汽车选购之皮卡车

盘点国产皮卡中的CNG双燃料车型随着汽车燃油成本的逐渐升高，混合动力汽车、新能源汽车越来越受到人们的欢迎，在汽车领域的皮卡车型中，双燃料皮卡也是逐渐风靡开来。

我们通常所说的双燃料皮卡主要有以下两种类型：天然气双燃料皮卡(CNG双燃料)和液化石油气皮卡(LPG双燃料)，不过我们最常见的双燃料皮卡还是以CNG双燃料车型为主。

早在多年之前，CNG双燃料汽车就已经在出租车行业、个人私家车领域应用，随着CNG双燃料汽车的经济、环保、安全、耐用等性的凸显，CNG双燃料也逐渐应用在其他车型中，尤其是近年来在皮卡车型中受到了热捧，多家皮卡企业也是竞相推出自己的CNG双燃料皮卡，下面就让我为大家盘点下国内的CNG双燃料皮卡。

1、长城风骏5 CNG双燃料皮卡就在前段时间，长城汽车正式推出了长城风骏5 CNG双燃料皮卡，新车价格相比原车差距不大，售价为：7.68万元。

风骏5 CNG双燃料皮卡是在长城风骏5皮卡的基础上升级改造而成，该车兼具原车靓丽的车身外观和皮实耐用的车辆性能。

据悉，这款双燃料皮卡采用了智能燃烧控制系统，使燃气系统更加可靠，动力输出也更加平稳。

在模式切换上，风骏5CNG双燃料皮卡配备了自动切换装置，当天然气用完时，系统会自动切换至汽油模式，而在爬坡等对动力需求较高的情况下，用户还可以通过手动调节按钮的方式切换至汽油模式。

黄海N1 CNG 双燃料皮卡黄海N1 CNG 双燃料皮卡是采用将储气瓶放置在车身底盘的结构设计，在不影响车辆的载货性能的同时还进一步增加了车辆的经济性能。

在安全性能方面，黄海N1 CNG双燃料皮卡的车身底盘设计一层防护装甲，保护车辆在行驶过程中免受外力冲击而对车辆造成损害，同时在气瓶瓶口还安装了燃气限流阀以及在发动机驾驶舱增加了燃气泄露监测探头，全方面增加车辆的安全性能。

黄海汽车除了这款黄海N1 CNG 双燃料皮卡外，小编还从官方了解到，黄海汽车近期还将上市一款新的双燃料——黄海N2 CNG双燃料皮卡。

38 / 军事文摘/ 2013.07福特“先驱者”皮卡是世界上第一辆皮卡，它的出现标志着一个伟大的车 型在世界上诞生皮卡与战争谢瑞强近年来，加装了各种武器的民用皮卡活跃在热点地区，无论是在烈日炎炎、广袤荒凉的撒哈拉沙漠，还是在屋宇纵横、人口密集的大马士革、加沙等城区，都有它们的身影，成为这些热点地区战场上一道独特的风景。

据国外媒体报道，两年前利比亚内战中中国皮卡的大量使用，使中国皮卡在非洲一度受到热捧。

中国皮卡在非洲的畅销打破了日本皮卡对非洲皮卡市场的垄断。

丝的逆袭皮卡是英文Pick-Up直译而来的名词。

皮卡最早诞生于美国，1925年，福特公司在T型2座旅行车基础上，经改进，制造出了世界上第一辆皮卡——“先驱者”。

皮卡底盘较低，装卸货物方便，车后的货箱虽然不大，但也能满足一般日常使用，这两个优点让皮卡深受农场主青睐。

“先驱者”皮卡很快就风靡全美，第一年就销售了34000多辆。

在当时，这是一个令人瞠目结舌的销售量。

从此，一个伟大的车型在世界上诞生。

民用汽车用于战争（包括武装冲突）是常有的事情。

在第四次中东战争中，战争爆发仅1小时，以色列就征用了大批民用车辆投入到军事运输，一些加装了武器的民用车辆还直接参与了前线作战。

民用车辆军事化应用大体来说分为两种：一种是进行武器化改造，成为战斗车辆；另一种是直接运用，通常用于运输等辅助任务。

通常情况下，只要具备一定的载重能力，动力性能较好的民用车辆都可以进行武器化改造，比如卡车、中小型面包车等车型都适合武器化改造。

在民用车辆武器化改造的历史中，没有哪一种民用车辆像皮卡（本文提到的皮卡即民用皮卡）那样被大规模改造成战斗车辆并广泛使用。

在媒体公布的图片中，我们可以看到，皮卡的武器化改造已经到了令人吃惊的程度，“心灵手巧”的热点地区的正规军或非正规军武装人员让皮卡“繁衍”出了一个较为完整的战斗车辆家族，而且这些战斗车辆都可以在正规陆战武器中找到对应的战斗车辆。

在武器这个大家族中，那些用各式各样武器“拼凑”而成的皮卡就像“屌丝”，而那些装备政府军队的正规战斗车辆相对于武装皮卡来说就是“高、富、帅”。

说起五十铃，对于中国轻型商用车的发展有着格外重要的意义，因为很多国内同类产品都源自这一品牌的技术，甚至在造型和设计上都借鉴了它的具体产品，以至于现在仍有不少国内企业在其轻型商用车产品命名实用至上的简约主义本文通过试驾五十铃2015款四驱版皮卡，对该产品的整体性能有了非常直观的了解。

总体来讲，这款产品采用了日系产品一贯的实用至上的简约风格，一切都以”够用“为根本。

——试驾庆铃汽车2015款五十铃四驱版皮卡文_本刊记者_庄严五十铃2015款四驱版皮卡时带有“铃”字，足见五十铃在中国的影响至深。

如今，国内轻型商用车产品无论在造型上还是技术上都有了长足的进步，只不过要想真正地超越五十铃的产品还尚需历练。

而依托于江西和重庆的两个生产基地，五十铃在中国市场做的风生水起，有着可观的销售数量并占据了不错的市场份额。

那么，五十铃的产品到底怎么样呢？今天，记者就通过试驾其重庆庆铃的2015款五十铃四驱版皮卡来实地感受一番。

“老炮儿”的感觉虽说是2015款，但是从整体感觉来看，除了前脸改动较多之外，五十铃的这款皮卡与之前产品相比变化并不大，尤其是从侧面看过去，基本原封不动地保留了上一代的设计风格。

如果夸张一点的话，将上一代和2015款的侧面放在一起，还真是有点很难分辨。

但是，如果将五十铃2015款皮卡与其他品牌产品放在一起的话，那与上一代产品相比，最大的改变来自前脸部分背面镀铬的后视镜格外显眼尾门再次体现了五十铃”简约而不简单“的风格从侧面看，很难发现2015款与上一代的差别就非常容易分辨了，因为五十铃不是一个“肌肉男”。

与以往国产皮卡普遍学习日系产品不同，近年来，国产皮卡的风格开始向美系倾斜，所以在造型设计上愈发变得孔武有力，散发着“肌肉爆棚”的气势。

这不由得让记者联想起之前有关中美士兵身体区别的讨论：美国大兵无论是黑是白，全身都是紧绷的肌肉，相比之下，解放军战士却是“身材平平”，最后有专业人士解析，一方面双方士兵身体与饮食结构有关，另一方面也与双方对士兵的要求有关，美国大兵讲究的是爆发力，而解放军战士则更加强调耐力。

骐铃皮卡产品简介品牌：江铃轻汽骐铃皮卡–江铃集团是我国商用车行业的领军企业、我国汽车整车出口基地，也是国内轻型柴油商用车最大的出口商之一，列2013中国制造业500强第157位，中国企业500强第313位。

江铃集团轻型汽车有限公司，是江铃集团的全资子公司，也是江铃集团六大整车生产基地之一，其生产基地设在具有才子之乡的江西省抚州市，销售公司设在江西省省会南昌。

–江铃集团轻汽的前身是江西华翔富奇汽车有限公司，有30多年的汽车生产史。

江铃集团收购华翔富奇后，从集团及下属企业抽调了大量的管理干部和技术人员；并对原有工厂进行了重新规划，对原生产设备进行全新升级、改造，引进了部分新设备。

现在的江铃轻汽工厂，是一家具有先进生产设备和工艺水平的现代化工厂。

–“骐铃”品牌是江铃集团旗下的一个全新品牌，也是会独立发展和运作的一个新品牌。

产品上市后即广为市场所接受，江铃集团和轻汽公司必将精心培育，使其成为国内著名的商用车品牌。

零部件资源：作为江铃集团的全资子公司，江铃集团所有零部件资源与江铃集团轻汽公司资源共享。

现有骐铃皮卡的大多数零部件都来自于江铃集团的长期零部件合作供应商，并经过了江铃集团严格的采购质量管控，确保零部件质量符合要求。

产品：江铃集团骐铃皮卡是江铃集团的新一代皮卡，是轻汽公司汇集集团优势资源，精心打造的一款全新产品。

其产品品质、质量标准、工艺水平等完全按照江铃集团的质量标准要求执行。

而且江铃轻汽的管理和技术团队大都来自于江铃集团各公司的精英，骐铃皮卡的质量标准、零部件资源、管理体系，以及差异化的产品研发都融入了江铃集团的元素。

外形：–外形：骐铃皮卡采用最新一代日本五十铃D-MAX车身设计，外形简洁时尚，大气新颖，并且融入了很多SUV车型元素，符合现代潮流和大众审美观。

–尺寸：江铃集团骐铃皮卡采用的是目前市场上最流行的全尺寸货厢，货厢长度达1835mm，货厢宽度也比常规货厢多50mm，与普通皮卡比较具有更大承载空间、更好舒适性、更协调的整车比例的特点；在满足大承载需求的同时，提高整车的协调和美观。

喜爱的皮卡车作文皮卡车，那可是个超酷的存在，就像汽车界的“全能选手”。

我对皮卡车的喜爱，那简直就像老鼠爱大米一样，没跑儿。

我第一次对皮卡车有深刻印象，是在老家的小镇上。

那辆皮卡车就像一个威风凛凛的大将军，车身的颜色是那种很经典的军绿色，透着一股浓浓的硬汉气息。

车斗里有时候装着农具，有时候是几袋粮食，感觉它啥都能拉，就像一个任劳任怨的老黄牛。

我当时就想，这玩意儿可太实用了。

每次看到皮卡车在路上跑，我就觉得它特别带劲。

它的轮胎又大又厚，就像是巨人的鞋子，稳稳地踏在地面上。

那发动机的声音，轰隆隆的，仿佛在向世界宣告它的到来。

我就琢磨啊，要是我能开着这么一辆皮卡车，那得多拉风啊。

也许我会开着它去越野，找那些坑坑洼洼的山路，皮卡车肯定能轻松应对，就像一个身手敏捷的武林高手，什么障碍在它眼里都是小菜一碟。

皮卡车的驾驶室也很有特色。

虽然不像那些豪华轿车内饰那么精致，但却有一种质朴的帅气。

座椅坐上去硬硬的，可我觉得这才是男人该坐的椅子，没有那些软绵绵的娇弱感。

仪表盘简单明了，各种指针和指示灯就像一群忠诚的士兵，随时向驾驶员报告车辆的情况。

我想象着自己坐在驾驶座上，手握方向盘，眼睛注视着前方的道路，那感觉，简直酷毙了。

不过呢，皮卡车也有一些小缺点。

比如说它的舒适性可能确实比不上小轿车。

我有一次坐朋友家的皮卡车出去玩，路上有点颠簸，我的屁股就像被人打了板子似的，一颠一颠的。

但即便这样，我还是觉得皮卡车有一种独特的魅力。

有人可能会说，皮卡车就是个干活的车，有啥好喜欢的？哼，他们可不懂。

皮卡车就像是一个低调的侠客，外表看起来粗狂，内在却有着无尽的能量。

它既能在城市的边缘运送货物，又能在野外的小路上撒欢儿。

我常常想，要是我以后有钱了，一定要买一辆属于自己的皮卡车，把它打扮得帅帅的，开着它去我想去的任何地方。

说不定我还能开着它来一场说走就走的旅行呢，车斗里装上我的帐篷、睡袋还有各种美食，那画面，想想就美。

皮卡车啊，你可真是我的心头爱！喜爱的皮卡车，光是听到这个名字，我的心里就像有只小鹿在乱撞。

皮卡的名词解释是什么皮卡的名词解释是什么？皮卡，最初是从英文Pickup Truck（货车）一词衍生而来的。

它是由轿车和卡车两种不同类别车辆的特点融合而成的一种汽车类型。

在中国，皮卡通常被称为“皮卡车”，或者简称“皮卡”。

皮卡车最早起源于北美洲，它起初是为了满足农民和工人在城市和乡村间运输货物的需求而设计的。

作为一种多功能型的车辆，皮卡车不仅可以载货，还可以作为乘坐人员的交通工具。

它与传统的卡车相比，不仅更加灵活便携，而且在操控性和燃油经济性方面都有着更好的表现。

在中国，随着城市化的进程以及人们对于日常出行和户外活动的需求增加，皮卡车逐渐成为一种流行和受欢迎的车型。

与此同时，由于其独特的外观设计和功能特点，皮卡车也成为一种个性的象征，一种展示生活品味和追求自由的体现。

在外观方面，皮卡车通常采用独特的造型设计，车身底盘较高，车顶被加装了固定的货箱或平台。

这种设计既能容纳更多的货物，也增加了车身的稳定性，提升了越野能力。

此外，皮卡车还常常被配备有大尺寸的轮胎和强力的悬挂系统，以适应各种路面和驾驶条件。

除了外观特点，皮卡车还有许多其他的功能和优点，这使得它在一些特定的场合中成为了首选。

首先，皮卡车的高承载能力使其成为理想的货物运输工具，可以满足民众的日常运输需求。

其次，宽敞的座舱空间和后备厢空间使得皮卡车成为一种多用途的家庭车辆，更加适合家庭出游和野外探险。

此外，在农村和边远地区，皮卡车还常被用作农田作业、林业采伐和物资运输等专业用途。

然而，作为一种汽车类型，皮卡车也面临着一些争议和挑战。

其中之一就是安全性问题。

由于车身高位和底盘离地距离的增加，使得皮卡车在一些紧急情况下脱离控制的可能性较高，从而增加了翻车风险。

此外，一些皮卡车在设计和制造过程中对于安全性方面的考虑不够充分，这也可能导致驾驶人员和乘客面临较高的伤害风险。

综上所述，皮卡车作为一种汽车类型，具有多功能、多用途的特点。

它不仅能够满足货物运输需求，还可以作为家庭休闲和户外活动的交通工具。

衡量皮卡的标准一、性能表现皮卡的性能表现是衡量其质量的重要指标之一。

优秀的皮卡应该具备良好的加速性、制动性能和操控稳定性，能够适应不同的路况和行驶环境。

同时，皮卡还应该具备较高的通过性和越野能力，以满足不同用户的需求。

二、动力系统动力系统是衡量皮卡性能的重要指标之一。

优秀的皮卡应该具备强大的动力输出和良好的扭矩表现，能够提供稳定的动力输出和良好的加速性能。

此外，动力系统还应该具备较低的噪音和振动水平，以提高驾驶的舒适性。

三、耐用性皮卡的耐用性也是衡量其质量的重要指标之一。

优秀的皮卡应该具备较高的耐久性和可靠性，能够承受长时间的使用和各种恶劣的环境条件。

皮卡的耐用性不仅关系到其使用寿命，还影响到用户的维修和保养成本。

四、载重能力载重能力是衡量皮卡实用性的重要指标之一。

优秀的皮卡应该具备较高的载重能力，能够承载更多的货物和设备，以满足用户的不同需求。

同时，皮卡的载重能力还应该与其动力系统相匹配，以保证其行驶的稳定性和安全性。

五、舒适性舒适性是衡量皮卡使用品质的重要指标之一。

优秀的皮卡应该具备良好的悬挂系统和隔音降噪措施，能够提供舒适的驾驶和乘坐环境。

同时，皮卡还应该具备舒适的座椅和合理的空间布局，以满足不同用户的需求。

六、安全性安全性是衡量皮卡质量的重要指标之一。

优秀的皮卡应该具备完善的安全配置和被动安全设计，能够提供全面的安全保障。

同时，皮卡还应该具备良好的操控稳定性和制动性能，以避免交通事故的发生。

七、燃油经济性燃油经济性是衡量皮卡使用成本的重要指标之一。

优秀的皮卡应该具备良好的燃油经济性表现，能够降低用户的燃油消耗成本。

同时，燃油经济性还关系到皮卡的环保性能和可持续发展能力。

八、价值保值率价值保值率也是衡量皮卡质量的重要指标之一。

优秀的皮卡应该具备良好的保值率表现，能够在二手车市场上获得较高的估值。

价值保值率反映了皮卡的质量可靠性和市场需求情况，也影响到用户的使用成本和投资回报率。

第1篇一、引言皮卡，作为一种多功能汽车，因其兼具轿车和货车的特性，近年来在我国市场上越来越受到消费者的青睐。

然而，随着皮卡市场的不断扩大，皮卡的法律规定也日益完善。

本文将从皮卡的定义、分类、购买、使用、报废等方面，详细介绍我国皮卡的法律规定。

二、皮卡的定义及分类1. 定义皮卡，全称为皮卡式多功能汽车，是指一种既具备轿车舒适性，又具有货车装载能力的轻型货车。

皮卡的车身结构、动力系统、悬挂系统等方面与轿车相近，但在货箱设计上与货车相似。

2. 分类根据我国《机动车登记规定》和《机动车类型术语和定义》，皮卡可分为以下几类：（1）轻型皮卡：总质量不超过3.5吨的皮卡。

（2）重型皮卡：总质量超过3.5吨的皮卡。

（3）皮卡式多功能汽车：指既具备皮卡特点，又具有其他车型特性的汽车，如皮卡式SUV、皮卡式MPV等。

三、皮卡的购买规定1. 购车资质购买皮卡需具备以下资质：（1）合法的居民身份证或军官证、警官证等有效身份证件。

（2）机动车驾驶证。

（3）购车发票。

2. 购车限制（1）限购城市：部分城市对皮卡实行限购政策，如北京、上海、广州等。

限购城市居民购买皮卡需符合当地限购政策。

（2）限行政策：部分城市对皮卡实行限行政策，如限行区域、限行时间等。

购买皮卡需了解当地限行政策。

3. 购车税皮卡购买需缴纳车辆购置税，税率为10%。

部分地区根据当地政策，对皮卡购买者给予一定的税收优惠。

四、皮卡的使用规定1. 驾驶证要求驾驶皮卡需具备以下驾驶证：（1）C1驾驶证：可驾驶轻型皮卡。

（2）B1驾驶证：可驾驶重型皮卡。

2. 车牌要求皮卡需悬挂正式车牌，包括车牌号码、颜色等。

部分城市对皮卡车牌实行区域限号，购买皮卡需了解当地车牌政策。

3. 车辆保险皮卡购买者需购买以下保险：（1）交强险：强制保险，保障交通事故中受害人的合法权益。

（2）商业险：自愿购买，包括车损险、第三者责任险、盗抢险等。

4. 违章处理皮卡违章处理与其他车型相同，需按照当地交警部门规定进行处理。

二手皮卡车价格大全在购买二手皮卡车时，了解市场价格是非常重要的。

不同品牌、型号、车况的二手皮卡车价格可能有很大的差异。

因此，本文将为您详细介绍二手皮卡车的价格大全，帮助您更好地了解市场行情，做出明智的购车决策。

1. 丰田Tacoma。

丰田Tacoma是一款非常受欢迎的二手皮卡车型，其价格也相对较高。

一般来说，2015年左右的丰田Tacoma在二手市场上的价格大约在1.5万美元至2万美元之间。

而较新的车型，如2018年至2020年的丰田Tacoma价格则可能在2.5万美元以上。

2. 雪佛兰Silverado。

雪佛兰Silverado作为美国本土的皮卡车品牌，也备受消费者青睐。

二手市场上，2014年左右的雪佛兰Silverado价格在1.2万美元至1.8万美元之间。

而较新的车型，如2017年至2019年的雪佛兰Silverado价格可能在2万美元以上。

3. 福特F-150。

福特F-150是另一款备受瞩目的二手皮卡车型，其价格也比较均衡。

一般来说，2013年左右的福特F-150在二手市场上的价格大约在1.3万美元至1.7万美元之间。

而2016年至2018年的福特F-150价格可能在2.2万美元以上。

4. 日产Frontier。

日产Frontier作为日本品牌的皮卡车，价格相对较为亲民。

2012年至2014年的日产Frontier在二手市场上的价格大约在1万美元至1.5万美元之间。

而2017年至2019年的日产Frontier价格可能在1.8万美元以上。

5. GMC Sierra。

GMC Sierra作为雪佛兰Silverado的姊妹车型，其价格也相对较为接近。

2015年至2017年的GMC Sierra在二手市场上的价格大约在1.5万美元至2万美元之间。

而2018年至2020年的GMC Sierra价格可能在2.5万美元以上。

6. 总结。

通过以上介绍，我们可以看出不同品牌、不同车型、不同年份的二手皮卡车价格存在较大差异。

柴油皮卡利弊分析报告在分析柴油皮卡的利弊之前，我们需要明确一些事实。

柴油皮卡是一种以柴油为燃料的轻型货运载车，通常用于运输重物或在农业和建筑行业中使用。

虽然柴油皮卡在某些方面具有一些优势，但也存在一些明显的弊端。

首先，柴油皮卡的最大劣势之一是环境污染问题。

相较于汽油车辆，柴油皮卡的尾气排放更多，其中包括有害的氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）。

这些污染物不仅对空气质量产生直接影响，还可能对人们的健康造成危害。

柴油皮卡的高排放水平也是导致大气污染和全球变暖的因素之一。

其次，柴油皮卡在燃油经济性方面相对较差。

柴油燃料的价格通常较高，需要额外的成本投入。

尽管柴油皮卡在公路上的燃油效率较高，但与汽油车相比，柴油的价格差异可能抵消了这一优势。

此外，柴油皮卡通常比汽油车更重，这也使得燃油经济性相对较低。

另一个可能会影响消费者购买柴油皮卡的因素是维护和保养成本。

柴油引擎通常比汽油引擎更耐用和可靠，但他们也需要更频繁的保养，特别是更频繁的更换柴油过滤器和燃油喷射器等部件。

这些额外的维护成本可能会增加车辆的使用成本。

此外，柴油皮卡在冷启动和行驶性能方面一般相对较差。

柴油引擎在冷启动时需要更长的预热时间，这可能会在一些寒冷地区对车辆的使用带来一定的不便。

此外，由于柴油燃料的特性，柴油皮卡在加速和动力方面通常相对较弱，这可能会对一些需要较高动力的任务造成限制。

最后，柴油皮卡也面临着法规和政策限制的问题。

许多国家和地区出台了对柴油车辆使用和尾气排放的严格限制，以减少对环境的负面影响。

这些限制可能导致柴油皮卡在某些地区的使用受到限制，甚至被取缔。

综上所述，柴油皮卡虽然在一些方面具有优势，比如燃油效率和耐用性，但是它所面临的环境污染问题、较高的燃油价格、维护和保养成本以及性能限制等弊端也不可忽视。

对于消费者来说，需要综合考虑这些利弊，以确定是否购买柴油皮卡符合自己的需求和价值观。

86车观察PRODUCTS6月16日，国内首款高端SUV 级皮卡郑州日产纳瓦拉上市，共推出两驱、四驱、手动、自动多种动力组合8款车型，售价区间为13.98万元～18.78万元。

自1993年第一辆NISSAN 皮卡诞生以来，郑州日产已经走过24个年头。

作为国内市场为数不多的合资品牌皮卡企业，郑州日产多年来稳居国内皮卡市场前三位，是国内LCV （轻型商用车）产品覆盖最全的企业之一。

郑州日产共有NISSAN 和东风两个品牌，NISSAN 品牌主要有纳瓦拉和NV200车型；东风品牌则有东风风度MX6/MX5/MX3、帅客、锐骐皮卡及其多功能车。

未来，郑州日产想要继续努力成为国内高端皮卡细分领域的引领者。

自今年上海车展亮相以来，郑州日产纳瓦拉就凭借高端SUV 级皮卡的全新定位和综合表现备受业界关注，这款集纳与延续日产84年皮卡技术品质基因以及郑州日产24年高端皮卡合资制造经验的车型，将重新定义中国皮卡新标准。

一直以来，皮卡没有为更多家庭所选择，有政策的因素，也有产品的原因。

国内皮卡主要面向行业工作用车领域，“精灵版”卡车、工具车、生产资料等，往往是皮卡在中国市场最鲜明的标签。

因其被定位为货车，皮卡在中国市场上也就不如乘用车那么普及应用，这不仅表现在销量上，也表现在产品本身上。

长期以来，更加注重经济性和实用性的皮卡似乎脱离汽车主流之外，外观和内饰较为粗笨，且噪音大、舒适性较差，颜色也较为单一，对家庭用车来说，总体接受度较低。

直至纳瓦拉的出现，完全改变了这一状况，其以更现象级纳瓦拉融合日产84年皮卡技术品质基因以及郑州日产24年高端皮卡合资制造经验，纳瓦拉有哪些特别之处？文 AO 记者 张静加乘用车的面貌让人眼前一亮，大大超出了人们对于一款皮卡的预期。

从某种意义上讲，纳瓦拉上市正是需求的水到渠成。

作为日产第12代皮卡、第3代纳瓦拉，这款多用途皮卡不但外型拉风，内在干货也不少，兼具时尚的外观、宽适的空间、适中的价格、便捷的养护、必不可少的装载能力、可靠的品质和耐用性、强劲的动力和经济油耗、优越的舒适感和静谧性，各方面都足以比肩豪华SUV 级产品，是一款真正宜商宜家的皮卡，也是被今年汽车市场最看好的车型之一。

图解日产途乐皮卡日产途乐皮卡进行了大刀阔斧的改革，除了总体还是越野车硬朗的线条之外，我们很难找出他不够新潮的地方。

庞大的躯体会使明眼人一眼便可以看出缘由，没错，它拥有与英菲尼迪QX56相近的尺寸，甚至连大体的线条也保持着一致的风格。

新款车型给人留下的最深刻印象莫过于庞大的车身，车内在保留了这款SUV 一贯硬派作风的基础上，日产在提升豪华性方面也做了很大努力。

宽大的空间、舒适的座椅、加上丰富的娱乐设备，第二排乘客可以获得非常棒的舒适性。

全新上市，途乐皮卡登陆中国。

全景式倒车影像应该是日产汽车引以为豪的技术，途乐作为日产家族的顶级车型，这项配置自然是少不了的。

全新日产途乐作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。

从上图的数据来看，全新途乐绝对可以称得上是一个大家伙。

下面就跟小编一起来看看这款皮卡的独特之处吧。

外观方面：日产途乐皮卡单排座作为一款全尺寸SUV，它的身材绝对够大。

从上图的数据来看，全新途乐绝对可以称得上是一个大家伙，尤其是将近5.2米的车身长度，会让您感觉驾驭它有点困难。

想想在车水马龙中驾驶着这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉。

日产途乐皮卡单排座是一款将优雅身姿和狂野完美融合到一起的车型，充分演示出了自己的独特魅力。

内饰方面：日产途乐皮卡单排座散热孔在具备了给轮胎和刹车盘散热功能的同时，又勾勒出一副超级跑车的样子，与车头设计相互呼应，霸气十足。

18寸轮毂并不算大，多条辐轮毂造型较为粗壮，偏向豪华。

另外我们意外发现途乐采用了4活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。

座椅方面：日产途乐皮卡单排座仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，同时内饰风格任然延续了日产家居化的设计，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。

全部完全遵循了游艇的设计风格，宽敞、舒适、豪华。

看了图片和小编的描述，相信好多朋友已经开始心动了吧。

皮卡选购经验谈
赵琳
【期刊名称】《运输经理世界》
【年(卷),期】2006(000)002
【摘要】@@ 选购标准一:高性价比rn在产品同质化日趋严重的今天,目前国内大大小小近40家皮卡生产厂家争夺着年容量近15万辆的皮卡市场,但作为广大的购买用户,得到的实惠首先是体现在性价比上.也就是说,花同样的钱购买到性能更高、更高档的皮卡,是大多数用户首先需要的考虑的.但专家建议,购车者也不能仅仅看重价格,还应根据购车用途综合考虑发动机的性能及品牌、动力大小、产品质量、内饰水平.
【总页数】1页(P135)
【作者】赵琳
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】F5
【相关文献】
1.按需所选——PC音箱选购经验谈
2.走出MP3选购误区——主流MP3选购经验谈
3.愉快玩耍必备：静音机箱、购房选购经验谈
4.不仅仅是装酷RGB背光濑龙机械键盘选购经验谈
5.标签卷简纸轮转胶印机选购经验谈——市场需求是选购标签卷简纸轮转胶印机的最佳导向
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

国产皮卡的汽车排行榜1、国产汽车质量排行榜第一名：红旗红旗牌轿车的历史始于1958年。

当年诞生于一汽的我国第一辆国产小轿车并不叫红旗，叫东风，定牌为ca71。

红旗汽车采用了众多尖端技术，如夜视系统、主动避撞系统等，未来的竞争对手是国产奔驰和宝马5系。

另据了解，未露面的新红旗B级车采用先进技术平台，将在一汽轿车新基地规模化生产。

2、国产汽车质量排行榜第二名：奇瑞奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。

公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。

截至2021年上半年，公司累计销量已达450余万辆，其中，累计出口超过100万辆，总销量和出口量均位居中国乘用车企业第一位。

3、国产汽车质量排行榜第三名：比亚迪比亚迪股份有限公司以下简称“比亚迪”人才招聘创立于1995年，是一家香港上市的高新技术民营。

比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海、长沙五大汽车产业基地，在整车制造、模具研发、车型开发等方面都达到了国际领先水平，产业格局日渐完善并已迅速成长为中国最具创新的新锐品牌。

汽车产品包括各种高、中、低端系列燃油轿车，以及汽车模具、汽车零部件、双模电动汽车及纯电动汽车等。

代表车型包括F3、F3R、F6、F0、G3、G3R、L3/G6、速锐等传统高品质燃油汽车，S8运动型硬顶敞篷跑车、高端SUV车型S6和MPV车型M6，以及领先全球的F3DM、F6DM双模电动汽车和纯电动汽车E6等。

4、国产汽车质量排行榜第四名：吉利浙江吉利控股集团有限公司建有面对国内、国际两个市场的营销网络，在全国共有109个4S汽车专卖店、489家品牌经销商、569家服务站;在海外建有的10余家销售服务网点经营吉利、美人豹、华普三大品牌系列轿车的销售和售后服务。