运营期间的地铁隧道结构变形安全监测技术研究

隧道施工安全监测技术研究第一章：绪论隧道是现代交通建设的关键环节之一，而隧道施工工程中的安全问题一直是工程师们所关注的重点。

为了保证工程施工的顺利进行和后续运行的安全性，隧道施工安全监测技术越来越受到重视和研究。

本文将对隧道施工安全监测技术进行深入探讨，并对其发展现状进行分析。

第二章：隧道施工安全监测技术的现状近年来，随着科技的不断发展，隧道施工安全监测技术也在不断创新和升级。

目前，主要的安全监测技术包括：1. 地质结构监测技术隧道施工中对地质结构的监测是非常重要的环节。

现代技术通过区分不同地层并了解地基环境的特性，可以掌握隧道施工期间的地下结构变化，及时调整施工方案，有效避免地质灾害的发生。

2. 应力应变监测技术隧道施工会受到内外力的作用，应力应变监测技术可以实时监控施工过程中的内部和外部应力变化，以及隧道内部各个部位的应变情况，保证施工中的力学平衡和物理安全。

隧道的变形问题是影响隧道安全性的重要因素之一，因此隧道变形监测技术也是必不可少的。

目前，常见的方法有全站仪监测、自动化测量系统等，监测数据可以反馈给施工方及时调整建造方案，保障施工的顺利进行。

第三章：隧道施工安全监测技术的应用案例1. 成渝高速铁路桐梓段隧道成渝高速铁路桐梓段隧道施工过程中，使用了多项监测技术。

其中，应力应变监测技术和变形监测技术有力保障了隧道的安全性，施工期间始终处于强制平衡的状态，避免了地质灾害的发生，最终施工也顺利完成。

2. 杭厦高速公路武山隧道武山隧道的施工过程中，采用了全站仪监测技术和现场粘贴式应变计监测技术，及时发现了隧道局部变形现象，并通过数据分析，确定了调整施工方案的方向，确保施工安全和质量，最终取得了良好的工程效果。

第四章：未来隧道施工安全监测技术的发展趋势未来的隧道施工安全监测技术，将主要基于人工智能、大数据等新兴技术的应用，并逐步发展出以下趋势：人工智能技术逐渐成熟，自动化监测技术将逐步替代传统的监测手段。

城市地铁隧道变形监测方法探讨摘要：本文主要对城市地铁隧道变形监测方法进行探讨。

首先论述城市地铁隧道变形监测的特点，其次对地铁变形监测常用技术进行分析，最后详细论述城市地铁隧道变形监测的内容以及方法，希望通过论述后能够给该领域的人员提供参考。

关键词：城市地铁；隧道变形；监测方法引言在城市地铁隧道工程开展的阶段，做好隧道变形监测，对提高工程的进度以及质量都有着很重要的帮助。

因此对隧道变形监测的方法进行分析，掌握更为科学的关键策略意义重大。

1地铁变形监测特点①监测时间短。

由于受制于地铁运营，相应的监测只能在运营时间之外进行，通常只有4～5h;②监测环境比较特殊。

与普通类型的监测相比，隧道监测所面对的环境比较特殊，通常都是在狭长且黑暗的条件下进行，因此相关的处理就应做好更为精细地布置;③精度要求高。

因地铁周边的建筑物较多，且隧道埋深较大，因此相应的监测应达到较高的精度标准;④观测频率高。

要想切实地保障地铁运营的稳定与安全，就应及时对隧道变形的情况有精细全面地了解，以在此条件下做好防护。

显然，这样条件下的观测效率都比较高。

2地铁变形监测主要技术就此类技术来说，其主要是通过各类特定的监测仪器推进对地铁隧道变形情况的监测，按照所用仪器的具体类型，相应的技术主要有以下几类:（1）基于收敛仪等仪器进行的预置测角测距技术。

这样的仪器主要是通过在隧道内侧围岩安置收敛仪等进行相应的处理，以获取到相关的各项参数。

通过这样的仪器监测，即能获取到隧道变形量的具体情况，而围岩的稳定性也能得到深层次地分析。

对于使用倾斜仪操作的情况来说，则能对隧道表面的角度变化进行测量，如此即能为后续地防护提供针对性的指导。

相对来说，这样的技术仅能监测到隧道部分点位的变形情况，一些整体变化信息并无法获取。

另外，这样的操作往往需要较大的经济投入，因此在当前并未得到大规模使用。

(2)基于全站仪等仪器进行的单点激光测距技术。

就此类技术来说，因其测量精度较高且已得到了成熟地应用，因此在当前受到了广泛应用。

浅谈地铁施工过程中的变形监测技术随着城市的快速发展，地铁成为了城市交通的重要组成部分。

地铁的建设离不开施工过程中的各种技术支持，其中变形监测技术就是其中之一。

地铁施工过程中的变形监测技术对于确保地铁施工安全、保障施工质量具有非常重要的作用。

本文将对地铁施工过程中的变形监测技术进行探讨，希望能对相关工程技术人员有所帮助。

地铁施工过程中变形监测是通过现代科学技术手段对地铁施工中的各项变形进行监测和分析，以便及时发现地铁施工中可能发生的变形问题，从而及时采取措施进行修补和调整，最终确保地铁线路的安全和稳定性。

地铁施工过程中的变形监测技术主要包括地铁隧道变形监测、地铁车站变形监测、地铁桥梁变形监测等。

地铁隧道变形监测主要是对地铁隧道内外的地层变形情况进行监测和分析，以便及时发现地铁隧道施工中可能出现的地层松动、地层位移等问题，从而及时采取措施进行修补和加固。

地铁车站变形监测主要是对地铁车站内外的建筑结构变形情况进行监测和分析，以便及时发现可能出现的建筑结构开裂、变形等问题，从而及时采取措施进行修补和调整。

地铁桥梁变形监测主要是对地铁桥梁的变形情况进行监测和分析，以便及时发现地铁桥梁施工中可能出现的桥梁变形、开裂等问题，从而及时采取措施进行修补和加固。

地铁施工过程中的变形监测技术采用了现代化的监测手段，如全站仪、测量仪器、遥感技术等，可以对地铁施工中的各项变形进行高精度、高效率的监测和分析，从而为地铁施工的安全和稳定提供了有力的技术支持。

二、地铁施工变形监测技术的意义和作用地铁施工过程中的变形监测技术对于确保地铁施工安全、保障施工质量具有非常重要的意义和作用。

1. 确保地铁施工安全2. 保障施工质量3. 减少事故发生概率地铁施工过程中变形监测技术可以及时监测和分析地铁施工中可能出现的变形问题，及时采取措施进行修补和调整，从而及时消除地铁施工中可能产生的安全隐患，最终减少事故发生的概率。

4. 降低维护成本目前，我国地铁施工过程中的变形监测技术已经取得了一定的进展，监测手段和监测精度都得到了明显提高。

隧道围岩的变形监测技术解析隧道工程在现代交通建设中起着至关重要的作用。

然而，由于复杂的地质条件和外力因素，隧道围岩在使用过程中往往会发生变形。

为了及时发现并解决这些变形问题，隧道围岩的变形监测技术应运而生。

本文将从多个角度对隧道围岩的变形监测技术进行解析。

一、传统监测方法传统的隧道围岩变形监测方法主要包括测量筛孔法、钢尺法和测量轮法。

测量筛孔法是通过在围岩表面钻孔并安装固定目镜进行测量的。

钢尺法则是以钢尺为工具，在围岩表面进行直接测量。

测量轮法则是在围岩表面进行直接测量，并根据测得的数据计算围岩变形量。

尽管这些方法成本低，但是由于操作复杂且容易受到人为因素的影响，其准确度和可靠性相对较低。

二、现代监测技术随着科技的进步，现代技术在隧道围岩的变形监测方面得到了广泛应用。

其中，常用的技术包括激光扫描测量、岩体控制点法和微插值方法。

激光扫描测量技术可以快速、准确地获取隧道围岩表面的几何形态变化。

该技术是通过激光器和高速获取系统进行测量，然后通过数据分析和处理，得到围岩的变形情况。

激光扫描测量技术具有高精度、无接触和全局测量的优点，可以大大提高变形监测的准确性。

岩体控制点法是通过在隧道围岩表面设置一系列控制点，通过测量这些控制点的坐标变化来反映围岩的变形情况。

该方法可以全方位地监测围岩的变形情况，并且对于不同类型的隧道具有较好的适应性。

微插值方法是一种基于数学模型的变形监测方法。

通过将围岩的变形信息建模，并利用插值算法进行数据处理，可以实现对围岩变形的精细化监测。

该方法具有较高的计算效率和准确性，适用于复杂地质条件下的隧道工程。

三、影响因素在实际监测过程中，影响隧道围岩变形监测的因素有很多。

其中，地质条件、围岩材料和施工技术是影响围岩变形的主要因素。

地质条件包括地下水位、地下应力、地层变形等。

围岩材料的性质也会对围岩变形产生重要影响，如围岩的岩性、裂隙度、岩层之间的接触性等。

此外，施工技术也是影响围岩变形的关键因素，包括掘进方法、支护方式以及施工质量等。

地铁隧道自动化监测技术探讨摘要：进入21世纪以来，我国城市轨道交通快速发展，地铁这种交通方式极大地便利了人们生活。

为了确保地铁隧道安全，需要安装自动监测设备实时监测地铁隧道的安全运行状态，通过专业的检测设备能够持续进行数据分析，生成报告及时提出预警，为地铁隧道的安全运营提供了保障。

关键词：地铁隧道；运营；自动化监测技术；策略随着轨道交通设施的快速发展，地铁运营隧道的自动化监测技术开始广泛运用。

运用自动化监测技术，可以了解地铁隧道的变化趋势，分析出有价值的成果，对地铁设计、建设、运营、保护起到参考作用。

基于此，本文阐述了自动化监测对于地铁运营隧道的重要作用，并对地铁运营隧道中自动化监测技术的具体运用策略进行详细探讨，以供参考。

1.地铁运营隧道中运用自动化检测技术的重要意义随着中国各城市经济的增长，城市交通问题日益引起社会关注。

虽然发展城市轨道交通可缓解道路拥堵，同时减轻道路交通压力。

但随着我国城市地铁线路数量不断增加，城市轨道交通建设规划更加复杂。

随着房地产业对城市地下空间的利用不断深化影响，修建地下基坑设施时要接近地铁隧道的情况越来越常见，必然会给地铁隧道带来新的安全隐患。

因此，在地铁轨道交通工程中采用智能化自动监控手段势在必行。

这是因为地铁运营通常无法中止，工作人员不能进入隧道，传统人工监测方式难以实施，必须采用智能自动监控技术，24小时全天候实时监控地铁隧道。

在地铁隧道运营中，应用智能自动监控技术可保障交通畅通，同时实时监测隧道沉降与变化数据，全面了解周边施工环境对隧道影响，准确评估隧道安全。

2地铁监控测量的现状目前，我国部分城市已启动城市地铁工程建设和运营，但地铁自动化监控仍未普及。

大多数地铁仍采用传统监控模式，存在问题：监控数据采集存在漏洞。

地铁工程监控常涵盖多个项目，监控设备随项目不同而异。

多设备需手动测量，较先进设备为半自动，需人工监控地铁工程，设备自动存储数据。

这种工作方式易受人为因素影响，容易出现错误。

地铁工程变形监测方案一、项目概述地铁工程建设是城市交通发展的重要组成部分，也是大型公共基础设施建设的关键项目。

在地铁建设和运营过程中，地铁隧道、车站和地下结构的变形监测是一项十分重要的工作。

通过对地铁工程的变形进行定期监测和分析，可以及时发现和处理潜在的安全隐患，保障地铁工程运营的安全和稳定。

本文将就地铁工程变形监测的方案进行详细介绍，包括监测的对象、监测的内容、监测的方法和技术手段等方面，旨在为地铁工程建设和运营提供科学、可靠的变形监测方案。

二、监测对象地铁工程的变形监测对象主要包括地铁隧道、车站和地下结构。

地铁隧道是地铁线路的主要组成部分，其稳定性直接关系到地铁运行的安全和顺畅。

地铁车站是地铁线路的重要节点，其安全稳定性对地铁的客流量和运营效率有着重要的影响。

地下结构主要包括隧道周边的地基土体和基础设施，其变形状态直接关系到地铁工程的整体安全。

三、监测内容地铁工程的变形监测内容主要包括地表沉降、隧道变形、地下水位变化、地铁结构振动等多个方面。

其中，地表沉降是地铁工程建设过程中常见的问题，其变形监测能够及时发现并处理地表沉降造成的安全隐患。

隧道变形是地铁工程变形监测的重点内容，主要包括隧道的收敛变形、开挖变形、压裂变形等多种形式。

地下水位变化是地铁工程变形监测的重要内容之一，其变形监测能够及时发现并处理地下水位引发的地铁工程漏水等安全隐患。

地铁结构振动是地铁运营期间的变形监测内容，主要包括地铁列车行驶和乘客运营等因素引发的地铁结构振动。

四、监测方法地铁工程变形监测的方法主要包括传统监测方法和新兴监测技术两种。

传统监测方法主要包括地表测点监测、隧道地表沉降观测、地下水位监测等。

新兴监测技术主要包括遥感监测、激光测量、地面雷达等技术手段，这些技术手段能够较好地实现地铁工程变形的实时监测和分析。

五、监测技术手段地铁工程变形监测的技术手段主要包括监测系统、传感器设备、数据处理软件等多个方面。

监测系统是地铁工程变形监测的基础设施，其能够通过监测点布设和数据采集实现对不同变形内容的监测。

地铁隧道结构变形和地铁运营安全自动监测的研究和应用发表时间：2017-05-23T11:14:24.427Z 来源：《基层建设》2017年4期作者：陈启帆[导读] 摘要：普通的常规测量方法用于隧道结构监测是比较有困难的.本文通过地铁隧道结构自动化监测实例与分析具体阐述了监测的要求、监测点的布设、监测数据处理分析及测结果评述，为指导深基坑开挖及地铁隧道安全提供了保障。

广东省建筑科学研究院集团股份有限公司广东广州 510500摘要：普通的常规测量方法用于隧道结构监测是比较有困难的.本文通过地铁隧道结构自动化监测实例与分析具体阐述了监测的要求、监测点的布设、监测数据处理分析及测结果评述，为指导深基坑开挖及地铁隧道安全提供了保障。

关键词：地铁隧道结构变形地铁运营安全自动监测应用引言近年来，我国城市轨道交通进入了迅猛发展时期，全国目前有北京，上海、深圳、广州、武汉、杭州、郑州等等数十个城市的地铁化线路已经投入运营，长沙、福州、南昌、贵阳等地的地铁也在如火如荼的施工，全国还有更多的城市陆续计划建设地铁。

随着地铁发展而带来的地铁沿线开发施工越来越多，尤其是地铁附近基坑的开挖对运行地铁的影响不可忽视，这些对地铁运行的安全监测提出了挑战。

正在运营的地铁，满载乘客，地铁运营的安全至关重要，所以必须在常规周期性监测的基础上，对外部施工有影响的重点区段做不间断的实时监测、提前预警、确保运行安全。

1.在地铁运营隧道中运用自动化监测技术的必要性随着我国各大城市经济不断发展，交通拥堵问题已经成为社会日益关注的问题。

修建地铁工程能够解决城市路面拥堵的问题，缓解交通压力。

但随着城市地铁线路的不断增加，地铁工程布局变得越来越复杂，加上房地产与城市地下空间开发的不断推进，建筑基坑施工邻近地铁运营隧道的情况越来越多，不可避免的给地铁运营隧道造成不同程度的影响。

所以，在地铁运营隧道中运用自动化监测技术是十分有必要的。

这主要是因为地铁运营一般不允许中断，人员不允许进入隧道，常规的人工监测方法无法实施，这时候就需要采取自动化监测技术，对地铁运营隧道进行全天候二十四小时实时监测。

地铁隧道变形监测技术及分析预报方法研究作者：凌邦富来源：《中小企业管理与科技·中旬刊》2015年第09期摘要：随着城市地下轨道交通网的建设和发展，建设运营中的隧道可能会在多种因素的影响下发生不同程度的变形，传统的人工变形监测技术无法满足工程的实际需求，利用测量机器人对隧道工程进行实时的自动监测可为隧道工程的建设和后期维护提供可靠的数据参考。

本文主要以地铁隧道的变形监测为核心，围绕变形发生的原因、监测内容、监测技术、自动监测的应用、数据处理等内容展开相关讨论。

关键词：隧道工程；变形监测；三维监测技术；数据处理1 概述经济的发展，社会的进步，离不开交通运输行业的支持，随着我国城市化进程的不断加快，社会对交通运输行业的要求越来越高，而在人均占地面积不断减小的情况下，发展交通运输业，只能依靠地下隧道交通运输的发展。

地铁隧道工程在建设中和建设后，可能会由于自身结构、地质、水体、临近地区施工等因素的影响，发生隧道裂缝、变形等危及隧道安全的病害，因此对地铁隧道进行实时的、长期的变形监测以便及时发现险情，保障隧道运营的安全性是十分必要的；地铁隧道的变形监测不仅可为地铁的安全运营提供可靠保障，还能为今后地铁工程的修建及周边工程的施工提供重要的参考价值。

2 地铁隧道变形监测2.1 地铁隧道变形原因2.1.1 轨道结构变形地铁隧道变形包括轨道结构变形和隧道结构变形两种形式。

其中轨道结构变形的主要原因是列车荷载长期对轨道产生反复作用，使轨道发生几何偏差，进而影响轨道的平整性和顺畅性；除列车荷载作用外，隧道周边建设施工的卸载、负荷、加载也会引起道床的不均匀沉降，这种沉降同样会影响轨道的平整度及顺畅性。

对于铁路来说，地铁运行车辆重量较轻、速度低，轨道和车辆行走部分的变形一般不会引起地铁事故，但轨道变形造成的不平顺可能会导致列车发生不正常振动，这会降低列车运行的稳定性，减少用户的舒适度，更重要的是会加快轨道结构部件的损坏速度，从而间接影响列车的行车安全。

浅谈地铁施工过程中的变形监测技术地铁施工过程中的变形监测技术主要是通过对地铁隧道周围的地下结构进行监测，以确保施工过程中的安全和有效性。

该技术的应用范围非常广泛，几乎覆盖了所有类型的地铁施工，包括切削隧道、盾构隧道、开挖隧道等，下面就来浅谈地铁施工过程中的变形监测技术。

一、变形监测的目的地铁施工过程中的变形监测主要是为了确定工程进展的情况，预测可能发生的地质灾害，以及为工程周期内的风险管理提供数据支持。

同时，通过监测桥梁、管道、建筑物等邻近结构的变形情况，可以及时发现和解决地铁施工对周边结构造成的影响和影响程度。

二、监测方法地铁地下隧道的变形监测技术可以采用多种方式进行，包括传统的物理监测、遥感监测、激光扫描监测、全站仪测量等。

1. 物理监测物理监测是指通过固定标志物、测量点或安装应变计等传统方法进行的地下隧道变形监测。

这种方法的优点是简单、直观，适用于场地不大的小型工程。

同时，这种方法对测量点的密集程度要求相对高，会带来一定的人力和耗时成本。

2. 遥感监测遥感监测是指通过卫星遥感、航空摄影等手段对地铁隧道周围区域进行监测，获取相关数据和图像。

这种方法的优点是可用于大范围的监测，但需要具备一定的软硬件技术支持和数据处理能力。

3. 激光扫描监测激光扫描监测是一种高精度、全自动的监测方法。

它通过使用激光测距仪对地铁隧道周围区域进行扫描，获取相关变形数据，并利用软件进行分析和处理。

这种方法的优点是高精度、全自动，同时可以获取大量数据，对地铁隧道周围区域进行三维模型建立。

4. 全站仪测量三、结论在地铁施工过程中，地下隧道的变形监测技术是非常重要的，它可以保证施工的安全性和有效性，提高工程的质量和效率，最终使得地铁工程更好地服务于社会。

以上所述的几种监测方式都具有自己的优点和适用范围，具体落实时应根据实际情况选取。

浅谈地铁施工过程中的变形监测技术1. 地铁施工中的变形监测技术的重要性地铁施工过程中，地下空间的变形与地下水位的变化、地质条件的不同等因素都可能对地铁的稳定性产生影响。

而变形监测技术就是利用现代科技手段，对地铁施工中的变形情况进行实时监测，及时预警和发现地铁工程中的问题，确保地铁施工的安全可靠。

变形监测技术在地铁施工中的应用可以大大减少地铁施工过程中的风险，提高地铁施工的质量和效率。

2. 变形监测技术的应用领域目前，常用的地铁施工变形监测技术包括全站仪、测斜仪、水准仪、位移传感器、激光扫描仪、无人机等。

全站仪可以实现对地铁施工工程中各种构筑物的三维坐标的测量；测斜仪可以实现对地下隧道、地下车站等构筑物的沉降和变形情况的监测；水准仪可以实现地铁工程中的沉降情况的监测；位移传感器可以实现地铁工程构筑物的变形位移情况的监测；激光扫描仪可以实现地铁工程构筑物的表面变形情况的监测；无人机可以实现对地铁工程施工现场的实时监测。

这些变形监测技术的方法和工具可以为地铁施工提供丰富的数据支持，为地铁工程的安全稳定提供重要的技术保障。

随着现代科技的不断发展，地铁施工中的变形监测技术也在不断进步和完善。

未来，随着人工智能、大数据、互联网+等技术的广泛应用，变形监测技术将会在以下几个方面得到进一步的发展。

针对地铁施工中不同构筑物的不同情况，将会出现更加精准、高效的变形监测技术和设备。

结合虚拟现实技术，可以实现对地铁施工工程中的变形情况的模拟和预测，实现对地铁工程的精准管理和控制。

结合智能化技术，可以实现变形监测技术的自动化、智能化，提高变形监测技术的效率和精准度。

结合大数据和互联网+技术，可以实现变形监测技术的远程实时监测和可视化管理，为地铁施工提供更为全面的技术支持。

地铁施工过程中的变形监测技术的应用对于地铁工程的安全稳定具有重要意义。

随着变形监测技术的不断创新和发展，相信在未来地铁工程的施工中，变形监测技术将会发挥越来越重要的作用，为地铁工程的安全稳定和城市交通的畅通做出更大的贡献。

浅谈地铁施工过程中的变形监测技术
地铁施工是一项复杂而关键的工程，它涉及到大量的地下空间开挖和建设。

在地铁施工过程中，变形监测技术起着非常重要的作用。

变形监测技术可以实时地监测和评估地铁施工中的地下结构变形情况，帮助工程人员及时发现和解决问题，保证施工质量和安全。

在地铁施工过程中，常用的变形监测技术包括激光测距仪、全站仪、挠度计、GPS定位系统等。

这些监测设备可以实时采集地铁结构的变形数据，包括位移、沉降、变形速率等信息。

通过对这些数据的分析和处理，可以了解地铁结构的变形情况，及时发现并解决问题。

变形监测技术可以用于监测地下开挖过程中的沉降和位移变化。

地下开挖是地铁施工过程中的重要环节，它会对周围土层和建筑物造成一定的位移和沉降。

通过变形监测技术可以实时监测和评估沉降和位移的变化情况，确保开挖过程的安全和稳定。

变形监测技术可以用于监测地铁隧道结构的变形和破坏情况。

地铁隧道是地铁施工过程中的核心组成部分，它承载着列车和行人的重量。

通过变形监测技术可以实时监测和评估隧道结构的变形和破坏情况，及时发现并修复问题。

变形监测技术在地铁施工中的应用地铁作为一种现代化的城市交通方式，在不断发展壮大。

随着地铁线路的延伸和扩建，对地下隧道工程的质量和安全要求也日益提高。

在地铁施工中，变形监测技术被广泛应用，它能够实时监测地下隧道的变形情况，为施工过程提供有力的支持和数据依据。

首先，变形监测技术能够实时、精确地监测地铁隧道的变形情况。

在地铁隧道的施工过程中，地下结构的变形是一个关键的问题，它直接影响到施工质量和隧道的安全性。

传统的变形监测方法主要依靠人工观察和手动测量，工作效率低、人力成本高，并且容易受到人为因素的影响。

而采用现代化的变形监测技术，可以利用传感器、激光测距仪等设备，实时监测地下结构的变形情况，数据准确、可靠。

这样，施工人员可以及时发现并处理地下结构的变形问题，确保施工质量，保证地铁隧道的安全运行。

其次，变形监测技术能够为地铁施工提供科学的数据参考。

地铁隧道的施工是一个复杂的过程，需要考虑地下水位、土壤力学性质等多种因素。

为了保证施工的顺利进行，需要进行各种计算和分析。

而变形监测技术可以实时获取地下结构变形的数据，包括隧道的沉降、倾斜等信息。

这些数据可以为工程师提供参考，进行合理的计算和分析，帮助他们准确判断施工的影响范围和变形趋势，提前采取相应的应对措施，保证地铁工程的顺利进行。

此外，变形监测技术还能够提高地铁施工的安全性。

地铁的施工过程中，对于隧道结构的变形情况要进行实时监测，以避免产生安全隐患。

传统的监测方法主要依赖人工巡视和手动观察，存在着工作效率低、人力成本高等问题。

而采用变形监测技术，可以实现隧道结构的自动化监测，提高监测的准确性和时效性。

当地下结构发生异常变形时，监测系统能够及时发出警报，提醒施工人员进行处理，减少事故发生的概率，提高地铁施工的安全性。

综上所述，变形监测技术在地铁施工中的应用具有重要意义。

它能够实时、精确地监测地下结构的变形情况，为施工提供科学的数据参考，提高施工的安全性。

地铁隧道变形的动态监测方法分析发表时间：2020-10-10T09:48:23.663Z 来源：《基层建设》2020年第17期作者：莫德智[导读] 摘要：地铁隧道在长期运行过程中，必然会受到外部环境因素的影响，包括地质土壤、地下水位、地表高度变化、安保区施工管理问题等。

南宁轨道交通集团有限责任公司广西南宁 530000摘要：地铁隧道在长期运行过程中，必然会受到外部环境因素的影响，包括地质土壤、地下水位、地表高度变化、安保区施工管理问题等。

这就需要地铁运营方定期指派专员对地铁运行的隧道区域进行实时监测，避免给地铁运行带来风险。

本文以地铁隧道监测为主要研究内容，分析动态监测方法，为后续的工程应用提供理论依据。

关键词：地铁隧道变形；动态监测；方法引言：城市化进程不断加快的当下，地下空间开发使得地铁成为了城市居民出行的必要交通工具。

但由于地铁沿线施工越来越频繁，邻近基坑施工情况直接影响着地铁的运行，因此，加强地铁沿线隧道管理，是地铁后期运行过程中必须要考虑的问题。

目前，施工过程中所采用的注浆法、基坑加固等，对于临近隧道保护都有一定的作用，但需要发挥信息化作用，对施工过程进行动态监测，以达到控制隧道变形、保证地铁安全运行的目的。

一、影响隧道变形的主要因素分析（一）工期及施工方式在地铁建设施工过程中，当采用隧道掘进机推动隧道周边土壤或通过灌浆机进行灌浆施工时，都会对隧道施工建设产生负面影响；同时，隧道施工往往需要在盾构机推土半年以后才能正式进入开工阶段，而在作业期间，隧道或土体产生变形也是无法避免的。

此外，涂鸦平衡盾构及施工工艺技术等都会影响土地形态。

但要注意，隧道施工过程中所受到的变形压力是均匀的，纵向变形所产生的压力值在量值区间内变化，对隧道变形影响相对较小。

（二）隧道上方承重通常情况下，地铁隧道上方并不是空旷区域，可能会因为建筑物或工厂的存在而对地表产生一定的压力作用，造成隧道纵向力作用不均匀。

如果地铁修建所采用的土质为饱和黏土，隧道下侧土体会受反作用力影响。