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QJQ 3627.4-2015_零部件电磁兼容技术条件 信号控制线传导发射_35382365

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电磁兼容国家军用标准一览表

电磁兼容国家军用标准一览表
6
GJB 151A-97
军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求
7
GJB 152A-97
军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量
8
GJB 1696-93
航天系统地面设施电磁兼容性和接地要求
9
GJB 2725-96
校准实验室和测试实验室通用要求
10
GJB 2725A-2001
测试实验室和校准实验室通用要求
11
GJB 2926-97
电磁兼容性测试实验室认可要求
12
GJB 3590-99
航天系统电磁兼容性要求
13
GJB 475-88
微波辐射生活区安全限值
14
GJB 476-88
生活区微波辐射测量方法
15
GJB 7-84
微波辐射安全限值
16
GJB 72-85
电磁000MHz屏蔽室场分布测试方法
18
GJB/J
垂直极化单极天线检定规程
19
GJB/J XXXX
微波场强计检定规程
20
GJB/z 17-91
军用装备电磁兼容性管理指南
中华人民共和国电磁兼容国家军用标准一览表
1
GJB 1001-90
作业区超短波辐射测量方法
2
GJB 1002
超短波辐射作业区安全限值
3
GJB 1046-90
舰船搭接、接地、屏蔽、滤波及电缆的电磁兼容性要求和方法
4
GJB 1210-91
接地、搭接和屏蔽设计的实施
5
GJB 1389-92
系统电磁兼容性要求

汽车组合仪表电磁兼容干扰分析优化及测试验证

汽车组合仪表电磁兼容干扰分析优化及测试验证

3设计)奔〔技朮交.Technical Communication汽车组合仪表电磁兼容干扰分析优化及测试验证张婷(江铃汽车股份有限公司，江西南昌330001)摘要：随着车载电子设备日益增多，汽车所处的电磁环境愈加复杂，电磁兼容问题变得越来越突出，已成为制约汽车电子电器化水平提升的一个关键技术，而汽车零部件的电磁兼容测试技术在解决这一问题上尤显重要。

本文以组合仪表的车速表指针异常为例，分析其故障的原因，并进行优化设计解决原设，最后通过EMC测试验证了优化的设。

关键词：汽车；仪表系统；EMC；测试方法中图分类号：9463.6文献标志码：A文章编号：1003-A639(2020)10-0054-03Analysis,Optimization and Test Verification of ElectromagneticCompatibility Interference of Automobile Combination InstrumentZHANG Ting(Jiangling Automobile Co.,Ltd.,Nanchang330001,China)Abstract：With the increasing number of on-board electronic equipment,the electromagnetic environment of automobile is more and more complex,EMC has become more and more prominent,which has become a key technology to restrict the improvement of automotive electronic and electrical level.In order to solve this problem, EMC testing technology is particularly important.This paper takes the abnormal speedometer of the combination instrument as an example,analyze the cause of the failure,and optimize the design to solve the original design defects,finally,the optimized design is verified by EMC test.Key words：automobile;instrument system;EMC;test method张婷（1986-）,女，工程师，硕士，长期从事汽车电器设计工作。

QJQ 3627.7-2015_零部件电磁兼容技术条件 BCI抗扰_35383186

QJQ 3627.7-2015_零部件电磁兼容技术条件 BCI抗扰_35383186

6
测试通过，测试期间组合仪表动力信号相关
2 M1 150mm 100mA CW 功能正常。
7
测试通过，测试期间组合仪表动力信号相关
3 M1 450mm 100mA AM 功能正常。
9
测试通过，测试期间组合仪表车身信号相关
4 M2 750mm 100mA AM 功能正常。
17
... 备注：
M1：样件与线束和电源连接，由 CAN 提供动力信号，组合仪表动力信号相关功能 正常； M2：样件与线束和电源连接，由 CAN 提供车身信号，组合仪表车身信号相关功能 正常； CW：波形未调制； AM：调幅，80.0%; 1.0kHz。
试验设备按如下表 A.2 规定模板进行填写： 表 A.2 试验设备填写模板
序号 1 2
... A.4 试验结果
设备名称
设备型号
设备编号
标准有效期
试验结果按如下表 A.3 规定模板进行填写： 表 A.3 试验结果填写模板
工作 测试 序号
模式 位置
电流 调制 量级 模式
测试结果
页数
1
校准
100mA CW 校准通过。
适用范围： 汽车
安徽江淮汽车股份有限公司
标题：
零部件电磁兼容技术条件 BCI 抗扰
编号 Q/JQ 3627.7-2015
第3页 共8页
1 范围
本标准规定了电子电器零部件进行 BCI 抗扰测试时的试验要求和对应的试验方法。 本标准适用于 Q/JQ 3627.1-2015 中 4.1 所规定的 A、AS、AM、AX、EM 类零部件。 适用频率范围 1MHz-400MHz。
图 A.1 试验严酷等级曲线示例
A.6 试验照片
此处按照试验布置方式插入对应的实际试验中的系统布置照片，具体示例如图 A.1 所示：

根据《医疗器械监督管理条例》及《医疗器械检测机构资格认可办法

根据《医疗器械监督管理条例》及《医疗器械检测机构资格认可办法
46
一次性使用管型痔吻合器
全部参数
一次性使用管型痔吻合器YZB/苏0521-2008
47
眼刺激
全部参数
医疗器械生物学评价第10部分：刺激与迟发型超敏反应试验GB/T16886.10-2005医用有机硅材料生物学评价试验方法GB/T16175-2008
48
一次性使用痣上粘膜环切吻合器辅件
全部参数
一次性使用痔上粘膜环切吻合器辅件YZB/苏0778-2007
一次性使用静脉留置针
全部参数
一次性使用静脉留置针YZB/国1200-2006
79
一次性使用加药注射器
全部参数
一次性使用加药注射器YZB/国2288-2003
80
无痛微针透皮贴片
全部参数
无痛微针透皮贴片YZB/苏0236-2006
81
电子体温计
全部参数
电子体温计YZB/苏0207-2008
82
电子血压计
105
肌电诱发电位分析系统
全部参数
肌电诱发电位分析系统YZB/苏0518-2007
106
温度生物反馈仪
全部参数
温度生物反馈仪YY/T1096－2007
107
生物反馈诊疗系统
全部参数
生物反馈诊疗系统YZB/苏0183-2005
108
听觉脑干反应测试系统
全部参数
听觉脑干反应测试系统YZB/苏0229-2003
109
医用有机硅材料
全部参数
医用有机硅材料生物学评价试验方法GB/T16175-2008
110
体表感觉测定仪
全部参数
体表感觉测定仪YZB/苏0200-2002
111
红外乳腺检查仪

汽车电子零部件电磁兼容EMC测试

汽车电子零部件电磁兼容EMC测试

NISSAN （日产尼桑） ISO 11452-8
PSA （标志,雪铁龙） ISO 7637-2
谌伦文 TEL 185-03-01-64-32
广电计量汽车电子产品电磁兼容测试能力全面，测试范围包括辐射抗扰度、无线电骚扰、零部件 /模块的传导和辐射发射、电压瞬时骚扰、电源线瞬时传导抗扰度、信号线瞬时传导抗扰度、静 电放电、 电波暗室法辐射抗扰度和大电流注入法辐射抗扰度， 完全满足 ISO7637 汽车电子产品瞬 时抗扰度测试标准，ห้องสมุดไป่ตู้时还满足了各大汽车厂商如大众、宝马、奔驰等的企业标准的要求。
汽 车 部 件 车系标准 GMW（通用） GMW3097-2004 GMW3172 检 测 标 准 28400NDS21（3） 28401NDS02 B21 7110-2005 TOYOTA（丰田） TSC3351 TSC7001 TSC7006 TSC7508 Conducted Emissions （20Hz-108MHz）（传导骚扰） Radiated Emissions （20Hz-40GHz）（Chamber） Measurement of magnetic field radiated emissions （20Hz-250kHz）（低频磁场骚扰测试） BCI （10kHz-1GHz）（电流注入时的抗扰度） RI/RS ALSE （电波暗室法辐射抗扰度） 检 测 项 目 Immunity to Electrical transient conduction （瞬态抗扰度 ISO7637） Immunity to audio frequency magnetic field （20Hz-250kHz）（低频磁场抗扰度） Resistance to impulsive transient （瞬态噪音抗扰度测试，高周波，低周波实验） ESD （30kV）（静电放电） Resistance to handy transmitters （手持发射设备辐射抗扰度） Power Supply Interruptions Batttery Voltage Dropout （电源间断跌落实验） Discontinuities in supply voltage （电源微断路的稳定性） Ground Offset（ 接地偏移） Power Offset（电源偏移） 编 号 国际标准 ISO 11452-2 ISO 11452-4 ISO 11452-7 ISO 11452-9 ISO 11452-10 ISO 7637-3 ISO 16750-2 ISO 10605 CISPR 12 CISPR 25 中国标准 GB 14023-2006 GB 18655-2002 GB 18655-2008 GB/T 17619-1998 GB/T 18387-2001 GB/T 19951-2005 美国标准 SAE J551 系列 SAE J1113 系列 欧洲标准 Emark ECE R10 emark 2004/104/EC & 2009/19/EC CE DOC EN50498 多功能车载娱乐系统、GPS 导航系统、车载冰箱、车充、车载逆变器、车载功放、倒车后视系统、倒 车雷达、汽车防盗系统、汽车胎压监测系统驱动马达、HID 镇流灯、ABS 系统、ECU 控制器、……

QJQ 3627.5-2015_零部件电磁兼容技术条件 电源线瞬态传导发射_35382296

QJQ 3627.5-2015_零部件电磁兼容技术条件 电源线瞬态传导发射_35382296

样品数量
生产日期
试验地点
试验时间
样品状态 试验依据
试验项目
零部件电源线瞬态传导发 射
此 处 填 写 试 验 依 据 标 准 ， 如 ISO 7637-2-2011: Road vehicles- Electrical disturbances from conduction and coupling- Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only
5.3.1 测试程序按照 ISO7637-2-2011 中 4.3 执行。 5.3.2 在 DUT 关闭瞬间、激活瞬间，以及连续工作模式下进行测试。DUT 处于稳定工作 状态，即认为进入连续工作模式。 5.3.3 示波器采用触发方式，触发电平和示波器的设置应能够获取显示完整的瞬态波 形，并具有足够高的分辨率，以显示瞬态波形的最大和最小值。每种工作模式，要求至 少采集 10 个波形。记录所有波形中正幅度最大和负幅度最大的波形参数。
5.2 测试系统布置
要求
25A 时，最高电压不低于 400V 持续的最大电流不小于 25A。 持续时间小于 1s 时，峰值电流不小于 100A。 25A 电流时的电压降小于 1V 带 DUT 时，开关切换时间小于 300ns±20% 1KHz 信号的等效电阻小于 0.6 欧姆，电感小于 50uH
采用快脉冲测试方法，测试系统布置如图 1 所示。
图 1 电源线瞬态传导发射测试系统布置图（单位：mm）
1）开关布置在人工网络与 DUT 之间，与人工网络之间的连接导线的长度为（60±25） mm。
2）示波器的布置应靠近 DUT 接线端。 3）人工网络、开关和 DUT，及其之间的所有连接线束应置于无导电性、且相对介 电常数＜1.4，厚度为 500+10 mm 的材料上。

QJQ 3627.8-2015_零部件电磁兼容技术条件 电源线瞬态传导抗扰_35382953


适用范围： 标题：
汽车
安徽江淮汽车股份有限公司
编号 Q/JQ 3627.8-2015
零部件电磁兼容技术条件 电源线瞬态传导抗扰
第 10 页 共 15 页
表 9 24V 系统脉冲 3a 参数
波形参数 Us Ri td tr t1 t4 t5
值 -150V 50Ω （150±45）ns （5±1.5）ns 100 µs 10ms 90ms
第8页 共 15 页
图 4 脉冲 2b 波形
12V 系统脉冲 2b 参数如表 6 所示： 表 6 12V 系统脉冲 2b 参数
波形参数
值
Us
10V
Ri
0.05Ω
td
0.2s
t12
（1±0.5）ms
tr
（1±0.5）ms
t6
（1±0.5）ms
24V 系统脉冲 2b 参数如表 7 所示：
表 7 24V 系统脉冲 2b 参数
直流状态，电源的内阻应＜0.01 欧。频率≤400Hz 时，电源的内部阻抗应与直流内 阻相同。 5.1.1.2 瞬态响应
输出电压从 0 到最大电压之间，电压的变化应≤1V。在 100µs 内恢复最大幅度的 63%。叠加的波纹电压的峰峰值应＜0.2V，且频率应≥400Hz。 5.1.1.3 误差
峰值电压的误差应为 0~10%，定时和内阻的误差应为±20%。 5.1.2 示波器
Ⅳ类功能 C A C A A
适用范围： 汽车
安徽江淮汽车股份有限公司
编号 Q/JQ 3627.8-2015
标题：
零部件电磁兼容技术条件 电源线瞬态传导抗扰
第4页 共 15 页
5 测试方法
满足 Q/JQ 3627.1-2015 中 5 对于试验的一般规定及下列特殊规定。 5.1 测试设备

QJQ 3627.2-2015_零部件电磁兼容技术条件 辐射骚扰_35382503

汽车Q/JQ 3627.2-2015制定部门：车身电子研究院企业标准代替号标题：零部件电磁兼容技术条件辐射发射第1页共13页修订标记文件号更改内容修订页修订日期修订者标准化会签制定校对审核批准发布日期实施日期目次前言.....................................................................................................................................21范围.......................................................................................................................................32规范性引用文件...................................................................................................................33术语和定义...........................................................................................................................34技术要求...............................................................................................................................35测试方法...............................................................................................................................5附录A（资料性附录）零部件辐射发射测试报告模板要求 (11)汽车Q/JQ3627.2-2015标题：零部件电磁兼容技术条件辐射发射第2页共13页前言Q/JQ3627《零部件电磁兼容技术条件》包括10个部分：——Q/JQ3627.1《零部件电磁兼容技术条件总则》——Q/JQ3627.2《零部件电磁兼容技术条件辐射发射》——Q/JQ3627.3《零部件电磁兼容技术条件电源线传导发射》——Q/JQ3627.4《零部件电磁兼容技术条件控制/信号线传导发射》——Q/JQ3627.5《零部件电磁兼容技术条件电源线瞬态传导发射》——Q/JQ3627.6《零部件电磁兼容技术条件自由场抗扰》——Q/JQ3627.7《零部件电磁兼容技术条件BCI抗扰》——Q/JQ3627.8《零部件电磁兼容技术条件电源线瞬态传导抗扰》——Q/JQ3627.9《零部件电磁兼容技术条件控制/信号线瞬态传导抗扰》——Q/JQ3627.10《零部件电磁兼容技术条件静电放电抗扰》本标准Q/JQ3627.2-2015《零部件电磁兼容技术条件辐射发射》是公司设计类标准之一。

QJQ 3627.6-2015_零部件电磁兼容技术条件 自由场抗扰_35383116

测试在半电波暗室中进行。 5.2 测试设备
按照 ISO 11452-2 要求执行。 5.3 信号调制
具体调制方式及频段选择按照 Q/JQ 3627.1-2015 中 5.4.5 的规定执行，试验时的测 试步长及驻留时间按照 Q/JQ 3627.1-2015 中 5.4.6 的规定执行。 5.4 测试系统布置
75 校准
V
CW 校准通过。
6
2
80MHz~1GHz
75
M1
V
CW 测试通过。
8
3
80MHz~1GHz
75
M1
V
AM 测试通过。
9
...
备注：
M1：样件与线束、负载箱和 CAN 连接，电源连接，组合仪表功能正常； CW：波形未调制； AM：调幅，80.0%; 1.0kHz； PM：调相，577.0µs; 217.0Hz； H：天线水平极化； V：天线垂直极化。
送样日期 生产日期 试验时间 试验项目
零部件自由场抗扰
试验依据
此处填写试验依据标准，如 ISO 11452-2 2004：road vehicles-component test methods for electrical disturbances from narrow band radiated electromagnetic energypart 2 absorber lined shielded enclosure
适用范围： 汽车
安徽江淮汽车股份有限公司
制定部门： 车身电子研究院
企业标准
标题：
零部件电磁兼容技术条件 自由场抗扰
编号 Q/JQ 3627.6-2015
代替号
第1页 共 11 页

大众公司汽车电子部件电磁兼容(EMC)测试方案


TL82366 对传感器电缆以及信号和控制电缆的抗扰度实验
ISO 11452-4 大电流注入,对信号线、控制线及传感器线设备同 TL82166 部分，不用另购 ISO 7637-3 采用 ISO 7637 配置中的 CDN 5000 即可完成,不需另购其它任何产品
TL82466 静电放电抗扰度实验
在大众汽车标准中采用 IEC 61000-4-2,但针对汽车及车载电子设备有专门标准 ISO10605,因 此为了配合这些标准,选用电阻电容模块：R=330Ω，R=2000Ω；C=150pF，C=300pF 组合结果为:
E-mail:info@
免费服务热线:800 810 7051
另外也应针对标准的要求，完成如下测试: 传导骚扰测试，分别对电源端以及数据和控制线进行骚扰测量： 1) 电源端传导骚扰采用 AN,两个；配合接收机完成测量 2) 信号线传导骚扰采用电流探头:100kHz-30MHz, 30MHz-300MHz，配合接收机完成测量 辐射骚扰测试，应该在半电波暗室(ALSE)中完成，主要使用天线 VUBL9163(20MHz-2GHz) 配合接收机完成测量
最好采用半电波暗
络 TEM 小室整车电波 150kHz-200MHz
室,TEM 小室上限频率只
暗室
70kHz-2500MHz
有 200MHz
TL82066 ISO7637-2
传导暂态干扰测量暂
最好能够完成 12V，24V，
态干扰抗扰度
42V 供电的测试
TL82166 ISO11452
ISO11452-2
TL82166 射频抗扰度测试
频率 标准 主要 设备
10kHz-400MHz
400MHz-1GHz
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标题：
零部件电磁兼容技术条件 控制/信号线传导发射
第4页 共9页
表 1 零部件控制/信号线传导发射限值要求（续）
TV I
41~88
12
-
2
移动业务
CB
26~28
22
9
2
VHF
30~54
22
9
2
VHF
68~87
16
3
-4
5 测试方法
满足 Q/JQ 3627.1-2015 中 5 对于试验的一般规定及下列特殊规定。 5.1 测试环境
修订标记 文件号
标准化
制定
校对
更改内容 会签 审核
批准
修订页 修订日期 修订者
发布日期
实施日期
适用范围： 汽车
安徽江淮汽车股份有限公司
编号 Q/JQ 3627.4-2015
标题：
零部件电磁兼容技术条件 控制/信号线传导发射
第2页 共9页
前言
Q/JQ 3627 《零部件电磁兼容技术条件》包括 10 个部分： ——Q/JQ 3627.1 《零部件电磁兼容技术条件 总则》 ——Q/JQ 3627.2 《零部件电磁兼容技术条件 辐射发射》 ——Q/JQ 3627.3 《零部件电磁兼容技术条件 电源线传导发射》 ——Q/JQ 3627.4 《零部件电磁兼容技术条件 控制/信号线传导发射》 ——Q/JQ 3627.5 《零部件电磁兼容技术条件 电源线瞬态传导发射》 ——Q/JQ 3627.6 《零部件电磁兼容技术条件 自由场抗扰》 ——Q/JQ 3627.7 《零部件电磁兼容技术条件 BCI 抗扰》 ——Q/JQ 3627.8 《零部件电磁兼容技术条件 电源线瞬态传导抗扰》 ——Q/JQ 3627.9 《零部件电磁兼容技术条件 控制/信号线瞬态传导抗扰》 ——Q/JQ 3627.10 《零部件电磁兼容技术条件 静电放电抗扰》 本标准 Q/JQ 3627.4-2015《零部件电磁兼容技术条件 控制/信号线传导发射》是 公司设计类标准之一。 本标准为公司统一执行的企业标准。 当本标准的条款与所引用的标准有冲突时，以本标准为最终参考标准。 本标准由公司技术中心提出。 本标准由标准法规与信息管理部归口。 本标准起草单位：技术中心车身电子研究院、标准法规与信息管理部。 本标准主要起草人：关宁、李娟、林志雄、孟开宾 本标准参与起草人：朱先如、刘成厚、郑芳芳、张明福 本标准为首次发布。
50 kHz PK+; AVG 120 kHz
0.005 s
0 dB
测试曲线：
测试结果：背景噪声满足测试要求。 A.6 试验照片
此处按照试验布置方式插入对应的实际试验中的系统布置照片，具体示例如图 A.1 所示：
适用范围： 汽车
安徽江淮汽车股份有限公司
编号 Q/JQ 3627.4-2015
标题：
零部件电磁兼容技术条件 控制/信号线传导发射
5.5 测试报告 试验报告按照附录 A 模板进行编制，至少应包含如下信息： 1）DUT 的基本信息，如实物照片、外围原理、主要功能、软硬件版本号等； 2）测试过程中 DUT 工作状态的详细描述； 3）测试系统的布置，包括示意图和实物照片； 4）测试过程中所使用设备，包括设备名称、设备型号、生产厂家等； 5）测试结果的评价和符合性判定； 6）其它的必要信息，如测试时间、测试人员、测试地点。
备注
适用范围： 汽车
安徽江淮汽车股份有限公司
编号 Q/JQ 3627.4-2015
标题：
零部件电磁兼容技术条件 控制/信号线传导发射
第7页 共9页
A.2 DUT 信息
此处包含 DUT 的实物照片、外围电路、基本功能介绍。 A.3 试验设备
试验设备按如下表 A.2 规定模板进行填写： 表 A.2 试验设备填写模板
波段
LW MW SW FM
频段（MHz）
0.15~0.3 0.53~1.8 5.9~6.2 76~108
峰值检波器 广播 70 42 31 16
电压限值（dBµA） 准峰值检波器
57 29 18 3
均值检波器
50 22 11 -4
适用范围： 汽车
安徽江淮汽车股份有限公司
编号 Q/JQ 3627.4-2015
适用范围： 汽车
安徽江淮汽车股份有限公司
编号 Q/JQ 3627.4-2015
标题：
零部件电磁兼容技术条件 控制/信号线传导发射
第3页 共9页
1 范围
本标准规定了电子电器零部件进行控制/信号线传导发射测试时的试验要求和对应 的试验方法。
本标准适用于 Q/JQ 3627.1-2015 中 4.1 所规定的 A、AS、AM、AX、EM 类零部件， 适用频率范围为 0.15MHz~108MHz。
适用范围： 汽车
安徽江淮汽车股份有限公司
编号 Q/JQ 3627.4-2015
标题：
零部件电磁兼容技术条件 控制/信号线传导发射
第6页 共9页
附录A
（资料性附录）
零部件控制/信号线传导发射测试报告模板要求
测试报告应按如下试验信息、DUT 信息、试验设备、试验结果、试验数据和试验
照片顺序编制：
A.1 试验信息
试验信息按如下表 A.1 规定模板进行填写，相关要求见表中说明： 表 A.1 试验信息填写模板
样品名称 软硬件版本
此处填写零部件名称及图号，如 3820100V9020 组合仪表
此处填写零部件软硬件版本
商标 检验级别
此处填写零部件厂家，如新 通达
此处填写试验类型，如摸底 测试
委托单位
生产单位
送样者
送样日期
Q/JQ 3627.1-2015 零部件电磁兼容技术要求及试验方法 总则
3 术语和定义
Q/JQ 3627.1 及 GB/T 18655 界定的术语和定义适用于本标准。
4 技术要求
4.1 零部件控制/信号线传导发射限值要求
零部件控制/信号线的电磁传导发射限值要求如表 1 所示。 表 1 零部件控制/信号线传导发射限值要求
序号 1 2
... A.4 试验结果
设备名称
设备型号
设备编号
标准有效期
试验结果按如下表 A.பைடு நூலகம் 规定模板进行填写：
表 A.3 试验结果填写模板
频率
运行
噪声
页
序号
范围
模式
类型
测试结果 数
1
150kHz-108MHz
M1
SAT
满足测试要求。
9
2
150kHz-108MHz
M2
信号线
测试通过。
10
备注：
M1：被测件连接负载箱，与电源断开； M2：被测件与负载箱和 CAN 连接，带电运行； Power：电源线； GND：地线； SAT：背景噪声。
A.5 试验数据
此处包括测试各频段及各种工况的底噪数据、试验数据等。
示例: 1、电流法 – 150KHz-108MHz – 地线背景噪声
扫描设置: GBT18655_2010_CE_Current_PK&AV all band [EMI conducted]
硬件设置:
CE_VOLTAGE
接收机:
[ESU 26]
量级单位:
dBµV
区间
步进
探测器
带宽
测量时间 前置放大器
适用范围： 汽车
安徽江淮汽车股份有限公司
编号 Q/JQ 3627.4-2015
标题：
零部件电磁兼容技术条件 控制/信号线传导发射
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150 kHz - 30 MHz
5 kHz
PK+; AVG 9 kHz
0.05 s
0 dB
30 MHz - 108 MHz
安徽江淮汽车股份有限公司
编号 Q/JQ 3627.4-2015
标题：
零部件电磁兼容技术条件 控制/信号线传导发射
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（b）侧视图 图 1 控制/信号线传导发射测试系统布置图（单位：mm） 5.4 测试程序
按照 GB/T18655-2010 中 6.3.2 执行。 电源探头到 DUT 的距离为 50mm、750mm，测试时，DUT 的电源线不需要穿过电 流探头。
样品数量
生产日期
试验地点 样品状态
试验时间
试验项目
零部件控制/信号线传导发 射
试验依据
此处填写试验依据标准，如 GB/T 18655-2010：车辆、船和内燃机 无线 电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法
Q/JQ 3627.4-2015 零部件电磁兼容技术条件 控制/信号线传导发射
试验结论
2 规范性引用文件
下列凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件；凡是不注日期的引用 文件,其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 18655-2010 车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限 值和测量方法
CISPR 25 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法(Vehicles boats and internal combustion engines-radio disturbance characteristics- limits and methods of measurement for the protection of on board receivers)
测试在半电波暗室中进行，环境和设备的本底噪声要求比限值低至少 6dB。 5.2 测试设备
按照 CISPR 25 及 GB/T 18655 要求执行。 5.3 测试系统布置
按照 Q/JQ 3627.1-2015 中 5.2 的规定进行 DUT 的布置。测试系统布置如图 1 所示。