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城市道路井盖安装施工工艺0引言多年来各种管线的检查井都是道路施工的薄弱环节，检查井与路面的顺接给道路工程质量埋下了许多隐患，轻则引起道路的损坏，重则检查井大幅度沉陷，导致交通事故的发生。
检查井与路面顺接不平顺而导致跳车和路面不平整，给行人及机动车出行带来不便，甚至出现事故。
目前还没有一套完美的施工理论来解决实际工程中检查井施工和沉降预防的问题，急需一套理论联系工程实际的施工方法。
1、城市道路井盖施工操作工艺1.1工艺流程井盖安装的工艺流程：施工准备→确定井位，切除基层、面层→钢筋加工成型→一步混凝土浇筑→二步混凝土浇筑→沥青上面层施工→工序报验1.2施工方法1.2.1新建检查井井口砌筑高度及改建检查井拆除高度，要求覆盖临时井盖后略低于设计路床，保证路床连续成型。
基层、沥青中下面层连续施工，保证路面结构的整体性。
检查井位置必须在施工过程中标识清楚、准确，每层结构层施工前应进行核对。
1.2.2井圈加固及井盖安装应在沥青上面层施工前进行，根据井盖尺寸及加固井圈设计要求，确定井圈加固的形状和尺寸。
一般是以井口为中心的正方形，井外壁宽出25.采用切割机割缝，井圈加固范围内的路面结构挖除，机械破碎时应小心施工，严禁扰动周围路面结构。
路面结构预留小部分进行人工凿除，保证槽壁直顺、整齐。
1.2.3根据加固井圈设计要求，确定检查井砌筑高度。
安装钢筋骨架前将基坑内清理干净，井壁周围采用低标号混凝土浇筑密实、并找平。
1.2.4钢筋加工及骨架尺寸应符合设计及规范要求。
钢筋骨架应为方形（原设计为圆形），骨架安装应与井口位置吻合，保证保护层厚度；骨架应牢固，混凝土浇筑时避免踩踏。
1.2.5预埋螺栓按设计要求制作和安装，可与井框同时安装，也可采用模具定位在浇筑第一步混凝土时安装；螺栓应垂直安放；浇筑第二步混凝土前应紧固螺帽，螺栓应与混凝土、井框预留孔连接有效。
1.2.6制作牢固、适用的圆形井口模板。
模板宜便于安装和拆除，保证井口尺寸及混凝土表面平整、光洁。
城市道路工程中检查井施工技术探讨摘要：检查井施工中，检查井周围路面沉降、裂缝和破损及检查井井口凸起、下沉一直是施工单位长期以来存在的一项施工问题，本文对道路检查井施工通病产生的原因作以简单分析。
关键字：市政工程检查井施工技术中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：城市道路检查井概述及主要问题当今社会城市建设规模越来越大，城市建设设施越来越完善，人们对城市设施的要求越来越高。
越来越多的市政设施正趋向精细化，人性化，科学化。
市政工程在城市建设中起到了越来越重要的作用，给排水、天然气、城市煤气、电力、等管线，组成了城市的管网，上述设施要进行定期的检查和维修，如遇渗漏、破裂、损坏等突发情况，还要进行紧急抢修为了检修方便和及时，就需要每隔一定距离设置检查井。
检查井分布于城市道路上，因此，检查井与道路衔接的好坏直接影响道路的路面结构以及行车安全。
由于这些检查井的存在，一定程度上影响了城市道路的板块整体性、结构稳定性、外观美感及使用寿命。
其主要问题主要表现在以下几个方面：1.1 在车辆荷载与雨水反复作用下，路面都会出现不同程度与检查井相关的破坏，如检查井的井具下沉，井周边沥青层局部出现龟裂、破损;往往首先出现于检查井周围（图1）图1 检查井周边开裂1.2 检查井出现凸起路面现象（图2）。
检查井井口指的是检查井与周围路面的结合部位，由井圈座、井盖和周围路面共同组成，由于在路面施工过程中，标高控制不好，导致检查井周围低于井口，造成井口凸起。
图2 检查井的凸起1.3检查井的下沉（图3），道路通车一段时间后，沥青路面先围绕着井盖边缘发生环裂，开始时裂缝宽度很小，但随着时间的推移，裂缝增宽条数也可能增加，环状带断裂成多块；继而检查井井盖周边的路面下沉，导致井盖轻微下沉，待进一步发展时，则井周路面破碎，井盖严重下沉。
图3 检查井的下沉道路检查井常见问题原因分析施工工艺不足是检查井与路面顺接不平顺的主要原因，主要表现在以下几个方面:2.1 高程控制有误差在新建道路中，施工放样不仔细，检查井、雨水井盖框标高偏高或偏低，与路面衔接不平。
城市道路排水按照规范要求每隔一定的距离要设一个检查井检查井一般存在的问题有：1、检查井与路面不顺接致使现有道路的破损首先出现于检查井周围；2、检查井不平导致行走（车）时很不舒服且难以根治，也影响道路的整体美观；3、由于建造时的先天不足和维修本身受到客观条件的制约，致使有的检查井虽经数次维修，但效果总是不尽人意。
对于检查井存在问题的防治措施如下：1、对施工技术进行改进，严格控制检查井的高程，检查井的所在位置应与道路的竖向标高、横坡相协调，避免出现高差。
2、改进井身的施工方法，井身的施工要做到：（1）为了提高井壁的抗压强度，可将路面高程以下40~50cm范围内（包括井盖座的厚度）的井壁材料改为强度等级C25以上的素混凝土；（2）改进井框与检查井井底的连接方式。
3、井盖安装与井圈加固的施工方法：（1）井圈加固及井盖安装应在沥青面层施工前进行，并根据井盖尺寸及加固井圈的设计要求，确定井圈加固的形状和尺寸；（2）根据加固井圈设计要求，确定检查井砌筑高度；（3）钢筋骨架应加工成方形；（4）预埋螺栓既可与井框同时安装，也可以采用模具定位；（5）制作牢固、适用的圆形井口模板。
（6）井框、井盖配套使用；（7）混凝土浇筑前应用水冲洗并充分湿润基槽；（8）混凝土应养护7d以上，养护期间严禁碾压。
4、提高井壁周围回填土的质量，改善井周回填材料，加大井周回填密实度，对减少检查井沉降有直接作用。
除此之外还要加强施工管理。
检查井砌筑时应先用技术素质好且责任心强的工人施工，并做好施工记录，与管理者建立质量责任制。
许培华前言我国城市建设论文随着经济的迅速发展也越来越好，而作为公用基础设施的城市道路，不仅为人们的通行提供了方便，而且体现了城市的品味，这就是说，城市道路的内在质量与外观是同等重要的。
近几年来，我国城市道路当中普遍存在的问题就是检查井的问题，如何避免城市道路检查井带来的安全隐患以及如何改进城市道路检查井的质量是人们一直探讨的问题。
城市道路井盖安装施工工艺城市道路井盖安装施工工艺多年来，城市道路上的管线检查井都是道路施工的薄弱环节，检查井与路面的顺接给道路工程质量埋下了许多隐患。
这些问题轻则引起道路的损坏，重则检查井大幅度沉陷，导致交通事故的发生。
因此，急需一套理论联系工程实际的施工方法来解决实际工程中检查井施工和沉降预防的问题。
1、城市道路井盖施工操作工艺1.1工艺流程井盖安装的工艺流程包括施工准备、确定井位、切除基层和面层、钢筋加工成型、一步混凝土浇筑、二步混凝土浇筑、沥青上面层施工和工序报验。
1.2施工方法1.2.1新建检查井井口砌筑高度及改建检查井拆除高度，要求覆盖临时井盖后略低于设计路床，保证路床连续成型。
基层、沥青中下面层连续施工，保证路面结构的整体性。
检查井位置必须在施工过程中标识清楚、准确，每层结构层施工前应进行核对。
1.2.2井圈加固及井盖安装应在沥青上面层施工前进行。
根据井盖尺寸及加固井圈设计要求，确定井圈加固的形状和尺寸。
一般是以井口为中心的正方形，井外壁宽出25cm。
采用切割机割缝，井圈加固范围内的路面结构挖除，机械破碎时应小心施工，严禁扰动周围路面结构。
路面结构预留小部分进行人工凿除，保证槽壁直顺、整齐。
1.2.3根据加固井圈设计要求，确定检查井砌筑高度。
安装钢筋骨架前将基坑内清理干净，井壁周围采用低标号混凝土浇筑密实，并找平。
1.2.4钢筋加工及骨架尺寸应符合设计及规范要求。
钢筋骨架应为方形，骨架安装应与井口位置吻合，保证保护层厚度；骨架应牢固，混凝土浇筑时避免踩踏。
1.2.5预埋螺栓按设计要求制作和安装，可与井框同时安装，也可采用模具定位在浇筑第一步混凝土时安装；螺栓应垂直安放；浇筑第二步混凝土前应紧固螺帽，螺栓应与混凝土、井框预留孔连接有效。
1.2.6制作牢固、适用的圆形井口模板。
模板宜便于安装和拆除，保证井口尺寸及混凝土表面平整、光洁。
井口砌筑时应考虑留设探头砖作为内模支点，内模顶应接近井盖口，防止漏浆，二步混凝土全部完成后再拆除内模。
检查井施工方案(1)
在城市的道路、广场等场所，我们经常会看到地面上凸起的圆形或方形的结构，这就是检查井。
检查井是城市道路下方的重要组成部分，用于便于管理排水管道、电力线路等设施。
那么，对于检查井的施工方案，我们应该如何进行规划和执行呢？
1. 方案概述
检查井施工方案的设计应考虑以下几个方面：
•施工地点的选择
•施工队伍的组织和管理
•施工材料的选购和使用
•施工过程的安全控制
2. 施工地点的选择
在选择施工地点时，需要考虑到周围环境因素，如地下管道、地基情况等。
最
好选择地势较高且便于排水的地点，避免雨水倒灌或地面积水进入施工现场。
3. 施工队伍的组织和管理
在施工过程中，需要有专业的施工队伍进行配合。
施工队伍中应有负责监督和
协调的管理人员，以确保施工进度和质量。
4. 施工材料的选购和使用
检查井的施工需要用到各种材料，如钢筋、混凝土等。
在选购和使用材料时，
应符合相关标准和规范，确保施工质量。
5. 施工过程的安全控制
施工现场安全是至关重要的。
在施工过程中，需要加强安全意识教育，配备必
要的安全防护设备，并严格执行安全操作规程，确保施工过程安全可控。
结语
综上所述，检查井施工方案的制定和执行需要全面考虑各种因素，确保施工过
程顺利进行，达到预期的效果。
在实际施工中，还需要根据具体情况灵活调整，保障检查井的质量和使用效果。
浅谈市政道路中检查井存在的问题及其防治维护摘要:虽然管线检查井只是道路工程中的小小一个分项，其工程质量经常被忽略，但是检查井周的下沉、破损等病害影响了道路的使用功能甚至出现安全事故。
所以检查井的施工质量控制也要在工程质量监督中占据一定篇幅。
关键词:检查井；井周下沉与破坏；监管措施引言：由于当前城市用地紧张以及规划设计的原因，检查井不得不设置在主路面机动车道上。
检查井长期受路上各种行车冲击，井盖破损，容易造成吞车及伤人事故。
还有一些检查井周边破损、下沉，破坏了市政道路的平整度，因此经常在检查井位置出现跳车及行车事故。
市政道路的病害一直是相关专家重点研究的问题，各种防治手段也研究得很透彻。
但是检查井的安装施工往往容易被忽略，各方对检查井施工质量的验收也不够重视。
有关研究人员在调查中发现，与普通道路病害相比，市政道路路面上的各种检查井发生病害造成的交通事故更为严重。
作为政府监督部门，应该提高重视程度,督促各方加强该项工程施工管控，保证市政道路使用功能和结构安全。
1检查井井周下沉和井盖破损的原因1.1设计方案不合理在对城市道路的建设过程中，公开招投标的设计单位很多是外地设计单位，没有根据当地的实际状况来进行车道管线的设计与铺设，把检查井设置在交通量最大的主车道轮迹位置或者转弯半径最小位置。
同时，检查井井身结构与井周加固缺乏针对性的设计，导致设计出来的检查井无法适用于当地的路况，容易造成检查井下沉以及破损的情况。
此外，检查井井周回填没有达到相应要求，导致井周沉降量远超井身沉降量。
某市政道路项目，采用沥青作为路面结构，设计单位为防止井周下沉，采用钢筋混凝土板加固井周。
道路竣工通车两年后路基与井周加固部分出现沉降，混凝土板上的沥青混合料也出现龟裂现象。
这是检查井井周加固不当的一个典型案例。
1.2检查井与井周回填材料不符合要求1.2.1检查井和井周回填材料的刚度差异检查井和井周回填材料具有明显的刚度差别，导致检查井和附近的路基间始终处于刚柔过渡区，而且所有材料的温度膨胀系数也具有较大的差异。
浅析市政道路施工技术摘要：市政道路工程有许多不同于其他道路工程特点，这是由于城市道路范围内有各种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，加大了工程的复杂性。
关键词:市政道路；施工措施；施工技术;1工程概况某道路及配套工程，西路长1687米路幅宽42米，其中车道22米。
行人道每边10米，共20米宽。
该工程包括路基土石方、排水、基层，混泥土路面，行人道、绿化亮化等。
路基及路面结构为:路基分二层.底基层为20cm厚4%水泥稳定碎石，基层为20cm厚6%水泥稳定碎石。
路面为24cm厚抗折5.0水泥混泥土。
1.1水文地质情况根据现场地质勘察，表层为人工填土，其下为卵石层，无地下水。
1.2工程特点道路高低起伏较大且交叉口较多，机械施工及平缘石施工均有一定难度。
本工程的重点难点在于路面标高、坡度控制及道路与交叉口的顺接。
1.3施工工期保证措施本工程施工工期较紧，因此制定施工工期保障措施是非常必要的。
(1)道路工程分别安排专项班组，负责其各自的施工任务。
施工人员实行两班制在保证质量和安全的情况下安排增加夜间施工的工程量。
(2)加强机械化作业程度，以提高工效，保证工期。
(3)抽调精兵强将，组成各管线及道路施工专业队，按“项目法”施工开展劳动竞赛建立岗位责任制搞好内部经济承包，奖罚分明。
2市政道路施工工艺本工程主要分为土方工程.道路工程及人行道三部分。
先将施工工艺总结如下:2.1土方施工2.1.1施工方法施工前先清除杂物、植被等障碍整理施工现场.在工程用地范围内的所有草皮、树木、树墩、树根和垃圾予以清除运走。
测量人员按设计图纸定桩测量放样，标定道路坡度。
按划分的区段用反铲挖土机进行开挖，机械开挖时，为减少对土层原状土扰动，底部预留15cm的保护层，只能采用人工清理。
弃土采用15t自卸车运至建设方指定的弃料场或用于场地平整或道路回填。
余土采用人工修整，采用机械打夯。
总503期2019年第17期（6月中）收稿日期：2019-01-10作者简介：王训（1973—），男，贵州息烽人，高级工程师，主要研究方向为公路与市政重大基础设施建设中施工技术解决及相关对策措施。
道路检查井升井施工方法探讨王训（贵州双龙航空港开发投资（集团）有限公司，贵州贵阳550000）摘要：为有效减少道路检查井周边病害，对道路检查井周边病害原因进行分析，得出道路检查井周边病害原因在于检查井基础施工不规范、检查井位置及工艺影响，并探讨混凝土升井技术改进策略及施工方法，以有效减少检查井维护次数，延长路面的实际使用寿命。
关键词：道路；检查井；升井施工中图分类号：U415.6文献标识码：B0引言当前，我国城市日益重视市政道路建设。
市政道路建设施工涉及复杂的各类地下管线，诸如排水、通信、热力、煤气、照明以及电力管线等。
为增强检修便捷性，通常将检查井设置于地下管线处。
市政道路在长期使用下，道路检查井周边出现了裂缝、凸起以及沉降等危害，不仅破坏道路外观，还阻碍车辆正常通行，且极易引发各类交通事故。
为此，要深入分析道路检查井周边危害原因，并探究混凝土升井技术改进及施工方法。
1道路检查井周边病害原因分析1.1检查井基础施工不规范检查井是小型的道路附属设施。
通常，相关施工人员缺乏对检查井基础处理的重视，极易出现检查井基础施工不规范的现象，并造成检查井承载力难以满足相关设计的具体要求[1]。
检查井基础发生的沉降相对于路面沉降要大，即可能导致检查井周边发生塌陷。
施工人员未能严格遵循相关技术规程开展施工操作，极易导致检查井周边病害。
未能将沟槽中存在的积水清理干净即对混凝土进行直接浇筑，降低了混凝土强度，难以满足相关设计要求[2]。
未能严格遵循设计要求，对垫层施工的实际厚度进行设置，极易引发检查井下沉。
在实际施工中，未能充分振实混凝土，导致底板强度难以满足设计要求，极易引发检查井开裂以及沉降。
收口过快、砌筑未错缝、抹面不均匀，极易影响检查井整体砌筑质量，导致井壁发生渗漏水，井体周围发生沉降[3]。
城市道路排水按照规范要求每隔一定的距离要设一个检查井，以便于随时检查、维护，确保城市排水畅通无阻。
可是检查井在带来便利的同时，也在一定程度上影响了城市道路的板块整体性、结构稳定性、外观美感及使用寿命。
检查井一般存在的问题有：1、检查井与路面不顺接致使现有道路的破损首先出现于检查井周围；2、检查井不平导致行走（车）时很不舒服且难以根治，也影响道路的整体美观；3、由于建造时的先天不足和维修本身受到客观条件的制约，致使有的检查井虽经数次维修，但效果总是不尽人意。
对于检查井存在问题的防治措施如下：1、对施工技术进行改进，严格控制检查井的高程，检查井的所在位置应与道路的竖向标高、横坡相协调，避免出现高差。
2、改进井身的施工方法，井身的施工要做到：（1）为了提高井壁的抗压强度，可将路面高程以下40~50c m范围内（包括井盖座的厚度）的井壁材料改为强度等级C25以上的素混凝土；（2）改进井框与检查井井底的连接方式。
3、井盖安装与井圈加固的施工方法：（1）井圈加固及井盖安装应在沥青面层施工前进行，并根据井盖尺寸及加固井圈的设计要求，确定井圈加固的形状和尺寸；（2）根据加固井圈设计要求，确定检查井砌筑高度；（3）钢筋骨架应加工成方形；（4）预埋螺栓既可与井框同时安装，也可以采用模具定位；（5）制作牢固、适用的圆形井口模板。
（6）井框、井盖配套使用；（7）混凝土浇筑前应用水冲洗并充分湿润基槽；（8）混凝土应养护7d 以上，养护期间严禁碾压。
4、提高井壁周围回填土的质量，改善井周回填材料，加大井周回填密实度，对减少检查井沉降有直接作用。
除此之外还要加强施工管理。
检查井砌筑时应先用技术素质好且责任心强的工人施工，并做好施工记录，与管理者建立质量责任制。
许培华前言我国城市建设论文随着经济的迅速发展也越来越好，而作为公用基础设施的城市道路，不仅为人们的通行提供了方便，而且体现了城市的品味，这就是说，城市道路的内在质量与外观是同等重要的。
专利导航检查井与城市道路路面顺接施工技术研究李庆松（泌阳县市政管理处，河南泌阳463700）摘要：作为现代都市的生命线，城市道路质量的优劣将对城市形象、效率等方面造成严重的影响。
为满足城市经济发展需求，需在路面下埋设大量管线，为便于检查、维修此类管线，需按照一定间隔进行检查井设置。
但检查井的设置不仅会对道路整体性造成直接影响，甚至会威胁到道路结构的稳定性、使用寿命等。
为提高行车安全，必须充分了解检查井与路面顺接不平顺的原因，且选取科学有效的改进措施进行处理，只有这样才能确保施工质量。
关键词：检查井；城市道路路面；顺接施工中图分类号：U416.2文献标识码：A文章编号：1003-5168（2016）12-0063-02 Research on The Construction Technology of Inspection Well and UrbanRoad PavementLi Qingsong(Biyang Municipal Administration Office,Biyang Henan463700)Abstract:As the lifeline of the modern city,the quality of the urban road will have a serious impact on the image and efficiency of the city.In order to meet urban economic development demands,a large number of pipelines need to be buried under the pavement and inspection well need to be set at some interva.However,the installation of inspection wells will not only have a direct impact on the integrity of the road and also threaten the stability of the road structure, service life,etc..In order to improve traffic safety,we must fully understand the reasons why the inspection well and the road surface are not smooth,and select the scientific and effective improvement measures to deal with.Only in this way,can the quality of construction be ensureKeywords:inspection well;urban road surface;construction1检查井与城市道路路面顺接不平顺的原因在施工过程中，城市公共管线检查井都会在管线铺设工作结束后，再进行检查井砌筑，随后进行管沟回填及道路施工。
一般以砖混结构作为公共管线检查井的主要结构，并选取旱砂进行检查井附近回填施工。
因设置检查井，导致后期道路施工无法充分碾压检查井周围，进而给道路通车使用带来极大安全隐患。
与此同时，待道路完工后，由于检查井附近基础层、结构层压实度不足，与道路正常相比，检查井附近将出现较大沉降，进而加大顺接高差。
由此可见，施工工艺是检查井和城市道路路面顺接不平顺的直接原因，且其主要体现在以下几点：1.1高程控制误差。
道路施工建设过程中，如施工放样不准确，将直接影响到检查井盖框标高，导致检查井连接路面不平。
现阶段，放线施工时，一般都会先将边石砌好，随后以边石标高为依据进行横向拉线，并对井盏标高加以确定。
虽然该方式施工便捷，但却并没有考虑到道路纵向坡度的影响作用，进而出现实际标高不符合设计要求现象。
1.2检查井井盖及井圈安装不合理。
车辆荷载长期作用下，路面结构内将会出现不同程度的各项应力，如压应力、拉应力等，与路面结构整体或局部强度相比，当此类应力过大时，极易有断裂、沉陷等问题产生于路面。
同时因安装井盖高度不符，车辆行驶过程中，会对井框、井座等位置产生重复性冲击力，极易出现车辆跳车现象。
1.3施工流程的影响。
在科学技术水平高速提升的今天，城市道路机械化施工水平也越来越高，目前，基本都会完全选取机械化方式进行道路基层摊铺施工。
为收稿日期：2016-11-28作者简介：李庆松（1979-），男，大专，研究方向：市政施工。
63HENANKEJI·ZHISHICHANQUAN2016.12河南科技·知识产权顺利完成摊铺作业，无法一次性确保检查井砌筑高度满足设计要求，需分次进行。
一般都会先与路基高度持平，随后进行临时覆盖及摊铺、碾压道路基层材料。
待完成基层作业后，才挖出被掩埋的检查井，并根据设计标高进行抬升。
此时，将会严重影响抬升位置井桶附近回填材料的密实度，这种情况，无法确保检查井附近回填材料压实度满足施工规定，即便后期通过人工方式进行多次夯实也无济于事。
2检查井与城市道路路面顺接施工改进措施伴随社会发展速度的进一步加快，现代化城市发展速度也逐步提升。
检查井作为市政道路的重要构成成分，其与城市道路路面顺接质量是否良好，对道路行车安全性影响较大。
为提高车辆行驶的舒适度、安全性，必须针对当前检查井和城市道路路面顺接施工存在的病害问题给予改进，只有这样才能全面提升道路施工质量，延长道路使用年限。
2.1有效控制检查井高程施工前期，需严格遵循施工图由放线施工人员做好放线工作，确保标高正确。
摊铺沥青前，同样要对检查井高程进行严格控制，沿着道路纵横坡四个方向进行井框高程测定，防止出现单侧高度在路面以上的情况。
沥青摊铺施工中，需随时查看检查井的高度，对摊铺厚度进行及时调整，确保检查井连接路面时具有良好平顺性，且一次成型。
2.2规范井身施工工艺施工中需升降原有井壁时，应将适当早强剂添加到砂浆内，且做好围挡养护工作，当砂浆强度满足设计要求后才能进行碾压施工，不得出现碾压时间过早现象，避免井壁产生裂缝。
因施工主要采取大型机械，为达到最佳施工效果。
提升井壁到路基顶高程位置时，需同时施工道路基层、面层，且一层一层地增高。
待施工至最后面层，需及时将铸铁井圈、井盖安装好。
为确保井壁抗压强度良好，则可选取大于C20的素混凝土用于路面高程40到50cm位置。
严格按照设计图纸进行检查井井身施工，并控制好收口速度。
如井口位置的砖砌井壁被损坏则可选取高强度早强砂浆再次进行砌筑。
砖表面在抹面前必须做好清理工作，抹面过程中，及时做好压光收浆、养护施工。
如施工时存有地下水，需在砌筑时同时完成抹面、勾缝作业。
连接检查井的管外表面在施工环节应先做好相应的处理工作。
如进行湿润及水泥原浆涂刷，为避免出现渗漏问题，需在座浆就位后，再次进行抹面。
2.3井壁周围回填完成砌筑检查井工作及砂浆养护充分后，需回填井室周围。
要求严格按照回填位置及施工技术等，进行填料、压实机械的合理选择。
一般填压施工以微型压路机为主，且辅助人工方式，并根据压实机械进行填筑厚度、填料的选择，确保压实效果最佳化。
分层回填检查井附近，25到30cm为各层回填厚度，随后进行夯实施工，工具为平板振动夯，待其满足路面基础高度后即可停止施工。
碎砖、渣土等不得用于回填检查井附近，如此类材料用于回填，将产生沉陷等问题。
待条件合理的情况下，可通过水泥稳定砂砾对检查井周围一层一层地进行回填，以此保证回填质量、压实度等符合设计要求。
如施工天气较为寒冷，可将冻土均匀添加到管顶上部50cm位置，与填土总体积相比，其数量必须控制在20%左右，且在100mm以下控制浆块尺寸。
回填灰土时，需拌和完以后再进行回填施工，不得于槽内进行拌和。
因选取的夯实机械不同，则其虚铺厚度也存在极大差异。
24cm为蛙式夯虚铺厚度，20cm为立式夯虚铺厚度，则20cm以下为四人夯虚铺厚度。
在回填管道胸腔、管顶上方25cm时，则以上三种机械压实效果最佳的为立式夯。
2.4检查井基础的处理根据设计图纸，混凝土基础施工需在检查井砌筑前进行。
如施工路段地质条件较差，需做好换填施工，进而达到基底承载力提升的目的。
如损害地基土，需先将松软土层挖除，超挖段则需选取良好稳定性材料进行填实，一般以砂、碎石等为主，随后进行混凝土基础施工。
在掏挖检查井时，污水等将会渗透污染井身，这也是检查井沉陷的主要原因之一，此时，需避免掏挖检查井过程中污染道路，且做好道路养护工作。
在检查井维修时，需先检测开挖后的地基，如地基承载力不足，即可选取良好承载力的材料进行回填及夯实。
如施工段存有地下水问题，需先做好降水工作，再处理地基，通常加固基底时，可将30到50cm的片石干插于基底；地下水情况极差时，可加大施工面积。
3结语综上所述，如检查井施工质量问题较多，病害严重，将大大减短道路的使用年限，甚至对道路通行力造成极为严重的影响。
为此，必须在充分了解其病害原因的基础上，通过相应改进措施达到检查井病害预防及消除的目的，避免其直接影响行车安全性。
也就是说只有检查井井盖和附近路面紧密连接，高程相同，平整度才能与道路设计要求相符。
只有对检查井沉降差加以严控，才能避免跳车等危害发生。
参考文献：［1］李光,王登宇,徐晓妮.关于检查井沉降与解决措施的研究［J］.科技创新导报.2015（08）：131-133.64HENANKEJI·ZHISHICHANQUAN2016.12。
