中国古代桥梁名录 -回复

赵 州 桥 The Zhaozhou Bridge

赵州桥的历史 History of the Zhaozhou Bridge

赵州桥公园以赵州桥为中心而建的。 The Zhaozhou Bridge Park has Zhaozhou Bridge as its center and gateway.

在公园的正门口，门楣上有块“瞻奇仰异”横匾，是清朝顺治年间赵州知事孔兴训所书，此匾题字已被《中华名匾》一书所收录。 At the top of the gate, there is a plaque inscribed with four Chinese characters “Zhan Qi

Yang Yi”, meaning “enjoying exquisiteness and wonder”. It was inscribed by a Zhaozhou

official named Kong Xingxun in Qing Emperor Shunzhi‟s reign and has been profiled in the

book “Chinese Famous Plaques”.

这块影壁正面上选刻有我国已故著名桥梁专家茅以升先生的《中国石拱桥》的文章。 On one screen wall, the inscription in its front was selected from the article “Chinese Stone

Arch Bridge”, which was written by Mao Yisheng, a well-known bridge expert.

茅老的这篇文章最早发表在1962年3月4日的《人民日报》上， Mr. Mao‟s article was published in The China Daily on March 4,1962.

中国最美十大古代桥梁

中国事桥的家乡,自古就有“桥的国家”之称,成长于隋,隆盛于宋.普遍在神州大地的桥.编织成七通八达的交通收集,连接着故国的四面八方.我国古代桥梁的建筑艺术,有许多是世界桥梁史上的创举,充分显示了我国古代劳动听平易近的不凡聪明.

赵州桥又叫安济桥,坐落在河北省赵县城南五里的洨河上.赵县古时曾称作赵州,故名.赵州桥是隋朝石工李春设计建造的,距今已有近1400年,是世界现存最古老最宏伟的石拱桥.赵州桥只用单孔石拱跨越洨河,石拱的跨度为37.7米,连南北桥堍(桥两端接近平地处),总共长50.82米.采纳如许巨型跨度,在当时是一个空前的创举.更为高明绝伦的是,在大石拱的两肩上各砌两个小石拱,从而转变了曩昔大拱圈上用沙石料填充的传统建筑型式,创造出世界上第一个 “敞肩拱”的新式桥型.这是一个了不得的科学创造.象赵州桥如许古老的大型敞肩石拱桥.活着界上相当长的时光里是举世无双的.在欧洲,公元14世纪时,法国泰克河上才消失相似的敝肩形的赛雷桥,比赵州桥晚了700多年,并且早在1809年这座桥就损坏了.隋代有名石工李春的出色进献活着界桥梁建筑史上永放辉煌.

卢沟桥位于北京西南郊的永定河上,联拱石桥.桥始建于金大定二十九年(公元1189年),成于明昌三年(公元1192年),元.明两代曾补葺, 清康熙三十七年(1698年)重建筑.桥全长212.2米,有11孔.各孔的净跨径和矢高均不相等,边孔小.中孔逐渐增大.全桥有十个墩,宽度为5.3米至7.25米不等.桥面两侧筑有石栏,柱高1.40米,各柱头上刻有石狮,或蹲.或伏,或大抚小,或小抱大,共有485头.石柱间嵌石栏板,高85厘米,桥两端各有华表.御碑亭.碑刻等,桥畔两端还各筑有一座正方形的汉白玉碑亭,每根亭柱上的盘龙纹饰镌刻得极为精致.卢沟桥以其精巧的石刻艺术享誉于世.芦沟桥久已有名中外.意大利人马可·波罗的《马可·波罗行纪》一书,对这座桥有具体的记录.1937年七七事项在此产生,是日本帝国主义侵犯中国外乡的开端,芦沟桥是以成为有汗青意义的纪念性建筑物.

明代沧州单桥献县单桥石桥考单桥考（重考版

1）

（较上版补充较大量实物图片与开发建

议、实地勘察资料、人物辨、实测图、传

说中的南赵和北赵原址遗存、图片显示资

料出处和资料集）

2005年5月25日，国务院公布第六批全国重点文物保护单位

名单，其中河北献县单桥名列513处古建筑中的第341位。2012

年3月初，一位著名日本建筑学教授考察中国最著名的72座石

桥的时候，意外听说了单桥，遂全力考察单桥，共用时3个昼

夜拍摄记录，并频繁和当地村民伸出大拇指称赞单桥的雄伟壮

观。《中国科学技术史•桥梁卷》称赞单桥为“中国多孔敞肩石

拱桥的代表”。中国桥梁之父茅以升称赞单桥是人类桥梁建筑艺

术的璀璨明珠。科学出版社出版的《沧州明代单桥》编者序言

中说：“单桥的文化底蕴可谓沧桑厚重。当年水碧帆白的滹沱河、

车马繁忙的古驿道、草绿天蓝的平原风光曾令历代无数名人贤

士流连忘返，也留下了许多脍炙人口的诗词曲赋，内容尽显滹

沱河和古石桥广纳百川、博采众长、雄浑厚重、诚信儒雅、天

人和谐的人文品格。”“单桥的石雕艺术可谓震古铄今，桥上雕

有人物、花鸟、祥云、瑞兽，72副雕图以乐善好施、忠孝节义

为主题，旨在弘扬传统美德、称颂先贤、教育后人。石雕构图疏阔而不失精致，线条俊朗而不失豪放，尽展明代绘画石雕艺

术之精华。”

有一篇2006-10-26的博客转载文章叫做“乡野中，那恍如梦境的桥”结尾

写道：精美的单桥背后，“有一群普通的人，在历史的天空中闪耀豪情”。

单桥，在被史学家称为一贯有“重义轻利、乐善好施”之风

的贤德皇室献王刘德(生年不详-汉武帝元光5年即公元前130

年。另一说是公元前162年-公元前120年)封地献县县城稍南，

是古河间国乐寿（今献县）四大重镇之一，位列献县南镇，即

南大门之意（东为淮镇、西为大章、北为商林。四镇之中，南

镇单桥最重要，明代在献县设“极冲”。隋末窦建德在献县建立

大夏王朝全凭单桥天险），在大明王朝以及其前后的若干年代，

单桥都是北京通往南京的必经之路，是北京的南大门（西南大

中国古代桥梁建筑

我国古代的桥梁建筑，历史悠久，成就卓越。数千年来，劳动人民因地制宜，就地取材，用土、木、石、砖、藤、铁等建筑材料，建造了数以百万计、类型众多、构造新颖的桥梁，点缀着祖国的江山，增添了壮丽色彩。

黄河两岸古都首府众多，物资运输多赖骡马大车、手推板车，故以平坦宏伟的石拱桥和石梁桥居多；东南水乡，河流纵横，湖沼棋布，运输以舟船为主，所以遍布着驼峰隆起的石拱桥；西北、西南，峰峦层叠，谷深崖陡，难以砌筑桥墩，因而多用藤、竹、木等材料建造索吊桥和伸臂木梁桥；闽中南、粤东等地，质地坚硬的花岗石满山遍野，历代所建石梁桥比比皆是；云南傣族等地区，竹林丰富，独具一格的竹芭桥、竹梁桥、竹吊桥，至今尚存。

我国古桥不仅艺术造型上有高度的成就，表现出鲜明的民族风格；而且在建桥理论、构造处理、平面布局以及施工方法上都有不少独特创造。在十二世纪前一直处在世界桥梁的领先地位，为世界工程界所重视。如元朝时在我国做过二十多年官吏的意大利人马可·波罗在他著名的《马可·波罗游记》中，对北京的卢沟桥以及杭州市的桥梁作了详细的记述，认为世界上可能没有任何其它桥梁可以与卢沟桥相比拟，使欧洲开始瞩目中国桥梁。1577年某个葡萄牙人自中国回国后也讲过，福建闽中大石桥数量多，石梁大，雕琢精美，并对江西赣县浮桥倍加赞赏，说“全世界建筑工人应数中国第一”。沙皇彼得一世曾委托斯巴萨列使团于1675年五月来华时，请求中国派桥梁专家到俄罗斯去传授建桥技术。最近，世界著名的科学技术史专家、英国剑桥大学李约瑟教授，在他的巨著《中国科学技术史》中写道，中国古代桥梁“在宋代有一个惊人的发展，造了一系列巨大板梁桥，特别是福建省，在中国其他地方或国外任何地方都找不到和他们相比的”。这些桥梁“几乎每座都是非常美观的”，“是合理与浪漫的巧妙结合”。他还认为欧洲十四世纪开始采用的较半圆形拱先进的弓形石拱桥，是从中国传到欧洲去的。

一、梁桥