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公安机动车维修工作总结
近年来，公安机动车维修工作在不断发展壮大，为保障道路交通安全发挥着重要作用。
在这个过程中，我们不断总结经验，不断提高工作水平，为公安交通管理工作做出了积极的贡献。
首先，我们注重技术培训和学习。
通过不断学习新的维修技术和方法，我们能够及时掌握最新的车辆维修知识，提高维修水平，提高维修效率。
同时，我们还注重团队合作，相互学习，相互帮助，共同进步。
其次，我们注重维修质量和安全。
在进行车辆维修时，我们严格按照相关标准和规范进行操作，确保维修质量和安全。
我们不仅要解决车辆故障，还要保证维修后的车辆能够安全行驶，不会对道路交通安全造成影响。
另外，我们注重服务意识和用户体验。
在进行维修工作时，我们始终把用户放在首位，秉承“以人为本，服务至上”的理念，为车主提供周到的维修服务，让他们感受到公安机动车维修的专业和贴心。
最后，我们注重创新和发展。
随着科技的不断进步，我们不断引进先进的维修设备和技术，提高维修效率和质量。
同时，我们也积极开展技术创新，不断提升自身的维修能力和水平。
总的来说，公安机动车维修工作在不断发展壮大，我们将继续努力，不断总结经验，不断提高工作水平，为保障道路交通安全做出更大的贡献。
机动车维修治理工作总结
随着机动车数量的不断增加，机动车维修治理工作显得尤为重要。
这项工作不
仅关乎车辆的安全和性能，也直接关系到驾驶员和乘客的生命安全。
因此，对机动车维修治理工作进行总结和反思，是非常必要的。
首先，机动车维修治理工作需要加强对技术人员的培训和管理。
技术人员是机
动车维修治理工作的主力军，他们的技术水平和工作态度直接影响到车辆的安全性和可靠性。
因此，要加强对技术人员的培训，确保他们具备足够的专业知识和技能，能够熟练地进行维修和保养工作。
同时，也要加强对技术人员的管理，建立健全的考核机制，激励他们提高工作质量和效率。
其次，机动车维修治理工作还需要加强对维修设备和工具的管理和更新。
现代
汽车的技术日新月异，维修设备和工具也在不断更新换代。
要确保技术人员能够使用最先进的维修设备和工具，提高维修效率和质量。
同时，也要加强对维修设备和工具的管理，确保其正常运行和使用，防止因设备故障导致的维修质量问题。
另外，机动车维修治理工作还需要加强对维修材料和配件的管理和监督。
维修
材料和配件的质量直接关系到车辆的安全和性能。
要加强对维修材料和配件的质量监督，确保其符合相关标准和要求。
同时，也要加强对维修材料和配件的管理，建立健全的采购和使用制度，防止因材料和配件问题导致的维修质量事故。
总之，机动车维修治理工作是一项重要的工作，关系到广大驾驶员和乘客的生
命安全。
要加强对技术人员、维修设备、维修材料和配件的管理和监督，确保机动车维修治理工作的质量和效果。
只有这样，才能更好地保障机动车的安全和可靠性。
机动车维修行业安全生产专项整治工作总结一、背景分析随着社会经济的不断发展，机动车的使用数量逐渐增加，机动车维修行业也随之蓬勃发展。
然而，在快速发展的同时，机动车维修行业安全生产问题日益突出，事故频发，严重影响了行业形象和社会稳定。
因此，针对机动车维修行业安全生产问题，开展专项整治工作，刻不容缓。
二、整治工作的开展1.明确整治目标为了彻底解决机动车维修行业安全生产问题，我们确定了整治目标：建立健全安全生产管理制度，促进从业人员安全生产意识的提高，消除安全隐患，降低安全事故率。
2.加强督导检查我们设立了专门的安全生产督导小组，对机动车维修企业的安全生产情况进行全面排查，发现问题及时整改，确保整治工作的顺利进行。
3.加强宣传教育针对机动车维修行业从业人员普遍对安全生产重视不够的现状，我们开展了安全生产知识的宣传教育活动，提高了从业人员的安全生产意识，增强了安全生产防范意识。
4.加强技术培训针对机动车维修行业从业人员技术水平参差不齐的问题，我们加强了技术培训，提高了从业人员的综合素质，确保他们掌握了相关的操作技能，避免操作上的疏漏导致事故发生。
5.建立健全长效机制通过整治工作，我们不仅解决了眼前的安全生产问题，更重要的是建立了长效机制，确保了机动车维修行业安全生产工作的持续健康发展。
三、整治工作的成效1.安全事故率显著降低经过专项整治工作的开展，机动车维修行业的安全事故率明显下降，企业安全生产状况得到了有效改善。
2.从业人员安全意识显著提高通过宣传教育、技术培训等方式，机动车维修行业从业人员的安全生产意识得到了明显提高，他们更加重视安全规范，自觉遵守安全制度。
3.行业形象得到恢复机动车维修行业的安全生产问题长期困扰着行业发展，通过整治工作，行业形象得到了有效恢复，行业的发展前景更加乐观。
四、存在的问题及建议1.整治工作还存在着一定的盲点和短板，需要进一步加大宣传教育力度，确保整个行业的安全生产意识不断提高。
车管所工作总结报告范文
车管所工作总结报告。
近年来，我所工作团队在车管所的工作中取得了一系列显著的成绩。
在这篇报
告中，我将对我们的工作进行总结，并对未来的工作提出一些建议。
首先，我们在车管所的工作中，始终坚持以人民为中心的理念，努力为广大车
主提供更加便捷、高效的服务。
我们不断优化服务流程，简化办理手续，提高服务效率，使车主们在车管所的办理过程中感受到更加人性化的服务。
其次，我们在车管所的工作中，注重规范管理，严格执行相关法律法规，加强
对车辆信息的管理和监管。
通过加强对车辆年检、违章处理等工作的监督，有效提高了车辆管理的水平，为道路交通安全做出了积极贡献。
此外，我们还注重团队建设，不断加强员工培训，提高工作人员的素质和业务
水平。
通过不断学习和提升，我们的工作团队在车管所的工作中展现出了更加专业和高效的工作态度，赢得了广大车主的认可和赞誉。
在未来的工作中，我们将继续努力，进一步完善服务流程，提高服务质量，为
广大车主提供更加优质的服务。
同时，我们也将加强对车辆信息的管理和监管，严格执行相关法律法规，为道路交通安全保驾护航。
我们将继续加强团队建设，不断提升员工的素质和业务水平，确保我们的工作团队始终保持专业、高效的工作态度。
总之，我们所工作团队在车管所的工作中取得了一系列显著的成绩，但我们也
清楚地意识到，还有许多工作需要我们继续努力。
我们将以更加饱满的热情和更加务实的作风，不断提高工作水平，为广大车主提供更加优质的服务，为道路交通安全贡献我们的一份力量。
机动车维修治理工作总结近年来，随着机动车数量的不断增加，机动车维修治理工作也日益受到重视。
作为保障交通安全的重要环节，机动车维修治理工作不仅关乎每一位驾驶者的安全，也关乎整个社会的交通秩序。
在过去的一段时间里，我所在的机动车维修治理工作取得了一定的成绩，但也面临着一些问题和挑战。
在此，我对机动车维修治理工作进行总结，希望能够在今后的工作中更好地改进和提高。
首先，机动车维修治理工作需要加强监管和规范。
在实际工作中，我们发现一些机动车维修店存在着违规操作和不良行为，例如无证维修、偷换零件、虚假维修等现象。
这些不规范的行为严重影响了机动车维修治理工作的质量和效果。
因此，我们需要加强对机动车维修店的监管，建立健全的规范和制度，严格执行相关法律法规，确保机动车维修工作的合法性和规范性。
其次，机动车维修治理工作需要提高技术水平和服务质量。
随着汽车科技的不断发展，机动车维修技术也在不断更新和变革。
我们需要不断学习和掌握最新的维修技术，提高自身的维修水平和能力。
同时，我们还需要注重提升服务质量，加强与车主的沟通和交流，为他们提供更加专业和优质的维修服务。
最后，机动车维修治理工作需要加强宣传和教育。
在日常工作中，我们发现很多车主对机动车维修治理工作的重要性和相关知识了解不足，容易被一些不法维修店所欺骗和误导。
因此，我们需要加强对机动车维修治理工作的宣传和教育，提高车主的维修意识和能力，让他们能够更加理性和科学地选择维修店，并了解自身权益。
总的来说，机动车维修治理工作是一项重要的工作，需要我们不断努力和改进。
只有加强监管和规范、提高技术水平和服务质量、加强宣传和教育，才能更好地保障交通安全，维护社会秩序。
希望在今后的工作中，我们能够更加努力地做好机动车维修治理工作，为社会的发展做出更大的贡献。
机动车修理管理工作总结
机动车修理管理工作是保障车辆安全和保持车辆良好状态的重要工作。
在过去的一段时间里，我们对机动车修理管理工作进行了深入总结和分析，以期不断提高管理工作的效率和质量。
首先，我们在修理管理工作中加强了对技术人员的培训和管理。
通过定期的技术培训和考核，我们提高了技术人员的修理水平和工作质量，确保他们能够熟练掌握各种修理技术和方法，提高修理效率和质量。
其次，我们加强了对修理设备和工具的管理和维护。
定期对修理设备和工具进行检查和维护，及时更换损坏的设备和工具，确保修理设备和工具的正常运转，提高修理效率和质量。
另外，我们还加强了对修理材料和配件的管理和采购。
建立了完善的修理材料和配件采购渠道和管理制度，确保修理材料和配件的质量和供应及时性，提高了修理的可靠性和效率。
最后，我们加强了对修理过程和质量的监督和检查。
建立了完善的修理过程和质量检查制度，确保修理过程和质量的符合标准和要求，提高了修理的可靠性和质量。
通过以上的工作总结和分析，我们不断提高了机动车修理管理工作的效率和质量，为保障车辆安全和保持车辆良好状态做出了积极的贡献。
我们将继续努力，不断完善机动车修理管理工作，为广大车主提供更加优质和可靠的修理服务。
公安机动车维修工作总结
近年来，随着交通工具的普及，公安机动车维修工作也变得越发重要。
作为维护交通安全的重要一环，公安机动车维修工作在保障车辆正常运行、减少交通事故方面发挥着不可替代的作用。
在过去的一段时间里，我们在公安机动车维修工作中积累了许多经验和教训，现在让我们来总结一下吧。
首先，公安机动车维修工作要注重维修人员的专业素养和技能水平。
维修人员需要经过专业的培训和考核，掌握各种车辆维修技术和操作规程，确保能够准确、迅速地排除车辆故障，保障车辆的正常运行。
此外，维修人员还需要具备高度的责任感和敬业精神，时刻牢记自己的职责和使命，为交通安全贡献自己的力量。
其次，公安机动车维修工作要加强设备和工具的更新和维护。
现代化的车辆维修需要先进的设备和工具来支持，只有这样才能更好地完成维修任务。
因此，我们需要不断更新和维护维修设备和工具，确保其性能稳定和可靠性，提高维修效率和质量。
最后，公安机动车维修工作要加强对车辆维修质量的监督和检查。
维修质量直接关系到车辆的安全和正常运行，因此我们需要建立健全的质量监督机制，对维修过程和结果进行严格的检查和评估，确保维修质量符合相关标准和要求。
总的来说，公安机动车维修工作是一项重要的工作，需要维修人员具备专业技能和高度责任感，需要先进的设备和工具来支持，需要严格的质量监督和检查。
只有这样，我们才能更好地维护交通安全，保障车辆的正常运行。
希望我们在今后的工作中能够不断总结经验，不断提高工作水平，为交通安全贡献更大的力量。
机动车维修监管工作总结
近年来，随着机动车数量的快速增长，机动车维修行业也日益繁荣。
然而，由
于行业监管不严，一些不法维修店铺存在着违规操作、偷换零件、以次充好等现象，给消费者带来了诸多隐患。
为了保障消费者权益，加强机动车维修行业的监管工作显得尤为重要。
首先，监管部门应加强对维修店铺的日常监督检查，确保其操作符合规范，零
部件来源合法。
同时，建立健全的维修店铺信用评价制度，对于符合规范的维修店铺给予奖励，对于违规操作的维修店铺进行严厉处罚，以此来激励行业内部自律。
其次，加强对维修技师的培训和资质认证，提高其专业水平和职业道德，确保
其能够熟练操作维修设备，正确使用维修工具，提高维修质量和服务水平。
另外，加强对零部件市场的监管，严厉打击假冒伪劣零部件的生产和销售，保
障消费者的合法权益。
同时，加强对零部件的质量监督，确保零部件的质量符合国家标准，提高机动车维修的安全性和可靠性。
最后，加强对消费者权益的保护，建立健全的投诉处理机制，及时解决消费者
的投诉和纠纷，维护消费者的合法权益。
总的来说，机动车维修监管工作是一项综合性的工作，需要各方共同努力，才
能够有效地提高机动车维修行业的整体水平，保障消费者的合法权益。
希望未来监管部门能够进一步加大对机动车维修行业的监管力度，为消费者创造一个安全、放心的维修环境。
汽车维修工作总结汇报
尊敬的领导和同事们：
我很荣幸能够在这里向大家总结我在汽车维修工作方面的工作成果和经验。
在过去的一年里，我在汽车维修领域取得了一些成就，也遇到了一些挑战，但我对于未来的发展充满信心。
首先，我想重点总结一下我在汽车维修工作中取得的成绩。
在过去的一年里，我成功修复了数十辆汽车，包括发动机故障、制动系统问题、电气故障等各种各样的故障。
我不仅能够迅速定位问题，并且能够采取有效的措施解决问题，确保汽车能够安全、稳定地行驶。
此外，我还积极参加了相关的培训和学习，不断提升自己的技能和知识水平，以应对日益复杂的汽车维修需求。
其次，我想谈一谈我在汽车维修工作中遇到的挑战。
在汽车维修领域，每一辆汽车都有其独特的问题和特点，有时候问题可能会非常棘手，需要花费大量的时间和精力来解决。
此外，汽车维修工作本身就是一项高风险的工作，需要我们时刻保持警惕和专注，确保自己和他人的安全。
最后，我想谈一谈我在未来的发展规划。
我将继续努力提升自己的技能和知识水平，不断学习和探索汽车维修领域的新技术和新方法，以应对日益复杂的汽车维修需求。
我也希望能够和同事们一起合作，共同进步，共同发展。
总的来说，我对于汽车维修工作充满热情和信心，我相信在未来的工作中，我将能够取得更多的成就，为公司的发展做出更大的贡献。
谢谢大家！。
机动车管理工作总结报告
近年来，我国机动车数量呈现快速增长的趋势，机动车管理工作也面临着日益严峻的挑战。
为了更好地管理和规范机动车行驶，我单位积极开展了一系列的管理工作，现将总结报告如下：
一、加强管理力度，提高管理效率。
针对机动车数量增长快、管理难度大的问题，我们加强了对机动车的登记、检验、年审等管理工作，提高了管理效率。
通过引入信息化管理系统，实现了机动车信息的全面管理和实时监控，大大提高了管理工作的效率和准确性。
二、严格执法，规范行车秩序。
为了保障道路交通安全，我们加大了对机动车违法行为的执法力度，严格查处超速、酒驾、闯红灯等违法行为，有效遏制了交通违法行为的发生，提高了道路交通的安全性和畅通性。
三、加强宣传教育，提高车主意识。
我们通过开展交通安全宣传活动、发放宣传资料等方式，提高了车主和驾驶员的交通安全意识，倡导文明驾驶，减少交通事故的发生。
四、加强监管，打击违法行为。
我们建立了健全的监管体系，加大了对违法车辆和非法营运车辆的打击力度，有效净化了机动车市场，提高了道路交通秩序。
五、加强服务，优化管理环境。
我们不断优化服务流程，提高了服务水平，为广大车主提供更加便捷、高效的服务，大大提高了车主的满意度。
总的来说，我单位在机动车管理工作中取得了一定的成绩，但也存在着一些问题和不足之处。
我们将继续加强管理力度，完善管理制度，提高管理水平，为建设和谐、安全、畅通的道路交通环境作出更大的贡献。
机动车维修管理所2011年工作总结2011年，在局领导的精心指导下，按照省运管局、市交通运输局的工作目标要求，机动车维修管理工作主要围绕车辆技术、维修企业管理两大部分，尽力履行管理职责，有序地组织开展各项工作，在局机关各所（科室）的支持下，经本所及各分局（所）维修管理人员共同努力，较好地完成了日常业务及上级业务管理部门和局布置的各项临时工作任务。
一、维修管理的各项基础工作近年来，机动车维修管理工作要求不断提高，而全市各分局（所）具体情况不同，对维修管理工作配备的人员力量不均、要求不一、管理力度不一，导致管理成效彼此存在较大差距的现象突出。
针对这一情况，今年我们从加强内部基本工作方面着手，对各分局（所）维修管理工作加大了督促力度。
一是有针对性地对内部台帐、档案以及各类报表、各项业务的办理程序、要求，进行了统一规范，特别对工作完成的及时性，报表、台帐、档案的规范性，及日常业务信息上报的主动性提出了较往年更严格的要求；二是针对年初各分局（所）维修管理人员岗位的调整后，部分人员的业务暂时不熟悉导致实际工作立即有效开展存在困难的特殊情况，我们加强了对分局（所）维修管理业务工作的指导，始终注重将业务指导贯穿于工作的布置、督促和检查之中。
如维修企业质量信誉考核，我们对评分项目和评分要求进行了具体细化，增强了考核评分的实际操作性；三是加强了业务培训，12月份举办了一期机动车维修管理业务培训班，各分局（所）维修科股长参加此次培训，培训主要就机动车定期检测、强制维护、车辆燃料消耗量参数及配置核查，营运客车类型划分及等级评定和汽车维修企业开业条件等相关业务知识进行了专题授课。
通过培训，大家对机动车维修业务技术知识有了更全面的了解，对解决管理工作中存在的问题，有了更明确的思路；四是加大了对基层分局（所）各项工作的督促检查力度，我们结合维修企业质量信誉考核AA等级复核，对各分局（所）维修管理的各项工作，针对其不同情况，从不同侧重点进行了一次全面检查。
通过检查，指出了存在的不足，提出了工作改进的具体意见和建议要求，各分局（所）机动车维修管理工作得到了一定程度的规范和改进。
二、车辆技术管理以车辆定级检测及强制二级维护为核心的车辆技术管理，是营运车辆管理的一项主要内容，今年我们以提高车辆技术状况为目标，加强了对营运车辆选购的审查及检测和维护监管。
1、春运检测。
2011年春节运输开始前，组织对全市投入春运的营运客车（含出租车）进行了安全性能检测，共检测营运车5209辆。
严格检测较好地落实了道路运输安全“三关一监督”管理车辆技术性能把关的要求，为春运安全提供了有效的技术保障。
2、车辆综合性能检测和技术等级评定工作。
择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新报废是交通部对营运车辆实施全过程综合管理的基本内容，其核心是定期检测、评定技术等级和强制维护。
为切实落实车辆定期检测的要求，根据我市的实际情况，我们继续推行分车籍范围委托检测机构进行检测的管理办法，较好地保持了全市范围内车辆检测的秩序，从而有效地保证了车辆检测工作的稳定性，过去一段时期由于先是范围不明确，后来虽然明确了车籍范围，但监管相对不严，导致各检测机构以降低收费标准和检测把关要求的无序竞争的混乱局面得到了扭转。
3、车辆二级维护监管。
车辆二级维护是确保车辆完好技术状况的有效手段，二级维护是否按期进行，是否按项目进行，能否保证质量是抓好这一工作的关键，但一直以来，车辆二级维护监管是我们的一个薄弱环节。
今年我们加大了管理力度，一是全市统一要求，对车辆不按规定进行二级维护的处罚更加严格，督促提高了营运车辆二级维护的执行率，车辆按期二级维护执行率平均基本接近80%，促进提高了车辆整体完好技术状况；二是部分分局（所）继续推行定点维护，城区、庐山区分局对客运车辆、危险货物运输车辆，武宁等分局（所）都在现有维修企业中择优选择企业，进行定点二级维护，促进提高了车辆二级维护质量；三是加强了对维修企业车辆维护质量的检测把关，车辆维修竣工上线检测是对车辆维修企业进行质量监督的有效手段，更是落实“三关一监督”的严把车辆技术关的关键环节。
到目前已有修水、武宁、瑞昌、湖口、九江县等分局（所）分别对客运车辆、危货运输车辆或全部营运车辆已先后实行了二级维护竣工上线检测，进一步确保了二级维护项目和质量要求的有效落实。
4、车辆办证前的审查把关。
一是完善了等级客车的审查手续，严格按行业标准和许可要求，对全市运输企业购置的100余辆中高级车进行严格审查把关，确保投入营运市场车辆的类型等级要求，提高了客运车辆的整体等级；二是按照《江西省道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作细则》要求，特别是2011年3月1日取消了《过渡车型》以后，我们组织严格按交通运输部《达标车型》表，对进入我市道路运输市场的车辆，进行严格的燃料消耗量审查把关，今年以来全市有39款不达标车型共51辆车，未被批准进入道路运输市场，有效落实了行业节能减排的工作要求。
5、营运车辆技术等级评定年度审验。
按照审验工作规范，6月初开始至今，全市营运车辆技术等级评定年度审验和营运客车类型等级评定（复核）工作基本结束，截止目前2011年度已进行技术等级评定25800余辆，平均技术等级基本达到一级，已进行客车类型及等级评定（复核）1230辆。
三、维修行业管理1、严把维修企业开业审查关。
各分局（所）对申请经营机动车维修的业户，从场地设施、设备、人员素质等条件的审查把关更为严格，新开业的维修企业，在硬件条件和管理水平上都达到了更高的档次。
2、开展汽车维修诚信服务月活动。
为加强汽车维修行业诚信体系建设，维护广大汽车用户合法权益，提高汽车维修企业服务质量，按省局的布置，我们组织全市开展了诚信服务月活动，3月15日，大部分分局（所）组织维修企业参与，设立服务台开展了集中咨询活动，就维修质量保证、维修合同的签订、维修的收费标准、质量纠纷的处理等车主比较关心的问题，向车辆用户等主动询问的公众进行了详细解答，宣传了相关政策法规。
3、按照省局的要求，经调整补充，已建立健全了由32家维修救援网络，并已加入全省救援网络体系。
按省局《关于推进我省汽车快修业发展的指导意见》要求，09年至今，经我们扶持、指导，共有13家企业通过了“江西快修”品牌认定。
4、开展机动车维修市场专项整治。
针对机动车维修市场无证经营、不规范经营等突出问题，我们制订了《九江市机动车维修市场专项整治工作方案》，组织开展了一次市场专项整治活动。
整治围绕存在的问题，重点进行了如下的工作。
一方面严厉打击、清理无证经营业户。
各县（市、区）以无证经营业户集中的区域为重点，不留死角，采取与工商、城管等部门进行联合执法等有效的措施，增强了执法力度，市场得到了净化。
另一方面，规范在册维修业户。
在打击、清理无证业户的基础上，对在册的维修业户进行一次全面清理。
一是各分局（所）对照开业条件，及已许可的经营范围，逐户进行了场地、厂房、设施、设备、人员等条件的重新核查，不符合条件的限期整改，对整改不到位的，予以降类或取消经营资格处理。
二是以车辆二级维护作业是否规范，是否存在买卖二保单行为为重点，对在册业户的经营行为进行了一次全面清查，督促指导业户加强管理，提高维修质量，坚决杜绝二保单买卖行为。
三是各县（市、区）根据本辖区内的实际，采取有效措施，已经或正在一、二类整车维修企业中择优选取企业，进行营运车辆（特别是客车、危货车辆）定点二级维护，加强监督管理。
四是已有车辆综合性能检测站的县（市、区）已按要求进行营运车辆二级维护竣工检测，没有检测站的县，正在引导、扶持（一家）维修企业购置竣工检测设备，建立车辆二级维护竣工检测线，2012年启动车辆二级维护竣工检测工作。
五是已着手准备实施车辆二级维护现场实时监控，进一步加强对营运车辆二级维护工作的监管。
5、维修企业质量信誉考核。
上半年已按省运管局的要求，对全市一、二类维修企业进行了质量信誉考核，在企业自评、各分局（所）复评的基础上，对分局复评达AA等级的企业进行了再次复核，复核中按评分要求，我们将评分标准进行了细化，增强了评分的操作性和公平、公正性，同时更注重各项目评分资料依据的真实性和代表性。
全市185家整车维修企业，经审核，AAA的有8家，AA的有122家。
一、二类企业考核率达100%，三类企业由各分局（所）考核，平均考核率达85%。
总体上全市维修行业质量信誉等级整体上得到了提升，考核有效地促进了维修企业质量管理的深化和各项工作的规范化，考核达到了较好的成效。
6、创建服务质量达标示范企业。
按省运管局的工作要求，今年我们组织开展了创建活动，各分局（所）按照创建的要求，已对各自辖区的维修企业进行了创建评选，各县（市区）评出了服务达标示范企业24家，创建活动对于引导督促维修企业作业标准化、管理制度化、提升机动车维修服务水平，起到了积极的推动作用。
7、综检机构布局规划编制。
为进一步推进车辆综合性能检测机构的健康、有序发展，按省局的工作要求，下半年，我们集中时间开展了专题调研，对“十一五”我市各县（市区）国民经济发展情况，特别是主要经济指标如GDP、财政收入及人均可支配收入和人均消费性支出的增长情况，及“十一五”全市营运车辆运力的增长情况进行了充分分析，对“十二五”全市营运车辆数年增长率进行合理预测，并对全市现有综合性能检测机构的检测能力进行了全面核查，完成了“九江市‘十二五’营运车辆综合性能检测机构布局规划”，规划的编制，将为我市综检行业的发展，进一步规范检测市场，促进加强车辆技术管理，将具有十分重要的意义。
8、组织开展临时工作。
2011年，在努力做好日常工作的同时，我们积极完成上级下达的临时性工作，一是“汽车维修配件质量追溯体系建设规划”调研。
对全市汽车配件经营销售市场进行了一次全面调查，为省局及交通部制定配件管理相关政策，提供详实的第一手资料。
二是参与了“江西省营运车辆二级维护监管系统”业务功能需求和“江西省综合性能检测机构联网系统”功能需求调研、起草工作。
三是“机动车检测维修职业资格建设”的调研。
为制定“机动车检测维修职业资格”管理政策法规，交通运输部派出专家组来我省对南昌市及我市的相关情况进行了调查，经过我们前期广泛收集情况等精心准备，形成了较高质量的调研综合汇报，汇报实事求是详细反映了我市检测维修从业人员的整体情况和职业资格管理现状，特别是直言不讳地反映了存在的问题，尤其是针对存在的问题，结合我市的实际提出了具有较高参考价值的解决问题的建议，得到了交通部调研组的高度肯定，省运管局对我市的调研前期充分准备和汇报情况十分满意。
四、行业节能减排工作为确保道路运输行业节能减排工作有序推进，有效落实节能减排各项工作要求，按照省运管局《2011年全省道路运输行业节能减排工作要点》，2011年主要开展了以下几个方面的工作。
