推荐-10吨架线电机车牵引能力计算 精品

公铁两用车牵引计算一、牵引力计算1.静止摩擦力F=μ*N其中，F为静止摩擦力，μ为摩擦系数，N为车辆受力。

2.牵引力当车辆开始行驶时，需要克服不仅是静止摩擦力，还需要克服动摩擦力、重力、空气阻力等力的作用。

牵引力的计算公式为：F=μ*N+G+R其中，F为牵引力，μ为摩擦系数，N为车辆受力，G为重力，R为其他阻力。

3.牵引力的影响因素牵引力受到多种因素的影响，包括车辆重量、轮胎类型、摩擦系数、道路状况等。

在进行牵引力计算时，需要考虑这些因素，确保车辆可以安全、高效地行驶。

二、牵引效率计算牵引效率是指车辆在牵引过程中的能量转换效率。

通常使用功率作为衡量牵引效率的指标，功率的计算公式为：P=F*V其中，P为功率，F为牵引力，V为车辆速度。

牵引效率受到多种因素的影响，包括车辆发动机功率、传动系统效率、轮胎滚动阻力等。

在进行牵引效率计算时，需要综合考虑这些因素，确保车辆具有高效的牵引性能。

三、牵引距离计算牵引距离是指车辆在进行牵引操作时行驶的距离。

牵引距离的计算公式为：D=V*t其中，D为牵引距离，V为车辆速度，t为牵引时间。

在进行牵引距离计算时，需要考虑牵引力、牵引效率、车辆速度等因素。

通过合理计算牵引距离，可以有效规划行驶路线，确保车辆能够顺利到达目的地。

四、实例分析以一辆重型货车在铁路上牵引大型机器设备为例，进行牵引计算。

假设货车总重量为50吨，机器设备重量为30吨，摩擦系数为0.5，车辆速度为30km/h，牵引时间为1小时。

1.牵引力计算：F=μ*N+G+R=0.5*(50+30)*9.8+50*9.8=7350N2.牵引效率计算：3.牵引距离计算：D = V * t = 30 * 1 = 30km通过以上计算，可以得出该重型货车在铁路上牵引大型机器设备的牵引力、牵引效率和牵引距离。

在实际操作中，应根据具体情况进行牵引计算，并做好安全措施，确保车辆牵引过程顺利进行。

综上所述，公铁两用车的牵引计算是一个复杂的过程，需要考虑多种因素，并进行综合分析。

10吨单轨电动葫芦参数
摘要：
一、电动葫芦简介
二、10 吨单轨电动葫芦参数
1.额定载荷
2.最大提升高度
3.标准吊运速度
4.电源电压
5.电机功率
6.外形尺寸
三、10 吨单轨电动葫芦的应用
四、总结
正文：
一、电动葫芦简介
电动葫芦是一种常见的起重设备，具有操作简便、效率高、安全性好等特点，被广泛应用于工厂、仓库、码头等场所。

它由电动机、制动器、减速器、卷筒等部件组成，可以实现重物的升降和水平运输。

二、10 吨单轨电动葫芦参数
1.额定载荷：10 吨，是指电动葫芦能够安全承载的最大重量。

2.最大提升高度：6 米，是指电动葫芦能够提升重物的高度。

3.标准吊运速度：20 米/分钟，是指电动葫芦在正常工作状态下，吊运重
物的速度。

4.电源电压：380V，是指电动葫芦所需的电源电压。

5.电机功率：5.5 千瓦，是指电动葫芦的电机功率。

6.外形尺寸：长2.5 米，宽1.5 米，高1.8 米，是指电动葫芦的尺寸。

三、10 吨单轨电动葫芦的应用
10 吨单轨电动葫芦广泛应用于工厂、仓库、码头等场所，可以用于吊运各种重物，如钢材、机械设备等。

它具有承载能力强、效率高、操作简便等特点，是起重设备的理想选择。

四、总结
10 吨单轨电动葫芦是一种性能优良的起重设备，具有承载能力强、效率高、操作简便等优点，被广泛应用于工厂、仓库、码头等场所。

矿井运输系统优化浅析摘要:通过对华恒矿井运输系统的分析,存在问题的研究,提出了矿井运输系统优化的措施,为其他矿井运输系统的优化提供了参考和借鉴意义。

关键词:矿井运输优化在矿山的生产系统中,提升运输环节在整个生产过程中起到了至关重要的作用。

井下各工作面采掘下来的煤炭或矸石,由运输设备经井下巷道运送到井底车场,然后再使用提升设备提升至地面。

人员的升降,材料、设备的输送也都通过提升运输设备来完成。

因此,矿井对运输系统的改造优化工作更显得尤为重要。

本文就以华恒公司为例,对矿井的运输系统优化方面做出的工作进行讨论。

1 提升运输系统现状概述华恒矿井前身汶南矿井,于1971年投产,设计生产能力为45Mt/a,采用三条斜井开拓,第一水平标高-50m。

1978年进行第二水平延深设计,将矿井设计生产能力改扩建至60Mt/a,增加了皮带斜井,安装B=1000mm钢丝绳牵引胶带输送机,用于运煤和上下人员。

第二水平标高为-250m水平,采用上下山开采,下山开采至-400m。

1990年进行了第三水平延深,水平标高为-650m,采用三条暗斜井延深。

第三水平延深根据汶南矿岙阳扩大区开发长远规划,皮带暗斜井主提设计生产能力按120Mt/a设计,副提能力按工作制度350d,16h满足年产120Mt/a设计。

2000年12月延深工程全部竣工,2005年核定矿井生产能力为120Mt/a。

1.1 提升系统从地面至-250m水平采用4条斜井开拓,主皮带斜井采用1.0m宽钢缆皮带机提煤,倾角17°33′,斜长1598m,S净=11.63m2,支护方式为料石砌碹。

1号副井采用3.5m双滚筒绞车提升,倾角18°27′47″,井筒断面分两段,第一段为料石砌,长度780m,净断面5.96m2;第二段为锚喷支护,长度659m,净断面7.47m2。

2号副井采用2.5m单滚筒绞车提升,倾角18°30′,井筒断面分两段,第一段长度775m,净断面7.75m2;第二段659m,净断面积8.1m2,均为料石砌碹。

一、10吨架线电机车牵引能力计算1、 按重列车上坡起动条件11.075()n qq p g p i gψαω≤-++式中－重车组质量，tn p —电机车粘着质量，n p =p ＝10P —电机车质量 g －重力加速度， m/s 2q ψ—电机车撒沙起动的粘着系数，取q ψ＝0.24α—列车起动加速度，m/s 2，α＝0.04 m/s 2，q ω—重列车起动阻力系数，取0.012i —运输线路平均坡度‰，一般取i ＝3‰1109.80.24101.0750.04(0.0120.003)9.8⨯⨯≤-⨯++＝113.79t2、 按牵引电动机允许温升计算。

2(dp ατ≤式中：d F —电机车等值牵引力，可取电机车长时牵引力，d F ＝4.32 KN α—电机车调车时电能消耗系数，取大于2公里为1.10y ω—重列车运行阻力系数，取0.0075d i —等阻坡度，‰，对于滚动轴承的矿车，d i 一般为＝2‰τ—相对运行时间。

11T T τθ=+＝202030+＝0.4 式中θ—调车及停车时间，min ，一般取20～30 min T1-列车往返一次运行时间，min 26010.75L T ν⨯=＝22600.7516⨯⨯⨯＝20 L —加权平均运输距离，km 。

ν—机车平均速度，km/h,取机车长时速度16 km/h 。

210 1.10.4(0.0075≤＝105.2t3、 按重列车下坡制动条件，列车制动时速度按列车长时运行速度，则制动减速度为20.03858vb l=＝0.2469式中：b —列车制动减速度，m/s 2v —电机车长时运行速度，取16km/h 合4.44m/s l - 允许的制动距离，取40m 按列车下坡制动条件，求重车组质量，31.075()z Zp g p b y i gψω≤---式中：zp －电机车的制动质量，为电机车的全部质量p ，10t Zψ —制动时的粘着系数，按撒沙时取0.17b —制动减速度0.2469y ω—重列车运行阻力系数，取0.00753109.80.1710 1.0750.2469(0.00750.003)9.8⨯⨯≤-⨯--＝65.28综上制动距离条件限制牵引重量为J=65.28吨二、8吨蓄电池机车计算1、按重列车上坡起动条件11.075()n qq p g p i gψαω≤-++式中－重车组质量，tn p —电机车粘着质量，n p =p ＝8P —电机车质量 g －重力加速度， m/s 2q ψ—电机车撒沙起动的粘着系数，取q ψ＝0.24α—列车起动加速度，m/s 2，α＝0.04 m/s 2，q ω—重列车起动阻力系数，取0.012i —运输线路平均坡度‰，一般取i ＝3‰189.80.2481.0750.04(0.0120.003)9.8⨯⨯≤-⨯++＝91t2、 按牵引电动机允许温升计算。

电机车牵引车辆计算（一）一、原始数据：1、设计生产率：设计生产率是根据班生产率，并考虑到运输不均衡系数而确定的。

矿用电机车的运输不均衡系数采用1.25。

2、加权平均运距：计算公式：L=（A1L1+ A2L2＋·····）/（A1+A2+·····）（Km）A1，A2－装车站班生产率，t/班；L1，L2装车站至井底车场运距。

3、线路平均坡度：计算公式：ip＝1000（H2-H1）/L0=（i1L1+i2L2+·····+i n L n）/（L1＋L2＋·····＋L n）‰式中：i1、i2、in—各段线路的坡度，‰； L1、L2、Ln—各段线路的长度，m；L0—运输线路长度，m；H2—线路终点的标高，m；H1—线路起点的标高，m。

二、选择电机车的粘着质量：我矿原设计年产120万吨，经过扩能技改将达到年产300万吨。

矿井的发展需要多种机车运输才能达到要求。

为此，矿井地面采用XK8－6/110两台、CTY8－6/130一台备用；井下采用XK10－6/550六台、CTY5－6/84十台。

牵引MGC1.1－6矿车运输，矿车自重为610kg，牵引矸石车时，最大载重量为1800kg。

运输线路平均坡度为3‰。

三、列车组成计算：列车组成计算必须满足以下三个条件：1、按照电机车的粘着质量计算。

2、按牵引电动机的允许温升计算。

3、按列车的制动条件计算。

从以上三个条件的计算结果中选取最小者，作为列车组成计算的依据。

（一）按电机车的粘着质量计算重车组质量：F=1000(P+Q Z)［(ωz+ip)g＋1.075a］(N)式中F-重列车上坡启动时电机车所需给出的牵引力N；P－电机车质量t；Q Z－重车组质量t；ωz－重车组启动时的阻力系数，取0.0120；ip－运输线路平均坡度，取3‰g－重力加速度，取9.8m/s2；a－启动时的加速度，一般取0.03－0.05m/s2，计算时取0.04。

电机车运输牵引计算1、按电机车牵引能力计算矿车组的矿车数量：()0010001110p g n q q W i a g ψ⎡⎤=-⎢⎥+±+⎣⎦式中：n ——重列车中矿车数，辆；P ——电机车粘着重量，t;q 0——单矿车自重，t ；q ——单矿车载重，t ；ψ——电机车粘着系数，撒沙启动ψ=0.24；0W ——重列车启动基本比阻；i ——轨道坡度比阻，千分值整数；a ——列车启动加速度，取0.04m/s 2;g ——kgf 换算为N 时，g 取9.82、电机车台数计算：一个煤矿确定了每台电机车的牵引矿车组矿车数量后，应投入多少台电机车运输的计算方法：'2()111.33()S S s x s k K Q Q N L T nqT V V ⎡⎤+=++⎢⎥⎣⎦式中：s N ——每班应使用电机车数，台；K ——运输不均衡系数，一般情况下取1.25，综采时取1.35；S Q ——每班应运煤量，t ； 'S Q ——每班应运矸石每班应运煤量，t ；n ——矿车组中矿车数，辆；q ——每个矿车的装载量，t ；s T ——每班运输时间，取＞1小时；L ——加权平均运输距离，并扩大30%，km ； 2V ——重列车平均运行速度，km/n ；V ——空列车平均运行速度，km/n ；xT ——每循环休止时间，取0.42小时。

电机车在籍总台数：N= N s +0.25N s式中：N ——在籍电机车总台数N s ———应使用电机车台数0.25N s ——检修备用电机车台数。

3、矿车数量计算：对于老矿井或改扩建矿井，可用矿车周转率或矿车摆布法计算，其中摆布法计算公式：12A Z K K q式中：Z ——矿车数量A ——每班运输量（煤和矸）q ——每辆矿车装载量K 1、K 2——检修和备用系数，取1.14、无极绳运输能力核定：4601635010QV P a k-⨯⨯=• （万t/a ） 式中：P ——无极绳运输年运量，万t/a ；Q ——每组矿车组运量，t/钩；V ——无极绳绳速，m/min ；K ——无极绳运输不均衡系数，取1.25；a ——挂钩钩距；a=2L N式中：L ——无极绳运输距离，m ；N ——运行钩数，把；160×350——核算能力时以每年生产350天，每天运输工作16小时计算。

蓄电池电机车牵引车数核算新景公司使用XK12—6/192蓄电池电机车拉运人车、矸车和料车，使用XK8—6/110蓄电池电机车拉运火药和专车，其各自牵引车数核算如下：1、按电机车牵引能力核算牵引车数：n=p/Q+Q0[10000×∮/(W0+10i+1100a)-1]n---矿车组列数P---电机车粘重Q---单个矿车载重量，人车取0.9吨，1.5吨矿车取2.7吨。

Q0---单个矿车自重，1.5吨矿车取0.718吨，人车取1.36吨。

W0---列车启动比阻，取12510i---坡道比阻，取50a---惯性加速度，取0.04m/s∮---机车与钢轨粘着系数，取0.12(1)拉矸：n1=12/0.718+2.7[10000×0.12/(125+50+1100×0.04)-1]=12/3.418(2400/219-1)≈35(辆)n2=8/0.718+2.7[10000×0.12/(125+50+1100×0.04)-1] ≈23(辆)(2)拉人：n1=12/1.36+0.9[10000×0.12/(125+50+1100×0.04)-1] ≈24(辆)n2=8/1.36+0.9[10000×0.12/(125+50+1100×0.04)-1] ≈16(辆)2、按列车制动距离校验牵引车数：《煤矿安全规程》规定列车运物料时制动距离不得超过40米，运人不得超过20米。

Lzh=550V2/10000∮/p+n(Q+Q0)+W0-10i(m)n=p/Q0+Q[10000∮/550V2/Lzh+10i-W0-1]V---列车速度，取4m/s∮---列车与钢轨粘着系数，取0.17W0---列车运行比阻，取80(1)拉矸：n1=12/0.718+2.7[10000×0.17/550×16/40+50-80-1]≈28(辆) n2=8/2.7+0.718[10000×0.17/550×16/40+50-80-1]≈18(辆) (2)拉人：n1=12/1.36+0.9[10000×0.17/550×16/20+50-80-1]≈17(辆) n2=8/1.36+0.9[10000×0.17/550×16/20+50-80-1]≈11(辆) 综上列计算：12吨蓄电池电机车拉运矸车数量为28辆，拉运人车数量为17辆；8吨蓄电池电机车拉运矸车数量为18辆，拉运人车数量为11辆。

10t桥机用电功率
对于10吨（100KN）的桥式起重机（桥机），其用电功率的计算需要考虑多个因素，包括起重力、起重速度以及总效率等。

理论上，起重机电机功率（KW）可以通过以下公式计算：PH=S×V÷1020÷η，其中S为起重力（N），V为起重速度（m/s），η为总效率。

对于起重量较大的起重机，一般应取较小的起重速度（小于5m/s），而总效率一般以0.5左右计算。

当起重速度等于4m/s时，10吨桥式起重机应配电机功率为：PH（KW）=100×4÷1020÷0.5=0.78KW。

然而，实际上起重机需要有较大的安全系数，特别是在吊起重物开始阶段需要有较大加速度，这会消耗大量功率。

因此，实际配用的电机功率通常会大于理论计算值。

在实际应用中，10吨桥式起重机宜配7.5KW的电机功率。