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学校自行车棚维修改造方案一、项目背景学校自行车棚是学生出行的主要交通工具之一，为了方便广大师生使用自行车，保证车棚的安全和舒适性，现需要对学校自行车棚进行维修改造。
二、维修改造方案1. 增加自行车位根据现有的自行车位占用情况和学校师生使用自行车需求情况，提出增加自行车位的建议。
针对现有自行车棚空间主要有以下方式增加自行车位：（1）开拓新的自行车棚空间：如果学校现有自行车棚的面积较小，可以考虑在学校周围或者室内空间开辟新的自行车棚区域，从而增加自行车位数量。
（2）优化自行车棚布局：如果学校自行车棚仅是一个开放式空间，可以重新考虑自行车棚的布局，使用科学的布局方式，在保证安全的前提下增加自行车位数量。
2. 改善自行车位结构有些学校自行车棚的自行车位结构不够稳固，自行车停放时容易出现晃动和倾斜的情况，影响了学生和教职工使用体验，甚至可能导致自行车倒塌等危险情况的发生。
因此，一些改善方案可以考虑：（1）使用更加稳固的配件：自行车位应使用更加坚固的车架和足架，保证自行车站稳，不容易晃动。
（2）按照机械原理优化结构：根据相关机械力学原理，可以对自行车位结构进行优化设计，增加其稳定性和受力承载能力。
3. 安装监控和防盗设备对于自行车棚的管理，学校可以考虑安装监控和防盗设备，保障学生和教职工的自行车安全。
具体建议如下：（1）安装摄像头和录像设备：在自行车棚入口和主通道位置设置摄像头和录像设备，防止盗窃和恶意破坏。
（2）使用智能锁具：学校可以考虑使用智能锁具，如指纹锁、密码锁、IC卡锁等，提高车位的保护性。
4. 加强清洁和维护自行车棚是一个公共区域，为了保证其整洁和卫生，学校应加强清洁和维护工作，以保护自行车区域的环境和通行设施，减少污染和安全隐患，并加强自行车棚区域的管理和规范。
（1）增加清洁次数：学校应加大自行车棚的清洁次数，及时清理和收集垃圾和杂物，确保自行车区域的整洁和舒适。
（2）定期检修和维护设施：定期检查和维护自行车棚的设施和设备，如车架、雨棚、警示栏、环境卫生等，保障其正常使用和功能。
膜结构自行车棚施工方案1、项目背景自行车棚作为一个公共设施，为骑车者提供了停放自行车的地方，保护自行车免受天气和盗窃的侵害。
传统的自行车棚多采用砖混结构，但其建设成本高，施工周期长。
为了提高自行车棚的建设效率，提供更加经济的解决方案，我们决定采用膜结构自行车棚。
2、方案设计2.1结构设计考虑到自行车棚的使用寿命和稳定性，我们将采用钢材作为棚架结构。
主要构架由钢管制成，经过喷涂处理，以提高其耐腐蚀性。
各个构架通过螺栓连接，方便拆卸和搬迁。
2.2覆盖材料选择我们将使用聚酯纤维薄膜作为自行车棚的覆盖材料。
聚酯纤维膜具有耐候性好、透光性强、重量轻的特点。
为了增加膜的耐用性，我们将在膜外面涂覆一层抗紫外线的涂层。
2.3施工过程在施工过程中，首先需要进行场地测量和准备工作。
确定好棚架的位置和尺寸后，开始进行钢架的制作和安装。
然后安装膜材料，通过加热或张力固定在钢架上。
最后进行整体调试和美化装饰。
3、施工流程3.1场地测量在施工前，需要进行场地测量，确认自行车棚的位置和尺寸。
对于不平坦的地面，需要进行必要的平整处理。
3.2钢架制作与安装根据设计图纸制作钢架构件，并进行喷涂处理。
根据钢架的尺寸和要求，进行拆装和调整。
将各个构架通过螺栓连接，形成稳定的框架结构。
3.3膜材安装根据设计要求，制作膜材料的大小和形状。
使用加热或张力固定的方式将膜材料固定在钢架上。
确保膜材料牢固、平整。
3.4整体调试和美化装饰在膜结构自行车棚安装完成后，进行整体调试。
包括检查结构的稳定性和膜材料的牢固性。
最后进行美化装饰，如增加标识和照明设备。
4、安全措施为了确保施工过程的安全，我们将采取以下措施：-按照相关规范和要求，进行钢架和膜材料的质量检测。
-钢架的制作和安装工人必须经过专业培训，掌握安全操作技能。
-在施工现场设置安全警示牌和隔离区域，提醒行人注意安全。
-建立管理机制，对施工现场进行定期巡检，及时发现和处理安全隐患。
5、预算及时间计划预计该膜结构自行车棚的施工周期为1个月。
接建自行车棚方案
为满足车辆段职工自行车及电瓶车存放，在既有自行车棚南侧接建钢结构自行车棚，自行车棚长15.5米、宽11.6米，面积约180平方。
自行车棚基础采用钢筋砼独立基础，钢架采用门式钢架，墙面下设1.2米高双面摸水泥砂浆面层刷乳胶漆，窗采用PVC塑钢窗，墙面采用现场复合彩钢板，内加50mm 厚防火岩棉层。
屋面采用160*70*20C型钢檩条，屋面板采用现场复合板，保温层用50mm厚防火岩棉层。
地面采用C25砼地面，灯采用节能灯，充电插座采用五孔插座。
西墙面抹水泥砂浆刷乳胶漆。
自行车棚东侧屋面排水采用自由落水，西侧采用钢天沟有组织排水。
地面采用直径300螺旋排水管排向东侧雨水沟。
自行车棚施工方案一、施工背景随着城市化进程的加快，越来越多的人选择骑自行车代替传统的交通工具，因此自行车的存放成为了一个问题。
为了解决这一问题，我们决定建设一座自行车棚，为市民提供安全、便利的自行车存放服务。
二、施工目标1.建设一座实用、经济、美观的自行车棚。
2.提供大容量的自行车存放空间，能够满足市民的需求。
3.提供安全、可靠的自行车存放环境，有效防止自行车的被盗风险。
4.配备必要的设施，如监控系统、照明设备等，提高自行车棚的使用舒适度。
5.尽量减少施工对周边环境和居民生活的影响。
三、施工方案1.选址根据周边居民的出行习惯和地形条件，选择一处交通便利、居民集中的区域建设自行车棚。
同时要考虑到土地的所有权问题，确保合法施工。
2.设计自行车棚的设计应尽可能满足以下需求：-大容量：根据现有自行车数量和未来需求预测，确定自行车棚的容量，确保足够的存放空间。
-安全性：采用牢固的材料和结构，防止盗窃和破坏行为。
在自行车棚周围设置监控系统和报警设备，加强安全管理。
-通风性：采用透明材料和通风设备，保证自行车棚内空气流通，防止湿气和异味聚集。
-防水性：采用适当的防水措施，确保自行车棚内不受雨水侵蚀。
-照明设备：设置合适的照明设备，保证自行车棚内的光线充足，提高使用舒适度。
3.材料选择根据自行车棚的设计要求，选择耐久性好、经济实用的材料进行施工。
主要材料包括钢材、玻璃和聚碳酸酯板等。
在选择材料时要考虑到其重量、强度、防腐蚀性和维护成本等因素。
4.施工流程施工流程可以分为以下几个步骤：-土地准备：清理选址地块，确保施工场地整洁。
-地基施工：按照设计要求进行地基的挖掘和加固。
-结构搭建：按照设计图纸进行预制构件的制作和安装，搭建自行车棚的主体结构。
-设备安装：安装自行车棚所需的设备，如监控系统、照明设备等。
-通风、防水措施：根据设计要求进行通风和防水设施的安装。
-环境整治：清理施工垃圾，修复施工场地，恢复原状。
四、质量控制为了保证施工质量，我们将采取以下措施：-严格按照设计图纸和相关规范进行施工，确保各项指标达标。
自行车棚施工方案自行车棚施工方案一、施工前准备1.1 确定搭建自行车棚的位置，尺寸与样式。
1.2 测量地面的大小、倾斜度和坚硬程度。
1.3 选购所需材料和工具，如钢材、螺丝、水平仪、电锯等。
1.4 清理施工地面，确保没有障碍物和杂草。
二、基础施工2.1 根据自行车棚的尺寸和样式，采用适当的方式进行地面基础建设，如混凝土铺设、固定地脚螺丝等。
2.2 按照设计要求进行地面调平和压实，确保基础牢固稳定。
三、框架搭建3.1 将事先准备好的钢材按照设计图纸的尺寸进行切割和加工。
3.2 使用水平仪和尺度工具确保钢材的垂直度和水平度。
3.3 按照设计图纸的要求进行钢材的拼接和连接，使用螺丝紧固连接点。
四、屋面覆盖4.1 根据自行车棚样式，选择合适的屋面材料，如彩钢板、塑料板等。
4.2 将屋面材料按照设计要求进行切割和加工。
4.3 使用螺丝将屋面材料固定在钢架上，确保固定牢固且紧密密封。
五、细节处理5.1 处理自行车棚的四周边缘，使用封边条、硅胶等材料进行密封，防止雨水渗入。
5.2 按照设计要求安装自行车棚的门窗，如屋顶天窗、侧门等，确保通风和采光效果。
5.3 在合适的位置设置自行车棚的灯具，以提供照明。
六、施工检查和清理6.1 完成自行车棚的施工后，进行验收和检查，确保结构稳固、安全可靠。
6.2 清理施工现场，将垃圾和剩余材料进行处理，保持环境整洁。
七、后期维护7.1 定期检查自行车棚的结构和固定件，如有松动或损坏，及时修复。
7.2 清理自行车棚内外的灰尘和污垢，保持外观干净。
7.3 做好自行车棚的防雨、防晒和防风工作，延长使用寿命。
以上是一个简要的自行车棚施工方案，根据实际情况和需求，可进行调整和补充。
在施工过程中，应确保施工质量和安全，并根据需要请专业人士进行指导和监督。
学校自行车棚维修改造方案一、维修改造目的为满足师生出行需求，保障校园安全环境，提高学校公共自行车棚的使用效率，根据当前自行车棚存在的问题，结合用户需求，制定本次维修改造方案，以达到以下几个目的：1.优化自行车棚空间布局，提高容纳自行车数量。
2.增加安全设施，减少自行车被窃盗的情况发生。
3.提高自行车棚可用性，满足师生出行需求。
二、维修改造措施1. 拆除旧的自行车棚门由于原有自行车棚门不够结实，没有良好的密闭性，造成了自行车遭盗的情况。
为此，建议拆除旧的自行车棚门，安装新的门板，并在门框周围增加填缝材料，确保自行车棚的密闭性，减少自行车被盗的情况发生。
2. 更换防盗锁为增强自行车棚的安全性，建议将旧的防盗锁更换为高强度的防盗锁，能够有效防止小偷通过撬锁等手段打开门锁，进而盗取自行车。
3. 调整自行车棚空间布局通过调整自行车棚的空间布局，有效减少了单车数量较多时带来的拥挤情况。
在保证防闷和透气性的前提下，将自行车棚的宽度加宽，并增加取放自行车的间隔，有效提高了自行车棚的使用效率。
4. 实施通风设施通过在自行车棚建设时考虑空气流通问题，可有效解决自行车棚内闷热的问题。
建议在自行车棚内添加风口，确保自行车棚内部空气流通，并在自行车棚顶部增加排气扇，进一步加强自行车棚的透气性。
5. 新增防雨遮挡设施在集中停车场的角落处设置防雨遮挡设施，可以有效避免下雨时自行车被淋湿的情况，保障自行车的使用寿命和安全性。
三、总结通过以上几个维修改造措施，既增加了自行车棚的安全性和可用性，又提高了自行车棚的容纳单车数量和使用效率，将有力保障学生和教职员工的出行需求。
唯一需要注意的细节是，具体维修改造方案需根据自行车棚的实际情况进行调整，确保方案的实施能够尽可能地满足用户需求。
改造自行车棚的方案简介自行车棚是一个用于存放自行车的设施，它提供了保护自行车的功能，但是在实际使用过程中，我们发现自行车棚存在着一些问题，例如使用不便、安全性差等。
为了解决这些问题，我们制定了一套改造自行车棚的方案，通过对自行车棚进行结构优化和功能增强，提升用户的使用体验和安全性。
问题分析在分析自行车棚存在的问题之前，我们首先了解了用户的需求。
通过用户调研，我们总结出以下需求和问题：1.使用不便：目前的自行车棚进出过程较为繁琐，用户需要停下车辆，并按动开关才能打开自行车棚门。
2.安全性差：自行车棚的安全性较低，容易受到不法分子的袭击或盗窃。
3.光线不足：在自行车棚内部，由于光线不足，用户在进出和使用自行车时会感到不方便。
4.保护性差：自行车棚的结构薄弱，无法有效抵抗恶劣天气条件，例如大风、暴雨等。
改进方案基于以上问题分析，我们提出了以下改进方案：1. 自动感应开关为了提高使用的便利性，我们计划在自行车棚门口添加自动感应开关。
用户只需靠近自行车棚门，感应器就能自动检测到用户的存在，并打开自行车棚门。
这样，用户无需停下车辆并按动开关，大大提高了使用的便利性。
2. 安全增强措施为了增强自行车棚的安全性，我们将采用以下措施：•安装视频监控系统：在自行车棚内部和外部安装高清摄像头，并连接到监控中心。
这样，一旦有异常情况发生，监控中心能及时报警。
•安装报警系统：在自行车棚内部安装报警设备，当门被强行撬开或有人闯入时，会自动触发报警。
同时，报警设备会通过联网向相关人员发送警报通知。
•增加防盗措施：我们将在自行车棚门上增加防盗锁和加固门框，提高防盗性能。
3. 光照系统改进为了解决自行车棚内部光线不足的问题，我们计划在自行车棚内部安装光照系统。
该系统使用传感器控制，当检测到光线不足时，会自动打开灯光照明。
用户进出自行车棚和使用自行车时将会有更好的视觉体验。
4. 结构加固和防风设计为了提升自行车棚的保护性，我们将进行以下改进：•结构加固：增加自行车棚的整体结构强度，使用更加耐用的材料替换原有的结构部件，使自行车棚能够更好地抵抗外部力量。
老旧小区自行车棚施工方案一、工程概况与选址工程地点：老旧小区内选定合适位置。
工程目标：为小区居民提供一个安全、便利的自行车停放场所，改善小区环境。
选址考虑：选址应考虑到人流量、光照条件、通风性、雨水排放等因素，确保自行车棚的功能性和实用性。
二、材料选择与采购材料要求：选用防腐、耐用、易维护的材料，如镀锌钢管、高分子复合材料等。
采购渠道：从有信誉的供应商处采购，确保材料质量。
材料检验：进场的材料需经过严格检验，确保符合设计要求。
三、场地平整与准备清理场地：清除原场地上的杂物、垃圾等。
平整地面：确保地面平整，无明显凹凸。
排水设施：合理规划排水沟，确保场地排水顺畅。
四、结构设计与基础施工结构设计：根据场地实际情况，设计合理的自行车棚结构。
基础施工：按照设计要求进行基础施工，确保稳固。
五、自行车棚骨架安装安装准备：核对材料、工具等是否齐全。
安装过程：按照设计图纸进行骨架安装，确保安装位置准确、稳固。
六、顶部材料安装与密封顶部材料：选用合适的顶部材料，如彩钢板、树脂瓦等。
安装密封：确保顶部材料安装平整、无缝隙，做好防水处理。
七、安全保障与质量控制安全措施：施工现场设置警示标志，施工人员佩戴安全帽、手套等防护用品。
质量控制：施工过程中加强质量检查，确保每个环节符合设计要求。
八、施工进度与验收施工进度：制定合理的施工进度计划，确保工程按时完成。
验收标准：按照相关规范和设计要求进行验收，确保工程质量合格。
以上是老旧小区自行车棚施工方案的主要内容。
在施工过程中，应严格按照方案要求进行，确保工程质量和安全。
同时，加强与小区居民的沟通，确保施工过程中得到居民的理解和支持。
自行车棚工程施工方案一、工程概况本工程为自行车棚工程，位于某小区内，主要用于解决小区居民的自行车停放问题。
自行车棚占地面积约为500平方米，计划停放自行车数量为200辆。
车棚采用装配式钢结构框架结构，顶部覆盖防雨防晒材料，设置有智能充电桩。
二、施工目标1. 确保工程质量：严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保车棚结构安全、稳定、美观。
2. 保证工程进度：合理安排施工计划，确保工程按时完成。
3. 降低工程成本：通过科学管理、合理采购、优化施工方案，控制工程成本。
4. 注重环保和安全：在施工过程中，严格遵守环保法规，做好施工现场的环保工作；加强安全管理，确保施工现场无安全事故发生。
三、施工准备1. 施工人员：组织具备相关资质的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工材料：根据设计文件，提前采购所需的钢材、防雨防晒材料、智能充电桩等设备材料。
3. 施工设备：准备足够的施工设备，如挖掘机、吊车、焊机、切割机等。
4. 施工图纸：熟悉并掌握车棚的设计图纸，了解施工过程中的关键环节和技术要求。
5. 施工现场：清理施工现场，排除杂物，确保施工场地平整、宽敞。
四、施工流程1. 土建施工：按照设计图纸，进行土地平整、地基挖掘、混凝土浇筑等土建施工。
2. 钢结构制作：在工厂内进行钢结构框架的制作，包括梁、柱、节点等部件。
3. 钢结构安装：将制作好的钢结构框架运输到施工现场，利用吊车等设备进行安装。
4. 防雨防晒材料安装：在钢结构框架上安装防雨防晒材料，确保车棚内部干燥、防晒。
5. 智能充电桩安装：根据设计要求，安装智能充电桩，实现电动车充电功能。
6. 施工验收：工程完成后，组织相关单位进行验收，确保工程质量达到预期目标。
五、质量控制1. 严格按照设计文件和施工规范进行施工，确保结构安全、稳定、美观。
2. 加强对施工过程中的质量监控，及时发现并解决问题。
3. 做好施工记录，为工程验收和后期维护提供依据。
小区自行车棚施工方案一、背景随着人们生活水平的提高和环保意识的增强，自行车逐渐成为人们出行的重要交通工具之一。
为了满足小区居民的需求，建立一个安全、便捷的自行车停放设施是十分必要的。
本文将介绍一种适用于小区的自行车棚施工方案，旨在提供一个良好的自行车停放环境。
二、设计目标1.提供安全可靠的自行车停放场所，保护自行车免受恶劣天气和潜在的盗窃风险；2.提供舒适的使用体验，方便居民随时将自行车停放于停放区域；3.优化空间利用，合理规划自行车棚的布局，避免占用过多的小区空间。
三、施工方案1. 选址选定一个离小区住宅较近且空间充裕的地点作为自行车棚的选址。
最好选取地势平坦、靠近出入口的位置，方便居民使用。
2. 结构建设自行车棚的结构主要包括屋顶、支撑柱和围墙，下面将具体介绍每一部分的设计要点：（1）屋顶设计屋顶采用坚固的材料，如钢结构或金属板材等，以防止自然灾害（如暴风雨）对自行车棚的破坏。
屋顶的设计可选择平顶、锥顶或拱顶等，以提供良好的防雨、防晒功能。
支撑柱的材料可以选择钢材或混凝土，以确保结构的稳定性和耐久性。
支撑柱的数量和位置应根据需求进行布局，保证自行车棚的稳定性和空间利用率。
（3）围墙设计自行车棚的围墙应具备一定的高度，以阻挡外界人员对自行车的非法侵入。
围墙的材料可以选择实心砖、铝合金板等，既能保护自行车的安全，又能提供一定的可视性。
3. 停放区域规划自行车停放区域是自行车棚最重要的部分之一，它的规划应满足以下要求：（1）布局合理停放区域的布局要合理，确保每个停车位之间有足够的间距，方便居民停放和取出自行车。
可以采用分层式或多行式布局，以节约空间同时提高停车位数量。
对于停放区域，应进行明确的标识，以便居民准确停放自行车。
可以使用地面标线或标牌等方式，标明停放位的编号或归属小区地址。
4. 光照和通风设计为了提供舒适的使用体验，自行车棚的光照和通风设计也十分重要。
以下是几点可以考虑的设计要点：（1）充足的光照自行车棚内应设计足够数量的灯具，以确保夜间停放时的光照充足。
大兴区荣华街道电动自行车集中充电设施建设工程编制时间：2018年6月26日效果图附件：目录一、编制依据 (3)二、施工准备 (3)三、施工工艺及措施、 (4)四、施工工艺及施工要点： (7)五、质量控制 (8)六、安全措施 (8)七、工程质量保证措施 (11)八、安全措施和方案 (12)九、现场消防管理措施 (14)十、文明施工保证措施 (15)十一、工期进度保证措施 (16)十二、竣工保修 (16)一、编制依据1、设计图纸、施工现场条件和实地勘察资料；2、《建筑维修技术规范》、《建筑工程质量验收规范》（GB50345—2012、GB50207—2012）。
3、《建筑构造通用图集》；4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；工程概况1.工程名称：大兴区荣华街道电动自行车集中充电设施建设工程2.工程质量标准：合格。
3.工期要求：以甲方通知时间为准。
二、施工准备1.施工技术准备施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程、规范及有关工艺要求施工。
预先编制本工程的验收计划，为确保工程质量创造条件。
对于复杂的施工分项以及重要施工部位，要事先编制具体施工方案，并经过业主有关部门审定。
2.人员准备该项目工程人员安排如下：三、施工工艺及措施、主要施工具体步骤：拆除绿植---拆除路面装饰层---人工开挖电缆沟、布线---充电桩车棚基础及车棚施工---厂家安装充电桩---恢复路面（步道砖或沥青路面）---粉刷车棚---施工完毕---竣工验收3.1 旧路面拆除及挖方工程3.1.1施工方法概述根据设计图纸提供和本工程的实际特点，本工程旧混凝土路面拆除部分采用机械拆除方式进行。
3.1.2施工总体安排根据设计图纸，本工程拆除部分包括拆除砖、石砌体；拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）；等项目。
其中拆除旧路面的工程量较大。
施工前对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况，进行现场核对和补充调查，如发现与图纸不符，应及时通知监理工程师或业主核查。
除了图纸中示明或监理工程师的指示外，不得拆除迁移任何现有建筑物和设施，如果用地范围附近的现有建筑物和设施，由于位置关系必须拆除迁移时，必须经监理工程师批准。
根据施工需要，分期分批进行场地清理工作。
在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，在可能情况下邀请产权方派人员到场。
场地清理留下的坑穴，用经监理工程师同意的材料回填，并压实到周围同样的密实度。
对外露的检查井，消防栓等应在图纸上标明，避免埋没和堵塞。
场地清理后，应将场地修整（含必要的翻松）、铺平，并压实到设计规定的要求后，报监理工程师检验、如压实度确难以达到时，最低应达到能保证其上的填方符合设计规定压实度的要求。
场地清理压实后，承包人应重测地面标高，并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师核签后，方能进行路面挖方。
3.1.3施工工序及工艺流程程：本部分工艺流程如下：拆除砖、石砌体→拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）1．清除（1）除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。
其中胸径大于15cm的树木，承包人应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点码放整齐。
（2）原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程所示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。
2．拆除（1）在道路用地范围内及其附过因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施，根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。
（2）对原有道路、路面、人行道、缘石等拆除，在作出监理工程师满意的安排后进行。
除非监理工程师另有指示，原有结构的下部结构应拆除到天然地面以下50cm。
如其整个或部分处于本合同工程新建结构物的界限之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的范围内。
（3）必须采取必要的措施对周围其他建筑物、设施进行保护，以免损坏。
3．掘除道路用地范围以内所有的树墩、树根、竹根和其它有机物都必须彻底掘除。
道路用地范围内的树墩、竹根、树根应挖到地面30cm以下深度。
在路基范围内，路床面标高高出原地面小于1m的区域内，所有树墩、树根、竹根和其它有机杂质都必须清除到路床面标高以下至少1m；路床面标高高出地面1m以上的区域，树墩、树根和竹根应清除至地面。
人工开挖电缆沟布线、土方回填工程（1）施工准备测量控制是施工的根本，因此我标段将利用土建施工时所使用的平面控制点及高程点进行施工测量，并严格按照《工程测量规范》进行施测。
2.1结合本工程的实际情况在施工过程中建立临时水准点，一般距电缆沟施工现场不少于60m，距构筑物不少于25m，当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，同时对于所有水准高程控制点要建立复核制度，尤其在雨天后，应进行复测闭合，及时修正避免点位下沉碰撞引起高程不符造成质量事故，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。
2.2 施工测量测量人员要对每项工程将要施工的设计图纸提供的各种数据以及相关的几何尺寸进行复核，认真学习熟悉图纸，领会设计意图，做到心中有数，发现不符现象及时与设计、监理等有关人员共同解决。
2.3 测量内业计算整理出的各种点线角度高程等数据必须经两人复核无误后方可进行放样。
经过复测放样的精度满足设计要求后约请监理工程师现场验收并在验单上签字批准，再向施工队进行交底。
交底以书面形式并配有草图，内容明确，数字准确，交接人均应有签字存档备查。
测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作（内业、外业）一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、一丝不苟，步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。
2.4 竣工测量竣工测量不仅是验收和评价工程是否按设计施工的基本依据，更是工程交付使用后进行管理、维修、改建和扩建的依据。
因此，竣工图和竣工资料是国家基础建设工程的重要技术档案资料，必须按规定绘制整理并长期保存。
做好竣工测量关键要从施工准备开始就有次序、一项不漏地积累各项报验复测的资料，尤其对隐蔽工程，一定要在回填前或进行下一步工序前及时测竣工位置。
设计图纸、设计变更通知书、洽商记录要在施工全过程保持完好，随着工程进展每一项工程完工后及时竣工报验，未完工的也要心中有数，随时注意积累，每道工序有记录、放样、复测、报检等资料要分类分工期装订成册妥善保管。
3.1沟槽开挖施工沟槽开挖深度土质多为杂填土，因此本工程采取人工开挖，沟槽深0.8、宽0.7两侧留0.1m宽的操作面。
，采用人工进行开挖。
在开挖过程中将开挖出的余土就近堆放，但堆放点距沟槽边不少于5米。
沟底标高应严格按照设计开挖0.8米。
4.1布线根据厂家要求按照图纸规定，把所需要线缆平整、无打结的情况放入电缆沟中。
5.1素土回填电缆沟施工结束后，应及时回填,回填前先清除槽底积水及杂物，沟槽内回填高差不超过0.3米，采用电动夯进行压实，回填土密实度按规范要求压实。
回填时，按基坑的排水方向，由高至低分层进行,分层厚度小于0.3米。
沟槽内不得回填淤泥质土或含有机物的大块状物。
不锈钢车棚制作安装工程二、不锈钢雨棚生产工艺与施工方法：加工准备及下料→测量放线定位→开挖基槽、基坑→钢筋安装→预埋件安装处理→C20砼捣制基础→连接钢管焊接→不锈钢立柱安装焊接→防锈喷漆处理→不锈钢雨棚框架加工制作安装→阳光板雨棚面板制作安装→护栏制作安装→打磨防锈→修补检验→清理、清洗现场→竣工验收。
三、不锈钢护栏：加工准备及下料→测量放线定位→钻孔→预埋膨胀螺杆→安装加强焊接钢板垫块→焊接立柱→打磨防锈→修补检验→清理、清洗现场→竣工验收。
五、施工工艺及施工要点：1、加工准备及下料：按照施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，根据放样作样板。
钢材矫正：钢材下料前必须先进行矫正，矫正后的偏差值不应超过规范规定的允许偏差值，以保证下料的质量。
热加工的型钢先热加工，待冷却后再号孔。
钢板预埋件及其他零件切割钻孔及喷防腐漆处理。
2、测量放线：根据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。
整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。
沿外墙外沿弹出墨线定出预埋件顶标高线。
3、预埋件安装处理：定位预埋件安装位置，打钻安装。
要求预埋件位置准确、埋设牢固。
标高偏差不大于5mm，左右位移不大于10mm。
4、预埋件和立柱焊接：需检查焊接节点，调正立柱的垂直度，准确无误方能进行焊接。
靠边一条立柱准确无误后，安装另一条立柱，就位准确后点焊。
然后以此两条立柱为基准拉出悬挂臂的最高、最底标高线，按顺序施工。
5、校准检验：立柱安装后首先检查现场连接部位的质量。
立柱安装质量主要检查立柱竖向面的是否垂直；受压对立柱竖向面的侧面下垂；立柱坡度。
保证立柱符合设计受力状态及整体稳定要求。
6、连接受力拉索：定位拉杆基准线、标高线，按要求安装其它连接件，焊接栏杆。
7、防锈喷漆处理：应清除熔渣及飞溅物，不锈钢件表面喷白漆多遍防锈喷漆处理。
应符合设计要求或施工规范的规定。
8、不锈钢雨棚加工制作安装：按设计要求结合实测尺寸确定尺寸，以及的水平、垂直位置，厂家加工制作。
安装不锈钢立柱，雨棚临时固定后进行调整，调整标准横平、竖直、面平。
偏差不得超过规定偏差。
9、调整检验：不锈钢雨棚进行整体调整检验，调整标准横平、竖直、面平。
偏差不得超过规定偏差。
10、修补检验：局部修补检验。
11、清理现场：保护和清洗现场。
12、竣工验收：竣工验收。
六、质量控制1、质量标准：请参照《钢结构设计规范》(GB50017—2003)、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）。
2、质量管理要点：材料控制：不锈钢雨棚所使用的各种材料必须符合设计和规范要求。
材料采购前必须弄清楚规范中对该种材料有何质量要求。
各种构件在运输过程中必须有可靠的保护措施。
构件外观表面无明显的凹面和损伤，划痕深度不大于0.5mm。
焊疤、飞溅物、毛刺应清理干净。
螺栓孔光滑，无毛刺，孔壁垂直度偏差不大于板厚的2%，孔圆度偏差不大于1%。
悬挂臂安装焊接：悬挂臂安装焊接是雨棚施工中比较繁琐的工序，悬挂臂安装是否准确将影响整过施工过程。
测量人员在工作中必须反复校对，确保放线精确，坡度正确。
悬挂臂与预埋件的连接施工中，必须用合格焊工。
焊接、防锈、安装精度必须合格。
钢材的品种、规格、型号和质量，必须符合设计要求、实测及有关标准的规定。
钢材切割面必须无裂纹、夹渣分层和大于lmm的缺楞。
构件外观表面无明显的凹面和损伤，划痕深度不大于0.5mm。
焊疤、飞溅物、毛刺应清理干净。
螺栓孔光滑，无毛刺，孔壁垂直度偏差不大于板厚的2%，孔圆度偏差不大于1%。
