桥涵工程施工安全技术措施1

桥涵工程施工安全技术措施1 一般规定1.1桥涵工程施工前，应详细核对技术设计、图纸、文件。

高墩、大跨、深水、结构复杂的大型桥梁施工，应对施工安全技术措施做专题调查研究，采取切实可靠的先进技术、设备和防护措施。

中、小桥涵工程施工应制定有针对性的安全技术措施计划。

每个单项工程，在开工前应根据规程规定制订安全操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。

1.2桥涵工程施工的辅助结构、临时工程及大型设施等，均应按有关规定做好安全防护措施，各项安全设施完成后，应经检验合格，方能使用。

1.3特殊结构的桥涵，采用新技术、新工艺、新材料、新设备时，必须制订相应的有针对性的安全技术措施，通过试验和检验：证明可行后方可实施。

1.4桥涵工程施工，应尽量避免双层或多层同时作业，当无法避免，而必须双层同时作业或桥下通航、通车及行人等立体施工时，应设防护棚、防护网、防撞装臵和醒目的警示标志、信号等，切实做好安全防护措施。

有电焊作业的桥梁，防护棚应具有绝缘、防火性能。

手持式电动工具，应按规定加设漏电保护器。

1.5对于通航江河上的桥涵工程，施工前应与当地港航监督部门联系，制定有关通航、作业安全事宜，办理水上施工许可证等必要的手续，否则，不得开始施工。

遇有六级(含六级)以上大风等恶劣天气时，应停止高处露天、缆索吊装及大型构件起重吊装等作业。

1.6 禁止酒后施工人员驾驶交通车辆及操作施工设备作业。

1.7 高大的自行式施工机械在移动转场过程中应倒钻架和桅杆，在高压线下施工时应采用相关技术措施，保持最小安全距离。

1.8沿海桥梁台风季节施工应做好防台风准备工作，大跨径桥梁上部构造合龙段工期安排宜避开台风季节，在台风来临时应停止一切施工作业。

1.9任何工程的施工应尽量避开夜间施工。

因连续不间断要求必须进行夜间施工的工程，施工现场应有足够的照明，并保证施工人员有充足睡眠时间。

2 基础工程2.1 明挖基础2.1.1 基坑开挖的方法、顺序以及支撑结构的安设，均应按照施工组织设计中的规定进行。

开挖较大较深和地质水文复杂的基坑必须制订详细的施工方案和安全措施；施工组织设计必须包括可靠的安全施工技术方案。

2.1.2开挖基坑时，要指派专人检查对邻近建(构)筑物或临时设施的安全，并留有检查记录。

如有影响或不安全时，应采取安全防护措施后才能开挖；基坑深度超过1.5m时，为便利上下必须挖设专用坡道或铺设跳板，其宽度应超过60cm，深狭沟槽应设靠梯或软梯，禁止脚踏固壁支撑上下。

2.1.3开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖和掏洞开挖。

基坑深度超过 1.5m，不加支撑时，应按要求进行放坡；如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按标准放坡时，应采取固壁支撑措施，支撑方法应根据土质和施工具体情况事先做好施工设计。

2.1.4基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象(特别是雨后和解冻时期)，如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。

在雨季、地下水及流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度或加固支撑。

2.1.5基坑边缘有表面水时，应采取截流措施，开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘流下；在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设臵出入基坑的安全通道，以防意外。

2.1.6采取挖土机械开挖基坑，坑内不得有人作业；必须留人在坑内操作时，挖掘机械应暂停作业。

挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般应不小于1m；采用吊斗、扒杆或皮带运输机出土时，应检查吊斗绳索、挂钩、机具等是否完好牢固；向斗内装土时，不得超出斗缘。

吊斗升降时，下面不得站人。

坑内作业人员应位于吊斗升降移动作业范围以外。

吊斗不使用时，应及时摘下，不得悬挂。

开挖基坑的人员不得在坑壁下休息。

2.1.7 基坑开挖中，遇到有流沙、涌水、涌砂及基坑边坡不稳定等现象发生时，应立即采取防护加固措施；基坑需机械排水开挖时，抽水机机管等要安放牢靠，并须配备足够的抽排水设备；采用并点法降低基坑地下水位，要根据土层渗透系数、降水深度等，先计算其渗水量，并经过井点布臵设计及抽水试验等。

在开挖中，应保持基坑不被水浸泡，并认真对下列问题加以监控、检查：一、采用钻机打设井点，应遵守钻孔施工安全操作规程；二、采用集水井降水法，使用无砂混凝土管作护壁时，管与管之间的连接，应绑扎牢固，不得脱节；三、集水井内放臵的潜水泵，要事先逐台进行检查，试验抽排水，应指派专人看管潜水泵及电源；四、拆除集水井或在井坑内开挖时，作业人员之间应保持安全距离；五、开挖的边坡应保持稳定，随基坑的不断挖深，要及时拆除已裸露的无砂混凝土管，以防其倾倒伤人；六、遇有流沙，应采取围堰或打板桩支撑等防护措施；七、采用皮带输送机运土出基坑时，机械要安装牢固，并设专人看管操作；八、降水作业中，应随时观测对邻近建筑物的影响程度，采取相应的防护措施。

2.1.8小型桥涵施工，如不能保证车辆通行时，应事先修好便道或便桥(涵)，并在修建桥涵的公路两端设臵“禁止通行”的标志。

2.1.9基坑开挖需要爆破时，应按国家现行的爆破安全规程办理，可参见本篇路基工程中有关爆破作业的安全要求。

2.1.10 寒冷地区采用冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结，逐层开挖。

2.1.11 基坑工程施工安全监测与信息化施工一、基坑监测的目的检验设计所采取的各种假设和参数的正确性，指导基坑开挖和支护结构的施工；确保基坑支护结构和相邻建筑物的安全；积累工程经验，为提高基坑工程的设计和施工的整体水平提供依据。

二、基坑监测的基本要求监测工作必须是有计划的；监测数据必须是可靠真实的；监测数据必须是及时的；监测数据需在现场及时计算处理，计算有问题可及时复测，尽量做到当天报表当天出；埋设于结构中的监测元件应尽量减少对结构的正常受力影响，埋设水土压力监测元件、测斜管和分层沉降管时的回填土应注意与岩土介质的匹配；采用多种方法、实行多项内容的监测方案，各项监测内容的结果可以互相印证、互相检验、从而对监测结果有全面正确的把握；对重要的监测项日，应按照：工程具体情况预先设定预警值和报警制度，预警值应包括变形或内力量值及其变化速率；基坑监测应整理完整的监理记录表、数据报表、形象的图表和曲线，监测结束后整理出监测报告。

三、监测仪器和方法基坑工程施工现场监测的内容分为两大部分，即围护结构本身和相邻环境。

围护结构中包括围护桩墙、支撑、围檀和圈梁、立注、坑内土层五部分。

相邻环境中包括相邻土层、地下管线、相邻房屋三部分。

四、肉眼观察主要观察围护结构和支撑体系的施工质量、围护体系是否有渗漏水及其渗漏水的位臵和多少、施工条件的改变情况、坑边堆载的变化、管道渗漏和施工用水的不适当排放、以及降雨等气候条件的变化等对基坑稳定和环境安全性关系密切的信息。

同时需密切注意基坑周围的地面裂缝、围护结构和支撑体系的工作失常情况、邻近建筑物和构筑物的裂缝、流土或局部管涌现象等；工程隐患的早期发现，以便发现隐患苗头及时处理，尽量减少千程事故的发生。

这项工作应与施工单位的工程技术人员配合进行，并及时交流信息和资料，同时，记录施工进度与施工工况。

这些内容都要详细地记录在监测日记中，重要的信息则需写在监测报表的备注栏内，发现重要的工程隐患则要专门编出监测备忘录。

五、深层水平位移测量(1)深层水平位移就是测量围护桩墙和土体在不同深度上的点的水平位移，通常采用测斜仪测量，将围护桩墙在不同深度上的点的水平位移按一定比例绘制出水平位移随深度变化的曲线，即围护桩墙深层挠曲线。

测斜仪由测斜管、测斜探头、数字式测读仪三部分组成，测斜管在基坑开挖前埋设于围护桩墙和土体内，测斜管内有四条十字型对称分布的凹型导槽，作为测斜仪滑轮上下滑行轨道，测量时，使测斜探头的导向滚轮卡在测斜管内壁的导槽中，沿槽滚动将测斜探头放人测斜管，并由引出的导线将测斜管的倾斜角或其正弦值显示在测读仪上。

测斜仪的原理是通过摆锤受重力作用来测量测斜探头轴线与铅垂线之间的倾角，进而计算垂直位臵各点的水平位移的。

测斜仪量测的原理，当土体产生位移时，埋人土体中的测斜管随土体同步位移，测斜管的位移量即为土体的位移量。

放入测斜管内的活动探头测出的量是各个不同量测段上测斜管的倾角，而该分段两端点(探头下滑动轮作用与上滑动轮作用点)的水平偏差可由测得的倾角用下式表示：δi=Li sin θi式中：δi ——第i 量测段的水平偏差值(mm)；Li ——第i 量测段的长度，通常取为0.5m 、1.0m 等整数(mm)；θi ——第i 量测段的倾角值(度)。

当测斜管埋设得足够深时，管底可以认为是位移不动点，从管底上数第n 量测段处测斜管的水平偏差总量为：δ= 1n i =∑△δi= 1n i =∑LSin △θi显然，管口的水平偏差值，就是各量测段水平偏差的总和。

在测斜管两端都有水平位移的情况下，就需要实测管口的水平偏差值 δ 0，并计算从管口下数第n 量测段处的水平偏差值 δ n ，即：δn=δ0 + 1n i =∑LSin θi应该引起注意的是：只有当埋设好的测斜管的轴线是铅垂线时，水平偏差值才是对应的水平位移值，但要将测斜管的轴线埋设成铅垂线是几乎不可能的，测斜管埋设好后，仍有一定的倾斜或挠曲，因此，各量测段的水平位移△，应该是各次测得的水平偏差与测斜管的初始水平偏差之差，即： △n=δn —δ0n =△0 + 1ni =∑L （Sin θi — Sin θ0i ）式中：δ0n——从管口下数第n量测段处的水平偏差初始值；θ0i——从管口下数第n量测段处的倾角初始值；△0——实测的管口水平位移，当从管口起算时，管口没有水平偏差初始值。

测斜管可以用于测单向位移，也可以测双向位移，测双向位移时，由两个方向的测量值求出其矢量和，得到位移的最大值和方向。

实际测量时，将测斜仪探头沿管内导槽插入测斜管内，缓慢下滑，按取定的间距工逐段测定各量测段处的测斜管与铅直线的倾角，就能得到整个桩墙轴线的水平挠曲或土体不同深度的水平位移。

(2)测斜仪的种类：测斜仪按探头的传感元件不同，可分为滑动电阻式、电阻片式、钢弦式及伺服和加速度式4种。

(3)测斜仪的埋设：测斜管有绑扎埋设和钻孔埋设两种方式。

六、土体分层沉降测试土体分层沉降是指离地面不同深度处土层内的点的沉降或隆起，通常用磁性分层沉降仪量测。

七、基坑回弹监测基坑回弹是基坑开挖对坑底的土层的卸荷过程引起基坑底面及坑外一定范围内土体的回弹变形或隆起。

深大基坑的回弹量对基坑本身和邻近建筑物都有较大影响，因此需作基坑回弹监测。

基坑回弹监测可采用回弹监测标和深层沉降标两种，当分层沉降环埋设于基坑开挖面以下时所监测到的土层隆起也就是土层回弹量。