《汽车材料》教案课程

《汽车材料》课程标准一、制订课程标准的依据本标准依据汽车制造与装配技术专业教学标准中的人才培养规格和对《汽车材料》课程教学目标要求而制订，用于指导《汽车材料》课程建设与课程教学。

二、课程的性质《汽车材料》课程是汽车制造与装配技术专业进行职业能力培养的一门专业基础课程,是为后续专业核心课程学习奠定基础的重要课程之一。

（一）知识目标1.能说出汽车金属材料的力学性能；2.能概述汽车用金属材料的特性、分类及应用；3.能根据金属材料性能合理选择热处理方法；4.能概述汽车用非金属材料的特性、分类及应用；5.能说出汽车用燃料、润滑材料及工作液的使用性能；会正确选用、合理选用;6.能说出汽车用燃料、润滑材料及工作液的相关知识；7.能概述各种燃料、润滑材料及工作液的使用注意事项；8.能说出各种汽车新能源特点和发展前景；9.能说出轮胎的规格和表示方法。

（二）能力目标1.具有根据要求完成拉伸和硬度测试的能力；2.具有应用材料的性能进行简单的选材的能力；3.具有根据材料特点选择材料强化方式的能力4.具有识别汽车使用的碳钢件、合金钢件及铸铁的牌号及性能的能力；5.具有正确识别汽车上使用的有色金属及合金件的能力；6.具备正确选用汽车常用材料和热处理方法的能力；7.具有识别汽车上的塑料件、玻璃件、橡胶件的能力；8.具备认识汽车上摩擦材料、复合材料和陶瓷材料的性能特点的能力；9.具备车用汽油的牌号、规格及使用注意事项知识，具备车用柴油的牌号、规格及使用注意事项知识；10.知道各种代用能源的基本知识、未来汽车燃料发展的方向；11.会识别发动机油的牌号规格，具备发动机油选择与使用注意事项知识，能正确选用发动机油；12.具备齿轮油的相关知识、分类、规格及使用注意事项，能正确选用齿轮油；13.具备汽车用润滑脂的规格知识，能正确进行润滑脂的选择；14.具备防冻液的种类、规格及检测方法知识，能正确选择防冻液；15.具备汽车制动液的品种、牌号及鉴别方法知识，能正确的选择制动液；16.具备轮胎的基本知识，能正确选择轮胎。

2017年春-16汽修班《汽车材料》教案01D汽车运行材料：汽车使用的燃料、润滑剂、工作液等统称为汽车运行材料。

汽车运行材料的分类汽车燃料：目前汽油和柴油仍是汽车的主要燃料。

目前已应用的石油替代燃料主要有天然气、液化石油气、醇类燃料（甲醇汽油、乙醇汽油）和电能等汽车新能源。

使用液化石油气轿车给车辆加注乙醇汽油润滑材料：常用的润滑材料有发动机润滑油、齿轮油和润滑脂等。

发动机润滑油主要是对发动机的曲轴、连杆、活塞、气缸壁、凸轮轴、气门等摩擦零件进行润滑。

齿轮油主要用于变速器、后桥齿轮等传动机构摩擦处的润滑。

润滑脂主要用于汽车传动轴（十字轴轴承、滑动叉）、轮毂轴承、钢板弹簧销、转向节销、万向节销等部位的润滑。

汽车工作液：汽车的各个工作系统需使用各种工作介质用以保障汽车的正常工作和安全行驶。

例如，液压制动系统需使用的制动液，冷却系需使用的防冻液等工作介质，这些材料统称为汽车工作液。

发动机润滑油的添加防冻液的添加总之，汽车材料种类繁多，性能各异，它们是汽车制造、运行和维护的基础。

汽车的各项使用性能和使用寿命都离不开所用材料的性能的保证。

因此，只有了解汽车材料的性能及其应用，才能正确、合理地选用材料，使汽车充分发挥其良好的技术和经济性。

三、课堂小结：1、了解汽车材料的分类方法。

2、简单了解各类汽车材料在汽车上的应用情况。

3、了解汽车材料技术的发展对汽车工业的影响。

四、作业布置：汽车零部件材料：工程上，通常把用于制造汽车的工程材料统称为汽车零部件材料。

五、教学反思：1、充分利用多媒体直观教学，效果反应良好。

2、改进措施，针对个别较差学生采用个别指导的方式，加以指导，对这些学生应耐心仔细多给予鼓励，使他们有足够的信心。

《汽车材料》教案一、教学目标1. 了解汽车材料的基本概念和分类2. 掌握汽车主要材料的性能和应用3. 了解新型汽车材料的研发和发展趋势4. 培养学生的创新意识和实践能力二、教学内容1. 汽车材料的基本概念和分类2. 金属材料在汽车中的应用3. 非金属材料在汽车中的应用4. 新型汽车材料的研发和应用5. 汽车材料的可持续发展三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车材料的基本概念、分类和性能2. 案例分析法：分析汽车中金属材料和非金属材料的应用实例3. 小组讨论法：探讨新型汽车材料的研发和可持续发展4. 实践操作法：参观汽车制造企业，了解汽车材料的实际应用四、教学准备1. 教材：《汽车材料》2. 课件：汽车材料的基本概念、分类、性能和应用3. 案例资料：汽车制造企业相关信息4. 实践基地：汽车制造企业或实验室五、教学过程1. 导入：介绍汽车材料在汽车产业的重要性，引发学生兴趣2. 讲解：讲解汽车材料的基本概念、分类和性能3. 案例分析：分析汽车中金属材料和非金属材料的应用实例4. 小组讨论：探讨新型汽车材料的研发和可持续发展5. 实践操作：参观汽车制造企业，了解汽车材料的实际应用6. 总结：强调汽车材料在汽车产业中的重要作用，激发学生创新意识7. 作业布置：要求学生结合实际情况，提出一种新型汽车材料的设计方案六、教学评估1. 课堂问答：检查学生对汽车材料基本概念的理解和掌握2. 案例分析报告：评估学生对汽车材料应用实例的分析能力3. 小组讨论报告：评估学生对新型汽车材料研发和可持续发展的理解4. 实践报告：评估学生对汽车材料实际应用的认知和观察能力七、教学拓展1. 组织学生参观汽车材料展览会，了解行业最新动态2. 邀请汽车材料专家进行讲座，分享前沿技术和研究成果3. 开展汽车材料创新设计比赛，鼓励学生发挥创意和实践能力八、教学反思1. 总结教学过程中的优点和不足，持续改进教学方法2. 关注学生的学习反馈，调整教学内容和难度，提高教学质量3. 结合行业发展趋势，更新教案内容，保持教学的前瞻性和实用性九、教学资源1. 教材：《汽车材料》2. 课件：汽车材料的基本概念、分类、性能和应用3. 案例资料：汽车制造企业相关信息4. 实践基地：汽车制造企业或实验室5. 在线资源：汽车材料相关论文、新闻、视频等十、教学计划1. 课时安排：本课程共计32课时，每周2课时2. 教学进度：按照教案内容依次进行，每节课时完成一个章节的教学3. 教学周期：2个月4. 考试安排：课程结束后进行期末考试，评估学生综合掌握程度十一、教学难点与解决方案1. 教学难点：汽车材料的专业术语和性能指标理解解决方案：通过生动的例子和图片，帮助学生形象理解专业术语；通过实验和实践，让学生直观感受性能指标。

教案一、课题：第一章金属材料力学性能指标二、教材分析：本章是《汽车材料》第一次课，是属于基础性知识，在教材的安排上是符合认知的过程三、（1）基础知识：掌握强度与塑性、硬度、冲击韧性及金属疲劳概念（2）能力培养：通过本次学习，培养学生在生产和生活中树立善于思考的良好习惯四、教学重点：金属材料的力学性能教学难点：屈服强度和金属疲劳概念五、课型：综合型六、教学方法：讨论+讲授七、教具：铁钉、铁片、铝片等,多媒体幻灯片八、课时：2九、教学过程：第一节课：第一章金属材料力学性能指标（板书）一）、组织教学：安定课堂教学秩序二）、请同学们回顾并思考以下两个问题：1）你所知道的汽车材料有哪些？2）汽车材料的选用与环境有关吗？三）引入新课：（一）、汽车材料分类：1、金属材料---黑色金属、有色金属、合金2、非金属材料----有机高分子、无机非金属材料、新型复合材料3、汽车运行材料---燃料、润滑剂、工作液（板书）（二）、金属材料性能：（分组讨论每组给出答案，老师点拨）1、使用性能----力学性能、物理性能、化学性能、其他性能2、工艺性能----压力加工性能、铸造性能、焊接性能、切削加工热处理（板书）（三）、1、力学性能定义：材料受到外力作用所表现出来的性能，又称机械能。

2、力学性能包括：强度、塑性、硬度、冲击韧性、抗疲劳性（板书）（四）、两个概念：（板书）1、强度---在外力作用下，金属材料抵抗永久变形和断裂的能力2、塑性---在外力作用下,金属材料产生永久变形而不断裂的能力(五)、同学分组讨论你们所知的外力（载荷）指的是哪些？并指出实例（六）强度有关知识：（请同学描述你所知的强度）（板书）（1）强度的大小用应力表示，金属材料在受到外力作用时必然在材料内部产生与外力相等的抵抗力，即内力。

（2）单位截面上的内力称为应力。

（3）用符号σ表示，σ=F/S（4）单位：Pa（5）通过拉伸试验得到的指标有；弹性极限、屈服强度、抗拉强度。

《汽车材料》教案授课教师：卢宏文专业:聊城市交通技工学校第一、二教案A：课题：绪论B：课型：新课C：教学目的与要求1、了解学习本课程的目的2、了解本课程的基本内容及其发展史3、了解金属材料在各行业中的应用D：教学重点与难点无E：教学过程绪论一、学习本课程的目的本课程是研究金属材料的成份、组织、热处理与金属材料的性能间的关系和变化规律的学科。

二、本课程的基本内容1、主要内容：包括金属的性能、金属学基础知识、钢的热处理和金属材料等。

2、金属的性能主要介绍：（1）金属的力学性能和工艺性能；（2）金属学基础知识讲述金属的晶体结构、结晶及金属的塑性变形，铁碳合金的组织及铁碳合金相图；（3）钢的热处理讲述热处理的原理和工艺；（4）金属材料讲述碳素钢、合金钢、铸铁、有色金属及硬质合金等金属材料的牌号、成分、组织、热处理、性能及用途。

3、学习本课程的方法理论联系实际、注意观察现实生活中所接触到的金属材料。

三、金属材料与热处理的发展史金属材料的使用在我国具有悠久的历史。

四、金属材料在工业农业上的应用。

F：小结G：布置作业：预习第一章序论及第一章第一小节第三、四教案A：课题：金属的性能B：课型：新课C：教学目的与要求1、掌握金属材料性能（工艺性能、使用性能）的概念、分类2、掌握力学性能概念及其指标3、掌握载荷的性质、名称、分类4、掌握强度的概念及其种类、应力的概念及符号D、教学重点与难点：1、金属材料的性能是教学重点2、金属材料的强度概念及种类是教学难点E、教学过程：第一章金属的性能概论：1、金属材料的性能包括：使用性能和工艺性能。

2、使用性能：是指金属材料在使用条件下所表现出来的性能，包括①物理性能（如密度、熔点、导热性、导电性、热膨胀性、磁性等）。

②化学性能（如抗腐蚀性、抗氧化性等）。

③力学性能（如强度、塑性、硬度、冲击韧性及疲劳强度等）。

④工艺性能。

第一节金属的力学性能一、力学性能的概念：力学性能是指金属在外力作用下所表现出来的性能。

中职汽车材料教案燃料教案教案标题：中职汽车材料教案-燃料教案教案目标：1. 了解不同类型的燃料及其特性；2. 掌握燃料在汽车工程中的应用；3. 培养学生的实践操作能力和安全意识。

教学重点：1. 燃料的种类和特性；2. 燃料在汽车工程中的应用。

教学难点：1. 掌握燃料在汽车工程中的应用；2. 培养学生的实践操作能力和安全意识。

教学准备：1. 教师准备：PPT、投影仪、实验器材、实物模型等；2. 学生准备：笔记本、笔等。

教学过程：Step 1：引入（5分钟）教师通过展示一辆汽车的图片，引导学生思考：汽车是如何运转的？需要什么能源来驱动汽车？Step 2：知识讲解（15分钟）教师通过PPT介绍不同类型的燃料，包括汽油、柴油、天然气等，并解释它们的特性和适用范围。

Step 3：案例分析（15分钟）教师通过案例分析，让学生了解燃料在汽车工程中的应用，例如：不同类型的发动机使用的燃料、燃料的燃烧原理等。

Step 4：实验操作（30分钟）教师组织学生进行燃料的实验操作，包括燃料的点燃性测试、燃烧特性观察等。

在操作过程中，教师要注意学生的安全意识和实践操作能力。

Step 5：讨论与总结（10分钟）教师引导学生讨论实验结果，并总结不同燃料的优缺点以及在汽车工程中的应用。

同时，教师可以提出一些问题，引导学生深入思考和探索。

Step 6：作业布置（5分钟）教师布置相关的作业，例如：写一篇关于燃料在汽车工程中应用的小论文，或者设计一款使用新型燃料的汽车引擎。

教学延伸：1. 学生可以进一步了解新型燃料的研发和应用，例如：生物燃料、电动汽车等；2. 学生可以进行更复杂的实验操作，例如：燃料的燃烧温度测试、尾气排放测试等。

教学评估：1. 观察学生在实验操作中的安全意识和实践操作能力；2. 评估学生对燃料种类和特性的理解程度；3. 评估学生对燃料在汽车工程中应用的掌握程度。

教学反思：教师应根据学生的实际情况和反馈，及时调整教学策略，提供更多的实践机会和案例分析，以激发学生的学习兴趣和动力。

教学内容：
基础知识：
1．晶体结构的基础知识
2．金属实际晶体结构与晶缺陷。

3．纯金属的结晶过程，掌握影响晶粒大小的因素、金属的同素异构转变概念
4．金属铸锭的组织与结构
5．合金和相的概念、合金中相的基本结构
基本技能：晶体结构
应用实践：晶缺陷识别与防止
教学重点：
1．晶体结构的基础知识
2．金属实际晶体结构与晶缺陷。

3．纯金属的结晶过程，掌握影响晶粒大小的因素、金属的同素异构转变概念
4．金属铸锭的组织与结构
教学难点：金属实际晶体结构与晶缺陷；纯金属的结晶过程
课前准备：教材分析：本节是学好后续各节的基础。

学情分析：学生有第一章的铺垫，但识图能力基础薄弱，尚需强化。

思路构建：传统与现代媒体结合，感性与理性认识结合；引导与参与方式综合，讲解与研究模式穿插。

知识准备：第一章知识的复习及本章的预习。

案头准备：教学思路编制，教案设计，课件制作
教学素材：实物教具，课件材料
教学方法：
1。

诱导启发、情景讲授、研究探索
2。

教具展示、多媒体演示
学习方法
1．观察分析
2．研究探讨
3．思维演练
反馈设计：判断
作业布置：
1、复习整理
2、记忆内容
3、书面练习：P28复习与思考2、3。

《汽车材料》课程授课教案非金属材料一、教学目标：1. 让学生了解和掌握非金属材料在汽车制造中的应用。

2. 使学生了解各种非金属材料的性质和特点。

3. 培养学生对汽车材料的兴趣和认识。

二、教学内容：1. 非金属材料在汽车制造中的应用。

2. 塑料：性质、特点、应用实例。

3. 橡胶：性质、特点、应用实例。

4. 玻璃：性质、特点、应用实例。

5. 陶瓷：性质、特点、应用实例。

三、教学方法：1. 采用讲授法，讲解非金属材料的性质、特点和应用。

2. 使用多媒体课件，展示各种非金属材料的图片和应用实例。

3. 进行小组讨论，让学生分享对汽车材料的了解和看法。

四、教学步骤：1. 引入：介绍非金属材料在汽车制造中的应用。

2. 讲解塑料：性质、特点、应用实例。

3. 讲解橡胶：性质、特点、应用实例。

4. 讲解玻璃：性质、特点、应用实例。

5. 讲解陶瓷：性质、特点、应用实例。

6. 小组讨论：学生分享对汽车材料的了解和看法。

五、作业布置：1. 调查和了解一种非金属材料在汽车制造中的应用，并写一篇短文。

2. 绘制一种非金属材料的结构示意图，并简要说明其作用。

教学评价：通过学生的作业、课堂表现和小组讨论，评价学生对非金属材料在汽车制造中的应用的理解和掌握程度。

六、教学拓展：1. 介绍新型非金属材料在汽车制造中的应用，如碳纤维、复合材料等。

2. 探讨非金属材料在汽车轻量化、节能减排方面的作用。

3. 分析非金属材料在汽车安全、舒适性等方面的影响。

七、实践环节：1. 安排学生参观汽车制造企业，了解非金属材料在生产线上的应用。

2. 让学生参与汽车材料实验，测试非金属材料的性能。

3. 结合实验结果，分析非金属材料在汽车制造中的实际应用。

八、课程反馈：1. 学生填写课程反馈表，了解他们对非金属材料章节的学习效果。

2. 教师根据反馈表，调整教学方法和内容，提高教学质量。

九、教学反思：1. 反思本章节的教学内容、方法和步骤，确保符合教学目标。

2. 分析学生的学习情况和反馈，找出需要改进的地方。

《汽车材料》教案一、教学目标：1. 知识与技能：（1）了解汽车材料的基本分类及性能；（2）掌握汽车主要零部件的材料选择原则；（3）能够分析不同汽车材料在性能、成本、环保等方面的优势和局限。

2. 过程与方法：（1）通过观察、实验等方法了解汽车材料的性能；（2）学会运用比较、分析等方法评价汽车材料的选择；（3）培养学生的团队协作能力和创新思维。

3. 情感态度与价值观：（1）培养学生对汽车材料的兴趣，提高学生学习的积极性；（2）培养学生关注环保，提倡绿色汽车材料的意识；（3）培养学生勇于探索、创新的精神。

二、教学内容：1. 汽车材料的基本分类及性能（1）金属材料：钢铁、铝合金、镁合金等；（2）非金属材料：塑料、橡胶、玻璃等；（3）复合材料：碳纤维复合材料、玻璃纤维复合材料等。

2. 汽车主要零部件的材料选择原则（1）根据零部件的功能要求选择材料；（2）考虑材料的加工性能和成本；（3）兼顾材料的环保性能和可持续发展。

三、教学重点与难点：1. 教学重点：（1）汽车材料的基本分类及性能；（2）汽车主要零部件的材料选择原则。

2. 教学难点：（1）不同汽车材料在性能、成本、环保等方面的优势和局限；（2）如何运用比较、分析等方法评价汽车材料的选择。

四、教学准备：1. 教材或教学资源；2. 实验器材（如各种汽车材料样品、测试设备等）；3. 投影仪或白板。

五、教学过程：1. 导入新课：（1）通过展示各种汽车材料样品，引发学生对汽车材料的兴趣；（2）简要介绍汽车材料在现代汽车工业中的重要性。

2. 课堂讲解：（1）讲解汽车材料的基本分类及性能，引导学生了解各类材料的特点；（2）讲解汽车主要零部件的材料选择原则，让学生掌握材料选择的依据。

3. 实践环节：（1）分组进行实验，让学生亲手测试不同汽车材料的性能；（2）引导学生运用比较、分析等方法评价材料的选择。

4. 课堂讨论：（1）组织学生分组讨论，分享实验结果和评价方法；（2）引导学生关注环保，提倡绿色汽车材料的使用。

《汽车材料》教案任课教师：课程名称：课程代码：上课班级：专业：总学时：周学时：学期：202 ～202 学年第学期汽车材料教案主要教育教学目标一、知识目标1. 能说出汽车运行材料的类型和性能特点；2. 能概述汽车用汽油性能要求及应用；3. 能概述汽车用柴油性能要求及应用；4. 能概述汽车新能源的种类及应用；5. 能概述汽车用工作液性能要求及应用；6. 能概述汽车用润滑材料性能要求及应用；7. 能概述汽车轮胎的性能要求及应用；二、能力目标1. 具有根据使用要求初步选用运行材料的能力；2. 具有分析汽车运行材料在不同实际工作条件下应具有不同性能要求的能力；3. 具有根据汽车运行材料的工作条件和性能要求，进行运行材料选用的能力。

三、素质目标1. 培养严谨的工作态度、责任心；2. 培养吃苦耐劳的精神；3. 培养能运用所学知识解决实际问题的能力。

教学活动过程一、组织教学二、复习前课知识1、汽车制动液的分类及规格；2、汽车制动液的选用及注意事项。

三、导入新课点名，记考勤（1min）教师提问引导学生回答（2 min ）在环境气温不太低的地区使用。

3.乙二醇型防冻液——乙二醇型防冻液是由乙二醇为防冻剂与水配制而成。

乙二醇是一种无色微粘的液体，它的沸点为197.4℃，冰点为-11.5℃。

与水混合后，冰点会有明显降低。

其降低的程度在一定的范围内随乙二醇的增加而降低，最低可达-68℃。

用不同比例的乙二醇和水可以配制成不同冰点的防冻液。

优点：沸点高、冰点低、冷却效果好、黏度较小。

缺点：乙二醇有毒性，对金属有腐蚀作用。

因此，常用的乙二醇型防冻液多加有防腐剂和染色剂，可长期使用，故称为长效防冻液。

目前发动机使用的防冻液主要是乙二醇型防冻液，也是目前最好的防冻液。

乙二醇型防冻液根据石化行业标准SH0521—1992规定，按其冰点不同有-25、-30、-35、-40、-45、-50等6个牌号。

三、汽车防冻液的选用及使用注意事项1.汽车防冻液的选用主要依据说明书的规定进行选择。

《教案汽车材料》一、教学目标1. 知识目标让学生了解汽车材料的基本分类和性质。

让学生掌握汽车主要零部件的材料选择原则。

让学生了解汽车材料的发展趋势和应用。

2. 能力目标培养学生分析问题和解决问题的能力。

培养学生具备一定的创新意识和实践能力。

3. 情感、态度与价值观目标使学生认识到汽车材料对汽车性能和环保的重要性。

培养学生的团队合作精神和责任感。

二、教学内容1. 汽车材料的基本分类和性质金属材料：铁、铝、铜等非金属材料：塑料、橡胶、玻璃等复合材料：碳纤维、玻璃钢等2. 汽车主要零部件的材料选择原则发动机：铸造钢、铝合金、粉末冶金等传动系统：钢材、合金钢等车身：钢材、铝合金、塑料等轮胎：天然橡胶、合成橡胶等3. 汽车材料的发展趋势和应用轻量化：铝合金、复合材料等环保：再生材料、生物基材料等新能源汽车：电池材料、电机材料等三、教学方法1. 采用问题驱动法，引导学生主动探究汽车材料的相关知识。

2. 利用案例分析法，使学生更好地理解汽车材料在实际应用中的重要性。

3. 采用小组讨论法，培养学生的团队合作精神和沟通能力。

四、教学资源1. 教材：《汽车材料》2. 课件：汽车材料的基本分类、性质、应用等3. 案例素材：汽车零部件的材料选择实例4. 网络资源：汽车材料的最新研究动态和发展趋势五、教学评价1. 课堂参与度：学生提问、回答问题、小组讨论等2. 作业完成情况：课后习题、案例分析等3. 考试成绩：期末考试或考查4. 创新能力：学生提出的新材料、新技术等建议六、教学安排1. 课时：本课程共计32课时，每个课时45分钟。

2. 教学安排：按照教学内容，合理安排每个章节的教学时间。

七、教学步骤1. 引入新课：通过展示汽车零部件的图片，引导学生思考汽车材料的作用和重要性。

2. 讲解知识点：根据教材和课件，详细讲解汽车材料的基本分类、性质和应用。

3. 案例分析：分析汽车零部件的材料选择实例，使学生更好地理解理论知识在实际中的应用。

第一章汽车材料基础知识第一节：汽车材料概述第二节：金属材料性能•课时：2课时•教学目标：基础知识：掌握强度与塑性、硬度、冲击韧性及金属疲劳概念能力培养：通过本次学习，培养学生在生产和生活中树立善于思考的良好习惯•重点：金属材料的力学性能•难点：屈服强度和金属疲劳概念•教学方法：讨论+讲授•所用教具：课件•时间分配：引入5分、新课讲授75分，小结10分，作业布置及答疑10分•新课导入：请同学们思考以下两个问题：1）你所知道的汽车材料有哪些？2）汽车材料的选用与环境有关吗？第一节：汽车材料概述一、汽车材料分类：1.汽车零部件材料2.汽车运行材料第二节：金属材料性能金属材料性能：使用性能----力学性能、物理性能、化学性能、其他性能工艺性能----压力加工性能、铸造性能、焊接性能、切削加工热处理一、力学性能力学性能定义：材料受到外力作用所表现出来的性能，又称机械能。

力学性能包括：强度、塑性、硬度、冲击韧性、抗疲劳性二、两个概念：强度---在外力作用下，金属材料抵抗永久变形和断裂的能力塑性---在外力作用下,金属材料产生永久变形而不断裂的能力强度的大小用应力表示，金属材料在受到外力作用时必然在材料部产生与外力相等的抵抗力，即力。

单位截面上的力称为应力。

用符号σ表示，σ=F/S 单位：Pa通过拉伸试验得到的指标有；弹性极限、屈服强度、抗拉强度。

五、塑性定义：指材料受力时在断裂前产生永久变形的能力。

指标：伸长率（δ）和断面收缩率ψδ=（L1-L0）/L0×100﹪δ100指L0=100mm的延伸率ψ=（S0-S1）/S0×100﹪伸长率、断面收缩率与塑性的关系：δ、ψ值越大，塑性越好。

六、硬度知识：（1）定义：指材料表面抵抗局部塑性变形、压痕或划痕的能力。

（2）请同学举例并示汽车零件根据工作条件的不同，要求具有一定的硬度以保证零件具有足够的强度、耐磨性、和使用寿命等。

（3）常用硬度试验法；布氏硬度HB、洛氏硬度HRC、维氏硬度HV 布氏硬度HB主要用于测定铸铁、有色金属、及其合金，低合金结构钢以及非金属材料。

《汽车材料》教案任课教师：课程名称：课程代码：上课班级：专业：总学时：周学时：学期：202 ～202 学年第学期汽车材料教案教学活动过程一、组织教学二、复习前课知识1、铁碳合金的分类；2、铁碳合金的应用。

三、导入新课铁碳合金可分为工业纯铁、碳钢和铸铁三大类型。

它们分别如何完成平衡结晶？导出：我们可以通过铁碳合金的成分或组织来进行分类及应用。

四、新授课第三节合金分类及应用一、铁碳合金的分类铁碳合金由于成分的不同，室温下将得到不同的组织。

根据铁碳合金的含碳量及组织的不同，可将铁碳合金分为工业纯铁、钢及白口铸铁三类。

点名，记考勤（1min）教师提问引导学生回答（2 min ）让学生相互讨论或查阅资料，找两名同学简要回答（2 min ）图片展示视频演示（2 min ）二、铁碳合金应用1、亚共析钢应用实例45＃钢：碳含量0.45％2、共析钢应用实例T8钢：碳含量 0.80％3、过共析钢应用举例T12 钢：碳含量 1.2％4、汽车典型零部件用材白车身常用材料：05F、08F、DC02、DC04、ST12、ST14、08Al图片展示视频演示（3 min ）图片展示视频演示（2 min ）教师提问引导学生回答（3 min ）本课小结：1、了解铁碳合金的应用区间；2、掌握铁碳合金的分类；3、掌握铁碳合金的应用。

教师指导，学生总结（1 min ）课后实践（推荐学习、作业）1、填空题练习；2、选择题练习。

（1 min ）课后反思：铁碳合金在日常生活和工业生产中应用非常广泛。

但学生们对合金结构的认识并不多，对合金的成分、组织及性能知之更少。

因此要根据同学们这种实际情况，多用实物及视频中不同合金材料的性能对比，使学生们有更为直观的认识，从而促进对铁碳合金相图的分析能力提升，对材料的成分、组织和性能有更深刻的理解。

教案-汽车材料教案第一章：汽车材料概述1.1 汽车材料的重要性讨论汽车材料在汽车行业中的作用和重要性。

强调汽车材料对汽车性能、安全和环保的影响。

1.2 汽车材料的分类介绍金属材料、塑料材料、橡胶材料、复合材料等汽车常用材料。

分析每种材料的特点、优缺点及应用范围。

1.3 汽车材料的性能测试与评价介绍汽车材料性能测试的方法和标准。

讨论如何评价不同材料的性能，包括强度、韧性、耐磨性等。

第二章：金属材料2.1 金属材料的类型介绍铁合金、铝合金、铜合金等常用金属材料。

分析每种材料的特点、优缺点及应用范围。

2.2 金属材料的加工工艺介绍铸造、锻造、焊接、热处理等金属材料加工工艺。

讨论各种加工工艺对材料性能的影响。

2.3 金属材料的性能与应用分析金属材料的力学性能、耐蚀性能等。

举例说明金属材料在汽车制造中的应用。

第三章：塑料材料3.1 塑料材料的类型介绍热塑性塑料、热固性塑料等常用塑料材料。

分析每种材料的特点、优缺点及应用范围。

3.2 塑料材料的加工工艺介绍挤出、注塑、吹塑等塑料材料加工工艺。

讨论各种加工工艺对材料性能的影响。

3.3 塑料材料的性能与应用分析塑料材料的力学性能、耐热性、耐腐蚀性等。

举例说明塑料材料在汽车制造中的应用。

第四章：橡胶材料4.1 橡胶材料的类型介绍天然橡胶、合成橡胶等常用橡胶材料。

分析每种材料的特点、优缺点及应用范围。

4.2 橡胶材料的性能讨论橡胶材料的弹性、耐磨性、耐老化性等性能。

分析橡胶材料在汽车制造中的应用。

4.3 橡胶材料的硫化工艺介绍橡胶硫化的目的、原理和常用硫化方法。

讨论硫化工艺对橡胶材料性能的影响。

第五章：复合材料5.1 复合材料的类型介绍纤维增强复合材料、陶瓷复合材料等常用复合材料。

分析每种材料的特点、优缺点及应用范围。

5.2 复合材料的性能讨论复合材料的强度、刚度、耐热性等性能。

分析复合材料在汽车制造中的应用。

5.3 复合材料的制备工艺介绍复合材料的制备方法，如树脂传递模塑法、真空复合法等。

《汽车材料》教案任课教师：课程名称：课程代码：上课班级：专业：总学时：周学时：学期：202 ～202 学年第学期汽车材料教案教学活动过程一、组织教学二、复习前课知识1、奥氏体化的基本过程；2、奥氏体细小均匀化的影响因素。

三、导入新课钢加热后冷却会发生什么变化？对材料的性能有什么影响？导出：冷却后组织会转变，得到不同的组织；不同的冷却速度都会对钢的最终性能产生影响。

四、新授课第三节钢在冷却时的转变一、不同冷却速度获得不同的力学性能钢经加热获得奥氏体组织后，在不同的冷却条件下冷却，可使钢获得不同的力学性能。

45钢奥氏体化后，用不同的冷却方法，转变后产物组织性能就有很大的差别。

45钢加热到840℃不同方法冷却后的力学性能力学性能冷却方式σb(MPa)σs(MPa)δ(%) ψ(%) HBS退火(缓冷) 530 280 32.5 49.3 约160正火(空冷) 620～720 340 15～1845～50约160淬火(水冷) 1000 720 7～8 12～1452～60HRC淬火后高温回火830 520 23 61 220两种冷却方式示意图奥氏体的冷却转变方式有两种：等温冷却转变和连续冷却转变。

其工艺曲线图如图所示。

点名，记考勤（1min）教师提问引导学生回答（2 min ）让学生相互讨论或查阅资料，找两名同学简要回答（2 min ）二、过冷奥氏体的等温冷却转变高于A1的区域为稳定状态的奥氏体区，左边一条C曲线为奥氏体的开始转变线，右边一条C曲线为奥氏体的转变终止线。

开始转变线左边为过冷奥氏体区，在此区奥氏体处于尚未转变并准备转变阶段，这段时间称为孕育期，孕育期愈长，表明过冷奥氏体愈稳定，反之，则愈不稳定。

转变终止线右边为转变产物区。

两条线之间是转变产物和未转变的过冷奥氏体在继续转变的区域。

在C 曲线下面还有两水平条线：一条是马氏体转变开始线Ms，一条是马氏体转变终了线Mf，在两线之间为奥氏体与马氏体共存区。

《教案汽车材料》一、教学目标1. 知识目标：（1）了解汽车材料的基本分类及性能。

（2）掌握汽车主要零部件的材料选择原则。

（3）了解汽车材料的发展趋势。

2. 能力目标：（1）能够分析汽车零部件的材料选择。

（2）能够判断汽车材料的使用性能。

（3）能够提出提高汽车材料性能的方法。

3. 情感目标：（1）培养学生的创新意识，提高学生对汽车材料研究的兴趣。

（2）培养学生关注环保，提倡绿色汽车材料的意识。

二、教学内容1. 汽车材料的基本分类及性能（1）金属材料：钢、铝、铜等。

（2）非金属材料：塑料、橡胶、玻璃等。

（3）复合材料：碳纤维、玻璃钢等。

2. 汽车主要零部件的材料选择原则（1）发动机零部件的材料选择。

（2）传动系统零部件的材料选择。

（3）车身零部件的材料选择。

（4）轮胎的材料选择。

3. 汽车材料的发展趋势（1）轻量化材料：铝合金、复合材料等。

（2）环保材料：生物基材料、可回收材料等。

（3）高性能材料：高强度钢、超高分子量聚乙烯等。

三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车材料的基本分类、性能及发展趋势。

2. 案例分析法：分析典型汽车零部件的材料选择。

3. 小组讨论法：探讨汽车材料的发展趋势及应用。

四、教学准备1. 教材：《汽车材料》2. 课件：汽车材料的基本分类、性能及发展趋势。

3. 案例资料：典型汽车零部件的材料选择。

五、教学过程1. 导入：介绍汽车材料的重要性，引发学生对汽车材料的兴趣。

2. 讲解：讲解汽车材料的基本分类、性能及发展趋势。

3. 案例分析：分析典型汽车零部件的材料选择，引导学生理解材料选择的原理。

4. 小组讨论：分组讨论汽车材料的发展趋势及应用，提出创新设想。

六、教学评估1. 课堂问答：通过提问的方式了解学生对汽车材料基本分类、性能及发展趋势的理解程度。

2. 案例分析报告：评估学生对典型汽车零部件材料选择原理的掌握情况。

3. 小组讨论报告：评估学生在讨论汽车材料发展趋势和应用时的创新意识和分析能力。