TPL(第三方物流)哈尔滨

第三方物流的概念所谓第三方物流（英文为Third-party logiltics，简称3PL或TPL），在国外又称为契约物流（Contract logistics），是20世纪80年代中期以来在欧美发达国家现出的。

国家标准《物流术语》对第三方物流所下的定义是：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。

根据定义，第三方物流主要由以下两个要件构成：第一，主体要件。

即在主体上是指“第三方”，表明第三方物流是独立的第三方企业，而不中依附于供方或需方等任何一方的非独立性经济组织。

第二，行为要件。

即在行为上是指“物流”，表明第三方物流从事的是现代物流活动，而不是传统意义上的运输、仓储等。

2第三方物流的经济本质从以上对第三方物流概念的分析可以看出，第三方物流是主体和行为的紧密结合与高度统一，只有同时具备上述主体和行为两个要件，才构成完整意义上的第三方物流。

以下将从交易成本（Transaction cost）理论出发阐述第三方物流的产生过程，由此考察第三方物流的经济本质，同时这对界定第三方物流及正确理解其法律性质有着重要意义。

本文经济学的研究表明，企业是市场交易行为的内部化，在一定程度上是对市场协调经济的一种替代。

美国法学家、经济学家科斯在《企业本质》一文中从交易成本的角度分析了企业的性质。

科斯认为，交易成本可以看成是围绕交易契约所产生的成本；企业和市场是协调经济的两种方式，究竟选择企业还是市场，抑或两者同时并存，取决于两种不同方式交易成本的大小；企业作为生产的一种组织开工，在一定程度上是对市场的一种替代。

根据这种理论，下文以生产企业为例，把第三方物流的产生过程大致地分为以下三阶段：第一阶段：现代物流理念诞生之前－－流通市场时期在这一阶段，现代意义上的物流活动尚未产生，一个企业要完成物流活动，就必须在流通市场上与运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等不同的服务提供商交易，此时企业的交易成本最大。

第二阶段：企业自营物流－－物流行为的产生时期。

第三方物流tpl模拟操作实验总报告
一、实验目的
本次实验的目的是学习并掌握TPL物流系统的使用方法，熟悉和掌握TPL物流系统的
操作流程。

二、实验环境
TPL物流系统是一款基于云计算技术的第三方物流管理系统，该系统具有操作简单、
功能丰富、对接方便等特点，为用户提供方便快捷的物流管理服务。

三、实验步骤
1.登录TPL物流系统
开始操作之前，需要登录TPL物流系统，输入账号和密码后，点击进入系统。

2.新建订单
在“订单管理”中，点击“新建订单”按钮，填写相关信息，包括收货人信息、商品
信息、物流信息等，点击“保存”按钮，即可成功新建一个订单。

3.订单查询
在“订单管理”中，点击“订单查询”按钮，输入订单号，即可查询该订单的详细信息。

4.订单取消
在“订单管理”中，选择需要取消的订单，点击“取消订单”按钮，系统会提示确认
是否取消订单，点击“确定”按钮，即可成功取消订单。

5.打印运单
6.确认收货
四、实验总结
通过本次实验，我学习了TPL物流系统的使用方法，掌握了TPL物流系统的操作流程。

TPL物流系统具有操作简单、功能丰富、对接方便等特点，可以方便快捷地提供物流管理
服务。

我相信在未来的工作中，我会运用TPL物流系统为企业的物流管理工作提供帮助。

细说第三方物流第三方物流(Third Party Logistics，TPL)是20世纪80年代由美国物流管理委员会首先提出的。

1988年，美国物流管理委员会的一项客户服务调查中，首次采用了“第三方服务提供者”一词。

第三方物流是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的，他通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

因此又称为合同物流(Contract Logistics)、外包物流(Outsourcing Logistics)、物流联盟(Logistics Alliance)。

目前关于第三方物流的定义有很多，国内外还没有一个统一的定义。

在中国2001年公布的《物流术语标准》中，将第三方物流定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。

实际上第三方物流是物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。

从广义的角度以及物流运行的角度看，第三方物流包括一切物流活动以及发货人可以从专业第三方物流商处得到的其他一些增值服务。

提供这一服务是以发货人和第三方物流商之间的正式合同为条件的。

这一合同明确规定了服务费用、期限及相互责任等事项。

常见的第三方物流服务包括物流系统设计、报表管理、货物集运、选择承运人、海关代理、信息管理、仓储管理、业务咨询、价格谈判等。

狭义的第三方物流专指本身没有固定资产但仍承接物流业务，借助外界力量，负责代替发货人完成整个物流过程的一种物流管理方式。

第三方物流公司承接了仓储、运输代理后，为减少费用的支出，同时又要使生产企业觉得有利可图，就必须在整体上尽可能地加以统筹规划，使物流合理化。

实际上，第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内提供企业所需的全部或部分物流服务。

汽车零部件物流常用术语RDC：零部件再分配中心CC：零部件集散中心3PL/TPL：第三方物流CMC：ContainerManagement Center ，空箱管理JIS：just-in-sequence，有排序供给。

是运用在制造业，特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维SPS：set partssupply，丰田汽车生产方式中的SetParts Supply〔零部件供给区域〕KD：knockdown，指散件组装。

KD有三种形式：CKD (Complete Knockdown)为全散件组装；SKD(Semi-Knockdown)那么是半散件组装，一局部总成是现成的； DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成品组装，如汽车组装生产中，车身整体进口，安装车轮后出厂。

KLT：小料箱, 对于汽车行业来说，主要在德国汽车工业中使用。

所以也主要出现在CKD的包装中，国内根本不用。

通常来说小于〔600x400x280〕这个尺寸的都称为KLT，可以用手搬运;而大于这个尺寸的就是GLT和SLT了，通常只能用叉车叉运；而SLT和GLT的区别就是，GLT是规那么的符合某种模数要求的包装，SLT呢往往是在长宽高方面，有超长或超宽的一些非规那么模数的大包装。

GLT：大料箱SLT：特大料箱汽车物流：是指汽车供给链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。

广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。

汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。

汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。

汽车物流一般可分为进口sKD及cKD的入厂物流、国产件的入厂物流、厂内物流、厂际物流、整车分销物流、售后备件物流、国际采购出口零部件物流，以及相关逆向物流等主要方面。

CKD(CompletelyKnock Down)：全散装件，CKD是以全散件形式作为进口整车车型的一种专有名词术语，在当地生产的零部件以较低的关税和较低的工资，利用当地劳动力组装成整车，并以较低零售价出售。

第三方物流实务最容易被误解的名词。

是相对于第一方发货者和第二方收货第三方物流服务提供商是一个独立的经济实体，拥有可靠的物流网络和信息系统，对物流运作进行全程管理和控制，具有高效率的物流专业化能力，为外部客户提供仓储管理、效率和客户服务，增强客户企业的核心竞争能力。

工商企业选择第三方物流服务提供商，期待成本节省、生产能力改进、运作效率提高以及客户服务改善。

在采购第三方物流服务过易成本，增强服务采购的规范性和可信度水平，从而选择合适的第三方物流服务提供商。

2. 第三方物流服务采购流程第三方物流服务采购流程的五个步骤分别是：界定物流服务需求；制定物流需求建议书；选择提供商；实施第三方物流服务；管理关系和绩效评估。

2. 1 界定物流服务需求明确采购服务的范围和要求是第三方物流服务采购成功运作的前提条件。

服务需求的界定主要包括以下四个方面的内容：（1）职能描述界定。

对需要采购的服务职能进行界定，如运输、仓储或增值服务等。

（2）活动描述界定。

明确第三方物流服务供应流程，即怎样提供服务。

（3）服务水平界损货差等。

（4）能力界定。

依据企业物流需求确定提供商的服务能力，即第三方物流企业是否具备提供运输、仓储以及增值服务等满足企业物流需求的能力[3]。

通过对服务需求的界定，企业在选择提供商时才更具针对性。

由于物流服务涉及到公司的采购、生产、营销等众多部门，在职能上存在相互交叉，所以在界定需求时，需要公司各相关部门的共同参与，在企业高层领导的支持下，组成由各部门成员参加的采购决策团队。

2.2 制定物流需求建议书企业提出采购第三方物流服务要达到的目标，如绩效目标、成本目标等。

根据目标，设立选择第三方物流服务提供商的标准，包括价格、响应时间、运作管理结构、高层管理的有效性、质量保护体系、信息技术系统、财务稳定性、对不可预见环境的反应等。

通过制定标准，从而确立适合企业的第三方物流服务提供商的范围，一般可设置为Top10，即适合企业的前10家服务提供商，也可根据实际情况增加或减少可供选择的提供商数目。

第三方物流第三方物流（Third Party Logistics，简称3PL）第三方物流或称综合物流（Integrated Logistics）、国外也称合同（契约）物流（Contract Logistics）、物流外部化。

第三方物流的定义第三方物流（Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL）的概念源自于管理学中的（out-sourcing），意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务；将（Out-sourcing）引入物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。

所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理的控制的一种物流运作与管理方式。

因此第三方物流又叫合同制物流。

3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。

最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。

第三方物流经营业态中的法律类型分类综观现今中国物流行业中第三方物流企业的经营业态主要有两种。

其一，第三方物流企业接受客户委托，根据客户提出要求处理相关货物。

其实这种业态的经营模式实质是一个委托的法律关系，从物流学理意义上属于初级业态。

其表现形式是以处理委托人事务为目的，根据委托事项支付一定费用，受托人（物流企业）根据实际成本加上利润收受费用并提供相应服务。

如果委托人没有尽到告知义务致使受托人设备和其他委托人设备，货物造成损失的，且受托人已尽了审查义务（《合同法》406条受托人有关义务），受托人免责，造成第三人损失的，由第三人直接向有过错的委托人追索。

物流概论第六章测试题及答案：第三方物流(一)判断题(正确的用A表示，错误的用B表示) 1．第三方物流简称为TPL。

( )2．现代物流的主要标志是第三方物流。

( )3．第三方物流的概念是20世纪80年代中期由日本率先提出的。

（ B )4．社会化的运输服务都能归结为第三方物流的范畴。

( B )5．现代企业为了增加核心竞争力往往采用以职能专业化为基础的运作模式。

( )6．我们称提供传统仓储服务的服务公司为“公共仓库”。

( )7．一体化服务提供商在行业中通常被称为第三方企业。

( B )8．对于大部分货主而言，物流属于核心业务。

( B ) 9．信息系统的必要性来自于企业内部。

( B ) 10．第三方物流业者分为有资产族和无资产族。

( ) 11．大型的第三方物流业者是以资产族为主。

( ) 12．存在没有母体的独立的大型第三方物流业者。

( B )13．第三方物流业者的大部分投资都花在信息系统上。

( )14．由于第三方物流业者代替货主在信息上的投资，从而减轻了货主的负担，这也是第三方物流业者自我推销的关键点。

( )15。

第三方物流企业想要取得成功其最重要的因素在于整合物流过程以实现其对客户的增值服务。

( ) 16．物流一体化是物流运作的更低级阶段。

( B ) 17．第四方物流成功的关键在于为顾客提供最佳的增值服务，即迅高效、低成本和人性化服务等。

( ) 18．第四方物流的优点集中表现在可以迅速、高质量、低成本地完成各种服务。

( )19．第三方物流在质量控制方面与传统物流比较而言更容易（ B ）20．第三方物流在合约关系上是一种一对多的形式。

( )(二)单选题1．第三方物流的概念起源于( B )。

A．传统的对外委托B。

企业业务的外包C专业的运输、仓储业D。

信息技术的发展2．现代意义上的第三方物流兴起于20世纪80年代，在1988年美国物流管理委员会的一项顾客服务调查中首次提到了(C )的概念。

A．第三方物流B．第三方物流提供者C．第三方服务提供者D。

第三方物流文献综述2精品word文档值得下载值得拥有笫三方物流文献综述-(第三方物流研究背景第三方物流(TPL)概念始于20世纪60年代，源于管理学中的英文单词Outsourcing, 乂称外包物流，由于物流外包后，物流的提供方与需求方形成一种契约关系，所以笫三方物流乂称契约物流。

关于第三方物流的一个较为认可的普遍解释为：由供方和需方之外的第三方来管理物流或部分物流作业的一种运作模式。

我国国家标准《物流术语》中，将第三方物流定义为：“山供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。

〈物流研究〉指出笫三方物流主要包括以下六个环节:一是货物配送，即及时准确地将货物送到指定商家和地点;二是连锁经营，过去只限于餐饮、零售，现在则扩大到家电、建材等各个行业，连锁经营的内部物资统一配送;三是包装加工，根据货物的特点和客户的要求进行包装；四是产前产后的服务，包括海关的报关、中介代理、广告参展等;五是仓储运输，运用海空陆的交通系统，保证货物安全地运输和仓储;六是电子商务，通过互联网等电讯工具寻找和联系业务、跟踪服务、业务咨询等。

笫三方物流发展前景。

当今社会，经济一体化趋势越来越明显，企业之间的竞争变得越来越激烈，专业化趋势越来越明显。

于是，企业与企业之间在核心竞争力的竞争变得越发明显，越来越多的企业为了把精力专注于核心竞争力上，把非核心业务外包出去。

在中国，笫三方物流处于发展初期，而且呈地域性集中分布，未来市场潜力很大。

推动中国第三方物流发展的主要因素，首先在于跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包他们广泛的物流功能来降低供应链成本;其次是中国公司面临着降低成本而增加了物流外包的需求;最后是政府的激励措施也是刺激中国笫三方物流市场迅速发展的重要因素。

物流以其复杂性与特殊性，成为外包的热门对象，复杂性表现在:物流活动的多样性，包括运输、仓储、包装、分配等;物流管理的复杂性，需要协调物流内部部门的业务利益冲突，乂要配合上游的供应商，下游的销售部门或销售商;物流财务统讣与成本控制的模糊性等。

《第三方物流TPL模拟操作实验》指导书南京工业大学管理科学与工程学院工业工程系二○一三年四月实验注意事项（1）实验之前请认真复习和当次实验内容有关的知识，做好实验前的理论准备工作。

（2）按照实验室规定时间准时进入实验场地，不许大声喧哗，严禁携带与实验无关的物品，如食品、私人电脑等。

（3）实验开始之前，请认真听从实验室管理人员的指令，按顺序从存放实验仪器的位置提取当次实验所需的设备和其他必要的实验工具。

（4）严格按照实验指导教师的指令进行实验，并认真记录实验数据，严禁在实验过程中，私自拆卸、安装实验器具，以保证实验过程绝对安全，防止触电或损坏实验器具。

（5）实验结束后，在指导教师和实验室管理人员的指令下，整理实验器具并按照要求，将实验器具放置到原来存放实验器具的位置。

（6）整个实验过程，请保持实验室的安全、卫生，严格遵守实验室的秩序，爱惜实验器具，轻取轻放。

（7）实验完成后，按指导教师要求认真完成实验报告书，由于实验指导书每人限一册，请妥善保管。

（8）实验过程中，如有违纪违规，不能按照以上条例及实验室所规定的其他条例行事者，实验室管理人员和指导教师有权终止其实验活动，情节严重者将取消其后续所有的实验活动。

（9）请广大学生认真阅读以上条文和实验室其他规定，并按认真执行。

第三方物流TPL模拟操作实验1．实验目的通过在第三方物流TPL教学模拟平台软件上进行模拟操作，掌握第三方物流企业的整个活动过程。

学生通过模拟与操作一个第三方物流企业的管理中心（公司一些资源管理、订单的管理等）、调度中心（对订单进行调度配送）、运输中心（选择车辆运输配送的方案），仓储中心（仓库的进、出库操作），物流市场（资源的购买）等来巩固所学的理论知识并有效地理解物流流程。

2．实验原理和任务第三方物流TPL(Third Party Logistics,又称物流代理)，是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。