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实验八：配气机构的认识配气机构是给发动机提供进气和排气能力的重要部分。
有着不同种类的燃烧方式的内燃机，可以喷射汽油、柴油或其它类型的燃料以后，由于燃料的燃烧，从而让活塞完成工作运动，进而带动发动机的工作。
而发动机的高效率、低能耗、低排放，都与配气机构的设计和质量有非常大的关系。
配气机构主要由进、排气门、气门驱动机构、凸轮轴、机械间隙调整装置等几部分组成。
进气门在进气冲程时打开，并在进气冲程结束到压缩冲程开始之前关上。
压缩冲程中压缩空气的压力在到达点火压力后，着火点燃燃料。
燃料燃烧产生的热量引起气体膨胀使活塞做功。
排气门在做功冲程结束后打开，气缸内高温、高压的废气开始排放。
当排气门接近关闭时，凸轮轴的一个凸角便接触气门的杆柄，将其推向下方，使气门关闭。
相较于进气门，由于排气温度高，排气门被更高地要求，并且可支配的容积变小，相关技术难度也更大。
气门驱动机构是控制气门开闭的关键部件。
气门的运动由气门杆驱动，而气门杆再由凸轮轴上升部分的凸角驱动。
凸轮轴上面凸轮的形状影响气门的开启时间和气门的升程。
在实现这些规律的同时，凸轮轴的旋转速度和气门运动的速度必须平衡。
在动力机所使用的直四、 V型6、V型8、V型10 等多缸发动机中，通常采用一根凸轮轴和气门驱动机构来驱动气门，同时气门驱动机构、气门和气门导管也会根据实际情况而有所取舍。
一些国产四缸发动机中通常采用很简洁的气门驱动机构。
一些欧洲的汽车生产商采用的气门驱动机构比较复杂，这种机构一般可以使气门的开启升程适应发动机的高速运行。
此外，进气渠设计和进气门的加大，可以改善进气量，提高进气效率。
机械间隙调整装置是为了设计气门导差上工作的调整，并且在更换气门安装垫片时进行调整的机构。
在机械间隙调整装置中，有的生产厂商在气门杆上安装有一枚调节片，在有的车型中也称之为调节凸轮。
这根针的位置会影响气门的间隙。
间隙实际上就是气门杆和阀座之间的间隙大小。
扭矩为指定的时候，将气门与凸轮轴保持一定的间距，另一个是通过对气门锅形顶的椭圆形压边，推紧阀（气门与凸轮轴之间的距离缩小）。
配气机构的认识
1.配气机构分为气门组和气门传动组。
（1）气门组：气门、气门弹簧、气门导管、气门座、锁片等
（2）气门传动组：凸轮轴、凸轮轴正时皮带齿轮、齿轮、正时皮带、摇臂等
2.按气缸气门的数目分：双气门、三气门、四气门、五气门
3.按气门布置方式：下置式、中置式、上置式
4.按凸轮轴传动方式分：齿轮传动、齿形代传动、链条传动
5.配气机构的工作工程：曲轴驱动凸轮轴旋转，通过挺杆和推杆推动摇臂绕，摇臂轴摆转，摇臂的另一端向下推开气门，并进一步压缩气门弹簧。
当凸轮轴的顶点转过挺杆后，气门在其弹簧弹力的作用下，并度逐渐减小，直至关闭
6.气门的作用：气门是燃烧室的组成部分，是气体进出燃烧室的开关
7.气门的结构：气门头部、杆部、锁上部
8.气门间隙的功用：补偿气门受热后的膨胀量
9.气门间隙：发动机冷机状态装配时，在不装液力挺杆的配气机构中，气门组与气门传动组之间必须留有一定的间隙，这一间隙称气门间隙10.配气相位：发动机进气门，排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，用曲轴转角来表示。
大家好，我是被上学耽误修车的徐老师。
今天给大家介绍一下发动机配气机构的组成与作用。
配气机构的作用是使发动机各汽缸按照要求实现进气与排气，是发动机能否正常工作的重要保证。
按照气门布置形式不同，可以分为气门顶置式，气门侧置式。
按照凸轮轴布置形式不同分为：中置式、下置式、上置式。
凸轮轴传动形式不同分为：齿轮传动、链条传动、齿形带传动配气机构配气机构主要由汽缸盖、气门组、气门传动组三部分组成。
汽缸盖是结构复杂的箱形零件。
其上加工有进气门、排气门座孔、火花塞安装孔、气门导管孔、喷油器安装孔等汽缸盖的作用是密封汽缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。
汽缸盖的分类可以分为：单体式、整体式、分块式。
气门组主要由气门、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁片、气门油封和气门导管等组成。
气门专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。
气门弹簧座与气门弹簧配合可实现气门的回位。
气门油封是发动机气门组的重要零件之一，用于气门导杆的密封，可以防止机油进入进排气管，造成机油流失，防止汽油与空气的混合气体泄露，防止排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。
气门锁片与气门导杆、气门弹簧座、汽缸盖配合可以固定气门。
气门导管是汽车发动机气门的导向装置，对气门起导向作用，并使气门杆上的热量经气门导管传给汽缸盖。
气门传动组包括凸轮轴、挺柱推杆、摇臂、摇臂轴等。
气门传动组的作用是使进气门、排气门按配气相位规定的时刻开闭，且保证有足够的开度。
凸轮轴的作用是驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作顺序、配气相位和气门开度的变化规律等要求。
液压挺柱可将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门，并承受凸轮轴旋转时所施加的侧向力。
气门摇臂的作用是配合凸轮轴适时打开气门，完成发动机的进气和排气。
气门推杆的作用是顶动摇臂迫使气门打开。
气门摇臂气门推杆。
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