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机场道面性能综合测试与评价从国际民航委员会（ICAO）的《国际民航组织民用航空术语》中可以得知，机场的道面性能的定义为：机场跑道的技术性能和管理能力，以及机场跑道护栏及跑道所处的航空空间的限制条件。
机场道面性能对不同类型的航班，无论是国内运行还是国际运行，都有重要的影响，是必须考虑的因素。
机场道面性能测试涉及到多个因素，主要包括跑道本身的技术性能、跑道机场管理水平、机场护栏和机场跑道所处的空域限制条件以及运营状况等。
为了达到安全可靠的机场道面性能，机场道面性能的测试必须科学、全面、合理、及时地进行，以保证机场道面性能的全面评价以及机场的安全运行。
针对这些因素，各个机场的道面性能测试需要进行多方面的测试，一般包括跑道宽度和长度测量，跑道表面性能测试，跑道护栏及跑道范围外的航空空间限制条件测试，跑道旁缘地形害测试，夜间光照水平测试等。
这些测试不仅包括实地测试，还包括测绘、摄影调查、机场调查等现场调查，以及计算机模拟测试等。
这些测试的结果可以帮助机场规划者更准确地评估机场道面性能。
机场道面性能评价是基于测试结果，对机场道面性能进行综合分析、综合判断和综合定级的过程。
一般，机场道面性能有四个等级：良好、一般、较差和很差，根据实际情况可做出具体的评价。
可以采用分类评分法，将每个测试项目按照评价标准，进行分类评分；也可以采用合并评分法，将各测试项目的评分按权重合并为机场道面性能的总分，从而计算出机场道面性能的最终等级。
机场道面性能测试和评价的过程是一个持续的循环，以保证机场道面性能安全可靠。
为了满足机场道面性能测试和评价的需要，有必要建立健全机场道面性能管理规范、规章、办法及测试室等技术性设施，以保证测试结果的准确性，提高机场道面性能管理水平，保证机场安全可靠运行。
综上所述，机场道面性能测试和评价是机场安全运行的基础，有必要建立机场道面性能管理规范，合理建立机场道面性能测试室，完善机场道面性能测试规范，加强机场道面性能测试技术研究，保证机场安全可靠运行。
民用机场道面管理评价模型构建[摘要]：近年来，随着民航业的高速发展，航班架次不断增加以及重型飞机的投入使用，许多民用机场道面的使用性能逐渐恶化，为了确保飞行安全，需通过科学评价掌握机场道面现状，为机场道面管理工作提供依据。
根据我国机场道面的实际状况，构建适用于水泥混凝土道面管理的4个评价模型——损坏状况评价、结构强度评价、平整度评价和抗滑评价模型。
关键词:民用机场，机场道面，评价模型。
1引言我国现有民用运输机场一百八十多个，机场飞行区道面面积近年来不断增加，多数机场已运行多年，由于荷载因素和环境因素的反复作用，道面结构在使用过程中会逐渐产生损坏，如水泥混凝土道面的各种断裂、板体破碎、接缝破碎、填缝料损坏、坑洞、修补损坏等，沥青混凝上道面的松散、裂缝、轮辙、坑洞、沉陷等。
目前我国大多数机场仅有一条跑道，一旦跑道道面出现严重损坏，往往造成航班延误甚至关闭机场，从而造成巨大的经济损失和不良的社会影响。
有些损坏会影响机场道面的服务性能，如降低舒适性，而有些损坏则直接对飞机的飞行安全构成威胁，道面破损造成航空器轮胎扎伤，破损产生的道面碎片成为外来物，直接危及航空器的起降安全。
因此，道面状况是航班能否安全高效运营的重要因素。
必须运用科学的方法对道面进行评估管理。
破损的跑道必须得到及时修复。
研究结合中国国内机场实际情况而制定的机场道面评价管理体系就显得紧迫而重要。
机场道面是一个复杂的系统，影响其服务性状的因素很多且关系复杂，它涉及到工程设计、施工和使用各个环节。
因此必须从影响道面服务性状的因素分析入手，建立评价指标体系，并对各个指标进行系统和深入的分析并应用于工程实际。
2国内外研究概况国内路面管理系统在除机场以外的一些领域得到了一定程度的应用，在机场道面管理系统研究方面，国内才刚刚起步。
从宏观来说，国内缺乏先进系统的机场道面管理系统标准体系作为理论指导。
多数机场只是在进行道面大修前才对机场道面进行检测和分析。
应用遗传算法和LM优化的BP神经网络模型预测机场道面使
用性能
韦灼彬;吴森;高屹
【期刊名称】《空军工程大学学报（自然科学版）》
【年(卷),期】2009(010)004
【摘要】分析了影响道面使用性能的各种参数,结合BP神经网络和遗传算法来预测机场道面使用性能.通过遗传算法全局寻优功能对神经网络的初始权值和阈值进行优化,然后采用LM(Levenberg-Marquardt)优化算法对神经网络训练速度进行加速,并且使训练避免陷入局部极小点.通过历年数据对神经网络进行训练,用所得神经网络模型对机场道面使用性能进行预测.训练结果表明,该方法具有足够的精度,能够应用到工程实际中.
【总页数】4页(P11-14)
【作者】韦灼彬;吴森;高屹
【作者单位】海军工程大学,天津校区,天津,300450;海军工程大学,天津校区,天津,300450;海军工程大学,天津校区,天津,300450
【正文语种】中文
【中图分类】V351.11;TU472
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机场道面性能综合测试与评价近年来，以机场道面性能测试与评估技术为抓手，已成为机场建设与运行管理中不可缺少的重要组成部分。
作为机场建设管理辅助工具，机场道面性能测试与评估技术可以提供有关机场道面整体性能的可靠信息，有效支撑机场建设与管理决策。
机场道面性能测试与评估技术是指在机场建设之前，利用一定的测量设备，对机场道面的结构、摩擦系数、抗冰能力及其它的物理特性进行测试和评估，从而提供建设施工的相关参数指标，以及机场运行管理的重要资料。
机场道面性能测试与评估技术的主要内容分为四方面：第一，道面结构性能测试与评估。
在机场将要建设之前，首先要对机场道面的结构性能进行测试，以确定其中凝结混凝土层质量、钢筋混凝土层及沥青层等土建技术指标。
第二，道面摩擦系数测试与评估。
摩擦系数测试是对机场道面各项技术指标的测试和评估，包括不同材质的摩擦系数、抗冰性能、抗水蚀性、耐久性等技术指标。
第三，气象情况测试与评估。
机场道面受到大气中温度、湿度、风力、风向、灰尘等环境因子的影响，因此在建设机场道面之前，也要对其受到的气象情况进行测试和评估，以保证其运行性能。
最后，安全性能测试与评估。
为了确保机场运行安全，需要对飞机使用机场道面进行安全性能测试，以确定其安全性能及可靠性。
总的来说，机场道面性能测试与评估技术可以作为一个有效的支撑工具，为机场建设和运行管理提供重要的参考依据。
机场建设设计中除了考虑道路和桥梁等土建工程外，还要考虑机场道面性能的特性、安全性能和抗冰能力等设计参数。
机场道面性能测试与评估技术以及机场道面的质量控制与技术管理，对于充分发挥机场的使用性能，具有重要的参考价值。
在机场道面性能测试与评估技术的应用中，计算机软件技术的发展，为进一步优化机场道面性能测试与评估技术提供了新的方法，更加适合实际应用。
目前，机场道面性能测试与评估技术已经成为机场建设管理辅助工具的重要组成部分，受到越来越多的重视。
机场道面性能测试与评估技术的发展，以及它在机场建设和运行管理中的重要作用，将进一步促进机场建设和运行管理的科学化和标准化，为确保机场安全提供重要的技术支持。
机场道面性能综合测试与评价机场是现代社会经济的重要组成部分，它不仅是航空运输的载体，还是唯一通往其他国家和地区的必经之路。
为了保证机场的安全性，保障空中和地面客运服务的高效准确，各国都主张对机场安全性进行检测和评估，并建立机场道面性能综合评价体系。
机场道面性能综合评价是国际航空组织安全检查与管理标准，为建立安全和秩序的机场建立一个统一的评价体系，来检测和评价机场道面性能，以实现安全、快捷、可持续的服务。
在机场的安全管理工作中，机场道面性能综合评价对于检查道面和服务质量、确保旅客服务安全度和准确性具有重要的意义，也是提高机场安全运营和服务水平的重要手段。
机场道面性能综合评价是基于机场道面性能运行的质量、安全、效率、可持续发展性和服务质量等多方面因素，综合考虑安全管理标准、机场管理和服务质量等方面对机场道面运行状态的评价。
评估结果可为机场安全管理决策提供重要参考，并为机场安全管理决策提供决策依据。
机场道面性能综合评价一般分为以下几个方面，包括机场的管理、服务、运行状态、经济效益和服务质量。
1)场管理：机场管理方面，评价指标主要是机场管理、组织管理、安全管理和机场运行控制。
2)场服务：机场服务方面，评价指标主要包括机场交通运行、出入境安检、旅客投诉和机场设施设备状况等指标。
3)场运行状态：在机场运行状态方面，评价指标主要是飞行计划实施情况、客舱服务及清扫、机场航行状况等指标。
4)济效益：机场经济效益的评价指标，包括机场的资金运用情况、机场建设进度、机场收益水平及利润率、经营和财务效率等。
5)务质量：机场服务质量的评价指标主要是机场航空安全、旅客满意度、航空服务实施情况以及管理模式等。
评价完成后，机场可以根据评价结果，结合现实情况，按照安全管理要求，制定出有效的安全管理措施，以改善机场安全管理状况，进一步提高机场道面性能，提升机场客运服务质量，以及有效降低机场安全风险。
机场道面性能综合评价的完成，是确保机场安全性的关键，它不仅可以帮助机场的安全管理人员更好地掌握机场的实时运行状况，而且能够加强机场安全管理，确保机场的安全性和可持续性。
机场道面性能综合测试与评价机场道面的性能测试与评价是构建安全、高效的机场空域绿色飞行的重要手段。
为了实现对机场道面性能的全面评估，传统的方法主要依赖于视觉观测和环境量测，但这只能检测出表面机场道面情况，而无法深入了解机场道面的实际性能，只能给出大致的判断。
另一方面，机场道面性能测试技术可以提供精确、准确的数据，并利用现有的技术技巧对机场道面性能进行分析和评估，从而实现对机场道面的精准评估。
为了全面掌握运行时机场道面的状况，机场道面性能测试需要包括跑道表面强度测试、跑道表面质量测试、跑道表面摩擦测试、跑道表面特性测试等。
由于跑道表面的强度是机场道面性能的关键因素，因此跑道表面强度测试是机场道面性能测试中最重要的部分，可以采用多种方法来测量跑道表面的强度，如地压测试、抗滑测试和火力压实度测试等。
依据跑道表面强度特性，实现对跑道表面质量的评价，为机场道面安全状况提供科学数据支持。
除了跑道表面强度测试外，机场道面性能测试还包括跑道表面质量测试、跑道表面摩擦测试和跑道表面特性测试。
跑道表面质量测试包括对跑道表面的粗糙度、跑道表面厚度、击穿特性等进行测试。
跑道表面摩擦测试是测量跑道表面和轮胎之间的摩擦力，是对机场道面安全性能的评估重要参数。
跑道表面特性测试用于确定跑道表面厚度的不均匀分布情况，用以减少装备的阻力和提升机场道面效率。
此外，还可以搭建机场道面性能测试实验台，在实验台上进行机场道面的模拟性能评估测试，探究机场道面的综合安全系数，以及跑道表面厚度、摩擦系数等参数对机场道面性能的影响程度。
机场道面性能测试和评价，旨在运用现有技术技巧，对机场道面性能进行全面扫描，以实现精确、准确的数据支持，为构建安全、高效的机场空域绿色飞行提供有力支撑。
今后，将以多种机场道面性能测试和评价技术为基础，在全面掌握机场道面状况的同时，加强机场道面性能管控，充分发挥机场道面性能测试与评价的作用，共同打造安全、高效的机场空域绿色飞行环境。
第１０卷第４期空 军 工 程 大 学 学 报（自然科学版）Ｖｏｌ．１０Ｎｏ．４２００９年８月ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＡＩＲＦＯＲＣＥＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮＡＴＵＲＡＬＳＣＩＥＮＣＥＥＤＩＴＩＯＮ）Ａｕｇ．２００９倡栘应用遗传算法和ＬＭ优化的ＢＰ神经网络模型预测机场道面使用性能韦灼彬， 吴 森， 高 屹（海军工程大学 天津校区，天津 ３００４５０）摘 要：分析了影响道面使用性能的各种参数，结合ＢＰ神经网络和遗传算法来预测机场道面使用性能。
通过遗传算法全局寻优功能对神经网络的初始权值和阈值进行优化，然后采用ＬＭ（Ｌｅｖｅｎｂｅｒｇ－Ｍａｒｑｕａｒｄｔ）优化算法对神经网络训练速度进行加速，并且使训练避免陷入局部极小点。
通过历年数据对神经网络进行训练，用所得神经网络模型对机场道面使用性能进行预测。
训练结果表明，该方法具有足够的精度，能够应用到工程实际中。
关键词：遗传算法；ＬＭ优化算法；ＢＰ神经网络；机场道面；预测ＤＯＩ：１０畅３９６９／ｊ畅ｉｓｓｎ畅１００９－３５１６畅２００９畅０４畅００３中图分类号：Ｖ３５１畅１１；ＴＵ４７２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９－３５１６（２００９）０４－００１１－０４将遗传算法与神经网络相结合进行预测，就是基于遗传算法良好的全局搜索性能对网络初始权值进行优化，利用遗传算法可逼近最优解的特性，在可能的解空间中定位出一个较好的搜索空间，然后利用ＬＭ优化算法加速神经网络在该小空间的收敛，同时避免神经网络训练陷入局部最小。
本文将遗传算法应用到机场道面使用性能的预测中，建立了基于遗传算法和ＬＭ优化的神经网络预测模型。
１ 算法分析１畅１ ＢＰ神经网络 在众多的ＡＮＮ预测模型中，多层前向网络（Ｂａｃｋ－Ｐｒｏｐａｇａｔｉｏｎ，ＢＰ）模型是目前应用最广泛的模型［１］。
其训练过程是信息的正向传递与根据误差的逆向修正权重的过程，所以又被称为“误差逆传播算法”［２］。
ＢＰ网络存在易陷入局部极小点、收敛速度慢、网络的隐层节点数难以确定和网络的记忆回想力差等缺陷。
