环境与设备监控系统(BAS)

1技术规格书1.招标物资名称及技术规定BAS系统技术条件. 1.1.1工程概况BAS系统（机电设备监控系统）车站内的机电设备如空调机组、新风换气机、送/排风机、风幕机、潜污泵、电/扶梯、风冷热泵、FAS、变配电等设备或系统，采用先进的计算机技术、控制技术和通信技术进行自动监视、控制和管理，以达成节能、安全、提高管理水平的目的。

1.1.2环境条件环境温度1.1.2.1 户外设备：-20℃～+50℃；1.1.2.2 户内设备：0℃～+40℃；1.1.2.3 相对湿度：月≤85%，日≤90%；1.1.2.4海拔高度：≤1000m。

1.1.2.5地震条件: 地震烈度:Ⅶ度1.1.2.6 储运温度：－25℃～+65℃；1.1.3采用标准1.1.3.1重要技术标准所有设备的设计、制造、检查、实验、及特性除本规范书规定的特别标准外，都应遵照使用中国国家标准（GB）、铁道行业标准（TB）和国际单位制（SI）标准。

《铁路电力设计规范》（TB10008-2023）《民用建筑电气设计规范》(JGJ16-2023)《智能建筑设计标准》(GB/T50314-2023)《智能建筑工程质量验收规范》（GB50339－2023）《采暖通风与空气调节设计规范》(GB50019-2023)《综合布线系统工程设计规范》（GB50311－2023）《综合布线系统工程验收规范》（GB50312－2023）《建筑物防雷设计规范》（GB50057－2023）《商用建筑线缆标准》（EIA/TIA－569）《信息技术互连国际标准》（ISO/IEC11801－95）《自动化仪表安装工程质量检查评估标准》（GBJ131－90）《自动化仪表工程施工及验收规范》（GB50093-2023）《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50303-2023）《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2023）其他相关规程规范。

上述技术标准和规范如有局限性之处或未能达成国际最新标准时，招标人应使系统的设计、施工及选用的设备和材料符合最新版本的国际和国家标准、规范以及所采用版本的有关技术资料。

BAS系统地铁BAS系统：2003年5月，国家质量监督检验检疫总局和建设部，联合发布了国家标准——《G B 50157-2003地铁设计规范》，标准中正式命名“环境与设备监控系统，Building Aut omation System（BAS）”，并对其定义为：“对地铁建筑物内的环境与空气条件、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制盒管理的系统”。

基本功能：1.机电设备监控具有中央和车站二级监控功能；BAS控制命令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘（IBP）人工发布或由程序自动判定执行，并具有越级控制功能，以及所需的各种控制手段；对设备操作的优先级遵循人工高于自动的原则；具备注册和权限设定功能。

2.执行防灾及阻塞模式功能能接收FAS系统车站火灾信息，执行车站防烟、排烟模式；能接收列车区间停车位置信号，根据列车火灾部位信息，执行隧道防排烟模式；能接收列车区间阻塞信息，执行阻塞通风模式；能监控车站逃生指示系统和应急照明系统；能监视各排水泵房危险水位。

3.环境监控与节能运行管理功能通过对环境参数的检测，对能耗进行统计分析，控制通风、空调设备优化运行，通过地铁整体环境的舒适度，降低能源消耗。

4.环境和设备管理功能能对车站环境等参数进行统计；能对设备的运行状况进行统计，据此优化设备的运行，实施维护管理趋势预告，提高设备管理效率。

地铁BAS监控内容：正常运营模式的判定及转换；消防排烟模式和列车阻塞模式的联动；设备顺序启停；风路和水路的联锁保护；大功率设备启停的延时配合；主、备设备运行时间平衡；车站公共区和重要设备房的温度调节；节能控制；运行时间、故障停机、启停、故障次数等统计；配置数据接口以获取冷水机组和水系统相关信息；若冷水机组带有联动控制功能，则空调水系统冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔、风机、电动蝶阀的控制程序由冷水机组承担，BAS仅控制冷水机组的投切、监测空调系统的参数和状态、冷量实时运算、记录及累计。

地铁工程环境与设备监控BAS系统总承包项目项目管理要求地铁工程环境与设备监控BAS（Building Automation System）系统总承包项目是一个复杂的工程项目，在项目管理中，需要遵守一系列要求以确保项目的顺利进行和成功完成。

下面是针对该项目的项目管理要求，涵盖项目范围、进度管理、成本管理以及质量管理四个方面。

一、项目范围管理要求：1.制定详细的项目计划，明确项目的目标和范围。

2.进行风险评估和管理，识别和分析可能出现的风险，并制定应对措施。

3.确定项目的关键要素和关键路径，制定相应的管理措施。

4.进行需求管理，与业主和相关部门充分沟通，明确项目的需求和期望。

5.进行变更管理，确保项目范围的稳定性和一致性。

二、进度管理要求：1.制定项目的详细进度计划，包括工作包、工作任务和里程碑。

2.严格执行项目进度计划，监督和控制项目的进度，进行及时调整和优化。

3.进行资源管理，确保项目所需资源的及时供应和合理配置。

4.进行风险管理，识别可能对项目进度产生影响的风险，并制定应对措施。

三、成本管理要求：1.制定详细的项目预算，确保项目的可行性和经济性。

2.进行成本控制，监督和控制项目的成本，及时发现和解决成本超支的问题。

3.进行风险管理，识别可能对项目成本产生影响的风险，并制定应对措施。

4.进行财务管理，确保项目的资金运作和资金安全。

四、质量管理要求：1.制定详细的质量计划，包括质量目标、质量评估和质量控制措施。

2.进行质量管理，监督和控制项目的质量，及时发现和解决质量问题。

3.进行风险管理，识别可能对项目质量产生影响的风险，并制定应对措施。

4.进行持续改进，通过总结项目经验和反馈意见，不断提高项目质量。

除了以上四个方面的要求，地铁工程环境与设备监控BAS系统总承包项目还需要遵守相关的法律法规和标准，保障项目的安全和合规性。

同时，加强团队协作和沟通，提高项目管理的效率和效果也是非常重要的。

总之，对于地铁工程环境与设备监控BAS系统总承包项目，项目管理要求应该综合考虑项目范围、进度、成本和质量等方面，以确保项目的成功实施。

什么是 BAS 系统为了满足轨道交通的运营要求，在车站设置了保障正常运营的照明设备、通风空调设备、给排水设备、屏蔽门系统、自动扶梯等机电设备；同时，为满足在紧急状态的报警、乘客疏散、救灾等要求，在轨道交通车站还设置了火灾报警系统、水消防系统、气体灭火系统、防排烟系统、防烟设备等机电设备和系统。

为了实施这些系统和设备相互间的有序联动控制和监视，在轨道交通线上设置了称之为环境与设备监控系统（Electrical and Mechanical Control System-EMCS或Building Automatic System-BAS）的自动控制系统。

设计原则?应针对地铁的特点和各城市的气候环境、经济情况，设置不同水平的BAS 系统；?分散控制、集中管理、资源共享；?应满足地铁运营管理的需要；?BAS 设备应选择具备可靠性、容错性、可维护性和工业级控制产品；?事故通风与排烟系统的监控宜采取冗余措施。

构成原则?采用分布式计算机系统，即“三层、两库、一支撑”组成，三层包括中央管理层、车站监控层、现场控制层，两库包括实时数据库、历史数据库，一支撑即相关的通信骨干网；?在地下线路为四站三区间及以上时，必须设中央管理级系统，区间列车火灾由中央级控制相邻两站的隧道排烟设备执行相应排烟模式；?在地下线路为三站二区间或以下时，可不设置中央管理级系统，仅设车站管理级工作站，区间列车火灾可由车站级工作站控制相邻两站的隧道排烟设备执行相应排烟模式。

与FAS、PSCADA 的关系?当 BAS 与 FAS 独立设置（即不采用综合集成方案，两系统的监控平台独立）时，系统之间应设置高可靠性通信接口，防排烟系统与正常通风系统合用的设备由BAS 统一监控，火灾工况由FAS 发布火灾模式指令， BAS 优先执行相应的控制程序；?BAS 、 FAS 综合集成时，集成平台宜为车站及以上平台；?BAS 、 FAS 、 PSCADA 综合集成时，宜组建综合集成系统平台。