运行特点分析 1604.4.2 2017年中国港口码头行业运行数据分析 161 （1）2017年全国港口码头行业运营情况 161 （2）2017年全国主要港口码头运营情况 1624.5 2017年中国港口运行数据分析 1634.5.1 2017年中国港口码头行业发展状况 163 （1）2017年中国水运行业的总体状况 163（2）2017年中国水运运行特点分析 1634.5.2 2017年中国港口码头行业运行数据分析 165 （1）2017年全国港口码头行业运营情况 165第5章：中国港口码头行业细分市场分析 1665.1 沿海港口市场分析 1665.1.1 中国沿海港口发展状况 166（1）中国沿海港口发展概况 166（2）中国沿海港口市场发展状况 1675.1.2 沿海港口市场发展前景 168（1）“十三五”沿海港口发展环境 168 （2）沿海港口发展中面临的挑战 171（3）沿海港口的前景及预测 1725.1.3 中国沿海港口发展的新趋势 1735.2 中国内河港口发展分析 1745.2.1 中国内河港口发展概况 1745.2.2 中国内河港口运营状况分析 175（1）货物吞吐量分析 175（2）外贸货物吞吐量分析 176（3）集装箱吞吐量分析 1775.2.3 中国内河港口发展前景分析 1785.2.4 中国内河港口发展趋势分析 1795.3 集装箱港口市场分析 1805.3.1 集装箱港口市场发展状况 180（1）世界集装箱十大港口 180（2）欧洲集装箱港口市场发展 182（3）东亚集装箱港口市场发展 183（4）美国集装箱港口市场发展 184（5）中国集装箱港口市场发展 1855.3.2 中国集装箱港口发展渠道 1865.3.3 集装箱港口发展趋势分析 187（1）国际集装箱港口未来发展趋势 187 （2）中国集装箱港口的发展趋势分析 188第6章：中国港口码头行业区域发展分析 189 6.1 环渤海地区港口群 1896.1.1 环渤海地区港口发展概况 1896.1.2 环渤海地区港口群竞争合作分析 189 6.1.3 重点港口分析 190（1）大连港 190（2）营口港 192（3）天津港 193（4）秦皇岛港 195（5）青岛港 197（6）烟台港 199（7）日照港 2016.2 长三角地区港口群 2036.2.1 长三角地区港口发展概况 2036.2.2 长三角地区港口群竞争合作分析 203 6.2.3 重点港口分析 204（1）上海港 204（2）宁波港 205（3）连云港 207（4）南通港 209（5）镇江港 210（6）南京港 2126.2.4 长三角地区港口群规划 2146.3 珠三角地区港口群 2156.3.1 珠三角地区港口发展概况 2156.3.2 珠三角港口群竞争合作分析 2166.3.3 重点港口分析 218（1）广州港 218（2）深圳港 2206.3.4 珠三角港口群规划 2216.4 东南沿海港口群 2246.4.1 中国东南沿海港口群整体发展形势 224 6.4.2 重点港口分析：厦门港 2256.4.3 海西港口群规划 2266.5 西南沿海地区港口群 2276.5.1 西南沿海地区港口发展概况 2276.5.2 重点港口分析 227（1）湛江港 227（2）防城港 229（3）北海港 231（4）钦州港 2336.5.3 西南沿海港口群规划 237第7章：中国港口物流发展及国外模式借鉴分析 238 7.1 我国港口物流发展情况分析 2387.1.1 港口物流的主要内涵分析 2387.1.2 我国港口物流发展现状分析 2387.1.3 传统港口物流向现代港口物流发展分析 239 7.1.4 我国港口物流存在的问题分析 2397.1.5 我国港口物流发展策略分析 2417.2 港口功能转变与物流体系构造分析 2417.2.1 现代港口功能的转变分析 2417.2.2 港口物流系统的构造分析 243（1）基础设施子系统 243（2）物流信息子系统 243（3）物流运营子系统 243（4）集疏运子系统 243（5）协调支持子系统 2437.2.3 客户服务战略 2447.3 国际港口物流发展模式分析 2447.3.1 典型港口物流发展模式分析 2447.3.2 鹿特丹港港口物流模式分析 2457.3.3 安特卫普港港口物流模式分析 2457.3.4 新加坡港港口物流模式分析 2467.3.5 香港港口物流模式分析 2467.4 港口物流合作与竞争框架体系分析 2477.4.1 国内外港口物流竞争与合作现状分析 2477.4.2 港口物流竞争与合作理论及述评分析 2477.4.3 中国港口物流合作与竞争框架体系分析 248 （1）港城物流合作与竞争的问题分析 248（2）港口腹地物流合作与竞争体系分析 249（3）港口之间物流合作与竞争体系分析 249（4）沿海与内河港口物流合作与竞争体系分析 249 （5）港口群之间物流合作与竞争的问题分析 250第8章：港口码头行业市场竞争状况分析 2508.1 国际港口码头市场竞争状况分析 2508.1.1 国际港口码头市场竞争状况分析 2508.1.2 国际港口码头市场竞争趋势分析 250 8.1.3 跨国公司在中国市场的竞争 2518.2 中国港口码头行业竞争状况分析 2518.2.1 各交通运输方式竞争情况 251（1）中国交通运输结构分析 251（2）交通运输行业运行情况分析 252（3）各种运输方式比较分析 252（4）港口码头行业的竞争地位 2568.2.2 中国港口码头行业竞争格局 258（1）中国三大港口群的竞争格局 258（2）集装箱港口竞争格局分析 263（3）中国港口综合竞争力排行分析 2648.2.3 中国港口码头行业的竞争趋势 2648.3 中国港口码头行业替代分析 2658.3.1 公路运输产业发展状况分析 265（1）公路运输总体发展情况分析 265（2）公路运输对水路运输的优势 2668.3.2 铁路运输产业发展状况分析 266（1）铁路运输总体发展情况分析 266（2）铁路运输对水路运输的优势 2668.3.3 民航运输产业发展状况分析 267（1）民航运输总体发展情况分析 267（2）民航运输对水路运输的优势 2698.3.4 管道运输产业发展状况分析 269（1）管道运输总体发展情况分析 269（2）管道运输对水路运输的优势 269第9章：中国集装箱港口市场竞争力分析 270 9.1 集装箱港口竞争力评价分析 2709.1.1 集装箱港口竞争力评价指标分析 270 （1）基本面竞争力评价指标分析 270（2）供应链竞争力评价指标分析 271（3）集装箱港口竞争力评价指标说明 271 9.1.2 集装箱港口竞争力评价方法分析 271 （1）基本面标杆评价法分析 2711）航班密度 2712）航道水深 2713）港口投资额 2724）集装箱桥吊台数 2725）集装箱泊位数 2726）集装箱吞吐量 2737）集装箱港口腹地 273（2）供应链标杆评价法分析 2731）客户导向指标 2732）供应链敏捷性指标 2743）经营业绩指标 2744）管理水平指标 2745）人员素质指标 2746）供应链密切度指标 2759.1.3 集装箱港口竞争力标杆评价法汇总 2759.2 集装箱港口竞争力发展模式分析 2759.2.1 以港口为核心的供应链竞争模式分析 275 （1）以港口为核心的供应链分析 275（2）集装箱港口的功能拓展分析 276（3）以港口为核心的供应链竞争案例分析 276 1）中国香港港竞争模式分析 2762）新加坡港竞争模式分析 2773）鹿特丹港竞争模式分析 2774）汉堡港竞争模式分析 2789.2.2 基于多联运的港口竞争 278（1）集装箱港口多联运模式分析 278（2）多联运国际发展经验借鉴 2821）美国多联运发展经验 2822）加拿大多联运发展经验 2839.2.3 基于区域经济竞合关系的竞争模式分析 284 （1）国外集装箱港口竞合模式分析 2841）“欧洲”海港组织模式 2842）“比荷海港系统”模式 284（2）我国港口区域规划现状分析 2859.3 集装箱港口竞争力提升策略分析 2869.3.1 集装箱港口国际竞争力提升要素分析 286（1）自然条件因素分析 286（2）经济因素分析 286（3）集疏运通道因素分析 286（4）港口经营因素 2869.3.2 集装箱港口竞争力提升的途径分析 287第10章：中国港口码头关联产业发展分析 28710.1 船舶制造行业发展分析 28710.1.1 船舶制造行业规模分析 28710.1.2 船舶制造行业生产情况 28810.1.3 船舶制造行业需求情况 28910.1.4 船舶制造行业供求平衡情况 29010.1.5 船舶制造行业财务运营情况 29110.1.6 船舶制造行业运行特点及趋势分析 29210.2 集装箱制造行业运营状况分析 29310.2.1 集装箱制造行业规模分析 29310.2.2 集装箱制造行业生产情况 29410.2.3 集装箱制造行业需求情况 29510.2.4 集装箱制造行业供求平衡情况 29610.2.5 集装箱制造行业财务运营情况 29710.2.6 集装箱制造行业运行特点及趋势分析 29810.3 起重运输设备制造行业运营状况分析 29910.3.1 起重运输设备制造行业规模分析 29910.3.2 起重运输设备制造行业生产情况 30010.3.3 起重运输设备制造行业需求情况 30110.3.4 起重运输设备制造行业供求平衡情况 30210.3.5 起重运输设备制造行业财务运营情况 30310.3.6 起重运输设备制造行业运行特点及趋势分析 304 10.4 煤炭行业运营状况分析 30510.4.1 煤炭行业规模分析 30510.4.2 煤炭行业生产情况 30610.4.3 煤炭行业需求情况 30710.4.4 煤炭行业供求平衡情况 30810.4.5 煤炭行业财务运营情况 30910.4.6 煤炭行业运行特点及趋势分析 31010.5 原油加工及石油制品制造行业运营状况分析 31110.5.1 原油加工及石油制品制造行业规模分析 31110.5.2 原油加工及石油制品制造行业生产情况 31210.5.3 原油加工及石油制品制造行业需求情况 31310.5.4 原油加工及石油制品制造行业供求平衡情况 31410.5.5 原油加工及石油制品制造行业财务运营情况 31510.5.6 原油加工及石油制品制造行业运行特点及趋势分析 316 10.6 铁矿石行业运营状况分析 31710.6.1 铁矿石行业规模分析 31710.6.2 铁矿石行业生产情况 31810.6.3 铁矿石行业需求情况 31910.6.4 铁矿石行业供求平衡情况 32010.6.5 铁矿石行业财务运营情况 32110.6.6 铁矿石行业运行特点及趋势分析 322第11章：中国港口码头行业重点企业分析 32311.1 中国重点港口企业经营情况分析 32311.1.1 上海国际港务（集团）股份有限公司经营情况分析 323 （1）企业发展简况分析 323（2）主要经济指标分析 324（3）企业盈利能力分析 325（4）企业运营能力分析 326（5）企业偿债能力分析 327（6）企业发展能力分析 329（7）企业经营状况优劣势分析 330（8）企业发展战略分析 330（9）企业投资兼并与重组分析 330（10）企业最新发展动向分析 33111.1.2 深圳赤湾港航股份有限公司经营情况分析 331（1）企业发展简况分析 331（2）主要经济指标分析 331（3）企业盈利能力分析 333（4）企业运营能力分析 334（5）企业偿债能力分析 335（6）企业发展能力分析 33711.1.3 深圳市盐田港股份有限公司经营情况分析 338 （1）企业发展简况分析 338（2）主要经济指标分析 338（3）企业盈利能力分析 339（4）企业运营能力分析 341（5）企业偿债能力分析 342（6）企业发展能力分析 344（7）企业经营状况优劣势分析 344（8）企业发展战略分析 344（9）企业最新发展动向分析 345（10）企业投资兼并与重组分析 34511.1.4 宁波港集团经营情况分析 345（1）企业发展简况分析 345（2）主要经济指标分析 346（3）企业盈利能力分析 347（4）企业运营能力分析 349（5）企业偿债能力分析 350（6）企业发展能力分析 352（7）企业经营状况优劣势分析 352（8）企业发展战略分析 353（9）企业最新发展动向分析 35311.1.5 广州港集团经营情况分析 353（1）企业发展简况分析 353（2）企业经营情况分析 354（3）企业经营状况优劣势分析 360（4）企业投资兼并与重组分析 361（5）企业发展战略分析 361（6）企业最新发展动向分析 36211.2 重点集装箱码头企业经营情况分析 36211.2.1 锦州新时代集装箱码头有限公司经营情况分析 362 （1）企业发展简况分析 362（2）企业经营情况分析 362（3）企业组织架构分析 368（4）码头自然条件分析 369（5）码头作业能力分析 369（6）码头吞吐能力分析 369（7）企业业务网络分析 369（8）企业经营优劣势分析 36911.2.2 营口集装箱码头有限公司经营情况分析 370（1）企业发展简况分析 370（2）企业经营情况分析 370（3）码头作业能力分析 371（4）码头吞吐能力分析 371（5）企业业务网络分析 371（6）企业经营优劣势分析 371（7）企业最新发展动向分析 37111.2.3 营口新世纪集装箱码头有限公司经营情况分析 372 （1）企业发展简况分析 372（2）企业经营情况分析 372（3）企业组织架构分析 372（4）码头信息化建设 373（5）码头作业能力分析 373（6）企业业务网络分析 373（7）企业经营优劣势分析 373（8）企业最新发展动向分析 37311.2.4 大连集装箱码头有限公司经营情况分析 374（1）企业发展简况分析 374（2）企业经营情况分析 374（3）码头自然条件分析 375（4）码头作业能力分析 375（5）码头吞吐能力分析 375（6）企业业务网络分析 375（7）企业经营优劣势分析 375（8）企业最新发展动向分析 37611.2.5 烟台港集装箱公司经营情况分析 376（1）企业发展简况分析 376（2）企业组织架构分析 377（3）公司主要业务分析 377（4）企业业务网络分析 377（5）企业经营优劣势分析 377（6）企业最新发展动向分析 378第12章：中国港口码头行业投资分析与前景预测 378 12.1 港口码头行业投资风险与建议 37812.1.1 港口码头行业投资特性分析 37812.1.2 港口码头行业投资风险分析 37812.1.3 港口码头行业投资建议 38812.2 中国港口码头行业规划和投资情况 39212.2.1 中国港口码头行业发展规划 39212.2.2 中国港口码头行业投资情况 393（1）港口码头行业投资规模分析 393（2）港口码头资金构成和投资方式 39412.3 港口码头市场发展趋势及前景预测 39412.3.1 中国港口码头市场规模趋势分析 39412.3.2 中国港口码头市场发展趋势分析 39512.3.3 中国港口码头行业发展机遇分析 39612.3.4 中国港口码头行业发展前景预测 397图表目录图表：美国国民生产总值（GDP）增长率表 125图表：美国国民生产总值（GDP）增长率走势图 126 图表：欧盟国民生产总值（GDP）增长率表 126图表：欧盟国民生产总值（GDP）增长率走势图 127 图表：日本全国消费者物价指数年率表 127图表：日本全国消费者物价指数年率走势图 128图表：2016-2018年6月中国国民生产总值（GDP）表 129图表：2016-2018年6月中国国民生产总值（GDP）走势图 130图表：2016-2018年6月中国工业增长值增长情况 131图表：2016-2018年6月中国工业增长值增长走势图 131图表：2016-2018年6月中国城镇固定资产投资分析 133图表：2016-2018年6月中国城镇固定资产投资走势图 134图表：2016-2018年6月中国海关进出口增减情况分析 135图表：2016-2018年6月中国海关进出口增减情况走势图 135图表：2016-2018年6月中国货币供应量及其增长率情况分析 136图表：2016-2018年6月中国货币供应量及其增长率情况走势图 137图表：2016-2018年6月中国制造业采购经理指数(PMI)情况分析 137 图表：2016-2018年6月中国制造业采购经理指数(PMI)情况走势图 138 图表：2016-2018年6月我国港口码头需求量 139图表：2016-2018年6月我国港口码头供应量 140图表：2017年上海口岸主要数据统计表 141图表：2016-2018年6月我国港口码头行业市场规模 147图表：2016-2018年6月我国港口码头行业投资规模 155图表：2016-2018年6月我国港口码头行业利润 161图表：2016-2018年6月我国港口码头行业销售收入 165图表：2016-2018年6月中国沿海港口行业市场规模 167图表：2016-2018年6月中国沿海港口行业销售收入 168图表：中国沿海港口行业市场规模预测 172图表：中国沿海港口行业销售收入预测 173图表：2016-2018年6月中国内河港口行业市场规模 174图表：2016-2018年6月中国内河港口货物吞吐量 175图表：2016-2018年6月中国内河港口外贸货物吞吐量 176图表：2016-2018年6月中国内河港口集装箱吞吐量 177图表：中国内河港口行业市场规模预测 178图表：中国内河港口行业销售收入预测 179图表：2016-2018年6月欧洲集装箱港口行业市场规模 182图表：2016-2018年6月东亚集装箱港口行业市场规模 183图表：2016-2018年6月美国集装箱港口行业市场规模 184图表：2016-2018年6月中国集装箱港口行业市场规模 185图表：全球集装箱港口行业市场规模预测 187图表：中国集装箱港口行业市场规模预测 188图表：2016-2018年6月中国船舶制造行业市场规模 287图表：2016-2018年6月中国船舶制造行业产量 288图表：2016-2018年6月中国船舶制造行业需求量 289图表：2016-2018年6月中国船舶制造行业供求平衡情况表 290图表：2016-2018年6月中国船舶制造行业销售收入 291图表：中国船舶制造行业市场规模预测 292图表：2016-2018年6月中国集装箱制造行业市场规模 293图表：2016-2018年6月中国集装箱制造行业产量 294图表：2016-2018年6月中国集装箱制造行业需求量 295图表：2016-2018年6月中国集装箱制造行业供求平衡情况表 296图表：2016-2018年6月中国集装箱制造行业销售收入 297图表：中国集装箱制造行业市场规模预测 298图表：2016-2018年6月中国起重运输设备制造行业市场规模 299图表：2016-2018年6月中国起重运输设备制造行业产量 300图表：2016-2018年6月中国起重运输设备制造行业需求量 301图表：2016-2018年6月中国行业供求平衡情况表 302图表：2016-2018年6月中国起重运输设备制造行业销售收入 303图表：中国起重运输设备制造行业市场规模预测 304图表：2016-2018年6月中国煤炭行业市场规模 305图表：2016-2018年6月中国煤炭行业产量 306图表：2016-2018年6月中国煤炭行业需求量 307图表：2016-2018年6月中国行业供求平衡情况表 308图表：2016-2018年6月中国煤炭行业销售收入 309图表：中国煤炭行业市场规模预测 310图表：2016-2018年6月中国原油加工及石油制品制造行业市场规模 311 图表：2016-2018年6月中国原油加工及石油制品制造行业产量 312图表：2016-2018年6月中国原油加工及石油制品制造行业需求量 313 图表：2016-2018年6月中国行业供求平衡情况表 314图表：2016-2018年6月中国原油加工及石油制品制造行业销售收入 315 图表：中国原油加工及石油制品制造行业市场规模预测 316图表：2016-2018年6月中国铁矿石行业市场规模 317图表：2016-2018年6月中国铁矿石行业产量 318图表：2016-2018年6月中国铁矿石行业需求量 319图表：2016-2018年6月中国铁矿石行业供求平衡情况表 320图表：2016-2018年6月中国铁矿石行业销售收入 321图表：中国铁矿石行业市场规模预测 322图表：上海国际港务（集团）股份有限公司主要经济指标 324 图表：上海国际港务（集团）股份有限公司盈利能力表 325业务范围。