最新洗车废水处理回用工程设计方案资料

洗车场污水处理方案1. 研究背景洗车场日常运营中会产生大量的污水，其中包含油污、泥沙、重金属等有害物质。

如果这些污水直接排放到环境中，会对地下水资源和周围生态环境造成严重影响。

因此，研发一种高效、经济的洗车场污水处理方案具有重要意义。

2. 方案介绍本方案采用以下步骤对洗车场污水进行处理：2.1 预处理首先，对洗车场污水进行预处理。

在污水流入处理设备之前，通过格栅和沉淀池去除大颗粒物和悬浮物。

这样可以有效减少后续处理过程中的堵塞和损坏。

2.2 油水分离洗车场污水中含有大量的油脂、油类有机物和有机溶剂。

因此，利用油水分离设备将洗车场污水中的油脂和油类有机物与水分离开来。

2.3 生物处理经过油水分离后的污水还含有部分有机物和氨氮。

为了进一步净化污水，我们采用生物处理的方法。

通过增氧系统和微生物，降解洗车场污水中的有机物，使其转化为无害物质。

2.4 深度处理经过生物处理后的污水仍然含有一定量的氨氮、重金属离子和微量有机物。

针对这一问题，我们继续采用化学深度处理的方法。

通过添加药剂和混合沉淀系统，去除污水中的残余有机物、氨氮和重金属离子。

2.5 净化处理最后，通过砂滤器和活性炭过滤器对污水进行净化处理，去除细小颗粒物、臭味和异味。

经过此步骤处理后的污水清澈透明，基本达到了环保排放标准。

3. 处理结果经过上述处理步骤，洗车场污水得到有效处理，排放出的水质良好，对环境造成的影响大大减小。

处理后的水可以用于灌溉、冲洗等非饮用水用途，实现资源的再利用。

4. 方案优势本方案具有以下优势：•预处理环节从源头去除大颗粒物，保护处理设备。

•油水分离设备有效去除污水中的油脂和油类有机物。

•生物处理利用微生物能降解污水中的有机物，具有高效、节能的优势。

•深度处理能去除污水中的氨氮、重金属和微量有机物。

•净化处理能够达到环保排放标准，减少对环境的影响。

5. 总结本文介绍了一种洗车场污水处理方案，通过预处理、油水分离、生物处理、深度处理和净化处理等环节对污水进行处理，实现了资源的再利用和对环境的保护。

洗车废水处理回用工程设计方案一、概述洗车废水是指在洗车过程中产生的含有油污、颗粒物、化学物质等污染物质的废水。

对洗车废水进行处理回用，可以实现节约水资源、减少对环境的污染等目的。

本文将对洗车废水处理回用工程进行设计方案的详细说明。

1.废水收集系统设计首先，需要建立废水收集系统，将洗车过程中产生的废水集中收集。

废水收集系统应包括足够数量的污水收集槽、废水管道和泵站等设施。

收集槽应配置有沉淀池和格栅，以便去除废水中的颗粒物和沉积物。

2.废水预处理系统设计废水预处理系统的主要目的是去除废水中的沉积物和悬浮物，并将废水中的油脂和有机物质降解。

预处理系统应包括沉淀池、格栅、油水分离器和生物处理设备等。

废水经过格栅去除颗粒物后，进入沉淀池进行沉淀，然后通过油水分离器去除油脂。

最后，废水进入生物处理设备中进行降解处理，以去除有机物质。

生物处理设备可以采用好氧生物滤池、活性污泥法等。

3.水质处理系统设计经过预处理的废水仍然需要进行进一步的处理，以达到可回用水质标准。

水质处理系统的主要设计包括混凝沉淀池、过滤器和消毒器等设备。

混凝沉淀池中加入适量的混凝剂，使废水中的悬浮物聚集成较大的颗粒，然后进一步通过过滤器去除悬浮物。

最后，使用消毒器对废水进行消毒处理，以确保水质符合相关标准。

4.回用系统设计经过水质处理的废水可以进行回用，用于洗车或者其他非饮用用途。

回用系统主要包括净水罐、泵站和供水管道等设施。

净水罐用于储存处理后的废水，泵站则负责将废水提升到所需的压力并供给到洗车设施。

供水管道应在洗车场地内布设，确保洗车业务正常进行。

5.监控与管理系统设计为了保证整个洗车废水处理回用工程的正常运行，需要设计和建立监控与管理系统。

该系统包括废水处理设备的监测与控制系统以及废水回用水质的监测与控制系统。

通过监测设备的数据收集和分析，及时发现废水处理设备的运行异常，并进行相应的调整和维护。

同时，通过监测废水回用水质，确保回用水质量处于可接受的范围。

洗车废水处理回用工程设计方案一、项目背景和意义随着汽车保有量的增加，洗车服务的需求也在不断增长。

然而，洗车过程中产生的大量废水对环境造成严重污染。

因此，设计一个洗车废水处理回用工程方案具有重要意义，既可以减轻环境负担，又可以回收废水资源，实现资源的可持续利用。

二、设计原则1.排放标准：废水处理回用工程的设计应符合国家有关环境保护排放标准，确保排放水质符合规定。

2.废水回用：设计应考虑将处理后的洗车废水回用于洗车过程中，实现资源的高效利用。

3.安全性：设计方案应确保废水处理回用过程中对人员和环境的安全。

三、设计方案1.废水收集系统：a)设计合理的洗车废水收集系统，包括洗车场地的排水设施和管道连接设备。

b)洗车场地应具备充足的排水能力，确保所有废水能够顺利收集到回用处理系统。

2.废水预处理：a)设立废水沉淀池，用以沉淀悬浮物和泥沙，减少进入后续处理系统的负荷。

b)设计油水分离器，有效分离废水中的油脂和污染物。

3.生物处理系统：a)采用生物处理技术，如活性污泥法或生物膜法进行废水的处理。

b)设计合适的生物反应器，确保废水在一定时间内得到充分降解和净化。

4.组合过滤系统：a)引入组合过滤技术，包括活性炭过滤和深层过滤，去除废水中的有机物、细菌和重金属等污染物。

b)设计合适尺寸的过滤设备，确保废水经过过滤后水质符合回用要求。

5.喷淋回用系统：a)将处理后的洗车废水回用于洗车过程中，减少对自来水的依赖。

b)设计喷淋系统，确保废水能够充分覆盖车辆表面，实现有效清洗和冲洗效果。

6.监测和控制系统：a)安装水质监测仪器，实时监测废水处理回用系统的水质变化。

b)设计自动控制系统，根据监测结果对废水处理回用过程进行自动调节和控制。

四、设备和投资1.设备：a)废水沉淀池、油水分离器、生物反应器、组合过滤设备、喷淋系统、监测仪器等。

b)根据实际情况选择适当的设备品牌和规格。

2.投资：a)设备采购费用。

b)施工和安装费用。

*****洗车场循环水处理项目初步设计方案西安莱克环境工程有限公司目录一、概述二、水质水量及排放情况三、工艺设计四、各工艺单元说明五、主要构筑物和参数六、运行费用估算七、工程的施工安装、调节及基本管理八、操作管理人员的培训建议九、服务承诺第一章概述1.1概况根据业主提供的资料，洗车废水排放量为25-30m3/h。

将这些废水经过处理以后达到回用标准。

现受业主委托，进行该污水处理方案设计。

1.2 设计依据（1）业主提供的有关资料、数据；（2）《生活杂用水水质标准》CJ/T48-1999；（3）室外排水设计规范GBJ14-87；（4）建筑给水排水设计规范GBJ15-97；（5）《城市区域环境噪声标准》GB3096-93；（6）混凝土结构设计规范GB50010-2002。

1. 3 设计原则（1）严格执行环境保护的各项规定，确保处理后污水的水质达到排放标准；（2）采用技术先进、运行稳定可靠、操作简单的工艺；（3）工程投资省，运转费用低，占地面积小；（4）不产生二次污染，所用设备耐腐蚀、强度高、维修方便；（5）充分考虑周围的社会及环境效益。

1.4 设计范围（1）污水处理站内的废水处理工艺设计；（2）污水处理设备及相关设计；（3）构造物设计、设备设计及选型、电气及自控设计、设备安装设计等。

第二章原水水量水质及排放标准2.1 原水水量根据委托方提供的数据，该洗车场每天产生约20-25m3，主要是白天工作期间产生，夜间基本没有废水排放。

拟对洗车废水进行统一收集处理后循环使用。

水量不足时用自来水作为补充水。

本次设备选型按照3m3/h选型。

2.2 进水水质参照同行业污水的水质特性，确定废水水质。

2.3 排放标准污水处理完执行《生活杂用水水质标准》CJ/T48-1999的一级标准。

第三章工艺设计3.1 工艺选择洗车废水中主要含有油污、泥沙、表面活性剂等物质，直接排放会对周边环境造成严重污染，根据本公司多年的经验，采用“气浮+过滤+保安过滤”的方法对废水进行处理。

精心整理洗车废水处理回用工程设计方案一、概述????随着我国汽车数量迅速增加，洗车业在我国出现红火局面，日益发展，洗车行业的繁荣一方面印证我国汽车行业的勃勃生机，另一方面也加大了城市用水及废水处理的压力，现在应用较为普遍的高压清洗机洗车，据保守估计，每辆车每次洗车用水至少在0.15m3-0.20m3,洗车废水的任意排放不但影响市容以及人们生活环境，而且由于洗车废水中含有油类、有机物、表面活性剂等????????????????????1??????????2?????SS??????????3?????BOD??≤15mg/L???????SS???≤5mg/LPH???6.5～9.0?????三、设计依据、原则及范围?????1、设计依据?????[1]?加德士（青岛）加油站提供的有关资料；?????[4]《水处理工程师手册》（2000年版）；?????[5]《室外排水设计规范》（GBJ14－87）（1997年版）；?????[6]《给水排水设计手册》（中国建筑工业出版社）；?????[7]《给水排水工程结构设计规范》(GBJ69-84)；?????[8]《给水排水构筑物施工及验收规范》(GBJ141-90)；?????[9]《混凝土结构设计规范》（GBJ10-89）；?????[10]《建筑地基基础设计规范》（GBJ7-89）。

?????2、设计原则?????[1]采用先进、实用、成熟、可靠的处理工艺，满足主要污染物为ss和油脂物质进水要求，?????[2]?????[3]?????[4]?????3?????????????1??????????混凝沉淀的工艺，代替气浮工艺。

混凝沉淀工艺投资成本低，操作简单，设备耗电量少，运行成本低，和后面的过滤工艺配合处理后的水完全满足中水回用要求；气浮池操作复杂，对操作人员的技术要求高，设备耗电量高，运行成本高。

?????在实际操作过程中，可以根据混凝沉淀出水水质情况考虑是否进行过滤处理，过滤之后的水进行加氯消毒。

洗车废水处理方案引言随着汽车拥有量的不断增加，洗车服务行业也随之繁荣起来。

然而，由洗车过程中产生的废水问题也成为一个亟待解决的环境难题。

洗车废水中含有大量污染物，对周围环境和水资源造成严重的污染和威胁。

因此，制定科学合理的洗车废水处理方案，对保护水资源和改善环境质量具有重要意义。

问题描述洗车废水中的主要污染物包括重金属、石油类物质、有机物和悬浮固体等。

这些污染物对水体生态系统和生物健康有较大的影响。

因此，我们需要制定一种洗车废水处理方案，有效去除或降低这些污染物的含量，以保护水资源和环境。

处理方案针对洗车废水处理的特点和需求，以下是一种科学合理的洗车废水处理方案：1. 沉淀首先，将洗车废水经过初步沉淀，利用物理方法去除大部分的悬浮固体。

通过将废水静置一段时间，使悬浮固体沉积到底部，然后将上清液体分离出来。

这一步可以大大降低后续处理步骤中的负担。

2. 生物处理接下来，采用生物处理方法去除水中的有机物和石油类物质。

可以使用活性污泥法、生物滤池或人工湿地等方式进行生物降解。

这些生物处理方法利用微生物的生理特性，将废水中的有机物分解为无害物质，从而达到净化水质的目的。

这一步骤需要控制好氧化还是厌氧条件，以提高处理效果。

3. 吸附过滤在处理过程中，重金属的去除非常重要。

可以采用吸附剂如活性炭或沸石等物质，将废水中的重金属离子吸附和固定在表面上，从而达到去除的目的。

此外，过滤器也可以用于进一步去除废水中的悬浮物和颗粒物。

4. 消毒处理最后，为了杀灭可能存在的细菌和病原体，可以采用消毒处理方法。

常见的消毒剂包括次氯酸钠、臭氧等。

消毒处理可以有效地消除废水中的病菌，确保处理后的水质符合排放标准。

结论综上所述，针对洗车废水处理的问题，通过沉淀、生物处理、吸附过滤和消毒处理等环节，可以有效去除或降低废水中的污染物含量。

这种洗车废水处理方案不仅能够保护水资源和环境，还能够降低洗车行业对周围环境的影响。

然而，对于不同地区和洗车设施而言，具体的处理方案可能存在差异，需根据实际情况进行调整和优化。

工程洗车废水处理方案范本一、前言随着现代社会的快速发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分，而洗车行业也因此得到了蓬勃发展。

然而，洗车产生的废水对环境造成了一定的影响，需要进行合理的处理。

本文将讨论针对工程洗车废水的处理方案，以期使洗车行业能够做到可持续发展，同时保护环境。

二、工程洗车废水的特点工程洗车废水主要来源于洗车过程中使用的水和洗涤剂，其中含有油污、重金属离子、悬浮物等有害物质。

废水量大，PH值不稳定，对环境的影响较大。

三、工程洗车废水处理方案1. 预处理阶段预处理是工程洗车废水处理方案的重要阶段，主要包括固液分离、沉淀、过滤等过程。

通过预处理，可以有效去除废水中的悬浮物、油污等有害物质，减少后续处理过程的工作负担。

常用的预处理设备包括格栅、沉淀池、过滤器等。

2. 生物处理阶段生物处理是工程洗车废水处理的核心过程之一。

通过利用微生物对废水中的有机物进行生物降解，达到净化废水的目的。

生物处理系统一般由好氧处理区和厌氧处理区组成，通过不同的生物反应条件来实现对废水的处理。

在生物处理系统中，需要考虑微生物的适宜生长条件，如温度、PH值等。

3. 深度处理阶段除了生物处理，工程洗车废水还需要进行深度处理，以进一步净化水质。

常用的深度处理技术包括化学沉淀、吸附、离子交换等。

这些技术可以有效去除废水中的重金属离子、有机物、色素等，并提高废水的处理效果。

四、工程洗车废水处理设备1. 格栅格栅是用于去除废水中大颗粒的悬浮物和固体物质的设备。

通过屏幕或栅栏的过滤，将大颗粒物质截留在设备内，以减少后续处理设备的负担。

2. 沉淀池沉淀池是用于加速废水中悬浮物沉降的设备。

废水进入沉淀池后，悬浮物在重力作用下逐渐沉降到底部，净化水质。

3. 生物处理系统生物处理系统是用于利用微生物进行废水处理的设备。

常见的生物处理系统包括MBBR、SBR、AO等，通过不同的生物反应条件来实现对废水的处理。

4. 深度处理设备深度处理设备包括化学沉淀设备、吸附设备、离子交换设备等。

(设计方案)某酸洗废水处理及回用工艺设计嘿，小伙伴，今天咱们要聊一聊一个相当高大上的话题——酸洗废水处理及回用工艺设计。

别看这名字听起来有点儿专业，其实它离我们生活不远，而且在环保领域可是至关重要的一环。

来吧，让我们一起走进这个神秘的世界，探索一下如何将有害的废水变成可再利用的资源。

咱们得明确一下目标，这个方案的核心任务是实现对酸洗废水的有效处理，降低其对环境的影响，同时实现废水的回用，提高资源利用率。

下面，我们就按照这个思路，一步一步来设计这个方案。

一、废水来源及特性分析废水来源主要有两部分，一是酸洗过程中产生的废水，二是设备、管道清洗过程中产生的废水。

这些废水含有大量的硫酸、盐酸、硝酸等酸性物质，同时还伴有铁、铝等金属离子，具有较强的腐蚀性和毒性。

二、废水处理工艺设计1.预处理阶段（1）废水收集：通过收集管道将废水汇集至调节池，确保废水在处理前进行充分的混合和调节。

（2）调节池：设置调节池，对废水进行水质、水量调节，降低废水浓度，为后续处理创造有利条件。

2.主体处理阶段（1）中和反应：将预处理后的废水输送至中和池，加入适量的碱性药剂，使废水中的酸性物质与碱性物质发生中和反应，中性盐类。

（2）絮凝沉淀：在中和后的废水加入絮凝剂，使废水中的悬浮物凝聚成团，便于后续沉淀分离。

（3）过滤：将絮凝后的废水输送至过滤池，通过过滤介质将悬浮物拦截，提高废水澄清度。

3.深度处理阶段（1）离子交换：利用离子交换技术，去除废水中的金属离子，降低废水毒性。

（2）反渗透：采用反渗透技术，进一步净化废水，实现废水的回用。

三、废水回用工艺设计1.废水预处理：对废水进行预处理，确保废水满足回用标准。

2.废水输送：将预处理后的废水输送至回用系统。

3.回用系统：设置回用系统，对废水进行深度处理，实现废水的循环利用。

4.回用监测：对回用水质进行实时监测，确保回用水的安全性和可靠性。

四、方案实施与监测1.废水处理设施建设：根据设计方案，建设相应的废水处理设施。

洗车废水回用处理方案
洗车行业是一个庞大的服务行业，每天都有大量的汽车在洗车行业中接受清洗。

而在这个过程中产生的洗车废水，却给环境带来了一定的污染。

为了解决这一问题，制定洗车废水回用处理方案势在必行。

首先，对洗车废水进行有效的收集是解决该问题的第一步。

在洗车过程中，废水会混有汽车表面的油脂、沙土以及清洗剂等化学物质。

因此，需要设置专门的排水系统，将洗车废水进行有效收集，避免直接排放到下水道中造成环境污染。

其次，针对收集到的废水，需要进行细致的处理工作。

可以采用生物处理法、化学处理法或物理处理法等方法，将废水中的杂质去除，提高水质。

在这个过程中，也可以根据实际情况添加适量的消毒剂和防腐剂，确保处理后的水质符合相关的环保标准。

最后，经过处理后的洗车废水可以进行回用，用于二次清洗汽车或者其他用途。

通过建立洗车废水回用系统，不仅可以减少对自然资源的消耗，同时也能降低对环境的污染。

这种循环利用的方式，实现了资源的最大化利用和环境的可持续发展。

综上所述，制定洗车废水回用处理方案对于减少环境污染、保护生态环境具有重要意义。

通过对洗车废水的有效收集、细致处理和合理回用，可以实现资源的有效利用，促进清洁生产，为建设美丽中国贡献力量。

愿每个洗车行业的从业人员都能意识到环保重要性，积极参与到洗车废水回用处理方案的实施中来。

【字数：384】。

洗车含油废水治理工程方案设计 项目编号: 项目名称:项目类别: 设计阶段: 设计单位:XXXX 有限公司 洗车废水治理工程设 计 方 案编制单位：成都国亚环保有限公司编制时间：201 年月一、概述：该项目为汽车洗车废水，设计处理设施的处理能力为 6.0 m3/d为严格执行国家有关的环保法规，保护水环境，消除水污染，节约水资源，该洗车场特委托我公司为其设计承建一套废水处理回用设施。

成都国亚环保有限公司工程技术人员，针对该厂排出废水的水量、水质及场地状况，特设计如下治理回用方案二、设计依据及原则：一设计依据1、业主提供的项目委托书。

2、依据洗车场提供的清洗车辆数量及场地资料。

3、废水中主要污染物为：浮油、COD、SS 等。

4、依据给排水工程的设计规范。

二设计原则1、废水治理工艺科学合理，运行稳定可靠，操作管理方便。

2、废水治理工程结构紧凑，布局合理，占地面积小。

3、工程投资省，工期短，运行费用低。

三、处理工艺车间废水碟式油水分离器人工清理装货▼回用---------污水管.......... 污泥管一■一•气管四、工艺流程简介A:洗车场产生的洗车废水经明沟明管直接排至碟式油水分离器。

B:经碟式油水分离器后自流至废水调节池进行均质，再用提升泵将废水抽至洗车废水处理机进行处理C:上清液自流至清水池，清水池的出水再用回用水泵抽至回用水箱，全部回用于洗车，基本实现零排放。

D:处理机内的过滤填料根据过滤情况采用自来水进行反冲洗。

E:处理机内的污泥排至污泥干化池进行自然干化，干化后人工清理装袋，运至指定地点堆放，并交由专业公司处理，滤液流回废水调节池。

五、废水处理设施及构筑物：（一）、主要构筑物：1、碟式油水分离设备（1个）用于隔除废水中的浮油。

★实际尺寸：★结构：优质不锈钢2、废水调节池（1个）：用于收集清洗废水并调节水质★ 实际尺寸：2000 X2000 X15OO（水面超高300mm）★有效容积：4.8 m 3★结构：★附属设备：提升泵25FB-8Z1台液位计浮球式1支3、洗车废水处理机：（1座）废水的反应沉淀之场所★尺寸：2000 X1200 X2800（斗高1000mm）★容积：6.0m 3★结构：PP焊制★附属设备：空气搅拌器非标自制1台4、清水池：（1个）作回用水的储水池★尺寸：1200 X1000 X1200★容积：1.2 m 3★ 结构：PP 焊制5、污泥干化池（1 个）：用于收集反应沉淀池的污泥★尺寸：1200 X1000 X1000★结构：PP 焊制六、主要经济技术指标（一）、运行成本：依据理论耗药量及电耗估算：1 、废水处理药剂费用：处理1 m 3废水，根据经验需耗药剂费用为0.4 元。

洗车污水处理工艺设计方案山西仿生和科技环保有限公司二〇一二年五月六日2第一章工程概况本工程涉及污水主要为山西大昌汽车集团有限公司下属4S店日常洗车过程中产生的污水，污水必需经处理达标后方可排入城市管网或回用。

为严格遵守有关环境法规，保护环境，本着经济建设和环境保护同步进行的“三同时”原则。

我公司在进行初步调研，并经多项洗车污水处理成功的实践经验的基础上，编制该污水设计方案，以供贵方决策、实施。

第二章设计依据、设计原则及设计范围一.设计依据1）山西大昌汽车集团有限公司提供的有关资料2）《污水综合排放标准》（GB8978-1996），新扩改《污水综合排放标准》（2002年）排放标准；3）室外排放设计规范（GBJ14－87）；4）环境噪声标准（GB5096－93）；5）低压配电设计规范（GB50054-95）；6）给水排水工程和污水处理工程建设有关技术规范；7）我公司所完成同类工程所取得的实际经验和实际工程参数。

二.设计原则1）严格执行国家现行的环保技术标准、规范，遵守国家和地方环保的有关法律、法规；2）选用先进、合理、可靠的处理工艺，在确保处理排放达标的前提下，做到操作简单、管理方便、占地小、投资省、运行费用低；3）本工程系环境工程，尤其要注意环境保护，避免和减少二次污染。

要求改善劳动卫生条件，贯彻安全生产和清洁文明生产的方针；4）为了提高污水处理站管理水平，设计采用的自动化程度较高，操作人员的劳动强度要低；5）合理选用优质配件，降低能耗，提高工作效益和使用寿命，降低成本；46）在工艺设计时，有较大的灵活性，可调性，以适应水量、水质的周期变化。

提高系统的灵活性和可变性；7）采用污泥前置回流硝解工艺，以降低污泥产生量；8）因地制宜，合理布局，有效地利用空间。

三．设计范围1）从污水处理格栅井开始到处理设备的排放口为止。

2）污水工程的工艺流程，工艺设备选型，工艺设备的结构布置，电气控制等设计工作。

3）污水处理工程的钢砼结构，设备的施工、安装、调试等工作。

工程洗车废水处理方案一、废水的来源及组成工程洗车废水是指在建筑工地、工厂、车辆维修中心等地进行车辆清洗所产生的废水。

这些废水通常包含各种油脂、沙土、化学品和重金属物质，具有高污染度和难以降解的特点。

根据相关数据统计，工程洗车废水的主要污染物组成包括：有机物、油脂、重金属、悬浮物和化学品残留物。

其中，有机物和油脂含量较高，占总污染物质的比例较大。

二、废水处理方案的选择针对工程洗车废水的处理，可以采用以下几种方案：1. 生物处理技术：利用生物活性污泥、微生物菌种等生物材料对废水进行降解和净化，达到达标排放的要求。

2. 物理化学处理技术：通过化学药剂、吸附剂、过滤材料等物理化学手段对废水进行处理，去除污染物质。

3. 植物净化技术：利用植物的生长和代谢特性，通过人工湿地等系统对废水进行净化，达到排放标准。

综合考虑工程洗车废水的特点以及现有的处理技术，可以选择将物理化学处理技术和植物净化技术结合起来，构建成一套完整的废水处理系统。

三、废水处理方案的具体设计1. 废水预处理单元在工程洗车废水处理系统中，首先需要进行废水的预处理工作。

这包括对废水进行初步的过滤和沉淀，去除大颗粒的悬浮物和油脂等物质。

可以采用沉淀池、格栅过滤器等设备进行预处理，从而减少后续处理设备的负担。

2. 生物处理单元对于含有有机物和油脂较高的工程洗车废水，可以采用生物处理技术进行进一步处理。

生物处理单元包括生物反应器和生物滤池等设备，利用生物活性菌群对废水中的有机物进行降解，达到去除有机污染物的目的。

在生物处理单元的操作过程中，需要注意控制好进水负荷和溶解氧的供给，以保证生物菌群的良好活性和处理效率。

3. 物理化学处理单元针对工程洗车废水中的重金属和化学品残留物，可以在生物处理的基础上，进一步采用物理化学处理技术进行深度处理。

这包括利用化学药剂和吸附剂对废水进行处理，去除废水中的重金属离子和化学品残留物。

物理化学处理单元的设计需要考虑到废水的具体成分和处理效果，选择合适的处理药剂和吸附材料，并进行适当的反应时间和混合方式，以提高去除效率。

废水回用处理工程设计方案前言废水回用已成为环境保护和资源节约的重要措施，为了有效处理废水并实现回用，本文将提出废水回用处理工程的设计方案。

总体设计方案1. 废水采集系统 - 实施全面的废水采集系统，包括生产过程中产生的废水和设备冷却水等。

- 设计合理的管网布局，确保废水能够有效收集到处理设施。

2. 废水处理设施- 选择合适的废水处理设备，如生物处理系统、反渗透设备等，根据水质特点和处理要求进行组合应用。

- 设计处理设施的运行流程，确保能够高效去除废水中的污染物。

3. 回用系统 - 设计适当的废水回用系统，包括对废水进行二次处理、贮存和输送等环节。

- 确保回用水质符合相关标准，可以用于生产、冲洗等需要。

设计详细方案1. 废水采集系统设计 - 确定废水产生点，设置采集口，并设计管网连接各个采集点。

- 采用自动控制系统，根据生产情况实时监测废水产生量和流量，保证废水采集的及时性和精准度。

- 考虑采集系统的防堵塞和清洗措施，确保采集畅通。

2. 废水处理设施设计 - 根据官方标准和企业需要，确定处理设施的处理效率和出水质量要求。

- 采用生物处理系统进行废水初步处理，结合化学药剂等方式进行后续加工。

- 设计处理设施的布局和设备安装位置，保证设备运行效率和维护便捷。

- 设置废水处理系统运行参数监控系统，实时监控处理效果，并进行反馈控制。

3. 回用系统设计 - 设计回用水管道系统，确保回用水能够有效输送到需要的地方。

- 设计回用水贮存系统，根据回用水需求量确定贮存设备规格和储存容量。

-设计回用水二次处理系统，根据实际情况添加适当的消毒、过滤等工艺，确保回用水质符合标准。

施工与运行1. 施工 - 严格按照设计方案要求进行施工，确保施工质量和进度。

- 落实安全生产措施，保障施工人员和设施安全。

2. 运行 - 设立废水处理设备和回用系统的定期检查和维护计划，确保设备长期稳定运行。

- 设立运行数据监测系统，定期对处理效果和回用水质进行监测。

洗车废水处理方案1. 引言洗车废水是指洗车过程中产生的含有油脂、重金属和其他有害物质的废水。

这些废水如果直接排放到环境中，会对地表水和地下水造成严重污染。

因此，为了保护环境和人类健康，需要采取适当的废水处理方案对洗车废水进行处理。

2. 洗车废水特性分析洗车废水的主要特性包括以下几个方面： - 含油量高：洗车过程中使用的洗车剂和车辆表面的油脂会使废水中的油脂含量较高； - 含有重金属：洗车废水中可能含有车辆表面的重金属颗粒，如铜、镉等； - 酸碱度浓度变化大：洗车过程中使用的清洗剂会改变废水的酸碱度和浓度。

3. 洗车废水处理方案3.1. 预处理洗车废水在进入处理系统之前需要经过预处理，包括沉淀、过滤等步骤： 1. 沉淀池：将废水放置在沉淀池中，利用重力使废水中的悬浮物沉淀到底部； 2. 过滤装置：通过过滤装置进一步去除废水中的悬浮物和固体颗粒。

3.2. 生物处理生物处理是利用微生物降解有机物的过程来处理洗车废水的一种方法。

具体步骤如下： 1. 曝气池：将经过预处理的洗车废水注入曝气池中，通过氧化剂的注入提供氧气，促进废水中有机物的降解； 2. 沉淀池：将废水从曝气池转移到沉淀池中，以便沉淀处在水中的悬浮颗粒； 3. 微生物过滤：将沉淀后的废水经过微生物过滤，利用微生物进一步降解废水中的有机物； 4. 水质检测：对处理后的水质进行检测，确保达到排放标准。

3.3. 杂质去除洗车废水中可能含有部分重金属和其他有害物质，在生物处理后，可以采用以下方法进行杂质去除： 1. 离子交换：利用离子交换树脂去除废水中的重金属离子和其他有害离子； 2. 活性炭吸附：通过床层填充活性炭，吸附废水中的残余有机物和油脂。

3.4. 水质回用经过以上处理步骤后，洗车废水可以得到较好的处理效果，并可用于车辆洗涤再利用。

具体操作如下： 1. 消毒：对处理后的水进行消毒处理，确保水质的卫生安全； 2. 循环利用：将处理后的水再次用于车辆洗涤，减少水资源的消耗。

洗车废水处理回用工程设计方案一、概述随着我国汽车数量迅速增加，洗车业在我国出现红火局面，日益发展，洗车行业的繁荣一方面印证我国汽车行业的勃勃生机，另一方面也加大了城市用水及废水处理的压力，现在应用较为普遍的高压清洗机洗车，据保守估计，每辆车每次洗车用水至少在 0.15m3-0.20m3, 洗车废水的任意排放不但影响市容以及人们生活环境，而且由于洗车废水中含有油类、有机物、表面活性剂等难降解物质，污染江河湖流，使自然生态环境受到人为的破坏，为了节约水资源，使洗车废水循环再利用，已成了必由之路。

水是所有生命之源，我国缺水问题日益严重，目前我国已被列入世界缺水之国，洗车废水回用是我国发展的必然趋势。

同时我国水价上涨也迫使洗车废水回用。

2004 年 8 月 1 日起，北京市开始实行新的水价收费标准，洗车用水单价由每立方 21.20 元上调为每立方 41.50 元。

洗车废水回用可实现水资源化、无害化，起到保护环境、防止水污染、缓解水资源不足的重要作用，有明显的社会效益和经济效益。

二、设计水质水量1、设计水量8 小时设计，即 3.5m3/h。

设计规模25m3/d，按每天运行2、设计进水水质：COD 100～ 600mg/LBOD 30～ 80 mg/LSS 50～ 300 mg/LPH 5.5～ 9.0油脂2～ 9mg/L3、设计出水水质：COD ≤ 50mg/LBOD ≤ 15mg/LSS ≤ 5mg/LPH 6.5～ 9.0三、设计依据、原则及范围1、设计依据[1]加德士（青岛）加油站提供的有关资料；[4]《水处理工程师手册》（2000 年版）；[5]《室外排水设计规范》（GBJ14－ 87）（1997 年版）；[6]《给水排水设计手册》（中国建筑工业出版社）；[7]《给水排水工程结构设计规范》 (GBJ69-84) ；[8]《给水排水构筑物施工及验收规范》(GBJ141-90) ；[9]《混凝土结构设计规范》（ GBJ10-89 ）；[10]《建筑地基基础设计规范》（ GBJ7-89）。

第一章总论1.1设计的依据和目的本次设计主要针对钢材酸洗工段的酸洗废水的处理及回用提供工艺设计，该工艺实现“零”排放，主要参照吉林中国一汽富奥标准件公司酸洗废水车间工艺流程，根据设计任务书的水质水量，选择合适的工艺流程。

处理任务酸洗废水量为20吨，且含有大量的硫酸亚铁。

以往通过加入碱性药剂进行中和处理的方法，不仅造成了大量的酸碱物料的浪费，同时在中和过程中产生的大量亚铁沉淀物给后处理工作造成了很大的困难。

因此结合以往同类硫酸废液的治理经验，提出了采取冷却结晶工艺分别回收硫酸及水和硫酸亚铁的综合治理改造方案。

根据硫酸亚铁的溶解度特性，以及酸洗工序的工艺特点，因此将在酸洗温度(65℃左右>条件下接近硫酸亚铁饱和状态的硫酸废液进行加酸冷冻结晶，使其达到过饱和条件而结晶析出，从而实现废硫酸母液的回收利用及副产硫酸亚铁水合沉淀物。

1.2处理废水的技术指标1.2.1设计的主要条件及技术参数:表1 废水水质：出1.3酸洗废水的来源钢厂的酸洗工序是将钢材侵入质量分数为20%左右的硫酸洗槽中进行酸洗。

随着酸洗的进行，硫酸浓度逐渐降低，硫酸亚铁浓度不断增高，当溶液中硫酸的质量分数降至6%——8%,生成的硫酸亚铁质量浓度超过200——250g/l时，酸洗速率下降，必须更换酸洗液，排放酸洗废液。

酸洗好的钢材必须用清水进行冲洗以去除表面的酸性物质，又造成了废酸水的外排。

另外也可用盐酸代替硫酸，形成盐酸废水。

第二章工艺方法论证2.1硫酸酸洗废水的方法(1>提高废酸浓度，在低温或高温下使硫酸亚铁从废液中析出，回收的硫酸1 / 18再用于酸洗。

低温分离有浓缩冷冻、蒸汽喷射真空结晶(简称蒸喷真空结晶>。

产品为FeSO.7HO 和再生酸。

24(2> 某一物质于废液内，在一定的条件下使之与游离酸反应生成其他有用的物质后予以回收。

如加入铁屑使之全部生成硫酸亚铁的铁屑法、加铁屑和苛性钠处理的氧化铁红法、加氨处理的氧化铁红——硫酸铵法(HA法>等。

施工现场洗车废水处置方案本工程中清洗机具及运输车辆时产生的污水与施工期间的降雨，清洗水均排入沉砂池中，循环使用，并使用自来水进行损耗补给。

根据施工图设计：洗车区设置于中国化工集团有限公司原大门处，由洗车池、沉砂池构成。

具体实施工序如下：1、施工放样：施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。

按照设计图纸测量沉砂池的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。

2、基础开挖：开挖时严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。

土质基坑开挖采用挖掘机开挖，人工配合，预留30mm 厚人工清基，弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m 外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。

保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。

当基坑开挖至设计高程时，对基底进行地基检测，如实际基底与设计不符，及时与设计单位和监理取得联系，采取适当措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。

3、基础施工：底板钢筋加工制作集中在工作间完成，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5mm，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。

加工合格现场安装。

底板钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行基础混凝土作业。

混凝土基础严格按照设计和规范的要求施工，需要立模时，采用标准化的组合钢模板，按照设计图纸寸尺安装模板，采用架管支撑加固。

混凝土严格按照设计配合比现拌现用，利用滑槽将混凝土滑入模内，按照混凝土施工作业规范要求分层浇筑，插入式振动棒振捣。

浇筑底板顶面时，应控制好流水面高程和大面平整度，底板顶面与墙身结合面除拉毛或凿毛外，其他按照《公路桥涵施工技术规范》要求进行处理。

4、池壁、隔墙施工：（1）加工制作:集中在工作间完成，依据图纸放样下料，严格按照设计的钢筋数量、尺寸和形状弯制，钢筋焊接采用双面焊，焊缝长度不小于5mm，焊缝饱满，其它技术要求严格执行规范。

洗车废水回用处理洗车废水回用处理洗车废水处理技术的现状典型的洗车废水处理主要有两种情况：一是处理洗车废水比较集中、水量较大的运输车辆场的洗车废水，含油量等污染物量较高，属于第二类水质;另一种是处理分散在城市中的小型洗车行的洗车废水，按洗车行功能的不同，两类水质均有可能出现，一般以第一类水质为主。

传统工艺采用沉淀-除油-过滤的处理工艺。

运输车辆场的洗车废水多为修车后的含油废水和洗车废水的混合水，一般水量比较大。

在这个处理工艺中，沉砂槽、格栅的作用主要是对客车洗刷的污水进行初次沉淀，将大颗粒物质沉于沉砂槽中，水中大的悬浮物则被格栅拦截。

斜板隔油池则用来处理漂浮油和沉淀较大颗粒物，可用集油器收集漂浮油，输送至贮油池中。

通过调节沉淀池对水量和水质进行调节后，在气浮池中除去污水中的乳化油和悬浮物。

整个处理工艺所产生的污泥则被输送至污泥干化场中干化。

这种传统的处理工艺适用于普通的洗车废水处理，但由于该流程有专门的除砂、除油工艺，占地面积较大，出水可满足废水排放标准但却在总大肠杆菌、浊度等指标上不一定满足《中华人民共和国生活杂用水水质标准》(GJ25.1-89)的回用洗车用水要求。

因此，若需回用则还要有更为严格的深度处理工艺。

电解法除了采用上述的传统处理工艺外，还有采用生物接触氧化池、膜过滤等技术，也不乏采用电解的方法来对洗车废水进行处理。

废水为机械修理和清理冲洗货车及场地的废水，处理这种废水可以采用重力分离法和吸附聚结法，但是占地面积大，且处理效果不是十分理想。

该运输场采用电解槽处理法对洗车废水进行了处理。

采用再循环结构的电解槽处理运输车场含油废水，除油、去除CODCr等指标均取得满意的效果，处理后的水无嗅无味纯净透明，符合排放标准。

不乏为处理含油量多洗车废水的值得考虑的一个处理工艺。

上述工艺均是以达到排放标准为目的的洗车废水处理工艺。

其处理后的水质不能满足《中华人民共和国生活杂用水水质标准》(GJ2511289)的洗车用水要求。