货代提单和船公司提单操作流程

基本流程询价---报价---确认BOOKING(订舱)---向船公司定舱---船公司放S/O(下货纸)---拿S/O提柜---做柜---还柜---报关---放行---提供补料---对单确认---开DEBIT NOTE（发票帐单）---付款---放单1．确认BOOKING：传的BOOKING要根据客人的要求进行填写，如：客人要求在目的港需要申请免堆期，就需要及时在BOOKING上体现，特别是做信用证的客户最好能把信用证传给货代一份。

再写上公司名称/目的港/几个柜/什么柜型/品名/要配哪水船/谈好的价格，最后为了保护双方的利益最好盖上公章。

2．向船公司定舱：货代接到BOOKING后根据和客户谈好的情况向船公司订舱。

3．货代公司放S/O：船公司确认有舱并放S/O （SHIPPING ORDER）给货代。

货代再传给工厂，S/O是提柜，装船的凭证。

4．拿S/O提柜：拿到S/O后根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。

打单后才会产生柜号和封条号。

当然MSC这个船公司是不需要打单就可以S/O上面的显示直接去指定地点提柜就行。

此间会产生打单费（一般为30），有时会出现提柜的时候会有个吊柜费，出重柜的时候也可能会有一个选重费（根据船公司的）。

5．做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。

6．还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫还场。

（空柜还场也叫返空柜的话要交纳返空费，船公司不同费用不同）7．报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。

快的话半天就可以报出来，慢的话要等上一天。

如果运气不好碰到查柜，货没问题查的快点，海关瞄一眼就走的话，出个查柜费了事，盐田一般是550（码头不同费用也不同）如果还柜还的晚，海关又把货全掏出来一个个查，那么完了，等着上下水船吧。

所以尽量早还柜。

截关当日报关被查柜的概率最大。

当然查不查你的柜子还是和你的品名，海关大爷的心情有关系。

8．放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。

货代操作所涉及的流程单据
流程所涉及到的单据：询价意向书——报价单——给船公司订舱委托书——S/O——提柜时委托拖车行出托运单——然后是拖车行向船公司出示提柜单——重柜纸——报关单——放行单（交到船公司）——
补料（最好是有书面形式的）——账单——发票——水单
报关单证里含有：报关单，委托书，装箱单，合同，发票，核销单，报检
备注：补料是提单的Copy件，国际上的提单项目都是一样的；海运订舱，拖车，报关三项都是可独立操作的。

客户给我们的单：
1、委托书
2、装箱单（发票）
3、报关单证
4、补料
5、水单
6、发票
7、全套报关单
我们给客户的单：
1、报价单
2、补料确认
3、账单
4、托运单
5、提单 6 、正本提单 7 、退核销单
我们给船公司的单：
1、订舱单
2、补料
3、 B/L copy确认件
4、水单
5、电放申请书
船公司给我们的单：
1、 S/O
2、B/L copy件
3、账单 4 、发票 5、正本B/L
我们给托车行的单：1、托运单 2、 S/O 3、水单
托车行给我们的单：1、重柜纸 2 、账单
我们给报关行的单：1、重柜纸 2、全套的报关单证
报关行给我们的单：1、放行条 2、账单 3、发票 4、核销单（工厂报关出税核销）
1。

宁波港海运出口操作流程宁波港是中国重要的外贸港口之一，其海运出口操作流程如下：一、接单环节1.客户向货代公司提交出口货物委托书，并提供相关出口合同、发票、装箱单及其他相关文件。

2.货代公司收到客户的委托后，核对文件的完整性和准确性，如有问题会与客户进行沟通并及时修改。

二、订舱环节1.货代公司根据客户的要求及具体货运需求，选择合适的船公司和船期。

2.货代公司与船公司进行订舱洽谈，并确保货物能按时装船。

3.货代公司收到船公司的确认后，通知客户订舱情况，并告知具体的装船时间和地点。

三、报关环节1.客户提供出口货物的清关资料，包括出口货物申报单、报关委托书、贸易合同、发票等文件。

2.货代公司将客户提供的文件提交给报关行办理出口货物的报关手续。

3.报关行根据客户提供的资料办理出口货物的报关手续，并将报关单据及其他相关文件提交海关审核。

4.海关完成出口货物的报关手续后，将相关单证交还给报关行。

四、装箱环节1.客户将货物交付给货代公司，货代公司负责安排货物的集装箱装箱工作。

2.货代公司根据货物的特性和要求，选择适当的集装箱进行货物的装箱操作。

3.货代公司将装箱完毕的货物进行封箱，并核对相关的装箱清单和封条号码。

五、运输环节1.装箱完毕的货物被送往码头待装船。

2.货物在码头进行验货和称重，确定货物的准确数量和重量。

3.装船前，货物经过船公司的验收和核对，确保货物的符合出口要求。

4.货物装船后，船公司提供相应的提单，货代公司将提单交付给客户作为货权凭证。

六、船期跟踪与通知环节1.货代公司跟踪船期信息，及时掌握船舶的动态，确保货物能按时抵达目的港。

2.货代公司根据船期信息，及时通知客户货物的抵达时间，并提醒客户准备清关手续。

七、目的港清关环节1.货物抵达目的港后，客户提供清关所需的文件，包括进口报关单、发票、提单等。

2.货代公司将客户提供的清关文件提交给目的港的报关行办理清关手续。

3.目的港的报关行根据提供的文件办理进口货物的报关手续，并通知客户缴纳相关税费。

货代提单和船公司提单操作流程Newly compiled on November 23, 2020操作流程：1. SHIPPER 把托运单传给FORWARDER，写明整箱还是拼箱。

2. FORWARDER 向定舱， ON BOARD后。

签发MBL给FORWARDER。

MBL的SHIPPER 是起运港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分或代理。

3. FOWARDER签HBL给SHIPPER。

HBL的SHIPPER 是真正的货主。

CNEE一般做信用证的是TO ORDER。

4. CARRIER 在开后将货物运达目的港。

5. FORWARDER 将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分。

（INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS）6. SHIPPER拿到提单后，在交单期之内向国内义付行交单，结汇。

如果做T/TSHPPER直接寄单据给国外客人。

7. 义付行把全套单据向开证行结汇。

8. CNEE向开证行付款赎单。

9. FORWARDER 拿着MBL向换单提货，清关。

拿着HBL向FORWARDER提货。

这是国际一般做法。

几点解释：HBL是HOUSE/FORWARDER BILL OF LADING （提单）：是指由签发的提单，现在大部分不接受提单提货，出提单的大部分是凭电放放货。

MBL是MASTER/OCEAN BILL OF LADING （东提单）：提单最好选择东提单，而不是提单。

因为东提单是严格按照装运实际情况出具给发货人的，而提单则存在倒签装日期、提单上名与实际名不符这样的情况，这会给将来的索赔取证工作带来麻烦。

它们的区别是:是签发的提单，不能依此来提货MBL是东签发的提单，可以依此来提货不管是到付还是预付，都可以给发货人MBL如果是到付一般不给，要控制货物，但是预付可以给发货人务有的是客人直接指定的.的抬头一般是客人指定的的抬头，签字也是的MBL的抬头是务的抬头，比如：走YANGMING，他的抬头就是YANGMING LING.......，签字也是YANGMING的4.在提货时，要用HBL来换MBL才能提到货物几点提醒：的提单相对来说最保险.单其实就看指定的信誉了。

货代操作流程1. 客户会把陆运托书以E-MAIL的形式发到你的邮箱，你按照相对应的信息去做订舱委托，注意是出HBL/MBL,箱子是COC/SOC，对应好约号，是直订还是定代理，注意通知人，最后就是箱型/HS码。

2. 委托做好之后，盖章传真给经常合作的代理，但要注意尽可能在你传真后，联系一下对方负责人，以免传真出现纰漏，影响订舱3. 船务公司接到订舱委托书之后，会再一两天之内给你放舱，也就是放调箱单，所以，一般都是提前一周订舱，今天定的是下周的舱位。

值得强调的是操作员有调箱单之后，就可以去做样单，为以后给船务公司提交样单做准备。

4. 如果客户委托你进行拖车、报关等事项，你就要求提前和车队进行联系，告知对方下周有货出，以免对方车辆调配有困难。

在所有前提工作做好之后，拿着你的调箱单和派车单传真到你的车队负责人，车队负责人会按照你的要求换单提箱。

A：最为关键的是安排拖车时间，一定要秉着开船一天是截关时间（就算隔着一个六日）。

按照上舱单，出运抵，后报关，这个顺序进行操作，把时间往前赶。

舱单数据：船名航次、提单号、箱封号、准确件重尺(一定是最终的）、品名。

信息是全英文，上传仓单数据之后，去查有无预配舱单B: 车队流程换单——堆场提箱（有箱号、封号）——工厂装货（有准确的件重尺）——回堆场发运抵（再有舱单数据之后）——最后的在集港时间内集港——出集港黄联提交样单：把车队反馈到你的箱封号等数据补好，上传船务公司，船务公司按照这个去做最后的提单。

预配舱单有了之后，就去催车队去发运抵5. 在车队完成所有工作之后，也就是到了最后的货物报关阶段，如果顺利的话，就会很快出现放行信息和下货纸，但现如今会经常出现海关查验，海关会按照品名布控和公司抬头布控和机检或人检相配合的查验方式来进行工作，如果是人检，查验时间就会很慢，封号也会改，如果是机检，也就是上机器测一下重量，会很快，也不会变封号。

验单一式两联，报关行一联，海关留一联，随时找报关行要验单，但一般会在转天才有。

货代一般海运操作流程一、订舱1.客户向货代订舱（订舱必须显示：托运人/发货人、船公司/船名/航次或船期、起运港、目的港/ 中转港、货名、柜型、柜量、运费条款、托运人的签字、盖章）2.客服人员收到订舱单后，需确认订单到付货FOB/EXW/FCA：跟国外确认预付货：Sales（预付货）跟客户核对运价，在确认后由Sales在订舱单上签字确认，然后再根据自编的S/O号向相应船公司订舱。

3.客服人员需跟船公司确认舱位。

订舱完毕后，客服人员应及时将资料输入公司内部系统4.制作对应的操作通知单，注明与订舱信息相符的信息，发送给客户，以便客户安排好货物及单据的递送。

进仓：进仓通知单拖卡：拖卡装箱通知单自拉自报：自拉自报协议书*EXW/FCA：由客人提供提货通知书，货代安排车队去提货送仓二、进仓、拖车、自拉自报→报关1.客户行为①进仓：客户收到进仓通知单后，在确认内附信息无误可以进仓后，需按照进仓单上的时间地址准时进仓。

报关资料需在规定时间内寄送到货代处，以便货代安排报关。

②拖卡：客户如需货代安排拖卡报关，需在接收到货代提供的拖卡装箱通知单后进行确认，如确认无误后需将安排拖卡的相关信息（拖卡时间、地点、联系人、装箱数据）正确无误地补充到通知单内，回传给货代。

同时，需将报关资料准备齐全在货代规定的时间内寄送到位。

③自拉自报：客户如需自拉自报，请在确认好货代提供的自拉自报协议书上的相关订舱及费用信息后，将自拉自报协议书签名盖公章先扫描回传货代，再在收到货代关于船公司已放舱的通知后，凭自拉自报协议书正本签字盖章原件到货代处领取箱单后自行安排装箱进港，并在船公司规定的截单时间内告知箱封号等信息给到货代。

另报关也由客户自行安排其他货代或报关行进行办理。

2.货代行为①进仓：在客户货单均到的情况下安排出运：整柜货，通知仓库提箱装箱安排进港，接收仓库提供的箱封号进行截单；拼箱货，转交客服进行拼箱信息（顺序、箱型、是否安排装箱等）确认，通知仓库进行提箱装箱进港，接收仓库提供的箱封号进行截单。

整箱货(非危险品)海运出口流程整箱货(非危险品)海运出口流程大概流程如下：揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载（装船计划）→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL（一）揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认一、业务员揽货，接受货主询价揽货期间应向询价货主问明一些类别信息，如：1、发货人2、收货人3、通知人4、品名（中英文）5、目的港、中转港6、柜型柜量，超重柜特殊说明（如为特种柜，则需详细的货物尺寸，长*宽*高，毛重，体积等，有时还需要更为详细的货物装柜次序，及摆放示意图。

）各项型最大体积为：( 长*宽*高) 可装体积，可装重量1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.381×45’GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公吨；HC high cubic 高箱）7、危险品、冷冻货特殊说明8、装运期限（是否有信用证要求）9、配载要求（出船证等）10、货物交运日期以及交运方式11、运费结算方式（预付、到付金额），是否第三地付款12、是否指定船东13、是否有要求申请目的港N天免柜期14、提单签发时是MB/L还是HB/L，是否第三地签单二、航线主管根据业务员所述要求向船公司询价，争取申请更低的价格，以供货主选择。

（Ⅰ）若直接与船东订舱，则应注意以下几点：1、该船东是否有接至货主所述之目的港2、是否可以接超重柜3、是直航船还是中转船，在哪里中转4、几天可到达目的港5、该航次挂靠什么码头（厦门的海天、象屿、国贸，岛外的国际货柜,嵩屿，海润，）6、该航次舱位是否紧张，是否可以保证舱位（Ⅱ）若为指定船东，在必要时（如运价更低廉）可以通过第二家货代进行订舱，但是除注意的几点与船东相同外，还应在订舱前确认以下几个方面：1、在出提单时，是否要改SHOPPER或其他资料2、在货主有要求的情况下，是否可以申请N天目的港免柜期3、提单签发时是MB/L还是HB/L4、是否可以保证舱位（以上仅适用于海运费预付FREIGHT PREPAID）三、航线主管与船东/货代谈妥运价，且货主接受业务员报价后，签署出口货物代理委托书S/O（订舱单），业务员便可订舱，至文件部门打印一份无格式的托运单，并在上面标注明船期、运费、柜型柜量、及货主的特殊要求、我司订舱人电话，传真等。

提单管理和规范⼀、提单确认和签发程序根据提单分类，我们平时的提单主要有船公司提单（MRINEB/L）和货代提单(OCEAN B/L 和HOUSEB/L)，故出现以下⼆种签单流程.（⼀）船公司提单确切的名词叫：海运提单，签单流程为（1）提单原始信息形成：订舱将委托信息通过电⼦（如⽹上系统、EDI等或传真或正本委信息）发送⾄船公司或船代；船公司船代接受或输⼊船公司或货代内部系统。

（2）船公司或船代提单确认书形成：订舱成功后某⼀时间：船公司单证在输⼊船名航次提单号后与系统已⽣产的提单信息向订舱货代发送提单确认书；（3）订舱货代提单确认书形成：订舱货代将⾃⼰设定的提单确认书或船公司发过来的提单确认书发送给客户；（4）客户提单确认和完毕：在船公司规定提单确认截单时间内（⼀般是船开前⼀天）将正确的确认书传给订舱货代；（5）订舱货代提单确认和完毕：接受客户确认，并与船公司保持连续确认，订舱货代在规定的截单时间内也向船公司确认完毕。

（6）船公司或船代提单确认和完毕：接受订舱货代确认，根据单证规定进⾏确认审核，如符合要求，确认完毕。

（7）船公司或船代核对舱单数据：上海船公司或船代签单根据港⼝码头的理货数据进⾏核对，宁波船公司或船代根据订舱公司提供的清洁舱单进⾏核对；核对的内容：⽑件体。

（8）船公司或船代核对上船信息：船公司根据船公司现场发送的上船信息确认是否可以签发提单。

（9）订舱货代办理签发⼿续：订舱货代根据提单确认书、⼤副收据（形式可变）、保函（如点放、倒签等）等资料向船公司或者船代办理签订⼿续。

（10）船公司或者船代打印提单：船公司或船代打印出正本或者电放提单，盖上上船⽇期章（或直接电⼦签章）；（11）船公司或者船代签发提单：船公司或船代签船签章和提单签发⽇期章（或直接电⼦签单）；（12）发送⽬的提单信息：船公司或船代根据签发的提单向⽬的港代理提单信息，之后代理会将提单信息转发给海关形成进⼝舱单信息。

（13）海单的流转（货代提单SHIPPER为直接客户，CONSINGEE为⽬的港收获⼈）（⼆）货代提单的签单流程货代提单签单流程是基于海洋提单的签发流程基础上⼆头延伸的操作，即对于客户来说货代公司是承运⼈，对于船公司来说，货代公司就是船公司客户。

货代基本流程知识一、货物操作流程客户询价→报价→客户发订舱委托书→转换成我司格式的委托书→向船公司或同行订舱→给客户发入货通知（船名、航次、提单号、箱型、箱量、场站及联系方式、预计开船日、截港时间、截单时间）→确认提单内容→确认开船时间→付费买单与此同时，可为客户提供代理报关、拖车、熏蒸/热处理、运输保险等附加服务签单方式有三种：正本提单、SEA-WAY BILL、电放提单保险系数：正本提单>电放提单>SEA-WAY BILL二、什么是提单？提单上的内容提单（BILL OF LADING,简称B/L）是运输不笨承运货物时签发给发货人时的一种凭证，用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

提单分为正本提单（ORIGNAL B/L,提单上显示“ORIGNAL”字样）和副本提单（COPY OF B/L,提单上显示“NON-NEGOTIABLE”字样）正本提单正面内容，以下几项：1、发货人（SHIPPER）2、收货人（CONSIGNEE）3、通知人（NOTIFY PARTY）4、货物的品名（DESCRIPTION OF THE GOODS）5、货物的标志，唛头（MARK）6、件数(NUMBEROF PACKAGES OR PIECE)7、毛重（GROSS WEIGHT）8、体积（MEASUREMENT）9、货物的箱型箱量（CONTAINER VOLUME）10、承运人的名称（NAME OF THE CARRIER）11、船名/航次（NAME OF THE VESSEL&VOY AGE）12、装货港（PORT OF LOADING）13、卸货港（PORT OF DISCHARGE）14、交货地点（PLACE OF DELIVERY）15、运费支付方式（TERM OF PAYMENT）PREPAID OR COLLECT16、箱号/铅封号（CONTAINER NUMBER/SEAL NUMBER）17、如果运输的是危险品，提单上还有对应的危险性质说明，即联合国危规号（UNNO.）,危险等级（DANGER CLASSES）如果是冷冻柜，提单上需要显示：温度（TEMPERATURE）、通风（VENTLATION）、湿度（HUMIDITY）18、提单的签发日期、地点和份数（DATE AND PLACE OF ISSUE OF B/L ANDNUMBER OF ORIGINALS ISSUED）19、承运人或者其代表的签字或盖章（SIGNATURE/STAMP PF THE CARRIER OROF A PERSON ACTING ON HIS BEHALF）20、如果是多式联运提单增列接收货物地点和交付货物地点(PLACE OFRECEIPT)提单的格式因船公司不同而各异，但内容基本一致。

货代一般操作流程
一、站在货代角度，操作流程共有十一步：
（一）接受货主询价
（二）接单（接受货主委托）
（三）订舱
（四）做箱
（五）报关（有时同时、有时先于做箱）
（六）提单确认和修改
（七）签单
（八）航次费用结算
（九）提单发票发放
（十）督促航次费用的清算并及时返还货主的退税核销单
（十一）海关退税有问题的，需要更改并提供如下资料
二、各步骤分述如下：
（一）接受货主询价：
1、海运询价：
①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；
②主要船公司船期信息；
③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。

（水路危规）
2、陆运询价：（人民币费用）
①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；。

货代单证操作流程1.接受到客户的订舱委托书，按照客户的要求的船期和箱型去船公司订舱。

等船公司出了箱号以后，给客户出入货通知（写明船名航次，提单号，场站地址和联系人，注明客户在什么时间以内把货物运至场站）。

如果客户要求货代找车，请联系好车队，并和客户确认好陆运的价格，把入货通知传真给车队的师傅，安排好时间，请车队师傅去港口背向去客户工厂装货。

2.报关：要求客户提供正本的报关委托和核销单，箱单，发票，与客户核实好商品的品名，HS编码，企业在海关所录入的10位数编码，货物件重尺等规格。

3.报检，要求客户提供正本的报检委托，箱单，发票，和销售合同书，等客户工厂验货后出通关单。

安排通关4.在开船以前和客户确认提单。

5.在船开以后给客户传真费用明细，让客户确认回传6.要求客户付款买单。

有的客户买单的时间比较急，请和客户沟通好时间，防止影响客户的交单~操作规范一.订舱1.业务将资料明确填写在业务作业单上后交给操作主管，由主管进行登记。

主管再将单证派发给各操作员手中。

资料要求业务填写数据明确（除浮动部分），不得擅自更改，在开船前确定费用，。

2.如果舱位、价格方面出现问题,应及时反馈给主管及业务员。

3.在舱位紧张的时候,可向船东先预定舱位。

二.请派1.接到船东放箱后,及时传真给拖车请派,冷冻柜要提前联络柜检单。

2.在请派单上体现的到柜时间要比客人要求的提前半个小时。

3.如果是长途的客人,必须向客人提供司机的手机号码以便联络。

4.如果一个工厂同时装几个货柜的，要传真给工厂船名航次，提单号，港口及柜号。

5.和工厂保持联络到柜时间,若未及时到柜的,要及时查明原因。

6.在装柜过程中产生额外费用的,在确认无法申请后，要告知业务员。

由业务员决定如何向客人收取。

三.单证1.客人提供资料后,应立即制作有我公司格式的提单样单给客人确认，以客人的OK件再和船东确认提单。

2.操作员必须根据OK件先和船东核对提单无误后再发给客人。

发到其他公司的传真应一一确认是否收到。

宁波货代操作流程及注意事项宁波货代操作流程及注意事项宁波致翔国际货运代理有限公司NINGBOFLYERINTERNATIONALFREIGHTCO.,LTD货代操作流程及注意事项1、接收到客人托书。

客人托书一般以两种方式给：（1）传真托书；（2）电子版托书注意：客人要订的箱型、目的港、船期、船公司。

注意运费条款（到付COLLECT/预付PREPAID），有附加费的，注意附加费是到付还是预付。

发货人、收货人、通知人、货物HS信息尽量提供全。

2、收到客人托书后，做成我司托书格式，然后订舱给上家或是一代。

注意：如果目的港是欧洲国家，询问上家截ENS时间；如果目的港是美国，询问上家截AMS时间。

一般ENS、AMS都是截关前48小时截。

3、等待放舱。

一般订舱订好，第二天可以询问是否放舱。

如果是直客，询问客人货好时间及做箱安排时间，最晚做箱时间不能晚于截关前一天（例：如果是周三截关，最晚周二要安排做箱。

报关资料，最晚周二要到操作手上）。

如果是同行，询问客人什么时候做箱，做箱前一天要开出箱单准备给客人。

注意：箱单拿回来务必核对下箱型和目的港。

并复印留底。

4、安排拖卡（直客）。

与客人确认好做箱时间、地点、联系人，通知车队大概的做箱时间、地点。

一般在做箱前一天早上或是中午之前提前通知车队。

5、整理报关资料（直客）。

客人做箱完成，请客人提供正确的报关资料（这里指装箱单、发票、合同和报关单）。

把正确的件毛体、品名、箱封号输进系统，生成三联单数据和舱单数据给上家拉三联单。

整理完整报关资料：核销单、报关委托书、装箱单、发票、合同、报关单和三联单，以上资料在截关前一天送至我司报关行。

注意：核销单和报关委托书一定要是正本。

装箱单、发票、合同、报关单宁波报关可以用传真件，上海报关一定要用正本。

报关单可以随意手写，注明提单号、箱号、截关日期，一定要提供完全申报要素（申报要素查询网址：）。

柜子是进梅山码头和内支线的在三联单右上角和报关单备注栏内加注：梅山码头或内支线字样。

操作流程：1. SHIPPER 把托运单传给FORWARDER，写明整箱还是拼箱。

2. FORWARDER 向船公司定舱，船ON BOARD后。

船公司签发MBL 给FORWARDER。

MBL的SHIPPER 是起运港的FORWARDER，CNEE一般是FORWARDER目的港的分公司或代理。

3. FOWARDER签HBL给SHIPPER。

HBL的SHIPPER 是真正的货主。

CNEE一般做信用证的是TO ORDER。

4. CARRIER 在船开后将货物运达目的港。

5. FORWARDER 将MBL通过DHL/UPS/TNT等寄往目的港分公司。

（INCLUDING：CUSTOM CLEARANCE DOCS）6. SHIPPER拿到提单后，在交单期之向付行交单，结汇。

如果做T/TSHPPER直接寄单据给国外客人。

7. 义付行把全套单据向开证行结汇。

8. CNEE向开证行付款赎单。

9. FORWARDER 拿着MBL向船公司换单提货，清关。

EE拿着HBL向FORWARDER提货。

这是国际货代一般做法。

几点解释：HBL是HOUSE/FORWARDER BILL OF LADING （货代提单）：是指由货代签发的提单，现在大部分船公司不接受货代提单提货，出货代提单的大部分是凭船公司电放放货。

MBL是MASTER/OCEAN BILL OF LADING （船东提单）：提单最好选择船东提单，而不是货代提单。

因为船东提单是严格按照装运实际情况出具给发货人的，而货代提单则存在倒签装船日期、提单上船名与实际船名不符这样的情况，这会给将来的索赔取证工作带来麻烦。

它们的区别是:1.HBL是货代签发的提单，不能依此来提货MBL是船东签发的提单，可以依此来提货2.HBL不管是到付还是预付，都可以给发货人MBL如果是到付一般不给，船公司要控制货物，但是预付可以给发货人船务公司有的是客人直接指定的.3.HBL的抬头一般是客人指定的货代的抬头，签字也是货代公司的MBL的抬头是船务公司的抬头，比如：走YANGMING，他的抬头就是YANGMING LING.......，签字也是YANGMING的4.在提货时，要用HBL来换MBL才能提到货物几点提醒：船公司的提单相对来说最保险.货代单其实就看指定货代的信誉了。

海运操作流程和注意事项操作流程和应注意事项一、操作流程：１．接手新订单２．向船公司订舱并传客人３．安排拖车４．安排报关５．从OP手上签收新单；６．签发发票；７．签发提单；８．将整单分类、入仓。

注：我司分为操作与文件两大块，其中1-4为操作，5-8为文件。

二、具体工作内容（职责）和应注意事项（一）接手新订单应注意确认以下内容：货物品名，毛重，体积、柜型、柜数及希望安排船期、船公司。

１．若为指定货，需按客人所提供资料与相关目的港代理确认此订单，并告知代理货物可能完成时间，以便安排船期。

２．若为直接客人，需让SALE确认海运价后方可安排订舱。

（二）向船公司订舱同样需注明以上所提资料，并在收到S/O后确认船期（船名、结关日、开船日、驳船/ 大船），柜型，确认无误后方可放给客人。

向船公司下BOOKING时：（1）如此BOOKING的海运费，我司与船公司做到付，则下BOOKING时，收货人（CONSIGNEE）的资料一定要详细，清楚。

（２）要清楚了解经常联系的几家船公司的船期和货柜情况。

并适当向船公司预留舱位，特别是在旺季时，一定要做好预留舱位工作，以保证舱位的供应。

注：我司马士基一般为网上订舱。

（三）若客人要求我司代为安排拖车，需要求客人提供详细装货地址、装货联系人、联系电话，确认装货日期及时间后以书面形式通知拖车行安排拖车。

拖车分为两种清关及转关，其中涉及是否要求客人带司机本及拖车费运价问题，一般要司机本比不要司机本贵RMB100.00，两种情况分别为：1.如是客人自行安排拖车，只需将S/O传客人即可，以便车行安排打单、提柜；2.如是我司安排拖车，只需将S/O直接传给车行，但注意需与车行商定价格，交待注意事项；１．清关所指的是在深圳本地报关，也称为一般贸易，货物只需由装货地拖至出口港还柜后即可；在派车单上注明不需司机本，若由我处安排报关，则需注明报关行联系方法，以便将闸纸及时送到指定的报关行安排报关，若由客人安排，只需注明由客人通知。

货代的并单流程
揽货→询价→订舱→接受托运申请→订舱确认→排载→发放空箱→装箱→进场→边检→申报→报检→报关→配载（装船计划）→审提单→船东确认费用→预借购付汇联→缴交一切费用→签单→向货主催款→货主确认并支付钱款→开具商业发票→放单/做电放/做SEAWAYBILL
①委托--出口商向货运代理公司发起海运出口订舱委托，将详细的发货人，收货人，通知人，货物品名，编码，件重尺，所定的箱型箱量，预期的船期都需要显示在提单上。

②订舱--货运代理公司接到委托之后，在船公司的网站上订舱，得舱位确定好之后，会给出口商发送下货纸，告知所定具体船名航次，开船日期，提单号，最晚的送货日期，送货指定的场站。

③送货--出口商根据货代公司给的下货纸内容，将货物送到指定的场站。

一般现在采用的时候由货代安排拖车，可以节省很多事情。

④提单确认--在装完货之后，货代公司会和出口商确认此票货物提单上面所显示的信息，最后提交给船公司。

提交之后，提单信息不能随意更改，如果确定要更改则会产生改单费，一般在300-500人民币左右。

⑤报关--货物回来之后，由报关企业向出口商发起报关委托，出口商接手之后，报关企业向海关系统报关所需提交单据，等待海关审核，海关放行，之后，就是等待货物装船。

⑥签单--开船后，由货代去船公司签回提单，待出口商像货代结清费用之后，货代就可以将提单邮寄给出口商也就是发货人。

最后由发货人将提单寄给收货人，收货人拿着代表物权凭证的提单去提货即可。