浅谈沥青混合料拌合摊铺和压实质量控制

沥青混凝土路面压实控制摘要：本文就如何提高沥青路面压实质量，从混合料、碾压温度、压实机具组合与施工方法等方面进行探讨。

关键词：沥青路面温度碾压现在沥青混凝土路面已经广泛应用于我国道路建设中。

原材料经过拌和、运输、摊铺，压实是最后一道工序，也是最关键的一道工序，也是质量控制的关键。

压实这道工序必须引起足够重视，否则再好的混合料结构层也不能做出合格的沥青混凝土面层。

压实是沥青混合料受机械力作用体积缩小的过程。

它将引起沥青混合料特性的如下变化：空隙减小，使得集料颗粒重新分布，从而使得粒料间形成嵌挤结构并被沥青强有力地胶结在一起。

沥青混合料只有经过正确的压实才能成为具有所需结构力学综合性质的沥青混凝土，正确的压实可以增加路面材料的强度和稳定性和抗疲劳特性等。

压实技术的好坏直接影响到沥青混凝土路面的平整度、密实度和强度等，同时压实技术还对路面的耐久性有十分重要的作用，许多路面早期病害与其压实情况息息相关，如路面的松散、坑槽、裂缝、沉陷等都在一定程度上受压实的影响。

若压实不足，导致空隙率增大，通车后容易出现车辙，平整度下降，造成路面早期破坏。

标准压实度相应的空隙率增加1％，疲劳寿命要降低约35％，有资料表明压实度每降低1％，沥青混合料的渗透性提高两倍，从而加速沥青路面的破坏。

相反碾压过度也不好。

首先过压浪费人力、物力，造成施工成本增加，其次过压将会使矿料破碎而使压实度反而降低或空隙率过小，易出现泛油和失稳，不仅影响路面的强度与稳定性，还使路面摩擦系数减小，构造深度降低，容易造成行车打滑，影响行车安全。

因此必须合理的进行碾压，保证碾压质量。

下面通过我所经历的沥青路面的施工情况，结合20省道建德段改建工程实际对提高沥青路面压实质量谈一些浅显的看法。

工程简介：本项目位于杭州市西南部、桐庐县东南部及建德市东部，路线走廊总体呈北南走向，并略由西偏东。

本项目面层沥青采用道路石油沥青，沥青标号为AH-70，上面层采用AC-13型，下面层采用AC-20型，设计弯沉值42.1。

浅谈沥青混凝土路面配合比设计质量控制摘要：随着公路建设的快速发展，有关部门制定了新的《公路沥青路面施工技术规范》，完善了沥青混合料配合比设计方法，本文根据新《规范》的要求，提出了沥青混合料配合比的优化设计，分别从三个方面进行：目标设计、生产设计和生产验证，分析了矿料间隙率对沥青混合料性能的影响规律，针对不同情况的空隙率和稳定度，提出了相应的调整方法，并通过马歇尔实验，来加以检验。

文章主要简要分析了公路沥青混凝土路面的底基层、基层及面层的配合比设计以及应用。

关键词：公路；沥青混凝土；配合比设计一、沥青混凝土配合比（一）目标配合比设计阶段：确定矿料的最大粒径、级配类型及最佳沥青用量。

1、确定矿料的级配类型。

选择合适的沥青混合料级配类型是确保沥青混凝土路面面层质量的前提。

沥青混合料的矿料级配应符合工程设计规定的级配范围。

密级配沥青混合料宜根据公路等级、气候及交通条件根据《规范》确定采用粗型（C型）或细型（F型）的混合料。

对夏季温度高、高温持续时间长，重交通多的路段，宜选用粗型密级配沥青混合料（AC-C型），并取较高的设计空隙率；对冬季温度低，且低温持续时间长的地区，或者重载交通较少的路段，宜选用细型密级配沥青混合料（AC-F型），并取较低的设计空隙率；沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，并应与压实层厚度向匹配，沥青面层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.5-3倍，以减少离析，便于压实。

2、确定最佳沥青用量。

根据设计文件结构层的要求，选取相应的合格材料，先进行矿料级配计算，找出最佳状态下的矿料级配。

通常情况下，合成级配曲线宜尽量接近工程设计级配中值，为确保高温抗车辙能力，同时兼顾低温开裂性的需要，配合比设计时宜适当减少公称最大粒径附近的粗集料用量，减少0.6mm以下部分细粉的用量，使中等粒径集料较多，形成S型级配曲线，并取中等或偏高水平的设计空隙率。

现行《规范》中通过马歇尔试验进行最佳沥青用量的确定。

浅析沥青混合料拌合摊铺和压实质量控制摘要：文章论述了原料的品质管控以及搅拌和摊铺等等的一些步骤，目的是为了经由这些步骤的掌控来保证品质优秀。

关键词：混合料拌合；压实；摊铺；质量控制1 关于材料的拌合当热拌站进入到场地之后，相关机构要对其开展综合化的测评活动，而且要指出一些应对思想，规定要切实的结合图纸来开展安装活动，防止失稳等问题出现，在安装的时候要保证监理人员旁站分析，当安装以后要请监督单位对全部的电子秤标定，而且要有品质证明信息。

当安装好，在调试以及后续的拌合时要关注如下的一些内容。

1.1 调试以及试拌时期要关注的具体事项1.1.1 要保证导热油的脱水用时不应该低于四天，防止其气温不合乎规定而发生了沸腾问题。

所有的热拌站在活动之前的时候都要开展好标定活动。

1.1.2 标注额定计量体系，而且明确动态控制要素。

1.1.3 烘干筒具有全自动温控系统，控制误差≤±5℃。

1.1.4 集料加热必须采用燃烧油加热，不得采用煤加热。

热料仓设置全程料位计或高低料位计，机制砂仓有热电偶式或热电阻式温度传感器。

1.1.5 振动筛有较高的筛分效率，其规格与混合料类型相匹配。

1.1.6 控制系统必须配置计算机控制系统，在拌合过程中可逐盘采集、打印材料用量，配合比、温度、拌合时间、产量等参数。

1.1.7 间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，选择振动筛筛孔的原则为，各料仓材料百分数尽量均匀，使各料仓不出现溢料。

1.1.8 沥青混合料应拌合均匀，所用矿料颗粒应全部裹覆沥青，并应尽量缩短干拌时间，以减少集料的磨耗。

沥青混合料拌合时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。

间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于50s。

1.2 在开展烘干时要关注的内容1.2.1 在活动初始的时候，要使用手动的措施来运行烘干筒，要将燃烧设备运行，此时不应该过于着急的进行上料活动，用小火预热大约五分钟之后才可以上料。

简述沥青混凝土面层质量控制措施沥青混凝土面层是道路、机场跑道和停车场等场地的重要组成部分，它直接受到交通车辆和气候环境等因素的影响，因此其质量控制至关重要。

为了确保沥青混凝土面层的质量，需要采取一系列的质量控制措施，下面将对其进行简要的介绍。

一、材料控制1. 沥青材料的控制：选用规格合格、品种齐全的沥青材料，并且要对其进行抽样检测，确保其质量符合相关标准。

对于沥青的储存和搅拌过程也要严格控制，确保其质量不受污染。

2. 骨料的控制：骨料作为沥青混凝土面层的主要组成部分，其质量直接影响到沥青混凝土的性能。

在选择和使用骨料时，需要符合设计要求，并做好质量检测工作，确保其符合相关标准。

3. 添加剂的控制：在生产过程中通常会使用一定的添加剂来改善沥青混凝土的性能，如改善抗裂、抗老化等性能。

对于添加剂的选用和使用，需要按照相关标准和设计要求进行，确保其不影响沥青混凝土面层的质量。

二、施工工艺控制1. 摊铺温度的控制：沥青混凝土面层在摊铺时，要严格控制摊铺温度，确保沥青的性能不受影响。

通常要按照设计要求的摊铺温度进行施工，避免温度过高或过低造成沥青混凝土质量问题。

3. 摊铺质量的控制：在摊铺过程中，要保持摊铺质量的均匀性和平整性，避免出现明显的接头、积水等问题，保证沥青混凝土面层的平整度和外观质量。

4. 压实质量的控制：沥青混凝土面层的压实工艺是影响其质量的关键因素之一。

需要根据设计要求，选择合适的压实设备和方法，确保压实质量符合相关标准。

三、质量检测控制1. 抽样检测：在沥青混凝土面层的施工过程中，需要对原材料、半成品和成品进行抽样检测，确保其质量符合设计要求。

2. 试块制作和检测：在沥青混凝土面层的施工过程中，需要定期制作试块，并对其进行抗压强度和抗拉强度等性能指标的检测，以评估沥青混凝土面层的质量。

3. 质量验收：在沥青混凝土面层的施工结束后，需要进行质量验收工作，通过对摊铺质量、压实质量和试块检测结果的评估，确保沥青混凝土面层的质量达到设计要求。

沥青混合料质量控制沥青混合料质量控制是指在沥青混合料生产过程中，通过一系列的质量控制措施来确保沥青混合料的质量符合相关标准和要求。

本文将详细介绍沥青混合料质量控制的标准格式，包括质量控制目标、质量控制流程、质量控制指标以及质量控制方法等。

一、质量控制目标沥青混合料质量控制的目标是确保沥青混合料的物理性能、化学性能以及工程性能满足设计要求和使用要求，保证混合料的稳定性、耐久性和安全性。

二、质量控制流程1. 原材料检验：对沥青、骨料、填料等原材料进行抽样检验，包括外观检查、化学成分分析、物理性能测试等，确保原材料的质量符合要求。

2. 配合比设计：根据工程要求和设计要求，进行沥青混合料的配合比设计，确定沥青、骨料、填料等原材料的比例和掺量。

3. 混合料生产：按照配合比进行混合料的生产，包括沥青的加热、骨料和填料的筛分、混合料的搅拌等工艺步骤，确保混合料的均匀性和稳定性。

4. 混合料试验：对生产出的混合料进行试验，包括沥青含量测试、骨料含量测试、孔隙度测试、压实度测试等，确保混合料的质量符合要求。

5. 施工质量控制：对混合料的施工过程进行质量控制，包括摊铺厚度的控制、摊铺温度的控制、压实质量的控制等，确保混合料在施工过程中的质量稳定。

三、质量控制指标1. 沥青含量：沥青混合料中沥青的质量占总质量的百分比，一般要求在设计要求的范围内。

2. 骨料含量：混合料中骨料的质量占总质量的百分比，一般要求在设计要求的范围内。

3. 孔隙度：沥青混合料中孔隙的体积占总体积的百分比，一般要求在设计要求的范围内。

4. 压实度：沥青混合料经过压实后的密实程度，一般要求达到设计要求的压实度。

5. 施工质量：混合料在施工过程中的摊铺质量、压实质量等，一般要求满足相关施工规范和要求。

四、质量控制方法1. 采用合格的原材料：选择质量稳定、符合标准要求的沥青、骨料、填料等原材料，避免使用劣质或不合格的原材料。

2. 严格控制配合比：根据设计要求，精确控制沥青、骨料、填料等原材料的比例和掺量，确保配合比的准确性和稳定性。

浅谈热拌沥青混合料集料级配质量控制刘永胜林柏飞中交一公局第二工程有限公司（昌樟AP3项目）【摘要】本文以昌樟AP3路面项目工作经验为根据，论述了热拌沥青混合料集料级配质量控制的作用。

目标配合比、生产配合比和生产配合比验证三个阶段集料级配设计试验的具体办法和注意事项。

沥青混合料实际拌和生产过程中集料级配的质量控制措施。

【关键词】沥青混合料配合比集料级配拌和离析1 沥青混合料集料级配的重要性昌樟AP3标是四改八路面项目，主要使用热拌沥青混合料进行各层路面结构铺筑。

热拌沥青混合料是将不同粒径的粗、细集料经人工配比、混合加热,再与适当比例的热沥青及矿粉（或其他外掺剂）一起在规定温度下拌和所得到的混合料。

拌和好的混合料必须及时保温运送到施工现场,并在热态下进行摊铺和压实。

在拌和过程中,沥青、矿粉及各热料仓集料重量的比例及沥青混合料总重量都相对容易控制,但各热料混合后的级配控制相对较难。

细集料偏多,容易产生花白料；粗集料偏多,路面会出现泛油。

只要粗细集料稍有分离,就有可能给沥青路面铺筑带来离析。

沥青混合料集料级配设计试验及控制的主要内容就是合理确定矿料级配,并在实际拌和生产中加以控制。

它对沥青混合料的体积指标和性能指标至关重要,对沥青混合料的压实以及铺筑时的离析现象也有非常重要的影响，是影响路面工程质量的基础性因素。

2 沥青混合料配合比集料级配设计沥青混合料配合比设计主要包括目标配合比设计、生产配合比设计和标准配合比确定(生产配合比验证)三个阶段的任务。

一般每个阶段的沥青用量固定不变,但三个阶段配合比的集料级配则必须精心设计、试验、计算及反复试配、试拌,才有可能做到大体一致。

2.1 目标配合比集料级配设计2.1.1 集料的规格和质量集料主要技术指标包括矿料的级配、颗粒形状、坚固性、粘附性等级以及填料的质量等。

其中对设计沥青混合料影响最大的是矿料加工的分档和级配,材料分档和级配的好坏决定了矿质混合集料合成级配的好坏。

浅谈沥青混凝土路面质量控制摘要：随着我国社会主义交通事业的迅速发展，高速公路的建设已经取得举世瞩目的成就。

然而，高速公路工程在建设中的质量问题也引起了社会各界的高度重视。

近几年尽管我国对公路工程建设项目上从设计、施工、监理等各环制定了相应的质量控制措施，来控制公路工程建设质量。

但是，目前国内公路工程的建设中人员的素质还是参差不齐的，所以高速公路工程的质量控制还需要加强管理。

自从我国加入WTO以来，公路工程的建设也开始了国际市场化，如果我们想在高速公路工程中占有一席之地，必须提高公路工程在建设中的建设水平。

本文将从高速公路路面施工质量的一些通病，分析了高速公路施工质量控制手段、以及在各阶段各环节如何控制质量的具体措施。

关键词：高速公路质量控制施工质量公路路面在高等级公路路面沥青混凝土施工过程中，简单的概括公路施工就是施工准备→放样、设置自动找平线→路基施工→路基验收→沥青混凝土拌合→沥青混凝土运输→摊铺沥青混凝土→碾压成型→养护、维修，但是要控制好这几个环节的质量是不容易的。

因此，从原材料进场到配合比设计，生产配合比调试、混合料的拌合、运输、摊铺、碾压，每个环节都是一个复杂而又重要的过程，都对路面结构层的最终质量起着举足轻重的作用，因此，每个环节都是不容忽视的，都必须认真对待，严格控制，这样才有可能铺出一条高质量的路来。

1、沥青混凝土路面存在的主要问题沥青混凝土路面是高速公路工程中最重要的组成部分，它的质量好坏直接影响公路设计使用寿命和行车安全等一系列问题。

沥青混凝土路面具有抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害及平整、坚实、耐久等多方面的性能，直接承受车荷载和自然天气变化的作用。

在沥青混凝土路面施工中经常会出现路面平整度差路拱不正，路面出现波浪形、路面的早期裂缝、路面接茬不平整、松散等一系列问题。

2、沥青混凝土拌合过程中的质量控制在沥青混凝土拌合时，沥青的温度控制在150～170℃，矿料温度比沥青高10～20℃，并且每天、每周都要随时抽验料的各项技术指标。

关于沥青路面施工摊铺质量的控制探讨【摘要】我国交通现代化建设的迅猛发展，高速公路建设取得举世瞩目的成就，但随着高速公路建设不断发展，日常交通量的剧增、轮胎气压和轴载的增加，高速公路路面正面临严重的考验。

当然随之发生的一些工程质量问题也引起社会各界的高度重视。

本文主要探讨了高速公路施工路面摊铺质量的控制措施。

【关键词】高速公路；摊铺；质量控制【中图分类号】tu658 【文献标识码】【文章编号】1674-3954（2011）03-0115-02一、沥青混凝土的材料质量控制1、沥青质量控制路用沥青所处的环境十分复杂，长期日晒雨淋，又受到车辆荷载的长期反复作用，因此，要求路用沥青具有一定的性质来抵抗环境的影响。

2、矿料质量控制对于矿料进行质量控制时应该注意以下几点：（1）矿料应该石质坚硬、耐磨、洁净、干燥、无风化、无杂质，并且具有适当的级配，以及良好的颗粒形状，要求以接近立方体、多棱角为宜，扁平、细长颗粒含量不能过多。

（2）矿料表面应具有一定的粗糙度，以提高内摩阻角和用作表面磨耗层时提高抗滑性，构造粗糙的矿料同沥青拌和时的和易性差，但涂覆后沥青膜容易保持，光滑表面虽容易拌和，但是沥青膜也易于剥落。

3、沥青混合料质量控制（1）高温稳定性：沥青混合料的强度和抗变形能力随温度的变化而变化。

温度升高时，沥青的粘滞度降低，矿料之间黏结力削弱，导致强度与抗变形能力降低。

因此，高温季节，在行车荷载的重复作用下，路面易出现车辙、波浪、推移等病害。

此外，在沥青中掺入天然橡胶、合成橡胶、聚异丁烯、聚乙烯等聚合物，也能获得较好的高温稳定性。

（2）低温抗裂性：随着温度的降低，沥青的粘滞度增高，强度增大，但变形能力降低，并出现脆性破坏。

因此选材上应选用稠度较低、温度敏感性低、抗老化能力强的沥青。

在沥青中掺入橡胶等高聚物，也能大大提高混合料的低温抗裂性能。

（3）耐久性：在自然因素的长期作用下，要保证路面具有较长的使用年限，必须具备较好的耐久性。

沥青混合料质量控制引言概述：沥青混合料质量控制是道路建设中非常重要的一环。

通过对沥青混合料的质量进行控制，可以保证道路的使用寿命和行车安全。

本文将从四个方面详细阐述沥青混合料质量控制的重要性和具体措施。

一、原材料选择与质量控制1.1 沥青的选择：根据道路的使用环境和设计要求，选择合适的沥青类型和等级，确保其粘附性、耐久性和变形能力等性能符合要求。

1.2 骨料的选择：根据沥青混合料的设计要求，选择合适的骨料类型和粒径分布，保证骨料的强度、稳定性和耐久性等性能满足要求。

1.3 添加剂的选择：根据沥青混合料的特殊要求，选择适当的添加剂，如改性剂、增粘剂等，以提高沥青混合料的性能。

二、混合料配合比设计与调整2.1 配合比设计：根据道路设计要求和沥青混合料的性能要求，确定合理的配合比。

考虑到沥青含量、骨料含量、添加剂用量等因素，确保混合料的稳定性、抗水损失性和耐久性等性能达标。

2.2 配合比调整：根据实际施工情况和试验结果，对配合比进行必要的调整。

通过调整沥青含量、骨料含量或添加剂用量等参数，使混合料的性能更加符合要求。

2.3 混合料试验：对配合比进行试验，包括骨料筛分试验、沥青含量试验、密度试验等。

通过试验结果，评估混合料的性能，为后续施工提供依据。

三、施工过程质量控制3.1 混合料的制备：在混合料的制备过程中，要控制沥青的加热温度、混合温度和搅拌时间等参数，确保沥青与骨料的充分混合，避免沥青老化和骨料分离等问题。

3.2 混合料的铺设：在混合料的铺设过程中，要控制铺设温度和厚度，保证混合料的均匀性和密实性。

同时，要注意防止混合料的污染和损坏。

3.3 混合料的压实：在混合料的压实过程中，要控制压实温度、压实次数和压实速度等参数，确保混合料的密实度和稳定性。

同时，要注意防止压实过度导致混合料的破坏。

四、质量监控与验收4.1 施工现场质量监控：通过对混合料的制备、铺设和压实等过程进行现场监控，及时发现和解决质量问题，确保施工质量。

沥青混凝土路面施工方案施工过程中的质量控制措施施工方案的制定是确保沥青混凝土路面质量的重要环节之一。

本文将介绍在沥青混凝土路面施工过程中的质量控制措施，以确保施工质量和延长路面的使用寿命。

一、施工前的准备工作在进行沥青混凝土路面施工前，必须进行详细的准备工作。

首先，需要对施工现场进行仔细的勘测和测量，确定施工标高和水平线，确保施工的准确性和一致性。

然后，根据勘测结果进行道路基层的处理，包括填方、夯实和平整，以提供良好的基础条件。

此外，还需要做好设备和材料的准备工作，确保施工的顺利进行。

二、沥青混凝土材料的选择和质量控制在沥青混凝土路面施工中，正确选择合适的材料并进行严格的质量控制是确保路面质量的重要步骤。

首先，需要选择符合规范要求的石料和沥青，并进行实验室检测，确保其质量达到要求。

其次，在材料运输和储存过程中，要注意避免污染和水分的侵入，以免影响后续施工工艺。

最后，在施工现场对沥青混合料进行密度和温度的监控，确保施工材料的一致性和质量。

三、施工工艺的控制除了材料的质量控制外，施工工艺的控制也是确保沥青混凝土路面质量的关键。

在施工过程中，需要注意以下几点。

首先，要确保施工机械和设备的正常运行，如振动压路机、摊铺机等。

其次，要根据设计要求和施工方案进行合理的摊铺和压实操作，保证沥青混凝土的均匀性和密实度。

另外，施工人员必须具备相关的技能和经验，能够熟练地操作施工机械和掌握施工工艺。

四、质量检测和验收在沥青混凝土路面施工完成后，需要进行质量检测和验收。

首先，需要进行沥青混凝土的厚度和坡度测量，检测是否符合设计要求。

其次，要进行沥青混凝土的密实度和含沥青量等质量指标的检测，确保施工质量的合格性。

最后，进行路面的外观检查，检查是否有裂缝、坑洞等缺陷，及时予以修复和处理。

总结起来，沥青混凝土路面施工过程中的质量控制措施包括施工前的准备工作、材料质量的选择和控制、施工工艺的控制，以及质量检测和验收等环节。

只有严格按照施工方案和规范要求进行操作，并进行全程监控和检测，方能确保沥青混凝土路面施工的质量，并延长路面的使用寿命。

沥青混凝土质量控制引言概述：沥青混凝土是一种常用于道路铺设的材料，其质量控制对于保证道路的耐久性和安全性至关重要。

本文将从五个方面详细介绍沥青混凝土质量控制的要点。

一、原材料选择与质量控制1.1 沥青的选择：应选择符合国家标准的沥青，具有合适的黏度和软化点，以确保混凝土的稳定性和耐久性。

1.2 骨料的选择：骨料应符合规定的粒径要求，并具有适当的强度和稳定性，以确保混凝土的强度和耐久性。

1.3 添加剂的选择：根据混凝土的具体要求，选择适当的添加剂，如增粘剂、改性剂等，以提高混凝土的性能和稳定性。

二、混合比设计与控制2.1 混合比设计：根据道路的使用条件和要求，进行混合比设计，确定沥青、骨料和添加剂的配比，以保证混凝土的强度和耐久性。

2.2 混合过程控制：在混合过程中，应控制好沥青和骨料的加热温度、混合时间和搅拌速度，以确保混合物的均匀性和稳定性。

2.3 配合比调整：根据实际施工情况，及时调整混合比中沥青和骨料的比例，以适应不同的施工条件和要求。

三、施工工艺控制3.1 预热骨料：在施工前，对骨料进行预热处理，以提高沥青的附着性和混凝土的稳定性。

3.2 摊铺厚度控制：根据设计要求，控制摊铺机的速度和厚度，确保沥青混凝土的厚度均匀一致。

3.3 压实控制：在摊铺后，采用合适的压实设备和方法，对沥青混凝土进行压实，以提高其密实度和稳定性。

四、质量检测与监控4.1 原材料检测：对沥青、骨料和添加剂进行质量检测，确保其符合标准要求。

4.2 混合料检测：对混合料进行采样和试验，检测其沥青含量、骨料粒径分布等指标，以确保混合料的质量稳定。

4.3 施工质量检测：对摊铺后的沥青混凝土进行密实度、厚度、平整度等方面的检测，以确保施工质量符合要求。

五、质量控制记录与总结5.1 质量控制记录：对每一批次的沥青混凝土进行质量控制记录，包括原材料检测报告、混合比设计、施工工艺参数等，以备查证和追溯。

5.2 质量控制总结：对施工过程中的质量控制情况进行总结和分析，及时发现问题并提出改进措施，以提高沥青混凝土的质量和施工效率。

浅谈沥青混凝土路面压实质量的控制方法摘要沥青混凝土路面的施工压实质量对沥青混凝土路面的早期损坏影响很大。

总结多年来沥青混凝土路面的施工经验和总结，沥青混凝土路面压实质量的一些有效措施，在实际施工中取得了良好效果，以此大大减少和消除公路沥青混凝土路面早期损坏。

关键词沥青混凝土压实质量方法0前言这些年来，我国的道路建设不断增多，道路建设的质量问题一直都备受关注。

在公路建设中，只有对路基和路面结构层采取正确、充分的压实，才能确保道路的正常使用。

采用热搅拌沥青混合材料，通过标准的压实形成的沥青混凝土是具备结构力学综合性质的。

进行正确的压实可以加强路面材料的不透水性、提高材料的强度以及稳定性，而且可以降低路面承载能力下的变形。

由此可知，影响沥青混凝土路面平整度、密度以及强度的直接因素取决于压实技术水平的高低。

压实的好坏还关系到路面的耐用性，耐用性受到下面两个方面的影响：采用的混合材料和压实。

这两个重要的指标是缺一不可的，它们对保障沥青路面的耐用性以及稳定性都有至关重要的作用。

压实的不严谨，就算是再好的设计也无法确保路面的实用性。

由此可见，压实度是路面是否耐用的一项重要指标。

本文就主要探讨了对沥青路面压实的一些控制方法。

一、控制原则为实现整体提高沥青混凝土路面压实质量的目的，在加强对沥青混凝土路面原材料质量控制、科学合理地进行沥青混合料配合比设计的基础上，沥青混凝土路面铺筑施工中要做好压实工艺控制，即做好压实的过程控制，在进行压实质量检测和评价时采用压实度和空隙率双重指标。

二、碾压过程控制许多公路沥青混凝土路面发生早期损坏，大多数与压实质量控制至关重要。

以往，对压实度的检测评定仅满足于钻孔测定密度计算压实度，而钻孔测试的压实度是事后检查，容易对其弄虚作假，只要把标准密度适当降低，压实度就可以满足要求，对不合格的数据舍弃，那么钻孔试件的压实度数据将失去“信用”。

因此，很多工程压实度值名义上很高，实际上含有相当多虚假成分。

2024年沥青混凝土路面施工质量控制沥青混凝土路面具有坚实、耐久、平整、良好的抗滑性，防渗、耐疲劳的性能和抗高温开裂的温度稳定性，我国绝大部分高等级公路都采用沥青混凝土路面。

但随着国民经济快速发展，交通物流业的成长壮大，大型超载车辆与日俱增，沥青路面过早地出现了开裂、推移、泛油、剥落、车辙等病害，正常维修期大大提前，直接影响了车辆的安全运行，影响了道路投资效益的正常发挥。

本人从沥青混凝土路面的设计、施工、养护方面，简述预防沥青混凝土路面病害的措施。

1 设计方面首先根据公路建设的实际情况严格设计标准，科学规划。

从目前的设计规范来看，在车辆荷载等级换算方面，可能产生较大偏差，特别是应考虑较大车辆荷载对路基路面产生的影响，其换算关系不是简单的倍数关系，在这方面要引进部分省、市科研机械的成果和国外科研机构的一些参数修定。

其次，尽可能减薄沥青面层厚度。

原因有四：第一，半刚性基层沥青路面结构承载能力可由半刚性基层来承担；第二，提高沥青路面使用性能不是用厚的沥青面层，而是用优质沥青；第三，沥青面层的裂缝不只是反射裂缝，在正常施工情况下，大部分是沥青面层本身的温缩裂缝；第四，厚的沥青面层易导致车辙的产生。

2 严格施工质量控制优秀的设计、合理的工期是修筑高质量公路的基础，而科学施工则是修筑高质量公路的保证。

2.1材料的选配选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青，在条件许可的情况下，可在沥青中掺入各种类型的改性剂。

骨料应选用表面粗糙，石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好，与沥青粘附性能好的集料。

2.2混合料级配的确定沥青混合料的高温稳定性和抗疲劳性能，低温抗裂性、路面表面特性和耐久性是相互制约、相互矛盾的。

混合料的配比设计实际上各种性能之间抗平衡或优化高度，应根据当地的气候条件和交通情况作具体分析，尽量兼顾。

2.3严格控制施工质量沥青路面施工必须按全面管理的质量要求，建立健全有效的质量保证体系，实际目标管理，工序管理，明确责任，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、评定，以保证其达到质量标准。

沥青路面施工工艺与质量控制沥青路面是现代道路建设中常见的路面材料，其施工工艺和质量控制对于确保道路的耐久性和安全性至关重要。

本文将从几个方面探讨沥青路面施工工艺及质量控制的关键要点。

第一部分：材料准备在沥青路面施工之前，首先需要进行材料的准备工作。

常见的材料包括沥青、矿料、黏结剂等。

其中，沥青作为主要材料，其质量对路面的性能有着直接影响。

材料准备时要注意选择符合要求的供应商，并进行必要的检测和试验，以确保材料的质量。

第二部分：基层处理沥青路面的基层处理是保证路面承载能力和平整度的关键环节。

基层处理包括土方开挖、路基填筑、压实等工序。

在进行基层处理时，要根据设计要求选择合适的填料和施工方法，并进行严格的质量控制。

比如，在填筑路基时要注意控制填料的水分含量和密实度，以保证基层的稳定性。

第三部分：矿料拌合矿料拌合是沥青路面施工的关键环节之一。

矿料拌合是将不同粒径的骨料按一定比例拌合成配合料，并与沥青混合形成沥青混合料。

矿料的选择和配合比的确定对于路面的强度和耐久性至关重要。

在矿料拌合过程中，需要注意矿料的筛分和骨料的质量控制，并根据施工现场的实际情况进行调整。

第四部分：摊铺摊铺是将拌合好的沥青混合料均匀铺设在基层上的过程。

摊铺的质量直接影响到路面的平整度和密实度。

在进行摊铺时，要注意控制摊厚和摊铺速度，以及保证摊铺后的料层厚度均匀。

此外，要定期检查沥青混合料的温度，确保摊铺时沥青处于适宜的温度范围。

第五部分：压实摊铺完毕后，需要进行压实工序，以提高沥青路面的密实度和耐久性。

压实分为初期压实和终期压实两个阶段。

初期压实的目的是使沥青混合料与基层充分结合，终期压实则是为了进一步提高路面的强度和稳定性。

在进行压实时，要根据指定的轮振频率和压实次数进行操作，并定期进行现场检测和检验。

第六部分：沥青路面的养护沥青路面铺设完成后，还需要进行养护工作，以确保路面的质量和使用寿命。

养护工作包括密封养护、过程控制和定期检查等。

浅谈沥青混凝土路面施工的质量控制摘要:在沥青混凝土路面施工中，施工各个环节都要加以严格控制，以确保工程质量。

本文从沥青混凝土路面施工的全过程出发，对拌和站进厂的原材料、沥青混凝土拌和质量及运输等方面应如何控制和在实际施工中的施工工序、施工工艺、质量保证进行了详细阐述，并针对施工中浮现的问题提出了具体的处理措施。

关键词：沥青混凝土；质量控制；拌和；运输；摊铺；碾压沥青混凝土路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。

这种路面与砂石路面相比，其强度、稳定性都大大提高。

与水泥混凝土路面相比，沥青混凝土路面表面平整无接缝、行车振动小、噪音低、开放交通快、养护简便，适宜于路面分期修筑，是我国路面的重要结构形式。

其缺点是温度敏感性较高。

夏季强度下降，若控制不好会使路面发软泛油或者推移剪裂破坏。

低温时沥青材料变脆可能引起路面开裂。

沥青混凝土路面按其强度构成可分为嵌挤锁结式和级配密实式两类。

从我国高速公路建设以来，沥青混凝土路面就在高速公路建设中广泛应用。

随着科技的不断发展，许多新技术、新材料在高速公路中都得到了实际应用，各种规范、技术标准得到了完善和健全。

现就作者多年工作经历来浅谈一下沥青混凝土路面施工的质量控制。

1 施工准备阶段质量控制1.1 熟悉涉及图纸、招标文件及合同规定熟悉设计图纸、招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由项目经理部主要负责人召集与项目有关的技术人员对招标文件及设计图纸进行详细的分析和研究，找出存在的问题及时和业主进行沟通解决，并掌握项目规模并准确计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础。

1.2 人员配置沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常密切，而且往往是连续作业，所以人员配置通常都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。

在每一个班都要配备足够的人力，并应进行技术交底，使他们明白自己应该作什么，怎么才干做的更好，从而更好地控制路面施工质量。