俄涅瓦设计局准备为印度海军设计第二艘国产航母

印度海军新锐之“维克拉马蒂亚”号航空母舰作者：来源：《中学科技》2013年第08期“维克拉马蒂亚”号航空母舰原为苏联海军的“戈尔什科夫海军上将”号航母。

该舰于1987年1月服役，苏联解体后不久退出现役。

根据俄印两国于2004年达成的协议，俄方将无偿地向印方提供“戈尔什科夫海军上将”号，但该舰须在俄北方机器厂接受现代化改装并装备俄制舰载机，并被印方重新命名为“维克拉马蒂亚”号。

从这艘战舰的历次改装设计变迁中，我们能够清楚地看到俄罗斯短距起飞拦阻降落技术的日益成熟，设计手段更加理性和先进。

而印度海军由于有了这艘新锐航母的加入，使其海军的作战能力得到了极大的提高。

全新改装设计经过多年的改进，现在的“维克拉马蒂亚”号，给人以耳目一新的感觉。

当时在俄罗斯涅瓦设计局的主持下，新的设计方案基本不改动“戈尔什科夫海军上将”号航母原有的升降机和岛型建筑，只是将飞行甲板向前挑出约8米，而降落甲板向后延长约2米，起飞区也加以延长，这样一来，其全新起飞跑道长度超过195米。

经过这一改进，使得航母非常适合在印度洋高温度、高湿度的运作条件下工作。

除此之外，涅瓦设计局还大刀阔斧地拆去了“戈尔什科夫海军上将”号的大部分上部结构、约22. 1%的下层甲板舱室、部分原设计中的装甲带，以及一切不必要的电子设备和内部线缆，仅仅保留了2～4个近程反导拦截系统的位置、基本的导航雷达和电子战设备的安装位置。

经过这些改装后，“戈尔什科夫海军上将”号的人员编制从原来的1635人下降到1200人，这也大量减少了费用支出。

最终完成的设计方案居然可以在机库中存放多达14架米格-29K战斗机和6架直升机，并能在飞行甲板上永久性存放12架米格-29K战斗机和4架直升机，全舰最多可携带飞机数量达到36架，高密度时能达到40架，而最初俄罗斯向印度承诺的仅仅是32架飞机。

很明显，这种改装相当于将“戈尔什科夫海军上将”号的战斗力提升了20%。

单次最大出动率从7架战斗机提高到13架，最大攻击能力提高近83%。

CCAR-25-R4民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）中国民用航空规章第25部运输类飞机适航标准1985年12月31日发布[1990年7月18日第一次修订][1995年12月18日第二次修订][2001年5月14日第三次修订][2022年11月7日第四次修订]民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）中国民用航空局令第209号《运输类飞机适航标准》(CCAR-25-R4)已经2022年10月26日中国民用航空局局务会议通过，现予公布，自2022年12月7日起施行。

局长李家祥二O一一年十一月七日中国民用航空局民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）目录A分部总则............................................................. ............................................................... .. (1)第25.1条适用范围............................................................. .................................................1第25.2条[备用]............................................................ .......................................................1第25.3条ETOPS型号设计批准的专用条款............................................................. (1)B分部飞行............................................................. ............................................................... .. (1)总则............................................................. ............................................................... ...............1第25.21条证明符合性的若干规定............................................................. .......................1第25.23条载重分布限制............................................................. .......................................2第25.25条重量限制............................................................. ...............................................2第25.27条重心限制............................................................. ...............................................3第25.29条空重和相应的重心............................................................. ...............................3第25.31条可卸配重............................................................. ...............................................3第25.33条螺旋桨转速和桨距限制............................................................. .. (3)性能............................................................. ............................................................... ...............3第25.101条总则............................................................. .....................................................3第25.103条失速速度............................................................. .............................................5第25.105条起飞............................................................. .....................................................6第25.107条起飞速度............................................................. .............................................6第25.109条加速—停止距离............................................................. .................................8第25.111条起飞航迹............................................................. ...........................................10第25.113条起飞距离和起飞滑跑距离............................................................. ...............11第25.115条起飞飞行航迹................................................................................................11第25.117条爬升：总则............................................................. .......................................11第25.119条着陆爬升：全发工作............................................................. .......................12第25.121条爬升：单发停车............................................................. ...............................12第25.123条航路飞行航迹............................................................. ...................................13第25.125条着陆............................................................. (13)操纵性和机动性............................................................. ........................................................15第25.143条总则............................................................. ...................................................15第25.145条纵向操纵............................................................. ...........................................16第25.147条航向和横向操纵............................................................. ...............................17第25.149条最小操纵速度............................................................. .. (18)配平.............................................................. ................................................................ ...........20第25.161条配平.............................................................. .. (20)稳定性............................................................. ............................................................... .........21第25.171条总则............................................................. ...................................................21第25.173条纵向静稳定性............................................................. ...................................21第25.175条纵向静稳定性的演示............................................................. .......................21第25.177条横向和航向静稳定性............................................................. .. (22)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.181条动稳定性............................................................. . (23)失速............................................................. ............................................................... . (23)第25.201条失速演示............................................................. ...........................................23第25.203条失速特性............................................................. ...........................................24第25.205条[删除]............................................................失速警告............................................................. . (24)地面和水面操纵特性............................................................. ................................................25第25.231条纵向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.233条航向稳定性和操纵性............................................................. .......................25第25.235条滑行条件............................................................. ...........................................26第25.237条风速............................................................. ...................................................26第25.239条水面喷溅特性、操纵性和稳定性............................................................. (26)其它飞行要求............................................................. (27)第25.251条振动和抖振............................................................. .......................................27第25.253条高速特性............................................................. ...........................................27第25.255条失配平特性............................................................. (28)C分部结构............................................................. (29)总则............................................................. ............................................................... .............29第25.301条载荷............................................................. ...................................................29第25.303条安全系数............................................................. ...........................................29第25.305条强度和变形............................................................. .......................................29第25.307条结构符合性的证明............................................................. (29)飞行载荷.............................................................. ................................................................ ...30第25.321条总则.............................................................. .. (30)飞行机动和突风情况............................................................. ................................................30第25.331条对称机动情况............................................................. ...................................30第25.333条飞行机动包线................................................................................................31第25.335条设计空速............................................................. ...........................................32第25.337条限制机动载荷系数............................................................. ...........................33第25.341条突风和紊流载荷............................................................. ...............................34第25.343条设计燃油和滑油载重............................................................. .......................35第25.345条增升装置............................................................. ...........................................35第25.349条滚转情况............................................................. ...........................................36第25.351条偏航机动情况............................................................. .. (36)补充情况............................................................. ............................................................... .....37第25.361条发动机扭矩............................................................. .......................................37第25.363条发动机和辅助动力装置支架的侧向载荷....................................................37第25.365条增压舱载荷............................................................. .......................................37第25.367条发动机失效引起的非对称载荷............................................................. .......38第25.371条陀螺载荷............................................................. ...........................................38第25.373条速度控制装置............................................................. .. (39)操纵面和操纵系统载荷............................................................. .. (39)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.391条操纵面载荷：总则............................................................. ...........................39第25.393条平行于铰链线的载荷............................................................. .......................39第25.395条操纵系统............................................................. ...........................................39第25.397条操纵系统载荷............................................................. ...................................39第25.399条双操纵系统............................................................. .......................................40第25.405条次操纵系统............................................................. .......................................40第25.407条配平调整片的影响............................................................. ...........................41第25.409条调整片............................................................. ...............................................41第25.415条地面突风情况............................................................. ...................................41第25.427条非对称载荷............................................................. .......................................42第25.445条辅助气动力面................................................................................................42第25.457条襟翼............................................................. ...................................................43第25.459条特殊装置............................................................. . (43)地面载荷.............................................................. ................................................................ ...43第25.471条总则.............................................................. ..................................................43第25.473条着陆载荷情况和假定.............................................................. ......................43第25.477条起落架布置.............................................................. ......................................44第25.479条水平着陆情况.............................................................. ..................................44第25.481条尾沉着陆情况.............................................................. ..................................44第25.483条单起落架着陆情况.............................................................. ..........................45第25.485条侧向载荷情况.............................................................. ..................................45第25.487条回跳着陆情况................................................................................................45第25.489条地面操纵情况.............................................................. ..................................45第25.491条滑行、起飞和着陆滑跑.............................................................. ..................45第25.493条滑行刹车情况.............................................................. ..................................46第25.495条转弯.............................................................. ..................................................46第25.497条尾轮侧偏.............................................................. ..........................................46第25.499条前轮侧偏与操纵.............................................................. ..............................47第25.503条回转.............................................................. ..................................................47第25.507条倒行刹车.............................................................. ..........................................47第25.509条牵引载荷.............................................................. ..........................................47第25.511条地面载荷：多轮起落架装置上的非对称载荷............................................49第25.519条顶升置.............................................................. (50)水载荷............................................................. ............................................................... .........50第25.521条总则............................................................. ...................................................50第25.523条设计重量和重心位置............................................................. .......................50第25.525条载荷的假定............................................................. .......................................50第25.527条船体和主浮筒载荷系数............................................................. ...................51第25.529条船体和主浮筒着水情况............................................................. ...................51第25.531条船体和主浮筒起飞情况............................................................. ...................52第25.533条船体和主浮筒底部压力............................................................. ...................52第25.535条辅助浮筒载荷............................................................. .. (53)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.537条水翼载荷............................................................. . (54)况............................................................. (54)第25.561条总则............................................................. ...................................................54第25.562条应急着陆动力要求............................................................. ...........................55第25.563条水上迫降的结构要求............................................................. .. (56)疲劳评定............................................................. ............................................................... .....56第25.571条结构的损伤容限和疲劳评定............................................................. .. (56)闪电防护............................................................. ............................................................... .....58第25.581条闪电防护............................................................. ...........................................58D分部设计与构造............................................................. (58)总则............................................................. ............................................................... .............58第25.601条总则............................................................. ...................................................58第25.603料............................................................. ...................................................58第25.605条制造方法............................................................. ...........................................58第25.607条紧固件............................................................. ...............................................59第25.609条结构保护............................................................. ...........................................59第25.611条可达性措施............................................................. .......................................59第25.613条材料的强度性能和材料的设计值............................................................. ...59第25.615条［删除］........................................................... .............................................60第25.619条特殊系数............................................................. ...........................................60第25.621条铸件系数............................................................. ...........................................60第25.623条支承系数............................................................. ...........................................61第25.625条接头系数............................................................. ...........................................61第25.629条气动弹性稳定性要求............................................................. .......................61第25.631条鸟撞损伤............................................................. . (62)面............................................................. ............................................................... .........63第25.651条强度符合性的证明............................................................. ...........................63第25.655条安装............................................................. ...................................................63第25.657条铰链............................................................. (63)操纵系统............................................................. ............................................................... .....63第25.671条总则............................................................. ...................................................63第25.672条增稳系统及自动和带动力的操纵系统........................................................64第25.673条[删除]............................................................ .................................................64第25.675条止动器............................................................. ...............................................64第25.677条配平系统............................................................. ...........................................64第25.679条操纵系统突风锁............................................................. ...............................65第25.681条限制载荷静力试验............................................................. ...........................65第25.683条操作试验............................................................. ...........................................65第25.685条操纵系统的细节设计............................................................. .......................65第25.689条钢索系统............................................................. ...........................................65第25.693条关节接头............................................................. ...........................................66第25.697条升力和阻力装置及其操纵器件............................................................. . (66)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.699条升力和阻力装置指示器............................................................. ...................66第25.701条襟翼与缝翼的交连............................................................. ...........................66第25.703条起飞警告系统............................................................. .. (67)起落架............................................................. ............................................................... .........67第25.721条总则............................................................. ...................................................67第25.723条减震试验............................................................. ...........................................67第25.725条[删除]............................................................ .................................................68第25.727条[删除]............................................................ .................................................68第25.729条收放机构............................................................. ...........................................68第25.731条机轮............................................................. ...................................................69第25.733条轮胎............................................................. ...................................................69第25.735条刹车............................................................. ...................................................70第25.737条滑橇............................................................. (71)浮筒和船体............................................................. ............................................................... .71第25.751条主浮筒浮力............................................................. .......................................71第25.753条主浮筒设计............................................................. .......................................71第25.755条船体............................................................. (71)载人和装货设施............................................................. ........................................................71第25.771条驾驶舱............................................................................................................71第25.772条驾驶舱舱门............................................................. .......................................72第25.773条驾驶舱视界............................................................. .......................................72第25.775条风挡和窗户............................................................. .......................................73第25.777条驾驶舱操纵器件............................................................. ...............................73第25.779条驾驶舱操纵器件的动作和效果............................................................. .......73第25.781条驾驶舱操纵手柄形状............................................................. .......................74第25.783条机身舱门............................................................. ...........................................75第25.785条座椅、卧铺、安全带和肩带............................................................. ...........77第25.787条储存舱............................................................. ...............................................78第25.789条客舱和机组舱以及厨房中物件的固定........................................................79第25.791条旅客通告标示和标牌............................................................. .......................79第25.793条地板表面............................................................. ...........................................79第25.795条保安事项............................................................. . (79)应急设施............................................................. ............................................................... .....80第25.801条水上迫降............................................................. ...........................................80第25.803条应急撒离............................................................. ...........................................80第25.805条[删除]............................................................ .................................................80第25.807条应急出口............................................................. ...........................................80第25.809条应急出口布置............................................................. ...................................83第25.810条应急撤离辅助设施与撤离路线............................................................. .......84第25.811条应急出口的标记............................................................. ...............................85第25.812条应急照明............................................................. ...........................................86第25.813条应急出口通路............................................................. .. (88)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.815条过道宽度............................................................. ...........................................90第25.817条最大并排座椅数............................................................................................90第25.819条下层服务舱（包括厨房）........................................................... .................90第25.820条厕所门............................................................. .. (91)通风和加温............................................................. ............................................................... .91第25.831条通风............................................................. ...................................................91第25.832条座舱臭氧浓度............................................................. ...................................92第25.833条燃烧加温系统............................................................. .. (92)增压............................................................. ............................................................... .............93第25.841条增压座舱............................................................. ...........................................93第25.843条增压座舱的试验............................................................. . (93)防火.............................................................. ................................................................ ...........94第25.851条灭火器............................................................................................................94第25.853条座舱内部设施.............................................................. ..................................95第25.854条厕所防火.............................................................. ..........................................95第25.855条货舱和行李舱.............................................................. ..................................96第25.856条隔热/隔音材料.............................................................. .................................96第25.857条货舱等级.............................................................. ..........................................96第25.858条货舱或行李舱烟雾或火警探测系统 (97)第25.859条燃烧加温器的防火.............................................................. ..........................97第25.863条可燃液体的防火.............................................................. ..............................99第25.865条飞行操纵系统、发动机架和其它飞行结构的防火....................................99第25.867条其它部件的防火.............................................................. ..............................99第25.869条系统防火........................................................................................................99其它.............................................................. ................................................................ .........100第25.871条定飞机水平的设施.............................................................. ........................100第25.875条螺旋桨附近区域的加强.............................................................. ................100第25.899条电搭接和防静电保护.............................................................. ....................100E分部动力装置.............................................................. . (100)总则............................................................. ............................................................... ...........100第25.901条安装............................................................. .................................................100第25.903条发动机............................................................. .............................................101第25.904条起飞推力自动控制系统（ATTCS）...................................................... ....101第25.905条螺旋桨............................................................. .............................................102第25.907条螺旋桨振动............................................................. .....................................102第25.925条螺旋桨间距............................................................. .....................................102第25.929条螺旋桨除冰............................................................. .....................................102第25.933条反推力系统............................................................. .....................................102第25.934条涡轮喷气发动机反推力装置系统试验......................................................103第25.937条涡轮螺旋桨阻力限制系统............................................................. .............103第25.939条涡轮发动机工作特性............................................................. .....................103第25.941条进气系统、发动机和排气系统的匹配性.. (103)民用航空规章第25部,运输类飞机适航标准R4运输类飞机适航标准（民航局令第209号）第25.943条负加速度............................................................. .........................................104第25.945条推力或功率增大系统............................................................. .....................104燃油系统............................................................. ............................................................... ...104第25.951条总则............................................................. .................................................104第25.952条燃油系统分析和试验............................................................. .....................105第25.953条燃油系统的独立性............................................................. .........................105第25.954条燃油系统的闪电防护.............................................................。

沧海论舰ANGHAILUNJIAN34铁军·国防TIEJUN GUOFANG印度首艘国产航母“维克兰特”号即将服役据印度媒体消息称，该国首艘国产航母“维克兰特”号预计将于8月15日入列服役，成为印度海军现役的第二艘航母（印度现役的唯一航母为“维克拉玛蒂亚”号）。

这标志着印度成为继美国、俄罗斯、英国、法国、中国后，第6个能够建造大中型航母的国家。

“维克兰特”号是一艘多功能航空母舰，将成为印度海军西部舰队的旗舰。

该舰由印度海军设计局设计，科钦造船厂负责建造。

该舰设计工作始于1999年，2009年2月安放龙骨，2013年8月正式下水，2021年8月开始首次海上试验。

在第一次海试中，“维克兰特”号航母试验了船体航行性能、主推进系统、发电和配电性能及其他辅助设备等子系统。

随后在2021年10月24日的第二次海试中，“维克兰特”号进行了高速航行等科目。

“维克兰特”号在今年1月份进行了第三次海试，并在近期结束。

今年8月正式服役后，预计将于2023年形成整体作战能力。

文 / 宗 和Copyright©博看网. All Rights Reserved.沧海论舰ANGHAILUNJIAN35铁军·国防TIEJUN GUOFANG该舰舰长260米，宽60米，排水量约4万吨，最高航速28节，依靠4台燃气轮机作为动力，总功率12万马力，续航力为7800海里/18节，自持力45天，舰员编制1560人。

可搭载约30架舰载机，该舰舰岛造型方正，前部是两层舰桥，其中，下方为航海舰桥，上方是指挥舰桥。

舰岛左侧有一个突出的航空舰桥，可指挥调度甲板上的战机运作。

舰岛后部还有一个二号航空舰桥，由于朝向甲板后部，可指挥舰载机降落。

舰岛右侧布置有2座外倾式烟囱、一个燃气轮机进气口和一个柴油发电机组排气口。

这一设计在减小烟雾排放对飞行甲板作业干扰的同时，让舰岛右侧成为明显的红外特征区。

舰岛上方布置有大量雷达电子设备，包括前后两个雷达基座，安装以色列EL/M-2248MF-STAR固态相控阵雷达，用于对空警戒和防空导弹末端制导。

印度加速研制6.5万吨级航母以对抗中国海军军事要闻环球网2015-02-25 15:30我要分享992资料图：英国伊丽莎白女王级航母当初的一个设计方案。

据俄罗斯军工综合体新闻网2月24日报道，印度防务新闻网23日披露称，印度试图在IAC-II国产航母研制项目框架内，加快已被本国海军命名为“维沙尔”号的最大航母的设计和建造速度。

据悉，这艘6.5万吨级航母的发动机方案尚未确定，但是将优先考虑核动力装置，以提高战役能力和航行时间。

现在这个项目更加迫切，因为印度现在最老旧的航母“维拉特”号只能停靠11架“鹞”式垂直起降舰载机，而且还将在明年退役。

由于设计和建造一艘新航母至少需要10-12年时间，因此如果印度试图在印度洋对抗实力快速增长的中国海军的话，就必须加快国产航母的研制进程。

2012年9月，中国人民解放军海军得到了自己第一艘航母“辽宁舰”，目前已在建造第二艘航母，而且计划再建造两艘同类战舰。

预计在“维拉特”号航母退役之后，印度海军将只拥有一艘4.4万吨级的“维克拉玛蒂亚”号(前苏联“戈尔什科夫海军上将”号的改装版)航母。

目前印度正在科钦造船厂建造的“维克兰特”号航母在经过长时间延误之后，最早直到2018-2019年才有可能编入海军战斗序列。

印度消息人士表示，“维沙尔”号航母准确吨位的确定及其动力装置的选择，还需要几个月的时间。

但是现在已经确定这艘航母将使用电磁弹射器，印方已经开始和美国通用原子技术公司进行购买这项技术的谈判。

由于“维拉特”号、“维克拉玛蒂亚”号和“维克兰特”号航母都配备跳板，采用滑跃起飞方式，限制了对舰载机的选择，只能停靠像米格-29K这样的舰载歼击机。

在“维沙尔”号航母进入战斗序列之后，印度海军将能够组建切实有效的航母攻击战斗群，能够日行600海里，控制20万平方公里的海面。

(编译：林海)。

印度航母大扩军印度"蓝水海军"的标志:航母亚洲第一航空母舰拥有国在“蓝水海军”路上大跃进“戈尔什科夫海军元帅”号合同后的印度航母发展展望——印度航母大扩军⊙1月20日，印度与俄罗斯正式签署购买“戈尔什科夫海军元帅”号航空母舰协议；随后，印度国防部官员又称：“印度40多年来进口航母的历史将一去不复返，因为印度要自己造航母了。

”◆双喜临门印度是乐于对外显示力量的国家，今年1月26日共和国日阅兵式前，印度海军一下子得到两份珍贵的“礼物”。

据美联社报道，1月20日，印度国防部长费尔南德斯与正在新德里访问的俄罗斯国防部长伊万诺夫签定了印度购买俄罗斯“戈尔什科夫海军元帅”号退役航母以及28架米格-29K舰载机等军事装备的购买合同，总价值15亿美元。

俄政府发布声明称，这是一笔印俄双方都能受惠的“双赢”交易。

声明还说，两国的军事技术合作并非意在威胁其他国家，而是具有维护亚洲乃至世界和平的意义。

俄塔社援引伊万诺夫的话报道说，俄印两国应该举行联合军事演习并寻求双方新的互动方向，这主要是指航母建造以及空间技术的发展。

而印度国防部长费尔南德斯在宣布这一军购合约时，兴奋地表示：“这纸合约是印俄两国军事科技合作的重大里程碑，有助于两国未来在国防、科技和双边关系方面进一步发展”。

继1月20日与俄罗斯签署购买“戈尔什科夫元帅”号航空母舰的协议后，印度近日又宣布将自行制造一艘比“戈尔什科夫元帅”小一号的航母。

据《新印度时报》1月23日报道，印度国防部正式将过去飘忽不定、一度以“防空舰”(ADS)名义开发的国产航空母舰命名为“蓝天卫士”号，预计10年内下水服役，标志着印度自身开始具备航空母舰研制开发建造能力，这在亚洲也是首屈一指。

◆大国雄心的展现印度地处南亚次大陆，三面环海，其海上力量的强弱直接关系到国家的安全。

自1947年独立以来，印度历届政府都把跻身世界大国行列作为其长远战略目标。

而发展航母与核武器，是印度国家战略和民族心理的两大情结，最能激发印度国内的民族主义情绪。

印度第2艘国产航母排水量6.5万吨将装弹射器核心提示：美国《防务新闻》网站28日报道称，印度国防部一名消息人士称，印度正计划建造名为“维萨尔”号的第二艘国产航母。

该航母的排水量将达到6.5万吨。

报道称，“维萨尔”号将会安装蒸汽弹射器，也可以起降像预警机、空中加油机这样体积和重量都比较大的舰载机种。

资料图：目前还在缓慢建造中的印度首艘国产航母“维克兰特”号船身。

美国《防务新闻》网站28日报道称，尽管印度的首艘国产中型航母“维克兰特”号才完成了1/3的建造工程、交付日期也一拖再拖，但印度国防部一名消息人士称，印度正计划建造名为“维萨尔”号的第二艘国产航母。

该航母的排水量将达到6.5万吨，比第一艘国产航母重近2.5万吨。

报道称，“维萨尔”号将会安装蒸汽弹射器，不仅可起降战斗机、攻击机，也可以起降像预警机、空中加油机这样体积和重量都比较大的舰载机种。

据报道，印度第二艘国产航母“维萨尔”号的设计和建造费用预计将会达到150亿美元以上。

目前“维萨尔”号航母仍处于最初的设计论证阶段。

这项工作正在印海军的某设计局中秘密进行。

而印度方面已决定，“维萨尔”号的设计和建造全部由印度国内自行完成，不再寻求外界帮助。

对于未来印度大型国产航母的舰载机选择问题，报道称，“维萨尔”号将会搭载比印海军目前使用的米格-29K更先进的战机，例如俄制苏-33和米格-35等。

此外，一名印度海军官员称，印度国防与研究组织正在测试海军版的“光辉”(LCA)轻型战斗机，因而不排除大型国产航母搭载国产舰载机的可能性。

《防务新闻》网站报道称，一旦印度第二艘国产航母“维萨尔”号列装和形成战斗力，将能实现印度多年来一直希望能有3艘航母同时在役的夙愿。

印度海军具有数十年装备和使用航母的传统。

印度海军也是目前世界上少数在实战中运用航母作战的现代化海上军事力量。

在上世纪80、90年代，印度海军曾同时拥有两艘轻型航母。

目前，印度海军仅剩1艘轻型航母“维拉特”号在役。

俄罗斯为印度改装“戈什科夫将军”号航母李莉【期刊名称】《舰船电子工程》【年(卷),期】2000(000)006【摘要】在2000年年初,俄罗斯就将向印度出售“戈什科夫将军”号航空母舰列入计划。

除“戈什科夫将军”号航空母舰外,印度还在进行关于购买300辆俄罗斯T90主战坦克、“基洛”级和“Amur1650”级潜艇的谈判。

同时,还达成了卖给印度“米格—29K”舰载战斗机群的协议。

这部分额外的费用并未公开.它不包含在“戈什科夫将军”号航空母舰7亿美元的改装费中。

印度海军更喜欢“米格—29”而不是“苏—33”。

大多数的改装将在Severodvinsk进行,这是个以建造核潜艇而闻名的船厂,其余部分将由印度南部的Chochin船厂承担。

据位于彼得堡的Nevskoye设计建造局的总设计师称,“戈什科夫将军”号航空母舰的改装将耗时3年。

服役于1987年的“戈什科夫将军”号航空母舰(原名“巴库”号)在1993年发生了火灾,停【总页数】2页(P30-31)【作者】李莉【作者单位】【正文语种】中文【中图分类】U674.7【相关文献】1.印度海军新欢--“戈尔什科夫”号航母 [J], 瑞鸽2.亚洲第一航空母舰拥有国在“蓝水海军”路上大跃进“戈尔什科夫海军元帅”号合同后的印度舰母发展展望——印度航母大扩军 [J], 范胜球3.亚洲第一航空母舰拥有国在"蓝水海军"路上大跃进"戈尔什科夫海军元帅"号合同后的印度航母发展展望--印度航母大扩军 [J], 范胜球4.印度将拥有『戈尔什科夫』号航母 [J], 无5.印度为“戈尔什科夫”号航母再投资1.02亿美元 [J],因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。

国防知识竞赛试题２313、（）应当将国防教育纳入国民经济和社会发展计划，保障国防教育所需的经费。

A.△.各级人民政府B.省市、自治区人民政府C.国家314、普及和加强国防教育是（）的共同责任。

A.各级党委和政府B.军队和地方C.△.全社会315、在我国，决定战争与和平问题的机构是（）；宣布战争状态，发布战争动员令是（）。

A.国务院、中央军委；国防部长B.△.全国人民代表大会；国家主席C.中共中央；中共中央总书记316、中华人民共和国的主权、统一、领土完整和安全遭受威胁时，国家依照宪法和法律规定，进行（）或者（）。

A.外交交涉；宣布进入紧急状态B.△.全国总动员；局部动员C.抗议；寻求国际支援317、国家根据动员需要，可以依法征用（）的设备设施，交通工具和其他物资。

A.△.组织和个人B.企业事业单位C.全社会318、每年12月31日以前年满（）的男性公民，应当被征集服现役。

当年未被征集的，在（）岁以前，仍可以被征集服现役。

A.△.18；22B.19；23C.20；24319、每年12月31日以前年满（）的男性公民，都应当在当年（）以前，按照当地兵役机关的安排，进行兵役登记。

经兵役登记和初步审查合格的，称应征公民。

A.17；12月31日B.△.18；9月30日C.18；10月30日320、下列情况，免服兵役的有（）。

A.△.有严重生理缺陷或者严重残疾者B.维持家庭生活的唯一劳动力C.需要照料年迈的父母321、士兵包括义务兵和志愿兵，其中义务兵的服现役期限，陆军（）年；海军（）年；空军（）年。

A.2；3；4B.3；3；4C.△.2；2；2322、士兵预备役的年龄，为（）至（）岁。

A.18；30B.△.18；35C.18；28323、( )岁以下的退出现役的士兵和经过军训的人员，以及选定参加军训的人员，编为基干民兵；其余（）岁符合服兵役条件的男性公民，编为普通民兵。

A.25；18-30B.30；18-40C.△.28；18-35324、未服过现役的编入预备役部队，预编到现役部队的预备役士兵和基干民兵，在18-22岁期间，应参加（）天的军事训练其中专业技术兵的训练时间，按照需要适当延长。

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印第二艘国产航母增吨位
作者：
来源：《世界博览》2016年第04期
到今年年底，印度预计将结束第二艘国产航母的设计——这艘航母将是印度海军有史以来最大的战舰。

继美国10万吨级的超级航母之后，它将成为世界上最大的航母之一。

据海军消息人士说，印度第二艘国产航母的排水量约为65000吨，能够搭载50余架飞机。

相比之下，印度海军的“维拉特”号航空母舰排水量仅为28500吨，“超日王”号航空母舰的排水量为45400吨。

这两艘航母都不是国产航母，目前正在印度海军军中服役。

印度第一艘国产航母“维克兰特”号航空母舰重4万吨，目前正在戈奇建造。

考虑到这是印度国内首次修建如此大型的舰船，其中涉及好几项新技术的研发，所以印度将咨询拥有专业知识的外国公司。

包括美国、俄罗斯、法国、英国和意大利，这些国家目前都拥有航母。

迟到5年俄向印交付翻修航母印将实现东西海岸均部署航母梦想中国专家称其逊于“辽宁舰”俄罗斯16日正式向印度海军交付翻修后的“超日王”号航母，比原定时间晚了5年。

它将成为印度海军旗舰。

印度媒体称，“超日王”号抵印后将与现役航母“维拉特”号共同服役一段时间，实现印度在东西海岸各部署一艘航母的梦想。

明年年初将抵达印度据俄塔社当天报道，俄副总理罗戈津和印度防长安东尼等参加了交付仪式。

签署交付协议的是印度海军“超日王”号航母舰长苏拉杰·贝里和俄罗斯国防产品出口公司副总经理伊戈尔·谢瓦斯季亚诺夫。

罗戈津告诉媒体记者：“今天发生的事情证明，俄罗斯准备好制造这一级别的战舰并恢复建造能力。

”俄方水手降下“超日王”号航母上俄方国旗，印方旗帜升起。

“超日王”号航母定于本月30日起航，前往印度，预计2014年早些时候抵达。

印度唯一一艘现役航母“维拉特”号将在其临近时前往迎接。

另外，一支俄罗斯专家小组将随船出发，监控舰只情况并协助印方人员。

一名印度国防部官员说，航行中的“超日王”号航母没有武装防护，将由5艘战舰护送。

印度海军此前已有两艘航母，其中的常规动力航母“维拉特”号1987年从英国购买，预计于2015年退役；另一艘国产航母“维克兰特”号今年8月12日举行下水仪式，预计于2018年正式服役。

9年交易路一波三折“超日王”号航母原为前苏联“戈尔什科夫元帅”号航母。

1994年，经费短缺的俄罗斯政府提出把部分受过火灾的“戈尔什科夫元帅”号航母“赠予”印度，只要印度支付翻修费用和战斗机费用。

之后的磋商一拖再拖，翻修费用从4亿美元跃升至7亿美元。

2004年，印俄双方签订了一份15亿美元的一揽子协议，并计划于2008年8月交付。

但是，俄罗斯之后提出翻修难度增加，多次提高价格，双方一度发生激烈争吵。

2010年，双方达成一致，合同额由15亿美元上升为43.3亿美元，其中包括翻修费用23.3亿美元，另外20亿美元用来购买45架米格-29K战机。

印度的航母梦“印度海军一定要拥有航空母舰”是印度总理前贾瓦哈拉尔尼赫鲁（Jawaharlal Nehru）的梦想。

帮人点烟者即是印度总理前贾瓦哈拉尔尼赫鲁（Jawaharlal Nehru）航母梦想的实现，将让印度海军处于竞争的有利地位。

因为印度航母到现在为止已有服役40年的经验。

且航母无论在战争还是和平时期，对印度海军和空军的影响力量可发挥极大的提升作用。

在未来10年内，印度将至少拥有两艘航母，分别是1987年开始服役的“维拉特”号（INS Viraat）和现在正在俄罗斯北德文斯克（Severodvinsk）船厂进行改装的4万5千吨级“维克拉马蒂亚”号（INS Vikramaditya）。

后者的前身是苏联"戈尔什科夫海军上将Admiral Gorshkov"中型航母。

图右后方为INS Viraat维拉特号尼米兹号航空母舰和INS Viraat维拉特号INS Viraat维拉特号最近在印度接受现代化改装，预计将服役至2015年图为前苏联"戈尔什科夫海军上将Admiral Gorshkov"中型航母虽然INS Vikramaditya维克拉马蒂亚号问题重重，但是俄方保证过最快将于2011年开始海上试航..小鹰号与维克拉马蒂亚号及维拉特号比较图另外，印度首次完全自行设计并建造的新型“维克兰特”级（Vikrant class）航母将由本国科钦（Cochin）船厂负责建造。

该级别第一艘舰已于2008年开工，并计划于2010年下水。

Vikrant Class首舰建造中，预计建造3艘印度目前所有正在进行建造和改装的航母，都将达载三种类型的战机：英国海鹞AV-8、俄制MIG-29KUB和以及印度斯坦航空制造公司在班加罗尔生产的双座国产轻型战斗机LCA的舰载机版本。

海鹞AV-8米格-29KUBLCA印度与俄罗斯的航母交易就像8点档的肥皂剧一样充满悬念与惊奇，其中夹杂着跌宕起伏的恩爱情仇。

摘要：俄罗斯为印度改装的“戈尔什科夫”号航母（印改称“维克拉马蒂亚”号）可谓命运多舛。

自2004年签署合同以来，整个改装过程先后出现一系列问题，改装经费一涨再涨，交付时间一拖再拖。

经过8年的改装，俄方终于将这艘航母整修一新，并准备于25日进行首次试航。

但24日俄新社表示，原定的海试计划因为天气原因将推迟到6月初进行。

原标题：印度航母海试又被“放鸽子”俄罗斯为印度改装的“戈尔什科夫”号航母（印改称“维克拉马蒂亚”号）可谓命运多舛。

自2004年签署合同以来，整个改装过程先后出现一系列问题，改装经费一涨再涨，交付时间一拖再拖。

经过8年的改装，俄方终于将这艘航母整修一新，并准备于25日进行首次试航。

但24日俄新社表示，原定的海试计划因为天气原因将推迟到6月初进行。

俄新社称，俄罗斯北德文斯克造船厂发言人表示，正在该厂改造的印度“戈尔什科夫”号航母首次海试时间被迫再度推迟，航母原计划于25日在白海和巴伦支海海域进行首次海试。

有媒体报道称，为表明对俄印关系的重视，俄罗斯总统普京原计划参加首次试航仪式。

但由于未来一周试航海域将出现恶劣天气，目前已经发出本周末将有风暴的警报，因此海试工作被迫推迟到6月初。

印度海军无奈地表示，此次并非首次推迟海试时间，去年9月印度海军与俄造船厂曾达成协议，将原定于去年11月进行的首次海试推迟到今年3月，后来又推迟到5月。

俄《论据与事实》周刊24日介绍说，“戈尔什科夫”号航母是前苏联“基辅”级的4号舰，于1987年服役。

但由于俄军费缩减，该航母服役没多久便退出现役。

2004年1月，俄印在新德里签署协议，俄方无偿向印方提供这艘航母，但是印度必须购买16架舰载机，并由俄罗斯的造船厂负责航母的改装工作。

当时该协议被视为俄印军事合作蜜月期的象征。

根据协议，这艘航母预定于2008年交付印度海军，但在改装过程中，由于在改造成本上双方出现分歧，俄方将交付时间一推再推，目前已比先前预定时间晚了4年，而且改装这艘航母的费用也从最初的9.47亿美元增加到23亿美元，是当初双方约定价格的2倍多。

从“元帅”到“国王”——“戈尔什科夫”号航母改装对俄印的影响英国《飞行国际》杂志2011年6月2日报道，根据印俄2004年签订的俄罗斯向印度出售16架米格-29K/KUB 舰载战斗机的合同，印度将于近期接受第3批5架米格机，其中包括4架单座型米格-29K和1架双座型米格-29KUB。

此前，印度已在2009年12月接收了3架米格-29K，在2010年底接收了3架米格-29KUB，本次交付结束后，印度海军拥有的米格-29K/KUB舰载战斗机数量将达到11架。

这批飞机在果啊空军基地驻扎、训练，直至由俄引进的“戈尔什科夫”号（已被印度重新命名为“维克拉马蒂亚”号）航母明年正式交付后，再转至该舰服役。

俄印协议一变再变《飞行国际》的这则报道，从侧面印证了另一条重要信息——在经历了长达4年的延误后，印度海军从俄罗斯引进“戈尔什科夫”号航母项目规划终于迎来了胜利的曙光！据印军称，截止2011年初，该航母的结构性改装工作已完成，舰上的武器装备与电子设施已全部就位，舰内电缆铺设工作也已结束，海试工作准备就绪。

此外，为保证该航母能在2012年内如期服役，印军2已派出一个由12人组成的团队（包括技术和管理人员）上舰进行为期4个月的训练。

不过，这则消息也再度引发了该计划是否有“千金买马骨”之嫌的争议。

据印度官方公布的信息，依照俄方要求，印度将再次向俄支付6750万美元，以作为上述12名印度海军人员在俄的训练费用。

用印度媒体的说法，在“戈尔什科夫”号航母引进过程中，印度已饱受了俄方漫天要价和随意拖延工期所带来苦楚，如印军的“维拉特”号航母就不得不超期服役以填补“戈尔什科夫”号航母无法如期交付造成的战力空白，而如今俄方在已增加十几亿美元的改装费用后，又在最新的人员训练费上与印方锱铢必较，其做法让人难以接受！甚至有激进的印度媒体称，早知今日，还不如向西班牙订购航母。

事实真是如此吗？这项耗时8年，涉及1艘航母和50余架各类舰载机，总金额超过30亿美元的合作项目，真的只是独惠俄罗斯一方吗？仅就整个“戈尔什科夫”号航母引进过程而言，上述说法不无道理。

根据船东及船检意见修改2003/3/281 / 10PAGEWEIGHTSCALE底 图 总 号旧 底 图 总 号DETAIL DESIGNSHIP NO. SHANGHAI MERCHANT SHIPDESIGN & RESEARCHINSTITUTESCHEDULE FOR MOORING TEST AND SEA TRAIL OFHULL PART船体部分系泊及试航试验大纲SDARIDATESIGNCOR. MARKS DATEDESIGNED CHECKEDVERIFIEDAPPROVED CHECKED OF STA.REVISION NO. DESCRIPTIONBYDATE旧底图总号CONTENTI SEA TRIAL OF HULL PART (3)I-1GENERAL (3)I-2T EST C ONDITION AND P LACE (3)I-3P ROGRESSIVE S PEED T RIAL (S EE T ABLE H-1) (3)I-4I NERTIA T EST(O NLY H1008),C RASH S TOP A STERN T EST AND C RASH S TOP A HEAD T EST(O NLY H1008) 4I-5T URNING C IRCLE T EST (O NLY H1008)(S EE T ABLE H-5) (5)I-6Z IGZAG M ANEUVERING T EST (S EE T ABLE H-6) (5)I-7C OURSE K EEPING T EST (S EE T ABLE H-7) (5)I-8S TEERING G EAR T EST (S EE T ABLE H-8) (6)I-9W INDLASS AND A NCHORING T EST (S EE T ABLE H-9) (6)I-10S TRUCTRURE TEST (7)I-11M EASUREMENT OF V IBRATION (S EE T ABLE H-10) (7)I-12N OISE M EASUREMENT (S EE T ABLE H-11) (7)I-13W ILLIAMSON T URN T EST(O NLY H1008) (8)I-14R ESCUE BOAT AND LIFE BOAT LAUNCHING TEST (S EE T ABLE H-12) (8)II SEA TRIAL OF MACHINERY PART (9)II-1.M/E STARTING TEST AND AUXILIARY BLOWER AUTO-STARTING / STOPPING TEST（MOORING TEST IF POSSIBLE） (9)II-2.M/E LOAD TEST AND F.O. CONSUMPTION MEASUREMENT (9)II-3.M/E M.D.O.&H.F.O. CHANGEOVER TEST (10)II-4.M EASUREMENT OF M/E LOWEST STEADY REVOLUTION(S EE T ABLE M-7) (10)II-5.M/E REVERSING TEST(S EE T ABLE M-8) (10)II-6.T EST FOR COMPOSITE BOILER (EXHAUST GAS SECTION)(S EE T ABLE M-9) (10)II-7. F.W. GENERATOR TEST (S EE T ABLE M-10) (11)II-8.S HAFTING TORSIONAL VIBRATION MEASUREMENT (11)II-9.A/E OPERATION TEST BY H.F.O. AND M.D.O.&H.F.O. CHANGEOVER TEST (11)II-10.R EMOTE CONTROL OF M AIN E NGINE TEST. (11)II-11.E NGINE SIDE EMERGENCY MANEUVERING (14)II-12.A UTOMATIC UNMANNED ENGINE ROOM’S FUNCTION TEST (14)II-13. B ALLAST PUMPING TEST TO PROVE PUMPING VAPACITY AND EFFICIENCY DURING TRANFERING BALLAST WATER (15)II-14.O VERHAULING FOR M/E (15)III.SE A TRIALS OF ELECTRIC PART (16)III-1R ADIO &N AVIGATION AND I NTERIOR C OMMUNICATION E QUIPMENT(S EE T ABLE E-1) (16)III-2M AIN P OWER S TATION B LACK-O UT T EST(S EE T ABLE E-2). (17)III-3T HE PUBLIC ADDRESS, GENERAL ALARM & FIRE ALARM SOUND TEST (S EE T ABLE E-3). (17)III-4M.G.P.S T EST(S EE T ABLE E-4) (17)III-5I.C.C.P T EST (S EE T ABLE E-4) (17)III-6I NTERNAL COMMUNICATION SYSTEM(S EE T ABLE E-5) (17)III-7A LL ANGLES OF VISIBILITY FOR SIGNAL AND NAVIGATIONAL LIGHTS AS REQUIRED IN COLREGS ARE TO BE VERIFIED. (17)Ⅲ-8D EAD SHIP START(O NLY H1008)(S EE T ABLE E-6) (18)Ⅲ-9E LECTRIC LOAD MEASUREMENT (SEE T ABLE E-8) (18)底图总号旧底图总号main engine has run at stable outputs before the speed measurement commences. During speed measuring within test section course deviation shall be not more than 2 degrees, steering angle shall be not more than ±5 degrees.(4)Speed-measuring methodThe trial speed is to be measured by DGPS. The output shaft power and revolution of main engine to be measured by torsion meter. The instruments which used in the test should have the certification of verification before speed trials.(5)Measurement recorda.Test time and water depth of every trip.b.Wind velocity and direction, weather condition.c.Ship’s speed, revolutions, power of M/E (rpm) and indicator horsepower of every trip.(6)Ship’s speed calculationShip’s speed at design dra ft (16.5m) to be obtained from the following formula:V TD = V TB * V MD / V MBin the formula:V TD –actual speed at design draft.V TB –actual speed at ballast draft.V MD –model test speed at design draft inV MB –model test speed at ballast draft.I-4 Inertia Test, Crash Stop Astern Test and Crash Stop Ahead Test(1)Inertia Test (Only H1008) (See Table H-2)When ship is going full ahead at normal rpm (86.2 r/min), give an order to stop main engine. When ship’s speed reduces to the speed abt. 5kn the test is finished. During the test the course heading should be kept by changing the rudder angle. Measure and record the distance and time from the order of stop M/E to the ship’s speed reduce to 5kn.(2)Crash stop astern test (See Table H-3)When ship is going full ahead at normal rpm (86.2 r/min), give an order to make main engine run astern (63r/min). When ship’s speed reduces to the speed abt. 0kn the test is finished. During the test keep rudder angle at 0 degree. Measure and record the distance and time from command full astern to the ship’s speed reduce to 0kn.(3)Crash stop ahead test (Only H1008) (See Table H-4)When ship is going astern with 63r/min of main engine, give an order to make main engine run ahead(86.2 r/min). When ship’s speed reduces to the spe ed abt. 0kn, the test is finished. During the test keeprudder angle at 0 degree. Measure and record the distance and time from command full ahead to the ship’s speed reduce to about 0kn.底图总号旧底图总号I-5 Turning Circle Test(Only H1008) (See Table H-5)(1)Test methodWhen the steering gear is in the condition of double pump working, the test should be done at full speed (91r/min), harbor full speed (68r/min)and harbor half speed(55r/min)respectively:a.The rudder angle is turned to hard starboard (35degree) and held until t he ship’s heading anglechanges to 540 degree, the test is finished.b. Resume the straight course until the speed recovery.c. The rudder angle is turned to hard portside (35degree) and held until the ship’s heading anglechanges to 540 degree, the test is finished.d. Resume the straight course until the speed recovery.(2)Measurement record the transfer distance, advance distance, turning diameter and maximum heelingangle.I-6 Zigzag Maneuvering Test (See Table H-6)(1)Test methodWhen the vessel is running ahead (91r/min), the test is to be carried out in accordance with following steps:a.The rudder angle is turned from its zero position to 10︒ starboard and held until the course of thevessel changes to an angle of 10︒ starboard to the original course;b.The rudder angle is turned from 10︒ starboard to 10︒ port and held until the course of the vesselchanges to an angle of 10︒ port to original course;c.The rudder angle is turned from 10︒ port to 10︒ starboard and held until the course of the vesselchanges to an angle of 10︒ starboard to original course:d.The rudder angle is turned from 10︒ starboard to its zero position and held until the vessel runs inoriginal course.(2)Measurement recorda.M/E revolution.b.Initial vessel speed.c.Time of every stage and course angle.I-7 Course Keeping Test (See Table H-7)During sea trail, check the course stability:(1)Keep the steering tiller unchanged while the vessel is sailing full ahead (91r/min) with steering by hand.Record the reading of GYROCOMPASS with the interval of 30 seconds. Measurement will be continued for 3 minutes, one time for fair and counter current respectively.(2)The vessel is sailing full ahead (91r/min) and to be ensured to keep the course. Measure the times ofsteering for keeping the course and the max. Rudder angle. Measurement will be continued for 3 minutes, one time for fair and counter current respectively.底图总号旧底图总号I-8 Steering Gear Test (See Table H-8)(1)Main engine is controlled in wheelhouse, and maneuver handle to be put in the position of ahead andfull speed (91r/min). Steering test to be done in wheelhouse. Operate the hydraulic pump No.1 or No.2 respectively, do the test by putting the rudder angle from 0︒to 35︒starboard/from 35︒starboard to 35︒port/form 35︒port to 0︒/from 0︒to 35︒port/from 35︒port to35︒starboard/from 35︒starboard to 0︒. Measure ship’s heeling angle. The time required to put the rudder from 35︒of one side to 30︒of another side shall not exceed 28 second.(2)Main engine to be put on the status of ahead and full speed, running two hydraulic pumps, test thecapability of putting the rudder from 0︒to 35︒starboard/from 35︒starboard to 35︒port/form 35︒port to 35︒starboard/ from 35︒starboard to 0︒.Following data to be recordeda.Weather, sea condition.b.Time required for each moving rudder.c.Maximum oil pressure in hydraulic cylindersd.Maximum current of motor.(3)Emergency steering gear testTo test the emergency steering effectiveness in stee ring gear room with ship’s running at half speed (M/E abt 76r/min) but not less than 7Kn.By turning the pump control handle make the rudder angle changed from 0︒ - 15︒ starboard - 15︒ port - 0︒one time. Measure the time of steering from 15︒ starboard to 15︒ port. It should not exceed 60 second.(4)Auto pilot effectiveness testDuring the main engine endurance test, do the test with No.1&No2 steering system respectively.--NFU (manual) steering--HAND (following) steering--AUTO (automatic) steeringSet up a heading course, navigate with auto pilot, and observe the keeping course capacity with course recorder. Then do the test of changing heading course.I-9 Windlass and Anchoring Test (See Table H-9)(1)An anchor-ground with more than 82.5 meter depth shall be selected under a calm sea condition and thebow in the upwind.(2)Each anchor is to be let go down gradually to the surface of the water.(3)Five shots of chains of one side anchor is to be let go down freely. During this process manually brake.Check the reliability of the brake system.(4)One side anchor is to be hoisted. During hoisting process, average speed of hoisting anchor to bemeasured and recorded. (by measuring No.2 and No.3 shot of chain ) , The average speed is not less than 9m/min. Then hoist the anchor up to bell mouth with windlass.底图总号旧底图总号2.3.2 The report on chemical analysis and low calorific value to be submitted before this test.2.3.3 The ship should go straightly as possible during the F.O. consumption measurement.2.3.4 The measured F.O. consumption should be corrected according to the actual calorificvalue and ambient conditions, then be offered to owner for reference. (See Table M-6)2.4 M/E shaft power to be measured when F.O. consumption is measuring.II-3.M/E M.D.O. & H.F.O. changeover testM/E M.D.O. & H.F.O. changeover test to be executed as follows:M.D.O. --- H.F.O.（before M/E operating test for adjustment）H.F.O. --- M.D.O.（after M/E load test）II-4.Measurement of M/E lowest steady revolution(See Table M-7)M/E is adjusted to the lowest steady revolution by reducing revolution progressively atwhich the engine keep running for 5 minutes. Record the revolution of M/E andturbocharger, the graduation of the maneuvering handle and M/E fuel oil pump.Turnrudder angle to hard portside (35degree), observe change of the course.II-5.M/E reversing test(See Table M-8)M/E reversing test should be carried out while the engine running at the lowest steadyrevolution. The time for reversing should not be more than 15 seconds. The testincluding ‘ ahead –astern’ and ‘astern –ahead’ is not less than 3 times.II-6.Test for composite boiler (exhaust gas section) (See Table M-9)6.1 During M/E load test at NCR, the measurement of the evaporation of the compositeboiler (exhaust air section) to be conducted for one hour by flowmeter arranged at thedelivery side of the feed water pump. During evaporation test, composite boiler(oil-fired section) should not operate and the feed water to be kept stable.6.2 The soot blower of boiler to be tested.6.3 the safety valve popping test: Opening pressure of safety valve: 0.8 MPa6.4 Pressure accumulation test(The items tested at the mooring test stage will not be triedagain)The boiler pressure is not to rise more than 0.954 Mpa (6% above the maximum allowable working pressure) when the steam stop valve is closed under full firing condition for duration of 15 minutes. During this test no more feed water is to be supplied than that necessary to maintain a safe working water level.底图总号旧底图总号II-7.F.W. generator test (See Table M-10)7.1 During M/E NCR condition, F.W. generator to be running for one hour utilizing thewaste heat in the jacket cooling fresh water from M/E. Record the parameters asfollows:a）Vacuum and temperature of evaporation chamberb）Temperatures of cooling fresh water inlet and outletc）Temperatures of sea water inlet and outletd）Salinity in the distilled watere）Capacity（not less than 25 m3/24h，at NCR）f）Delivery pressure of sea water ejector pumpg）Delivery pressure of ejector7.2 In condition of voyage at low speed, F.W. generator to be running for function test withsteam(if some F.W. in outlet the test finished ).II-8.Shafting torsional vibration measurementThe test to be carried out from M/E lowest steady revolution to 91.0 r/min at intervals of5 r/min, and from 91.0 r/min to M/E lowest steady revolution at intervals of 5 r/min.Example: lowest steady revolution→30→35→40→45→55→60→65→70→75→80→85→91 r/min→lowest steady revolution。