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1. 引言汽车离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，不仅关乎车辆的正常行驶，更关乎驾驶者的驾驶体验和安全。
然而，在日常使用中，汽车离合器也会出现一些常见的故障，如打滑、异响、卡滞等问题。
本文将从深度和广度的角度全面评估汽车离合器的常见故障及解决方法，以帮助驾驶者更好地了解和维护汽车离合器。
2. 汽车离合器的工作原理汽车离合器是用于实现发动机与变速箱之间的连接和分离，通过调节离合器来控制汽车的加速、减速和停车。
它是由离合器压盘、分离器、离合器摩擦片等部件组成，工作原理简单而关键。
3. 常见故障一：离合器打滑离合器打滑是指在换挡时离合器摩擦片无法有效地与压盘接触，导致发动机转速和车速不同步，车辆无法正常加速。
通常会出现离合器片磨损严重、离合器压盘松动等原因。
4. 解决方法：定期更换离合器摩擦片，检查并调整离合器压盘的工作状态，确保其正常使用。
5. 常见故障二：离合器异响离合器异响是指在踩离合器时发出异常的响声，包括刺耳的金属摩擦声、异物摩擦声等。
这可能是由于离合器压盘磨损、离合器摩擦片磨损等问题引起的。
6. 解决方法：仔细检查离合器组件是否磨损严重，及时更换损坏的部件，确保离合器组件的正常工作。
7. 常见故障三：离合器卡滞离合器卡滞是指在踩离合器时感受到离合器踏板力量突然增大，甚至无法完全踩下。
这可能是由于离合器压盘变形、离合器分离器故障等原因引起的。
8. 解决方法：检查和更换离合器压盘和分离器等部件，确保离合器操作灵活顺畅。
9. 总结与回顾通过对汽车离合器常见故障及解决方法的全面评估，可以更好地帮助驾驶者了解离合器故障的可能原因，并在日常驾驶中及时进行维护和修复。
在使用汽车时，驾驶者应定期检查离合器的工作状态，并保持良好的驾驶习惯，以延长离合器的使用寿命，并确保驾驶安全。
10. 个人观点和理解对于汽车离合器的维护和保养，我认为驾驶者应该具备一定的基础知识，了解离合器的工作原理和常见故障及解决方法，以便及时发现问题并解决。
拖拉机离合器常见故障现象分析拖拉机是一种运输和农业作业的机械设备，拖拉机离合器则是其重要的传动部件之一。
离合器的正常工作对拖拉机的正常运行至关重要，但是在实际使用中，离合器常常会出现一些故障现象。
本文将从常见的故障现象入手，对拖拉机离合器的故障原因进行分析，以帮助用户更好地理解和识别拖拉机离合器常见故障，并采取相应的维修措施。
一、离合器打滑离合器打滑是指在二合过程中，离合器既未完全连通，也未完全断开，而是在摩擦副间产生相对滑动，导致离合器过早接合或难以接合。
其主要表现为摩擦片磨损严重，导致离合器片磨损过大。
1. 离合器片磨损过大主要原因是由于使用及保养不当，导致摩擦片磨损过大。
解决方法是及时更换磨损过大的摩擦片，定期检查离合器状态，在摩擦片磨损过大时及时更换。
2. 离合器片表面粘附异物离合器片表面粘附了油脂、灰尘等异物，影响了片与盘的摩擦性能。
解决方法是清洗离合器片和盘的表面，除去粘附的异物，保持干净。
3. 离合器片磨损不均匀由于摩擦片磨损不均匀，导致离合器工作时出现震动、抖动等现象。
解决方法是进行维修时，对离合器片进行磨平处理，确保摩擦片与盘的摩擦性能均匀。
二、离合器不分离离合器不分离是指在操作离合器操纵手柄时，无法使离合器盘和飞轮分离，导致拖拉机无法启动或难以换档。
其主要表现为离合器不分离，且操纵手柄无法使离合器盘与飞轮分离。
1. 操作机构失灵主要原因是操作机构失灵，如杠杆、拉线等连接件松动或损坏。
解决方法是进行操作机构的检修和更换，保持连通状态。
2. 离合器鳍片变形离合器鳍片变形可以导致离合器盘与飞轮无法完全分离，影响离合器的正常操作。
解决方法是更换变形的离合器鳍片，确保其能够完全分离。
3. 离合器盘与飞轮间隙过小常见于长时间使用或维修过程中误调离合器间隙。
解决方法是通过调整离合器盘间隙，使其符合规定的间隙要求。
三、离合器失灵1. 离合器弹簧压强不足如果离合器弹簧松弛，没有足够的压力使离合器盘与飞轮完全接合。
拖拉机离合器常见故障现象分析拖拉机作为农业生产中不可或缺的重要机械设备，拖拉机离合器作为其动力传动系统的重要部件，一旦出现故障会直接影响到拖拉机的正常工作。
下面我们就拖拉机离合器常见的故障现象进行分析，以便及时发现并解决这些问题。
一、离合器打滑离合器打滑是指离合器不能完全脱离，导致传动不畅顺畅，严重影响了拖拉机的工作效率。
离合器打滑的主要原因有以下几点：1. 离合器片磨损：离合器片磨损过度会导致摩擦力不足，无法完全脱离，从而导致离合器打滑。
解决方法是及时更换磨损严重的离合器片。
2. 离合器压盘失效：离合器压盘失效也会导致离合器打滑，因为压盘失效会使离合器片无法充分贴合压盘，从而导致打滑现象出现。
解决方法是更换损坏的离合器压盘。
3. 离合器操纵杆调整不当：离合器操纵杆调整不当也有可能导致离合器打滑，因为操纵杆调整不当会影响离合器片与压盘的间隙，从而导致离合器打滑。
解决方法是重新调整离合器操纵杆。
二、离合器故障振动离合器故障振动是指在离合器工作时出现异常振动现象，这会影响到拖拉机的正常工作。
离合器故障振动的主要原因有以下几点：1. 传动系统失衡：传动系统失衡会导致离合器工作时的振动现象，这是因为失衡会使传动系统在工作时出现不规则的振动。
解决方法是将传动系统重新做平衡处理。
2. 离合器片不平衡：离合器片不平衡也会导致离合器故障振动，因为不平衡的离合器片在工作时会产生明显的振动。
解决方法是更换不平衡的离合器片。
三、离合器烧毛离合器烧毛是指离合器片工作时因摩擦力过大而导致片面过热烧毛的现象。
离合器烧毛的主要原因有以下几点：1. 油液不足：离合器工作时如果润滑油液不足，摩擦力就会增大，从而导致离合器烧毛。
解决方法是及时添加润滑油液。
3. 离合器操作不当：离合器操作不当也有可能导致离合器烧毛，比如长时间半联接状态下工作，会使离合器片摩擦力过大而烧毛。
解决方法是合理使用离合器。
四、离合器异响1. 离合器螺栓松动：离合器螺栓松动会导致异响，因为松动的螺栓会在工作时发出异响。
离合器异响故障现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板有异响、放松踏板异响消失；有时不论踩下还是放松均有异响。
故障原因：1．离合器轴承润滑不良、脏污、磨损松旷或烧毁、卡滞。
2．离合器踏板复位弹簧、分离轴承座复位弹簧过软、折断或脱落；3．离合器踏板无自由行程；4．从动盘摩擦片破裂，铆钉松动或外露；5．从动盘花键槽毂铆钉松动，钢片破裂或减振弹簧弹簧损折断；6．分离叉卡滞；7．发动机和变速器连接轴心线不在一条直线上；8．离合器盖与压盘配合松旷。
排除方法：从变速器壳上旋下分离杠杆固定螺钉和螺栓，拆下分离杠杆，取下分离轴承组件及固定弹簧等，用拉具将分离轴承从分离轴承座上拉下，检查分离轴承，若缺油则补充，若磨损则更换。
注意：在分离轴承座箭头所指处涂以适量的二硫化钼锂基润滑脂，但不宜过多，以免污染从动盘。
制造厂要求使用白色ET—NV.AOS12600005号润滑脂。
1）检查离合器踏板回位弹簧：发动机怠速运转时，出现“沙、沙”的磨擦声，用脚勾住离合器踏板，使其抬起少许，若“沙、沙”声消失，则表明踏板回位弹簧过软、折断或丢失，应拆下并更换回位弹簧。
2）检查离合器分离轴承回位弹簧：若踏板自由行程正常，放松离合器踏板，当提高发动机转速时，如果分离轴承处有间断撞击声，则表明其回位弹簧过软、折断或脱落，致使分离轴承前后滑动产生异响。
注意：装配回位弹簧时，应将回位弹簧一端卡在分离叉上，在分离叉轴左端装上橡胶防尘套，保持尺寸等于18mm，再装挡圈。
装上分离杠杆，使分离杠杆的位置在回位弹簧起作用的条件下，距离合器钢索固定螺母架的距离为200±5mm，最后旋紧螺栓（力矩25N.m）。
检查从动盘减震弹簧及从动盘键与变速器输入轴配合情况：每当接合离合器时既发出一次撞击声，可断为从动盘花键与变速器输入轴配合松旷或从动盘减震弹簧拆断。
排除方法：从发动机飞轮上拆惠离合器，检查从动盘与变速器输入轴花键部位的磨损情况，若磨损过量，则应更换。
浅谈离合器故障致车辆异响的诊断与维修摘要：文章重点讲述了重型卡车中由离合器故障导致车辆异响问题的诊断和相关维修问题，供大家参考。
关键词：离合器；车辆；异响；诊断；维修在重型卡车行业中，很多人都会知道如下的一些不利现象，即变速箱以及车桥等出现不正常的声响，我们将其定位为传动体系的不正常声响，同时这些问题还是很多车型都会存在的不利现象。
在这些要素中，因为离合器而导致的不正常声响，一般被错误的认为是变速箱导致的不正常声响，由于离合器是设置在飞轮之中的，它是由其外壳和变速器的前面的壳连接到一起的，隐私离合器故障异响尤其自身的隐蔽性，一般被看做是变速箱的问题，有时候也被人认为是发动机的问题。
由于这些错误的判断导致维修活动无法正常的开展。
很多时候，工作者将变速箱拆开之后，才发现其中不存在不利现象，不仅仅在处理问题的时候多绕了圈子，而且会导致很多维修活动无法正常的开展。
除此之外，场地的使用者或者是维修处，没有关注离合器的问题，导致车辆长久的带着问题运转，进而使得问题变严重，导致损失变得非常多。
当应对这种不利现象的时候，本人在长久的工作中获取了很多的知识，对于那些因为离合器而使车辆无法有效运行的现象开展了比较深入的分析。
接下来，将活动中获取的一些知识内容具体的讲解一下。
一般来说，离合器的不正常响声存在于两个时期之中。
第一是新车或是刚换离合不久就出现这种情况。
第二，在运行一些时间之后，出现这种问题。
前者多为离合器从动盘自身问题或者离合器未调整好造成的；第二种是因为它的性能发生了问题而导致的不利现象，多数情况是离合器从动盘、压盘、飞轮严重磨损甚至出现离合器压盘、飞轮龟裂。
第一要分析其功能和活动的要素。
发动机发出的转矩依次经过离合器、变速箱、万向节、传动轴、主减速器，差速器，半轴传给后车轮（驱动轮），驱动轮得到转矩便给地面一个向后的作用力，并因此而使地面对驱动轮产生一个向前的反作用力，此时车辆就会出现一个向前的影响力。
离合器是汽车传动系统中的一个重要部件，它承担着将发动机的动力传递给变速器，并实现换挡操作的功能。
然而，在长时间的使用过程中，离合器可能会出现一些常见的故障。
本文将对离合器常见的故障进行简述。
1.离合器打滑：离合器打滑是指在起步或换挡时，离合器传递发动机动力给变速器时出现滑动现象，导致车辆加速不稳或无法正常行驶。
离合器打滑的主要原因有以下几种：–离合器片磨损：由于长时间摩擦磨损，离合器片会变薄，使其与压盘之间的摩擦力降低，导致离合器打滑。
–离合器片油污：如果离合器系统存在泄漏问题，可能会导致润滑油进入离合器片表面，使其失去摩擦力而打滑。
–离合器压盘弹簧松弛：压盘弹簧过度松弛会导致压盘与离合器片之间的接触面减小，从而引起离合器打滑。
2.离合器失灵：离合器失灵是指离合器无法正常工作，无法实现发动机与变速器之间的动力传递。
离合器失灵的原因主要有以下几种：–离合器分离器故障：分离器是控制离合器片与压盘之间接触与分离的部件，如果分离器损坏或卡住，就会导致离合器无法正常工作。
–离合器液压系统故障：离合器液压系统包括主缸、助力缸和连接管路等部件，如果其中任何一个部件发生故障，都可能导致离合器失灵。
–离合器驱动盘损坏：驱动盘是将发动机的转速传递给变速器的关键部件，如果驱动盘损坏，会导致离合器无法正常工作。
3.离合器异响：离合器异响是指在操作离合器时听到异常的噪音。
常见的离合器异响包括：–扭矩传递轴轴承损坏：扭矩传递轴轴承是离合器系统中的重要部件，如果轴承损坏，会导致离合器工作时发出异响。
–离合器分离器弹簧松动：分离器弹簧松动会导致分离器与压盘之间摩擦不均匀，从而引起异响。
4.离合器抖动：离合器抖动是指在离合器操作过程中感觉到车辆抖动或震动。
离合器抖动的原因主要有以下几种：–离合器片变形：长时间高温工作或操作不当可能会导致离合器片变形，从而引起抖动。
–离合器分离器不平衡：如果离合器分离器存在不平衡现象，会导致转速传递不均匀，从而引起车辆抖动。
拖拉机离合器异响故障分析作者：刘子军来源：《农机使用与维修》2018年第04期摘要：离合器异响是拖拉机底盘中常见故障，对拖拉机离合器五种异响故障进行了分析，帮助用户正确判断故障，及时排除故障，减少拖拉机维修时间。
关键词：拖拉机；离合器；异响中图分类号：S21907文献标识码：Adoi：10.14031/ki.njwx.2018.04.039异响是拖拉机故障的一种表现形式。
异响有很多种，离合器异响可按下面办法来确定：拖拉机行驶过程中，踩下离合器踏板时发出异响，放松踏板时异响消失；或踩下、放松离合器踏板时都有异响。
此时停车让发动机怠速运转，拉紧驻车制动，变速器挂空挡，慢慢踩下离合器踏板，响声存在；再缓缓放松离合器踏板，响声依然存在，可以判断为离合器异响。
下面对工作中遇到的离合器异响故障进行分析，以飨读者。
1中间主动盘响声一台东方红1002拖拉机当踏下离合器踏板后，听到一种无节奏的“咔啦”声，将脚抬起，该声音消失，再将踏板踏至分离轴承与分离杆接触，离合器尚未分离时无此声音，继续将踏板踏到底，又出现上述响声，就可以肯定是中间主动盘的响声。
将发动机熄火，卸下飞轮壳，踏下离合器踏板，同时用起子拨动离合器压盘（或中间主动盘），如感到有径向移动，就证明是这种故障。
这是因为单片离合器的压盘与离合器盖的配合松动，或双片离合器的传动销与中间主动盘孔配合松动，在发动机运转时，两者相互撞击就会产生这种响声。
其松动原因主要是相互磨损量过大或传动销与销孔之间的制造误差所致。
2摩擦片不正常摩擦响声一台时风SF1204轮式拖拉机挂五挡时行驶无力，离合器有异常声响。
拆查变速箱各齿轮、轴和轴承都完好无损。
打开离合器发现里面有水。
原来驾驶员在保养拖拉机时，把机子开进水泥池进行外部清洗，水经一轴离合器端进入离合器，致使主动片、从动片接合时打滑发响，影响动力传递，拖拉机表现无力。
清洗并烘干主、从动片后异响消失。
一台泰山1804型拖拉机当稍抬或踏下离合器踏板时，出现连续不断的、忽高忽低的刺耳响声，这种响声就是离合器片不正常的摩擦声。
离合器故障排查与维修技巧离合器是机动车中的重要零部件之一，它承担着传递发动机动力到变速器的功能。
然而，在日常使用过程中，离合器也会出现故障。
本文将详细介绍离合器故障的排查与维修技巧，帮助大家解决离合器故障问题。
一、离合器故障的常见表现及可能原因1.离合器打滑可能原因：-离合器片磨损-离合器片与飞轮之间的精度不够-变速器油渗入离合器片导致打滑2.离合器不回弹可能原因：-离合器压盘螺旋弹簧断裂-离合器片卡死-离合器操作杆连接销断裂3.离合器不结实可能原因：-离合器压盘调整不当-离合器片磨损较严重-离合器操作杆与离合器片连接销松动4.离合器异响可能原因：-离合器片与飞轮磨损不均匀-离合器片磨损丧失平衡-离合器压盘磨损严重二、离合器故障的排查步骤1.检查离合器操作感觉-离合器的踏板是否有松动-踩下离合器踏板是否有异常声音2.检查离合器打滑现象-在平地上低速起步时，是否有明显打滑感-行驶过程中加速时，发动机转速是否上升而车速没有增加3.检查离合器不回弹现象-踩下离合器踏板后，是否能自动回弹-离合器踏板是否有松动现象4.检查离合器不结实现象-踩下离合器踏板后，感觉离合器松动-踩下离合器踏板后，车辆行驶时离合器打滑5.检查离合器异响现象-启动发动机时，离合器是否发出异常声音-离合器踩下后，行驶过程中是否有噪音三、离合器故障的维修技巧1.离合器打滑的维修技巧-更换磨损严重的离合器片-清洗并修复离合器片和飞轮之间的精度不足问题-更换变速器油，并检查变速器密封情况2.离合器不回弹的维修技巧-更换断裂的离合器压盘螺旋弹簧-检查并修复离合器片卡死或操作杆连接销断裂问题3.离合器不结实的维修技巧-进行离合器压盘的调整和磨损较严重的离合器片的更换-检查离合器操作杆与离合器片连接销的紧固情况4.离合器异响的维修技巧-根据具体问题，进行离合器片或飞轮的修复或更换-修复或更换磨损严重的离合器压盘四、离合器的保养方法1.定期检查变速器油的情况并进行更换-根据车辆使用情况，通常每一年或每2-3万公里进行更换-更换时要使用制造商建议的变速器油2.离合器片的保养-在日常行驶中，尽量减少启动时的猛踩离合器的情况-不长时间踩着离合器踏板等待信号灯等3.不悬空踩离合器-在停车等待时，将离合器踏板松开，不悬空踩离合器-悬空踩离合器会严重损坏离合器片和压盘总结：离合器故障的排查与维修是一项需要技巧与经验的工作。
目录1.离合器的构造 (2)2.离合器故障诊断 (3)3.离合器的维修 (9)4.离合器故障案例分析 (10)5.总结 (14)离合器的常见故障诊断及案例分析摘要：本文对离合器的几种常见故障用分析比较的方法进行了论述，阐述了离合器的功用、要求、类型、结构及其常见故障，其中重点论述了离合器的常见故障的原因及其维修方法，并且结合实例进行了分析，指出了离合器的日常维护方法，对实际维修有一定的参考价值。
关键词：打滑分离不彻底结合不稳异响案例分析一、离合器的构造（一）离合器的功用离合器的基本功能是按照需要，适时地切断或结合发动机与传动系之间的动力传递。
在此基础上，它还应具备以下功用：1、保证汽车平稳起步。
2、保证传动系换挡时工作平顺。
3、限制传动系所承受的最大扭矩，防止传动系过载。
（二）对离合器的要求根据离合器的功用，它应满足以下主要要求：1、既能保证传递发动机最大扭矩，且具备有合适的储备能力，又能防止传动系过载。
2、结合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。
3、分离迅速彻底，便于发动机启动和变速器换挡。
4、具备良好的散热能力。
5、操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。
6、从动部分的转动惯量应尽量小，以减小换挡时的冲击。
（三）离合器的类型机械式传动系汽车，主要采用摩擦式离合器，根据分类方法不同，其类型也不相同。
1、按从动盘的数目不同，可以分为单片式离合器、双片式离合器和多片式离合器。
2、按压紧弹簧的结构及布置形式不同，可分为周布螺旋弹簧式离合器、中央弹簧式离合器、膜片弹簧式离合器和斜置弹簧式离合器。
3、按操纵机构不同，可分为机械操纵式（杆式和绳式）、液压操纵式、气压操纵式和空气助力式等。
（四）离合器的典型结构常见的离合器有使用螺旋弹簧的周布弹簧离合器或中央弹簧离合器和使用膜片弹簧的膜片弹簧离合器。
膜片弹簧离合器由于结构简单，磨损均匀，操作轻便，在汽车尤其是乘用车得到广泛使用。
其组成及操纵机构如图3.3所示。
图3.3 膜片弹簧离合器及操纵机构的一般组成1—从动盘；2—膜片弹簧—压板组；3—分离轴承；4—衬套；5—分离轴；6—离合器拉索；7—轴承套及密封件；8—卡簧；9—回位弹簧；10—分离轴传动杆；11—分离套筒二、离合器故障诊断离合器的常见故障部位主要有：飞轮与从动盘接触面、从动盘、压盘、膜片弹簧、分离叉、分离套筒、工作行程等。
离合器、变速箱出现异响的原因和排除方法一、离合器异响l.离合器分离时，有均匀的高音调噪音。
原因：分离轴承损坏或不转。
排除方法：修理或更换。
2.接离合器后，发动机转速升高时，发出高音调的轻微声响。
原因：摩擦片损伤。
排除方法：更换摩擦片。
3.周期不定的金属碰击声，分离离合器后消失。
原因：分离杠杆的弹簧失效，引起分离杠杆头端振摆。
排除方法：更换弹簧。
4.稍许分离离合器时，声响明显，音量强弱随发动机转速变化。
原因：离合器前轴承磨损或缺油。
排除办法：拆下检查，注油或更换。
5.改变发动机转速时，发出连响的撞击声。
原因：压盘凸耳（或传动轴）和相应凹槽（或销孔）磨损严重。
排除方法：检查修理。
传动轴若磨损严重，可转过一定角度继续使用。
二、变速箱异响l.未挂挡时发响，分离离合器时消失。
行驶时或换挡时能听到响声，则是变速箱第－轴承响。
原因：轴承磨损，外圈松旷。
轴承严重磨损，径向间隙过大。
排除方法：更换或恢复轴承。
2.声响不均匀，但周期性强，则为齿轮啮合噪声。
原因：齿轮不是成对更换的，或齿形不正确。
排除方法：注意观察，如发展严重，应检查或更换齿轮。
3.常表现为某挡噪音增强，音调升高。
原因：齿轮磨损严重，或因轴承松旷，引起侧隙太大。
排除方法：应更换齿轮或轴承。
4.行驶时，用手触摸变速杆，可感到震动。
原因：拨叉刮碰齿轮。
排除方法：应校正拨叉。
5.周期性的撞击声，音量较强。
原因：齿轮有个别轮齿破碎，或有杂物嵌入。
排除方法：立即清洗变速箱，检修齿轮。
课题六离合器异响故障的诊断与诊断一、作业内容及目的1.分析离合器产生异响的原因，根据异响特征查出故障部位。
2.熟练排除离合器异响的故障。
二、技术标准及要求离合器应分离彻底、接合平稳、无打滑、无异响。
三、实训器材1.汽车1辆（离合器为液压操纵式，手动变速器）。
2.常用工具1套，清洁抹布若干。
四、故障现象发动机怠速运转时，踏下离合器踏板时有异响，放松踏板异响消失;无论踏下或放松离合器踏板，均有异响。
五、故障原因1.离合器踏板无自由行程。
2.离合器操纵机构连接部位松旷。
3.离合器分离叉或传动部件卡滞。
4.离合器分离轴承回位弹簧弹力不足、折断或脱落。
5.离合器踏板回位弹簧弹力不足、折断或脱落。
6.离合器总泵或分泵活塞卡滞、皮碗或密封圈老化发胀。
7.离合器总泵油孔堵塞，制动液脏污或变质。
8.离合器分离轴承润滑不良、脏污、磨损松旷或烧蚀卡滞。
9.离合器压盘与离合器盖松旷,双片式离合器的中间压盘销孔与支承销磨损松旷。
10.从动盘花键与变速器输入轴配合松旷或从动盘减震弹簧折断。
从动盘摩擦衬片破裂、铆钉松动或从动盘花键毂钉松动、钢片破裂。
11.从动盘与花键毂的铆钉松动，从动盘摩擦片的铆钉露出。
六、故障诊断与排除1.检查离合器踏板的自由行程：（1）检查离合器踏板回位弹簧，若弹力不足或折断脱落，应予更换。
（2）如离合器踏板无自由行程，应按要求进行调整。
（3）离合器踏板抬起后，检查离合器分泵活塞，如复位不良，可放松分泵的排气螺钉，若制动液急速喷出，活塞能复位，说明离合器总泵油孔堵塞（皮碗或密封圈老化发胀）、制动液脏污或变质；应检查离合器总泵或更换制动液。
（4）若制动液喷出后，分泵活塞复位不良，说明活塞卡滞（锈蚀、磨损或皮碗老化发胀）或回位弹簧弹力不足；应予更换。
2.检查离合器操纵机构各连接部位的紧固件，如有松动，应予紧固。
如无松动，连续踏、抬离合器踏板，检查分离叉和传动部分有无卡滞现象。
如有卡滞现象，应予排除。
4.发动机怠速运转时：（1）若离合器踏板自由行程正常，放松踏板，当提高发动机转速时，如果分离轴承处有间断撞击声，则表明分离轴承回位弹簧过软、折断或脱落，使分离轴承前后滑动产生异响；应予更换或修复。
汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器作为汽车动力系统的重要组成部分，主要起到连接发动机和传动系统的作用，让车辆行驶起来。
由于长时间的使用和操作不当，离合器也会出现各种故障，影响车辆的行驶安全性和驾驶舒适性。
为了避免离合器出现故障，需要及时诊断和维护，本文将介绍常见的离合器故障及解决方法。
一、离合器磨损过度离合器的寿命一般为6万-10万公里左右，如果操作不当或者踩离合器时不及时，刹车制动等操作，会造成离合器的摩擦片极速磨损。
此时，车辆启动困难，行驶中打滑，起步时发出异响等情况。
如果遇到这种情况，需要更换离合器摩擦片和压盘。
二、离合器失灵离合器失灵通常是由于传动系统出现问题导致的。
比如变速器遭到撞击、传动系统内部零件损坏或变形等。
在驾驶中，如果发现离合器失灵，需要及时修理或更换相关的零部件。
三、离合器故障导致离合器轴承损坏如果离合器轴承失灵，会使离合器踏板很难踩下，同时手感变得比较沉重。
离合器轴承损坏的原因可能是磨损，润滑不良等。
对于这种情况可以更换新的离合器轴承来解决，也可以定期更换离合器液体以延长轴承的使用寿命。
四、离合器异响离合器异响的出现通常是由于离合器扭簧弹性减弱，摩擦片磨损严重等等。
出现异响的情况，需要及时检查离合器扭簧的情况，如有问题需要更换。
五、离合器液体漏油离合器液体漏油是由于管路密封不严或者液体质量不过关导致的。
出现这种情况，需要检查离合器液体管路是否漏油，是否需要更换液体或者管路零件。
六、离合器踏板过软维护离合器的措施：1.合理操作驾驶，加强平稳的换挡动作，减小离合器的磨损；2.检查离合器液体，保持液位在正确的范围内，确保液体的清洁度和酸碱度；3.定期检查离合器调节螺丝，以确保正确的离合器位置，使用之前应保证离合器操作灵敏；4.离合器摩擦片磨损严重时，应更换新摩擦片，同时检查压盘和离合器的表面是否出现磨损；5.定期检查离合器液体管路、管路接口以及滤网，确保液体流通畅通，防止液体泄漏；6.避免低速高挡行驶，及时将挡位降低，以便离合器顺利接合，降低离合器的磨损。
浅析离合器常见故障诊断与分析
离合器是汽车传动系统的一个重要组成部分。
它主要起到分离和接合发动机与变速器之间传递的动力，使车辆可以平滑地加速和换挡。
由于离合器长期处于高强度工作状态，它的寿命受到重大影响。
经常出现故障甚至完全失灵，对车辆安全和驾驶体验产生负面影响。
下面我们就来简单分析一下离合器常见故障的诊断和分析方法。
1.异响故障
异响故障是离合器最常见的一种故障类型。
一般来说，离合器出现异响主要是离合器压盘或副离合器轴承损坏引起的。
我们可以以下两个方法来判断具体原因。
方法一：行车中打离合故障消失。
如果在行驶过程中，在离合踏板踩下时杂音消失，这表明离合器压盘已经损坏，需要进行更换。
2.失效故障
离合器失效是指离合器传递动力的能力不足或完全没有传递动力现象。
这种故障的主要原因是离合器片、压盘或离合器副处于磨损过度或结构不良的状态。
失效故障的最明显的表现是发动机转速的急剧上升，而车辆前进速度却几乎没有变化。
为了判断原因，我们需要进行以下步骤：
首先，排除气压和离合器的压力是否正常。
其次，检查离合器压盘和片是否磨损过度或损坏。
如果发现离合器片磨损过度，就需要进行更换。
如果离合器压盘变形，也需要更换解决。
3.打滑现象
综上所述，离合器故障的诊断和维修需要根据具体情况进行分析，慎重判断，并采取相应的解决措施，这是确保车辆行驶安全和延长离合器寿命的关键。
离合器分离轴承烧蚀异响的诊断摘要：离合器分离轴承是离合器分离系统的重要部件，其主要功能就是在离合器工作过程中传递或切断发动机动力，使车辆达到变速换挡、起步、停车的功能。
离合器分离轴承经常出现的主要故障模式有：磨损、异响、烧蚀、散套、断裂、脱落等。
本文中就主要探讨了离合器分离轴承的烧蚀、异响故障问题的发生成因，并作出有效诊断，主要结合具体案例展开详细分析。
关键词：离合器分离轴承；烧蚀故障；异响故障；发生成因；诊断；案例分析离合器分离轴承安装在离合器与变速箱之间，承受着来自离合器传递的分离力、高速旋转时离心力及分离拨叉传递的扭力等作用力，并要满足高速高温高载等苛刻的工作条件，因此在使用过程中非常容易出现各种故障，影响汽车的运行。
为此，针对离合器分离轴承的主要故障模式进行分析诊断非常有必要。
1.离合器分离轴承的烧蚀异响故障成因分析与诊断1.离合器分离轴承的烧蚀故障成因与诊断对策1汽车离合器分离轴承的烧蚀故障问题及其成因当故障车辆被踩下离合器踏板后却无法启动，松开离合器踏板挂空档后才能启动车辆，在怠速时踩下离合器踏板汽车发动机会熄火。
这就说明离合器没能起到切断与传输动力的功能，导致汽车出现了挂档困难的故障。
对离合器及变速箱拆解检查，确认离合器压盘、从动盘等零件均完好，离合器分离轴承无法旋转，也无法在一轴管套上滑动，基本可以判断离合器分离轴承已烧蚀。
导致这一故障问题的产生原因主要可以归纳为以下几点：首先，驾驶人员的驾驶与操作习惯不正确，一些人喜欢将脚一直踩在离合器踏板上，使车辆长时间处理半离合状态，造成离合器与离合器分离轴承干摩擦，产生的高温快速地传递到轴承内部，润滑脂逐渐溶化散失，最终钢球与套圈失去油脂的保护，轴承烧蚀无法正常旋转，导致离合器无法实现分离功能。
其次，离合器踏板的自由行程不合适也是造成离合器分离轴承烧蚀的原因之一。
当离合器踏板的自由行程过小时，离合器分离轴承一直处于接合的工作状态，寿命降低导致疲劳损坏，直至烧蚀。
教案离合器的故障与检修（一）离合器常见故障的诊断与排除1、离合器打滑现象：①当汽车起步时，完全放松踏板，发动机动力不能完全传至变速器主动轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难。
②汽车加速时，车速不能随发动机转速提高而加快，以及行驶无力。
③上坡无力，打滑明显，会有焦臭味。
离合器打滑原因：①自由行程太小或没有。
②压盘弹簧过软或折断。
③摩擦片变薄、硬化，铆钉外露或粘有油污。
④离合器盖和飞轮连接螺钉松动。
离合器打滑诊断与排除：①拉紧手刹，挂上低档，慢慢放松离合器踏板并徐徐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明离合器打滑。
挂上档位，拉紧手刹，用手揺柄能揺转发动机，也说明离合器打滑。
②检查离合器踏板自由行程，如不符合规定，应予调整。
③若自由行程正常，应拆下离合器底盖检查离合器与飞轮螺钉是否松动，如松动应拧紧；如不松动应检查离合器盖与飞轮之间有无调整垫片，并视情况减少或拆除垫片再予拧紧。
④经上述检查排除后仍然打滑时，应拆下离合器检查摩擦片的状况。
若有油污，一般应拆下用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源，并设法排除。
若摩擦片磨损过薄或多数铆钉头外露，应更换摩擦片，如摩擦片磨损较轻，仅是个别铆钉头外露，可加深铆钉孔，重新铆合使用。
⑤如摩擦片完好，则应分解离合器，检查压盘弹簧弹力。
若弹力稍有减少，可在弹簧下面加垫圈继续使用，若弹簧过弱或折断，应予更换。
2、离合器分离不彻底1）现象①当汽车起步时，将离合器踏到底仍感挂挡困难，随强行挂入，但不抬踏板汽车就向前驶动或造成发动机熄火。
②变速器挂挡困难或挂不进排档，并从变速器端发出齿轮撞击声。
2）原因：①离合器踏板自由行程过大。
②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离杠杆或调整螺钉折断。
③离合器从动盘翘曲，铆钉松脱或新换的摩擦片过厚。
④双片式摩擦片中间主动盘中间限位螺钉调整不当，及分离弹簧过软或折断。
⑤从动盘毂键槽与变速器第一轴键齿锈蚀，使从动盘移动困难。
3）故障判断与排除①将变速杆放到空挡位置，踏下离合器踏板，用螺丝刀推动离合器从动盘。
离合器常见原因和故障大全无论新手还是开车多年有驾驶经验的老司机来说，离合器的使用磨损以及如何自行检测是驾驶员非常关注的一件事情，以下就是店铺整理的常见的离合器故障原因，希望对你有用。
一、离合器打滑现象汽车在起步时，离合器踏板抬得很高才能勉强起步;行驶中加速时，车速却不能随之提高。
这些都属离合器打滑现象。
1、液压操纵式离合器打滑，多数是因为离合器踏板自由行程不够从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动。
可调节离合器踏板的返回位置，并调整总泵推杆长度，将推杆调长并与活塞顶住，再将推干倒转半圈，使总泵推杆与活塞之间留有间隙。
然后再调整分泵调节杆长度使其伸长，感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以后，再把调整螺钉调口到二者间隙为2mm左右。
2、对于机械操纵式离合器，离合器踏板自由行程不够，可调整踏板拉杆的工作长度，使分离轴承与分离杠杆或膜片之间的间隙达到规定的值。
3、如因离合器摩擦片沾有油污而打滑，可将分离杠杆或膜片调高，增大分离间隙，用绳索或硬木将离合器踏板固定在分离位置上，之后用螺丝刀缠上一层浸过汽油的擦布，插进分开的一面，转动飞轮，将油污擦掉，再换用干擦布彻底清洁一次。
然后用螺丝刀撬开摩擦片的另一面，进行上述操作。
洗净后，重新调整分离杠杆高度即可。
4、因离合器片烧蚀而打滑时，如摩擦片较厚，可将烧蚀部分打磨掉，并调整分离杠杆高度。
二、离合器分离不彻底，挂挡困难故障现象发动机怠速运转时，离合器踏板虽已踩到底，但挂挡困难，变速齿轮有撞击声。
勉强挂上挡后，尚未放松离合器踏板，汽车已行驶或熄火。
检查：拆下离合器底盖，将变速器挂入空挡，将离合器踩到底。
然后，用起子拨动从动盘。
如果能轻松拨转，说明离合器分离良好;如果拨不动，说明离合器分离不彻底。
排除方法：1、检查离合器踏板自由行程是否过大，并调整。
2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。
在车下拨动分离拨叉，使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上，说明分离杠杆的高度不一致，应进行调整。
