旋挖桩钢筋笼制作及安装技术交底精选文档
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桩基钢筋笼加工技术交底一、工程概述在进行桩基施工时,钢筋笼的加工质量对于桩基的承载能力和稳定性至关重要。
本工程中,桩基钢筋笼的规格、型号及相关技术要求需严格按照设计图纸执行。
二、施工准备1、材料准备(1)钢筋:应选用符合设计要求及国家标准的钢筋,具备质量证明书,并按规定进行抽样检验,合格后方可使用。
(2)焊条:根据钢筋的型号和焊接方式,选择相应的焊条,焊条应有质量合格证。
2、主要机具(1)钢筋切断机、弯曲机、调直机、电焊机等。
(2)量具:钢尺、卡尺等,且应经过校验合格。
3、作业条件(1)钢筋加工场地应平整、坚实,并具备良好的排水条件。
(2)熟悉施工图纸,明确钢筋笼的尺寸、规格、数量及各项技术要求。
三、工艺流程1、钢筋调直使用调直机将弯曲的钢筋调直,确保钢筋表面无损伤,调直后的钢筋应符合设计和规范要求。
2、钢筋下料(1)根据设计图纸,计算出每种钢筋的下料长度。
(2)使用切断机将钢筋按照下料长度切断,切口应平整,不得有马蹄形或起弯现象。
3、钢筋弯曲成型(1)根据设计要求和钢筋的规格,使用弯曲机将钢筋弯曲成所需的形状。
(2)箍筋的弯钩应符合设计和规范要求,弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋的直径,且不小于箍筋直径的 25 倍。
4、钢筋笼组装(1)在加强筋上按照设计间距标出主筋的位置。
(2)将主筋依次与加强筋点焊牢固。
(3)按照设计间距绑扎箍筋,箍筋与主筋应垂直,且绑扎牢固。
5、焊接(1)主筋的连接应采用焊接方式,焊接接头应符合设计和规范要求。
(2)焊接时,焊缝应饱满、光滑,不得有夹渣、气孔等缺陷。
6、质量检查(1)对加工完成的钢筋笼进行质量检查,包括钢筋的规格、数量、间距、焊接质量等。
(2)检查合格后,填写质量检验记录。
四、质量标准1、主控项目(1)钢筋的品种、规格、数量应符合设计要求。
(2)钢筋的焊接质量应符合设计和规范要求,焊缝表面应平整、光滑,不得有裂纹、夹渣、气孔等缺陷。
2、一般项目(1)钢筋的间距、长度、弯曲角度等应符合设计和规范要求。
可编辑修改精选全文完整版桩基钢筋笼加工及安装施工技术交底(一)钢筋笼下料、加工制作、连接、绑扎吊装必须严格按设计图纸及规范进行施工。
(二)材料要求1、桩基的所有钢筋、焊条、焊剂的牌号、性能及使用的其它钢材,必须符合设计要求和有关标准的规定。
进场钢筋须经试验室取样检测合格后方可投入使用。
钢筋骨架主筋的焊接必须用J502以上焊条,不同型号的焊条应分类存放。
2、、桩基主筋采用Φ28螺纹钢,主筋在切头时必须保证同节钢筋笼中主筋长度一致,以便于主筋准确连接;加强筋采用Φ28螺纹钢,设在主筋内侧,自上而下2m一道至钢筋笼底部,搭接长度严格控制符合图纸及规范要求;箍筋采用φ10盘条按图纸间距布置,与主筋梅花形点焊。
3、扎丝:可采用20号镀锌铁丝。
铁丝的切断长度要满足使用要求。
4、声测管:采用外径57mm钢管,在桩基钢筋笼内侧按设计要求布设检测钢管:桩径≥1.5m时,每桩按正方形布置四根;桩径小于1.5m时按等边三角形布置三根,每根自上而下成一竖直线条。
长度应高出桩顶20cm且通到桩底。
声测管于钢筋笼加劲筋内侧紧贴绑扎,在吊装时特别注意防止声测管弯曲。
下端用钢板封底焊牢,接头处应确保接缝紧密、不漏水。
声测管在每节安装过程中需灌入清水检验其是否渗漏,如发现应及时停止安装并将已渗漏声测管及时更换掉。
浇筑混凝土前,将管内灌满水,上口用塞子堵严实。
5、钢筋在运输、储存过程中,应防止锈蚀、污染和避免压弯。
装卸钢筋时不得从高处抛掷。
(三)钢筋存放、施工准备1、按施工现场平面图规定的位置,将钢筋堆放场地进行清理、平整。
按钢筋绑扎顺序分类堆放,并对有锈蚀痕迹的钢筋进行清理。
2、核对钢筋的级别,型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。
3、当施工现场地下水位较高时,必须有排水及降水措施。
4、熟悉图纸,确定钢筋穿插就位顺序,并与有关工种作好配合工作,如支模、管线、防水施工与绑扎钢筋的关系,确定下料长度、批数、顺序及施工方法。
技术交底编号:DK290+250~DK292+650段工程名称机场隧道工程交底部位旋挖桩钢筋笼制作及安装施工单位中建股份公司交底日期2016年1月22日围护结构旋挖桩钢筋笼制作及安装一、交底范围本交底适用于新建济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-11标段一分部DK290+250~DK292+650段旋挖桩钢筋笼制作及安装。
二、施工工艺流程1、主要施工程序为:施工准备→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→钢筋笼加工→钢筋笼吊放→校正→定位。
2、工艺流程三、施工准备1、所供钢材须是国家大型钢厂产品,钢材批量进货,每批钢材出厂质量证明书、出厂合格证齐全,钢筋表面或每捆(盘)钢筋应有明确标志,且与出厂检验报告及出厂单相符。
2、钢筋进场原材料进场后需进行报监、试验、报验,待检验合格后方可投入使用。
3、钢筋原材料进场后须分类堆放整齐,做到上盖下垫,下垫300mm。
待检钢材与检验合格钢材分开堆放,并用标识牌标明。
四、具体施工工艺及相关要求(一)钢筋笼制作1、钢筋笼制作工艺:原材进场复试→钢筋下料制作→钢筋焊接→钢筋笼成型2、制作工艺本基坑采用Ф1000桩,钢筋笼直径为800mm。
本工程地质较复杂,桩基较深(最深达22米)。
钢筋笼加工长度根据桩位不同而不同。
3、材料及主要机具①钢材不得有裂缝、锈蚀、斑痕、变形,其断面尺寸和机械性能应该符合设计要求;②焊条药皮应无裂缝、气孔、凹凸不平等缺陷。
焊接加劲箍时严禁咬伤主筋。
4、钢筋焊接①主筋采用25,共32根,加强筋采用22@1500螺纹钢,螺旋筋采用Ф10@150圆钢,桩纵筋采用单面搭接焊连接,纵向钢筋接头面积百分率小于50%且接头间距不下于0.9米;加强箍采用单面搭接焊连接,焊缝长度不小于10d,与主筋采用点焊连接在主筋内侧,点焊率不低于90%。
②钢筋笼保护层采用焊接钢筋料头,每隔4~6米沿钢筋周边主筋均匀设置3道。
制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上,防止变形。
施工技术交底书
技术交底内容:
1.技术交底范围
XX高速公路项目钻孔桩钢筋笼加工。
2.设计情况
3.开始施工的条件及施工准备工作
3.1施工机械准备
准备直螺纹剥肋滚丝机、锯床、滚笼机、电焊机、吊车等相关施工机械。
4.2施工材料准备
准备HRB400625钢筋、HPB300610钢筋、615Omm定位块、Φ25通规、“25止规、D=53mm,壁厚3mm声测管等材料。
3.3资源配置
3.3.1人员配置如下表:
(2)采用扭矩扳手进行正反丝直螺纹套筒连接,使用前先将扭矩扳手力矩值调至260N∙m,连接套筒的位置、规格和数量应符合设计要求。
6.
(1)在施工现场设置安全标识牌,进入现场人员一律佩戴安全帽作业。
(2)各种操作机械应具有操作合格证,对机械操作人员要建立档案,专人管理。
严格执行工作前检查、工作中注意观察、工作后检查保养。
保持机械操作室整洁,不带病、超负荷运转。
(3)电焊工、钢筋工等作业人员必须持证上岗,遵守钢筋机械安全操作规程。
(4)电焊机外壳必须做保护接零,其电源的装、拆均应由电工进行,非电工不得进行装、拆电源。
(5)电焊机要设单独的开关箱,执行“一机一闸一漏一箱”制,开关箱应要防雨,拉合开关时应侧向操作。
(6)焊钳与焊把线必须绝缘良好,连接牢固更换焊条应戴手套,在潮湿地点工作,应站在绝缘胶板上。
(7)焊把线、地线禁止与钢丝绳接触,更不能用钢丝绳代替地线,所有地线接头必须连接牢固。
7.成品保护措施
交底人:复核人:接收人:日期:。
一、交底目的为确保桩钢筋笼制作和安装过程中的安全,防止事故发生,提高施工质量和效率,特进行本次安全技术交底。
二、交底内容1. 人员要求(1)所有参与桩钢筋笼制作和安装的作业人员必须经过专业培训,持有相关操作证书。
(2)作业人员应身体健康,无妨碍施工的疾病。
(3)新入职的学徒工应在师傅的指导下进行工作。
2. 施工现场要求(1)施工现场应保持整洁,清除杂物,确保作业空间安全。
(2)施工现场应配备必要的安全设施,如安全帽、安全带、防护眼镜等。
(3)施工现场应设置明显的警示标志,如“危险区域”、“禁止通行”等。
3. 钢筋笼制作要求(1)钢筋笼加工前,应仔细核对设计图纸,确保钢筋规格、长度、间距等符合要求。
(2)钢筋表面应无油渍、漆污、水泥浆等,如有应清除干净。
(3)钢筋应平直,无局部弯曲,成盘的钢筋和弯曲的钢筋应调直。
(4)钢筋调直采用钢筋调直机进行操作,严格按照安全操作规程进行。
4. 钢筋笼安装要求(1)钢筋笼安装前,应检查基础混凝土强度是否符合要求。
(2)钢筋笼吊装前,应检查吊装设备是否完好,吊装方案是否合理。
(3)吊装过程中,下方严禁站人,确保安全。
(4)钢筋笼安装到位后,应进行自检和互检,确保安装质量。
5. 安全注意事项(1)雷雨天气严禁进行露天操作,预防雷击事故。
(2)钢筋断料、配料、弯料等工作应在钢筋加工棚内进行,不宜在绑机现场进行。
(3)搬运钢筋时要留意四周有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备,防止碰撞电线或发生触电事故。
(4)高空作业时,不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上,也不要把工具、钢箍、短钢筋随意放在脚手板上,以免滑下伤人。
(5)钢筋笼制作必须有确定的场地,不同规格钢筋应分开堆放。
三、交底时间本次安全技术交底时间为____年____月____日。
四、交底负责人交底负责人:____(职务)五、被交底对象被交底对象:____(部门或班组)六、执行与监督1. 所有参与桩钢筋笼制作和安装的作业人员必须严格执行本安全技术交底内容。
新建郑州至徐州客运专线铁路工程第三级技术交底文件名称:钢筋笼的制作与安装施工技术交底文件编号:ZXZH-JD-FJ-012中铁十局郑徐客专徐州枢纽项目经理部2014年10月25日施工技术交底记录单位名称:中铁十局郑徐客专徐州枢纽项目部 2014 年 10月25日编号:FPTL—FJ—012交底名称钢筋笼制作与安装交底类别施工技术交底技术交底内容及要求钢筋笼制作与安装施工技术交底一、工程概况铜山养路工区房建工程分为办公综合楼和机具间,土建工程桩基采用钻孔灌注桩,钻孔桩直径φ600,桩基安全等级为二级。
本工程钢筋笼长为23m。
二、施工程序及工艺流程2.1施工程序主要施工程序为:原材料报检→设备检查→施工准备→台具模具制作→钢筋笼分节加工→钢筋笼底节吊放→第二节吊放→校正、焊接→最后节定位。
2.2工艺流程平整硬化、钢筋棚搭设↓台模、模具放样施工↓钢筋检验、试验、报验→钢筋放样、下料↓钢筋笼分节加工--→钢筋笼报检↓钢筋笼底节吊装↓第二节吊装对位、检验↓钢筋笼上下节焊接连接--→焊接质量检验、报检↓吊放最后一节并定位图2.2-1 钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装工艺流程图2.3施工要求2.3.1钢筋储存(1)钢筋的外观检查合格后,应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放,不得混杂,且设立识别标志。
(2)钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染,宜在库内或棚内存放,露天堆置时,应架空存放,离地面不宜小于300mm,且加以遮盖。
2.3.2钢筋的除锈(1)加工方法钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。
大量除锈,可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。
(2)注意事项及质量要求如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。
已伤蚀截面时,应降级使用或剔出不用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。
2.3.2钢筋下料(1)下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量,无误后方可下料。
某大厦基坑支护工程
旋挖桩钢筋笼子制作技术交底书
7、钢筋骨架保护层采用直径为12cm,高度为4cm的护壁筋,每2米设一个。
见大样图:
8、孔径为1.0 m的φ20mm的加强箍筋设在主筋的里面,下料长度为2.68m,搭接长度为8cm,双面焊加强箍筋直径为830mm,加强箍筋间距2m,设一道;φ12mm箍筋间距200mm,直径为910mm。
见大样图:
9、不同桩型配筋不同,下面介绍几种不同型号桩型配筋情况,重点是加强纵筋不同。
首先P1、 P2、 P3、 P4型桩主筋都是16HRB400φ25mm,内加强箍筋都是HRB335φ20mm。
其中 P1、 P2、 P4型桩加强纵筋布置区域以基坑底标高为基准:①、靠基坑外侧加强纵筋,大样图标示⑤号钢筋从基坑底往上4米,往下1.5米~2米,即⑤号钢筋长度为5.5米~6米,意思是桩嵌入基坑底超过2米⑤号钢筋从基坑底往下长2米,桩嵌入基坑底没超过2米⑤号钢筋从基坑底往下为桩嵌固长度(微风化岩层)。
②、靠基坑内侧加强纵筋,大样图标示⑥号钢筋从基坑底往上12米不变。
具体加强纵筋配置见大样图:
其次P3型桩加强纵筋布置区域以基坑底标高为基准:①、靠基坑外侧加强纵筋,大样图标示⑤号钢筋从基坑底往上12米,往下1.5米~2米,即⑤号钢筋长度为13.5~14米,意思是桩嵌入基坑底超过2米⑤号钢筋从基坑底往下长2米,桩嵌入基坑底没超过2米⑤号钢筋从基坑底往下为桩嵌固长度(微风化岩层)。
②、靠基坑内侧加强纵筋,大样图标示⑥号钢筋从基坑底往上12米不变。
具体加强纵筋配置见大样图:
交底接收人交底人审核人。
桩基工程钢筋笼制作及安装安全技术交底钢筋笼的吊装采用25T汽车吊吊装,钢筋笼分节制造安装,由于各墩位孔径孔深不尽相同,钢筋笼直径和长度也各不相同,按照单根钢筋的定尺长度,在车间用长线法制作,制作完成的短节用吊机起吊至存放台座,再由汽车吊机配平板车运至墩位处吊装入孔。
钢筋笼制造在胎具上进行,运输吊装设专用吊具设备。
为防止吊装运输时损坏和变形,对钢筋笼内的加强钢筋与主筋间加强焊接。
分段钢筋笼纵向连接,全部采用搭接焊连接。
钢筋笼安装时用吊机整节段安装下放。
1、材料进场(1)钢筋原材料进场后,首先要检验进场材料的等级、规格和产品外观,检查无误后再检查其出厂质量合格证书和质量检验报告单。
无合格证书和质量检验报告单的应不予验收。
(2)进场材料验收后,应按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存,不得混放,并设立识别标志,材料宜堆存在仓库(棚)内,钢筋露天堆置时,应垫高并遮盖,以防淋雨锈蚀和其它污染,影响钢筋质量。
(3)对钢筋表面的油渍,污渍等及时用锤敲击能剥落的浮皮,铁锈等均应清除干净。
(4)对弯曲或局部弯曲的钢筋进行机械调直。
(5)主筋采用搭接焊连接,应根据有关规程制定技术要求并经试验合格才能使用。
2、钢筋笼的分节及下料钢筋骨架采用钢筋车间分节制造,现场拼装成整体进行施工。
其分节长度按以下原则确定:在满足吊机起吊和汽车运输能力的前提下,标准节骨架的主筋尽量满足钢筋的定尺长度,以减少钢筋的焊接接头及切割工作量。
(1)钢筋笼的接头每截面≤50%。
(2)钢筋笼伸进承台部分及承台以下3倍桩径范围内不得有接头。
(3)钢筋下料用砂轮切割机、专用切割机等设备下料。
3、钢筋笼制作、运输钢筋笼制作时,主筋利用胎架控制间距,纵向从一端至另一端利用直螺纹套筒顺序接长,整根钢筋制作完成后,将钢筋笼各节标号,并标明接头方向、位置后,将直螺纹套筒松开后分节运输至墩位处。
钢筋笼在生产场地内加工完毕后,分节吊装、通过平板车沿施工便道运输到个施工墩位处。
桩基钢筋笼加工及安装技术交底公司内部编号:(GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-桩基钢筋笼加工及安装施工技术交底(一)钢筋笼下料、加工制作、连接、绑扎吊装必须严格按设计图纸及规范进行施工。
(二)材料要求1、桩基的所有钢筋、焊条的牌号、性能及使用,必须符合设计要求和有关标准的规定。
进场钢筋必须经试验室取样检测合格后方可投入使用。
钢筋骨架主筋的焊接必须用E5516.2、桩基主筋采用14(12)螺纹钢,主筋在下料时必须保证同节钢筋笼中主筋长度一致,以便于主筋准确连接;加强筋采用18螺纹钢,设在主筋内侧,自上而下2m一道至钢筋笼底部,搭接长度严格控制符合图纸及规范要求;箍筋采用8(6)盘条按图纸间距布置,与主筋梅花形绑扎。
3、扎丝:可采用20号镀锌铁丝。
铁丝的切断长度要满足使用要求。
4、声测管:采用外径57mm钢管,在桩基钢筋笼内侧按设计要求布设检测钢管:桩径>时,每桩按正方形布置四根;桩径≤时按等边三角形布置三根,(详附图)每根自上而下成一竖直线条。
长度应高出井口顶20cm且通到桩底。
声测管于钢筋笼加劲箍内侧紧贴绑扎,在吊装时特别注意防止声测管弯曲。
下端用钢板封底焊牢,接头处应确保接缝紧密、不漏水。
声测管在每节安装过程中需灌入清水检验其是否渗漏,如发现应及时停止安装并将已渗漏声测管及时更换掉。
浇筑混凝土前,将管内灌满水,上口用塞子堵严实、5、钢筋在运输、储存过程中,应防止锈蚀、污染和避免压弯。
装卸钢筋时不得从高处抛掷。
(三)钢筋存放、施工准备1、按施工现场平面图规定的位置,将钢筋笼堆放场地进行清理、平整。
按钢筋笼绑扎顺序分类堆放,并对由锈蚀痕迹的钢筋进行清理。
2、核对钢筋的级别,型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。
3、当施工现场地下水位较高时,必须有排水及降水措施。
4、熟悉图纸,确定钢筋穿插就位顺序,并与钻机做好配合工作,不要过多存放成品钢筋笼,最好时边钻孔边制作,确定下料长度、批数、顺序及施工方法。
旋挖桩钢筋笼制作及安
装技术交底精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-
技术交底
编号:
①钢材不得有裂缝、锈蚀、斑痕、变形,其断面尺寸和机械性能应该符合设计要求;
②焊条药皮应无裂缝、气孔、凹凸不平等缺陷。
焊接加劲箍时严禁咬伤主筋。
4、钢筋焊接
①主筋采用25,共32根,加强筋采用22@1500螺纹钢,螺旋筋采用Ф10@150圆钢,桩纵筋采用单面搭接焊连接,纵向钢筋接头面积百分率小于50%且接头间距不下于0.9米;加强箍采用单面搭接焊连接,焊缝长度不小于10d,与主筋采用点焊连接在主筋内侧,点焊率不低于90%。
②钢筋笼保护层采用焊接钢筋料头,每隔4~6米沿钢筋周边主筋均匀设置3道。
制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上,防止变形。
在长度为0.9米的区域内不得有两个接头;
③钢筋笼成型:钢筋笼主筋与加劲箍及螺旋筋之间均采用点焊。
(二)钢筋笼安装
1、当钢筋笼加工完成,由专职质检员质检,最后报监理工程师检验合格后方可进行下一道工序施工。
2、加工好的成品须分堆摆放,码放整齐,并用标识牌标明用途,钢筋在储存过程中避免锈蚀和污染,露天堆置时,架空存放,离地面不准小于300mm,下雨天必须加以遮盖。
钢筋笼的重叠不能超过两层。
3、钢筋笼吊装时需用专用平板车或吊车运至现场,钢筋笼牢固固定在平板车或吊车上,防止运输时变形,严禁用翻滚的方式运输钢筋笼。
5、钢筋笼吊装时,采用汽车吊。
6、当钢筋笼吊装完毕,由专职质检员质检,最后报监理工程师检验合格后立即定位固定;
7、钢筋笼标高和平面定位:钢筋笼安装定位时,根据护筒标高准确计算吊筋长度,并根据护筒埋设时的偏差合理调整钢筋笼的位置;
8、如上述任何一环导致钢筋笼损坏而影响钢筋笼的质量都应报项目部找到合适的处理方式,而不应强行安装钢筋笼。
五、质量注意事项
1、钢筋笼在起吊、运输中应采取措施防止变形,校正就位后立即固定。