汽车理论第六版第一章课后答案1-10
1、试说明轮胎滚动阻力的定义、产生机理和作用形式？
定义：汽车在水平道路上等速行驶时受到的道路在行驶方向上的分力称为滚动阻力。
产生机理：由于轮胎内部摩擦产生弹性轮胎在硬支撑路面上行驶时加载变形曲线和卸载变形曲线不重合会有能量损失，即弹性物质的迟滞损失。这种迟滞损失表现为一种阻力偶。
作用形式：滚动阻力
2、滚动阻力系数与哪些因素有关？
滚动阻力系数与路面种类、行驶车速以及轮胎的构造、材料、气压等有关。确定一轻型货车的动力性能：绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图。求汽车的最高车速、最大爬坡度及克服
3、轻型货车的有关数据：汽油发动机使用外特性的Tqn曲线的拟合公式为432、10、85、n为发动机转速。
周次: 星期: 授课时间: 年 月 日
课题 绪论
教学
目标 了解和掌握汽车使用性能和汽车检测技术
教学
重点 汽车使用性能
教学
难点 汽车检测技术
教学
方法 讲授法、启发式教学
教具 粉笔、黑板、习题册
时间
分配 引入5分、新课讲授75分，小结5分，作业布置及答疑5分
教 学 过 程
教学环节 教学内容
引入课题
讲授新课
课后作业
课程总结
后 记
审 批 介绍公安和交通检测中心的检测内容是什么。
绪论
?随着我国经济的发展，人们的生产、生活越来越离不开汽车，汽车带给人们的便利随处可见。正因为如此，人们更加关心汽车的各项性能和检测技术，本节课将就汽车使用性能和汽车检测技术两大问题进行阐述。??
一、汽车使用性能?
汽车使用性能是指汽车在一定的使用条件下，以最高效率工作的能力。我国目前采用的汽车使用性能的主要指标见表0-1。
1.汽车容载量?
a.汽车能够装载货物的数量或乘坐旅客的人数。?
b.汽车容载量与汽车的装载质量、车厢尺寸、货物密度、座位数和乘客站立的面积等困素密切相关。????
2.汽车的质量利用? 汽车的质量利用描述了汽车整备质量与装载质量的关系。通常用整备质量利用系数（汽车装载质量与汽车整备质量之比）评价汽车质量利用的关系。整备质量利用系数的提高是现代载货汽车制造技术进步的重要标志之一。
?整备质量利用系数：轻型货车约为1.1，中型货车约1.35，重型货车约1.3～1.7，利用系数随装载质量的增加而有所提高。???
3.汽车的使用方便性
汽车的使用方便性是汽车的一项综合使用性能，用于表示汽车运行过程中驾驶员和乘客的舒适和疲劳程度，以及货物的完好程度和装卸货物的方便性。????
（1）操纵轻便性????
（2）上下车的方便性????
（3）装卸货物的方便性????
山东理工大学教案
2004 ~ 2005 学年 第 2 学期
课 程 名 称 汽 车 理 论
授 课 对 象 车 辆 工 程 2002 级1、2班
主 讲 教 师 李 旭
教师所在院（部）、系（室） 交 通 学 院 车 辆 工 程 系
选 用 教 材 汽 车 理 论
学 时 / 学 分 48学 时 / 2学 分
山 东 理 工 大 学
教案编写说明
教案是任课教师的教学实施方案。任课教师应遵循专业教学计划制订的培养目标，以教学大纲为依据，
在熟悉教材、了解学生的基础上，结合教学实践经验，提前编写设计好本门课程每次课的全部教学活动。教
案编写说明如下：
1、教学课型表示所授课程的类型，请在理论课、实验课、习题课、实践课、技能课及其它栏内选择打“√”。
2、教学内容：是授课的核心。将授课的内容按章、节或主题，有序的进行设计编排，并标以“*”和“#”
符号以表示重点和难点。
3、教学方法和教学手段：教学方法指讲授、讨论、示教、指导等。教学手段指板书、多媒体、网络、模型、
标本、挂图、音像等教学工具。
4、讨论、思考题和作业：提出若干问题以供讨论，或作为课后复习时思考，亦可要求学生作为作业来完成，
以供考核之用。
5、参考资料：列出参考书籍、有关资料。
6、首次开课的青年教师的教案应由导师审核。
7、鼓励教师在教学内容、教学方法和教学手段等方面进行创新与改革。
8、所有开课课程必须按此标准编写教案。
山 东 理 工 大 学 教 案
第 1 次课 教学课型：理论课√ 实验课□ 习题课□ 实践课□ 技能课□ 其它□
主要教学内容（注明：重点* # 难点 ）：
绪论： 1、汽车理论研究的主要内容:（*）
第一章 汽车的动力性 一、汽车的驱动力： 1、发动机的外特性：
1）发动机外特性曲线（#）
2）传动系效率
教学目的要求： 1、 了解课程的特点。
2、 掌握汽车驱动力含义
3、 掌握发动机转矩的获取
4、 传动系效率的含义及影响因素
目录
第二章 汽车的动力性……………………………………………………………1
2-0 引言……………………………………………………………………………1
2-1 汽车动力性指标………………………………………………………………2
2-2 汽车的驱动力和行驶阻力……………………………………………………3
2-3 汽车行驶的驱动-附着条件、汽车的附着力………………………………11
2-4 汽车的驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性图……………………………14
2-5 汽车的功率平衡……………………………………………………………19
赵又群编著：《汽车理论》讲义
－ 1 —
第二章 汽车的动力性
§2.0 引言
1． 定义：
汽车的动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时，由纵向外力决定的所能达到的平均行驶速度。
2． 关于定义的讨论：
（1） 道路——良好路面：水平或坡路
（2） 运动——直线行驶
（3） 外力——纵向外力决定的运动
（4） 能力——所能达到的
（5） 有效性——运输效率——最基本、最重要的性能。
3． 本章的内容与目的
分析汽车行驶时的受力，建立行驶方程式，并以图表的形式按汽车动力性评价指标的要求确定动力性。
第二章 汽车的动力性
— 2 —
§2.1 汽车的动力性指标
按尽可能高的平均行驶速度，有三方面指标：
1） 最高车速maxu（km/h）——水平良好路面
2） 加速时间t(s)——原地起步加速时间、超车加速时间。
讨论：a)原地起步时间t——由一档或二档起步，逐渐换至最高档，行驶到预定距离或车速所需时间。
b)超车加速时间t——在最高档或次高档由某一较低车速30、40km/h全力加速至某一高速所需的时间。
c)还有用车速—时间曲线全面反应加速能力。
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图1.1 汽车加速过程曲线
3） 上坡能力maxi——最大坡度，良好路面，满载行驶。
讨论：a)显然，maxi是指一档最大爬坡度。
