东方重工900t门机柔性腿安装方案

东方重工900t门机柔性腿安装方案【摘要】随着海洋资源开发的热潮，大型船舶的需求不断增加，应运而生的大型造船门式起重机需求持续增长。

本文以东方重工900t×230m门式起重机为例来介绍大型龙门起重机柔性腿的现场安装方案，旨在有效地降低柔性腿在现场安装的风险和成本。

为以后更大跨度和更大起重吨位的龙门起重机安装提供借鉴。

【关键词】柔性腿划线A字头安装900t门机柔性腿总重430t，总长约71m，分为A字头、柔腿管和下横梁三部分，现场安装时分两步进行。

1 划线1.1 柔性腿侧端面主梁端面中心线最上端（距上端面2米）与最下端（距下端面2米）共2点；柔性腿A字头端面中心线，最上端（距A字头上端面1.5m）与最下端（距A字头上端面4.5m）共2点；柔性腿下横梁端面中心线，中心1点。

以上点用明显标记，以便检测时使用。

具体见示意图（如图1）。

1.2 柔性腿正面柔腿A字头上2个点，柔性腿管上2个（距顶面20m和60m），下横梁上1个。

其余和端面测量线位置高度一致。

2 安装2.1 安装柔性腿A字头（1）先划出A字p（5）如图4所示，将A字头柔性铰上支座与大梁底部的柔性铰安装中心线对齐，检查横向纵向的中心线与轨道中心线是否平行和垂直，合格后对柔性铰上支座外圈（1号位置）进行焊接，然后将主梁提升一段距离（约500mm），进行上支座内圈（2号位置）的焊接，待焊接冷却后，将主梁放下，架设经纬仪、水平仪检测安装精度。

位置、标高均合格后，进行铰轴连接板与柔性支腿焊接（4号焊缝位置）（如图3）。

2.2 柔性腿管的安装2.2.1 连接柔性腿下横梁与行走机构两台吊车抬吊柔性腿下横梁，移至两组行走机构中间，然后缓慢下放进行与行走机构的对位、打轴，并打好支撑固定在轨道上（如图4）。

2.2.2 连接柔性腿下横梁、柔性腿管、A字头，如图5所示利用两台履带吊车先吊起一只柔腿管，利用预先焊在柔腿管内部的导向板，进行柔腿管下端与下横梁之间的对位；然后再进行柔腿管上端与A字头的对位（这时柔腿管上端与A字头之间并不完全合拢，需留有150mm的空隙，并在柔腿管上拉三根临时缆风绳，以保证柔腿管在空中的稳定性和安全性）。

东方重工900吨门机走行机构的安装摘要：目前国内的造船行业蓬勃发展,长江中下游及沿海地区的船厂规模不断扩大,造船门式起重机的需求持续增长。

本文着重介绍门式起重机的走行机构安装过程,旨在解决门机普遍存在的啃轨问题。

关键词：门式起重机走行机构安装900吨门机的走行机构由特大、大、中、小平衡梁及台车组成。

1、安装中平衡梁与小平衡梁(1)铺设拼装平台,在水泥地面上铺设约厚度40mm左右的钢板,宽度约2m,长度35m,用水平仪调平。

(2)将一件小平衡梁放在水平平台上,两边焊好支撑,将中平衡梁放到小平衡梁上,对齐两平衡梁的中心线,然后装轴。

(3)将另外一件小平衡梁用导链葫芦慢慢的拉进中平衡梁内,使中平衡梁与小平衡的中心线对齐,然后装轴。

(4)检测两个小平衡梁的中心线是否在一个平面上;检测中平衡梁与小平衡梁的中心线是否在一个平面内;检测整体是否与水平面垂直;检测两轴的中心是否等高。

中平衡梁与两个小平衡的中心线允许有微小误差;拼装好的整体必须与水平面垂直,否则对平衡梁进行整改。

(5)检测合格后,将卡板安装好,然后安装挡板,先点焊,待拆卸后满焊。

2、安装大平衡梁(1)将小平衡梁与中平衡梁的整体放在水平平台上,两边焊好支撑,将大平衡梁放到中平衡梁上,对齐两平衡梁的中心线,然后装轴,轴由液压缸往里顶,液压缸用的支撑架根据轴的大小和长度来定,液压缸行程约500mm;装轴高度约为2.2m。

(2)将另外一件中平衡梁用导链葫芦拉进大平衡梁内,中平衡梁一端用吊机微微吊起;调整中平衡梁的位置,使大平衡梁与中平衡梁的中心线对齐,然后装轴。

(3)检测两个中平衡梁与大平衡梁的中心线是否在一个平面上、整体是否与水平面垂直;检测两轴的中心是否等高。

拼装好的整体必须与水平面垂直,否则对平衡梁进行整改。

(4)以上检测合格后,将卡板安装好,然后安装挡板,先点焊,待拆卸后满焊。

(5)以同样方法安装另外几件大平衡梁。

3、安装特大平衡梁(1)将小平衡梁与中平衡梁、大平衡梁的整体放在水平平台上,两边焊好支撑,将特大平衡梁放到大平衡梁上,对齐两平衡梁的中心线,然后装轴,装轴由液压缸往里顶,液压缸行程约500mm;装轴高度约为4.55m,需要搭建脚手架。

东方重工900吨门机刚性腿四分段翻身\吊装方案作者：马东升来源：《商情》2010年第05期[关键词]900t门机刚性腿四分段翻身吊装方案900t门机的刚性腿共分为四个节段,第四节段为最重节段,为450t,高度为18m,长43.6m,如下图所示:此节段为平放拼焊而成,需要整体翻身并吊装与走行机构安装,现场只有1台450t和1台260t吊机,为了顺利完成安装工作特制定本方案。

一、准备工作(1)吊耳焊接(2)翻身高凳由于刚腿下部有2.5m高的耳板,为了避免耳板着地,需要做一个高度为2.3米高的高凳和0.3m高的箱型梁。

箱型梁与高凳焊接在一起,箱型梁通过耳板和销轴与刚腿相连(下图示意)。

翻身高凳结构共2套,距刚腿长度中心分别为5m。

二、翻身方法(1)由两台吊机共同抬吊刚腿四分段,吊起后将高凳及支撑等按图安装到位,穿好销轴。

(2)450吨履带吊在翻身下横梁时,一边缓慢起吊一边缓慢向前移动;这时260吨履带吊也随着吊点位置的变化而变化吊车的站位,使刚腿四分段以翻身吊耳孔内的轴为圆心旋转。

(3)当下横梁翻身至侧面对角线快垂直时,需在刚腿四分段底部垫一块大枕木,作为刚腿四分段翻身时的软着陆措施,同时260吨履带吊辅助,以保证翻身过程中的安全和平稳性。

(4)刚腿四分段翻身完毕并临时固定好后,首先调整450吨履带吊吊钩上的千斤绳,然后再调整450吨履带吊与260吨履带吊的站位、主臂的幅度,准备抬吊刚腿四分段与行走机构拼装;(5)用吊机将刚腿四分段吊起,使底部高于行走机构200㎜时,把两边的行走机构推至下横梁底部合适的位置,然后缓慢下降下横梁(用两个50吨手动油顶放置在下横梁底部进行微调)进行对位、打轴、安装。

(6)完成刚腿四分段与行走机构的拼装后,打好支撑、拉好缆风绳固定于轨道上。

以上完成刚腿四分段的翻身吊装及与走行机构安装工作。

40t/40m门式起重机安装技术探讨我要打印IE收藏重庆电力建设公司承建的2X300MW开县白鹤电厂二期工程锅炉组合场安装了1台40t/40m和1台60t/40m门式起重机，根据施工现场的场地及现有的辅助起重设备，制定合适的安装方法，保证了门式起重机安全、经济地进行安装并投入使用。

现以40t /40m门式起重机为例，对门式起重机的安装技术进行探讨。

1门式起重机的常规安装方法40t/40m门式起重机是由昆明冶金机械厂制造的桁架式门式起重机，整机质量为，跨度40m ,起重量40t，最大高度20m，最大起升高度。

其主梁由6节桁架组成（见图1）,总长，总重达40668kg，根据门式起重机的结构组成，主梁需整体吊装，是门机安装工程中的最大构件和关键因素。

它主要由以下几部分构成：门式起重机一般均按自下而上的方法安装，首先在轨道上安装行走台车及下横梁，然后分别在两侧安装挠性腿和刚性腿，并且用临时缆风绳将支腿稳固。

而桁架式主梁则需在现场先行组装，可利用大车行走轨道作为水平基准，将组装好的主梁横放在轨道上。

主梁组装时，应注意保持其跨中部位的上拱度，以补偿因自重而产生的下沉挠度。

主梁常规的安装方法是利用其他起重设备采用单机起吊或双机抬吊，将主梁水平地起吊就位。

主梁吊装前必须精确计算其重心位置，再据此确定辅助起重机的吊点位置和载荷。

而双机抬吊时，应根据辅助起重机的起重性能合理分配载荷，每台辅助起重机的起升载荷不得超过其允许载荷的80%。

根据40t/40m门式起重机主梁的情况，选择2台起重量为50t级的汽车起重机或履带起重机进行抬吊，即可满足吊装要求。

而采用单机起吊时，则需要选择起重量为100t级的起重机，吨位较大，不经济。

主梁重量较大，一般情况下起升机构、起重小车及司机室等部件均在主梁安装后再进行安装。

图1 40t/40m门式起重机主梁简图2主梁分头起吊安装方法在施工现场辅助起重机配置不够大的情况下，可以采用主梁分头倾斜起吊进行安装，这种方法在安装工程中不多见，方法新颖，对辅助起重机的选用要求较低，比较经济图2刚性腿端主梁吊装示意图40t/40m 门式起重机主梁分头起吊安装方法如下：先在地面组装主梁，由于需要单侧起吊， 主梁挠性腿一侧的悬臂节暂不安装，此时主梁长度为， 5节总重为。

900吨架桥机安装施工方案解析架桥机是一种用于大型桥梁的施工设备，它可以将桥梁主体结构吊装到预定位置。

在进行900吨架桥机的安装施工时，以下是一种可能的方案解析。

1.前期准备工作：-设计方案：制定详细施工方案，确定吊装点、支撑点、场地布置等。

-材料准备：准备好各种所需的材料和设备，如吊车、起重机、电焊机等。

-人员组织：安排专业人员对施工过程进行监督和指导。

-场地准备：清理施工现场，确保场地平整，并做好安全防护措施。

2.设计吊装方案：-根据桥梁的结构和吊装要求，设计合理的吊装方案。

-确定主起重点和辅助起重点，并进行标记。

-制定吊装顺序，确保吊装过程安全高效。

3.吊装机械设备安装：-将主起重机及辅助起重机安装到吊车上，确保起重设备可靠、稳定。

4.吊装准备工作：-检查吊车和起重设备的安全性能，确保操作安全。

-做好现场标志，清除吊装现场周围的障碍物，确保施工现场清晰可见。

-制定合理的坑槽开挖方案，做好坑槽支护和防坍塌措施。

-布置好吊装索具，确保吊装索具符合要求，并做好检查和试吊工作。

5.实施吊装：-通过吊车或起重机将架桥机从运输车上吊装到安装位置。

-在吊装过程中，严格按照吊装方案和吊装顺序进行操作。

-在吊装过程中，定期检查吊装设备的工况，确保吊装安全。

6.架桥机安装：-在架桥机吊装到位置后，进行校正调整，确保其与设计位置一致。

-对架桥机进行初步固定，保持稳定。

-进行架桥机附属设备的安装，如液压系统、电气系统等。

7.吊装设备拆卸：-在架桥机安装完毕后，拆卸吊车或起重机。

-清理吊装现场，整理吊装设备和材料。

8.安全交底和验收：-组织相关人员进行安全交底，明确注意事项和安全规范。

-进行架桥机的验收，确保其性能和质量符合要求。

以上是一种可能的900吨架桥机安装施工方案解析，具体实施还需根据实际情况进行调整和完善，确保施工过程安全、高效进行。

技术交底工程名称编号交底里程交底单位交底内容：JQ900A架桥机拼装一、架桥机主要组成部分及重量。

JQ900A型架桥机有机臂、起重小车一号柱二号柱三号柱装运支架电器系统液压系统及动力发电机等组成。

1、机臂：架桥机的承载主梁，为双箱梁结构，没跟箱梁设计成箱型变截面形式，重量90吨，外形尺寸66㎡1.14㎡3㎡。

分成六个节段：两主梁中心距9m，节段间采用高强螺栓连接。

机臂上盖板铺设有起重小车走形轨道，机臂与23号柱通过高强螺栓固定联接。

前横梁：机臂前端联接件、重量3.114吨。

后横梁：机臂后端联接件、重量4.635吨。

2、1号柱：柱体重量38.5吨。

1号柱是架桥机的前支腿，共两节，由拖挂轮机构、伸缩柱、液压泵站、液压油缸等组成。

3、2号柱：柱体重量70.775。

2号柱位于机臂中部，与机臂固结。

是龙门架结构的刚性支腿。

为O型门架结构，龙门架平面上宽下窄形式。

2号柱下部横梁为可拆卸式，设有两个液压升降支腿。

4、3号柱：重量76.307吨。

3号柱为门架结构。

由升降柱，折叠机构，走行机构和液压悬挂均衡装置，转向机构等组成。

5、起重小车：大车梁，重64吨。

架桥机配有两台起重小车，有各自独立的起升机构，走行机构和横移机构。

起升机构包括起升卷扬机，定滑轮组，动滑轮组和均衡滑轮等。

二、拼装流程图三、拼装过程架桥机的机臂分别为10.7m，9.3m，10m，12m，12m，12m 六节组成，机臂中心距离9m.1、用2500*200*200mm的油枕搭设枕木木垛，枕木垛的搭设方式为由上而下为三二一，每个垛子共6根油枕。

搭设两排垛子，两排垛子的中心间距为9m，每排纵向12个垛子，每节段下设两个垛子。

2、根据架梁方向，先组装左机臂。

将10.7m机臂节段吊装与1、2#枕木垛上，并用。

装上连接腹板及上下，穿上螺栓，戴上螺帽即可。

连接板之间间隙尽量大，以方便下一节段机臂的对接。

3、吊装9.3m机臂阶段与10.7m机臂节段对接，注意对位过程应平稳缓慢，不要引起冲击，对接之后，用圆冲销将两机臂节段精确对位，穿好螺栓，并进行螺栓初拧，拧紧扭矩为额定扭矩的30%左右，拆除吊具，用杉杆支撑牢固。

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900吨门式起重机施工工艺流程：
①施工准备：确认设计方案，审核图纸，准备施工工具与材料，确保场地符合安装要求。

②基础施工：按图施工起重机承重基础，浇筑混凝土并养护，达到设计强度。

③构件进场：分段运输起重机各部件至现场，检验质量并妥善存放。

④吊装组装：使用大型汽车吊或其他适宜吊装设备，依次吊装主梁、支腿、下横梁等，地面预组装小车及电气设备。

⑤结构连接：焊接或螺栓连接各部件，完成门架结构组装，同步安装梯子、平台及安全防护设施。

⑥机械电气安装：铺设电缆，安装驱动装置、控制系统及安全装置，按图接线调试。

⑦调试与验收：进行无负荷、静载、动载测试，检查各系统功能，确保安全可靠。

⑧操作培训：对起重机操作人员进行理论与实操培训，确保熟练掌握。

⑨竣工验收：提交施工文档，邀请相关部门进行最终验收，合格后交付使用。

900 t大型造船门式起重机柔性铰修理工艺甄春艳【摘要】In terms of the situation where it's required to dismantle for repairing any damage to the flexible hinge of 900 t ×165 m gantry crane in certain ship-building factory,under the condition without towers,it's proposed to use large jack to lift the main beam for the first time,to remove the flexible hinge with frock and replace with new upper pin to elimi-nate the failure.It has been found that the technology method of repairing failure of flexible hinge with the jack and frock is simple and feasible,safe and reliable,providing significantly low maintenance costs,compared with previous method of erecting the tower.%针对某造船厂900 t ×165 m门式起重机柔性铰使用过程中损坏需要拆出检修，在没有塔架的条件下，首次尝试使用大型千斤顶将主梁顶起，配合专门的工装将柔性铰拆出，更换新的上部销轴以排除故障。

实践证明，利用千斤顶和专门的工装配合修理故障柔性铰的工艺方法简便可行，安全可靠，与以往通过竖立塔架的方法相比，维修费用大大降低。

900t架桥机架梁操作规程（工作步骤）32米梁架设和工作步骤一、架桥机准备提升箱梁1、启动柴油发动机。

2、启动主控柜，按下自检按钮，检查主控柜各系统指示应正常。

3、检查架桥机前后支腿纵向中心应位于桥墩中心线上，后支腿的横向中心线距桥墩中心线为1600mm，前支腿的横向中心线距桥墩中心线为600mm，4、检查架桥机后支腿垫支应稳固，各支撑油缸应由机械支承受力。

5、检查辅助导梁后支腿与桥墩锚固牢靠有效。

6、启动后支腿上架桥机操作电控柜，机械电控面板上各系统工作正常。

7、启动手持电控盒。

8、运梁车开至架桥机后支腿近端点（第A轮中心距后支腿中心2400mm）完成油缸支撑，关闭发动机。

9、启动遥控器。

10、将前后吊梁小车运行至架桥机后部提梁位置。

11、连接操作电控柜与运梁车之间的电缆。

二、箱梁前端被吊梁小车提起1、选择前吊梁小车2，选择前绞车组2A＋2B（吊具若不在同一高度，选择2A或2B调平。

）2、移动前吊梁小车，将四个吊杆自由地放入箱梁吊孔，带好垫块螺母，拧紧至150NM。

3、用前绞车组提升箱梁至200mm左右。

三、吊梁小车和托梁小车将箱梁喂到就位1、小车选择旋至2＋3位，用前吊梁小车和运梁车的托梁小车将箱梁送至尽端（此处有限位开关）。

四、吊梁小车和托梁小车将箱梁喂到就位1、选择后吊梁小车1，选择后吊梁绞车组1A＋1B（吊具若不在同一高度，选择1A或1B调平），降下后吊梁小车吊具。

2、移动后吊梁小车，将四个吊杆自由地放入箱梁吊孔，带好垫块螺母，拧紧至150NM。

3、用前绞车组提升箱梁至200mm左右。

五、架桥机准备落梁1、在后支腿操作控制面板上按下托梁小车后腿按钮，将托梁小车固定在运梁车后端。

2、拔出运梁车与架桥机连接电缆线插头。

3、启动运梁车，收回支承油缸，返回梁场取梁。

六、箱梁落在桥墩上1、选择吊梁小车1＋2位，用前后吊梁小车将箱梁运至两桥墩正上方。

2、选择绞车组1A＋1A和2A＋2B。

3、将箱梁落至距垫石200mm左右，纵向调整箱梁至合适位置。

5t×40m装卸桥柔性腿侧悬臂加长改制工艺方案一、改制准备1.用高度≥500mm垫架两件支撑在运载桥桥架跨度处（零点位置）。

2.利用水平仪测量并进行调平，使跨度处小车轨道水平差≤3mm；小车轨道同一断面高低差≤3mm，并检测记录下柔性腿侧桥架悬臂端实际上翘值。

在悬臂端节点处用一垫架支撑。

3.按改制图样位置尺寸要求，划线、气割上、下弦杆等相关部分予以拆除。

4.记录小车限位开关架、碰头等位置尺寸，气割下并注意不要损伤继续使用。

5.气割拆除时，注意不要损伤其端部走台栏杆和需要可以利用的零件。

二、下部弦杆通道改制焊接1. 21号工字钢和25号槽钢，接头端气割60°V型坡口，打磨平整，并清除接头周围铁锈油污等。

2.用垫架支撑在离零点14200mm的悬臂端节点处。

3.将两件20号件与连接板49号组焊成部件后焊于21号件工字钢上。

4.先将连接板5号、8号件焊在25号槽钢上，再用连接板41号件与两件槽钢焊在一起成为两组下弦杆接长段。

5.接长装配焊接工字钢组件、装配焊接下弦杆槽钢组件于桥架上，保证工字钢、槽钢接长焊缝焊透（先焊坡口面焊缝，背面碳弧气刨清根后焊接）。

将焊高打磨平整后装配焊接工字钢和槽钢补强板。

工字钢、下弦杆槽钢之上翘度要与原桥架相应件圆滑过度，其工字钢距支腿14200mm处上翘度达28～30mm（有垫架顶持时）。

6.装配焊接桥架下平面水平角钢连接板，走台板，原桥架端部走台部分等。

7.保证二承轨梁工字钢中心距和同一断面高低差≤3mm。

用工艺型钢将二工字钢点焊固牢。

三、焊制桥架封头立架1.按改制图样中断面上的各零件位置尺寸，在平台上落样划线，装配焊接7号+51号组件和32、33、34、35、36、37号等组成立架部件，修理平整。

2.序号10、13件暂时不装配。

四、装配封头立架、上弦杆1.用汽车吊将封头立架吊起与桥架悬臂端下部装配点焊。

注意保证立架铅垂性。

用撑杆将其点焊固牢。

2.装配上弦杆①槽钢11号件接头端割出60°V型坡口，装配点焊于桥架上。

招商局重工900t-226m门式起重机吊装施工技术分析摘要：本文结合招商局重工900t-226m门式起重机吊装工程实例，通过对龙门吊安装的过程步骤进行分析，可供类似工程施工参考。

关键词：龙门吊；安装；主梁提升；刚性腿；柔性腿1工程概况招商局重工（江苏）有限公司900t×226m门式起重机，为单主梁、超大吨位、超大跨度门式起重机。

该机主要由门架结构、上下小车、起重机运行机构、电气设备和维修用悬臂回转吊等组成。

其中门架结构主要由单主梁、单箱型刚性腿、人字型圆管柔性腿和行走机构四大部分组成。

主梁结构通过焊接与刚性腿连接，通过柔性铰与柔性腿A字头连接。

刚性腿下横梁通过铰轴与行走机构连接；柔性腿管通过法兰与A字头螺栓连接，下端与下横梁也是法兰连接，下横梁通过铰轴与行走机构连接；司机室固定在刚性腿内侧。

上小车轨道在主梁上平面，下小车轨道在主梁底部侧面，各行其轨道。

该机的额定起重能力为上小车350吨×2，下小车为480吨/30吨，轨距为226米，起升高度为80米，整机自重约5400吨。

2安装方法概述针对本工程900t门式起重机的特点，综合考虑构件重量及吊装高度，结合现场的实际情况，参照同一位置的900t龙门吊1#机提升的方案；我们利用1#机的基础，采用双塔架液压提升的方法和工艺来完成本台900t龙门吊的吊装。

主梁现场拼接，拼接完成后，将上小车和维修吊吊装上主梁。

在主梁两侧刚、柔腿附近各竖立一副提升塔架，用履带吊把塔架竖立好，拉好缆风绳。

采用液压同步提升技术提升主梁。

刚性腿侧：刚性腿侧由于场地有限，刚性腿分成2段进行提升。

在主梁提升到一定高度后，安装刚腿上部与主梁的拖带铰链，刚腿上分段尾部用滑移钢小车溜尾；主梁不间断提升，刚腿上分段逐渐趋向垂直竖立；刚性腿下横梁则是提前用履带吊翻身并与行走机构连接，临时固定在轨道上；主梁提升到标高后,推进刚性腿下横梁与行走机构至刚腿上分段底部，与刚腿上分段对位焊接，完成刚性腿的吊装。