航模教程初级精修订

初中航模培训教案课时安排：24课时教学目标：1. 让学生了解航模的基本知识，掌握航模的制作技巧。

2. 培养学生的动手能力、观察能力和创新能力。

3. 提高学生对航空科技的兴趣，培养学生的科学素养。

教学内容：1. 航模的基本知识2. 航模的制作技巧3. 航模的飞行原理4. 航模比赛规则5. 创新航模设计教学过程：第一课时：航模的基本知识1. 教师介绍航模的定义、历史和发展现状。

2. 学生了解航模的分类，如固定翼航模、旋翼航模、滑翔机等。

第二课时：航模的制作材料和工具1. 教师介绍航模制作的材料，如塑料、泡沫、木头等。

2. 学生学习使用航模制作工具，如刀具、胶水、螺丝刀等。

第三课时：航模的制作技巧（一）1. 教师讲解航模制作的步骤，如设计、裁剪、拼接等。

2. 学生动手制作一个简单的固定翼航模。

第四课时：航模的制作技巧（二）1. 教师引导学生学习航模的飞行原理，如升力、阻力、推力等。

2. 学生根据飞行原理对制作的航模进行调整。

第五课时：航模的飞行原理1. 教师讲解航模的飞行原理，如升力、阻力、推力等。

2. 学生通过实验验证飞行原理。

第六课时：航模的飞行技巧1. 教师讲解航模的飞行技巧，如起飞、飞行、降落等。

2. 学生进行航模飞行实践。

后续课时：航模比赛规则、创新航模设计、实践活动等。

教学评价：1. 学生航模制作的质量、飞行效果和创新程度。

2. 学生参与实践活动的情况，如团队合作、问题解决等。

3. 学生对航空科技的兴趣和科学素养的提升。

教学资源：1. 航模制作材料和工具。

2. 航模教学视频、图片等资料。

3. 航模飞行场地。

教学建议：1. 注重学生的安全，特别是在飞行实践中。

2. 鼓励学生提问，培养学生的探究精神。

3. 组织学生参加航模比赛，提高学生的实践能力。

4. 结合课外阅读、参观航空博物馆等活动，拓宽学生的知识视野。

目录航模的历史航模及航模运动的起源和演变——————————————————1航模运动的现状及发展趋势——————————————————2我国航模运动的概况——————————————————3模型的简介模型的定义——————————————————4航空模型——————————————————5船舶模型——————————————————6车辆模型——————————————————7建筑模型——————————————————8其它模型——————————————————9航空模型航空模型分类及其结构——————————————————10橡皮筋动力模型飞机（中小学普通教学）11——————————————————手抛式滑翔模型飞机——————————————————12四通道遥控模型教练机——————————————————13模型直升飞机——————————————————14附录武侯区航模协会——————————————————15航模运动安全指南——————————————————16模型飞机机身——————————————————17模型飞机电动机——————————————————18模型飞机伺服电机（舵机）——————————————————19模型飞机电池——————————————————20模型飞机电子调速器——————————————————21模型飞机无线电接收机——————————————————22模型飞机遥控器——————————————————23模型飞机油动引擎——————————————————24模型飞机陀螺仪——————————————————25参考资料——————————————————26起源及演变航空模型历史悠久，它是伴随着人类航空事业的发展而产生的。

在从类航空发展史上，早在滑翔机、飞机发明之前，探索人类飞行的先驱者们，就模仿鸟类飞行的特征，尝试制造简单的飞行器。

飞机航模制作方法以飞机航模制作方法为题，我们将介绍如何制作一架基本的飞机航模。

制作飞机航模可以带给我们许多乐趣和挑战，同时也能增加我们对飞机的了解。

第一步，准备材料。

制作飞机航模所需要的材料有：泡沫板、剪刀、胶水、铅笔、直尺、彩色纸、木棒、电动机、螺旋桨、电池盒和电池。

第二步，设计飞机的外形。

根据个人喜好和飞机的类型，用铅笔和直尺在泡沫板上画出飞机的外形。

可以选择常见的飞机类型，如战斗机、客机或直升机。

第三步，剪下飞机的外形。

使用剪刀将飞机的外形剪下来，注意要保持线条流畅和对称。

第四步，装饰飞机的外观。

用彩色纸制作飞机的涂装和标识，可以添加窗户、机翼和尾翼等细节。

用胶水将彩色纸粘贴在飞机的泡沫板上。

第五步，制作飞机的机身。

将两块泡沫板用胶水粘在一起，用夹子将其固定，等待胶水干燥。

这将成为飞机的机身。

第六步，制作飞机的机翼和尾翼。

用剩余的泡沫板制作飞机的机翼和尾翼，根据设计剪下所需形状。

用胶水将其粘贴在机身上合适的位置。

第七步，安装电动机和螺旋桨。

将电动机和螺旋桨固定在飞机的前部，确保它们能正常运转。

使用胶水和胶带将它们固定在机身上。

第八步，安装电池盒和电池。

将电池盒固定在飞机的机身上，确保电池能够方便地更换。

将电池插入电池盒中，连接电动机和电池。

第九步，安装木棒。

将木棒固定在机翼和尾翼上，以增加飞机的稳定性。

可以使用胶水或胶带固定木棒。

第十步，调整飞机的平衡。

根据需要，调整飞机的重心位置，使其能够平稳地飞行。

可以移动电池或调整木棒的位置来实现平衡。

飞机航模制作完成。

测试飞机的飞行性能，如果需要，可以进行一些微调来提高飞行效果。

在飞行过程中，要注意安全，选择合适的场地进行飞行。

通过以上步骤，我们可以制作一架基本的飞机航模。

当然，如果你对飞机航模制作有更深入的了解和技巧，可以尝试制作更复杂和精细的飞机模型。

制作飞机航模是一个有趣且具有挑战性的过程，通过亲手制作，我们能够更好地理解飞机的原理和结构，同时也能享受到制作的乐趣。

二、飞行前的安全检查由于没飞过直升机的人都想一个人自己练习，所以首先一定要找个空旷的安全场所才行，不过，请千万记隹，即使在安全的场所，也是有可能发生害事故。

不要怀凝！受伤害的不是别人，而是你自己！因为，自己离直升机太近的缘故，当然意外的飞行路线发生时，奇怪的很，直升机偏偏就往自己身上飞过来……因此，飞行前的各种安全检查动作是绝对、绝对不可跳过的。

首先，以电动起动器来起动发动机，但在发动机发动之前，有些事情是必要先检查确认的。

发身机和接收机用的电池是否已确实充饱电了？如果没有，不要犹豫，立刻打道回府吧！回到家里，请用充电器将发射机合接收机用的充电电池确实的充电，而且不管是发射机或接收机用的充电电池，在要充电之前要做放电手续同，这样不但对电池本身寿命有帮助，并可拥有较好的充电结果和品质，说到这里，插个花，充电器和放电器是省不得的投资，最好再加个测量器。

因此没电而摔机那多不值得呀，万一伤到人，那就真的衰死了……之后，将模型店贩卖的直升机用燃油，（一般内含15～30%硝基甲烷成份）以加油帮浦灌入油箱。

接下来，先打开发射机的电源开关，再打开接收机的电源开关，如果你的直升机上面装的陀螺仪是压电式，请等个几秒种，让它换到中立点，进入有效的工作状态，请参阅图2然后拨动发射上的两支摇杆。

确认各舵面的反应动作是否正常，接着把火星塞接上1.2～1.5V的供应电源。

之后，用左手紧握着主旋翼夹头，确认发射的油门摇杆是在最低速位置（最下方）油门微调处在低速的位置上（一般都在中央）。

说到这里又要插个花了。

在前不久的一次飞行里，发动机发动之后，立即传出高速的怒吼声，地上的机体开始扭动起来，这时才惊觉到刚才忘了确认油门摇杆是不是在最低速的位的置，赶快把油门摇杆往下拉，虽然化解了情况，但也是吓出一身冷汗。

这里真的要非常谨慎。

然后，起动器的起动棒确实插入机体的起动棒接孔，用右手紧握起动器，按下电源开关开始发动发动机。

在这里要特别注意的是，如果发动机已经发动，抓住主旋翼夹头的左手就绝对不要松开，虽然以人手之力绝对可以对抗一颗气量5cc的模型发动机，但已经在转动中主旋翼，将会使人的手受到伤害。

2015年2月18 日武科大航模协会写在前面的话繁话休絮，开门见山。

本文档所包含教程供新手使用。

本教程并非全是原创，只是由于网上东西太乱，所以笔者搜集并整理广大资料并融入个人经验编纂成此教程，本教程供且仅供本协会内部使用，鄙人不才，错误之处还望包涵。

第一章航空模型的一般知识航空模型就是各种航空器模型的总称，它包括航空飞机和其他模型飞行器。

在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器”。

第一节一般固定翼的构成如上图前拉式飞机1、机翼一一飞行时产生升力的装置，飞机飞行时的横侧安定。

2、尾翼一一包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。

水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，其上的升降舵能控制模型飞机的升降。

垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方向安定，其上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。

3、机身一一将模型的各部分联结成一个整体的主干部分。

同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。

4、起落架 -- 供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。

（1、当飞机机轮前端靠拢，后端分开，发生扰动偏离方向时，能够自动抵抗偏转。

2、当飞机机轮前端分开，后端靠拢，发生扰动偏离方向时，只会加剧方向偏转，最终导致飞机方向无法控制，在起飞高速滑行中尤其明显。

所以为了避免起飞过程中地面打转的情况，应使机轮前端略微靠拢，但不宜角度过大，以免过分增加起飞时的阻力。

）5、发动机它是模型飞机产生飞行动力的装置。

橡筋束、活塞式发动机、喷气式发动机、电动机。

6升降舵---- 水平尾翼上可动的板子（升降舵的主要功能是提供飞机横轴的转向力矩，是飞机绕横轴上下俯仰偏转，达到升降的目的）7、方向舵——垂直尾翼上可动的板子（方向舵的主要功能是提供飞机纵轴的转向力矩，使飞机绕纵轴左右偏转，达到转弯到目的。

）8、副翼——机翼上可动的板子（副翼的功能主要是产生机身轴向上的偏转力矩，让飞机绕机身纵轴滚转）9、襟翼一一襟翼是作为飞机机翼上的一个升力辅助舵面而存在的，主要是通过偏转，为机翼提供持续的升力补偿，因只出现在较高级的仿真模型飞机中第二节航模技术常用术语1、翼展一一机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。

航模实验室初级培训教程一、引言二、航模实验室简介航模实验室是一个以航空模型为主题的创新实践平台，旨在为广大航模爱好者提供一个学习、交流、研究和制作航模的场所。

实验室配备了先进的设备、齐全的工具和丰富的材料，为航模爱好者提供全方位的支持。

三、初级培训教程内容1.航模基础知识（1）航模的定义与分类航模是指按照一定比例制作的航空器模型，包括固定翼模型飞机、旋翼模型飞机、滑翔机模型等。

按照动力来源，航模可分为内燃机模型、电动机模型和惯性模型等。

（2）航模运动的发展历程航模运动起源于20世纪初，经过100多年的发展，逐渐形成了丰富的赛事体系和众多的爱好者群体。

我国航模运动始于20世纪50年代，近年来取得了举世瞩目的成绩。

2.航模制作技能（1）航模图纸的识别与绘制学会识别和绘制航模图纸是制作航模的基础。

本教程将介绍航模图纸的基本符号、尺寸标注和视图表示方法，帮助学员掌握绘制和识读航模图纸的能力。

（2）航模材料的选用与加工航模制作涉及到多种材料，如木材、塑料、泡沫等。

本教程将介绍各种材料的特性、选用原则和加工方法，使学员能够根据航模设计要求，合理选用和加工材料。

（3）航模组装与调试航模组装是制作过程中的关键环节。

本教程将详细讲解航模组装的步骤、技巧和注意事项，帮助学员掌握航模组装与调试的基本技能。

3.航模飞行技巧（1）航模飞行原理了解航模飞行原理是飞行操作的基础。

本教程将介绍航模的稳定性和操纵性原理，使学员能够更好地理解航模飞行过程。

（2）航模飞行操作本教程将教授学员如何进行航模的起飞、飞行和降落操作，以及应对突发情况的方法。

四、培训教程安排本初级培训教程共分为10个课时，每个课时2小时。

具体安排如下：第1课时：航模基础知识与分类第2课时：航模图纸识别与绘制第3课时：航模材料选用与加工（一）第4课时：航模材料选用与加工（二）第5课时：航模组装与调试（一）第6课时：航模组装与调试（二）第7课时：航模飞行原理第8课时：航模飞行操作（一）第9课时：航模飞行操作（二）第10课时：航模飞行操作实践与总结五、通过本初级培训教程的学习，我们希望学员能够掌握航模制作与飞行的基础知识、技能和操作方法，为今后进一步深入研究航模技术打下坚实的基础。

航模初级入门资料目录一、基础知识A.机身与器件1机身材料：KT板2器件：1.遥控：①.遥控器②.接收机2.动力: ①.电子调节器简称“电调”②.无刷电机+电机座③.航模专用动力电池锂电池④.桨与桨夹3.方向：①.舵机②.舵角+快速调节器③.拉杆B.工具、耗材1.工具：①钳子②螺丝刀③热熔胶枪+胶棒④美工刀⑤尺子2.耗材：①纤维胶带②魔术贴③魔术扎带C.飞行及控制原理1.飞机向前飞行:桨高速旋转向后推动气流,使飞机向前飞行2.方向控制：例如飞机向上飞行时两个尾舵都向上翘,气流通过尾舵时把飞机尾部下压,机身上仰,飞机向上飞;其他方向的控制类似;3. 制作及调试流程初级：购买器件——组装机身、电子器件,最后装电池——调试重心位置、舵面偏角微调——试飞中级：设计图纸—打印图纸贴在KT板上--切割--组装机身、电子器件,最后装电池——调试重心位置、舵面偏角微调——试飞高级：除了学会设计机身,组装机身和调试飞行外,我们还应该学会一些电路和单片机编程的知识,能够维修电子器件,设计和制作遥控设备及飞控飞行控制器等;二、飞行教程A.飞行流程起飞前检查--起飞--微调--正常飞行--降落--检查是否受损B.方向控制操作1尾舵全向上,机身上仰,飞机拉起2 尾舵全向下,机身下俯,飞机俯冲3尾舵左上右下,机身左翻转4尾舵左下右上,机身右翻转5 1和3组合,混空模式下尾舵会左上右中立,飞机左转弯;;;;;;;;;依次类推三、Su-27技术参数A.材料：KT板/PP板B.尺寸：机长110cm ,翼展70 cmC.控制距离: 1公里左右D.续航时间：10分钟左右E.充电时间：一小时左右F.飞行距离：1公里左右G.飞行高度：300米左右H.颜色：不固定,可定制I.附加功能：夜航,投弹,发导弹,拉彩带,拉烟,航拍等四、主要元件遥控器无线电遥控器的主要功能是将我们的手部操作转换成操作指令,通过无线电波将操作指令传给接收机;接收机无线接收器无线接收机的主要功能是将接收到的来自遥控器的操作指令转换成控制信号,控制舵机,电机以及其他外接器件的动作;接收机必须和遥控器对频成功后方可正常使用;对频的意思我们可以简单理解成为遥控器和接收机通过对频,限制了接收机只对该遥控器的信号做出反应;无刷电机无刷电机是整个无刷动力系统的动力输出,相比以往的有刷电机,无刷电机有,低干扰、低噪音、运转顺畅、寿命长,维护成本低等优点;无刷电机最重要的参数指标是KV值,这个数值是无刷电机独有的一个性能参数,KV值得意思是：空负载情况下,电机的驱动电压每增加1V,电机转速增加KV转每分钟;KV值是判断无刷电机性能特点的一个重要数据;除此之外还有尺寸、重量、电压范围、空载电流、最大电流等参数;无刷电机和桨的配置一般情况下是高KV值电机配小桨,低KV值电机配大桨;我们可以这样理解,桨旋转提供的最大推力即动力系统能提供的最大功率是一定的,假设转速一样,大桨提供的推力是比小桨大的;为了保证输出功率不变,大桨得慢点转,小桨快点转,具体的配置需根据飞机实际的情况而定;错误的配置可能导致器件烧毁;电子调节器简称“电调”电调全称电子调速器,简称ESC;电调可分为直流电机电调和无刷电机电调,本教程中介绍的电调属于无刷电机电调;无刷电调是整个无刷动力系统中很重要的部分;接收机的控制信号并不能直接驱动无刷电机转动,无刷电调将直流电源转化为交变电源驱动无刷电机转动,接收机的控制信号通过控制电调输出交变电的频率来改变无刷电机的转速;同时电调可为3-4个舵机和接收器供电,方便了飞机的供电;刷电调最主要的参数是电调的最大持续通电电流,通常以安数A 来表示,如10A、20A、30A;不同的电压和电机配置需要配备不同安数的电调,安数不足会可能导致电调烧毁;电机座航模专用动力电池航模中最常用的电源是聚合物锂电,以和锂电为主,容量有几百毫安时到几千毫安时;与传统的镉镍电池和镍氢电池相比锂电有工作电压高、比能量大、体积小、质量轻、循环寿命长、自放电率低、无记忆效应、无污染等众多优势;锂电除了电压,容量之外,最大放电速率C 数也是一个重要参数;电池放电速率:是放电快慢的一种量度;装机时需要选择合适C数的电池,并不是越大或越小越好;锂电池可随用随充；忌过度放电;待设备提示“电量不足”就应该充电,到设备都自动关机了才充电,电池已经过度放电;这会影响电池寿命；忌过度充电;充电器发出充满指示,就应该拔下充电器;现在的充电器一般都有充满自停的设计,短时间不从充电器取下电池倒也无妨,但长久把电池留在充电器上,到深夜电网电压升高,本已经停止充电的充电器,电压升高后,又会继续充电,造成电池过充电;这会影响电池寿命; 锂电池长久不用,要充电到60%,单独存放在阴凉干燥处,并每隔4、5个月进行补充充电; 忌电池短路,大电流放电,对电池寿命不利;桨桨夹舵机航模飞机的升降、转向一般都是由于舵机拉动舵面改变飞机周围气流而产生的;初级航模我们只需注意舵机的重量、拉力就可以了,再高级可能需要注重舵机的死区时间、齿轮质量等等其他参数;5克和9克舵机是初级航模中最常用的舵机之一;舵角+快速调节器拉杆钳子热熔胶枪胶棒KT板/PP板魔术扎带魔术贴尼龙扎带电压报警器五、注意事项无刷电机动力系统各部件连接图：电机与电调的连接：电机与电调的接驳端一般是有三条并排的线的;为了方便拆装更换,我们通常会在线段焊上的香蕉头,电机焊公头,电调焊母头;必须注意的是香蕉头要用热缩管或电工胶布包好,防止短路造成电机电调烧毁;电机上的三线与电调上的三线没有特定的接驳顺序,可以任意组合;如果想改变电机的旋转方向,只需将其中两组先交换接驳即可;电调一端与电机连接,另一端两线的与电源连接;这一端有严格的正负之分,接反了电调就会马上烧毁,所以必须注意;因此这一端我们会用模型T插进行连接;一般情况下,电池用母头,电调用公头;T插的焊接比较考功夫,需要多练习才能焊接美观;同时焊接时必须注意防静电处理,防止静电击穿电调MOS管;焊接后用热缩管绝缘处理;防静电可选用有地线的电烙铁,也可以外接地线放走静电;最简单的可以每次触碰焊点时先触碰接地的金属介质,如金属窗台,挂墙铁架等,以放走静电;电调、舵机与接收器的连接：电调、舵机都会有一个三针杜邦头接口,这个接口是用来连接接收器的;正常情况下,电调接在接收器第3通道,也就是油门通道;电调也是通过第3通道向接收器和各个舵机提供电源的;其他各舵机根据不同作用可连接在其他不同的通道;如升降舵机连接2通道,方向舵机连接4通道等;连接时注意接口的正反即可;。

航模实验室初级培训教程随着时代的进步和科技的不断发展，飞行器逐渐成为人们生活中必需的工具。

而航模飞行器作为这个领域中最具普及性和实用性的一种，其培训与学习也成为了社会热点话题之一。

为此，航模实验室初级培训教程应运而生。

作为一种飞行器，航模在使用中需要一定的技巧和知识。

因此，在进行航模实验室初级培训时，应从基础知识入手，逐渐深入，让学员能够通过持续学习，掌握使用航模的方法和技巧。

首先，航模实验室初级培训教程的第一步应该是基础课程的学习，包括航模的结构、组装、操作、安全等方面的知识。

学员需要了解航模的主要构成，包括飞行器的机身、机翼、齿轮、电机和电调等零件的作用，以及这些零件在飞行过程中的相互作用。

此外，学员还应该了解航模的组装方法，以及在不同的场景下如何正确操作和控制航模。

同时，培训课程还应该对航模的安全问题进行深入讲解，让学员熟练掌握使用航模的相关知识和技巧，避免发生意外。

其次，航模实验室初级培训教程还应该包括航模的飞行体验课程。

在飞行体验课程中，学员将有机会真正操作和驾驶航模，感受到零件之间的相互作用和飞行过程中的风险和难度，进一步加深对航模使用方法的理解和掌握。

同时，教练还应该对学员进行一定的指导和辅导，帮助学员更好地掌握航模的操作和控制技巧。

最后，航模实验室初级培训教程还应该加强学员的实际操作和解决问题的能力。

在每一次飞行或操作中，学员都会遇到不同的问题和挑战，这时候教练应该引导学员自主思考和探索，让学员学会独立解决问题，并逐渐提高实际操作的技能。

此外，教练还应该授予学员一定的自主训练权限，让学员通过自主训练加深对航模的掌握，探索更多的航模技巧和操作方法。

航模实验室初级培训教程是一个全面且系统的培训体系，旨在提高学员的航模技术和操作能力，并重点加强学员的实践操作能力和解决问题的能力。

通过不断深入的学习和实践，学员可以掌握航模的基本技术和使用方法，提高自己的实践能力和解决问题的能力，为更高级别的航模操作和应用奠定基础。

小学航模初级班备课教案20节表面时会产生向上的力，即升力。

3、其他因素除了翼型和攻角，还有其他因素会影响升力的产生，如机翼的面积、速度、空气密度等等。

场地布置作业请同学们思考：在实际生活中还有哪些应用了伯努利原理的物体或设备？然后猛然坠落。

这时需要调整机翼的攻角，使其保持在最佳攻角范围内，同时保持飞行速度稳定。

可以通过调整机翼的上反角或者调整重心位置来解决。

三、飞行高度的调整可以通过调整橡皮筋的张力来控制飞机的飞行高度，增加张力可以提高飞行高度，减少张力则可以降低飞行高度。

四、飞行姿态的调整可以通过调整尾翼的角度来控制飞机的飞行姿态，使其保持稳定的飞行状态。

场地布置作业尝试设计自己的橡皮筋动力飞机，并进行调试和试飞。

使飞机离地。

注意要保持飞机姿态平稳，避免飞机侧倾或者抬头过度。

2、起飞后要及时调整飞机姿态，保持飞机稳定飞行。

可以通过副翼和升降舵的操作来调整飞机的姿态，使其保持平稳飞行。

3、起飞后要及时收起起落架，避免影响飞行性能。

收起起落架的操作通常是通过遥控器上的一个特定通道来完成。

4、在起飞过程中，要注意飞机的飞行高度和飞行速度，避免撞上障碍物或者因速度过快导致飞机失控。

可以通过油门和升降舵的操作来控制飞机的高度和速度。

场地布置作业练起飞操作，注意保持飞机姿态平稳，避免侧倾或者抬头过度。

练收起起落架的操作，以及控制飞机的飞行高度和速度。

与教学内容一、组装灯罩将灯罩放在导线泡沫底座上，用双面胶固定。

二、安装二极管将二极管的长腿插入电池盒的“+”极，短腿插入“-”极，用双面胶固定。

三、安装开关将开关插入电池盒上，用双面胶固定。

四、连接导线将电池盒和二极管用导线连接起来，注意正负极的连接。

五、安装灯泡将灯泡插入灯罩内，用吸管塑料管固定。

六、试验将电池盒上的开关打开，看灯泡是否亮起来。

注意：在操作过程中，要小心谨慎，避免电路短路或电池过热等问题。

场地布置作业思考：如果要将灯泡换成LED灯，应该如何改装？翼。

航模初级培训教程航模初级培训教程是指针对初学者开发的一系列培训教程，主要涵盖了模型飞机的基本知识、飞行技巧和修复维护等方面的内容。

作为一项飞行运动，航模飞行拥有独特的魅力和挑战，需要初学者有一定的耐心和恒心，才能逐步掌握飞行技巧和解决问题的方法，更好地享受航模飞行所带来的乐趣。

航模初级培训教程的内容主要包含以下几个方面：一、航模基础知识航模基础知识包括了模型飞机的组装、材料、结构、电子设备、发动机等相关的基础知识。

初学者需要了解这些基础知识，才能更好地认识模型飞机的性能特点和操作要领。

比如，了解模型飞机材料可以帮助初学者选择合适的材料和工具来组装和修复模型飞机，了解发动机可以根据机型和飞行的需求选择合适的发动机。

二、飞行技巧航模初级培训教程中，飞行技巧是一个非常重要的方面。

包括了起飞、飞行、降落、特技等技巧。

初学者需要通过实践训练，积累经验，建立自信，掌握飞行技巧的要领。

在飞行技巧的训练中，需要注意安全，遵守规章制度，规范操作，避免意外发生。

三、维修修复模型飞机在操作过程中难免会出现受损或故障的情况，初学者需要学习模型飞机的修复和维护技巧，以便在需要时能够快速地对模型飞机进行修复和维护。

比如，了解模型飞机的电子部件可帮助初学者快速定位故障，了解模型飞机的结构可以更好的进行修补。

四、飞行安全在操作模型飞机时，飞行安全是至关重要的。

初学者需要遵守操作规则和安全规定，如找到合适的飞行场所，不要在人员密集的地方飞行，不要做危险的特技动作等等。

同时，在熟悉模型飞行的基本操作和技巧之前，需要在进阶培训环节中逐步提升自己的操作水平，并选择安全稳定的配备进行飞行实践。

总结一下，航模初级培训教程的目的是帮助初学者系统地学习和掌握模型飞机的基础知识、飞行技巧、维修修复等方面的技能。

初学者需要逐步地提升自己的操作水平，不断地实践和摸索，积极参加训练和比赛，向更高的目标迈进。

最终能够在模型飞行的世界里，感受到来自于挑战、自我超越的快乐和成就感。