自动弯沉仪测定路面弯沉记录表
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路面弯沉仪(自校)检定规程路面弯沉仪是沧州首科仪器设备有限公司根据JTJ059-95(T0994)自主研发的新一代试验仪器。
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本规程适用于新制造和使用中以及修理后的路面弯沉仪的检定。
㈠、路面弯沉仪概述路面弯沉仪用以测量在汽车荷载作用下,路基、柔性路面的弯沉,汽车后轴轮隙中心处的最大总弯沉和最大回弹弯沉。
其规格有3.6m和5.4m两种。
杠杆比为2:1。
㈡、路面弯沉仪技术要求1、弯沉测量范围:0-10mm2、测量精度:±0.01mm3、主要零部件材料要求:(1)铝探测梁和测头采用铸铝,符合ZL401,GB1173-74《铸铝合金的机械性能》。
(2)中轴套采用45号钢GB699-65《优质碳素结构钢》。
4、装配要求:前后杠杆连接平整、牢固,不得有松动现象,整个长度范围内,不平整度各方面均应小于2mm。
5、外观要求:仪器颜色为银灰色,以利反光,避免温度影响,涂漆表面应平整,色泽均匀,漆层不得有漏涂,起皱,划伤和脱落,百分表架应电镀,电镀件镀层不得有斑痕,气泡露底和划伤现象。
6、其它基本参数要求应符合如下的规定:㈢路面弯沉仪检定用器具:千分表: 量程10mm 分度值0.01mm钢卷尺:量程3000mm 分度值0.5mm游标卡尺量程300mm 分度值0.02mm电子秤:称量150kg 分度值20g㈣、路面弯沉仪检定方法1、测量精度:将弯沉仪置于稳定的平台上,测头置于压力机的下承台上,安置百分表,并于测头处置一百分表。
(用以测量下承压台的位移),启动压力机,使承压台微升(或下降)同时读记弯沉仪和测头处百分表读数,计算出位移值,量值范围0.2-4.0mm,每次测定应反复5次,精度在±0.02mm内。
2、仪器长度,测头长度,测头宽度与厚度,采用经检定的钢尺或卡尺量测,精度应合符要求。
3、梁的横向刚度:用百分表或千分表测量,摆动度应符合要求。
4、仪器质量:用小磅秤称重,质量应符合要求。
贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K380+700-K381+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.1mm左车轮右车轮终读数0.1mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.1mm0.01mmK380+700左051001122K380+725右051001224K380+750左061202040K380+775右0142801836K380+800左01020036K380+825右05100612K380+850左0153002142K380+875右01202142K380+900左03601734K380+925右0360714K380+950左0510012K380+975右0132601632K381+000左05100918测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)2619.3812.7738.16检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.2mm左车轮右车轮终读数0.2mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.2mm0.01mmK381+000右0112201326K381+025左0173401632K381+050右0193802244K381+075左0163201938K381+100右0142801428K381+125左0122401428K381+150右0193801938K381+175左0193801734K381+200右0112202040K381+225左0193801122K381+250右0122401224K381+275左0183601224K381+300右022*******K381+325左0132601326K381+350右0122401122K381+375左022*******测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3230.887.3441.89检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.3mm左车轮右车轮终读数0.3mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.3mm0.01mmK381+400右0193801938K381+425左0183601326K381+450右0173402142K381+475左0163202244K381+500右0173401836K381+525左0193801734K381+550右0173401836K381+575左0153001734K381+600右0153001530K381+625左0173401632K381+650右0173402040K381+675左021*******K381+700右022*******K381+725左0193801224K381+750右0122401938K381+775左0163201122测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3234.385.7442.98检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.4mm左车轮右车轮终读数0.4mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.4mm0.01mmK381+800右0183601836K381+825左022*******K381+850右0132601632K381+875左0173402142K381+900右0122401224K381+925左0122402142K381+950右0193802142K381+975左0163201836测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)1633.756.9644.19检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.5mm左车轮右车轮终读数0.5mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.5mm0.01mmK382+000右0173401836K382+025左0122401632K382+050右0132601938K382+075左022*******K382+100右0183601224K382+125左021*******K382+150右0112201632K382+175左0132602142K382+200右0153001428K382+225左0132601224K382+250右0132601734K382+275左020*******K382+300右0122401836K382+325左0173401836K382+350右0142802040K382+375左0122401938测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.506.7642.64检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.6mm左车轮右车轮终读数0.6mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.6mm0.01mmK382+400右0173401632K382+425左0142801734K382+450右0142802244K382+475左0153002142K382+500右0163201428K382+525左0163202142K382+550右0122401224K382+575左0142801836K382+600右0173401632K382+625左020*******K382+650右022*******K382+675左0163201122K382+700右022*******K382+725左0142802244K382+750右0163201836K382+775左020*******测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3233.756.7243.82检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.7mm左车轮右车轮终读数0.7mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.7mm0.01mmK382+800右0122402040K382+825左0163201530K382+850右0193801836K382+875左0112201428K382+900右0122401938K382+925左0163202244K382+950右0132601734K382+975左0122402346测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)1632.387.4943.61检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.8mm左车轮右车轮终读数0.8mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.8mm0.01mmK383+000右022*******K383+025左0112201632K383+050右0142801122K383+075左021*******K383+100右0153001836K383+125左0112202040K383+150右021*******K383+175左0142801632K383+200右0193802040K383+225左021*******K383+250右022*******K383+275左0142801224K383+300右0112201428K383+325左021*******K383+350右0142801632K383+375左0142801224测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.757.7244.33检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.9mm左车轮右车轮终读数0.9mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.9mm0.01mmK383+400右022*******K383+425左0112202040K383+450右020*******K383+475左020*******K383+500右0142801632K383+525左0183601836K383+550右0153002142K383+575左0112201224K383+600右0193801632K383+625左0112201836K383+650右0122401632K383+675左0163201734K383+700右0153002244K383+725左0112201122K383+750右0112201224K383+775左0183602040测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.257.3443.26检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.10mm左车轮右车轮终读数0.10mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.10mm0.01mmK383+800右0193801836K383+825左0183601122K383+850右0173401836K383+875左0122401326K383+900右0112202142测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)1031.607.3542.63检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K384+200-K385+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.11mm左车轮右车轮终读数0.11mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.11mm0.01mmK384+200左0173401428K384+225右022*******K384+250左0163201224K384+275右020*******K384+300左0193801428K384+325右022*******K384+350左0173401326K384+375右0163201224K384+400左0193801428K384+425右0173401122K384+450左020*******K384+475右0183602040K384+500左0173402244K384+525右0142802244K384+550左0122402040K384+575右0183601530测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3233.696.8243.92检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K384+200-K385+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.12mm左车轮右车轮终读数0.12mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.12mm0.01mmK384+600左0112202142K384+625右0112202244K384+650左022*******K384+675右0142802142K384+700左0112202040K384+725右0173401530K384+750左0142801326K384+775右0173401428K384+800左021*******K384+825右020*******K384+850左0112201122K384+875右0132601428K384+900左0122401224K384+925右0122402244K384+950左0163201224K384+975右0153001224测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3231.137.7942.80检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.13mm左车轮右车轮终读数0.13mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.13mm0.01mmK385+000左0112201428K385+025右0193801836K385+050左021*******K385+075右021*******K385+100左0112201428K385+125左0112202244K385+150右0122401122K385+175左0142802142K385+200右0132601632K385+225左020*******K385+250右0122401428K385+275左0173401632K385+300右0112202244K385+325左022*******K385+350右0153002244K385+375左021*******测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.448.0144.46检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.14mm左车轮右车轮终读数0.14mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.14mm0.01mmK385+400右022*******K385+425左0183602142K385+450右0112202244K385+475左0183602040K385+500右020*******K385+525左0183601530K385+550右0122402244K385+575左0163202040K385+600右0122401428K385+625左0193802244K385+650右022*******K385+675左0193801836K385+700右0112201836K385+725左0112201938K385+750右0183601122K385+775左0112201122测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3233.758.0345.79检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.15mm左车轮右车轮终读数0.15mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.15mm0.01mmK385+800右021*******K385+825左0132602040K385+850右0112201224K385+875左022*******K385+900右020*******K385+925左020*******K385+950右0183601632K385+975左0163201224测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)1633.637.0544.20检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.16mm左车轮右车轮终读数0.16mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.16mm0.01mmK386+000右0183601734K386+025左0193801938K386+050右0112201122K386+075左0193802244K386+100右0153002142K386+125左0193801428K386+150右0142801938K386+175左0122401632K386+200右0112201428K386+225左022*******K386+250右0132601326K386+275左021*******K386+300右0142801224K386+325左020*******K386+350右0153001836K386+375左020*******测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.636.8842.95检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.17mm左车轮右车轮终读数0.17mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.17mm0.01mmK386+400右0173401122K386+425左0142801836K386+450右0122401938K386+475左0173402142K386+500右0163202040K386+525左0112202142K386+550右0122401632K386+575左0112201530K386+600右0183601326K386+625左022*******K386+650右022*******K386+675左0173401326K386+700右0153001326K386+725左0183601938K386+750右0122402142K386+775左0193801224测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.447.2743.34检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.18mm左车轮右车轮终读数0.18mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.18mm0.01mmK386+800右0122401734K386+825左0173401836K386+850右0163201530K386+875左0173402142K386+900右0193802040K386+925左022*******K386+950右0183601632K386+975左0183602142测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)1635.005.5643.34检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.19mm左车轮右车轮终读数0.19mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.19mm0.01mmK387+000右0193801428K387+025左022*******K387+050右0132602040K387+075左022*******K387+100右0153001428K387+125左0163201428K387+150右0132601938K387+175左0122401734K387+200右0122401734K387+225左0183602040K387+250右0122401632K387+275左0142801224K387+300右021*******K387+325左020*******K387+350右020*******K387+375左0183602244测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3234.006.8344.25检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.20mm左车轮右车轮终读数0.20mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.20mm0.01mmK387+400右020*******K387+425左0153001734K387+450右0153002040K387+475左0122401224K387+500右0142801734K387+525左0183601530K387+550右0153001836K387+575左020*******K387+600右0112201326K387+625左0142801530K387+650右0173402244K387+675左0183602040K387+700右022*******K387+725左0183601530K387+750右0173402142K387+775左0132601836测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.946.0542.02检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.21mm左车轮右车轮终读数0.21mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.21mm0.01mmK387+800右0173401224K387+825左0163201836K387+850右0132602040K387+875左0153001734K387+900右0163201224K387+925左0183601938K387+950右0153001734K387+975左0132602142测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)1632.385.4840.59检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K388+700-K389+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.22mm左车轮右车轮终读数0.22mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.22mm0.01mmK388+400右020*******K388+425左0142801938K388+450右0163201938K388+475左021*******K388+500右0163201938K388+525左0173401632K388+550右0183602142K388+575左0163201530K388+600右0132601224K388+625左0173401938K388+650右0153001122K388+675左0112202142K388+700右0132601530K388+725左0132601428K388+750右022*******K388+775左0132601428测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.566.1041.71检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K388+700-K389+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.23mm左车轮右车轮终读数0.23mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.23mm0.01mmK388+800右0132601122K388+825左022*******K388+850右0153001326K388+875左0142802040K388+900右022*******K388+925左0163201326K388+950右0122401122K388+975左020*******测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)1630.757.4841.97检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K389+000-K390+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.24mm左车轮右车轮终读数0.24mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.24mm0.01mmK389+000右020*******K389+025左0142801632K389+050右0112202040K389+075左0153001530K389+100右0122401734K389+125左020*******K389+150右0173402244K389+175左0163201224K389+200右021*******K389+225左0112201938K389+250右0142801428K389+275左021*******K389+300右0163201530K389+325左0193801122K389+350右0193801326K389+375左021*******测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.817.4844.03检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K389+000-K390+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.25mm左车轮右车轮终读数0.25mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.25mm0.01mmK389+400右0183601530K389+425左0183601836K389+450右0153001734K389+475左0173401122K389+500右0142801326K389+525左021*******K389+550右0193801938K389+575左0183601734K389+600右022*******K389+625左0142802142K389+650右0122401632K389+675左0112201428K389+700右0132601632K389+725左0132601326K389+750右0153001530K389+775左021*******测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3231.696.0640.77检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K389+000-K390+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.26mm左车轮右车轮终读数0.26mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.26mm0.01mmK389+800右0122401122K389+825左0122401530K389+850右0173401632K389+875左0163202040K389+900右0173401224K389+925左022*******K389+950右021*******K389+975左0193802040测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)1632.007.2742.90检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K390+000-K391+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.27mm左车轮右车轮终读数0.27mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.27mm0.01mmK390+000右0132602142K390+025左0163202040K390+050右0122401224K390+075左022*******K390+100右0142801836K390+125左0193801122K390+150右0193801326K390+175左0173401428K390+200右022*******K390+225左022*******K390+250右0153001530K390+275左0132601122K390+300右020*******K390+325左0132601326K390+350右0173401938K390+375左020*******测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.566.7642.71检测结论:贝克曼梁测定回弹弯沉试验检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTGE60-2008样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K390+000-K391+000弯沉仪类型5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100测试车类型东风153设计弯沉(0.01mm)45保证率系数1.5舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数初读数0.28mm左车轮右车轮终读数0.28mm弯沉(0.01mm)初读数弯沉(0.01mm)终读数修正前修正后修正前修正后0.28mm0.01mmK390+400右0193801938K390+425左0112201530K390+450右0153002040K390+475左021*******K390+500右0122401836K390+525左022*******K390+550右0153002040K390+575左0132601836K390+600右022*******K390+625左0122401938K390+650右0122401428K390+675左0132601224K390+700右0122401938K390+725左0173402040K390+750右0153001836K390+775左022*******测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3233.386.8243.61检测结论:。
弯沉检测记录表工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K380+700-K381+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K380+700左0 5 10 0 11 22K380+725右0 5 10 0 12 24K380+750左0 6 12 0 20 40K380+775右0 14 28 0 18 36K380+800左0 10 20 0 3 6K380+825右0 5 10 0 6 12K380+850左0 15 30 0 21 42K380+875右0 1 2 0 21 42K380+900左0 3 6 0 17 34K380+925右0 3 6 0 7 14K380+950左0 5 10 0 1 2K380+975右0 13 26 0 16 32K381+000左0 5 10 0 9 18测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)2619.3812.77 38.16检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K381+000右0 11 22 0 13 26K381+025左0 17 34 0 16 32K381+050右0 19 38 0 22 44K381+075左0 16 32 0 19 38K381+100右0 14 28 0 14 28K381+125左0 12 24 0 14 28K381+150右0 19 38 0 19 38K381+175左0 19 38 0 17 34K381+200右0 11 22 0 20 40K381+225左0 19 38 0 11 22K381+250右0 12 24 0 12 24K381+275左0 18 36 0 12 24K381+300右0 22 44 0 12 24K381+325左0 13 26 0 13 26K381+350右0 12 24 0 11 22K381+375左0 22 44 0 13 26 测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3230.88 7.34 41.89检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K381+400右0 19 38 0 19 38K381+425左0 18 36 0 13 26K381+450右0 17 34 0 21 42K381+475左0 16 32 0 22 44K381+500右0 17 34 0 18 36K381+525左0 19 38 0 17 34K381+550右0 17 34 0 18 36K381+575左0 15 30 0 17 34K381+600右0 15 30 0 15 30K381+625左0 17 34 0 16 32K381+650右0 17 34 0 20 40K381+675左0 21 42 0 14 28K381+700右0 22 44 0 21 42K381+725左0 19 38 0 12 24K381+750右0 12 24 0 19 38K381+775左0 16 32 0 11 22 测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3234.38 5.74 42.98检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K381+000-K382+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K381+800右0 18 36 0 18 36K381+825左0 22 44 0 14 28K381+850右0 13 26 0 16 32K381+875左0 17 34 0 21 42K381+900右0 12 24 0 12 24K381+925左0 12 24 0 21 42K381+950右0 19 38 0 21 42K381+975左0 16 32 0 18 36测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)1633.75 6.96 44.19检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K382+000右0 17 34 0 18 36K382+025左0 12 24 0 16 32K382+050右0 13 26 0 19 38K382+075左0 22 44 0 15 30K382+100右0 18 36 0 12 24K382+125左0 21 42 0 21 42K382+150右0 11 22 0 16 32K382+175左0 13 26 0 21 42K382+200右0 15 30 0 14 28K382+225左0 13 26 0 12 24K382+250右0 13 26 0 17 34K382+275左0 20 40 0 21 42K382+300右0 12 24 0 18 36K382+325左0 17 34 0 18 36K382+350右0 14 28 0 20 40K382+375左0 12 24 0 19 38 测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.50 6.76 42.64检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K382+400右0 17 34 0 16 32K382+425左0 14 28 0 17 34K382+450右0 14 28 0 22 44K382+475左0 15 30 0 21 42K382+500右0 16 32 0 14 28K382+525左0 16 32 0 21 42K382+550右0 12 24 0 12 24K382+575左0 14 28 0 18 36K382+600右0 17 34 0 16 32K382+625左0 20 40 0 16 32K382+650右0 22 44 0 11 22K382+675左0 16 32 0 11 22K382+700右0 22 44 0 19 38K382+725左0 14 28 0 22 44K382+750右0 16 32 0 18 36K382+775左0 20 40 0 21 42 测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3233.75 6.72 43.82检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K382+000-K383+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K382+800右0 12 24 0 20 40K382+825左0 16 32 0 15 30K382+850右0 19 38 0 18 36K382+875左0 11 22 0 14 28K382+900右0 12 24 0 19 38K382+925左0 16 32 0 22 44K382+950右0 13 26 0 17 34K382+975左0 12 24 0 23 46测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)1632.38 7.49 43.61检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K383+000右0 22 44 0 17 34K383+025左0 11 22 0 16 32K383+050右0 14 28 0 11 22K383+075左0 21 42 0 15 30K383+100右0 15 30 0 18 36K383+125左0 11 22 0 20 40K383+150右0 21 42 0 18 36K383+175左0 14 28 0 16 32K383+200右0 19 38 0 20 40K383+225左0 21 42 0 11 22K383+250右0 22 44 0 22 44K383+275左0 14 28 0 12 24K383+300右0 11 22 0 14 28K383+325左0 21 42 0 21 42K383+350右0 14 28 0 16 32K383+375左0 14 28 0 12 24 测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.75 7.72 44.33检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K383+400右0 22 44 0 15 30K383+425左0 11 22 0 20 40K383+450右0 20 40 0 17 34K383+475左0 20 40 0 21 42K383+500右0 14 28 0 16 32K383+525左0 18 36 0 18 36K383+550右0 15 30 0 21 42K383+575左0 11 22 0 12 24K383+600右0 19 38 0 16 32K383+625左0 11 22 0 18 36K383+650右0 12 24 0 16 32K383+675左0 16 32 0 17 34K383+700右0 15 30 0 22 44K383+725左0 11 22 0 11 22K383+750右0 11 22 0 12 24K383+775左0 18 36 0 20 40 测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.25 7.34 43.26检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K383+000-K383+900 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K383+800右0 19 38 0 18 36K383+825左0 18 36 0 11 22K383+850右0 17 34 0 18 36K383+875左0 12 24 0 13 26K383+900右0 11 22 0 21 42测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)1031.60 7.35 42.63检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K384+200左0 17 34 0 14 28K384+225右0 22 44 0 15 30K384+250左0 16 32 0 12 24K384+275右0 20 40 0 22 44K384+300左0 19 38 0 14 28K384+325右0 22 44 0 16 32K384+350左0 17 34 0 13 26K384+375右0 16 32 0 12 24K384+400左0 19 38 0 14 28K384+425右0 17 34 0 11 22K384+450左0 20 40 0 13 26K384+475右0 18 36 0 20 40K384+500左0 17 34 0 22 44K384+525右0 14 28 0 22 44K384+550左0 12 24 0 20 40K384+575右0 18 36 0 15 30 测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3233.69 6.82 43.92检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K384+200-K385+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K384+600左0 11 22 0 21 42K384+625右0 11 22 0 22 44K384+650左0 22 44 0 20 40K384+675右0 14 28 0 21 42K384+700左0 11 22 0 20 40K384+725右0 17 34 0 15 30K384+750左0 14 28 0 13 26K384+775右0 17 34 0 14 28K384+800左0 21 42 0 17 34K384+825右0 20 40 0 15 30K384+850左0 11 22 0 11 22K384+875右0 13 26 0 14 28K384+900左0 12 24 0 12 24K384+925右0 12 24 0 22 44K384+950左0 16 32 0 12 24K384+975右0 15 30 0 12 24 测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3231.13 7.79 42.80检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K385+000左0 11 22 0 14 28 K385+025右0 19 38 0 18 36 K385+050左0 21 42 0 20 40 K385+075右0 21 42 0 11 22 K385+100左0 11 22 0 14 28 K385+125左0 11 22 0 22 44 K385+150右0 12 24 0 11 22 K385+175左0 14 28 0 21 42 K385+200右0 13 26 0 16 32 K385+225左0 20 40 0 16 32 K385+250右0 12 24 0 14 28 K385+275左0 17 34 0 16 32 K385+300右0 11 22 0 22 44 K385+325左0 22 44 0 16 32K385+350右0 15 30 0 22 44K385+375左0 21 42 0 15 30 测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.44 8.01 44.46检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K385+400右0 22 44 0 14 28K385+425左0 18 36 0 21 42K385+450右0 11 22 0 22 44K385+475左0 18 36 0 20 40K385+500右0 20 40 0 14 28K385+525左0 18 36 0 15 30K385+550右0 12 24 0 22 44K385+575左0 16 32 0 20 40K385+600右0 12 24 0 14 28K385+625左0 19 38 0 22 44K385+650右0 22 44 0 21 42K385+675左0 19 38 0 18 36K385+700右0 11 22 0 18 36K385+725左0 11 22 0 19 38K385+750右0 18 36 0 11 22K385+775左0 11 22 0 11 22 测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3233.75 8.03 45.79检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K385+000-K386+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K385+800右0 21 42 0 14 28K385+825左0 13 26 0 20 40K385+850右0 11 22 0 12 24K385+875左0 22 44 0 19 38K385+900右0 20 40 0 18 36K385+925左0 20 40 0 17 34K385+950右0 18 36 0 16 32K385+975左0 16 32 0 12 24测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)1633.63 7.05 44.20检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K386+000右0 18 36 0 17 34K386+025左0 19 38 0 19 38K386+050右0 11 22 0 11 22K386+075左0 19 38 0 22 44K386+100右0 15 30 0 21 42K386+125左0 19 38 0 14 28K386+150右0 14 28 0 19 38K386+175左0 12 24 0 16 32K386+200右0 11 22 0 14 28K386+225左0 22 44 0 15 30K386+250右0 13 26 0 13 26K386+275左0 21 42 0 16 32K386+300右0 14 28 0 12 24K386+325左0 20 40 0 13 26K386+350右0 15 30 0 18 36K386+375左0 20 40 0 19 38 测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.63 6.88 42.95检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K386+400右0 17 34 0 11 22K386+425左0 14 28 0 18 36K386+450右0 12 24 0 19 38K386+475左0 17 34 0 21 42K386+500右0 16 32 0 20 40K386+525左0 11 22 0 21 42K386+550右0 12 24 0 16 32K386+575左0 11 22 0 15 30K386+600右0 18 36 0 13 26K386+625左0 22 44 0 13 26K386+650右0 22 44 0 21 42K386+675左0 17 34 0 13 26K386+700右0 15 30 0 13 26K386+725左0 18 36 0 19 38K386+750右0 12 24 0 21 42K386+775左0 19 38 0 12 24 测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3232.44 7.27 43.34检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K386+000-K387+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K386+800右0 12 24 0 17 34K386+825左0 17 34 0 18 36K386+850右0 16 32 0 15 30K386+875左0 17 34 0 21 42K386+900右0 19 38 0 20 40K386+925左0 22 44 0 13 26K386+950右0 18 36 0 16 32K386+975左0 18 36 0 21 42测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)1635.00 5.56 43.34检测结论:工程部位/用途路面工程委托/任务编号样品名称AC-16沥青混凝土样品编号试验依据JTG E60-2008 样品描述试验条件室外、温度20℃试验日期主要仪器设备及编号路面弯沉仪路段桩号K387+000-K388+000 弯沉仪类型 5.4米贝克曼梁结构层类型中粒式沥青混凝土轮胎压强(Mpa)0.72后轴重(KN)100 测试车类型东风153 设计弯沉(0.01mm)45 保证率系数 1.5 舍弃系数前5天平均气温(℃)季节修正系数K1 温度修正系数K2支点变形修正弯沉仪最大读数(0.01mm)弯沉仪终读数(0.01mm)测点桩号车道路表温度(℃)温度修正系数左车轮右车轮初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)初读数0.01mm终读数0.01mm弯沉(0.01mm)修正前修正后修正前修正后K387+000右0 19 38 0 14 28K387+025左0 22 44 0 21 42K387+050右0 13 26 0 20 40K387+075左0 22 44 0 14 28K387+100右0 15 30 0 14 28K387+125左0 16 32 0 14 28K387+150右0 13 26 0 19 38K387+175左0 12 24 0 17 34K387+200右0 12 24 0 17 34K387+225左0 18 36 0 20 40K387+250右0 12 24 0 16 32K387+275左0 14 28 0 12 24K387+300右0 21 42 0 22 44K387+325左0 20 40 0 17 34K387+350右0 20 40 0 18 36K387+375左0 18 36 0 22 44 测点数平均值(0.01mm)标准差(0.01mm)代表弯沉(0.01mm)3234.00 6.83 44.25检测结论:。
弯沉测定仪校验方法
1概述
弯沉仪用于测量在汽车荷载作用下路基、柔性路面的弯沉,汽车后轴轮隙中心处的最大总弯矩和最大回弹弯沉。
2技术要求
2.1弯沉测量范围:0-10mm
2.2测量精度:±0.01mm
2.3主要零部件材料要求:
2.3.1铝探测梁和测头采用铸铝,符合ZL401,GB1173-74《铸铝合金的机械性能》。
2.3.2中轴套采用45号钢GB699-65《优质碳素结构钢》。
2.4装配要求:前后杠杆连接平整、牢固,不得有松动现象,整个长度范围内,不平整度各面均应小于2mm。
2.5外观要求:仪器颜色为银灰色,以利反光,避免温度影响,涂漆表面应平整,色泽均匀,漆层不得有漏涂,起皱,划痕和脱落,百分表架应电镀,电镀件镀层不得有斑痕,气泡露底和划伤现象。
2.6其它基本参数要求应符合表1的规定:
表1
3校验用参考器具
5m钢卷尺,200mm的游标卡尺
4校验方法
4.1仪器长度,测头长度,测头宽度与厚度,采用经检定的钢尺或卡尺量测,精度应合符要求。
4.2梁的横向刚度:用百分表测量,摆动度应符合要求。
4.3主要零部件材料:肉眼观察,经验或用简单方法检查。
4.4装配及外观要求:肉眼观察或用简单方法检查。
5校验结果处理
校验合格后方能使用。
6校验周期:1年。
7记录:弯沉测定仪校验记录
8校验方法的编写依据
JTJ059-95之T0951-95的相关要求
弯沉测定仪检校记录。
自动弯沉仪利用贝克曼梁测定路面回弹弯沉值操作简便,应用广泛,我国路面设计及检测的标准方法和基本参数都是建立在这种试验方法基础之上的,但是,这种试验方法整个测试过程全是人工操作,测试结果受人为因素的影响较大,而且测速慢。
自动弯沉仪是测定路面弯沉值的高效自动化设备,可对路面进行高密集点的强度测量,适用于路面施工质量控制、验收及路面养护管理。
1.主要设备自动弯沉仪测定车:洛克鲁瓦型,由测试汽车、测量机构、数据采集处理系统三部分组成。
测量机构安装在测试车底盘下面。
自动弯沉仪测定车的主要技术参数如下:测试车轴距: 6.57m测臂长度: 1.75-2.40m后轴荷载: 100kN测定轮对路面的压强: 0.7MPa最小测试步距: 4-10m测试精度: 0.01mm测试速度: 1.5-4.0km/h2.工作原理自动弯沉仪的基本工作原理与贝克曼梁的原理是相同的,都是采用简单的杠杆原理。
自动弯沉仪测定车在检测路段以一定速度行驶,将安装在测试车前后轴之间底盘下面的弯沉测定梁放到车辆底盘的前端并支于地面保持不动,当后轴双轮隙通过测头时,弯沉通过位移传感器等装置被自动记录下来,这时,测定梁被拖动,以二倍的汽车速度拖到下一测点,周而复始地向前连续测定。
通过计算机可输出路段弯沉检测统计计算结果。
3.使用技术要点(1)自动弯沉仪做长距离移动时,应根据路况把一些对通过能力影响大的组件、部件拆下来,待移动到测量工地时,再进行安装调试。
(2)操作计算机,根据要求输入有关信息及命令。
(3)为了保证系统A/D转换板与位移传感器的测量精度,应进行自动弯沉仪的标定。
(4)自动弯沉仪所采集数据以文本方式存储于计算机中,其记录格式分节点数据。
弯沉值数据及弯沉盆数据三种。
输入有关信息和参数后,可显示出左右双侧的弯沉峰值柱状图及峰值、距离和温度等;计算出平均值、标准差和代表弯沉值;显示弯沉盆图形并计算出曲率半径。
应当注意,自动弯沉仪测定的是总弯沉,因而与贝克曼梁测定的回弹弯沉有所不同。
第页,共页路基路面厚度试验检测记录表(挖坑或钻芯法)JJ1401a 试验室名称:记录编号:路基路面厚度试验检测记录表(雷达法)JJ1401b 试验室名称:记录编号:试验室名称:记录编号:试验室名称:记录编号:第页,共页沥青路面压实度试验检测记录表(表干法)JJ1402c 试验室名称:记录编号:试验:复核:日期:年月日试验室名称:记录编号:试验:复核:日期:年月日试验室名称:记录编号:试验:复核:日期:年月日沥青路面压实度试验检测记录表(无核密度仪法)JJ1402f 试验室名称:记录编号:第页,共页石方路基压实度试验检测记录表(沉降差法)JJ1402g第页,共页路基路面压实度试验检测记录表(核子密度仪)JJ1402h记录编号:试验室名称:第页,共页路基路面平整度试验检测记录表(三米直尺法) JJ1403a试验室名称:记录编号:第页,共页路基路面平整度试验检测记录表(连续式平整度仪) JJ1403b 试验室名称:记录编号:第页,共页路基路面平整度试验检测记录表(激光仪法) JJ1403c第页,共页土基回弹模量试验检测记录表(承载板法)JJ1404试验室名称:记录编号:试验:复核:日期:年月日路基路面弯沉检测记录表(贝克曼梁法) JJ1405a 试验室名称:记录编号:路面弯沉试验检测记录表(落锤式弯沉仪法) JJ1405b 试验室名称:记录编号:路面弯沉试验检测记录表(激光自动弯沉仪法) JJ1405c 试验室名称:记录编号:路基路面构造深度试验检测记录表(手工铺砂法) JJ1406a 试验室名称:记录编号:路基路面构造深度试验检测记录表(电动铺砂仪法) JJ1406b 试验室名称:记录编号:路基路面构造深度试验检测记录表(激光仪法)JJ1406c 试验室名称:记录编号:第页,共页路面摩擦系数试验检测记录表(摆式仪法) JJ1407a第页,共页路面摩擦系数试验检测记录表(横向力系数法)JJ1407b第页,共页沥青路面渗水系数试验检测记录表JJ1408第页,共页路基路面中线偏位试验检测记录表JJ1410c第页,共页路基边坡试验检测记录表JJ1410d第页,共页高程检测记录表(水准仪法)JJ1410f水泥(石灰)剂量测定试验记录表(EDTA法) JJ1411土基现场CBR值试验检测记录表 JJ1412第页,共页水泥砼路面相邻板高差试验检测记录表JJ1413灌砂筒及标准砂标定试验检测记录表JJ1414a随机取样选点计算表JJ1414b第页,共页沥青路面损坏调查原始记录表JJ1415a第页,共页沥青路面破损试验检测记录表(激光仪法)JJ1415b第页,共页路基损坏调查原始记录表JJ1416第页,共页水泥混凝土路面损坏调查原始记录表JJ1417。
053
利通区至红寺堡一级公路二期工程
贝克曼梁测定回弹弯沉试验报告
报告编号:LH-WC-工程名称:利通区至红寺堡一级公路二期工程 合同段:第三合同段
053
工程名称:利通区至红寺堡一级公路二期工程 合同段:第三合同利通区至红寺堡一级公路
贝克曼梁测定回弹弯沉试验记录
报告编号:LH -WC-
053
利通区至红寺堡一级公路二期工程
贝克曼梁测定回弹弯沉试验报告
工程名称:利通区至红寺堡一级公路二期工程 合同段:第三合同段报告编号:LH-WC-3-
053
利通区至红寺堡一级公路
贝克曼梁测定回弹弯沉试验记录
工程名称:利通区至红寺堡一级公路二期工程 合同段:第三合同段报告编号:LH-WC-3-。