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编号：SM-ZD-89963 油罐火灾原因分析Organize enterprise safety management planning, guidance, inspection and decision-making, ensure the safety status, and unify the overall plan objectives编制：____________________审核：____________________时间：____________________本文档下载后可任意修改油罐火灾原因分析简介：该安全管理资料适用于安全管理工作中组织实施企业安全管理规划、指导、检查和决策等事项，保证生产中的人、物、环境因素处于最佳安全状态，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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一．火灾的危险性及概况1、罐中油品主要是由碳氢化合物组成，受热、遇火以及与氧化剂接触都有发生燃烧的危险。
油品的闪点和自然点越低发生燃烧的危险越大。
石油产品的蒸汽与空气的混合比例达到爆炸下限浓度时，遇火花即能爆炸。
2、石油产品的电阻率在1012Ω•cm 左右，最易在装卸、罐装、泵送等作业过程中慢慢积聚产生静电荷导致油罐燃烧爆炸。
3、粘度低的油品流动扩散性强，如有渗漏会很快向四周流散，油品的扩散、流淌性是导致火灾的危险因素。
4、石油产品受热后蒸汽压升高、体积膨胀。
若容器罐装过满或储存密闭容器中，会导致油罐膨胀，甚至爆炸引起火灾。
5、油罐中重质或含有水分的油品燃烧时，燃烧的油品有的大量外溢，有的从罐内猛烈喷出形成高达70-80米的巨大火柱，火柱顺风向喷射距离可达120米左右，容易直接烧至邻近油罐，扩大受灾面积。
有人对国内炼油厂进行调查：在全部油罐火灾中，原油罐占40﹪，汽油罐占32﹪，柴油罐占8﹪，重质油品储罐占20﹪。
由此可见，闪点低于28℃的油品占全部油罐火灾的72﹪。
加油站静电火灾事故分析及预防措施引言：随着交通工具的普及和石油需求的增加，加油站作为供应燃油的重要场所，必须注意静电火灾的风险。
静电火灾指的是人体或物体在流体油气的输送过程中积聚了静电，而发生的火灾事故。
本文将分析加油站静电火灾事故的原因，并提出相关预防措施。
一、加油站静电火灾事故的原因1.1 燃油中存在的静电燃油中的烃类物质本身就具有较强的静电性质，当油气从油罐经过管道输送时，会产生静电。
这些静电在接触到可燃气体时，可能引发火灾事故。
1.2 人体或物体的静电积聚在加油站作业过程中，人体或物体也会产生静电积聚。
例如，人体摩擦或被地毯电场引起的静电，都可能成为引发火灾的源头。
二、加油站静电火灾事故的影响2.1 人员伤亡和生命安全静电火灾在加油站可能造成人员伤亡和生命安全风险。
由于加油站的环境容易产生火源，一旦发生火灾事故，可能会造成员工和顾客的伤亡。
2.2 财产损失加油站静电火灾事故还可能造成财产严重损失。
火灾爆炸不仅会损坏加油设备和车辆，还会对加油站建筑和周围环境造成显著损毁。
三、预防措施3.1 进行定期检查和维护加油站需要定期检查和维护设备，确保其正常运行。
包括油罐和输油管道的漏油检测，防止漏油导致静电积聚。
3.2 加强安全教育培训加油站员工需要接受相关的安全教育和培训，了解静电火灾的危害和预防措施，掌握正确的应急响应方式。
3.3 防止静电积聚的措施为了降低静电火灾的发生概率，加油站可以采取一些措施来防止静电的积聚，如增加接地装置，使用导电工具和设备等。
3.4 控制环境条件加油站在设计和使用过程中应注意控制环境条件。
例如，在石油储罐和输油管道中添加导电剂，控制温度和湿度，以减少静电的积聚。
结论：加油站静电火灾事故的发生对人员安全和财产造成严重威胁。
为了预防这种事故的发生，加油站需要采取有效的预防措施。
通过定期检查和维护设备、加强安全教育培训、防止静电积聚、控制环境条件等措施，可以有效减少加油站静电火灾事故的发生概率，确保安全生产和人员健康。
静电引发火灾事故案例分析报告概述：近年来，随着工业化进程的加速和科技的不断推陈出新，静电引发的火灾事故也时有发生。
静电是一种不稳定的电荷积聚现象，在特定条件下能够产生火花，并可能引起爆炸或火灾。
本报告将通过对几个真实案例的详细分析，探讨静电引发火灾事故的原因、危害以及预防措施。
案例一：化学厂突发大火1. 事故描述：在某化学厂的贮存区域内，由于操作人员没有合理管理具有易燃性物质且未采取相应安全防护措施，产生了大量静电放电导致大规模火灾。
2. 原因分析：（1）操作人员缺乏安全意识，忽视了有关易燃物质接地和消除静电积聚的重要性。
（2）储存区域环境干燥导致静电积聚严重，缺乏通风设施限制了气体释放。
（3）使用金属容器进行存储而未进行良好接地。
3. 危害与教训：该火灾事故造成了严重的人员伤亡和巨大经济损失，再次提醒我们在储存易燃物品时需加强静电防护措施，并培养操作人员正确的安全观念。
案例二：油罐车爆炸起火1. 事故描述：某天，一辆装载着易燃可燃液体的油罐车行驶过程中突然发生了爆炸起火事故。
2. 原因分析：（1）油罐车内流动液体摩擦产生静电。
（2）由于维护不善，导致金属部件与固体表面积聚静电。
（3）未对油罐车进行定期清洗，残余物增加了静电产生的可能性。
3. 危害与教训：这起事故不仅造成了人员伤亡，还引发了连锁反应，造成周围环境的严重污染。
我们应当重视机动车辆、特别是运输易燃液体的货车，在日常使用中添加必要的保养维修工作以避免类似事故的发生。
案例三：计算机实验室意外火灾1. 事故描述：一家高校的计算机实验室内，由于静电引发火花，导致整个实验室迅速爆发大火。
2. 原因分析：（1）在装配和移动电子设备时操作人员未进行适当的防护措施。
（2）空气干燥度过低，并未定期维护加湿设施。
（3）地面漏电导致周围环境电场强度增加。
3. 危害与教训：这起火灾造成了严重的学术损失和硬件损毁。
作为学校或企业，应该对使用电子设备的区域建立相应的静电防护规范，并定期检查各项设备并提供必要的维护保养。
2020年加油站火灾事故分析Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2020年加油站火灾事故分析加油站火灾除具备一般火灾的共性外，还具有油品易燃烧和油气混合气易爆炸的特殊性。
加油站火灾事故，按其发生的原因可分为作业事故和非作业事故两大类。
一、作业事故作业事故主要发生在卸油、量油、加油、清罐四个环节，这四个环节都使油品暴露在空气中，如果在作业中违反操作程序，使油品或油品蒸气在空气中与火源接触，就会导致爆炸燃烧事故的发生。
1、卸油时易发生火灾加油站火灾事故的60%-70%发生在卸油作业中。
常见事故有：（1）油罐漫溢。
卸油时对液位监测不及时易造成油品跑冒。
油品溢出罐外后，周围空气中油蒸气的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇到火星，随即发生爆炸燃烧。
在油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启电灯照明观察，开窗通风，均会无意中产生火花引起大火。
（2）油品滴漏。
由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，使油品滴漏至地面，遇火花立即燃烧。
（3）静电起火。
由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因，造成静电积聚放电，点燃油蒸气。
4)卸油中遇明火。
在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，当周围出现烟火、火花时，就会产生爆炸燃烧。
2、量油时易发生火灾按规定，油罐车送油到站后应静置稳油1min，待静电消除后方可开盖量油，如果车到立即开盖量油，就会引起静电起火；如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质（铜质）镶槽脱落，在储油罐量油时，量油尺与钢质管口摩擦产生火花，就会点燃罐内油蒸气，引起爆炸燃烧；在气压低、无风的环境下，穿化纤服装，摩擦产生的静电火花也能点燃油蒸气。
静电火灾事故案例分析报告总结一、引言静电火灾是一种由于物体摩擦、传输或接触而产生的静电放电所引起的火灾事故。
它在工业生产和日常生活中都有发生的可能性，并且对人员安全和财产造成了严重威胁。
本报告旨在通过对某些静电火灾事故案例的分析，总结其原因和经验教训，以提供给相关部门和个人进行预防和处理该类事故的参考。
二、案例一：化工厂罐区爆炸起火事件1. 事件背景在某化工厂的罐区内，突发爆炸起火事件，导致大面积燃烧并波及周围设备和建筑物。
2. 事故原因根据调查结果，该次爆炸起火事件主要起因是不适当地处理了静电积聚问题。
操作人员未按时清除容器和管道内的静电积聚，在结束作业后没有正确接地设备。
3. 教训与启示（1）建立专门机构负责监测与管理静电风险，在规定工艺中明确指出静电防范的有关要求。
（2）对于涉及静电积聚的操作设备，要确保及时清除积聚的静电，并正确接地。
三、案例二：加油站油气回收系统火灾事故1. 事件背景某加油站的油气回收系统发生火灾，在一夜间造成严重损失，并引发多辆汽车起火。
2. 事故原因经调查后发现，该次火灾是由于工作人员有意或无意地忽略了静电放电风险所致。
在处理和维修油气回收设备时，工作人员没有使用导电材料进行操作，并没有注意到可能存在的静电火花。
3. 教训与启示（1）提高从业人员的安全意识，明确指出处理涉及易燃物品设备时需要注意防止静电放电。
（2）在维护和操作过程中，使用导电材料或导管，以减少或消除静电积聚。
四、案例三：纺织厂纺锭间爆炸事故1. 事件背景某纺织厂的纺锭间突发爆炸事故，造成多名工人伤亡，并导致厂房严重受损。
2. 事故原因经过调查，发现该次爆炸事故是由于纺锭间中的纤维材料产生了大量的静电放电。
静电积聚在空气中达到一定浓度后，遇到火源引发了爆炸。
3. 教训与启示（1）强化场所管理，确保纤维材料及时清除和处理。
（2）对于易产生大量纤维颗粒或碎屑的工作环境，应加强通风设施以减少静电积聚。
五、结论通过对以上案例的分析，可以看出静电火灾事故往往是由于操作人员忽视了静电防范措施而造成的。
油罐火灾原因分析与调查引言油罐火灾是一种严重的事故，可能造成巨大的财产损失和人员伤亡。
因此，对油罐火灾的原因进行认真分析与调查是十分必要的。
本文将探讨油罐火灾的常见原因及其相关调查方法，以期提高火灾的预防和控制能力。
常见原因分析1. 轻微泄漏引发的火灾油罐在运输、储存和处理过程中，可能会发生轻微泄漏。
当暴露在空气中的燃油达到可燃浓度时，可能遭遇着火源而发生爆炸和火灾。
2. 人为操作失误引发的火灾人为操作失误是导致油罐火灾的常见原因之一。
例如，工作人员在进行加油或放油操作时没有注意到可能存在的安全风险，或者违反了正确的工作程序和操作规范。
3. 设备故障引发的火灾设备故障也是油罐火灾的常见原因之一。
例如，由于油罐的密封不良、阀门的松动或损坏等原因，燃油可能会发生泄漏，进而引发火灾。
4. 静电引发的火灾静电是油罐火灾的重要潜在危险因素之一。
当油罐内的油品流动或通过设备时，可能会产生静电，进而引发火灾。
5. 自然灾害引发的火灾自然灾害，如雷击、地震、风暴等，可能损害油罐的结构完整性，导致油品泄漏并发生火灾。
调查方法1. 现场勘查调查人员应首先前往火灾现场进行勘查。
他们应注意以下几个方面： - 火源位置及火势； - 油罐周围可能存在的火灾扩展和传播因素； - 可能引发火灾的可燃物质。
2. 证据收集调查人员应收集现场发现的各种证据，包括但不限于： - 火灾现场的照片和视频记录； - 火灾发生时间和地点的记录； - 油罐结构完整性的调查结果； - 可能存在的操作失误或设备故障证据。
3. 询问目击者调查人员应与现场目击者进行面对面的询问，以获取更多有关火灾原因的信息。
在询问时，需要注意： - 目击者的身份和角色； - 目击者对火灾发生时间和过程的描述； - 目击者对可能存在的安全隐患和事故风险的观察。
4. 进行实验室测试为了更准确地确定火灾的原因，调查人员可以将现场采集的油样送往实验室进行分析和测试。
这些测试可能包括静电测试、油品成分分析等。
加油站火灾事故分析及预防措施加油站储存、销售都是易燃、易爆的石油类商品，属于高危风险行业。
近年来，由于设计、施工、体制和管理上的种种原因或缺陷，此外，一些加油站的安全管理中仍存在许多安全隐患，很容易发生火灾等安全事故，给国家和人民财产造成了重大的损失，因此我们决不能掉以轻心，等闲视之。
下面就一起加油站发生的一次火灾事故分析，来谈谈怎样采取可靠的安全预防措施，加强加油站的安全管理。
一、火灾事故安全分析(一)加油站火灾报警1996年8月某晚8点左右，随着震耳欲聋一声巨响，正在进行卸油的加油站的储油罐区升起了十多米高的火焰和黑烟。
当班人员立即报警，并及时关闭油雄车卸油阀门，利用站内现有消防设备进行灭火。
后在消防队的全力扑救下，才扑灭了火灾。
(二)火灾事故调查1、加油站基本信息该站始建于93年03月，当年10月开业，占地6亩，有6台加油机。
油灌区有3仅埋地圆柱形油箱，材质为厚度5毫米的碳素钢板。
直径2.5米，罐长10.2米，容积50立方米。
2、火灾原因分析事故调查小组经过对责任人、值班人员和周边群众的调查，以及根据对火灾现场的查验、测试结果和当时的天气状况，全面分析形势的各个方面，得出此次火灾事故的原因是;(1)油料保管员的违规操作:从量油孔直接注油，使油箱中积聚大量静电电荷。
(2)设计和施工的原因:储油罐没有安装静电接地线，接地电阻远大于中石化集团《易燃、可燃体静电安全规定》中不大于10欧姆的规定。
(3)油罐车上导静电橡胶损坏，使得油罐车也不能有效对地释放静电。
正是以上三个方面的原因，将卸油管的导电钢丝排至油箱的测油孔，产生火花，点燃由量油孔口挥发出来的汽油雾，造成火灾。
并引爆了通往加油机输油地沟里的混合油汽，使得4台加油机被震坏。
因此，我们要从设计、施工和管理体制着手，采取可靠的安全预防措施，才能防止类似事故的发生。
二、从设计、施工和管理体制粉手，采取可靠的安全预防措施(一)按照“三同时”的要求，从设计、施工阶段开始，控制静电放电的发生。
油库加油站静电事故分析及预防措施一、引言静电是油库加油站着火爆炸事故主要点火源之一，油库加油站中的油品在储存、运输、输送、装卸等过程中，不行避开地会产生静电。
油品本身属于易燃易爆液体，当静电放电能量超过油蒸气的最小引燃能量时，就可引燃引爆油品。
因此油库加油站在营运过程中静电的危害是特殊大的，讨论静电危害的原由，实行工程技术手段和管理对策，是预防和避开静电事故的一项重要任务。
二、静电事故分析1、静电产生依据双电层理论，油品在储存、运输、输送、装卸等过程中，不行避开地发生流淌、搅拌、沉降、过滤、摇摆、喷射、飞溅、冲刷及发泡等接触、磨擦、分别的相对运动而产生静电。
按油品的运动形式分为流淌带电、喷射带电、冲击带电和沉降带电等。
液体流淌带电是油品在储运作业中常见的带电形式。
油品在金属管道在流淌过程中，由于油品的流淌使原来的双电层发生了变化，油品中的电荷被带走时，原来管壁内侧被束缚的电荷，由于相反电荷的离去而跑到管壁外侧成为自由电荷。
若金属管线接地，则管线上除去界面双电层所束缚的电荷外，管壁外侧多余电荷被导入大地。
喷射带电是油品从喷嘴或者管口以束状喷出后，这种束状的油品便与空气连续发生接触与分别现象，使油品带电。
加油站喷溅式卸油时就会产生喷射带电。
冲击带电是油品从管道出口喷出后遇到壁板时，油品与壁板不断地发生接触和分别现象，与壁板分别后的液体向上飞溅，油珠和物体就分别带上了不同符号的静电荷。
如加油站油品的喷溅式卸油，加油枪往汽车油箱加注油品。
沉降带电是油料中不同程度含有杂质，如固体颗粒和水分等，杂质会离解成带电离子，因此在水和油的界面处形成双电层，由于悬浮于液体中的微粒沉降时，会使微粒和液体分别带上不同符号的电荷。
此外，油库加油站中的操作人员在危（wei）险场所频繁作业和接触设备，可能由于人体活动时，衣服与衣服、人体与衣服磨擦、鞋底与地面或者地板摩擦而使人体带电造成事故。
再者，静电感应而造成起电、放电过程，在装油作业中并不少见，如用采样器取样，油面为带电体，假如采样器没有接地，成为独立导体，在采样器接近油面时，就会发生静电感应和放电现象。
油罐火灾的统计分析摘要油罐火灾是指发生在油罐中的火灾事件。
由于油罐中储存着大量的易燃液体，一旦发生火灾，会造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，对油罐火灾进行统计分析，对于预防和减少火灾的发生具有重要意义。
本文通过对近年来油罐火灾的统计数据进行分析，总结了火灾发生的主要原因、影响因素以及预防措施。
首先，通过对火灾发生时间的分析，发现夜间和冬季是油罐火灾的高发时段。
这是由于夜间和冬季气温较低，易发生油罐内部压力异常增高，从而引发火灾。
其次，通过对火灾发生地点的分析，发现大多数火灾发生在油罐的储油区域和泄露阀门附近。
这是由于这些地方储存的油品较多，容易发生泄露并引发火灾。
另外，通过对火灾原因的分析，发现大部分火灾是由于设备故障、操作失误、雷击等原因引起的。
这也提醒我们，在日常操作中要加强设备的维护和操作人员的培训，以减少火灾的发生。
在火灾预防方面，本文提出了一些建议。
首先，应加强油罐的定期检查和维护，及时清除油罐内部的沉淀物和杂质，确保设备的正常运行。
另外，加强油罐周围的消防设施建设，配备足够的灭火器和灭火器材。
此外，定期开展防火演习和培训，提高员工的火灾应急处理能力。
最后，加强与相关部门的合作，建立健全的火灾报警和应急预警机制，及时发现和处理火灾隐患。
综上所述，通过对油罐火灾的统计分析，我们可以了解火灾的发生规律、原因和影响因素，并制定相应的防范措施。
只有加强火灾的预防工作，提高员工的安全意识和应急处理能力，才能最大限度地减少火灾的发生，保障人员的生命安全和财产安全。
另外，通过对油罐火灾的统计分析还可以发现一些与火灾相关的影响因素。
首先是油罐的容量大小。
统计数据显示，大容量的油罐更容易发生火灾，这可能是由于大容量的油罐压力更高，一旦泄漏或发生故障，可能引发更严重的火灾。
因此，在规划和建设油罐时，需要仔细考虑容量大小，并采取相应的防火措施。
其次是油品的种类和性质。
不同种类和性质的油品对火灾的影响也不同。
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2020新版静电预防-油罐火灾的统计分析Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes2020新版静电预防-油罐火灾的统计分析本文通过查阅文献、问卷调查以及实地调研等不同形式,收集汇总了全国油罐火灾案例139例[1-6]。
结合每个案例的特点,利用统计分析的方法,总结出我国油罐火灾发生的规律及特点,进一步明确了油罐火灾发展过程的确定性。
对消除火灾隐患,制定切实可行的安全措施和管理制度,提高灭火人员的扑救技术具有重要意义。
1油罐的安全性分析1.1油罐的分类油罐有多种类型,按油罐的建筑材料,可分为金属油罐和非金属油罐;按油罐的安装位置,可分为地面油罐、半地下油罐、地下油罐和洞库油罐;按油罐的结构形状,可分为立式油罐、卧式油罐和特殊形状油罐(球形罐、扁球形罐、水滴形罐)。
立式油罐较为常见,根据其结构不同,又可分为锥顶罐、无力矩顶罐、拱顶罐、套顶罐、浮顶罐等。
1.2各类油罐的火灾危险性根据我国油罐的常见类型,结合本课题的研究重点,对拱顶罐、浮顶罐、内浮顶罐、卧式罐和非金属罐五种类型的罐进行统计。
通过对55例有明显罐型记载的火灾进行统计,得到不同罐型的火灾所占的比例,具体结果如表1所示。
由表1可以看到非金属罐火灾占全部油罐火灾的14.5%,应当引起足够的重视。
非金属油罐多建于地下或半地下,出于结构强度方面的考虑,罐身较浅而端面面积较大,油罐周围一般不设防火堤,其容量由数百立方米到上万立方米不等,多数储存原油和重油。
对于地下非金属罐,如果再考虑其他如防雷保护不及金属罐、油气在贴近地面处扩散,起火危险性和扑救难度都较大等因素,危险性更高,是一种安全度较低的罐。
表1显示出浮顶罐和内浮顶罐发生火灾的相对比例较小,分别为9.1%和3.6%,这主要是由于其内部结构决定的。
由于浮顶和液面之间不存在空间,罐内不易积聚油气,且能缓解内压的增加,因此这类罐不易爆炸起火,具有良好的防火性能。
统计结果表明,浮顶罐的火灾一般只发生在罐顶边缘密封处,其燃烧面积小,火势较弱,油罐被破坏情况很少。
内浮顶罐在浮顶罐的基础上有一固定顶,兼有浮顶罐和拱顶罐的优点。
一方面可以减少大小呼吸损耗,另一方面着火爆炸的危险性大大降低。
卧式罐通常容积较小,主要是作为加油站储油罐和槽车罐。
从反馈回来的火灾资料看,卧式罐火灾约占全部火灾的56.4%。
而以往的文献中往往忽略对卧式罐的统计,因此,消防部门应高度重视卧式罐火灾。
对卧式油罐根据所储油品和起火原因进一步统计,其结果如表2和表3所示。
从表中可以看到,卧式罐所储油品主要是汽油和柴油,约占总数的80.6%。
而在起火原因中,明火和静电的比例约占总数的87.4%。
发生的主要原因是由于人为操作失误、交通事故、电器短路或收发油时没有有效消除静电等。
2油罐的火灾模式油罐火灾因油罐类型、起火原因或油品种类的不同,其火灾模式也各不相同。
通过对油罐火灾案例的调查,总结出油罐发生火灾时,可能的火灾模式主要有以下几种。
2.1先爆炸,后燃烧油罐发生火灾后,大多数情况是先爆炸,后燃烧,这种情况一般是罐内油蒸气浓度处在爆炸极限范围内,遇到火源,罐内先爆炸,罐顶炸飞,或罐顶部分塌落罐内,随后引起液面迅速稳定燃烧。
2.2先燃烧,后爆炸油罐发生火灾后,在燃烧过程中发生的爆炸一般有三种情况:(1)油罐在火焰或高温作用下,罐内的油蒸气压力急剧增加,当超过它所能承受的耐压强度时,会发生物理性爆炸。
(2)燃烧罐的邻近罐在受到热辐射作用时,罐内的油蒸气增加,并通过呼吸阀等部位向外扩散,与周围空气混合达到爆炸极限,遇燃烧罐的火焰,即发生爆炸。
(3)回火引起的爆炸。
油罐发生火灾,罐盖未被破坏,当采取由罐底部倒流排油时,如排速过快,使罐内产生负压,发生回火现象,将导致油罐爆炸。
2.3爆炸后不再燃烧油罐内油品的温度低于闪点,其蒸气浓度又处于爆炸浓度极限范围内;或油罐内虽无储油,但存在油蒸气和空气的混合气体,一旦遇到明火,就会发生爆炸,把罐顶或整个油罐破坏。
但爆炸后不再继续燃烧。
在油罐清洗、通风和动火补焊时应注意这种情况的发生。
2.4稳定燃烧当罐内液面以上的气体空间油蒸气与空气混合浓度达不到爆炸极限时,遇明火或其他火源,燃烧仅在液面稳定进行。
如果外界条件不能使罐内混合浓度达到爆炸极限范围,将会使油料烧完为止。
在收集到的火灾案例中,有62起案例可明显地按照上面的四种类型划分火灾模式。
另外,根据所含油品的类型和油面位置两个因素,进一步分析了不同模式所占的比例,如表4所示。
由表4可以看到,62例火灾中,有43例是先爆炸后燃烧,占火灾总数的69%;先燃烧后爆炸6例,占火灾总数的10%;爆炸后不燃烧有4例,占火灾总数的6%;稳定燃烧9例,占火灾总数的15%。
因此,预防油罐火灾的重点应放在抑制爆炸上。
在先爆炸后燃烧火灾模式中上,有明显液位记载的案例有8例,其中低液位有6例,可见低液位油罐容易发生该火灾模式,重要是由于存在油气空间,油蒸气浓度容易处在爆炸极限范围内。
而在爆炸后不再燃烧的火灾模式中,有明显记载的3个案例中的油罐全部是充满油蒸气的空罐。
3油罐火灾的起火原因在收集到的案例中,101例有起火原因记载。
起火原因主要有明火、雷击、自燃和静电等,其分析结果如表5所示。
从表5可以看出,由明火引起的油罐火灾居第一位,占53.5%。
其主要原因是在使用电气、焊修储输油设备时,其动火管理不善或措施不力而引起。
另一个重要原因是在油库禁区及油蒸气易积聚的场所携带和使用了火柴、打火机、灯火等违禁品或在上述场合吸烟等。
雷击和静电作为点火源的主要原因是由于未设置排静电装置及防雷装置,或其安装不合要求,致使静电积聚放电或因雷击储油罐、透气管等设备,引燃油气混合物。
这类点火源在油库着火爆炸事故中占总数的28%。
超温自燃也是油罐着火的一个主要原因,约占火灾总数10.9%。
其他点火源,占总数的7.9%,主要包括冲击摩擦产生火星和超压以及未查清的点火源等。
4油罐破坏情形的影响因素油罐发生火灾时,常伴有爆炸,火势猛烈,使油罐遭到破坏或变形,可能导致油品外溢蔓流燃烧,据文献[7]介绍,油罐发生火灾后,罐顶破坏的约占着火油罐总数的75%,罐底破坏的约占4%,罐体无影响的约占21%。
本文对90例罐底和罐顶破坏形式有准确记载的火灾案例进行统计,结果如表6所示。
从表6的分析结果可以看出,油罐的破坏形式以罐顶破坏为主,约占破坏总数的72.2%,这与油罐的设计思想相符,按照规范要求,在施工过程中将罐顶与罐壁的连接做成弱焊接,这就避免了罐体炸裂,油品流散,将火限制在罐内。
而罐底破坏和罐壁破坏分别占总数的16.7%和11.1%,可见这两种类型的破坏在油罐火灾的破坏形式中所占比例不大。
4.1不同油罐材质对油罐破坏的影响(1)金属罐。
金属油罐主要用钢材制造。
在储罐爆炸的情况下,金属罐盖全部被掀开的实例约占40%,多数情况是罐盖产生裂口。
固定顶金属罐着火爆炸后,一般顶盖破坏占大多数,这就避免了罐体炸裂,油品流散。
但由于罐内油气浓度、液位高低及油罐结构的强弱等各方面的差异,油罐的破坏不仅局限于罐顶破坏,有时在罐顶破坏的同时,还会有罐底或罐壁的破坏,油从罐内外泄,形成非限制火灾,给灭火带来困难,但这种情况一般较少,统计资料表明[8],对于金属罐,在罐顶破坏时,罐壁和罐底同时破坏的比例约占总数的15%左右。
(2)非金属罐。
早期建造的大型油罐多为非金属油罐,有钢筋混凝土结构、砖石和钢筋混凝土混合结构。
顶盖一般为预制钢筋混凝土板。
这类油罐着火后,罐盖几乎100%受到破坏,罐顶爆裂后塌落罐内。
地下或半地下罐在没有覆土的情况下,甚至罐壁也遭到破坏,造成油品流散的大面积燃烧。
非金属的一个很重要的火灾特点是相对燃烧面积大,即单位体积油品所拥有的燃烧面积大,约在(0.15～0.4)m2/m3之间,而标准金属罐的相对燃烧面积平均值约0.1m2/m3。
这是因为非金属罐的建筑特点多采用地下式或半地下式,深度较小,一般在2m～6m之间,在增大容量的情况下,不得不增大储罐直径或边长,以至造成储罐液面大的不良条件。
例如1989年黄岛油库大火中,首先发生爆炸的5号油罐,是半地下的非金属罐,长72m,宽48m,容积为23000m3。
爆炸时罐顶被掀掉,形成了约3500m2的火场。
另外由于罐身浅,容易在短期内发生沸溢喷溅,给扑救带来很大的困难。
4.2液位的影响表7是对41起不同液位的油罐火灾案例统计。
由表7可以看出,油罐发生火灾时,易造成损坏的是空罐或半空罐。
若油罐内储油量较多,如在半罐以上时,气体空间的油气浓度较大,超过爆炸上限,遇火源时油罐不会爆炸,只能连续燃烧,油罐的破坏一般是罐顶与罐壁接触处沿罐周裂口,比较容易扑救。
如高液位的油罐火灾共18起,顶部部分破坏的占10起,占总数的56%。
相应空罐或只有少量油的低液位油罐,油蒸气浓度易达到爆炸极限,遇火即引起爆炸,容易造成罐顶掀掉、或罐壁裂口,或整个油罐拔起。
4.3油罐容量的影响对于有明确容量记载的油罐火灾,本文收集到的共有36例,具体情况如表8所示:表8的火灾案例中,容量不大于1000m3的小罐火灾共有21例,其中罐顶全掀的是12例,占总数的57%;而对于容量1000m3～5000m3的油罐火灾8例,只有两例是顶部全掀,4例是部分掀开,占总数的50%;对于容积大于5000m3的油罐火灾共7例,但是全掀的却有3例,原因是这三个罐全是非金属罐,这与我们前面介绍的非金属罐着火后,罐盖几乎100%受到破坏的结论相一致。
而对于顶部部分掀开的3个大罐中,全是金属罐。
由此可以看出,对于小容量油罐,当发生油罐爆炸时,大部分是顶盖全掀或被抛到空中,油料外流燃烧,形成大面积燃烧。
而大型金属罐发生火灾时,多在罐顶与罐壁的弱焊接处局部掀开一条口子,全掀的几率较小,且直径越大几率越小。
5火灾危险性影响因素分析纵观整个油罐火灾的案例统计,收发作业、雷雨天气及人员操作失误是油罐火灾发生的重要因素,针对这三种情况,具体分析如下:5.1收发油料时的火灾危险性油罐在收发油品作业时,油罐的呼吸称作“大呼吸”。
收发作业的结果,空间油气浓度变化是相当大的。
收油时,罐呼出量很大,有些现场经验表明[9],在温度20℃,常压条件下每进1m3汽油时,便有1kg汽油蒸气排入大气。
如2001年9月1日,沈阳大龙洋石油有限公司在倒油过程中,油罐内汽油外溢,大量的挥发气体流到160m外的汽车库内,当司机发动汽车时,火花引燃油挥发气体,导致油罐爆炸起火。
