铁路隧道的主要施工技术及质量控制要点分析

浅谈铁路隧道施工质量管理摘要：隧道施工，质量控制是关键，由于施工质量问题，造成隧道坍塌的事故时有发生，轻则造成经济损失，重则造成人员伤亡。

有效控制好各个环节的施工质量，将对防止与隧道相关的事故，特别是隧道施工的安全事故起到极其重要的作用。

关键词：隧道；施工质量；管理1 建立健全各项管理制度是质量管理的关键根据隧道施工的具体特点，制定切实可行的管理办法、实施细则、岗位责任制和各项规章制度，进行全面标准化管理。

根据项目的实际情况，建立各种人员的岗位责任制，明确管理人员的职责，且设置标识牌于隧道洞口，以便对照执行。

同时明确各种设备、用电、台车等设备的操作和维修制度，由专人负责，专人管理，保证各项工作到位，责任落实到人。

建立严格的奖惩制度，在保证安全和质量的前提下，项目部根据隧道施工质量进行考核、奖罚。

做到“奖就奖的眼红，罚就要罚的心疼”，使各项工作都能认真落实。

2 组织有序施工，加强对隧道施工一线工人的管理，抓好工程质量管理在隧道施工过程中，必须严格搞好工程质量管理，要把一个施工现场的许多队伍组织起来，有序、均衡地进行施工。

隧道无轨运输施工工序有测量、钻爆、排烟、出碴、初期支护、高压风水管、通风筒安装，任何一个环节抓得不紧或衔接不好，都将影响整个施工进度；均衡施工，组织多工序平行作业，尽量减少循环时间，在打眼的同时进行初期支护、通风筒的安装；在出碴后完成测量、风水管的安装。

对每一个环节实行定人、定岗、定时、定量、定标准，使各工序程序化作业。

要提高质量管理水平，首先要提高管理意识。

由于隧道施工工人流动性大，普遍技术素质差，质量意识薄弱，施工队伍只重工作进度，忽视工程质量。

在提高管理人员意识的基础上，对现场工人也要加强管理。

对施工队伍按“优胜劣汰”的原则，对那些安全意识差、技术素质低、不服从管理的队伍、生产工人淘汰。

对工人上岗前必须实行“三级教育”，持证上岗。

对各施工班组工人必须实行奖罚分明的制度，以充分调动工人的积极性，发挥工人的主导作用。

编号： SY-AQ-00018Principle and key points of safety and quality control of metro tunnel construction by miningmethod导语：进行安全管理的目的是预防、泯灭事故，防止或者消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。

在安全管理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关系更直接，显得更为突出。

一、地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理地铁隧道矿山法施工即新奥法施工。

新奥法即新奥地利隧道施工方法的简称，原文是 NewAustrianTunnellingMethod ，简称为NATM。

新奥法概念是奥地利学者拉布西维兹教授于二十世纪 50 年代提出的。

我国近 40 年来，铁路、交通、水利与市政等部门通过科研、设计、施工实践，在许多隧道修筑中，根据自己的特点成功地应用了新奥法，取得了较多的经验，积累了大量的数据。

新奥法在市政地铁建设中起步较晚，但是近年来在许多省市地铁建设的应用正日益广泛，目前新奥法几乎成为在软弱破碎围岩地段修筑隧道的一种基本方法，其技术经济效益是明显的。

下面结合新奥法施工的原理和要点，介绍地铁隧道矿山法施工的安全与质量控制原理及要点。

新奥法是以隧道工程经验和岩体力学理论为基础，将锚杆和喷射混凝土组合在一起作为主要支护手段的施工方法，已成为现代隧道工程新技术的标志之一。

新奥法技术摒弃了以整体式混凝土衬砌被动地支撑洞室围岩的传统做法，改由柔性、薄壁、能与围岩密切帖合的锚喷网支护保护、加固围岩，从而发挥围岩的自承与自稳能力形成天然承载结构，从而达到省工、省料和降低造价的目的。

新奥法的基本要点可归纳如下：1 ．岩体是隧道结构体系中的主要承载单元，在施工中必须充分保护岩体，尽量减少对它的扰动，避免过度破坏岩体的强度。

为此，施工中断面分块不宜过多，开挖应当采用光面爆破、预裂爆破或者机械掘进。

铁路隧道明洞段防排水施工要点及质量控制措施摘要：在国家经济建设水平不断提升的过程中，为了能够满足区域间交流和沟通的便捷性要求，就需要积极开展铁路项目的建设和完善工作。

特别是对于铁路隧道来讲，防排水施工尤为关键，直接影响到列车运行的安全性与稳定性，为此相关工程企业就需要对这方面的工作进行重视。

下文主要对铁路隧道明洞段防排水施工要点及质量控制措施展开了分析。

关键词：铁路隧道；明洞段；防排水引言在进行地铁隧道施工建设的过程中，明洞段防排水施工难度较大，并且大部为防水薄弱区域，为此就防水施工质量提出了更高的要求。

所以工程企业就需要对隧道明洞段防排水施工设计的合理性以及工程建设的有效性进行保证，延长铁路隧道使用寿命，确保能够为人们的日常出行保驾护航。

1铁路隧道防排水性能要求在开展铁路隧道结构设计的过程中，想要确保防排水设计能够满足隧道建设标准要求，相关工作人员就需要对隧道结构的防水性能展开充分了解，在此基础上开展科学的防排水设计工作，与隧道结构标准相吻合。

在开展铁路隧道项目建设的过程中，地下水质、周围环境等都可能影响到铁路隧道后期的使用效果，同时，排水系统也会受到上述因素的影响而出现排水不畅的问题，无形中增加了隧道渗漏情况出现的可能。

另外，一旦隧道衬砌结构受到了外部环境的因素影响，就可能引发各种病害问题，直接降低了整体防水性能。

为此，在开展铁路隧道防排水设计工作时，设计人员就必须要对衬砌渗漏情况出现的原因展开深入分析，制定针对性的设计方案。

具体来讲，衬砌渗漏主要是由于结构缺陷问题所导致的，比如说在结构施工过程中所使用的混凝土性能不佳，并且在其中掺加的外加剂过多或过少，最终就会对混凝土结构性能的发挥产生影响，加大渗漏情况出现的可能性。

另外隧道趁气结构的特殊性造成其中可能有多个薄弱部位的存在，并且薄弱部分在使用的过程中比较容易出现比如说施工缝、变形缝等部位的渗漏水情况。

2明洞段结构防排水施工要点分析2.1明洞顶防排水在明洞开挖边坡以外，需要做好截排水系统的设置工作，避免地表水渗入到隧道内部，同时在隧道顶部回填土上方进行黏土隔水层的铺设，并开展隔水层与边坡的搭接，能够有效降低雨水对于隔水层的冲刷，并在在隔水层表面开展植草防护。

隧道质量措施在隧道工程中，质量措施是保证隧道安全和可靠运行的重要环节。

隧道质量措施涉及到施工过程中的技术、设备、材料、监测等多个方面，旨在确保隧道结构的稳定性和耐久性。

本文将介绍几种常见的隧道质量措施。

1. 施工工艺管理施工工艺管理是确保隧道质量的基础。

在隧道施工过程中，需要严格控制施工工艺，包括隧道开挖、支护、衬砌等各个环节。

合理的施工工艺能够减少不必要的隧道泥水、杂质进入，避免地质灾害和岩爆等安全问题。

在施工工艺管理中，需要制定详细的施工方案和工艺流程，并进行严格的施工采样和监测。

对于不同地质条件的隧道，需要采用不同的开挖方法和支护措施，确保隧道的稳定性和安全性。

2. 材料选用和质量控制隧道工程中采用的材料对于隧道质量具有重要影响。

首先，需要选择符合规范要求的优质材料，以确保施工过程中的质量。

其次，需要进行严格的材料质量控制，包括材料的抽样、试验和检测等。

材料的质量控制需要符合相关国家标准和规范，确保材料的可靠性和稳定性。

在隧道工程中，常用的材料包括混凝土、钢筋、水泥、防水材料等。

这些材料的选用和质量控制对于隧道结构的稳定性至关重要。

3. 支护结构设计支护结构是隧道工程中的重要部分，其作用是保证隧道的稳定性和安全性。

支护结构的设计需要充分考虑地质条件、水文条件以及隧道使用要求等因素。

常见的支护结构包括钢支撑、混凝土衬砌、喷射混凝土等。

支护结构的设计应满足相应的规范和标准，同时需要进行结构的计算和模拟分析。

为了确保支护结构的质量，需要严格控制施工过程中的各个环节，如土方开挖、支护材料的安装和固结等。

同时，需要进行隧道支护结构的监测和检测，及时发现和处理支护结构的变形和破坏。

4. 隧道通风系统隧道通风系统是保证隧道内空气质量和人员安全的重要设施。

隧道通风系统可以减少尾气和尘埃等有害物质的浓度，保持隧道内空气的清新度。

隧道通风系统的设计需要考虑施工和运营阶段的实际情况，包括隧道长度、交通量和风力等因素。

洞口工程序号项目质量控制要点检查方法1 洞口段施工方案1.洞口工程施工前，应编制施工方案，以确定边、仰坡开挖及防护、排水工程，隧道门及洞口段衬砌、背后回填的方法和施工顺序。

2.监理单位应认真审查施工单位上报的洞口段施工方案，并监督其按照经审查批准的方案实施。

1：检查洞口段施工方案及相关审批资料。

2：施工单位技术交底资料；现场核对是否按方案施工。

2洞口边、仰坡开挖1.边、仰坡开挖方法、范围、尺寸和坡度应符合设计要求。

2.隧道洞门结构和缓冲结构物、挡土墙基础基坑开挖尺寸允许偏差（mm）：基坑中心线距线路中心+50~0，长度、宽度+100~-10.基坑高程0~-100。

3.隧道门端墙、翼墙、挡土墙基底的地基承载力必须符合设计要求。

4.洞口排水沟、截水沟的开挖位置、深度、坡度应符合设计要求，且应在边、仰坡开挖前修建完成，隧道洞门的排、截水设施应与洞门工程同步施工。

隧道洞门及缓冲结构物的排截水工程应与路基排水系统合理联通。

1.现场核对设计图、观察、尺量或仪器测量。

2、做静力触探试验或标准惯入试验。

3、检查施工记录、施工日志。

4、检查施工组织设计（方案）、技术交底、施工监理记录、检验批资料、现场检查。

5.边、仰坡应自上往下开挖，不得采用洞室爆破，开挖后应及时进行防护工程施工。

采用机械开挖或光面、预裂爆破应保证开挖面完整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15cm。

6.边、仰坡以上的山坡危石应在边、仰坡开挖前清除干净。

软弱围岩隧道洞门应按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工，洞口段应及时形成封闭结构，严禁采用长台阶施工。

7.施工单位应随时检查地表及坡面情况，对坡面检查、异常情况、处理措施等均应做好记录。

3 洞口防护1.隧道洞门、边仰坡的防护形式、范围符合设计要求；检查锚杆质量、长度、间距、数量；检查钢筋网的钢筋质量及规格、网格尺寸及搭接长度、网片与锚杆等固定物是否连接牢固；喷射混凝土的强度、厚度。

2.台阶、检查梯、栏杆等检查设备施工应符合设计的位置、范围和构造要求，其连接应牢固，外观应顺直整齐。

铁路隧道的主要施工技术及质量控制要点分析隧道是铁路建设中的重要组成部分，其施工技术和质量控制对于保证隧道的安全性和可靠性至关重要。

下面将对铁路隧道的主要施工技术及质量控制要点进行分析。

一、主要施工技术1. 地质勘察技术：在隧道建设前，进行地质勘察是必不可少的，通过对隧道周边地质环境的了解，可以确定隧道的设计方案和施工方法。

常用的地质勘察技术包括地质钻探、地层分析等。

2. 隧道掘进技术：隧道的掘进分为传统掘进和机械掘进两种方法。

传统掘进依靠人工爆破及挖掘设备来进行，适用于地质条件较好的隧道；机械掘进则采用盾构机等机械设备进行，适用于地质条件复杂的隧道。

掘进过程中需要注意隧道面的稳定性和支护工程的施工。

3. 隧道支护技术：隧道施工完成后，需要对隧道进行支护，以确保隧道的稳定性和安全性。

常用的支护技术包括喷射混凝土支护、钢拱架支护、预应力锚索支护等。

支护材料和施工工艺的选择要根据具体的地质条件来确定。

4. 隧道排水技术：隧道内的排水系统是保证隧道干燥的重要手段。

隧道施工过程中会产生大量水，如果不及时排除，会对隧道的施工和使用带来风险。

合理设计和施工排水系统是必要的。

常用的排水技术包括地下提水泵站、排水管道等。

二、质量控制要点1. 施工质量控制：施工过程中需要进行工序交叉检查，检查各项施工工艺和工序的质量，确保施工工艺的正确性和施工工序的完整性。

2. 质量监测技术：隧道施工期间需要进行质量监测，包括隧道地表沉降、隧道变形等。

常用的监测技术包括测量仪器的应用和远程监测系统的建设。

3. 质量控制标准：根据国家相关标准和铁路部门制定的隧道质量控制要求，制定具体的施工规范和工艺流程。

需要制定相应的质量验收标准和质量评估制度。

4. 安全措施：在隧道施工过程中，要加强安全教育和培训，加强安全监管，采取必要的安全措施，预防施工事故的发生。

铁路隧道的主要施工技术包括地质勘察技术、隧道掘进技术、隧道支护技术和隧道排水技术等。

隧道工程施工技术及质量控制摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国隧道工程建设的规模不断扩大。

我们了解到，隧道工程施工质量控制需要多方面、多角度地进行把控。

总的来说，需要做好施工前、施工中、施工后的质量控制。

本文主要对隧道工程施工技术及质量控制进行论述，详情如下。

关键词：隧道工程；施工技术；质量控制引言随着我国交通工程的建设，隧道逐渐向断面大、纵向长等方向发展。

特长公路隧道不断增加，导致隧道施工安全风险增多。

公路隧道施工中的危险因素多，限制了隧道工程快速施工，如隧道施工环境恶劣，隧道内光线弱，且部分施工部位存在隐蔽性，地质环境复杂等问题。

1隧道施工质量控制的重要意义我国高速铁路涉及的地区路段较多，设计和施工场地空间有限，受人为因素和外部自然环境因素的影响较大，给隧道改造工程的设计和施工增加了难度。

在隧道施工中，为了有效保证施工进度，大部分隧道工程采用半封闭式施工管理模式。

由于我国高速铁路内部隧道施工中的隧道施工技术具有复杂性，如果其中一道安全工序出现安全问题，将会直接影响我国高速铁路内部隧道建设工程及其整体隧道结构的安全稳定性，工程的隧道施工安全风险不断增多。

为了有效保证我国隧道养护工程建设中的各项施工质量风险能够得到有效控制，运用合理的施工质量风险控制措施至关重要。

2隧道工程施工技术及质量控制2.1做好技术交底工作对于我国隧道建设工程的前期施工而言，技术材料交底处理工作不仅是保证工程施工技术质量的重要基础技术保障，还可为隧道工程的建设后续前期施工工作提供相关基础性技术指导和可参考技术材料与相关资料。

基于此，高速铁路工程隧道交底施工单位企业不仅要对相关技术资料交底文件工作引起重视，并在技术资料交底工作过程中定期组织相关施工单位技术人员对技术交底工程文件内容进行相关综合资料的分析与设计研究，同时，还需要定期结合隧道工程实地调查勘探试验报告等对企业技术交底文件中可能存在的技术漏洞与潜在问题及时进行信息沟通与技术交流，从而为企业保障隧道交底工程施工中的质量安全奠定坚实的技术基础。

铁路工程施工质量控制要点及措施一、路基工程1.基床以下路堤填筑关键工序的监控①填料选择基床以下路堤填料选用A、B组填料和C组碎石、砾石类填料，其粒径级配应符合压实性能要求；当采用C组细粒土填料时，应根据填料性质进行改良，同时采取边坡加筋、坡面防护等加固措施。

浸水地段路基浸水部分应采用渗水土填筑。

路基压实标准：路基基床以下路堤填料压实标准按照现行《铁路路基工程施工质量验收标准》。

施工前，对设计取土场的填料进行核对确认，当实际使用填料不符合规定和要求时，应及时予以纠正，采用改良土或另选取土场取土填筑，填筑前应按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比，物理改良土的施工配合比应保证混合料的压实质量达到设计要求，化学改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。

②路堤填筑前应按设计要求对基底或处理后的地基面进行检查，选择试验段做摊铺压实性试验，确定施工工艺参数，并报监理和相关单位确认。

路基填筑是路基工程中最主要的部分，监理按照三阶段（准备、施工、整形验收），四区段（填筑、平整、碾压、检测），八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压、检验签证、路基整形）进行控制。

③分层填筑。

检查填筑方法。

应确定区段长度；采取横断面全宽、纵向分层、两边向中心填筑。

检查现场填料。

抽样检验，检查施工方试验结果，并每填筑5万方做一组平行检验。

每层检查铺土宽度。

根据边桩每边应加宽50cm。

检查填料分布。

每一填筑层全宽要用同一种类及条件的填料。

每一种填料压实累计总厚度不小于50cm。

检查土工格栅的铺设质量，包括铺设宽度、搭接宽度和固定质量。

控制虚铺厚度、检测土料粒径；铺设0.6m 厚后，督促、检查沉降观测标的设置。

④摊铺平整。

检查和控制卸土，要求卸土均匀，不能集中。

应根据车容量计算卸土间距。

要求用石灰划横向中线分开纵向5m的方格网，根据计算控制格内卸土车数。

检查平整度、厚度和横坡。

推土机推平时，要求先中间后两头。

铁路工程质量安全红线主要检查项目及监理控制要点红线问题分工程实体和建设行为两个部分，其中工程实体依照隧道、路基、桥梁、房建和四电工程等专业细化为9类24项，建设行为细化为3类11项，共12类35项O一、隧道工程，主要检查项目共3类9项。

1、检查项目第1类：隧道初支、衬砌厚度和混凝土强度不足。

检查项目第1类第1项：初支厚度不足。

监理控制措施（要点）：检查技术交底、现场技术管理人员的到位情况；检查初支施作前是否对断面尺寸进行量测；检查钢架是否采用工厂化制造，是否经检验和试拼装合格后使用;钢架应及时架设，钢架型号、数量、间距（±10Cm）、拱脚支垫、连接方式、垂直度、锁脚锚杆或锚管位置与方向角正确，初喷混凝土厚度N4cm安装钢架，表面覆盖层厚N3cm；初期支护必须紧跟开挖及时施作；喷射混凝土一次喷厚拱部W6cm,边墙≤10cm;钢筋网片所用钢筋规格正确，间距偏差不超过±10mm,搭接长度（1〜2个网孔，偏差W±50mm）是否符合要求；初支完成后，及时对厚度进行检验；初支施作时，监理应旁站监理。

检查项目第1类第2项：初支混凝土强度不足。

监理控制措施（要点）：检查原材料和配合比是否符合设计要求；喷射混凝土是否采用湿喷工艺，一次喷厚拱部W6cm,边墙WlOCm,终凝2h后湿润养护不少于14do检查项目第1类第3项：衬砌厚度不足包括拱顶脱空。

监理控制措施（要点）：衬砌施作前，净空尺寸是否检测,是否满足要求；二衬台车使用前是否检查、检测；拱顶是否采取带模注浆工艺；工艺措施是否到位。

检查项目第1类第4项：衬砌混凝土强度不足。

监理控制措施（要点）：首先检查现场技术、试验人员和管理人员是否到位，其次检查原材料、配合比是否符合规定，然后检查混凝土施工的质量保障措施是否到位，最后检查衬砌混凝土强度的检测方法和规定是否符合要求；衬砌混凝土浇筑时，监理应旁站监理。

2、检查项目第2类：隧道不按规定的方法和安全步距开挖。

客运专线铁路隧道施工质量控制摘要：本文阐述了铁路隧道施工的质量控制，以供参考借鉴。

关键词：铁路隧道质量控制客运专线1前言客运专线铁路隧道施工是一项综合性较高的工程，工期紧、施工难度大、技术要求高，工程质量的好坏直接影响到经济效益的发挥。

作为施工单位应明确质量是生存的保证，没有高质量就没有高速度、高效益，要从施工初期开始就坚定不移地贯彻创“优良工程”的思想。

笔者通过多年工作实践和对《铁路隧道设计规范》的理解，详细的阐述了铁路隧道施工的质量控制。

2 隧道工程的特点铁路隧道是一种特殊的工程结构物，具有以下特点：1)是在已有原始应力场的介质内构筑结构，即“先有荷载，后有结构”。

2)隧道结构受力是不确定的，开挖方法、支护时间和支护结构的刚度对结构受力影响很大。

3)设计是以工程类比为主，计算为辅，不可预见的因素多，实行动态设计。

4)施工作业空间狭小，各工序干扰大。

5)施工环境恶劣，能见度差、空气差、噪音大，影响工人的工作情绪和技能发挥。

6)施工工人技术水平偏低。

7)大部分是隐密工程，只有一个可视面，工程质量难以通过表面观察进行评价，工程隐患难以发现，表面显示出来的问题，难以判断问题的实质。

8)各工序检查手段落后，有些还没有有效的检测手段。

9)工程缺陷返工困难，危险性大，工期长。

3隧道施工质量控制3.1 洞口施工的质量控制（1）隧道洞门的质量控制隧道洞门各结构物(端墙、翼墙、挡土墙)基底的地基承载力是结构安全的重要环节，基底开挖至工程设计高程后必须进行验收和地基承载力检测，质量检测合格后方可进行下一步施工。

（2）模板质量控制要重点把握三点一是施工单位在施工前应根据洞口工程的特点进行模板加工、安装工艺设计；二是安装完成后，重点检查模板的结构形式和使用的材料是否满足工艺设计要求，检查模板的几何尺寸是否满足混凝土设计结构所需的结构尺寸，检查各种预留孔洞的位置和尺寸是否满足工程设计要求；三是模板安装必须稳固牢靠，接缝严密。

铁路隧道的主要施工技术及质量控制要点分析?摘要：随着我国经济的蓬勃发展，我国的交通运输产业也在不断壮大，铁路建设在近些年也取得了不小的成绩。

铁路隧道施工作为铁路建设的重要组成部分，对推动铁路建设发挥了巨大的作用。

我国铁路建设施工中常会遇到山体阻挡，这就需要针对隧道采取相应的施工措施。

本文就围绕铁路隧道的施工技术与施工质量的控制要点展开了全面的探究。

关键词：铁路隧道；主要施工技术；质量控制要点一、铁路隧道施工的特征1对地质情况的依附性强铁路隧道工程的施工特点主要是进行地下作业，因此，施工人员就必须对当地的地质情况有一个全面的掌控，结合实际情况评估出施工过程中会遇到的地质问题和突发状况，进而将施工过程中会遭遇的阻力降到最低。

2铁路隧道工程的特殊性铁路隧道工程的项目设计与实际施工是铁路隧道工程的两个关键环节。

由于不同地区地质特征的特殊性和施工环境的差异性，导致了许多设计资料需要进行修改和调整，以此避免工程施工设计方案与施工实际操作过程产生严重的分歧。

3施工难度系数高铁路隧道施工基本是在洞中展开工作，由于无法全面掌握洞内的实际情况，加上洞内的操作空间有限，导致了大型的机械设备无法顺利的在洞内运作，极易造成坍塌现象，这就会加剧工程施工的危险性。

二、探究铁路隧道主要施工技术铁路隧道建设作为交通行业发展的重要一环，其建设的综合质量不仅仅会影响到铁路行业的发展，同时，还会在一定程度上影响社会经济的发展速度。

影响施工质量的因素较多，其中施工技术对于质量状况有着至关重要的影响。

以下就是笔者基于自身的工作经验，总结出的几点施工技术。

1铁路隧道洞口和明洞工程施工技术在铁路隧道工程施工前需要进行详尽的资料搜集，以确保对工程施工环节的全面把控。

首先，需要对施工地区的地质情况和水文情况实施详细的勘测，主要通过对土壤成分、道路坡度、土壤稳定程度和地下水分布情况等进行妥善的分析，避免勘测的疏漏造成石块滑落等现象，以此保障施工环节的安全性。

铁路隧道工程施工中防水施工技术及质量控制摘要：防水工程直接关乎铁路隧道的实际质量及使用的安全性，通过控制防水施工质量，可以维持隧道的正常运营、延长隧道使用寿命、确保隧道安全性，应给予高度重视。

从铁路隧道出发，针对渗漏水问题，分析防水施工专业技术和有效的质量控制措施，仅供参考。

关键词：防水施工；铁路隧道；质量控制引言铁路隧道排水系统具有隐蔽性，施工设计需要较强的技术性。

相较铁路建设中的其他路段，铁路隧道部分相对更加复杂，无论是地质条件还是地形地貌，对施工来说都具有更大的挑战。

1常见防水施工专业技术1.1变形缝防水针对变形缝防水，在整个施工环节需要从防水要点出发，预防渗漏问题。

如果变形缝具有很复杂的结构，需要从实际情况出发来处理，如根据铁路隧道当中的车站位置，可以设计变形缝宽2 cm，通过传统防水专业技术再设计出可维护的防排水设施。

全方位控制拱顶变形缝，并灵活处理边墙，可以设计注浆管对应的止水带，并接入接水槽以排出内部的水分。

为了控制排水顺畅，需要定期检查防水接水槽，并大致了解其中的杂物情况，通过密封胶带处理变形缝中的密封部位。

应重复埋设注浆管，不仅需要控制好长度，还需要防护好口部区域。

如果并未出现渗漏问题，便可以灵活运用注浆止水手段。

针对变形缝，统一规划设置止水带，并控制气孔位于变形缝当中的中间区域，做好必要的施工管理。

1.2 衬砌管片防水针对衬砌管片，通过一定的防水技术，按自密封基本特点控制接缝处的防水性能。

铁路隧道在施工的过程中，基于衬砌结构，通过规格为 C50 混凝土材料发挥稳定性基础特点，就可有效避免渗漏问题。

其他建筑材料的质量也要达到国家标准要求，在现场认真检查材料的实际质量，达到标准后才可应用。

先展开配料试验，严格调整混凝土各种材料成分的比例，控制比例的科学合理性，以减小收缩率、孔隙率等。

在整个施工环节，需要控制好衬砌管片的实际尺寸符合设计标准，认真做好清理事宜，以预防损坏建筑结构。

认真检查衬砌内部，充分明确渗漏风险。

铁路隧道工程施工指南一、前言铁路隧道工程是铁路建设的重要组成部分，其质量、安全、进度和投资效益直接影响到铁路的整体质量和运营效果。

为了统一铁路隧道工程施工技术要求，加强施工管理，保证工程质量，确保施工安全，制定本指南。

二、适用范围本指南适用于新建标准轨距铁路隧道工程的施工。

对于时速250~350km的新建高速铁路隧道工程施工，应参照本指南执行。

同时，250km以下客运专线、城际铁路隧道工程施工也可参照本指南执行。

三、施工准备1. 施工前应进行详细的地质调查和地质勘探，了解地质状况，为隧道设计提供准确的数据。

2. 施工前应制定详细的施工组织设计，明确施工工艺、施工进度、质量标准、安全措施等。

3. 施工前应进行技术培训，确保施工人员熟悉施工工艺、质量标准和安全措施。

4. 施工前应准备好所需的施工设备和材料，确保施工顺利进行。

四、施工工艺1. 隧道开挖隧道开挖是隧道工程施工的关键环节，应根据地质状况和施工条件选择合适的开挖方法。

常用的开挖方法有钻爆法、TBM法、盾构法等。

2. 初期支护初期支护是隧道工程施工的重要环节，其主要目的是保证施工安全和防止围岩过大变形。

初期支护应根据地质状况和施工条件选择合适的支护方式，常用的支护方式有锚喷支护、钢架支护、衬砌支护等。

3. 二次衬砌二次衬砌是隧道工程施工的最后环节，其目的是保证隧道结构的稳定性和使用寿命。

二次衬砌应根据设计要求进行，常用的衬砌材料有混凝土、钢筋混凝土等。

五、施工质量控制1. 施工过程中应严格按照设计文件和施工工艺进行，确保工程质量。

2. 施工过程中应加强质量检测和监控，及时发现和处理质量问题。

3. 施工过程中应加强材料管理，确保材料质量符合要求。

4. 施工过程中应加强施工人员管理，确保施工人员具备相应的技能和素质。

六、施工安全1. 施工过程中应严格遵守国家法律法规和相关技术标准，确保施工安全。

2. 施工过程中应加强施工现场管理，确保施工现场安全有序。

铁路隧道施工技术及质量控制要点摘要：隧道施工是铁路工程的一项重要施工内容，在实际开展铁路隧道施工的过程中，会面临着极为复杂的施工环境，表现出较大的施工难度和较强的技术要求，为切实保证铁路隧道施工质量，在进行铁路隧道施工作业之前，应当对施工内容进行全面的了解，明确所要采取的施工技术，并在施工过程中做好质量控制工作，以推动隧道施工建设活动的顺利进行，并促使其施工质量得到保证。

本文以此为切入点，就铁路隧道施工技术进行了分析，并在此基础上提出质量控制的相关要点，希望能够为铁路隧道工程的施工提供一定的参考价值。

关键词：铁路隧道；施工技术；质量控制铁路工程作为我国基础交通建设工程，在近些年间得到了极为快速的发展，虽然在一定程度上满足了社会的出行需求，但同时铁路工程也表现出了较大的施工难度。

特别是对铁路隧道的施工而言，其内部结构极为复杂，表现出极强的专业性，一旦施工技术控制不当则容易直接影响到隧道结构的稳定性，使得其无法满足安全通车的要求。

因此就铁路隧道施工技术进行分析与探讨是非常有必要的，这对解决铁路隧道施工过程中的技术难点，提高铁路隧道的施工质量而言，有着非常积极的现实意义。

1.铁路隧道施工及其特点概述铁路隧道指的用以火车行驶的通道，多位于山地丘陵地区，受限于坡道和火车牵引力的限制，需要开挖隧道以穿山越岭，以缩短线路、减小坡度，谋取最佳的通行条件，保证火车的良好通过性。

铁路隧道施工表现出以下两个方面的特点：①不可控因素多。

铁路隧道施工过程中不仅面临着极为复杂的地形地貌特征，同时也会受到多种不可控因素的影响，容易出现塌方、涌水等一系列问题，不仅会给隧道的正常施工形成制约作用，同时还会带来一定的安全威胁[1]。

②环境局限性大。

铁路隧道施工处于一个半封闭的施工环境中，空间比较狭隘，在这样的空间下要进行开挖、支护、排水等多项施工任务，增加了施工难度的同时，也使得隧道施工面临着一定的质量安全风险。

从其特点来看铁路隧道施工对技术性要求较高，实际开展施工的过程中，应当做好技术管理工作，并开展质量控制措施，以促使铁路隧道施工质量得到切实的保证。

铁路隧道施工监理现场管控方法及措施摘要：铁路隧道工程施工监理是一项对工程质量和施工安全进行严格控制和管理的工作，它的质量直接影响到人民的生命安全。

要想真正做到对铁路隧道工程施工质量进行有效的监管和管理，就必须要将影响到工程质量的每个要素都掌握在自己的手中，并根据不同的要素采取相应的对策，对每个环节进行严格的控制，确保铁路隧道工程的施工质量。

关键词：铁路隧道；施工监理；管控方法及措施引言：在铁路项目管理中，隧道建设是一个非常重要的环节。

因此，在我国铁路隧道建设中，应充分发挥其应有的作用。

所以，近几年来，国内的铁路隧道建设者们也越来越关注它的施工管理，并采取了一系列的加强措施，以确保它的经济、社会效益。

1..铁路隧道施工质量监理要点1.1隧道洞身开挖在工程建设中，应根据岩体的结构特点，掌握岩体的结构特点，对岩体的结构进行科学的规划。

施工过程中，应重视对岩体结构的稳定性的控制。

所以，在施工过程中，一定要合理，不能过深，也不能过浅。

由于超前开挖造成了开挖面积的增加，导致了土石方回填的数量的增加，使得土石方的成本增加，并且由于大面积回填的存在，会影响到土石方与土石方面的结合，降低了隧洞的稳定性；如果基坑数量太少，会对二次衬砌的建设造成不良的影响。

1.2防排水施工在隧道建设的时候，很容易出现渗水、漏水等情况，如果没有提前做好防水措施，就会对以后的隧道项目的正常运行产生很大的影响，还会对工人的人身安全造成很大的危害，所以，防水措施必须做好。

在防排水的建设中，应遵守一些基本的要求，提高工作人员对防排水的关注程度，以防范为重点，处理好隧道的渗透问题，保证了较好的排水效果。

为保证整体建设的顺利进行，需要在地下铺设一条排水管道，起到排水作用。

2.构建铁路隧道施工管控方法铁路隧道施工要增强安全保障，必须要提高安全风险管控实际成效。

安全风险控制首先要做好辨识工作，确定各类危险来源，并对不同的危险来源进行有针对性的评价。

在施工过程中，要从多个方面、多个方面进行分析，包括人为因素、设备因素、管理问题等，从而找出导致生产过程中出现的问题。

高速铁路隧道施工质量监控与管理要点摘要：高速铁路隧道在施工过程中会面临各类复杂地形条件与地质特点，这尤其体现在隧道洞身浅埋段的施工中。

由于其十分容易受到雨季的影响，因此雨季的到来会增加隧道坍塌事故发生的概率，从而加大了原本施工的难度。

与此同时，高速铁路隧道施工过程中还往往存在很多安全隐患，十分容易造成重大安全事故，从而给现场施工人员的生命安全带来严重威胁。

关键词：高速铁路；隧道施工；质量监控；管理要点众所周知，高速铁路隧道建设相对复杂，一直是我国高度重视的问题之一。

近年来，我国高速铁路隧道施工质量有很大提高，这与现场施工质量监控及管理密不可分。

1质量监控与管理的重要性随着高速铁路行业领域的不断发展，隧道施工在整个高速铁路建设中占比不断扩大，施工技术也得到了快速发展。

高速铁路具有施工难度大、任务重、周期长等特点，因此对质量监控与管理工作的要求十分严格。

一旦发生安全事故，势必会造成人员伤亡，导致工期延误，进而给企业造成不可挽回的经济损失。

在日常生活中，部分企业对高速铁路隧道施工质量监控与管理的认识，仅局限于安全制度的建立、人员的安全意识及安全教育培训等方面。

但事实上，高速铁路隧道质量监控与管理涉及整个隧道施工的各个方面，如隧道洞口、二次衬砌、仰拱、沟槽、开挖及防水施工等。

对此，只有在具体施工过程中加强和注重对以上各个环节施工质量的监控与管理，才能有效降低安全事故的发生概率。

2质量监控与管理实际情况近年来，在高速铁路隧道施工过程中存在着较多不安全因素，往往会发生安全事故，这不仅给企业敲响了警钟，也让高速铁路隧道施工质量监控与管理面临着前所未有的困难。

为保证高速铁路隧道施工质量监控与管理工作的有序推进，企业应全面与系统地了解其中不安全因素，并采取针对性的措施。

3质量监控与管理要点3.1隧道洞口施工一般情况下，隧道洞口基本位于山坡上，地形不稳定。

如果施工工艺不当，将导致坍塌、滑坡、渗水、开裂等各种安全事故。

铁路隧道施工技术及质量控制要点研究周鑫发布时间：2021-11-08T08:12:07.513Z 来源：《防护工程》2021年22期作者：周鑫徐长[导读] 而这些危险因素的解决就需要完善施工技术和方法，这样才可以提高铁路隧道施工的安全性和质量。

天津市起跑线人力资源咨询服务有限公司天津市 300111摘要：在我国铁路隧道发展的历史过程中，铁路隧道施工技术也在不断地完善和优化，铁路隧道工程的安全性越来越高，但是在铁路隧道施工的过程中，仍然会出现不同的问题，影响铁路隧道的施工安全和施工质量。

铁路隧道施工的质量直接关系到我国社会经济建设的发展，同时也关系着人们出行时的人身安全，所以，要保障铁路隧道施工过程中的安全和质量，必须完善铁路隧道施工技术和质量控制。

关键词：铁路隧道；施工技术；质量控制；要点1铁路隧道施工的特点现阶段，我国的铁路隧道建设不断地发展，但是在铁路隧道建设施工的过程中存在着很多的隐患和问题。

为了更好地推动我国铁路行业的发展，需要对我国铁路隧道施工技术和方法进行不断的完善和优化。

而铁路隧道专业的施工人员也需要对铁路隧道施工过程中使用的各种隧道施工技术进行学习，提高自身的专业水平和技能，从而提高铁路隧道施工的质量和安全，促进我国铁路行业的发展。

铁路隧道施工有着其特有的特点，例如突发性、多变性、复杂性、危害性大、危险性强等等，这些都会对铁路隧道施工的质量和安全产生很大的影响。

而这些危险因素的解决就需要完善施工技术和方法，这样才可以提高铁路隧道施工的安全性和质量。

2铁路隧道施工技术及质量控制要点某工程全线共设置6对主辅进出口（其中C1匝道不在本次设计范围内），其中2对为高架出入匝道、2对为隧道式出入匝道、2对为地面出入口。

同时在百吉巷北侧设置一处人行天桥，方便百吉巷沿线居民过街。

全线桥梁长度1.1km，隧道段长度2.58km。

隧道西侧主要为商业、教育、行政办公、居住用地，条件较为复杂，且距离隧道结构较近。