电动车发展及充电桩市场展望
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充电桩市场分析报告1. 引言在全球范围内,电动车的普及和推广受到越来越多的关注。
作为电动车的基础设施之一,充电桩的建设和发展也变得越来越重要。
本文将对充电桩市场进行分析,并探讨其发展趋势和前景。
2. 充电桩市场现状2.1 充电桩的分类充电桩根据其充电方式可以分为交流充电桩和直流充电桩。
交流充电桩适用于家庭和办公室等场所进行慢充电,而直流充电桩则适用于商业和高速公路等场所进行快速充电。
2.2 充电桩的布局目前,充电桩的布局主要集中在城市和主要交通干线上。
城市中的充电桩主要服务于居民和商业车辆,而交通干线上的充电桩则主要服务于长途出行的电动车。
2.3 充电桩的使用率由于电动车的普及程度不同,充电桩的使用率也存在较大差异。
一些大城市和发达地区的充电桩使用率较高,而一些农村地区和发展中国家的使用率相对较低。
3. 充电桩市场趋势和前景3.1 政府政策的推动政府在电动车推广方面采取了一系列政策措施,如补贴政策、减免购置税和免费充电等。
这些政策的推动将进一步促进充电桩市场的发展。
3.2 充电桩产业链的完善随着充电桩市场的发展,相关的产业链也在不断完善。
充电桩制造商、充电桩运营商和充电桩服务提供商等不同角色的参与将推动市场的健康发展。
3.3 技术的创新与进步随着科技的不断进步,充电桩的技术也在逐步改善。
充电速度的提升、用户体验的改善和充电桩网络的建设等将进一步推动市场的发展。
3.4 充电桩与可再生能源的结合充电桩与可再生能源的结合将是未来的发展趋势。
通过利用太阳能和风能等可再生能源,将充电桩打造成绿色、环保的充电设施,符合可持续发展的要求。
4. 充电桩市场竞争态势4.1 主要竞争对手充电桩市场存在着许多竞争对手,包括国内外的充电桩制造商和服务提供商。
例如国内的特斯拉、比亚迪和蔚来等,以及国外的ABB、壳牌和戴姆勒等。
4.2 竞争优势分析充电桩市场的竞争优势主要体现在技术创新、产品质量、服务水平和品牌影响力等方面。
新能源充电桩发展现状及趋势1. 引言哎呀,大家有没有注意到,街上跑的电动车越来越多了?没错,这可不是个别现象,真的是潮流啊!随着环保意识的增强,新能源车就像是雨后春笋一样,纷纷冒了出来。
不过,咱们光有车可不行,还得有充电桩呀!今天,就来聊聊新能源充电桩的发展现状和未来趋势,让咱们一起看看这股风潮是怎么兴起的。
2. 充电桩的发展现状2.1 充电桩的普及情况你知道吗?现在全国的充电桩数量已经突破了十万大关,真是个不小的数字!而且这些充电桩的布局也是越来越科学,城市里、乡村里,基本上都能看到它们的身影。
原来大家都以为电动车充电就像给手机充电那么简单,但其实充电桩的建设可是个大工程,涉及到许多技术和资金的投入。
不过,相关部门也意识到这事的重要性,纷纷出台来支持这个行业,算是让人松了一口气!2.2 充电桩的种类和技术说到充电桩的种类,哇,那可是多得让你眼花缭乱!从慢充到快充,各种形式应有尽有,简直就像是充电界的百宝箱。
慢充就像是那种给你慢慢浇水的老树,而快充则是风驰电掣,几分钟就能解决问题,真是省时省力。
不过呢,虽然快充方便,但电池的使用寿命可是有影响的。
哎,这就好比是“贪小便宜吃大亏”,你得权衡一下,选择适合自己的充电方式。
3. 未来趋势3.1 充电桩的智能化未来的充电桩可不止是一个简单的电源点,嘿,它们可是要变得越来越智能了!想象一下,以后你可以用手机就能找到附近的充电桩,甚至还可以预约充电时间,简直就是懒人的福音啊!而且,充电桩还可以实时监控电量情况,能让你轻松掌握充电进度,省去不少心思。
这样的发展方向,绝对是符合现代人的生活节奏。
3.2 充电桩的社区化而且,充电桩未来还有一个趋势,就是社区化。
大家可能觉得,充电桩离自己家远,充电不方便,但其实在未来,很多小区都会考虑安装自己的充电桩,方便住户使用。
就像家里有了洗衣机,再也不用跑到洗衣房里了,感觉瞬间幸福感爆棚!同时,相关部门也会加强对充电桩的监管,确保大家用得安全放心。
电动车充电技术的现状与未来发展方向随着环保意识的加强和能源问题的日益凸显,电动车作为一种清洁能源的交通工具受到了越来越多人的关注。
然而,对于电动车来说,充电技术一直是一个重要的瓶颈。
本文将就电动车充电技术的现状进行探讨,并对未来的发展方向提出展望。
一、电动车充电技术的现状目前,电动车充电技术主要分为家庭充电和公共充电两种形式。
家庭充电主要通过住宅区或者小区内的充电桩进行,其充电速度较慢,适合夜间长时间充电。
公共充电则主要分为交流充电和直流快充两种方式。
交流充电速度相对较慢,适合停车场、商场等短时间停车场所使用;而直流快充充电速度较快,可以在较短时间内完成充电,适合长途旅行充电。
虽然目前已经有了比较成熟的电动车充电技术,但依然存在一些问题。
首先,充电桩的数量和分布不均衡,导致在一些地区难以找到充电站点,给用户带来了不便。
其次,充电速度相对较慢,需要较长的充电时间,这对于用户来说并不是很便利。
此外,不同品牌的电动车充电接口也不统一,造成了充电桩的兼容性问题。
二、电动车充电技术的未来发展方向为了解决当前电动车充电技术存在的问题,未来的发展方向可以从以下几个方面着手:1. 充电桩网络建设的完善应加快充电桩网络建设,提高充电桩的覆盖面积和充电桩的数量。
政府需要推动相关政策,鼓励充电桩的建设,并引导投资者增加充电桩的投资。
同时,充电桩的布局需要合理规划,充分考虑用户出行的需求,为用户提供更为便利的充电服务。
2. 充电速度的提升未来应加快充电速度的提升,使得电动车的充电时间不再成为用户使用电动车的障碍。
技术上,可以采用直流快充技术,提供更高功率的充电,从而缩短充电时间。
此外,还可以研发更高效的电池技术,增加电池的储电量,减少电动车的充电需求,进一步提升电动车的充电速度。
3. 充电接口的标准化应加强各方的协调合作,推动充电接口的标准化。
通过制定统一的充电接口标准,实现不同品牌的电动车使用同一种充电接口,解决充电桩的兼容性问题,提高用户的使用便利度。
充电桩市场前景分析
充电桩市场前景分析
随着电动车市场的迅速发展,充电桩市场因其紧密相关性而蓬勃发展。
充电桩市场前景广阔,以下是关于充电桩市场前景的分析。
首先,政府支持是充电桩市场发展的关键。
各地政府纷纷出台了一系列的政策措施,以促进电动车的发展和使用。
例如,政府加大了对电动车购买的补贴力度,并开展了充电设施建设的资助计划。
这些政策的实施为充电桩市场提供了有力的推动力,加速了充电桩的建设和推广。
其次,电动车销量的持续增长也为充电桩市场带来了巨大的机遇。
随着人们环保意识的提高和新能源汽车技术的进一步成熟,电动车销量将持续增长。
根据市场研究机构的数据预测,未来几年内电动车的销量将大幅增长。
这将带动充电桩需求的快速增长,为充电桩市场带来巨大的商机。
此外,充电桩技术的不断创新和发展也为市场带来了新的发展机会。
现在,市场上出现了各种不同类型的充电桩,例如智能快充桩和无线充电桩等。
不断提高的充电速度和便捷性,不仅提高了用户的使用体验,也为商家提供了更多的商机。
充电桩技术的创新将对市场形成积极的推动作用。
然而,尽管充电桩市场前景广阔,但市场竞争也越来越激烈。
目前,市场上已经有了很多充电桩供应商和服务商,产品同质
化的现象较为严重。
因此,企业需要关注产品的差异化和创新,以提升竞争力。
总之,充电桩市场前景非常乐观。
强大的政府支持、电动车销量的持续增长以及充电桩技术的不断创新都为市场带来了无限商机。
然而,企业需要积极应对市场竞争,不断提升产品的差异化和创新,以在市场中立于不败之地。
电动车技术的发展趋势与前景随着环境保护理念的深入人心,电动车作为一种环保、低碳的交通工具,正逐渐受到广大消费者的关注和喜爱。
电动车技术的发展也正如火如荼地推进着,那么电动车的发展趋势与前景又是怎样的呢?本文将从电池技术、充电设施、智能化等方面进行探讨。
一、电池技术的发展在电动车技术中,电池一直扮演着核心的角色,它直接影响着电动车的续航里程和性能表现。
目前,锂电池已成为电动车的主流电池类型,而在锂电池中,磷酸铁锂电池被广泛应用,因其安全性高、寿命长的特点备受青睐。
然而,磷酸铁锂电池依然存在着一个明显的问题,就是能量密度相对较低,无法满足大容量、长续航里程的需求。
因此,提高电池的能量密度成为了当前电动车技术发展的重点之一。
未来,随着科技的不断进步,新型电池的出现将极大地提升电动车的续航里程,甚至有望实现“一次充电,终身续航”的目标。
同时,电池换电技术也备受关注。
换电技术可以极大地缩短充电时间,提高电动车的使用便利性。
相比于充电,更换电池的操作更快捷,可以节省用户的时间。
因此,电池换电技术有望为电动车的发展提供新的动力,并改善用户的用车体验。
二、充电设施的建设与传统燃油车不同,电动车需要便捷的充电设施来满足其能源需求。
然而,在目前的充电设施建设中,还面临着一些挑战,主要包括充电桩的布局不均衡、充电速度慢等问题。
为解决这些问题,政府和相关企业加大了充电设施的建设力度。
目前,充电桩已经遍布全国各地,即使在偏远的山区和农村地区也能找到可用的充电设施,这无疑为电动车的普及提供了极大的便利。
同时,高功率快充设备的研发也在不断推进。
高功率快充设备可以实现电池的快速充电,大大缩短了充电时间。
这无疑对于用户的用车体验和电动车的推广起到了积极的推动作用。
三、智能化的发展趋势随着人工智能和互联网技术的快速发展,智能化已成为电动车发展的必然趋势。
智能化技术的应用将提升电动车的安全性、便利性和舒适性。
一方面,智能驾驶技术的发展将进一步提高电动车的安全性。
新能源汽车充电桩前景分析新能源充电桩前景分析1、环保需求推动充电桩发展新能源汽车充电桩以其环保、零排放的特点,契合了现代社会对绿色、低碳、可持续发展的需求。
相比传统燃油车,新能源车能够大幅减少二氧化碳等有害气体的排放,有效改善空气质量,提升城市环境质量。
2、技术创新提升充电桩价值随着科技的不断发展,充电桩在技术创新方面也取得了显著进步。
充电桩的智能化、网络化也是未来的发展趋势,将为用户提供更加便捷、个性化的服务。
3、政策支持为充电桩发展提供保障各国政府都在推动新能源汽车及其配套设施的发展。
政策的出台,不仅为新能源汽车产业提供了良好的发展环境,也极大地推动了充电桩的建设和普及。
4、市场需求驱动充电桩发展随着消费者对环保和新能源的认知不断提高,更多的人开始接受并选择购买新能源汽车。
同时,对于充电桩的需求也在不断增长,这为充电桩市场带来了巨大的潜力。
充电桩怎么申请安装1、想要自己安装充电桩就需要在网上国网的APP上申请,或者是拨打95598的网站热线电话来进行线上的申请。
如果不怕麻烦的话,可以到当地供电营业厅进行申请。
2、申请之后是需要签订用电申请合同的,主要针对于电动汽车的充换电设施供用电协议,填写之后还要提交个人的身份证。
提交之后,需要具备购车合同或购车发票等资料,接着就可以向物业申请安装充电桩。
3、需要获取到业委会或者物业的申请同意证明,如果个人有车位的话,需要提供车位的产权证,或者是长期租赁证。
携带以上的所有资料就可以申请,接着就能够在指定的位置装表接电,安装充电桩。
充电桩的收费标准是什么?充电桩收费标准一般是由基本电费和服务费组成,基本电费约1元左右,服务费因地域不同导致费用有不同,但正常情况服务费都是限制在1元以内,大部分是每度电收取0.8元的服务费,也就是总价约为1.8元-2.0元之间。
车主可以在使用充电桩时提前了解计费规则。
另外对于公用充电站来说,以广州为例,广州充电桩充电价格每度1.25元-1.6元,这个价格其实也并不高,而且1元4小时贵不贵还得看电池的容量,如果是充满一辆车得充7、8个小时才能充满的话,那其实这个价格也还是能够接受的,放现在,停车费都没有这么低。
充电桩市场发展趋势及技术分析报告1.市场概况充电桩市场是指为电动车提供电能充电和储存的设备市场。
目前,全球电动汽车市场呈现快速增长态势,而充电桩则是电动汽车行业的重要基础设施。
根据市场研究报告,充电桩市场规模将在未来几年内持续增长,预计到2025年全球充电桩市场规模将达到250亿美元。
2.市场驱动因素(1)政府政策支持:全球各国政府都在积极推动电动汽车的发展,相关政策和补贴措施鼓励消费者购买电动汽车,这也为充电桩市场提供了充分的市场需求。
(2)环保意识增强:随着环保意识的不断增强,越来越多的个人和企业开始选择使用电动汽车代替传统燃油车,这也为充电桩市场提供了更多的机遇。
(3)技术进步:随着技术不断进步,充电桩的充电速度和效率也越来越高,可充电车型数量也在不断增加,这进一步推动了充电桩市场的发展。
3.市场分析(1)快充桩:随着充电技术的不断进步,快充桩已成为市场发展的主流趋势。
快充桩具备充电速度快、功率大、安全性高等特点,对于用户来说也十分便捷。
未来几年,快充桩将成为充电桩市场的主要发展方向。
(2)无线充电技术:无线充电技术在近几年中得到快速发展,成为充电桩市场的热点。
无线充电技术将传统有线充电拓展为无线,大大增加了充电体验的舒适性,未来无线充电技术将成为市场的一个重要发展方向。
(3)智能化充电桩:随着人工智能技术的快速发展,智能化充电桩也越来越受到市场关注。
智能化充电桩具备人机交互、智能感知、自助服务等多项优势,未来将是充电桩市场的关键发展方向。
4.技术趋势(1)软件技术:随着互联网技术和人工智能技术的快速发展,充电桩的软件技术也将越来越重要,未来充电桩将会使用更加智能化的软件系统实现充电管理和优化。
(2)电池技术:电池技术一直是电动汽车领域的核心技术之一,未来充电桩市场将会更加关注电池技术的发展,以提高充电效率和充电效果。
(3)硬件技术:充电桩的硬件技术也将不断创新,未来充电桩将越来越小巧、高效、安全,能够满足更多场景和需求。
随着电动车的普及,充电桩市场也迎来了快速发展。
2024年,充电桩市场发展的趋势和行业前景备受瞩目。
本文将从政策环境、技术创新、市场需求和行业竞争四个方面进行分析。
首先,政策环境是影响充电桩市场发展的重要因素。
随着全球对环境保护的重视,各国政府纷纷出台支持电动车发展的政策措施,包括充电桩建设补贴、充电桩使用优惠等。
这些政策的出台将大大推动充电桩市场的发展。
例如,中国政府推出的“新能源汽车推广工程”和“充电基础设施发展规划”等政策措施,将为充电桩市场带来巨大的发展机遇。
其次,技术创新是充电桩市场发展的关键。
充电桩技术的发展,主要从两个方面进行突破:快速充电和智能充电。
快速充电技术可以大大缩短充电时间,提高用户的充电效率,增加充电桩的使用频率。
智能充电技术可以通过物联网和云计算等技术手段,实现充电桩的自动调度和监控,提高充电桩的智能化水平。
这些技术的创新将使充电桩市场更加高效和便捷。
再次,市场需求是充电桩行业发展的动力。
随着电动车的普及,充电桩的需求量将会不断增加。
特别是在一二线城市,由于空间有限,充电桩的供应不足已经成为现实的问题。
因此,充电桩市场需求将持续增长,并且有可能扩展到三四线城市和农村地区。
最后,充电桩行业竞争将会加剧。
随着充电桩市场的趋于成熟,越来越多的企业将进入这个领域。
已有的企业需要通过技术创新和服务的不断升级来巩固市场地位。
同时,新进入市场的企业需要寻找差异化和创新的策略,来获得竞争优势。
充电桩行业竞争将会越来越激烈,只有具备核心竞争力的企业才能在市场中脱颖而出。
综上所述,2024年充电桩市场发展趋势及行业前景是乐观的。
政策环境的积极支持、技术创新的加速推进、市场需求的不断增长和行业竞争的加剧,将共同推动充电桩市场的快速发展。
作为一个新兴的行业,充电桩市场将面临着巨大的机遇和挑战,只有不断创新和改进,才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
充电桩的发展现状与未来趋势展望随着电动车在全球范围内的推广与普及,充电桩作为电动车充电的基础设施也逐渐崭露头角。
充电桩的发展现状与未来趋势成为了人们关注的焦点。
本文将从多个角度探讨充电桩的发展现状,以及未来充电桩的发展趋势。
一、发展现状分析1.1 充电桩的普及程度目前全球范围内,充电桩的普及程度存在差异。
在发达国家,如美国、欧洲国家以及中国等,充电桩的安装数量较多,形成了较为完善的充电桩网络。
而在一些新兴市场以及发展中国家,充电桩的安装数量相对较少,充电设施不足成为制约电动车发展的瓶颈。
1.2 充电桩的品质与服务充电桩的品质与服务质量是用户使用电动车的重要考量因素。
目前市面上存在着充电桩品质良莠不齐的情况,有的充电桩存在老化、损坏等问题,使用起来不够便捷。
而且,一些充电桩运营商的服务质量也存在差异,例如充电速度、支付方式、在线售后等,这些因素的不同也会直接影响用户对于充电桩的选择和使用。
二、未来趋势展望2.1 搭建更加完善的充电桩网络随着电动车的逐渐普及,尤其是新能源汽车的增长,充电桩的安装数量将继续快速增长。
未来的充电桩网络将更加完善,覆盖面积将更广,充电设施也将更加便捷。
一些政府机构、能源公司以及充电桩供应商将会联合行动,加大投资力度,加速充电桩网络的建设。
2.2 构建智能化充电桩未来的充电桩不再仅仅是简单的电源装置,它将具备更多的智能化功能。
例如,充电桩可以通过互联网连接,实现在线支付、远程监控、预约服务等功能,从而提高用户的充电体验。
同时,充电桩也可以与电动车进行智能互联,实现优化充电、电量管理等功能,提高充电的效率和安全性。
2.3 探索充电桩的可再生能源应用传统充电桩主要依赖于电网供电,存在一定的能源消耗和环境影响。
在未来,充电桩的可再生能源应用将成为一种趋势。
例如,可以通过太阳能板、风能发电等方式,将充电桩与可再生能源相结合,实现自给自足的充电设施。
这不仅可以为电动车提供绿色电能,也可以减少环境压力。
电动车的未来发展趋势
电动车的未来发展趋势可能包括以下几个方面:
1. 技术进步:电动车的电池技术将逐渐改进,提升续航里程和充电速度;电动机将更小巧、高效;智能化技术的应用将使电动车更加智能和便捷。
2. 产业化发展:随着电动车的市场需求增加,制造商将加大投入,提高电动车的产能和生产效率,以满足消费者的需求。
同时,相关配套设施、充电桩的建设也将逐渐完善。
3. 政策支持:政府可能会出台更多的政策来鼓励电动车的发展,例如减少电动车购买的税费、建设更多的充电设施等,从而推动电动车行业的发展。
4. 客户需求:随着环境保护意识的增强和消费者对绿色出行方式的需求增加,电动车的市场需求将持续增长。
消费者对于续航里程、充电速度、驾驶舒适性等方面的要求也会不断提高。
5. 创新设计:随着电动车市场竞争的加剧,制造商将不仅仅注重技术的改进,还会加大对外观设计、车内空间、驾驶体验等方面的创新力度,提升电动车在消费者心目中的形象。
总体来说,电动车将会成为未来出行的主流方式之一。
随着技术不断进步和市场
需求的增加,电动车将会越来越普及,成为人们绿色出行的首选。
电动车发展及充电桩市场展望1、新能源汽车的发展随着全球能源危机的不断加深,石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧,各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向,发展电动汽车将是解决这二个技术难点的最佳途径。
电动汽车由于具有环保特性,因此代表着汽车产业未来的发展方向。
目前,各国在电动汽车上的研发基本处在同一起跑线上,彼此间的差距不是很大。
从中国的能源资源和环境条件,也要求中国未来的汽车工业必须探求新的思路。
我国“八五”以来电动汽车被正式列入国家攻关项目,对电动汽车的投入显著增加。
我国的汽车企业和高校、科研院所等200多家单位投入了大量人力、财力和物力研发电动汽车,并取得了一系列科研成果。
“九五”期间,列入国家重大科技产业工程项目,开发电动汽车项目也列入了国家“十五”与“十一五”期间,电动汽车被列入“863”计划12个重大专项之一,全国汽车标准化技术委员会于1998年新组建了电动汽车车辆标准化分技术委员会。
科技部又于2001年启动了电动汽车重大科技专项,使我国电动汽车技术水平和产业化程度与国外处在同一起跑线上。
2、电动汽车保有量统计根据腾讯网报导,美国特斯拉2014年9月12日计划筹建占地面积达500万平方英尺(约合46.45公顷)的可供50万辆电动车使用的电池工厂。
2014年8月份混合动力(HYbrid)和PLUG-IN(插电式)电动车合计占据美国汽车销售市场4%的份额,表明消费者还没有真正开始涌向电动车。
因此可以预见在未来混合动力电动汽车和纯电动式电动汽车会出现大幅增长。
根据国内相关媒体报导,截止到今年9月底,全国机动车保有量为1.68亿辆,与2007年底相比,增加826万辆,增长5.2%。
2016年1月25日新投放的1100部新型空调公交车,其中900部苏州金龙插电式混合动力空调公交车。
因此可以预见,随着能源危机的加剧,新型节能环保的电动车研发和生产必将成为汽车行业的主导方向。
而中国作为一个汽车消费大国,也必将大力发民和推广电动车和电动汽车研制、生产和使用。
3、充电站建设电动汽车之所以未能得到大规模使用,除去锂电池的产量不足外,制约电动车发展的因素还包括充电站数量、行驶里程、充电时间以及成本。
根据腾讯网相关报导提供了以下一组数据:充电站:美国能源部预计到2014年底,美国将有超过5000站充电站投入运营。
2014年上半年,新投入运营的充电站数量超过了1970年至2011年投入运营的充电站数量总和。
行驶里程:当前最畅销的日产Leaf销售总量为3万美元,但行驶里程仅为84英里;高端的特斯拉Model S售价为日产Leaf的两倍以上,但行驶里程能够达到265英里。
充电时间:特斯拉承诺,在家充电每小时可行驶58英里;不过在特斯拉超级充电站,30分钟充电辆可行驶170英里。
马斯克已经把该系统设计开放给其它汽车制造商采纳。
成本:特斯拉尚未公布Model X官方售价,但是预计该产品售价将会与起售价为6万美元的Model S相当。
特斯拉Model 3计划将会大幅下降电池成本,但是真正投入市场的时间仍需要数年。
由于目前电池技术未能得到突破性进展,因此要保证电动汽车快速发展,建设足够的、性能可靠的充电站就成为促进电动汽车保有量的主要因素。
4、充电桩市场现状分析随着新能源汽车的规模不断扩大,公共充电市场成为了兵家必争之地。
充电设施不完善,严重制约了新能源汽车发展。
为了促进产业发展,国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》草案中明确提出,到2020年国内充换电站数量达到1.2万个,充电桩达到450万个。
4.1 电动汽车充电桩市场规模预计由于国家政策引导,各地对充电设施建设投入加大,充电装备市场即将迎来大爆发时期。
根据腾讯等网络预测,2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元,2016年为400亿元,到2020年将突破1000亿元。
4.2 电动汽车充电站现状分析当前,我国新能源汽车产业正加速发展,而下游充电桩数量的不足,则成为了制约其发展的主要瓶颈。
数据显示,截至2014年底,我国电动汽车与充电设施的配比超过4:1,而标配为1:1,历史欠账严重,同时,新设施建设也严重滞后,而新能源汽车增量还在快速增加。
电动汽车增长倒逼充电桩投资加快,应该是产业链最确定性的投资机会,对应市场规模或在千亿元级别。
2014年新能源汽车共生产78499辆,销售74763辆,比上年分别增长3.5倍和3.2倍。
目前,新能源汽车的发展呈现爆炸式增长,市场上在售的新能源汽车品牌和车型不断增多,现有的充电设施规模远远无法满足未来电动汽车的发展需求。
随着新能源汽车的规模不断扩大,以充电桩建设为重心的电动车后服务市场,势必会使充电桩领域吸引投资。
4.3 电动汽车充电站盈利情况(以目前规模较大14家充电电桩企业为例)2014年14家充电桩企业充电桩业绩年报如下:在14家充电桩企业年报中,从营业收入来看,国电南瑞营业收入89.07亿元,远高于其他企业,居首位;而和顺电气营业收入3.25亿元,远低于其他企业,居末位。
从净利润来看,国电南瑞净利润12.83亿元,居首位;从净利润增速来看,动力源净利润增长46.48%,居首位;上海普天净利润下降41.42%,居末位。
充电桩业务,都给这些企业带来或多或少的利润。
其中,万马股份已成功研制多功能充电树、欧标国标智能转换插座等多项专利产品,联手电腾云光伏建成国内首座风光储一体化智能运维电动汽车充电站。
5、电动汽车充电站政策分析5.1 相关标准国家能源局和国标委成立了一个充电设施的工作组,由国家能源局牵头开展工作,目前该标准体系已经搭建完成,相关的企业、专家研究人员已经形成了162项标准,其中具有代表性的标准有GB 50966-2014《电动汽车充电站设计规范》GB/T 18487.1-2015《电动汽车传导充电系统第1部分:通用要求》GB/T 28569-2012《电动汽车交流充电桩电能计量》GB/T 29781-2013《电动汽车充电站通用要求》GB/T 29316-2012《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》GB/T 51077-2015《电动汽车电池更换站设计规范》等等。
5.2 新能源汽车补助政策2001年国家就启动863计划重大电动汽车专项,2007年11月颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》,2009年1月14日,国务院又通过了汽车业振兴规划,明确提出新能源汽车战略,并出台针对新能源汽车的财政补贴政策。
5.3 明确了新能源汽车发展战略2009 年出台的《汽车产业调整振兴规划》明确了以混合动力和纯电动汽车为重点的新能源汽车发展战略,并提出了:“到2011年混合动力和纯电动汽车形成50万辆的产能”;“新能源汽车销量占乘用车销售总量5%左右”;“建立动力模块生产体系,形成10亿安时(Ah)车用高性能单体动力电池生产能力”的规划目标。
5.4 政策明确了对新能源汽车的补助标准2009年2月5日,财政部发文,确认了中央财政对购置新能源汽车给予补贴的对象和标准,其中够车补贴标准最高的为最大点功率比50%以上的燃料电池公交车,每辆车可获得60万元的推广补助。
并且有望出台新能源汽车补贴细则:列入“节能和新能源汽车产品公告”的42家企业混合动力车型,补贴额度为3000元-6万元;100余款1.6L排量以下、满足油耗第三阶段排放标准的车型,一律按节能车补贴3000元。
5.5 对城市交通新能源汽车推广提出了规划2009年1月,科技部、财政部、发改委、工业和信息化部等几部委共同开启十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程,简称“十城千辆”工程。
主要内容是:通过提供财政补贴,计划用3年左右的时间,每年发展10个城市,每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行,涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域,力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。
首批确定参与“十城千辆”工程的城市有13个,分别是:北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌。
第二批确定参与的十城千辆工程的城市有7个,分别是:天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州。
6、电动汽车行业趋势分析6.1 有利因素电动汽车的发展主要源自于产品本身的优点以及国家政策的推进。
与传统汽车相比,电动汽车具有能源利用效率高和环境污染少(或无污染)的特点,发展新能源汽车能够缓解能源供给和环境保护压力。
传统汽车燃料来自于石油,而石油传统化石燃料是非可再生能源,总量有限。
一方面石油价格持续高位运行,提高了人们的生产、生活成本;另一方面,我国作为石油进口大国,石油对外依存度已超警戒线,不利于国家安全。
电动汽车的推广利于降低石油消耗,可有效缓解能源供给压力。
此外,电动汽车有利于环境保护。
汽车尾气中含有大量有害物质,其中主要包括固体悬浮颗粒、一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等,危及人类的呼吸系统、心血管系统;同时,汽车尾气中含有大量二氧化碳,会加剧当前的温室效应。
电动汽车可有效改变这一情况,在实际使用中,电动汽车尾气排放显著低于传统汽车:混合动力汽车尾气排放通常可以减少尾气排放5%-50%,纯电动汽车则可以真正做到“零排放,零污染”。
我国电动汽车行业的发展另一方面主要受益于国家政策的支持。
新能源汽车从2009年开始逐步出台国家和省地市级的补贴政策。
按照国家的补贴政策的范围和车辆的运营领域,将受补贴的整车分为三类:十米以上城市公交、公共服务领域用的乘用车和轻型商用车(主要是出租、环卫、城管等领域)和私人消费的新能源汽车。
6.2 不利因素6.2.1、电池是阻碍新能源汽车推广的最大壁垒无论是哪种类型电池,在体积、重量、安全性都存在或多或少的问题,与消费者的要求还存在一定差距。
目前新能源汽车普遍使用磷酸铁锂电池和锰酸锂电池较多,磷酸铁锂电池在安全性,使用寿命方面存在较大优势,但密度过低是其明显缺陷,这将导致电池体积过大,不利于汽车内部的布局。
另外,磷酸铁锂的技术专利掌握在美国企业手中,若大规模应用,存在一定的专利风险。
锰酸锂电池在振实密度方面比磷酸铁锂略好,但在能量密度、充电次数等指标上明显不如磷酸铁锂电池。
电池一致性是技术上的一大难题。
新能源汽车的电池组由多块单体电池组合而成,由于各单体电池电压、内阻、容量等特性的差别,通过不断充放电,单体电池间的不一致性将会持续恶化,电池组性能不断下降,最终导致使用寿命、安全性等各方面问题。
如何降低电池组的不一致性,使其控制在可以容许的范围内是各个动力电池厂商的研发重点。
在实际生产中,许多电池厂商均可以生产合格的单块电池,但在组合后电池性能显著下降。
根据网易报导,中国复旦大学石粉人员已设计出一种可快速充电的概念性环保低毒电池,该电池对环境危害更小、工作效率高、充放电速度快、循环寿命长且安全性高,在大电流放电条件下可循环使用5万次,但这要形成产业还有很长的路要走。