第二章物流和物流系统2.1 物资生产和流通一.什么是物资（一）物资概念所谓物资,是指一切客观存在,且能满足人们生产和生活需要物质资料. 包括生产资料和生活资料,生产资料能满足人们生产需要, 生活资料能满足人们生活需要. 可见,物资和物质两个词,虽然只一字之差,确是完全不同意思. 物资不等于物质,二者差别在于,物资是对人们有用物质, 对人们无用物质资料是物质而不是物资.（二）物资特征物资有两个明显特征:物质性.即它们都是客观存在物质资料,是看得见模得着；效用性.即它们都是对人们有某种有用性,或者对人们生产有用, 或者对人们生活有用。
（三）物资物质实体物资在社会中存在实体,包括物质实体和社会实体。
物质实体是物资客观存在实体,存在一定形状和性质,因而有某种使用价值. 也就是说,物质实体是物资使用价值载体.社会实体是物资所有权,物资在社会中具有价值.也就是说, 社会实体是物资价值载体。
（四）物资广义概念和狭义概念以上所说物资概念是广义物资概念。
在我国还流行着一种物资概念.这种物资概念是特指生产资料, 专门把生产资料叫做物资.这是因为我国曾经长期对生产资料实行计划分配,而生活资料则实行市场自由流通,二者实行不同流通方式.这样长期养成习惯,就把生产资料叫物资,而把生活资料叫商品.为了照顾这种实际情况,我们把这种物资概念叫狭义物资概念，而把上面所说物资概念叫广义物资概念.这样,广义物资概念是既包括生产资料,也包括生活资料. 而狭义物资概念是专指生产资料.本书物资概念是取广义。
（五）物资分类物资按其在再生产过程中地位和作用可以分成以下几类:作为劳动手段,包括生产工具,机器设备,运输工具器材等。
作为劳动对象,包括:自然物:如未开发矿山,原始森林等；原料: 一般指采掘业和农业产品,如矿石,石油,原木,粮食等；材料: 指经过加工了原料和材料.根据其在产品加工过程中地位和作用又分为主要材料 (构成产品主体)和辅助材料( 如劳动消耗品,照明,取暖, 脚手架等劳动条件用品及染料涂料等产品辅助实体)。
在制品:正在加工或正处在加工地点等待加工制品。
半成品:完成了相对完整加工工序制品,如工件,部件等。
成品: 完成了全部加工过程产品,如材料,工具,机电设备等。
( 说明:1. 煤虽然属燃料,属辅助产品,但对国民经济十分重要,所以单算一类。
2. 化工产品任何原料都不能以原有形态构成实体,所以难以区分主辅。
3. 物资不包括矿山,森林,土地等自然资源及厂房,仓库,道路等建筑物。
)二.物资生产：（一）生产过程：所谓生产过程,是通过人劳动,将旧物资改造成新物资过程。
通过生产过程，可以创造新物资。
（二）生产功能：所谓创造新物资，就是赋与物资新形状或性质（物理性质，化学性质），从而使物资具有某种新使用价值。
也就是说，生产过程能创造物资形质效用。
（三）生产和消费是同一。
同一个生产过程，既是新物资产生过程，同时又是旧物资消费过程。
输入是旧物资，输出是新物资。
（图2-1）三.物资流通：（一）流通过程：流通过程, 是将生产者手中物资转移到消费者手中过程(如图2-2)。
（二） 流通功能： 流通为实现将物资从生产者手中到消费者手中转移， 必须具备以下功能：１、克服供需之间所有权距离，创造物资所有权效用；２、克服供需之间空间距离，创造物资空间效用；３、克服供需之间时间距离，创造物资时间效用；（三）流通和生产关系：生产决定流通；但流通既为生产提供原材料、设备和工具，为生产创造条件，又为生产推销产品，收回资金，保障再生产顺利进行。
所以可以说流通是大生产前提条件。
四.生产流通网络：流通 生产 消费 图2-2社会上各种各样企业，既是生产厂，又是消费厂，互为供应，又互为需求， 互相由流通而联结成一个网络， 即生产流通网络，也即生产流通系统。
（图2-3）2.2 物流，商流和信息流一.流通活动：如图2-4所示，流通活动包括购、销、运、存、包装、装卸、加工和信息。
其中，购、销以及商流信息活动属于商流活动，而运输、储存、包装、装卸、加工和物流信息活动属于物流活动，商流信息和物流信息共同构成流通信息流活动。
这样，流通活动就是由商流活动、物流活动和信息流活动构成。
二.物流和商流：１.物流定义：所谓物流，是物资有形或无形地从供给者向需求者进行物资物质实体流动。
具体物流活动包括包装，装卸，运输，储存，流通加工，回收和信息等诸项活动。
通过物流活动，可以创造物资空间效用，时间效用，流通加工活动还可能创造物资形质效用。
２.商流定义：所谓商流，是物资在由供给者向需求者转移时物资社会实体流动。
主要表现为物资与其等价物交换运动和物资所有权转移运动。
具体商流活动包括买卖交易活动及商情信息活动。
通过商流活动，可以创造物资所有权效用。
３.物流和商流联系和区别：相同点：１）都属于流通领域，是商品流通两种不同形式，在功能上互相补充。
通常是先发生商流后发生物流，在商流完成以后再进行物流；图2-4 流通活动２）都是从供应者到需求者，有相同出发点和归宿点；不同点：１）流动实体不同：物流是物资物质实体流动，商流是物资社会实体流动；２）功能不同：物流创造物资空间效用、时间效用、形质效用，而商流创造物资所有权效用。
３）物流和商流又是相互独立，发生先后和路径都可能互不相同。
在特殊情况下，没有物流商流和没有商流物流都是可能存在。
总之，物流和商流是既互相区别又互相联系、既分工又合作、既独立又统一，二者和谐地共处于流通过程之中，互补地共同完成流通功能。
４.物流范围和分类：如图2.5，物流按范围分，可以分成企业内部物流和社会物流二大类。
企业内部物流处在企业内部，是在生产领域，相对与社会宏观物流而言，它是一种微观物流。
企业内部物流一个特点，是不伴随有商流发生。
它是一种生产物流，由企业内部由原材料库到各个车间、各个工序做成工件、再组装成部件、最后装配成成品存放到成品库整个物料流动过程形成物流。
社会物流则是处在企业外部、各个企业之间物流。
它包括企业相互间购进物流、销售物流、返品物流、回收物流和废弃物流，如图2.6所示。
社会物流是一种宏观物流，处在流通领域，一般都伴随有商流发生。
社会物流与企业内部物流比较如表2-1所示。
项目企业内部物流社会物流１.范围企业内部企业之间，遍及整个社会２.领域生产领域流通领域３.规模宏观物流宏观物流４.特征一般不伴随有商流发生一般伴随有商流发生三.信息流：信息：由文字、语言、图表、电讯等表示情报资料，即信息。
信息流：信息产生、制作、加工、储存和传递。
信息作用：反映作用：服务作用：指导作用：控制作用：2.3 物流系统一.物流系统：（一）定义：所谓物流系统，是由多个互相区别又互相联系单元结合起来，以物资为工作对象，为完成物资流通为目有机结合体。
最基本物流系统由包装、装卸、运输、储存、流通加工及信息等子系统中一个或几个有机地结合而成。
每个子系统又可以按空间和时间分成更小子系统。
物流系统本身又处在更大系统之中（图2-7）。
（二）说明：1、物流系统分为物流作业系统和物流信息系统，二者虽然可分别独立运行，但又紧密联系，互相依赖，不可分割。
物流作业系统中心在物流中心（或配送中心）；物流信息系统中心在公司（或信息中心）。
2、物流作业系统由运输，储存，包装，装卸，回收，流通加工六个子系统中一个或几个有机地结合而成，每个子系统又可以按空间和时间分成更小子系统。
图2-8 物流系统模式 其中：运输又可以分为两类：直达运输：由生产厂到用户或配送中心运输,长距离大批量快速运输,追求提高运输效率,一般用火车轮船.中转运输：由生产厂经配送中心到用户或零售店运输,按运输性质分为两段:输送：由生产厂到配送中心长距离大批量快速运输,追求运输效率。
配送：所谓配送, 是在物资中转运输中由配送中心至用户或零售店运输。
配送与一般输送不同，主要追求按时按量配套齐全地为需求点及时送货，一般是用汽车在邻近多用户间循环送货，注意服务好和不污染环境。
它和输送区别如表2-2：3、物流信息系统：是各物流网点之间物流信息产生、制作、加工、储存和传递而构成系统。
所有物流网点同时又是物流信息网点，再加上公司或信息中心，就构成了物流信息系统网络。
信息传递是相互。
4、物流系统特点：以物资为工作对象，为完成物资实体流通为目。
5、物流系统环境、输入，输出，约束和模式：物流系统环境，是指物流系统所处更大系统。
它是物流系统处理外部条件，是物流系统情愿或不情愿接受条件。
物流系统与其环境之间相互作用具体表现为物流系统输入、输出、约束和干扰。
物流系统输入，是环境对物流系统直接输入，是物资和信息，它是物流系统处理对象。
物流系统输出，是物流系统对环境直接输出，也是物资和信息，但是是加进了物流服务物资和信息。
它是物流系统处理结果。
物流系统约束，是环境对物流系统间接输入，包括物资、信息、能源和政治经济文化地理气候等软件硬件条件等。
它们是物流系统处理外部条件。
干扰，则是一种偶然约束。
物流系统模式：如图2-8。
6、物流系统目标：1）服务好：2）费用省：在实际运行中，二者往往是矛盾。
要学会取折衷。
如：服务好和费用省折衷；局部和全局折衷。
二.物流系统工程：（一）什么叫物流系统工程？所谓物流系统工程，就是综合运用各种知识，设计制造或改造运行物流系统综合性工程体系。
（二）物流系统工程基本思想方法：管理系统工程几个基本观点：1、整体观点：着眼于系统整体、全局、全过程。
2、协调观点：系统各分系统之间,各层次之间；系统和环境之间在规模大小、资源分配、进度、指标之间都要协调配合，各取合适比例；在利害得失发生矛盾时，也要兼顾各方，树立局部服从全局、个人服从集体观点。
有多个方面折中：服务和费用；各费用之间协调；各单位层次之间。
3、环境观点：要根据环境情况构造合适系统，保证系统能适应环境；争取系统能对环境改造起积极推动作用。
4、发展变化观点：要根据发展变化来设置系统结构和目标，要有时间变化考虑。
5、合理选优观点：经常注意从多种方案中选择最优方案；在方案比较中注意“积最大”“和最小”思想方法。
6、控制观点：随时对系统进行调查测定，求出对象状态值和输出管理特征值，并与管理目标进行比较找出差距，并采取必要措施进行修正。
7、人是系统主体观点：六大因素(人才物设备任务信息)人是主.要发挥人积极性,要培育人三.物流合理化若干基本原则：（一）实行输送配送体制：（二）商物分离：在物资流通过程中按将商流和物流分开来原则进行, 这样有利于保证商流灵活性和物流费用节省,提高流通经济效益.（三）运输批量大量化：（四）输配送计划化：（五）运输标准化：（六）运送共同化： 例:二汽物流系统改造制定目标 提出问题 系统综合系统分析 实施 图2-9 物流系统工程例。
