不停车收费-停车场管理系统(门禁版)应用方案汇总

ETC不停车收费系统解决方案第一部分：系统概述第二部分：系统组成3.后台计费系统：后台计费系统用于接收收费站ETC设备发送的信息，并进行计费。

后台计费系统通常包括数据存储模块、计费算法模块和支付接口模块。

4.支付系统：支付系统用于车主完成支付操作。

车主可以通过手机应用、银行卡、支付宝等方式进行支付。

支付系统与后台计费系统进行数据交互，确保支付信息的准确性和可靠性。

第三部分：系统工作流程4.信息传输：ETC设备通过无线通信将车辆的信息发送给后台计费系统。

5.数据处理：后台计费系统接收到车辆的信息后，会根据预先设定的计费算法，计算出车辆需要支付的费用。

6.支付完成：后台计费系统将计算的费用发送给支付系统，车主可以选择支付方式进行支付。

7.支付确认：支付系统处理完成后，会将支付结果返回给后台计费系统，后台计费系统会将支付结果与车辆信息进行关联，以便后续的查询和统计。

8.出站放行：如果车辆完成了支付，后台计费系统会发送指令给收费站ETC设备，告知其放行车辆。

车辆驶出收费站，完成整个收费过程。

第四部分：系统优势1.提高车辆通行效率：采用ETC不停车收费系统可以实现车辆不停车缴费，大大提高了车辆通过收费站的通行效率。

车辆无需排队等待缴费，可以直接通过收费站，减少了交通拥堵。

2.降低人力成本：ETC不停车收费系统的自动化和智能化特点，可以降低收费站的人力成本。

系统可以自动识别车辆，完成计费和支付操作，无需人工干预。

3.提高收费准确性：采用ETC不停车收费系统可以减少人为因素引起的计费错误，提高了收费的准确性和可靠性。

采用先进的计费算法可以根据车辆行驶里程和时间进行精确计费。

4.提供便捷的支付方式：ETC不停车收费系统可以与各种支付系统进行对接，车主可以选择最便捷的支付方式进行支付。

总结：。

不停车收费系统解决方案一、系统概述不停车收费系统（又称电子收费系统 Electronic Toll Collection System，简称ETC系统）是以现代通信技术、电子技术、自动控制技术、计算机和网络技术等高新技术为主导，实现车辆不停车自动收费的智能交通子系统，是目前世界上最先进的路桥收费方式。

该系统通过路侧天线与车载电子标签之间的专用短程通讯，在不需要司机停车和其他收费人员操作的情况下，自动完成收费处理过程。

现有的不停车电子收费系统功能包括：收费数据采集、管理收费车道的交通、车道控制机与后台结算网络的数据接口、业务内部管理功能、查询系统。

车道控制子系统用于控制和管理各种外场设备与安装在车辆上的电子标签的通信，记录车辆的各种信息，并实时传递给收费站管理子系统。

收费站管理子系统负责收集管理传送过来的数据。

ETC管理中心是ETC系统的最高管层，既要进行收费信息与数据的处理和交换，又要行使必要的管理职能，它包括各公路的收费专营公司、结算中心和客户服务中心，根据收到的数据文件在公路收费专营公司和用户之间进行交易、拆账和财务结算，配有多台功能强大的计算机，完成系统中各种数据、图像的采集和处理。

为适应我国国情，交通部《高速公路联网收费暂行技术要求》要求采取“人工半自动收费为主，电子不停车收费为辅”的组合方式，并明确提出“电子不停车收费系统宜采用两片式ETC电子标签加双界面CPU 卡的高安全性组合预付卡方案，以实现电子不停车收费方式与IC卡半自动收费方式的兼容与互补”，即在ETC的技术基础上进一步发展出了组合式电子收费技术。

组合式电子收费方式将ETC收费方式和IC卡半自动收费方式进行有机结合，它及解决了高速公路联网收费的电子化支付问题，又能克服ETC应用初期管理与推广应用方面面临的困难。

二、系统构成2.1 组合式电子收费系统运营框架如图所示：图2-1 高速公路组合式收费系统运营模式如下：(1) 一卡通服务中心主要负责支付卡与电子标签的管理（其中包括支付卡与电子标签的发行及日常管理、支付卡的后台结算等），并向用户提供多种客户服务，同时负责统一技术规范和“联网收费、一卡通行”的有关管理条例。

不停车通行－智能停车场管理系统（门禁型）解决方案目录第一章：需求介绍 -------------------------------------------------------------------------------------- 3第二章：不停车通行－智能停车场管理系统（门禁型）的总体概述 --------------------------- 32.1：不停车通行－智能停车场管理系统（门禁型）最佳适用场所推荐 ----------------- 32.2：不停车通行－智能停车场管理系统（门禁型）软件功能概述----------------------- 42.3：不停车通行－智能停车场管理系统（门禁型）硬件功能概述----------------------- 42.4：不停车通行－智能停车场管理系统（门禁型）工作模式（一进一出）------------ 4第三章：不停车通行－停车场管理系统（简易版）的相对优点介绍 --------------------------- 43.1：不停车通行－智能停车场管理系统（门禁型）的功效介绍-------------------------- 43.2：不停车通行－智能停车场管理系统（门禁型）相对优点介绍----------------------- 43.3：不停车通行－停车场管理系统（简易版）的功能缺失介绍-------------------------- 5第四章：本系统的配置结构及工作逻辑------------------------------------------------------------- 54.1：常规单方向车道进出口本系统工作逻辑 ------------------------------------------------ 64.1.1：非常规的单车道混进混出停车场系统运行流程模式-------------------------- 64.1.2：非常规的单车道混进混出停车场系统配置说明 ------------------------------- 74.2：非常规的单车道混进混出停车场系统工作逻辑---------------------------------------- 74.2.1：非常规的单车道混进混出停车场系统运行流程模式-------------------------- 84.2.2：非常规的单车道混进混出停车场系统配置说明 ------------------------------- 8第五章：系统硬件设备性能优点 --------------------------------------------------------------------- 85.1：远距离读卡控制器的性能优点 ----------------------------------------------------------- 95.2：电子高速道闸的性能优点（BCD－01） ---------------------------------------------- 105.3：车辆用900M射频卡性能优点----------------------------------------------------------- 105.3.1:卡在车辆中安装最佳位置说明 ---------------------------------------------------11 第六章：系统施工安装说明--------------------------------------------------------------------------116.1：施工安装场地勘查测量，确定施工方案 -----------------------------------------------116.2:施工细则说明 ------------------------------------------------------------------------------ 126.2.1:系统连接线路铺设施工----------------------------------------------------------- 126.2.2:地感线圈施工安装 ---------------------------------------------------------------- 126.2.3：道闸安装 -------------------------------------------------------------------------- 126.2.4：UHF900M读卡器立杆及UHF900M读卡器、红外对射装 --------------------- 126.2.5：设备线路连接调试 --------------------------------------------------------------- 136.2.6：系统安装尺寸示意图（仅供参考） ------------------------------------------- 13 第七章：系统运行常见问题答疑 ------------------------------------------------------------------- 137.1：该系统如何解决跟车问题 --------------------------------------------------------------- 137.2：该系统如何解决临时用户进出场问题 ------------------------------------------------- 157.3：该系统如何解决临时用户收费问题---------------------------------------------------- 15第一章：需求介绍在目前社会中，有许多单位（政府机关、企、事业单位，办公大楼，小区等）主要以内部车辆为主。

ETC不停车收费系统应用方案
一．背景
近年来，随着中国城市发展的不断提升，道路建设也在发展之中，当
前城市除了需要建设大量的道路外，交通拥堵也是一个很大的问题，影响
着城市的发展，无线微电子技术的发展，丰富了城市技术支撑的水平，智
能交通系统和无线电子收费系统为解决城市交通拥堵带来了新的解决方案，ETC不停车收费系统就是其中的一个，它可以帮助城市实现车流管理，提
高道路运营效率。

二．ETC不停车收费系统的概述
ETC不停车收费系统（Electronic Toll Collection，ETC）是一种
基于射频识别（RFID）技术的无线电子收费系统，是一种可以提供实时自
助式缴费服务的技术，包括收集汽车费用的整体解决方案，可以在进入收
费路段的时候不停车就可以实现及时缴付所需的费用，减轻了停车收费站
延误时间对车辆出行的影响，提高了道路的拥堵程度，减少了拥堵的发生率，从而起到了改善道路运行状态，提高道路拥堵的作用。

三．ETC不停车收费系统的应用方案
1、系统结构
（1）道路方：对于道路方。

不停车收费停车场管理系统(简介)●UHF900M远距离读卡——告别停车刷卡通行●可同时读取2.4G有源卡，不受车膜影响● 自动车牌识别，防止一卡多用●模块化组合系统，安装维护方便传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。

不停车通行停车场管理系统采用UHF 900M电子标签读卡技术，10米以上超远距离读卡，实现不停车通行。

使用的卡为无源可读写卡，可以记录车辆及进出信息，不用电池，成本极低，900M复合读卡器可同时读2.4G有源卡，不受车膜影响。

不停车通行停车场管理系统可以对进出口车辆进行自动图像抓拍，出入口图像比对，车主资料比对，防止一卡多用并且有卡过期提示功能；同时具有网络视频系统，带录像功能，对车辆出入口情况及整个停车场进行实时监视，实现无人值守，并对出口收费人员工作进行监督。

为了避免发生砸车砸人的危险事故，系统不仅有高可靠性的车辆检测器和防腐地感线圈，而且还增加红外对射、阻挡检测、防砸条等措施，确保安全。

不停车通行停车场管理系统以远距离读卡控制一体机为停车场管理系统的核心，集成车辆进出管理、收费管理、中文显示、语音提示等功能，采用CAN总线实现道闸、发卡机/收费机、中文显示屏及其他部件的本地实时通讯，用TCP/IP网络实现进出口、网络摄像机和计算机之间的高速数据、图像、视频、语音信息传输。

一根电源线和一根CAN总线即可完成整体系统连通，维护容易，扩展方便。

各主要部件尽可能模块化、小型化，方便运输、安装。

停车场管理系统结构图：远距离读卡器外形小巧时尚，连续稳定读卡距离超过10米，可以抗读卡器相互干扰、一般基站干扰复合定向可调2.4G有源卡读卡，彻底解决了汽车金属车膜的影响内置停车场管理控制功能，对固定用户车辆自行判断，输出开闸信号。

产品技术参数900M读卡区域稳定读卡距离10米，宽度6米2.4G读卡距离3~12米距离可调，宽度7~8米读卡方式触发读卡/连续读卡900M支持协议EPC Gen2900M频率范围920.5MHZ~924.5MHZ接口类型TCP/IP、CAN、485电源DC 12V，5A工作温度-25℃~65℃防护等级IP45（防雨淋）外形尺寸460×260×110mm道闸车辆地感检测、红外对射、阻挡检测、防砸条等多重防砸集成车辆检测器、12V直流电源（停车场其他设备集中供电）、网络交换机和CAN总线，接线简单，方便施工配合直杆、折臂、栅栏，长度3～6米左右定可自行调整。

停车场管理系统解决方案停车场管理系统是一种通过技术手段来提升停车场管理效率和服务质量的解决方案。

随着城市化进程的加快，汽车的普及和停车需求的增长，停车场管理问题越来越突出。

传统的人工管理方式已经无法满足日益增长的停车需求，因此采用停车场管理系统可以有效地解决停车场管理问题。

一、停车场管理系统的基本功能1.车辆进出管理：通过车牌识别、人脸识别等技术手段，实现车辆进出停车场的自动化管理，减少人工操作，并提高出入车辆的安全性。

2.停车费用管理：系统可以自动计算停车费用，并且支持多种支付方式，如现金支付、刷卡支付、移动支付等，提高停车缴费的便利性和效率。

3.车位管理：系统可以实时监测停车场内的车位使用情况，提供实时的车位信息，并且可以实现预约停车、电子地图导航等功能，提高用户停车的便利性。

4.数据统计：系统可以收集和统计停车场的各种数据，如车流量、停车时长、收入情况等，为停车场管理提供决策依据，并且可以生成各种报表，方便管理人员进行数据分析和业务评估。

5.安全监控：系统可以通过视频监控和报警系统，对停车场进行24小时不间断的监控和防护，提高停车场的安全性和秩序。

二、停车场管理系统的优势1.提高停车场管理效率：停车场管理系统能够自动化实现车辆进出、停车费用计算和车位管理等功能，减少人工操作和管理工作量，提高管理效率。

2.提升停车服务质量：系统可以提供预约停车、电子地图导航等功能，方便用户寻找车位，并且可以提供更快速、准确的停车费用计算和缴费方式，提升停车服务质量。

3.提高停车场利用率：通过实时的车位管理和数据统计，系统可以提供准确的停车位信息，并且根据车流量等数据进行合理的车位规划和调度，最大限度地提高停车场的利用率。

4.提升停车场安全性：系统可以通过车牌识别、人脸识别等技术手段，实现对车辆进出的自动管理，避免盗窃、非法停车等问题，并且通过视频监控和报警系统，实现对停车场的24小时监控，提升安全性。

5.提供决策依据：系统可以收集和统计各种停车场数据，为管理人员提供决策依据，如优化停车场布局、调整收费策略等，提高管理决策的科学性和准确性。

目录第一章：系统概述随着社会的发展，大中城市内的汽车与日俱增，而车辆集中存放管理成为大家关注的焦点，在智能化程度越来越高现今社会，不停车通行已成为现代化停车场发展的潮流。

传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故。

而不停车通行停车场管理系统主要通过UHF 900M电子标签读卡技术，实现10米左右超远距离读卡，不停车通行。

该系统使用的卡为无源可读写卡，可以记录车辆及进出信息，不用电池，成本极低。

900M复合读卡器还可同时读2.4G有源卡，读卡效果不受车膜影响，通过电脑来实现车辆出入管理、数据自动存储等功能，还可以实现脱机运行，在电脑出现故障的情况下仍可保证车辆的正常进出。

不停车通行停车场管理系统的配置灵活，功能强大，既适应简单的门禁式停车场管理，也适于多进多出的大型停车场进行嵌套式管理。

系统总体设计目的我公司所推荐的不停车通行停车场管理系统是基于目前市场的综合需求，全面考虑，打造的一款快捷方便、配置灵活、安全性高、稳定性好的专业产品。

不停车通行停车场管理系统的目的是提高管理水平，营造一个规范、快捷、“管的方便，停的放心”的停车环境，在监督工作人员更尽心尽责工作的同时，还要能够帮助管理者提高管理的方便和使用的可靠，以实现投资回报。

不停车通行停车场管理系统优势：不停车通行随着大中城市汽车保有量与日俱增，上下班高峰的堵车现象也愈发严重，车辆进出小区、办公楼停车场时的排队现象更是屡见不鲜。

传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车刷卡，下雨天容易被淋湿，上下坡道容易造成溜车、碰撞等事故。

在欧美，不停车通行技术很早就已经普及，我国的高速公路ETC通道也已经使用。

远距离不停车通行停车场可以在车辆在距离道闸10m左右时，就对车辆进行识别并自动抬杆，减少了传统停车场可能带来的弊端，正在逐渐成为停车场发展的主流方向。

全网络化与传统停车场需要485、音频线、视频线等多种连接方式不同，不停车通行停车场管理系统采用TCP/IP网络方式，一根电源线和几根网线即可完成整体系统连通，使得系统布线、施工、维护更加容易和便捷。

停车场管理系统方案(不停车收费标准方案)电话：传真：2015年6月目录第一部分用户需求分析用户的应用需求 5方案设计原则 5设计目标 5设计原则 5管理体制 5收费体制及标准 6系统概述 6系统功能 6系统特点 7关键技术应用与选择 8远距离车辆识别系统 8第二部分解决方案总体设计方案简述 9系统工作流程 10入口设备及流程 11出口收费处设备及流程 12值班人员工作程序 14管理人员工作程序 15系统拓扑结构 16网络拓扑图 16第三部分系统主要设备介绍、配置及总预算分析远距离读卡设备 19系统配置 19产品技术特性 20读写器性能 20电子标签性能 21第四部分服务与支持 24服务体系 24售后服务 25维修服务 26以下情况不属保修范围 26更新改进服务 26前言传统停车场管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端，无法保障投资者的收益及停放车辆的安全，因而严重制约了停车场事业的发展。

本中距离停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式，采用了国际上最先进的蓝牙卡、光激励、CDMA、休眠唤醒、蓝牙通信高新技术，结合实际操作情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的停车场管理系统。

该系统采用非接触式操作，具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。

经众多用户的使用证明，该系列产品能够有效地解决人工管理停车场所存在的问题，深受业主、车主双方好评。

几年来，在国内同行的努力下，已成功地替代了国外纸带式条码卡、磁卡、接触式IC卡等落后的收费系统而成为当今停车场设备的主流，对中国停车场事业的发展起到了十分重要的作用。

第一部分用户需求分析用户的应用需求我们常在停车场亲身经历或看到这样的情景，车主在道闸前停车，摇开车窗玻璃按下读卡机的按钮得到一张停车卡片，然后再读卡区域晃动几下后道闸开启，车主驾车通过道闸。

这个在熟悉不过的动作对于临时出入停车场一次的车主来说只是麻烦一次，而对于每天出入停车场多次的固定车主无疑是好时费力的繁琐手续。

停车场智慧停车管理解决方案智慧停车管理系统是指利用现代科技手段，通过物联网、云计算、大数据等技术，对停车场进行智能化管理和运营，提供高效便捷的停车服务。

下面将介绍一个完整的停车场智慧停车管理解决方案。

一、硬件设备智慧停车管理系统的硬件设备主要包括车辆识别设备、停车信息采集设备、交通导引设备、支付收费设备和监控设备等。

车辆识别设备可以通过车牌识别技术，实现对进出车辆的自动识别和记录。

停车信息采集设备可以用来实时监测停车位的使用情况，包括停车位的空闲状态、停留时间等。

交通导引设备可以通过指示灯或大屏幕显示，指引司机快速找到空闲停车位。

支付收费设备可以通过自助支付机、手机APP等方式，实现快捷、便利的支付方式。

监控设备可以用于监控整个停车场的安全状况，提高停车场的安全性。

二、软件系统智慧停车管理系统的软件系统主要包括车辆识别系统、停车位管理系统、交通导引系统、支付收费系统和数据分析系统。

1.车辆识别系统：通过车牌识别技术，实现对进出车辆的自动识别和记录。

可以通过摄像头对车辆进行拍摄，通过图像识别技术对车牌进行识别，从而实现车辆出入的自动记录和管理。

2.停车位管理系统：通过车辆识别系统和停车信息采集设备，实时监测停车位的使用情况，包括停车位的空闲状态、停留时间等。

可以将这些数据通过云计算技术进行实时分析和处理，实现对停车位的智能管理和分配。

3.交通导引系统：通过指示灯或大屏幕显示，指引司机快速找到空闲停车位。

可以通过停车位管理系统的数据，实时更新停车位的信息，并通过云计算技术将信息传输到交通导引系统，帮助司机找到最近的空闲停车位。

4.支付收费系统：通过自助支付机、手机APP等方式，实现快捷、便利的支付方式。

可以通过车辆识别系统和停车位管理系统的数据，实时计算停留时间和费用，并通过支付收费系统进行账单的生成和支付。

5.数据分析系统：通过大数据技术对停车场的数据进行分析和挖掘，为停车场管理者提供决策支持。

可以分析停车位的利用率、停车时间分布、收费模式等信息，优化停车场的管理和运营策略。

不停车收费系统处理方案一、系统概述不停车收费系统（又称电子收费系统 Electronic Toll Collection System，简称ETC系统）是以现代通信技术、电子技术、自动控制技术、计算机和网络技术等高新技术为主导，实现车辆不停车自动收费旳智能交通子系统，是目前世界上最先进旳路桥收费方式。

该系统通过路侧天线与车载电子标签之间旳专用短程通讯，在不需要司机停车和其他收费人员操作旳状况下，自动完毕收费处理过程。

既有旳不停车电子收费系统功能包括：收费数据采集、管理收费车道旳交通、车道控制机与后台结算网络旳数据接口、业务内部管理功能、查询系统。

车道控制子系统用于控制和管理多种外场设备与安装在车辆上旳电子标签旳通信，记录车辆旳多种信息，并实时传递给收费站管理子系统。

收费站管理子系统负责搜集管理传送过来旳数据。

ETC管理中心是ETC系统旳最高管层，既要进行收费信息与数据旳处理和互换，又要行使必要旳管理职能，它包括各公路旳收费专营企业、结算中心和客户服务中心，根据收到旳数据文献在公路收费专营企业和顾客之间进行交易、拆账和财务结算，配有多台功能强大旳计算机，完毕系统中多种数据、图像旳采集和处理。

为适应我国国情，交通部《高速公路联网收费暂行技术规定》规定采用“人工半自动收费为主，电子不停车收费为辅”旳组合方式，并明确提出“电子不停车收费系统宜采用两片式ETC电子标签加双界面CPU 卡旳高安全性组合预付卡方案，以实现电子不停车收费方式与IC卡半自动收费方式旳兼容与互补”，即在ETC旳技术基础上深入发展出了组合式电子收费技术。

组合式电子收费方式将ETC收费方式和IC卡半自动收费方式进行有机结合，它及处理了高速公路联网收费旳电子化支付问题，又能克服ETC应用初期管理与推广应用方面面临旳困难。

二、系统构成2.1 组合式电子收费系统运行框架如图所示：图2-1 高速公路组合式收费系统运行模式如下：(1) 一卡通服务中心重要负责支付卡与电子标签旳管理（其中包括支付卡与电子标签旳发行及平常管理、支付卡旳后台结算等），并向顾客提供多种客户服务，同步负责统一技术规范和“联网收费、一卡通行”旳有关管理条例。