2020年一级造价工程师考试土建计量知识点汇总
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城市地下综合体:
在我国应优先发展以下几种类型的地下综合体:
1)道路交叉口型。
即在城市中心区路面交通繁忙的道路交叉地带,以解决人行过街交通为主,适当设置一些商业设施,考虑民防因素,综合市政道路的改造,建设中小型初级的地下综合体。
同时,应适当考虑城市的发展与未来地下网络体系连接的可能。
2)车站型。
我国部分城市正在规划和建设地铁,结合少量重点地铁车站的建设,把部分商业、贮存、人行过街交通道、市政管线工程,以及灾害时的人员疏散、掩蔽等功能结合起来,并与地面的改造相结合,进行整体规划与设计,实施联合开发。
3)站前广场型。
即在大城市的大型交通枢纽地带,结合该区域的改造、更新,进行整体设计、联合开发建设的大中型地下综合体。
在综合体内,可将地面交通枢纽与地下交通枢纽有机组合,适当增设商业设施,充分利用商业赢利来补贴其他市政公用设施,通过加设一些供乘客休息、娱乐、观赏、小型防灾广场等,以满足地下活动人员的各种需要。
4)副都心型。
为了达到大城市中心职能疏解的目的,往往需在城市的部分重点地区新建一些反磁力中心(亦称分中心、副都心)这种新建设反磁力中心的地下空间体系,几乎涵盖了市中心的所有职能,如商业、文化、娱乐、行政、事务、金融、贸易、交通等,与上部空间的再建,共同构成现代城市的繁荣。
5)中心广场型。
市中心广场称为城市的起居室,但在土地效益寸土寸金的市中心,留出大片空地,单层次利用空间,其效益不能得到全面
发挥。
为此,许多城市在整顿城市空间的同时,充分利用地下空间资源,建设大型地下综合体,以补充地面功能的单一化。
保护广场周围的传统风貌。
2023年一级造价工程师考试土建计量知识点归纳总结1.2023年一级造价工程师考试土建计量知识点归纳总结篇一1.道路主要公用设施:停车场;公共交通站点;道路照明;人行天桥和人行地道;道路交通管理设施;道路绿化。
2.停车场的出入口,有条件时应分开设置,单向出入,出入口宽通常不得小于7.0m其进出通道中心线后退2.0处的夹角120度范围内,无障碍物。
3.为了保证车辆在停放区内停放不致发生自重分力引起滑溜,导致交通事故,因而要求停放场的最大纵坡与通道平行方向为1%,与通道垂直方向为3%;出入通道的最大纵坡7%,一般不小于等于2%为宜。
4.城市交通站点分为终点站、枢纽站和中间停靠站。
5.在下列情况下,可考虑修地道:重要的建筑物及风景区附近;修人行天桥会破坏风景和城市美观;横跨的行人特别多的站前道路;修建人行地道比修人行天桥在工程费用和施工方法上有利;有障碍影响,修建人行天桥需显著提高桥下净空。
2.2023年一级造价工程师考试土建计量知识点归纳总结篇二1.道路交通管理设施通常包括交通标志、标线和交通信号灯等,广义概念还包括护栏、统一交通规则的其他显示设施。
2.交通标志分为主标志和辅助标志两大类;主标志按其功能可分为警告、禁令、批示及指路标志等四种;辅助标志系附设在主标志下面,对主标志起补充说明的标志,它不得单独使用。
3.交通标志一般安设在车辆行进方向道咱的右侧或分隔带上,通常距人行道路缘石0.3-0.5米处,其高度应保证标志牌下缘至地面高度有1.8-2.5米。
4.普通交通信号灯按红、黄、绿或绿、黄、红自上而下或自左风吹草动右排列;竖项排列常用于路辐较窄的旧城路口。
5.绿化对环境的改善:吸收二氧化碳,放出氧气;改变小气侯;调节湿度;降低噪声。
3.2023年一级造价工程师考试土建计量知识点归纳总结篇三1.道路绿化的类型:营造行道树;营造防护林带;营造绿化防护工程;营造风景林,美化环境。
2.路面等级按面层材料组成、结构强度、路面所能承担的交通任务和使用的品质划分为高级路面、次高级路面、中级路面和低级别路面等四个等级。
2020年一级造价工程师考试《土建工程》章节考点提升围岩稳定性的措施:(1)支撑与衬砌支撑是在地下工程开挖过程中用以稳定围岩用的临时性措施。
按照选用材料的不同,有木支撑、钢支撑及混凝土支撑等。
在不太稳定的岩体中开挖,需即时支撑以防止围岩早期松动。
衬砌是加固围岩的永久性结构,其作用主要是承受围岩压力及内水压力,有混凝土及钢筋混凝土衬砌,也能够用浆砌条石衬砌。
(2)喷锚支护喷锚支护是在地下工程开挖后,即时地向围岩表面喷--薄层混凝土(一般厚度为5~20cm),有时再增加一些锚杆,从而部分地阻止围岩向洞内变形,以达到支护的目的。
喷锚支护能使混凝土喷层与围岩紧密结合,并且喷层本身具有一定的柔性和变形特性,因而能即时有效地控制和调整围岩应力的重分布,限度地保护岩体的结构和力学性质,防止围岩的松动和坍塌。
如果喷混凝土再配合锚杆加固围岩,则会更有效地提升围岩自身的承载力和稳定性。
喷混凝土具备以下几方面的作用:首先,能紧跟工作面,速度快,因而缩短了开挖与支护的间隔时间,即时地填补了围岩表面的裂缝和缺损,阻止裂隙切割的碎块脱落松动,使围岩的应力状态得到改善;其次,因为有较高的喷射速度和压力,浆液能充填张开的裂隙,起着加固岩体的作用,提升了岩体的强度和整体性。
此外,喷层与围岩紧密结合,有较高的粘结力和抗剪强度,能在结合面上传递各种应力,能够起到承载拱的作用。
为了防止锚杆之间的碎块塌落,可采用喷层和钢丝网来配合。
【篇二】2020年一级造价工程师考试《土建工程》章节考点影响边坡稳定的因素:影响边坡稳定性的因素有内在因素与外在因素两个方面。
内在因素有组成边坡岩体的性质、地质构造、岩体结构、地应力等,它们常常起着主要的控制作用;外在因素有地表水和地下水的作用、地震、风化作用、人工挖掘、爆破以及工程荷载等。
1.地貌条件深切峡谷地区,陡峭的岸坡是容易发生边坡变形和破坏的地形条件。
崩塌现象均发生在坡度大于60°的斜坡上。
2020年一级造价工程师《土建工程》备考讲义:第五章第一节第五章工程计量第一节工程计量的基本原理与方法一、工程计量的有关概念(一)工程计量的含义1.工程计量也具有多阶段性和多次性。
2.工程计量不仅包括招标阶段工程量清单编制中工程量的计算,也包括投标报价以及合同履约阶段的变更、索赔、支付和结算中工程量的计算和确认。
(二)工程量的含义1.工程量是工程计量的结果,是指按一定规则并以物理计量单位或自然计量单位所表示的建设工程各分部分项工程、措施项目或结构构件的数量。
2.一般来说工程量有以下作用(1)工程量是确定建筑安装工程造价的重要依据。
(2)工程量是承包方生产经营管理的重要依据。
(3)工程量是发包方管理工程建设的重要依据。
(三)工程量计算规则(1)工程量计算规范中的工程量计算规则采用该工程量计算规则计算的工程量一般为施工图纸的净量,不考虑施工余量。
(2)消耗量定额中的工程量计算规则采用该计算规则计算工程量除了依据施工图纸外,一般还要考虑采用施工方法和施工方案施工余量。
二、工程量计算的依据(1)国家发布的工程量计算规范和国家、地方和行业发布的消耗量定额及其工程量计算规则。
(2)经审定的施工设计图纸及其说明。
(3)经审定的施工组织设计(项目管理实施规划)或施工方案。
(4)经审定通过的其他有关技术经济文件。
三、工程量计算规范和消耗量定额(一)工程量计算规范1.项目编码2.项目名称工程量清单的分部分项工程和措施项目的项目名称应按工程量计算规范附录中的项目名称结合拟建工程的实际确定。
3.项目特征(1)项目特征是表征构成分部分项工程项目、措施项目自身价值的本质特征,是对体现分部分项工程量清单、措施项目清单价值的特有属性和本质特征的描述。
(2)项目特征体现的是对清单项目的质量要求,是确定一个清单项目综合单价不可缺少的重要依据。
(3)工程量清单项目特征描述的重要意义在于:项目特征是区分具体清单项目的依据;项目特征是确定综合单价的前提;项目特征是履行合同义务的基础。
一造土建计量知识点土建计量是建筑领域中的一项重要工作,它涉及到建筑工程的量值测算、成本估算和工程进度控制等方面。
在土建工程中,计量是一个复杂而又细致的过程,需要掌握一定的知识和技巧。
本文将从土建计量的定义、分类、计量方法和常见问题等方面进行讨论。
一、土建计量的定义土建计量是指对建筑工程的各项工作进行测算、计量和核算的过程,通过对工程量的准确测算和成本的合理估算,为工程的实施提供科学依据。
土建计量包括对工程量的测算、工程造价的估算和工程进度的控制等方面。
二、土建计量的分类根据计量对象的不同,土建计量可以分为材料计量、工程量计量和成本计量等。
1. 材料计量材料计量是指对建筑工程中所使用的各种材料进行计量和核算的过程。
通过对材料的准确计量,可以确保工程材料的使用量和质量达到设计要求,并为后续工程进度和成本的控制提供基础数据。
2. 工程量计量工程量计量是指对建筑工程各项工作的量值进行准确测算和计量的过程。
工程量计量包括土方工程量、混凝土工程量、砌筑工程量、钢筋工程量等。
通过对工程量的准确计量,可以为工程进度的控制和成本的估算提供准确的数据。
3. 成本计量成本计量是指对建筑工程的造价进行计算和核算的过程。
成本计量包括直接成本和间接成本的计算。
直接成本是指与工程直接相关的材料、劳动力和机械设备等费用,间接成本是指与工程间接相关的管理费用、税费和利润等费用。
通过对成本的准确计量,可以为工程造价的控制和成本的核算提供准确的依据。
三、土建计量的方法土建计量的方法主要包括实测法、估算法和折算法等。
1. 实测法实测法是指通过实地测量和观测的方式对工程量进行准确计量的方法。
实测法适用于对一些具体的工程量进行测量,如土方工程量、混凝土工程量和钢筋工程量等。
通过实测法可以得到准确的工程量数据,为工程的进度和成本控制提供依据。
2. 估算法估算法是指通过经验和统计的方式对工程量进行估算的方法。
估算法适用于对一些难以进行实地测量的工程量进行估算,如砌筑工程量和装饰工程量等。
一级造价工程师计量与计价(土建)数字考点总结1.矿物硬度硬度12345678910矿物滑石石膏方解石萤石磷灰石长石石英黄玉刚玉金刚石指甲2-2.5;小刀5-5.5;玻璃5.5-6,钢刀6-72.土的分类与土粒粒径黏土粉土砂土砾石卵石漂石0.0050.075260200碎石土:粒径大于2mm的颗粒含量大于全重50%的土;砂土:粒径大于0.075mm的颗粒含量超过全重50%的土;黏性土:塑性指数大于10的土;粉土:粒径大于0.075mm的颗粒不超过全重50%,且塑性指数小于或等于10的土。
3.裂隙发育程度分级及对工程的影响发育程度等级特征影响不发育1~2组>1m密闭对岩体稳定性影响不大较发育2~3组>0.4m多为密闭相当影响发育>3组<0.4m大部分为张开裂隙很大影响很发育>3组<0.2m张开裂隙为主严重影响4.岩石的分级抗压强度是岩石在单向压力作用下抵抗压碎破坏的能力,是岩石最基本最常用的力学指标。
岩石的抗压强度相差很大,胶结不良砾岩和软弱页岩的小于20MPa。
坚硬岩浆岩的大于245MPa。
土分为一、二、三、四类,岩石分为松石、次坚石、普坚石、特坚石四类。
5.土的主要性能参数(1)土的饱和度是土中被水充满的孔隙体积与孔隙总体积之比,饱和度Sr越大,表明土孔隙中充水愈多。
Sr<50%是稍湿状态,Sr在50%~80%之间是很湿状态,Sr>80%是饱水状态。
(2)土的孔隙比。
是土中孔隙体积与土粒体积之比,反映天然土层的密实程度,一般孔隙比小于0.6的土是密实的低压缩性土,大于1.0的土是疏松的高压缩性土。
(3)土的孔隙率。
孔隙体积与土的体积(三相)之比。
6.结构面的工程地质性质结构面规模是结构面影响工程建设的重要性质,分为Ⅰ~Ⅴ级。
Ⅰ级控制工程建设地区的稳定性,直接影响工程岩体稳定性。
Ⅱ、Ⅲ级结构面往往是对工程岩体力学和对岩体破坏方式有控制意义的边界条件,它们的组合往往构成可能滑移岩体的边界面,直接威胁工程安全稳定性。
考试概述一、教材、大纲的说明今年采用的是2019年版的教材,2019年版的大纲。
二、本科目的试卷结构及基本应试技巧本科目的考试时间为2.5小时,题型全部采用客观题形式,共80题。
其中单项选择题60题,每题1分,合计60分;多项选择题20题,每题2分,合计40分;试卷总分100分,合格分数线为60分。
考生在考试时要注意:单项选择题(四选一)是否有把握都要答,而多项选择题(五选二至四)要慎重,有把握的才可以选择,因为选对一个可得0.5分,但其中若有一个选错则本题不得分。
三、真题分值分布情况章节名称分值第一章工程地质10分第二章工程构造19分第三章工程材料16分第四章工程施工技术25分第五章工程计量30分四、应试方法、技巧对单选题可采用对比法、排除法等方法进行判断,不能空选。
对多选题,只选有把握的,没把握的不要选,因为一旦出现一个错选该题不得分。
一、本章框架知识体系及分值章节分值第一节岩体的特征4分第二节地下水的特征与类型1分第三节常见工程地质问题及其处理方法4分第四节工程地质对工程建设的影响1分二、例题解析第一节岩体的特征一、单项选择题【例题】下面关于矿物和岩石矿物,说法不正确的是()。
A.矿物是存在于地壳中的具有一定物理性质和化学成分的自然元素和化合物B.造岩矿物是指构成岩石的矿物C.大部分矿物都是造岩矿物D.组成地壳的岩石都是一种或几种矿物的集合体『正确答案』C『答案解析』本题考查的是岩石。
矿物是存在于地壳中的具有一定物理性质和化学成分的自然元素和化合物。
其中构成岩石的矿物,称为造岩矿物。
组成地壳的岩石,都是在一定的地质条件下,由一种或几种矿物自然组合而成的矿物集合体。
选项C不一定。
参见教材P1。
【例题】可以鉴别矿物特征的颜色是()。
A.自色B.他色C.假色D.真色『正确答案』A『答案解析』本题考查的是岩石。
由于成分和结构的不同,每种矿物都有自己特有的物理性质,如颜色、光泽、硬度等。
物理性质是鉴别矿物的主要依据。
一级造价师计量知识点汇总一、工程地质对建设工程选址的影响。
1. 一般中小型建设工程选址。
- 要考虑工程地质构造和地层岩性形成的土体松软、湿陷、湿胀、岩体破碎、岩石风化和潜在的斜坡滑动、陡坡崩塌、泥石流等地质问题对工程建设的影响和威胁。
- 要避开不良地质构造发育和地质环境恶劣的地区。
2. 大型建设工程选址。
- 应考虑区域地质构造和地质岩性形成的整体滑坡,地下水的性质、状态和活动对地基的危害。
3. 特殊重要的工业、能源、国防、科技和教育等方面新建项目的工程选址。
- 要高度重视地区的地震烈度,尽量避免在高烈度地区建设。
- 工程地质的影响还要考虑到地下溶洞、地下土洞等的稳定性。
- 例如,在岩溶地区,溶洞顶板厚度较薄且有断裂构造通过时,对建设工程的稳定性有较大威胁;在湿陷性黄土地区,湿陷性黄土遇水湿陷可能导致建筑物基础下沉等问题。
二、岩石的分类及性质。
1. 岩石的分类。
- 按成因分类:岩浆岩(如花岗岩、玄武岩)、沉积岩(如石灰岩、砂岩)、变质岩(如大理岩、石英岩)。
- 按坚硬程度分类:分为硬质岩(如花岗岩、闪长岩等)和软质岩(如页岩、泥岩等)。
- 按风化程度分类:未风化、微风化、中风化、强风化和全风化岩石。
2. 岩石的主要物理性质。
- 重量:岩石的重量用重度(γ)表示,单位为kN/m³。
重度与岩石的矿物成分、孔隙大小及含水量有关。
- 孔隙性:包括孔隙度和孔隙比。
孔隙度是指岩石中孔隙体积与岩石总体积之比;孔隙比是指岩石中孔隙体积与固体颗粒体积之比。
- 吸水性:用吸水率和饱水率表示。
吸水率是指岩石在大气压力下吸入水的重量与干燥岩石重量之比;饱水率是指岩石在强制状态下(1500kPa压力或真空)吸入水的重量与干燥岩石重量之比。
- 软化性:用软化系数表示,软化系数是指岩石饱水状态下的抗压强度与干燥状态下抗压强度之比。
软化系数越小,岩石的软化性越强,工程性质越差。
- 抗冻性:岩石抵抗冻融破坏的能力,用抗冻系数表示。
【篇一】2020年一级造价工程师考试《土建工程》复习资料:防水材料(一)防水卷材1.聚合物改性沥青防水卷材聚合物改性沥青防水卷材是以合成高分子聚合物改性沥青为涂盖层,纤维织物或纤维毡为胎体,粉状、粒状、片状或薄膜材料为覆面材料制成的可卷曲片状防水材料。
由于在沥青中加入了高聚物改性剂,克服了传统沥青防水卷材温度稳定性差、延伸率小的不足,具有高温不流淌、低温不脆裂、拉伸强度高、延伸率较大等优异性能,且价格适中。
根据不同卷材可采用热熔法、冷粘法、自粘法施工。
(1)SBS改性沥青防水卷材SBS改性沥青防水卷材属弹性体沥青防水卷材中的一种,弹性体沥青防水卷材是用沥青或热塑性弹性体(如苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物SBS)改性沥青(简称“弹性体沥青”)浸渍胎基,两面涂以弹性体沥青涂盖层,上表面撒以细砂、矿物粒(片)料或覆盖聚乙烯膜,下表面撒以细砂或覆盖聚乙烯膜所制成的一类防水卷材。
该类卷材使用玻纤胎和聚酯胎两种胎基。
SBS改性沥青防水卷材应符合《弹性体沥青防水卷材》GB18242的规定。
该类防水卷材广泛适用于各类建筑防水、防潮工程,尤其适用于寒冷地区和结构变形频繁的建筑物防水,并可采用热熔法施工。
(2)APP改性沥青防水卷材APP改性沥青防水卷材属塑性体沥青防水卷材中的一种。
塑性体沥青防水卷材是用沥青或热塑性塑料(如无规聚丙烯APP)改性沥青(简称“塑性体沥青”)浸渍胎基,两面涂以塑性体沥青涂盖层,上表面撒以细砂、矿物粒(片)料或覆盖聚乙烯膜,下表面撒以细砂或覆盖聚乙烯膜所制成的一类防水卷材。
本类卷材也使用玻纤毡或聚酯毡两种胎基,厚度与SBS改性沥青防水卷材相同。
APP改性沥青防水卷材广泛适用于各类建筑防水、防潮工程,尤其适用于高温或有强烈太阳辐射地区的建筑物防水。
(3)沥青复合胎柔性防水卷材该类卷材与沥青卷材相比,柔韧性有较大改善,复合毡为胎基比单独聚乙烯膜胎基卷材抗拉强度高。
玻纤毡与玻璃网格布复合毡为胎基的卷材抗拉强度也比单一玻纤毡胎基卷材高。
第一章 2024一级造价工程师《建设工程技术与计量(土建)》考点速记手册工程地质第一节 岩体的特征(3)土的分类①根据颗粒级配和塑性指数分类图1.1.1 土的分类与土粒粒径褶曲构造的轴部,是岩层应力最集中的地方,容易遇到工程地质问题。
【考点】裂隙发育。
【考点】地震的震级与烈度(重要)1.地震震源(1)震源:产生地壳震动的发源地。
(2(3【小结】地震波传播速度:纵波>横波>面波表示。
10mm→lg10000=4(4级) 100mm→lg100000=5(5级)一般情况下,到小依次分布。
(1)抗震设防分类抗震设防的各类建筑与市政工程,均应根据其遭受地震破坏后可能造成的人员伤亡、经济损2.当房屋高度接近或等于本表的高度分界时,应结合房屋不规则程度及场地、地基条件确定合适的抗震等级。
第二节地下水的类型与特征1.流砂(1【考点】地下工程位置选择的影响因素(2(1)支撑与衬砌第一节工业与民用建筑工程的分类、组成及构造②钢筋混凝土基础断面9个细部小构造重点掌握】(5(6(71237度抗震设防时,底部1/3楼层②8度抗震设防时,底部1/2楼层③96500mm【考点】现浇钢筋混凝土楼板【考点】路基形式板 楼 梁 无(2)挖方路基挖方路基分为土质挖方路基和石质挖方路基。
第一节建筑结构材料【考点】常用的建筑钢材【适用性必会、对比记忆】第一节建筑工程施工技术【考点】基坑(基槽)支护层混凝土初凝后浇筑上一层混凝土时,应按施工技术方案中对施工缝的要求进行处理。
②浇筑混凝土前.现场环境温度高于35℃时宜对金属模板进行洒水降温;洒水后不得留有积水。
浆;⑤柱、墙模板内的混凝土浇筑时,当无可靠措施保证混凝土不产生离析,其自由倾落高度应符合如下规定,当不能满足时,应加设串筒、溜管、溜槽等装置。
a.粗骨料料径大于25mm时,不宜超过3m;(1(2以上用挖掘机配合自卸汽车较好。
【考点】桥梁上部结构的施工桥梁承载结构的施工方法多种多样,常用的有支架现浇法、预制安装法、悬臂施工法、转体施的作用是隔水。
2020年一级造价工程师考试土建计量知识点汇总
【导语】2020年一级造价工程师考试备考正在进行中,为了方便考生及时有效的备考,
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【篇一】2020年一级造价工程师考试土建计量知识点:城市地下贮库工程的布局与要求
(1)城市地下贮库工程的布局
城市地下贮库的布局,应处理好贮库与交通、贮库与居住区及工业区的关系。
1)贮库布置与交通的关系。贮库布置在居住用地之外,离车站不远,以便把铁路支线
引至贮库所在地。对小城市的贮库布置,起决定作用的是对外运输设备(如车站、码头)
的位置;大城市除了要考虑对外交通外,还要考虑市内供应线的长短问题。大库区以及批
发和燃料总库,必须要考虑铁路运输。贮库不应直接沿铁路干线两侧布置,尤其是地下部
分,布置在生活居住区的边缘地带,同铁路干线有一定的距离。
2)贮库的分布与居住区、工业区的关系。一般危险品贮库应布置在离城10km以外的
地上与地下;一般贮库都布置在城市外围。
一般食品库布置的基本要求是:应布置在城市交通干道上,不要在居住区内设置;地
下贮库洞口(或出入口)的周围,不能设置对环境有污染的各种贮库;性质类似的食品贮
库,尽量集中布置在一起;冷库的设备多、容积大,需要铁路运输,一般多设在郊区或码
头附近。
(2)城市地下贮库工程布局的基本要求
1)地下贮库应设置在地质条件较好的地区。
2)靠近市中心的一般性地下贮库,出入口的设置,除满足货物的进出方便外,在建筑
形式上应与周围环境相协调。
3)布置在郊区的大型贮能库、军事用地下贮存库等,应注意对洞口的隐蔽性,多布置
一些绿化用地。
4)与城市无多大关系的转运贮库,应布置在城市的下游,以免干扰城市居民的生活。
5)由于水运是一种最经济的运输方式,因此,有条件的城市,应沿江河多布置一些贮
库,但应保证堤岸的工程稳定性。
【篇二】2020年一级造价工程师考试土建计量知识点:墩台基础
(1)扩大基础
这是桥涵墩台常用的基础形式。它属于直接基础,是将基础底板设在直接承载地基上,
来自上部结构的荷载通过基础底板直接传递给承载地基。其平面常为矩形,平面尺寸一般
较墩台底面要大一些。基础较厚时,可在纵横两个剖面上都砌筑成台阶形。
(2)桩基础
当地基浅层地质较差,持力土层埋藏较深,需要采用深基础才能满足结构物对地基强
度、变形和稳定性要求时,可用桩基础。
(3)管柱基础
是一种深基础,埋入土层一定深度,柱底尽可能落在坚实土层或锚固于岩层中,作用
在承台的全部荷载,通过管柱传递到深层的密实土或岩层上。
管柱基础因其施工方法和工艺较为复杂,所需机械设备较多,所以较少采用。但当桥
址处的地质水文条件十分复杂,如大型的深水或海中基础,特别是深水岩面不平、流速大
或有潮汐影响等自然条件下,不宜修建其他类型基础时,可采用管柱基础。
管柱基础主要适用于岩层、紧密黏土等各类紧密土质的基底,并能穿过溶洞、孤石支
承在紧密的土层或新鲜岩层上,不适用于有严重地质缺陷的地区,如断层挤压破碎带或严
重的松散区域。
管柱按材料分类有由钢筋混凝土管柱、预应力混凝土管柱及钢管柱三种。
(4)沉井基础
桥梁工程常用沉井作为墩台的梁基础。通常用混凝土或钢筋混凝土制成。它既是基础,
又是施工时的挡土和挡土围堰结构物。
当桥梁结构上部荷载较大,而表层地基土的容许承载力不足,但在一定深度下有好的
持力层,扩大基础开挖工作量大,施工围堰支撑有困难,或采用桩基础受水文地质条件限
制时,此时采用沉井基础与其他深基础相比,经济上较为合理。
此外,还有地下连续墙基础、组合式基础等。