卡、客车稳定杆生产线项目建设情况介绍扬州东升汽车零部件制造有限公司2011年10月11日第一章市场前景、经济、社会效益与建设规模新华社北京１月１０日电（记者张毅、陈玉明）中国汽车工业协会１０日发布的统计数据显示，２０１０年中国汽车产销量双双突破１８００万辆，不仅蝉联世界第一，且创全球历史新高。
据中汽协统计，２０１０年中国汽车产销分别为１８２６．４７万辆和１８０６．１９万辆，同比分别增长３２．４４％和３２．３７％。
其中乘用车产销分别为１３８９．７１万辆和１３７５．７８万辆，同比分别增长３３．８３％和３３．１７％；商用车产销分别为４３６．７６万辆和４３０．４１万辆，同比分别增长２８．１顾翔华认为，２０１１至2 0 1 5年我国宏观经济仍将快速发展，城乡居民生活水平稳步提高，城镇化、工业化进程加快，我国汽车工业仍将呈现较好的发展态势，预计全年汽车市场还会有１０％－１５％的增长。
IHS汽车全球卡车研究咨询总监Roman Mathyssek先生：“2005年到2015年之间，看一下全球汽车的卡车销售，有一个非常有趣的情况。
那么我们可以看到，2015年的时候，会有36%卡车销售来自于中国，这个数目就会是中国进一步的发展，中国发挥的作用也是最巨大的。
”我公司作为与整车厂配套的专业稳定杆生产的龙头企业，已与国内、外多家知名企业实现配供，公司目前主要供应厂家有：德国戴姆勒、美国克莱斯勒、上海通用、上海大众、江铃汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、海南马自达、一汽通用、宇通客车、金龙客车、中通客车、北京福田欧V客车，中国公路车辆机械有限公司（空气悬架）、上海科曼（苏州金龙空气悬架），北京柯布克（中美合作空气悬架）、中国重汽集团、陕西重汽等。
为满足国内如此巨大的市场需求，我公司于2010年下半年投资2000万（银行贷款1000万元，自筹资金1000万元）新建一条年产30万根卡、客车稳定杆生产线，此生产线在国内是一条自动化程度非常高的生产流水线。
预计新生产线投产后，预计年增产值 5000万元，新增利税 210万元。
新生产线厂房建筑面积为6134平方米，附厂房建设约为500平方米。
公司作为国内生产客车、卡车横向稳定杆的龙头企业，研发中心已获得扬州市企业技术中心称号，同时凭借我公司实力，我公司已向国家标准化委员会提交了制定稳定杆行业标准的请求，目前正在审批之中，如能申请成功，我公司将作为主要起草单位制定稳定杆行业标准，不但对我们扬州市标准化工作锦上添花，而且为我国稳定杆行业的规范有序发展作出最大的贡献。
第二章产品工艺方案，主要原材料产品工艺路线：下料—整体加热成型—淬火—回火—锻头—焖火—打孔——镗孔——校正——打磨——抛丸——磷化——涂装——压套——喷码——包装。
卡、客车稳定杆的主要原材料是弹簧钢，其常用的两种规格为50CrVA，60Si2MnA，我公司已经和江阴兴澄特种钢铁有限公司建立了良好的合作关系。
第三章设备方案在投资前，公司尽可能的放弃柴油加热炉，用中频加热炉（国际发展趋势）做到零污染。
但其中一台淬火加热炉由于产品结构限制，暂时仍用柴油加热，待新集镇（估计两年内）通天然气时，再把柴油加热炉改成烧天然气加热。
现设备上已预留了天然气接口。
第四章环境影响评价本项目建成投产后，对环境影响的主要污染物公布如下：（一）废水主要是磷化清洗后的废水，每月约为50吨左右，此废水在公司经公司污水处理系统处理后，按照国家规定排放标准，定点排入城镇下水管道，有镇污水输送系统，统一送至污水处理厂处理。
（二）粉尘设备正常生产时，产生粉尘主要来自于抛丸机和自动喷粉室。
抛丸机室内粉尘由机内布袋过滤芯处理，喷粉室经滚筒过滤，再经终极过滤器处理，有效地降低了粉尘对环境和工人的影响。
（三）固体废物：本项目过程生产有丝状，片状，圈棒，料状等固体废物，均由废物回收公司上门回收，再生利用。
（四）噪声各生产装置在运行中的噪声均在80dB以下。
符合《工业企业噪声控制设计规范》（GBJ87-85）的规定值。
以上综述，此项目环境方面分析项目是可行的。
第五章劳动安全卫生与消防（一）劳动安全1,厂址自然条件安全不会受到洪水，泥石流，滑坡等灾害的影响，历史上无重大灾害发生。
2,厂址周围环境安全企业周围无易燃易爆，剧毒等企业的仓库。
3.中途运输及道路安全车向分置工艺流程合理，运输线路短，功能明确，最大限度的保护在职人员安全。
厂房道路网线按照标准设置，主干道与次干道路面宽度符合交通安全的规定。
道路充分考虑物流，人流分开，并设有必须的安全标志。
4.建筑安全各建筑之间的安全距离满足规范要求，做好自然采光与自然通风设计。
本地区地震烈度为7度，所有建筑均按7度设防。
5.防雷处理屋顶设置避雷针结合避雷进行防雷处理，接地电阻不大于1.0欧。
6.防电处理本项目各车间的配电系统，照明系统均按设置必要的接地保护。
高低、压电气设备在正常条件下与带电部分绝缘的外露金属部分及安装的金属支架均进行接地保护，变压器中性点直接和车间联合接地，接地电阻不大于1欧。
车间内移动的用电设备和生活间的插座采用TN-C-S制，其地线与零线不得混接。
为了安全与节约，车间内尽量采用梁、柱、屋、面板等在内的钢筋或金属构架作为接地装置。
件与件之间尽量利用穿线钢管，吊车钢轨等作为保护接零的连线。
车间防雷与高低压配电系统共用接地极，接地电阻1欧。
危险及潮湿场所的电气线路设置漏电保护开关，电缆及架空的零线咋引入建筑物处按规定做重复接地，接地电阻不大于10欧。
7.照明根据车间条件合理选择灯具，车间高度照明选用金属卤素灯，办公室采用荧光灯，局部照明采用荧光灯。
生产车间、站房及作业区照明照度执行《工业企业采光设计标准》GB50033-91和《工业企业照明设计标准》GB50033-92.8.防机械伤害及运输伤害设备选用符合《生产设备安全卫生设计总则》GB5083-85及其他有关标准。
选用设备均需带有安全防护和限位装置。
尽可能的采用机械自动操作，尽量减少手工作业。
（二）．工业卫生防护措施本项目主要有毒有害因素包括：（1）空压站机械噪声。
在建有噪声岗位的厂房时，对厂房的四周墙壁加装吸音板，房顶进行吸音吊顶，以降低岗位噪声；其次，控制室按照隔音间的标准进行设计，使控制室具有隔音效果，并达到隔音间的噪声标准。
（2）高温的工作环境。
在高温操作环境，应加强设备保温，降低能耗，从根本上改善操作环境，并在中频炉和柴油加热炉安装通风系统，同时为操作工配置必备的劳动保护用品。
（三）辅助卫生措施根据工业企业设计卫生标准和厂区办公及生活建筑设计标准的规定，厂区应设更衣室、盥洗室、厕所、休息室、医疗室等。
（四）消防（1）总平面布置厂房四周已设有环形通道，保证消防车顺利通行。
全场的出入口保证正常生产时人员和产品物料的合理分流，火灾时消防车可以再区域内顺利开行驶，到达建筑物的任一面，符合《建筑设计防火规范》有关规定。
（2）建筑部分本项目各建筑物按照《建筑设计防火规范》及《建筑内部装饰设计防火规范》进行设计。
新车间的火灾危险分为丙类，耐火等级2级。
各建筑物疏散距离和疏散通道宽度也能够满足规范要求。
（3）电气部分火灾时，对非消防设备进行断电控制，走廊、楼梯间、门厅等处应急灯应自动亮。
（4）给排水部分在厂区内所有车间及办公室设置内消火栓，室内消火栓的充实水柱不小于10m车间内给水管网呈环状，管径为DN60mm。
所有消火栓采用带灭火器箱组合式消防柜，消防柜内设干粉灭火器、水龙带、水枪。
（5）公司投资80多万自备一套20t泡沫消防系统，有消防池、泵站，手推消防车辆组成，在突发情况下，公司可以自行组织灭火（泡沫溶液相当于两台消防车的容量）。
第六章，节能节水措施（一）本项目生产需用的能源为电、水、柴油。
主要能耗和耗能工程的品种年需量（二）合理利用能源的主要措施1.选用节能高效设备锻打工序全部淘汰柴油炉，选用效率高的中频炉电加热设备。
2．工艺分布节能措施通风系统选用低噪音风机，既降低能耗又减少噪音对环境的影响。
电气设计选择节能型干式低损耗变压器侧设无功功率补偿器，补偿后低压侧电网的功率因素达到0.9以上，电线、电缆采用通行电线电缆。
3.总图布置节能措施根据生产流程进行合理布局，使工艺流程通顺，路途运输距离短，节约能耗；变电所等尽可能的布置在接近负荷中心，缩短管线长度，减少线路损耗。
4.工艺装置节能措施工艺设备按自然标高、重力流方向布置，利用设备间压差传送物料，少设备投资，降低动力消耗。
5.空调系统合理划分空调系统，根据温湿度基数、控制精度要求、房间朝向、使用时间、热湿扰量等因数划分为不同的系统，避免过冷过热、减少冷热抵消。
6.能源管理机构按国务院发布的《节约能源管理暂行条例》中规定，设立能源管理领导小组，主要职责是贯彻国家能源政策、法规、标准，组织节能规划实施，管理和监督能源的合理分配与使用，负责计量器具的配备和管理。
7.能源计量根据《中华人民共和国计量法》、《机械企业能源计量器具配备管理细则（试行）和国家经委，国家计量局共同组织指定的《企业能源计量管理和计量器具配备通则》中对能源计量器具配备和管理的基本要求，本项目能源计量器具配备的对象和范围包括：进厂的能源和能耗工质。
在配电所计量全厂共耗电量，计费表装于配电所计量柜上。
此外，在高、低压线路上装设有功电度表。
在给水总进口、各车间设水表计量，计量器具配备率100%。
第七章，项目实施进度与人力资源配置第一节项目实施进度一，建设工期本项目实施进度从申报批准开始到投产运行，计划时间为一年。
二，项目实施计划项目时实施进度表第二节劳动定员本项目组织机构按独立金合计核算单位设置，实行车间主任责任制。
直接争产操作工按二班制，管理岗位为常日班。
生产装置全年连续运转，工作天数为300天（6000小时）。
需劳动定员57人。
具体定员如表。
