目录第一章总论一、项目概括二、申办单位基本情况三、项目建设必要性四、可行性研究编制的依据和范围五、项目建设的可行性六、项目技术经济指标第二章市场分析第三章项目选址及建设条件一、地点与地理位置二、自然条件三、公用设施及其他条件第四章项目建设方案一、项目建设目标二、配套设施设备投资三、公用设施投资四、土地征用五、土建工程六、总平面布置图及全景图七、公用工程设施方案第五章节能一、建筑节能措施二、给排水节能及节水措施三、电气节能措施第六章环境影响和水土保持方案一、环境影响分析二、项目水土保持方案第七章劳动安全与消防一、安全措施方案二、消防措施第八章项目实施进度与工程管理一、项目建设期二、项目实施进度安排三、工程施工与管理第九章投资估算与资金筹措一、项目投资估算依据二、项目投资估算结果第十章项目社会效益分析一、社会对项目适应性和了受接程度分析二、项目经济效益分析第十一章可行性报告结论一、可行性研究报告结论二、建议第一章总论一、项目概括1.项目名称：物流配送仓储中心项目2.项目拟建地点：常山县产业集聚区物流园区3.项目建设单位：浙江合发物流有限公司4.项目负责人：胡志华5.项目性质：新建6.项目建设内容设置物流信息中心管理网络系统，运输车，铲车，行车，吊车等设施，项目征用土地70亩，建筑面积22576平方米（办公综合楼3200平方米，全封闭仓储用房10820平方米，客服公寓5120平方米，半封闭仓库3000平方米，其他附属436平方米）。
7．项目拟建规模项目拟建成一个集货物运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、修理及配套服务为一体的大型综合物流中心，项目总投资1.1亿元，形成年货运量300万吨能力，年营业收入达2.4亿元（按正常不变价计）。
二、申报单位基本情况浙江合发物流有限公司是杭州舜天成物流公司和杭州物盈物流公司股东廖冬海和胡志华拟在常山县产业集聚区物流园区新设立大型的综合性物流企业，公司注册资金1000万元。
合发物流旨在强强联合，增强投资实力，提高企业的市场竞争力，增加社会效益和经济效益。
三、项目建设必要性物流是指原材料，产成品从起点至终点及相关信息有效流动的过程。
现代物流运用全新的管理理念，通过对物流全过程多要素的计划，实施和控制，将运输，仓储，装卸，加工，整理，配送，信息等环节有机结合，形成完整的供应链，从而为用户提高效率，多功能，一体化综合性服务。
它对加速经济循环，降低成本和提高企业竞争力有十分重要的作用。
浙江合发物流有限公司是在常山县委、县政府全面落实浙江省交通“三大建设”发展战略，坚持以“实干兴县，项目强县”总要求下应运而生的，它将以科学发展观为指导，紧紧围绕经济建设中心，实施“工业立县，绿色发展”战略来统领物流业发展，按照现代物流理念，统筹规划，扎实物流基地硬件基础设施和软件信息系统建设，为构建常山具有较强综合竞争力的，高效、开放和环保型的现代物流体系做一个先锋者。
按照常山县服务业发展“十二五”规划要求，物流园区建设是现代物流发展的关键，针对现代交通迅猛发展的需要，常山已成为区域经济最具发展前景与活力的经济重镇之一，但物流产业发展相对滞后，成为限制当地经济发展的制约因素，因此加快园区的物流业发展显得尤为重要。
常山县2011年货运量达到2000万吨，使物流中心有良好的客户资源，巨大的物流量是物流中心建立成为必然趋势。
物流中心主要是为常山县的工业企业及其他行业提供服务，解决目前运输委托外地物流公司造成的不便，为进一步降低成本，同时也增加当地财政收入。
因此本项目建设对加快物流资源整合，推进物流园区基础设施建设，推进现代物流业集聚发展，实现常山县现代物流业的社会化，专业化，规模化发展具有重要意义，项目建设非常必要也是可行的。
四、可行性研究编制的依据和范围1.可行性研究报告编制的依据（1）浙江合发物流有限公司提供的有关项目资料（2）浙江省人民政府关于进一步加快发展现代物流业的若干意见。
（3）常山县人民政府关于进一步促进现代物流业的若干意见。
（4）常山县服务业发展“十二五”规划。
2.可行性研究报告编制的指导思想和原则（1）可行性研究报告内容和深度，参考国家资源节约和环境保护有关政策。
（2）根据物流公司配送要求。
做到合理规划，统筹安排，节省工程投资，提高新增装备的利用率，促进企业能源利用和经济效益的提高（3）依据《建筑设计防火规范》（GB50016—2006）的要求进行本工程决图布置，建筑设计方案及设备的布置方案，做到防火措施的落实，劳动安全有保障（4）尽量采用节能，性能良好的单体设备及采取有效的节能措施（5）遵照国家有关建设项目环境保护管理规定，三废治理设计严格执行国家有关规定，严格执行“三同时”，做到各种有害物达标排放，尽量减少环境污染（6）认真搞好职工生产安全和卫生，对安全，卫生有危害的环境采取防范措施3.可行性研究报告编制范围本可行性研究报告以物流配送中心做为研究对象，对该工程的建设理由，建设条件，工程方案，投资估算，初会评价作为研究重点，具体研究内容包括、项目建设必要性和可行性，建设方案，投资估算和资金筹措等内容，以提供项目管理部门在审批项目时参考。
五、项目建设的可行性1.建设单位股东会一致通过创办浙江合发物流有限公司2.用地已与当地政府形成初步意向。
3.本项目得到当地政府和相关部门的大力支持4.经过初步可行性研究，浙江合发物流有限公司成立以来将会有较好的社会效益和经济效益5.浙江合发物流有限公司可以依托杭州舜天成物流公司和杭州物盈物流公司为基础进行扩张性的外延并辐射至全国各地，可以为常山物流园区的建设作出一定的贡献。
6.项目建设符合常山县服务业发展“十二五”规划及常山县产业集聚区物流园区的总体规划。
六、项目技术经济指标表1-1主要技术经济指标表第二章市场分析浙江省物流基地总体概况物流基地发展现状：全省现有物流园区（中心）、货运场站等大型集散经营单位83个，占地面积7000多亩。
另在建物流园区23个，占地面积3300多亩。
浙江省具有得天独厚战略区位优势，并逐步形成了适应自身条件的独特经济发展模式。
当前，全省社会经济发展正步入工业化高级阶段，在全面推进工业化、城市化、国际化发展和经济转型升级大背景下，全省的城镇空间结构、产业结构和交通网络结构不断优化调整，随着全省物流需求的不断转型和升级，客观上要求全省物流基础设施网络在布局、结构、功能上要实现集聚和集约发展。
二、总体空间布局以全省未来总体物流需求格局为导向，依托全省各类综合交通枢纽，以沿海港口为主导、以空港、陆港（公路、铁路场站）、邮政网点为支撑，力争2020年，在全省逐步形成“层次清晰、疏密有致、相互协调”的“一主三辅、四层次、多节点”的交通物流基地空间布局，服务于浙江省对接全球市场的国际物流、以及引领全国经济和长三角一体化的区域物流和区内物流的快速发展。
1、一主三辅——一主：以沿海港口（宁波—舟山港）为主导作为海洋大省，浙江具有全国最广、长三角地区最丰富的岸线资源，沿海港口（宁波—舟山港）依托其强大的集聚和辐射功能，成为全省和长三角地区、乃至安徽、江西、湖南、湖北等省物流的主要集聚地和各类能源、外贸及战略性物资的集散中枢。
在全省物流体系中，宁波—舟山港处于最顶层位置，发挥着最为关键的功能。
全省交通物流基地布局必须以宁波—舟山港为核心依托，围绕港口集疏运和相关配套服务，构建以宁—舟港为龙头的放射状物流基地体系，支撑宁—舟港的物流集聚枢纽功能的有效发挥。
——三辅：以公路场站、铁路场站、空港为支撑公路场站、铁路场站、空港是全省交通物流基地的重要基础，是支撑全省区域和区内物流的重要交通枢纽。
在全省物流基地布局中，必须按照构建综合运输体系的要求，对各类交通枢纽设施进行优化、整合，提升设施的功能，促进设施的融合，利用综合枢纽的交通区位优势，促进物流资源的有效集聚，以支撑全省物流体系的有序运转。
2、四层次在全省规划建设物流园区、物流中心、配送中心、农村物流站点（含农村邮政物流网点）四大层次和类型的交通物流基地，逐步形成“以物流园区为核心、物流中心为骨干、配送中心为基础、农村物流站点为补充”交通物流基地体系。
（1）物流园区物流园区为大型、公共性物流节点，交通区位显著，集聚力强，功能齐全，是辐射全省和全国、对接全球的重要物流枢纽。
物流园区是全省交通物流基地体系的核心。
全省物流园区的基本技术条件要求为：至少有两种运输方式衔接；物流强度达到500万吨/km2·年；辐射范围1万平方公里，辐射半径50公里；用地面积大于100万平米。
（2）物流中心物流中心为有效衔接物流园区和配送中心、发挥配送和集散运输功能的中游节点，集聚力较强，功能较齐全，是全省交通物流基地体系的骨干。
全省物流中心的基本技术条件要求为：平均物流强度达到300万吨/km2·年；辐射范围1500-2000平方公里（一至两个区县），辐射半径20-30公里；用地面积不低于3万平米（50亩）。
常山县县域概况常山县以“绿色发展、生态富民、科学跨越”为指导，以强化绿色GDP为方针，加强工业环境要求，近年来工业取得了快速发展。
浙江常山工业园区属省级工业园区。
总规划面积为7平方公里，长远规划面积19平方公里，园区主要布局机械、纺织、食品、电子及印制等产业。
园区现已初具规模，开发面积已达6平方公里，基础设施累计投入近4.2亿元，各类配套臻完善，已基本实现“三通一平”，并逐步做好绿化亮化工作。
目前，落户该园区企业数已达150余家。
除常山工业园区外，常山县辉埠新区近几年来取得了较大的发展。
改新区位于县城西北郊，是常山县“一体两翼”发展框架中重要的羽翼组团，总面积19.92平方公里，由产业、物流及生活三大功能区组成。
辉埠新区境内资源丰富，已探明石灰石地表储量10亿吨，储量、品味均为全省最高；石煤储量3亿吨，能源极其丰富。
全省最大的单个水泥生产项目-浙江常山水泥有限公司日产3万吨水泥生产线落户新区北部，为浙江省三个年产千万吨级水泥熟料基地之一。
截止目前，新区入驻已投产企业122家。
已形成建材（水泥）、轻工机械（轴承、轻纺、钙类产品）三大支柱产业。
同时，我县不断加大招商引资力度，陆续出台了一系列工业、农业、三产和有关专业行业的扶持优惠政策。
近期170家永康企业正在办理落地手续，这批企业主要生产五金、有色金属、冷轧薄板等行业。
除两大工业区外，球川、芳村、青石等的工业平台不断显现，县政府出台了《关于印发调整促进现代物流业发展的若干政策的通知》为我县物流产业发展奠定了基础。
常山县工业经济的快速发展，带动了物流运输的需求。
2010年全县工业原材料、产品运量达2000万吨。
170家永康企业完成投产后，预计新增货运量1000万吨以上。
第三章项目选址及建设条件一、地点与地理位置常山县位于金衢盆地西部、钱塘江上游，北纬28°51′，东经118°30′。
