巨人通力电梯20K主板参数

通力电梯参数
通力电梯（TAC）公司是专业生产和销售智能电梯和扶梯的国际化企业，可提供多种
电梯解决方案，其中：
电梯选型：采用变频容量控制技术，可满足多种型号的电梯的需求，其电力有3000KG、4500KG、5500KG、7000 KG、 9000KG，最高可达10000KG。

持久性能强，可实现节能降耗；
安全性：采用自锁门控制、精度控制和超速救援系统等安全保护装置，可有效保护乘
客安全；
内部结构：可根据客户要求定制各类电梯壳体，包括玻璃幕墙、木质壳体、不锈钢壳
体等；
控制系统：采用具有高性能、高可靠性和高精度的控制系统，提供高质量的乘客服务；
性能参数：通力电梯提供的电梯的楼层高度有3.3M、3.6M、4M、4.3M、4.6M，有
1400KG、1600KG、1800KG、2000KG、2200KG、4500KG、5000KG、6000KG、7000KG、8000KG、9000KG、10000KG等多种载重。

而速度范围从0.4m/s到4.0m/s，可以根据不同的项目来
选择不同的速度。

层间停靠：通力电梯可以根据客户要求提供止边门，以及覆盖ギ米围绕停车越过层间
距离，尽量减少层间运行时间；
安装调试：通力电梯通过专业技术人员进行现场安装和调试，确保电梯运营稳定可靠。

以上是有关通力电梯的参数，是当今市场上普遍应用的易操作的电梯，其设计有可靠
安全、能耗小、运行稳定等特点，受到广大客户的一致好评。

巨人通力电梯调试要点 Jenny was compiled in January 2021参数出厂值功能描述1—11与锁梯层一致1—26全集选带运行箭头设61—105开门保持时间（可根据现场情况设定）1—120选择ADO/ACL带提前开门设4，不带提前开门设01—130强制关门1—181单开门设1，贯通门设31—231前门类型（所有电梯必须设为1）1—240后门类型，有后门时设11—301泊梯层，和基站设为一致1—3299泊梯时间1—331泊梯模式1—41用按钮错误消时设submenu1-0submenu2-1用防捣乱功能时设submenu1-1submenu2-1关闭此功能两个都设01—421内召注册时蜂鸣1—430外召忽略允许1—440有司机功能时设4，无司机功能设01—501在并联或群控时电梯号码，并联时主梯设1副梯设2，群控时按接线设置1，2，3………..无并联设11—5133并联和群控时设置，1号梯设33，2号梯设34以此类推多一台梯向上加1 1—532重开门类型，重开门一次设1，重开门数次设21—541最底层，修改后必须重新进行井道自学习（并联和群控的最底楼不一致时设置）1—568群组容量，两台并联设2，群控时根据实际群控台数设置，无并联设81—601消防返回层，和消防层设为一致1—6111消防区域码，有消防设11，无消防设01—620消防功能，有消防设1，无消防设01—713检修驱动极限，须设为31—721锁梯返回层，和基站设为一致1—790锁梯时轿厢照明状态，关闭设0，不关闭设11—831超载闪烁信号，不闪烁设0，闪烁设11—921风扇类型（1为自动且带开关，0为自动）1—930COP不可选择，单开门设0，贯通门设11—947到站钟1—981照明类型（1为自动且带开关，0为自动）6—111驱动类型6—21井道类型（只能设1）6—171自学习前设1，自学习完成后设为06—20--77N位置，5-5-1做完后把77N的距离安装成和此值加2CM一样（安装完后将电梯开到顶层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长）6—21--77U位置，5-5-1做完后把77U的距离安装成和此值加2CM一样（安装完后将电梯开到底层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长）6—260.3爬行时间5-5-1学习前设0.3。

GM20KⅡ自动人行道　第一章安全操作与使用　1.安全搭乘规则：1.1儿童和老弱病残人员应由有行为能力的成年人一手拉紧或搀扶搭乘，婴幼儿应由上述成年人抱住搭乘，成年人也应用手扶握扶手带，以免发生意外事故。

依靠拐仗、助行架、轮椅行走的乘客应搭乘电梯。

1.2切忌将头部、肢体伸出扶手装置以外，以防受到障碍物、天花板、相邻的自动人行道的撞击，并造成人身伤害事故。

1.3禁止将拐仗、雨伞尖端或高跟鞋尖跟等尖利硬物插入踏板与围裙的间隙或踏板的凹槽中，以免损坏踏板或梳齿板，并造成人身伤害事故。

1.4请勿沿扶手带运行的反方向故意用力回拉扶手带企图阻止其运行；请勿让手指、衣物接触两侧扶手带以下的部件；请勿用手翻抠扶手带的下缘。

否则，会影响扶手带的正常运行，损坏扶手装置部件，擦伤或挤伤手指。

1.5禁止儿童攀爬于扶手带或内盖板上搭乘，禁止将扶手带或内、外盖板当作滑梯玩耍，以防发生擦伤、夹伤或坠落事故。

1.6禁止在运动的踏板上蹦跳、嬉戏、奔跑。

1.7禁止沿踏板运行的反方向行走与跑动，以免影响他人使用或跌倒。

禁止倚靠扶手侧立，以防衣物挂拽而造成人身伤害事故。

1.8禁止在踏板上丢弃烟蒂，以防发生火灾；请勿在踏板上丢弃果核、瓶盖、雪糕棒、口香糖、商品包装等杂物，以防损坏梳齿板；乘客请勿脚穿鞋底沾有油等易使人滑倒的鞋子搭乘。

1.9自动人行道运行时梳齿板是较为危险的部位，乘客应尽量避免手、身体、鞋跟、衣裙、物品、尖利硬物触及此处，以免发生危险。

1.10禁止用手或其它异物触及扶手带入口处，以防卷入；禁止儿童在扶手带转向端附近玩耍、嬉戏，以防手臂或脚被扶手带夹住。

1.11发生意外紧急情况（例如乘客摔倒或手指、鞋跟被夹住）时，应立即呼叫位于出入口处的乘客或值班人员立即按动红色紧急停止按钮，停止自动人行道运行，以免造成更大伤害。

正常情况下请勿按动此按钮，以防突然停止而使其他乘客因惯性而摔倒。

1.12禁止赤脚搭乘，禁止蹲坐在踏板上搭乘，请勿穿着松软的塑料鞋、橡胶鞋搭乘，尤其是当梳齿板有梳齿缺损、变形时，容易使脚部或臀部受到严重伤害。

通力KDM参数表设定LCE参数参看LCE用户界面菜单813131，更改任何参数时记录下它的原始值。

1.电梯处于RDF状态。

2.接通主电源。

3.设置1-71=3，使检修运行能到达端站平层位置。

4.设置1-62=0，取消消防功能。

5.设置1-77=0，取消照明监察。

6.设置1-95=1。

7.如果LCEOPT板连线未接，设置7-91=0。

8.设置1－60消防基站设置： 1……＝电梯消防运行时返回的消防基站9.设置1－61地区代码：0＝不用11＝香港，(国内设置成香港模式)10.设置1－62消防类型：0＝取消消防功能1＝消防运行功能3＝消防迫降功能，电梯停在消防楼层不能使用。

5＝消防迫降 + 消防员可使用电梯。

11.关闭主电源，等待15秒钟后再接通主电源。

设定驱动参数以下步骤必须执行。

1.检查6-0显示的文档ID应与附件的参数表里的文档ID一致。

2.设置6-95=0，再设置6-98=1恢复默认参数。

3.设置马达型号6-60，参看下表。

设置马达型号会同时把6-6，6-33，6-61，6-64，6-66，6-67的参数变为该马达型号的默认值。

4.参看电梯布局图，设置加速度6-2，额定速度6-3，额定载重6-4，曳引轮直径6-6（参看马达铭牌），绕绳比6-7。

5.预设置KTW/Q 6-25参数为2.8（行程<=30米）或5.0（行程<=80米）或8.0（行程<=240米）6.设置6-61，参看上表。

7.马达转一圈编码器脉冲数6-64是默认值。

8.6-80、6-81、6-82、6-83、6-84参看马达铭牌。

9.6-99设1保存参数。

检查编码器极性1.设置6-75=1，实时显示电梯速度（参看附件）。

并切换到实时显示模式下（在默认显示楼层时按“Select/Accept”键进入，按Menu键退出）。

2.手动松开制动器，空载轿厢应向上移动。

实时显示上的速度上行是正值，下行为负值。

3.如果极性反了，更改参数6-65值(比如1改为-1，或-1改为1)。

一. 主要部件控制器管理所有的电梯组件之间的通信，比如轿厢电气设备，井道电气设备，电机和驱动系统。

二电气化部件在下面的图表里，你可以看到运通产品的电气系统的结构。

它由许多pc板组成，三. 控制柜3.1 GPS20K,GP20K,GO20K控制柜排布1. LCEDRV驱动模块2. LCECPU主控制器3. LCECAN群控控制模块4. LCEKNX电梯运行模块5. LCEADO安全回路模块6. LCEOPT控制功能板7. LCEGTW群控控制模块8. LCEREC电源模块9. 变压器10. LCEBRK制动器控制模块11. 变压器12.相序保护器13. 空气开关14. 变频器15. 接触器16. 接触器17. 滤波器18. 线排19. 接地排3.2 GPN20K,GON20K控制柜排布1. 接触器2. 滤波器1. 接触器2. 滤波器3. 变频器4. 监视窗5. 三脚插座6. 保险丝7. 相序8. 主断路器9. 漏电断路器10. LCEDRV驱动板11. LCECPU主控制板12. LCE230/LCEADO安全回路板13. 变压器14. LCEBRK抱闸模块15. 继电器16. 线排17. 行程开关18. 松闸扳手19. 按钮控制面板20. LCEREC电源板21. LCEOPT功能板22. LCEGTW板3.3 安全回路1.GPS20K,GP20K,GO20K安全回路图2.无机房安全回路图四用户界面的操作手册4.1 CPU用户界面的按钮4.1.1用户界面的按钮按钮和显示屏1.功能模式2.功能模式的显示3.楼层（轿厢位置）4.新楼层（目标楼层）5.增加数值/楼层6.选择数值/接受7.上召8.内召9.限速器测试10.子菜单11.数值（调整值）12.减小数值/楼层13.下召14.缓冲测试用户界面的功能模式如下表所示如何通过用户界面召梯下例描述了召梯的步骤。

在该例里，轿厢在2楼，你想要把它召至6楼如何通过用户界面改变电梯参数下例描述了改变"door open time"参数的步骤。

附一：选项功能缩写按字母顺序排列AB E C 警铃，轿底/轿顶AB E M 警铃，基站AC L B 精确再平层，自动.确再平层，自动，门关AC U F 语音报站AD O 提前开门AT S C 司机服务，内呼按钮作显示BF S 缓冲器开关BL F 满载直驶BM V R 制动方式，电阻制动用开门按钮CC B 反向内呼CC L 内呼登记指示灯CC M A 机房内呼，全部CD C 轿门触点CD L O 轿门限位开关，独立开门限位CE L S 紧急轿厢照明——独立照明厢照明主开关和主保险丝——机房墙上CL S O 轿内照明监察，泊梯门开CN V N 会议控制，正常CO D 修正运行CP I CO 轿厢位置指示——轿厢内，点阵式O 轿厢位置指示——楼层/厅站入口，点阵式CP I PS 轿厢位置指示——控制柜内，七段码CR B C 内呼登记蜂鸣CS M UN 上行强制停靠基站，门正常操作动示警DC B 关门按钮8 DC B I 关门按钮带指示灯DD C 奇偶楼层控制DI A C 运行方向指示DO B O 开门按钮，常开触点DO B OI 开门按钮带指示灯开门开关——控制柜内DT S 运行时间监察DZ I N 门区指示灯，无蜂鸣EA Q 地震功能EB D A 紧急电池驱动，自动EB S S 紧急电池供电厢安全出口触点EE C S 井道安全出口触点EM H O 井道急停开关，一个开关EM P 控制柜急停开关EM R 轿顶急停开关紧急电源驱动，到主楼层，门关，全集选EP S G 备用电源分配器，群控EP S S 备用电源分配器，独立控制FC C C 取消轿厢虚假召唤，通过计算停站数楼延伸服务，群控FE T G 顶楼延伸服务，群控FE B S 底楼延伸服务，独立外召FE T S 顶楼延伸服务，独立外召防探测——大楼火警信号，选择撤离层，门开FI D BO 消防探测——大楼火警信号，门开FI D SO 消防探测——手动开关，门开FR D 消防运行FR E 快速召回厅站到站钟，电子式ID P 下行高峰服务IS E F 五方通话IS E N 多方通话IT P 上下行高峰服务IU P 上行高峰服务KO NE E-LI NK 电梯监视管理系统厢到站指示，在减速点，无召唤时两方向箭头亮LC C 外呼互锁，根据时间LC D 禁止外呼开关LC L 外呼登录显示灯梯信号输出界面，警报，模式信号LI L AM B 电梯信号输出界面，警报,二进制位置信号LO C E, O 内呼锁定LO L E, O 外呼锁定LP S VN 同步运行厢称重装置，感应式MA F M 电梯主保险——墙上MA S M 电梯主开关——墙上MO P T 马达过热保护，自动复位的热敏电阻NU D L 强制关门，通过测量载重厢内照明，自动OC L AF 轿厢照明，手动OC V A 轿厢通风，自动OC V AF 轿厢通风操作，手动OL F C 超载功能，指示灯持续亮OS G CM 轿厢限速器安全触点退出服务开关，门开，照明亮，退出服务指示OS S LC 退出服务开关，门关，照明关PA D C 指定楼层停靠——门关PA M C 主楼层停靠，门关二楼层停靠，门关PD D N 电源相位故障监测PR C K 内呼优先服务，连续信号PR L LA /L O 外呼优先服务，低优先级，所有内呼/一个内呼QC C 内呼快速关门助运行功能，向上和向下驱动按钮，另加运行使能按钮RE O O 外呼重新开门功能，一次SC N N 起动计数器，起动次数，断电不丢失检修运行，无限制，轿顶按钮带运行按钮SG E 安全钳触点. SP B BP 按钮黏滞监察，内外呼，不服务本按钮SR C RN C 光幕ST M C 马达停止，两接触器动转矩预置，LW D TF C T 测速计故障计数器，三次TS D ES 运载流量监察显示，在监控室TT C CT S 贯通门TW S C 轿厢限速器张紧块安全触点。

通力电梯参数1. 介绍通力电梯是一种高质量、高效率并且安全可靠的电梯产品。

它采用先进的技术和材料，以满足不同建筑物的需求。

通力电梯参数是对电梯性能和功能的描述，包括负载能力、速度、尺寸、能耗等方面的数据。

2. 负载能力通力电梯的负载能力是指电梯可以容纳的最大载重量。

该参数在选择电梯时非常重要，因为它决定了电梯能否满足建筑物的需求。

通力电梯的负载能力可以根据客户的需求进行定制，通常范围从400kg到5000kg不等。

3. 速度通力电梯的速度是指电梯在运行过程中的最大速度。

这个参数决定了乘客在不同楼层之间的平均交通时间。

通力电梯的速度可以根据建筑物的高度和使用需求进行调整，通常范围从1m/s到4m/s不等。

4. 尺寸通力电梯的尺寸包括电梯轿厢和井道的尺寸。

轿厢尺寸是指电梯内部可用空间的大小，影响到乘客的舒适度和电梯的使用效率。

井道尺寸是指电梯所需的空间，包括电梯轿厢、门和驱动装置等。

通力电梯的尺寸可以根据实际要求进行定制。

5. 能耗通力电梯的能耗是指电梯在运行过程中消耗的能量。

为了提高能源利用效率和减少对环境的影响，通力电梯采用节能技术和材料。

通过优化电梯系统和使用高效的驱动装置，通力电梯能够减少能耗并提高整体性能。

6. 安全性能通力电梯在设计和制造过程中注重安全性能。

它采用先进的安全控制系统和可靠的紧急制停装置，以确保乘客的安全。

通力电梯还根据国际电梯安全标准进行测试和认证，以满足各种安全要求。

7. 操作方式通力电梯可以通过多种方式进行操作，包括按键操作、触摸屏操作和无线远程控制等。

这种灵活的操作方式使得通力电梯适用于不同的应用场景，并提高了电梯的使用便利性。

8. 维护和保养为了确保通力电梯的正常运行和延长使用寿命，定期的维护和保养是必要的。

通力电梯提供完善的维护和保养方案，包括定期检查、故障排除和零部件更换等。

这些措施可以保证电梯的可靠性和安全性。

9. 总结通力电梯参数是对电梯性能和功能的描述，对于选择和使用电梯非常重要。

我处有一台20K的电梯,用了4年.最近20多天主板频报0003(超速)0036(运行时接触器释放)0101(驱动停止)故障.我更换了DRV,ADO,CCBS,读码器,CPU,及CPU与DRV和ADO连接排线,将接地线重新接了一次,把读码器上AB通道信号直接从随行电缆的备用线接到DRV板XC11端口5,6号线不经过CCBS了,而且将读码器到CCBS的连接线的AB通道两根电缆换成了屏蔽线.短接了所有的安全回路及门锁.我把轿厢照明电源关毕把1-77参数设为0运行时故障依旧.此故障无规律,有时候一个小时出现2,3次,有时候2-3小时出现一次.请各位帮忙分析一下是什么原因,谢谢.故障....2011-5-17 16:45:12....**杨明**我确定配件都是好件,都是从在运行中正常的电梯上拆下来的.故障....2011-5-17 16:47:03....**杨明**在测试电梯时我将外召拔掉了,而且将消防板拆掉,直接把XM13端口断接.故障依旧故障....2011-5-17 16:53:50....**杨明**DRV和CPU板的固定螺栓我也坚固了...故障依旧0003及0036和0101....2011-5-17 20:30:34....**厉益民**DRV芯片换了吗？还有就是速度灯小于0.1m/s、大于0.3m/s灯是否在减速后闪烁随行电缆布线....2011-5-19 15:53:18....**杨红江**看看随行电缆布线是否和动力线平行布线，想办法分开试试故障....2011-5-20 15:31:53....**杨明**DRV芯片换过了没有用.可能行的方案....2011-6-9 17:35:08....**梁国红**1、把扁电缆的备用线全部接地。

2、控制柜里的接地端少，最好接地接在后面的白铁皮上。

3、变压器上的220v电源接控制柜内的501、502上，不用用户的零线。

4、控制柜的动力线和扁电缆始终分开敷设，避免缠绕。

通力电梯设备参数表1、曳引机：名称单位数量型号/规格/尺寸无齿轮曳引机PC1MX10，永磁同步电机，功率9.3KW,速度1.6m/s,曳引轮直径480mm,重量370KG,长1040mm宽240mm高1170mm无齿轮曳引机PC1MX14，永磁同步电机，功率16.2KW,速度2.0m/s,曳引轮直径520mm,重量530KG,长1077mm宽316mm高1119mm2、电梯结构名称单位数量型号/规格/尺寸轿厢及井道结构PC1无机房，曳引比2:1，含底梁、轿厢、立柱、返绳装置、对重架、主导轨、副导轨、缓冲器、限速器及安全钳联动装置、钢结构井道等，长约2500mm*宽约2500mm*高约3300mm3、厅/轿门联动装置名称单位数量型号/规格/尺寸厅/轿门及门机整套SET3威特，AMD中分，开门宽度900mm，门板高度1000mm，门机型号D1.5，材质喷漆钢板，含机架及万向轮厅门整套SET3威特，AMD中分，开门宽度900mm，门板高度1000mm，材质喷漆钢板，含机架及万向轮厅门整套SET3威特，Augusta，开门宽度900mm，门板高度1000mm，材质喷漆钢板，含机架及万向轮厅门整套SET3NBSL，开门宽度900mm，门板高度1000mm，材质喷漆钢板，含机架及万向轮4、电梯部件名称单位数量型号/规格/尺寸限速器PC2型号OL35,速度1.6M/S，绳轮直径6MM，左置，直板底座安全钳PC2型号AQ11，适用速度0.25-2.5M/S，载重量2900-5200Kg缓冲器PC2聚氨酯，型号HP8108，适用速度V＝1m/s，额定载荷600-1800KG缓冲器PC2油压，型号YH29/425,适用速度V＝2.5 m/s，额定载荷900-5000KG5、滑动导靴8、工具名称单位数量型号/规格/尺寸电梯成套维保工具PC10详见工具清单1扶梯成套维保工具PC10详见工具清单2可移动工具车PC10世达95118,带万向轮,三层抽屉工具清单1-电梯成套维保工具工具清单2-扶梯成套维保工具。

巨人通力电梯调试要点（苍松参考）巨人通力电梯调试要点参数出厂值功能描述1—1 1 与锁梯层一致1—2 6 全集选带运行箭头设61—10 5 开门保持时间（可根据现场情况设定）1—12 0 选择ADO/ACL带提前开门设4，不带提前开门设0 1—13 0 强制关门1—18 1 单开门设1，贯通门设31—23 1 前门类型（所有电梯必须设为1）1—24 0 后门类型，有后门时设11—30 1 泊梯层，和基站设为一致1—32 99 泊梯时间1—33 1 泊梯模式1—41 用按钮错误消时设submenu1-0 submenu2-1用防捣乱功能时设submenu1-1 submenu2-1关闭此功能两个都设01—42 1 内召注册时蜂鸣1—43 0 外召忽略允许1—44 0 有司机功能时设4，无司机功能设01—50 1 在并联或群控时电梯号码，并联时主梯设1副梯设2，群控时按接线设置1，2，3………..无并联设11—51 33 并联和群控时设置，1号梯设33，2号梯设34以此类推多一台梯向上加11—53 2 重开门类型，重开门一次设1，重开门数次设21—54 1 最底层，修改后必须重新进行井道自学习（并联和群控的最底楼不一致时设置）1—56 8 群组容量，两台并联设2，群控时根据实际群控台数设置，无并联设81—60 1 消防返回层，和消防层设为一致1—61 11 消防区域码，有消防设11，无消防设01—62 0 消防功能，有消防设1，无消防设01—71 3 检修驱动极限，须设为31—72 1 锁梯返回层，和基站设为一致1—79 0 锁梯时轿厢照明状态，关闭设0，不关闭设11—83 1 超载闪烁信号，不闪烁设0，闪烁设11—92 1 风扇类型（1为自动且带开关，0为自动）1—93 0 COP不可选择，单开门设0，贯通门设11—94 7 到站钟1—98 1 照明类型（1为自动且带开关，0为自动）6—1 11 驱动类型6—2 1 井道类型（只能设1）6—17 1 自学习前设1，自学习完成后设为06—20 -- 77N位置，5-5-1做完后把77N的距离安装成和此值加2CM一样（安装完后将电梯开到顶层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长）6—21 -- 77U位置，5-5-1做完后把77U的距离安装成和此值加2CM一样（安装完后将电梯开到底层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长）6—26 0.3 爬行时间5-5-1学习前设0.3。

通力电梯部分故障案例分析一、一台20K的电梯主板频报0003(超速)0036(运行时接触器释放)0101(驱动停止)故障.我更换了DRV,ADO,CCBS,读码器,CPU,及CPU与DRV和ADO连接排线,将接地线重新接了一次,把读码器上AB通道信号直接从随行电缆的备用线接到DRV板XC11端口5,6号线不经过CCBS了,而且将读码器到CCBS的连接线的AB通道两根电缆换成了屏蔽线.短接了所有的安全回路及门锁.我把轿厢照明电源关毕把1-77参数设为0运行时故障依旧. 此故障无规律,有时候一个小时出现2,3次,有时候2-3小时出现一次.请各位帮忙分析一下是什么原因,谢谢.故障:我确定配件都是好件,都是从在运行中正常的电梯上拆下来的.在测试电梯时我将外召拔掉了,而且将消防板拆掉,直接把XM13端口断接.故障依旧,DRV和CPU板的固定螺栓我也坚固了...故障依旧,DRV芯片换了吗？还有就是速度灯小于0.1m/s、大于0.3m/s灯是否在减速后闪烁,看看随行电缆布线是否和动力线平行布线，想办法分开试试,DRV芯片换过了没有用.可能行的方案1、把扁电缆的备用线全部接地。

2、控制柜里的接地端少，最好接地接在后面的白铁皮上。

3、变压器上的220v电源接控制柜内的501、502上，不用用户的零线。

4、控制柜的动力线和扁电缆始终分开敷设，避免缠绕。

解决：问题是四年前安装公司私自将制动电阻调换,电梯使有的是15KW变频器,可是现场是用的45欧,2KW的电阻.在天热的时候连续随机运行1个多小时后电阻值升至51欧.引起0036及0003故障后改为标准30欧,3KW电阻运行20多天无故障二、我们这有台奔克302的梯子，在换成西威异步变频器后，下行时一层一层的跑很正常，只要速度达到高速就会感觉有很大的共振。

请问该怎么解决？1.先监控下SIEI变频器高速运行时输出转速有没有超调？2.若转速正常，适当降低额定速度配合调整高速增益应该可以解决共振问题。

一、通力电梯技术规格表数量（DT1-1/DT1-2）共计 2 部电梯名称无机房无障碍客梯含消防功能规格型号KONE3000载重1000kg速度 1.6 m/s层/ 站/ 门8/8/8停站序B,1 →7井道尺寸2200mm（宽）× 2200mm（深）顶层高度4200mm底坑深度1600mm提升高度28500mm控制方式 2 台群控（ IC 刷卡功能）驱动方式交流变压变频智能化控制，永磁同步驱动。

开门方式交流变频变压调速，中分自动门。

轿厢尺寸1600mm（宽）× 1500mm（深）× 2400mm（高）开门净尺寸900mm（宽）× 2100mm（深）门保护系统自动光幕保护门轿壁轿门发纹不锈钢厅门门套厅门、小门套用材：发纹不锈钢门坎硬质铝合金轿厢通风配制低噪声轴流隐蔽式风扇通风。

轿厢地板预留装潢厚度（ 20mm）和装潢重量，由招标人负责铺设大理石地板。

轿厢操纵箱液晶显示，设微动式不锈钢按钮。

操纵厢面板为发纹不锈钢材料。

轿厢设计运行环境隔音、防震、通风。

轿厢顶：简洁明快，通风流畅，照明明亮柔和美观，不可直射。

楼层显示及轿厢位置，数字显示运行方向，箭头显示召唤按钮，微动不锈钢按召唤按钮钮面板材料：发纹不锈钢二、通力电梯功能设置表1 司机服务（配基站锁）2 防捣乱功能3 轿内液晶显示4 超载保护5 光幕保护6 满载控制7 轿内紧急照明8 强制关门9失速保护（防冲顶、防坠落）10 首层驻停11 轿厢照明自动关闭12 轿厢风扇自动关闭13 轿内对讲机14 故障自检测15 消除错误呼叫16 轿内反向指令消除17 轿内照明自动控制18 轿顶检修操作19 外呼再开门20 运行次数显示功能21 起动补偿功能22 五方通话26电源缺相、短路保护装置27 开门时间自动控制28 全集选控制运行29 延时关门按钮30 超速电气保护31 门过载保护32 无呼自返基站功能33 故障自动检测功能34 延时关门按钮35故障低速自救运行功能36 电源相位故障监测37 救助动行功能38 安全停靠39 警铃40 自动再平层41 电动机过热保护42 电动机空转保护43 内呼快速关门44 轿厢称重装置45 控制柜内呼按钮46 轿内优先服务47退出服务开关——厅外23 基层锁梯48 主楼层停靠——门关24 锁梯停泊49 故障低速自救运行功能25 故障自动检测功能50。

巨人通力电梯调试要点参数出厂值功能描述1—1 1 与锁梯层一致1—2 6 全集选带运行箭头设61—10 5 开门保持时间（可根据现场情况设定）1—12 0 选择ADO/ACL带提前开门设4，不带提前开门设01—13 0 强制关门单开门设1，贯通门设3 1—18 1前门类型（所有电梯必须设为1） 1—23 1后门类型，有后门时设1 24 0 1—泊梯层，和基站设为一致1—301泊梯时间32 99 1—泊梯模式 1—33 1用按钮错误消时 1—41 设submenu1-0 submenu2-1submenu2-1 能时设submenu1-1 用防捣乱功0关闭此功能两个都设内召注册时蜂鸣 1—42 1外召忽略允许—143 00 有司机功能时设4，无司机功能设44 0 1—，2在并联或群控时电梯号码，并联时主梯设—50 1 1副梯设 1..无并联设1 ，群控时按接线设置12， 3………以此类推2号梯设 1—51 33 34并联和群控时设置，1号梯设33，多一台梯向上加1，重开门数次设2 —153 2 重开门类型，重开门一次设1最底层，修改后必须重新进行井道自学习（并联和群控—54 1 1的最底楼不一致时设置）群控时根据实际群控台数设置，，2群组容量，—156 8 两台并联设8无并联设 1—60 1 消防返回层，和消防层设为一致0 消防区域码，有消防设— 161 11 11，无消防设062 0 1—消防功能，有消防设1，无消防设— 171 3 检修驱动极限，须设为372 1 —1锁梯返回层，和基站设为一致，不关闭设79 0 —11锁梯时轿厢照明状态，关闭设083 1 1—，闪烁设1 超载闪烁信号，不闪烁设01为自动）风扇类型（1为自动且带开关，—921 0093 0 COP— 1，贯通门设1不可选择，单开门设1到站钟94 7 —1—为自动）照明类型（1为自动且带开关，98 1 01 11 — 6驱动类型— 61井道类型（只能设2 1 ）6—17 1 自学习前设1，自学习完成后设为06—20 -- 77N位置，5-5-1做完后把77N的距离安装成和此值加2CM 一样（安装完后将电梯开到顶层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长） 6—21 -- 77U位置，5-5-1做完后把77U的距离安装成和此值加2CM 一样（安装完后将电梯开到底层将6-12设为1来试验是否会冲层，如冲层还应将此距离拉长） 6—26 0.3 爬行时间5-5-1学习前设0.3。

一. 主要部件控制器管理所有的电梯组件之间的通信，比如轿厢电气设备，井道电气设备，电机和驱动系统。

二电气化部件在下面的图表里，你可以看到运通产品的电气系统的结构。

它由许多pc板组成，三. 控制柜3.1 GPS20K,GP20K,GO20K控制柜排布1. LCEDRV驱动模块2. LCECPU主控制器3. LCECAN群控控制模块4. LCEKNX电梯运行模块5. LCEADO安全回路模块6. LCEOPT控制功能板7. LCEGTW群控控制模块8. LCEREC电源模块9. 变压器10. LCEBRK制动器控制模块11. 变压器12.相序保护器13. 空气开关14. 变频器15. 接触器16. 接触器17. 滤波器18. 线排19. 接地排3.2 GPN20K,GON20K控制柜排布1. 接触器2. 滤波器1. 接触器2. 滤波器3. 变频器4. 监视窗5. 三脚插座6. 保险丝7. 相序8. 主断路器9. 漏电断路器10. LCEDRV驱动板11. LCECPU主控制板12. LCE230/LCEADO安全回路板13. 变压器14. LCEBRK抱闸模块15. 继电器16. 线排17. 行程开关18. 松闸扳手19. 按钮控制面板20. LCEREC电源板21. LCEOPT功能板22. LCEGTW板3.3 安全回路1.GPS20K,GP20K,GO20K安全回路图2.无机房安全回路图四用户界面的操作手册4.1 CPU用户界面的按钮4.1.1用户界面的按钮按钮和显示屏1.功能模式2.功能模式的显示3.楼层（轿厢位置）4.新楼层（目标楼层）5.增加数值/楼层6.选择数值/接受7.上召8.内召9.限速器测试10.子菜单11.数值（调整值）12.减小数值/楼层13.下召14.缓冲测试用户界面的功能模式如下表所示如何通过用户界面召梯下例描述了召梯的步骤。

在该例里，轿厢在2楼，你想要把它召至6楼运通系列电梯(GPS20K,GP20K,GPN20K，GOS20K)培训资料10/87如何通过用户界面改变电梯参数下例描述了改变"door open time"参数的步骤。

巨人通力电梯2401、2402、2403、2404故障分析！gp s20k/30k因为它的平层，减速都是通过轿顶的读码器和井道的钢带来传递信息的，读码器的信号通过轿顶板806,经过扁电缆到机房的385驱动模块，再经过处理到达C P U375主板，所以说这个中间的环节很多，任何一个环节出问题，电梯就会出现问题。

而且这个读码器不能受到强电的信号干扰，一有干扰就会出现电梯找不到位置，然后自己就会去寻层，把乘客拉到最底层（好多乘客吓到说，电梯从多少楼一下子掉到了负一层，其实这是电梯自己在找位置）找到位置了，就会开门，如果找不到了，就会困人，这就是这个电梯最常见的困人原因。

下面进入我们今天的正式话题，巨人通力电梯报2401/2402/2403/2404如何处理。

4月14日，刚吃完中午饭，准备去晒太阳，物业打电话说11号楼的中梯坏了，急忙背起工具包赶到现场。

因为这个小区电梯比较多，所以我们是驻场的，到达现场也很快。

到场后，发现电梯外召无显示，乘坐另外一部电梯上机房，来到机房查看故障代码，电梯报2401/2402/2403/2404，故障解释为楼层控制板坏。

于是来到11楼打开轿门，因为电梯故障在11楼，打开轿厢操纵箱面板，仔细检查每一块扩展板，最后发现轿厢通讯板c o b板坏了。

因为这个电梯以前进过水，于是让同事从宿舍拿了一块新的板子装上，(这个小区电梯多，准备了好多备用件)装好之后，电梯故障依然存在，而且电梯只能在负一楼和一楼之间运行，别的楼层都去不了；机房主板也呼不了，因为主板有呼梯按钮。

断电重启，还是不行，真是让人头疼！问了一下公司支持，说要重新做井道自学习，立马开始做井道自学习，井道自学习在上一个故障里已经有详细的讲解这里就不啰嗦了。

（关于井道自学习详细讲解：10年老师傅投稿，巨人通力gp s20k电梯报26故障分析！）做完井道自学习后断电重启，试运行，电梯可以运行了，故障也消除了。

下楼去坐电梯，发现电梯运行时，没有上下行指示箭头，在电梯里试运行，又发现了一个问题，电梯所到的楼层与实际的楼层不相符，每次都相差一层。