法兰螺栓扭矩计算
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聚四氟乙烯法兰垫片拧紧力矩
聚四氟乙烯(PTFE)法兰垫片具有优良的化学稳定性、耐腐蚀性、密封性、高润滑不粘性、电绝缘性和良好的抗老化耐力。
其拧紧力矩取决于多种因素,如法兰的尺寸、垫片的尺寸和材料、螺栓的直径和长度、拧紧工具的类型和拧紧速度等。
一般来说,聚四氟乙烯(PTFE)法兰垫片的拧紧力矩可参考如下方法:
1. 使用扭矩扳手:根据螺栓规格和扭力要求,选择合适的扭矩扳手,并按照预定的拧紧顺序和角度,将螺栓拧紧到规定的力矩值。
2. 使用测力计:将测力计连接到螺栓上,并按照预定的拧紧顺序和角度,逐步增加测力计的拉力,直到达到规定的力矩值。
3. 使用垫片压紧机:将垫片放置在法兰上,并将垫片压紧机放置在垫片上,通过调节垫片压紧机的压力,将螺栓压紧到规定的力矩值。
需要注意的是,拧紧聚四氟乙烯(PTFE)法兰垫片时,应避免过度拧紧或拧紧不足的情况,以免影响密封效果和使用寿命。
同时,根据实际情况和要求,选择合适的拧紧方法和工具,并按照相应的操作规范进行操作。
以上内容仅供参考,如需更准确的拧紧力矩值,建议参考相关产品说明书或咨询相关领域的专家。
在螺纹紧固件的使用中应用的较广泛的是螺栓-螺母连接副的形式,应用的较多的是有预紧力的连接方式,预紧力的连接可以提高螺栓连接的可靠性、防松能力及螺栓的疲劳强度,并且能增强螺纹连接体的紧密性和刚度。
在螺纹紧固件的连接使用中,没有预紧力或预紧力不够时,起不到真正的连接作用,一般称之为欠拧;但过高的预紧力或者不可避免的超拧也会导致螺纹连接的失败。
众所周知,螺纹连接的可靠性是由预紧力来设计和判断的,但是,除在实验室可以测量外,在装配现场一般是不易直观的测量。
螺纹紧固件的预紧力则多是采用力矩或转角的手段来达到的。
因此,当设计确定了预紧力之后,安装时采用何种控制方法?如何规定拧紧力矩的指标?则成为关键重要问题,这就提出来了螺纹紧固件扭(矩)-拉(力)关系的研究课题。
螺纹紧固件扭-拉关系,不仅涉及到扭矩系数、摩擦系数(含螺纹摩擦系数和支撑面摩擦系数)、屈服紧固轴力、屈服紧固扭矩和极限紧固轴力等以一系列螺纹连接副的紧固特性的测试及计算方法,还涉及到螺纹紧固件的应力截面积和承载面积的计算方法等基础的术语、符号的规定。
并且也还必须给出螺纹紧固件紧固的基本规则、主要关系式以及典型的拧紧方法。
目前,这些内容ISO/TC2尚无相应的标准,德国工程师协会早在七十年代就发表了DVI2230《高强度螺栓连接的系统计算》技术准则。
日本也于1987和1990年发布了三项国家标准,尚未查到其他国家的标准。
国内尚未发现相应的行业标准,仅少数企业制定了企业标准。
尤其是随着引进技术的国产化不断的拓展和螺纹紧固件技术发展的需要,这一需求日趋迫切。
这也就是制定此项标准的初衷。
日本国家标准JIS B 1082-1987《螺纹紧固件应力截面积和承载面积》、JIS B 1083-1990《螺纹紧固件紧固通则》及JIS B 1084-1990《螺纹紧固件拧紧试验方法》三个标准,概括了国际上有关螺纹紧固件扭-拉关系的研究成果和应用经验,根据标准验证,对我国也是适用的。
螺丝扭矩和压力的关系1. 引言螺丝扭矩和压力是机械工程中常见的两个参数,它们之间存在着密切的关系。
本文将深入探讨螺丝扭矩和压力之间的关系,包括定义、计算方法、影响因素等。
2. 螺丝扭矩和压力的定义2.1 螺丝扭矩螺丝扭矩是指施加在螺丝上的扭矩力,用于将螺丝拧入或拧出被连接的零件中。
螺丝扭矩的大小决定了螺丝的紧固程度,过小或过大的扭矩都会导致螺丝连接失效。
2.2 压力压力是指单位面积上的力的大小,常用单位为帕斯卡(Pa)。
在机械工程中,压力常用于描述螺丝连接时的紧固力,即施加在螺丝上的力。
3. 螺丝扭矩和压力的计算方法3.1 螺丝扭矩的计算方法螺丝扭矩的计算方法取决于螺纹类型和紧固要求。
常见的计算方法包括:•标准螺纹的扭矩计算:根据标准表格或公式,根据螺纹直径、材料类型、紧固要求等参数计算出扭矩值。
•自攻螺纹的扭矩计算:根据自攻螺纹的类型、直径、材料类型等参数,参考相关标准或经验公式计算出扭矩值。
3.2 压力的计算方法压力的计算方法通常与螺丝连接的应力分析相关。
常见的计算方法包括:•螺栓法兰连接的压力计算:根据螺栓直径、材料类型、螺栓预紧力等参数,通过应力分析计算出连接处的压力。
•螺纹连接的压力计算:根据螺纹直径、材料类型、螺纹摩擦系数等参数,通过力学分析计算出连接处的压力。
4. 螺丝扭矩和压力的关系螺丝扭矩和压力之间存在着直接的关系。
一般情况下,螺丝扭矩增大,对应的连接处压力也会增大。
这是因为螺丝扭矩的增大会导致螺丝被拉伸,从而产生连接处的压力。
具体而言,螺丝扭矩和压力之间的关系可以通过以下公式描述:P = T / A其中,P表示连接处的压力,T表示螺丝扭矩,A表示连接处的受力面积。
这个公式表明,压力与扭矩成正比,面积成反比。
需要注意的是,螺丝扭矩和压力之间的关系受到许多因素的影响,如螺纹类型、螺丝材料、连接处的摩擦系数等。
因此,在实际工程中,需要根据具体情况选择合适的计算方法和参数。
5. 影响螺丝扭矩和压力的因素螺丝扭矩和压力的大小受到多个因素的影响,包括但不限于:•螺纹类型:不同类型的螺纹对应不同的计算方法和参数,因此会对螺丝扭矩和压力产生影响。
阀门法兰紧固螺丝紧固力矩表
以下是一些阀门法兰紧固螺丝的一般紧固力矩表(仅供参考):
- 1/2英寸的螺丝:15-20牛顿米
- 3/4英寸的螺丝:25-30牛顿米
- 1英寸的螺丝:40-50牛顿米
- 1 1/4英寸的螺丝:70-80牛顿米
- 1 1/2英寸的螺丝:90-100牛顿米
- 2英寸的螺丝:140-150牛顿米
- 2 1/2英寸的螺丝:200-220牛顿米
- 3英寸的螺丝:270-290牛顿米
- 4英寸的螺丝:420-440牛顿米
- 5英寸的螺丝:610-640牛顿米
- 6英寸的螺丝:880-920牛顿米
请注意,这些数值仅适用于一般情况下,具体的紧固力矩可能根据实际情况而有所变化。
建议在紧固螺丝之前查阅相应的阀门制造商的技术手册或联系厂家以获取准确的紧固力矩数值。
六角法兰面螺栓加大系列b级标准.螺栓材料:.六角法兰面螺栓加大系列b级标准采用高品质的合金钢材料,具有高强度、高韧性、耐磨性好等优点。
.螺栓头型:.六角法兰面螺栓的头部为六角形,用于与螺母配合紧固螺栓。
其中,每个螺栓的六角形头部还有一个带法兰的平面,用于与被连接件表面接触,增加了螺栓的稳定性和承载能力。
.螺栓螺纹:.六角法兰面螺栓的螺纹采用普通螺纹,具有较好的互换性和耐磨性。
同时,螺纹的形状和尺寸均符合国家标准,保证了螺栓与螺母的正常旋合和紧固效果。
.螺栓规格:.六角法兰面螺栓的规格分为多种,包括M10、M12、M16、M20等。
不同规格的螺栓对应不同的螺母和被连接件,需要根据实际情况进行选择。
.螺栓长度:.六角法兰面螺栓的长度根据实际需要而定,一般包括短型、中型和长型三种。
其中,短型螺栓适用于不需要过多调节的位置,而长型螺栓则可以用于需要调节的位置。
.螺栓螺母材料:.六角法兰面螺栓所配螺母采用与螺栓相同的材料,保证了整体强度和使用寿命。
同时,螺母还经过了热处理和表面处理,提高了其硬度和防腐蚀性能。
.螺栓螺母表面处理:.六角法兰面螺栓和螺母的表面采用镀锌处理,增加了其防腐蚀性能和使用寿命。
同时,镀锌层还具有较好的耐磨性和美观度,可以满足不同场合的使用需求。
.螺栓螺母扭矩系数:.六角法兰面螺栓和螺母的扭矩系数是根据实际情况进行计算的。
一般而言,螺栓和螺母的扭矩系数会受到多个因素的影响,包括材料、规格、表面处理等。
因此,在选择和使用过程中需要特别注意。
.螺栓螺母预紧力矩:.六角法兰面螺栓在安装过程中需要进行预紧,以保证其与被连接件的紧固程度和稳定性。
预紧力矩的大小取决于多个因素,包括螺栓规格、被连接件材质、安装环境等。
在实际应用中需要根据具体情况进行选择和调整。
化工装置法兰安全管理知识化工装置中,工艺管道就像人身体中的血管一样,错综复杂,而且介质大多是有毒有害的,保证管道施工质量就成了工程质量控制的重点。
提到管道施工质量可能最先想到的就是管道焊接质量,然而,在化工装置中压力管道的连接方式除了焊接连接,还大量采用了法兰连接方式,法兰螺栓数量庞大且工况复杂,近些年由法兰接口引发的泄漏事故也在不断的增多,所有的泄漏事故中约有18%的泄漏事故都是由于法兰接口泄漏引起的,因此,控制法兰安装质量,加强法兰管理就尤为重要。
一、法兰泄漏原因分析引起法兰泄漏的原因有很多,而在施工阶段引起法兰泄漏的主要原因有以下几个方面:1)法兰、垫片等密封面的破坏;2)垫片或者螺栓等材料用错,不能满足管道运行的操作条件;3)法兰偏斜引起泄漏;4)紧固不规范造成垫片损坏;5)由于紧固载荷不够,不能使垫片达到密封性能;6)由于紧固载荷过大,造成垫片溃烂。
二、预防法兰泄漏的控制措施要确保法兰不泄漏,就要通过严格的法兰过程管控程序保证法兰、垫片的安装质量以及选择合适的紧固载荷使垫片能够达到良好的密封性能。
下面将从法兰过程管理及紧固载荷计算两大方面介绍控制措施。
2.1法兰过程管理2.1.1人员培训及管理所有参与法兰管理的人员必须经过培训后持证上岗作业,严禁无证操作,培训分为理论培训和实操培训。
理论培训由专业工程师负责向操作人员授课,讲授法兰管理的理论知识。
实操培训主要是要在现场对专职操作人员进行系统的实际操作培训,包括整体的质量控制流程,设备使用技巧。
2.1.2材料管理材料管理包括法兰、紧固件及垫片的管理,所有材料要做好到货验收工作,确保材料本质合格。
材料的验收要求如下:1)所有材料要有质量证明文件,文件内容符合设计及规范要求。
2)法兰到货后,应逐件检查法兰密封面,密封面应完整,不得有锈蚀和径向划痕等缺陷。
3)法兰的外缘应有规定的标识,且与质量证明文件相符。
4)检查合格后的法兰,应放在室内进行保管,并做好防锈蚀处理。
法兰螺栓扭矩计算
关键词:法兰螺栓拉力扭矩计算 法兰螺栓紧固力矩 法兰螺栓的紧固 螺栓紧固
力矩
法兰紧固时如何确定螺栓的载荷及其扭矩,对于大家来说,可能都是一个比较感
兴趣的话题。本人就此抛砖引玉,希望大家分享更多的经验和知识。首先提出两
个问题:
* 对于M36以下的螺栓,知道螺栓荷载,如何求对应的扭矩值?
* 对于可以进行液压拉伸的螺栓,不进行法兰计算,如何查取对应的螺栓荷载?
大家在进行法兰设计时或查阅法兰的计算报告,都能找到法兰预紧和操作时的螺
栓拉力。对于M36以下的螺栓,一般可以采用扭矩扳手。现在知道螺栓荷载,如
何求对应的扭矩值呢?大家可以查阅GB/T16823.2-1997《螺纹紧固件紧固通则》
或者相关的资料就能够找到相应的扭矩值。对于可以进行液压拉伸的螺栓,大家
可以查阅相应的垫片生产厂家的数据,即可以知道螺栓的荷载。更简单的可以直
接取螺栓材料45%的屈服强度来计算每个螺栓的载荷。
这是我计算出来的螺栓加载扭矩:采用力矩扳手、垫片为缠绕垫片(用钢圈垫可
以类推),仅供参考。
根据GB150-1998《钢制压力容器》P94中‘9 法兰’的规定,求得垫片压紧力,
再根据力与力矩的关系,算出每条螺栓的力矩。高压法兰尺寸为:DN6’
PN1500class(缠绕垫片密封),其法兰预紧力具体验算如下:
1、查HG20592~20635-97《钢制管法兰、垫片、紧固件》中HG20631-97法兰密
封面外径d=216mm;
2、查HG20631-97中DN6’ PN1500class D型缠绕垫片缠绕垫内径D2=171.5mm,
缠绕垫外径D3=209.6mm,垫片密封宽度N=19.05mm ,D3<d。
3、按照GB150-98 P91表9-1中1a垫片基本密封宽度b0=N/2=19.05/2=
9.525mm>6.4mm。
4、按照GB150—98 P94中9.5.1.1垫片有效密封宽度b=2.53 =2.53 =7.81mm。
5、按照GB150-98 P94中9.5.1.2垫片压紧力作用中心圆直径DG=D3-2b=
209.6-2*7.81=193.98mm。
6、查GB150-98 P93表9-2中缠绕垫片的垫片系数m=3.00,比压力y=69MPa。
管线的设计压力为15.85MPa,操作压力为14.4MPa。
7、按照GB150-98 P94中9.5.1.3中预紧状态下需要的最小垫片压紧力FG=Fa
=3.14DGby=3.14*193.98*7.81*69=328236.4N。
8、按照GB150-98 P94中9.5.1.3操作状态下需要的最小垫片压紧力FG=Fb=
6.28DGbmpc=6.28*193.98*7.81*3.00*14.4=411009N。
9、按照力与力矩的关系式N=0.2Fd,该法兰用紧固件螺栓为M36*3,用紧固件
螺栓12对,螺纹实际作用力直径为d=33。
10、预紧状态下每条螺栓加载扭矩Na=0.2(FG/12)d=0.2*(328236.4/12)*
(33/1000)=180N.m。
11、操作状态下每条螺栓加载扭矩Np=0.2(FG/12)d=0.2*(411009/12)*
(33/1000)=226N.m
以上是按照GB150的法兰要求算出来的每条螺栓需要加载的力矩,应用到实际工
作中,采用力矩扳手完全可以满足要求,不过在实际工作中,力矩扳手按照30%、
50%、100%的预紧力矩进行操作。在100%的预紧力矩作用下,多紧几次,就
可以完全解决问题。
一 关于力矩的确认
1 先说载荷和力矩的换算,力矩扳手制造商有着对应表可以查,从理论力学教科
书上也有公式,公式中一个系数是一个范围,需要根据实际情况来确定。
2. 做过实验,对螺栓帖上应力片来验证载荷的变化,结论是:系数在推荐的范
围内,但变化比较大。这与螺栓螺纹加工精度、润滑程度、螺母表面与法兰表面
的光洁度、螺母与螺栓啮合的匹配状态等有着紧密的联系。
3 因此从理论计算和实际结果是有着大的差别的。
4 当然,采用力矩扳手比传统方法还是进了一大步。
二 关于螺栓上紧过程相邻螺栓受力变化效应
1 规律:螺栓上紧过程各螺栓受力影响分析无论采用何种垫片,为了保证密封效
果均需有相应的密封比压,在螺栓上进过程中,由于螺栓受力是渐紧上升,因此
密封比压产生的轴向力不均匀分配在各螺栓中,在紧固某个螺栓时其相邻螺栓的
受力将减小。
2. 实践例子:在螺栓按照规定的力矩旋紧过程中,对某一个螺栓加载,则其相
邻螺栓的载荷立即下降。
3 当载荷达到规定值仍因为某种原因再要加载,则加载的动力必须要远超过阻
力,我们的试验结果平均在120%以上。
4. 比较有效的方法:在旋了数圈后,对相隔螺栓加大载荷(超过理论载荷)进
行旋紧,而后对相邻螺栓按照理论载荷旋紧,这样对于一个法兰来说,各螺栓的
载荷形成一条相对均匀的载荷曲线。