重庆起重机桥机超速开关

ICS25.040N 17 DB13 河北省地方标准DB13/T 1442—2011 起重机超速保护装置检验校验方法2011-09-05发布2011-09-15实施前言本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。

本标准由邢台市质量技术监督局提出。

本标准由邢台市质量技术监督局特种设备监督检验所起草。

本标准主要起草人：王文征、郭迎卫、赵贞祥、李保礼、王文虎、曹静波、郑浩、张锐、冀刚、郭峰、刘强、宋紫蜂。

请注意本标准的某些内容可能涉及专利，本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。

引言超速保护装置，是起重机上一个重要的安全保护装置。

TSG Q7016 起重机械安装改造重大维修监督检验规则和TSG Q7015 2008 起重机械定期检验规则中对超速保护装置的要求是“检查是否有超速保护装置”，对超速开关的整定值能否满足GB/T3811 起重机设计规范和GB6067.1 起重机安全规程 有关超速开关的整定值要求，没有提出具体要求和检验方法。

起重机超速保护装置检验校验方法1 范围本标准规定了起重机超速保护装置检验校验方法的术语和定义、要求和步骤、数据处理和结果判定。

本标准适用于重要的、负载超速会引起危险的起升机构和非平衡式变幅机构设置的超速开关；起重机的起升机构采用可控硅定子调压、涡流制动、能耗制动、可控硅供电、直流机组供电方式设置的超速保护装置；额定起重量大于20 t用于吊运熔融金属的起重机设置的超速保护装置。

本标准适用于机械式、光电式、电磁式三种型式的起重机超速保护装置的检验校验，不适用于集成式控制器的起重机超速保护装置的检验校验。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T 3811－2008 起重机设计规范GB 6067.1－2010 起重机安全规程 第1部分：总则GB/T 22414－2008 起重机 速度和时间参数的测量GB 50256 电气装置安装工程 起重机电气装置施工及验收规范GB 50278 起重设备安装工程施工及验收规范TSG Q7015－2008 起重机械定期检验规则TSG Q7016－2008 起重机械安装改造重大维修监督检验规则3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。

通用桥式起重机使用说明书ADDDD有限公司目录一、用途---------------------------------------------------3二、技术特性和主要参数----------------------------3三、结构概述--------------------------------------------3四、电气系统--------------------------------------------5五、安装、调试和运行-------------------------------6六、起重机的维护保养与润滑---------------------7七、起重机常见故障及处理------------------------16八、起重机的使用须知------------------------------23一、用途通用桥式起重机最为普遍地用于车间内和仓库中吊运工件和货物之用。

它是依靠沿厂房轨道方向的纵向移动、小车的横向移动和吊钩的升降运动来进行工作的。

本说明书所指的是一般用途通用桥式起重机和冶金用通用桥式起重机，前者主要适用于机械加工与装配车间、金属结构车间、机械维修车间、各类仓库、冶金和铸造车间的辅助吊运工作等，后者主要用于吊运赤热或熔态金属。

一般用途起重机不推荐用于高温（>+40°C）和低温（<-20°C）的场所、吊运赤热金属或熔态金属及具有强烈腐蚀性化学气体的工作场所。

二、技术特征和主要参数本系列桥式起重机的主要参数如下:(一)起重量: 5T 10T 16/20/5T 32/5T 50/10T六种规格(二)跨度:等八种规格(三)工作制度: A5(用于工作不太频繁,例如一般机械加工和装配车间)。

A6(用于工作较为频繁,例如冶金和铸造车间的辅助吊运)。

A7（用于繁忙使用及熔融、炽热金属的吊运）。

按确定的起重量、跨度和工作制度，可查阅随机附加的桥式起重机总图和小车图纸中的技术特性表和需要的外形尺寸参数。

超速开关使用说明目录概述 (2)工作环境 (2)操作说明 (2)超速报警 (3)进入参数界面 (3)选择参数 (3)修改参数 (4)保存对参数的修改 (4)放弃对参数的修改 (4)恢复参数出厂设置 (4)修改系统时钟 (4)查看故障记录 (4)接口说明 (5)参数说明 (7)配套编码器 (8)串口通信格式说明 (9)概述QC-1型超速开关是专为桥式起重机配套的电机超速保护装置，采用旋转编码器采集速度信号，高速MCU运算，具备高可靠、高精度的特点。

¾配备1000脉冲/转的旋转编码器时，在电动机0～1500转/分钟的转速范围内，测量精度达1转/分钟。

¾响应速度：当电机超速时，可在0.3秒时间内动作。

¾自动判断电机正反转。

¾声音报警：电机超速时，内置蜂鸣器将发出声音报警信号。

¾实时故障记录：可记录电机超速瞬间的速度和时间，最多可存储100条记录并供查看。

¾继电器输出：超速保护信号由继电器输出，常开与常闭触头各一组，继电器触头允许最大电流为2A。

工作环境1.电源电压 AC220V±10％，50HZ。

2.温度-25~+55℃、相对湿度≤85％，海拔2000米以下。

配套编码器的要求对配套编码器的详细要求见“配套编码器”。

注：本文默认电动机的工作电源频率为50HZ。

除非特别说明，本文以转/分钟作为转速的单位。

操作说明操作面板界面如图1所示。

面板上方是两排LED数码管显示器，分别是转速显示器和时间显示器。

转速显示器的显示长度6位，电机运行时用于转速的显示，在修改参数时，用于显示参数。

系统待机（即电机静止）时会显示一排横线。

第二排显示长度是8位，用于显示时间，时间的显示从左到右依次为，月、日、时、分，各占两位。

在正常运行时，转速显示器中显示电机的实际转速，时间显示器中显示当前时间。

当电机反转时，转速显示器的最高位显示“－”号。

电机正反转的定义可在参数中设置。

桥式起重机的常见故障及排除方法下面就从机械、电气和金属结构三个方面阐述桥式起重机的常见故障及排除方法。

一、机械传动方面的常见故障1 、制动器刹车不灵、制动力矩小，起升机构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜车现象。

其原因分析及其解决方法叙述于后：(1) 制动轮表面有油污、摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。

可用煤油或汽油将表面油污清洗干净即可解决。

(2) 制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动轮表面接触，不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面，危害较大。

更换制动瓦衬即可。

(3) 主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。

重新调整制动器使其主弹簧张力增大。

(4) 主弹簧疲劳、材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减小而刹不住车。

应更换新弹簧并调整之。

(5) 制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。

通常先把制动器闸架地脚螺栓松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺栓，即可达到二者同心。

(6) 电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。

通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。

(7) 液压推动器的叶轮转动不灵活，导致刹车力矩减小。

调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。

2 、制动器打不开。

导致制动器打不开的原因及排除方法有以下几种：(1) 主弹簧张力过大、电磁铁磁拉力小于主弹簧的张力，故打不开闸，重新调整制动器，使主弹簧张力减小即可。

(2) 制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。

检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。

(3) 制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。

拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。

(4) 制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。

消除制动轮表面上的污垢即可解决。

(5) 电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所致。