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运输顺槽更换破碎机底槽安全技术措施51525工作面在回采过程中破碎机底槽磨损严重，经研究决定需对破碎机底槽进行更换，为了保证在更换过程中的安全，特制定如下安全技术措施：一、准备工作：1、更换前先将转载机上的煤拉空，同时清理更换作业地点3m范围内的浮煤、杂物。
然后将转载机、破碎机电源开关打到零位并闭锁，挂警示牌并设专人看管。
2、更换前应对运输顺槽超前支柱进行逐根检查，支护必须可靠牢固，初撑力不小与90KN，确保作业地点的安全。
3、将更换过程中所需的工具放到作业地点附近，以便使用。
4、将锚链分别挂在破碎机电机、大轮、破碎机前后部位合适位置相对应上方顶板合格的锚索上，用锁具锁死，并用U型环将锚链连住。
二、检修措施：作业流程：拆大链拆电机拆大轮拆破碎机垫板、底槽安装破碎机底槽、垫板接大链试运转1、拆大链：将转载机送电，发出开机信号，空载运行转载机，待顶链专用连接环运行至机头拆链位置停机，使用阻链器将顶链固定好，再点动转载机倒转，待顶链松动后，将刹车手轮打紧，立即停机并将转载机电源开关打到零位并闭锁，挂警示牌并设专人看管，确保安全后再进行拆除工作。
在转载机机头位置将顶链专用连接环拆开，取下阻链器，将其拆开，若没有专用连接环，用锯弓将顶链锯开。
将需要更换破碎机底槽的相邻的联接螺丝和哑铃销拆开及凹槽顶盖拆除后，再拆大链。
再派专职人员操作转载机自牵装置向前移动30cm左右，使溜槽畅通取出为准。
拆底链时，将底链用锯弓锯开。
2、拆电机：将一台手拉葫芦挂在电机对应上方锚链上，并用手拉葫芦大链把电机的专用吊耳捆绑牢固，确认安全后并吃紧手拉葫芦。
用扳手将电机与联接筒之间的连接螺栓拆除，再次检查手拉葫芦的吊挂的安全情况与电机的捆绑情况，缓慢松手拉葫芦将电机放在不影响作业的安全地点，然后将手拉葫芦拆除。
3、拆大轮：先将大轮护罩螺栓拆除，取下护罩放置不影响作业的安全地点，然后将三角带拆除，再将手拉葫芦吊挂在大轮对应上方的锚链上，并用手拉葫芦大链把大轮捆绑牢固，确认安全后并吃紧手拉葫芦，拆除大轮固定螺丝，再用撬棍配合揪子将大轮拆除。
锚索支护工安全技术操作规程锚索支护工是一项重要的工程施工工作，为了保障工人的安全，减少施工事故的发生，制定一套科学合理的安全技术操作规程是至关重要的。
本文将详细介绍锚索支护工的安全技术操作规程，包括施工前的准备工作、施工中的注意事项以及施工后的检查和维护。
通过遵守这些规程，可以有效地提高施工质量，保障工人安全。
一、施工前的准备工作1. 勘察规范：在进行锚索支护工之前，必须做好充分的勘察工作，包括勘察施工现场的地质和水文条件，确定施工的技术方案和施工工艺。
2. 物料采购：根据施工的需求，提前采购好需要的材料和设备，确保施工的顺利进行。
同时，要检查所采购的物料和设备是否符合相关规范和质量标准。
3. 安全措施：在施工前，必须制定详细的安全措施，包括施工现场的防护设施、应急预案和安全培训计划。
4. 周边环境评估：评估施工现场周边的环境风险，如有必要，采取相应的措施减少其对施工的影响。
5. 人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保他们熟悉操作规程，具备必要的技能和知识，提高施工质量和安全性。
二、施工中的注意事项1. 检查设备：在进行锚索支护工之前，要对所有设备进行检查，确保其正常运行和安全可靠。
如发现故障或异常情况，必须及时修理或更换。
2. 安全防护：施工现场必须设置良好的安全防护措施，包括设置围挡、警示标志、安全防护网等，防止人员误入施工区域或发生坍塌等意外。
3. 施工操作：施工人员必须按照操作规程进行施工，严禁违章操作或忽视安全事项。
同时，要加强施工现场的指挥和协调，确保施工顺利进行。
4. 通风设备：在密闭空间施工时，必须提供足够的通风设备，以防止有害气体积聚，造成工人中毒或窒息。
5. 特殊工况处理：对于施工过程中遇到的特殊工况，如地质条件的异常、水文条件的变化等，必须及时停工，并采取相应的措施处理。
三、施工后的检查和维护1. 工程验收：在施工结束后，要对工程进行验收，包括对锚索支护工的质量和安全性进行检查，确保符合相关规范和要求。
最新采煤工作安全技术措施对工作面的注浆和注凝胶要按规定发展检查，确保其施工质量，达不到设计要求的，要及时采取补注或者采取其他补救措施。
下面是为大家分享最新采煤工作安全技术措施，欢迎大家阅读阅读。
1、严禁人员进入运转的运输机、转载机里侧和上方作业;必须进入作业时，要停机闭锁，维护好顶板与煤帮,并设专人看管闭锁和观察顶帮前方可发展。
2、进入工作面内的所有人员应在支架人行道内行走，片帮掉顶的大块煤矸要及时处理。
3、所有人行道，安全间隙确保在 0.7m 以上，安全出口高度不低于 1.8m，两巷物料及配件码放整齐，配件上架，物料堆放不得超过顺槽断面积的 1/3。
配齐标志牌，做到整洁、无杂物、无积水。
4、所有人员在处理各种管子前必须关闭截止阀，严禁带压作业。
一、工作面装顶1、装顶工作要由跟班区长统一指挥。
2、装顶前应首先敲帮问顶,人站在安全地点用长把工具处理完悬矸、危岩,要有专人监护,确定无掉顶危（wei）险前方可作业。
3、采取暂时支护措施,严禁空顶、空帮作业。
4、装顶前应提早打好扶手,留好退路,装顶时要从冒顶的一端向另一端挨次装顶,并派有顶板管理经历的工人监护顶板。
5、装顶时不得操作或者装顶的支架及相邻支架,人员不得在冒顶区下的溜子里行走或者逗遛。
6、装顶应停顿前、后溜工作并闭锁,并有专人看管闭锁。
7、装顶用单体液压支柱时,应用葫芦或者绳链生根,以防歪倒,并远间隔供液。
8、要专人操作支架,并与装顶人员协调一致,不得随意或者误操作支架。
9、装顶区截止阀要关闭,防止误操作或者物料等碰撞操作把手。
二、两巷维护(一)回柱1、回柱应先清理好退路,用长把工具将单体液压支柱放液后用葫芦拉出,然后再撤铰接顶梁,严禁人员进入老塘作业。
2、上下两顺槽关门支柱与端头架的放煤口相齐,最多拖后不得超过两排,严禁超前回柱。
上下端头不得浮现空载顶梁。
3、面前回柱时,严禁跨在运转的转载机和站在运输机头尾上作业。
回柱前应提早观察好顶板煤帮,移架支护前方可回顶梁。
维修巷道的安全技术措施依据《煤矿平安规程规定》，井下巷道必需保证行人、通风、运输的平安。
由于矿井停产时间较长，部分巷道失修，需要对失修巷道进行修理，为了保证修理人员的平安，特制定本平安技术措施。
一、施工范围及内容处理+820mA3西翼回风顺槽、+770mA5西翼回风顺槽、+770mA5西翼运输顺槽、+770mA5西翼回风顺槽联络巷消失的部分锚杆(索)支护失效、锚网锈蚀、离层及网兜。
二、施工工序作业前平安检查-敲帮问顶-拆放网兜-铺设锚网，重新补打锚杆、锚索-清理作业现场-收尾。
三、施工技术参数要求巷道处理网兜时严格根据要求进行处理，锚杆间排距依据巷道原有支护间排距，每根锚杆使用2节(CK2350型)树脂锚固剂，锚杆外露长度10—100mm之间;每根锚索使用4节(CK2350型)树脂锚固剂，锚索外露长度150-250mm之间;锚网压接不小于100mm，每间隔200mm采纳14#铁丝双股进行捆扎，锚网应铺平、铺展。
托盘密贴壁面，其锚固力及预应力根据锚网支护巷道质量标准及检查验收标准执行。
四、危急源辨识及风险评估分析每道工序可能消失的危害因素，详细如下：<imgsrc=“/UploadFiles/2022002/20232/Tech/20 2302071133137550.jpg”alt=““width=“462”heig ht=“665”/<imgsrc=“/UploadFiles/2022002/20232/Tech/20 2302071133133352.jpg”alt=““width=“462”heig ht=“285”/五、针对以上危急源和风险评估结果，平安技术措施如下：1.班前会仔细学习本平安技术措施，由班组长交代清晰每项工作的工艺流程和存在的危急源及预防措施。
2.进入施工地点，班组长必需对施工现场进行检查，确认施工地点支护完好合格、顶板平安牢靠，无平安隐患，方可正常施工。
3.施工前，清理好施工地点的杂物煤矸，清理好退路。
1303(上)工作面顺槽底抽巷掘进防突安全技术措施为防治煤与瓦斯突出事故的发生，实现矿井安全生产，根据《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》《1303(上)工作面顺槽底抽巷掘进专项防突设计》等有关规定，结合1303(上)工作面顺槽底抽巷掘进工作面实际情况，特编制本专项防突安全技术措施。
第一章煤层瓦斯、地质构造及邻近区域巷道布置的基本情况一、煤层瓦斯情况3#煤层，黑色，煤层稳定，位于山西组下部，上距K8砂岩平均33.35m，下距K7砂岩平均6.73m，煤层厚度5.20～6.15m之间，平均5.72m。
条带状结构，似金属光泽，亮煤为主，镜煤次之，光亮型。
局部煤层存在软煤，煤质较软。
直接顶板为黑色泥岩或粉砂质泥岩，厚0.5～2.0m，底板为灰黑色泥岩或粉砂质泥岩，厚0.5～3m。
属于稳定：1～3m3/min。
可采煤层。
预测掘进时的瓦斯绝对涌出量（单巷）：CH4巷道掘进过程中预计可能会揭露5#煤层，根据相应地质资料及主、辅运揭露情况：5#煤层厚0.3～0.55m，不稳定，不可采。
以亮煤为主，局部较破碎，顶板稳定，为K6灰岩。
K6灰岩上距K7砂岩2～3m（根据巷道掘进情况另行制定5#煤瓦斯治理专项安全技术措施）。
1301面轨道回风顺槽底抽巷瓦斯含量实测最大为14.8m3/t，具有煤与瓦斯突出危险。
二、地质构造情况1、1301(上)工作面轨道回风顺槽底抽巷受石门上向斜控制，石门上向斜在巷道西侧，轴部距轨道回风顺槽约60～70m。
2、在距1301(上)工作面轨道顺槽底抽巷巷道东侧分别10m、50m位置存在煤层气钻孔HD-276、HD-140，根据钻孔测井及坐标转换计算，HD-276钻孔见煤坐标预计在1301(上)工作面轨道顺槽底抽巷掘进巷道左右5m范围内，在钻孔附近，裂隙发育，煤岩层较破碎，巷道在施工过程中瓦斯、水有可能通过岩层裂隙涌入工作面，造成工作面瓦斯涌出量变大及淋水增大等现象。
同时1301(上)工作面轨道顺槽底抽巷和1301(上)工作面尾巷底抽巷处在煤层气钻孔压裂区域，巷道底板距3#煤层较近，煤层瓦斯含量较高，预计瓦斯也有可能通过裂隙进入工作面。
运输顺槽正掘与反掘巷道贯通通风系统调整安全技术措施一、引言在矿山运输系统中，运输顺槽正掘与反掘巷道的贯通通风系统调整是确保矿山安全生产的重要环节。
本文将介绍运输顺槽正掘与反掘巷道贯通通风系统调整的安全技术措施。
二、背景2.1 运输顺槽正掘与反掘巷道贯通通风系统运输顺槽正掘与反掘巷道贯通通风系统是指通过调整顺槽正掘与反掘巷道之间的通风系统，以保证矿山运输顺利进行。
2.2 贯通通风系统调整的重要性贯通通风系统的调整是确保矿山运输安全和高效的关键。
通过合理调整通风系统，可以降低矿山内部的温度和湿度，减少有害气体的积累，提高矿工的工作效率和舒适度。
三、调整安全技术措施3.1 安全检查和评估在进行运输顺槽正掘与反掘巷道贯通通风系统调整前，必须进行全面的安全检查和评估。
包括巷道的结构安全性、通风设备的正常运行情况、有害气体的浓度等方面的评估。
确保贯通通风系统的调整不会对矿山的整体安全产生负面影响。
3.2 通风系统调整方案设计根据安全检查和评估的结果，制定合适的通风系统调整方案。
包括调整运输顺槽正掘与反掘巷道之间的通风风量和方向，确保通风系统能够灵活适应运输需求和矿山内部环境的变化。
3.3 设备安装与调试根据通风系统调整方案，进行设备的安装与调试工作。
确保通风设备的正常运行，并保证其与其他设备的协调配合。
在安装和调试过程中，要注意保护设备和人员的安全。
3.4 定期维护和检修贯通通风系统的安全性需要通过定期的维护和检修来保证。
包括清洁通风设备、更换老化的部件、修复设备故障等。
通过维护和检修，确保通风系统的稳定运行和长期安全使用。
3.5 员工培训和意识提升为确保运输顺槽正掘与反掘巷道的贯通通风系统调整安全实施，有必要进行员工培训和意识提升。
包括通风设备的操作方法、安全注意事项以及紧急情况的处理等方面的培训。
提高员工的安全意识和应急能力。
四、结论在运输顺槽正掘与反掘巷道贯通通风系统调整过程中，必须重视安全技术措施的实施。
运输顺槽掘进工作面过冒落带和陷落柱安全技术措施引言在运输顺槽掘进工作面的过程中，过冒落带和陷落柱是两个常见的安全隐患。
过冒落带是指工作面顶板过冒或落下的区域，陷落柱是指顶板下沉形成的柱状结构。
为了确保工作面的安全运输和人员生命财产的安全，需要采取一系列的安全技术措施来避免过冒落带和陷落柱对工作面运输的影响。
本文将介绍一些常见的安全技术措施，并对其原理和应用进行详细说明。
过冒落带安全技术措施预测和监测预测和监测过冒落带的形成是避免事故发生的重要手段之一。
通过使用地质勘探技术、岩石力学测试、地下水位监测等手段，可以提前发现过冒落带的存在。
同时，还需要对过冒落带进行实时监测，及时发现过冒落带的扩展情况，以便采取相应的防护措施。
加固和支护一旦发现过冒落带的存在，需要采取加固和支护措施来防止其坍塌。
常见的加固和支护技术包括岩体注浆、锚杆支护、喷射混凝土防护覆盖等。
这些技术可以增强工作面顶板的稳定性，防止过冒落带的形成。
安全通道设置在工作面上方设置安全通道，可以保证人员在发生事故时的安全撤离。
安全通道应保持畅通，并配备应急照明设备和通风设备，确保人员在紧急情况下能够快速撤离。
陷落柱安全技术措施预测和监测陷落柱的形成与地质条件和开采方式密切相关。
通过地质勘探、岩石力学测试和地下水位监测等手段，可以预测和监测陷落柱的存在。
及时发现陷落柱的存在，有助于采取相应的安全措施。
过桥和排柱过桥是指在陷落柱下方建立一个桥梁状的结构，将陷落柱上方的岩层无损地转移到桥上，保持工作面的稳定。
排柱是将陷落柱下方的煤炭或岩石排除，使其不会再对工作面带来威胁。
这两种技术可以有效防止陷落柱对工作面的影响。
安全区域划定通过将陷落柱周围区域划定为安全区域，限制人员和设备的进入，可以减少事故的发生。
安全区域应设置明显的标识，并采取必要的警示措施，提醒人员注意避免进入危险区域。
总结运输顺槽掘进工作面过冒落带和陷落柱是一项重要的安全技术措施。
通过预测和监测、加固和支护、安全通道设置等一系列措施，可以有效防止过冒落带和陷落柱对工作面的威胁。
运输顺槽锚杆锚固力检测安全技术措施1. 引言运输顺槽锚杆是一种常用于矿山等工程项目中的重要设备，用于支撑和固定岩石或土壤结构。
为了确保运输顺槽锚杆的锚固力达到安全要求，必须采取一系列安全技术措施对其进行检测。
本文将介绍运输顺槽锚杆锚固力检测的相关内容，并提出相应的安全技术措施。
2. 运输顺槽锚杆锚固力检测方法在运输顺槽锚杆锚固力检测中，常用的方法包括：2.1 静载试验静载试验是一种通过施加静态荷载来测试运输顺槽锚杆锚固力的方法。
在进行静载试验时，首先需要选择适当的荷载大小，并将其施加到锚杆上。
然后，通过测量锚杆的变形和应力，可以计算出锚固力的大小。
静载试验通常需要在实验室或试验场地进行。
2.2 动载试验动载试验是一种通过施加动态荷载来测试运输顺槽锚杆锚固力的方法。
在进行动载试验时，需要使用特殊的设备，如冲击器或振动台，来模拟实际工程中的动态荷载。
通过测量锚杆的动态响应，可以评估其锚固力的安全性能。
动载试验通常需要在实验室或专用试验设施进行。
2.3 现场检测除了实验室试验外，还可以通过现场检测的方式对运输顺槽锚杆的锚固力进行评估。
现场检测包括对运输顺槽锚杆的外部和内部检查。
外部检查包括观察锚杆的表面状况、检查固定件的连接情况等；内部检查包括观察锚杆的内部构造、检查锚固区域的岩土情况等。
通过现场检测可以了解运输顺槽锚杆的实际使用情况，并及时采取相应的安全措施。
3. 安全技术措施为了确保运输顺槽锚杆锚固力检测的安全性，需采取以下技术措施：3.1 安全操作规程制定与运输顺槽锚杆锚固力检测相关的安全操作规程，明确操作人员的责任和要求。
安全操作规程应包括以下内容：操作流程、装备选择和使用、现场安全措施等。
3.2 人员培训对从事运输顺槽锚杆锚固力检测的人员进行专业培训，使其具备相关的专业知识和技能。
培训内容应包括安全操作规程、仪器使用和维护、应急处置等。
3.3 仪器设备检修定期对用于运输顺槽锚杆锚固力检测的仪器设备进行检修和维护，保证其正常运行。
13402工作面退锚安全技术措施13402工作面在回采过程中，需对轨道顺槽及硐室内支护锚杆（索）进行退锚。
为确保施工质量及安全，特编制此安全技术措施。
一、施工准备1、施工前，备齐注液枪、放液手把、风动扳手、退锚套筒扳手、退锚机、找顶工具、保险带等工具并确保完好。
2、施工前，备齐DW-25、DW-35、DW-40液压单体、笆片、1.6m半圆木、防倒绳等材料并确保完好。
二、施工要求1、两巷支护概况：13402工作面切眼、运输顺槽及轨道顺槽均为锚网梁索支护。
2、两巷退锚要求：（1）回采前，先对切眼内留巷外的顶板及煤帮进行退锚，确保初采期间顶板充分垮落。
（2）回采期间，轨顺顶板锚杆（索）按机尾进刀逐硐退锚，退锚位置不得超过端头切顶支柱。
（3）运顺顶板锚杆（索）根据沿空留巷需要，不予退锚。
（4）两巷采煤帮侧的锚杆（索）超前工作面煤壁退锚距离不超过4.0m。
（5）运输顺槽非采煤帮锚杆（索）托盘不予退除,使用不低于8#铁丝对锚索锚盘进行二次加固防护。
3、退锚使用风动扳手、套筒扳手、退锚机等工具进行退除锚杆、锚索托盘、锁具工作，退除的托盘锁具及时回收。
4、退锚工作不得与拉移支架、端头回柱放顶、端头割煤移架等平行作业，退锚必须坚持“由里向外、先支后退、专人监护”的原则。
5、出现下列情况可不进行退锚作业：（1）锚杆、锚索托盘因锈蚀严重无法回收。
（2）巷道肩窝处局部涨帮严重处的锚杆。
（3）巷道顶板破碎，压力较大且矿压显现明显处。
（4）锚杆、锚索头严重变形导致无法退锚的。
（5）局部锚杆、锚索受力集中，压力较大的。
（6）其他可能造成安全威胁的情况。
6、风动扳手操作要求施工人员双手握住风动扳手手把→举起风动扳手→将托盘下方螺母顶进风动扳手套筒内→启动风动扳手开关→套筒逆时针方向旋转，直至卸松螺母→关闭风动扳手开关→使用长柄扳手卸松螺母（螺母保持平帽），敲击锚盘卸压后用手托住锚杆托盘，防止掉落砸人→卸除螺母取下托盘。
7、退锚机操作及使用维护要求（1）使用过程中确保油管中及接头处无污物，油管及气动液压泵连接牢固。
锚索支护工安全技术操作规程范本第一章总则第一条为保障锚索支护工的生命安全和身体健康，规范锚索支护工作流程，特制定本规程。
第二条锚索支护工是指从事锚索支护作业的工作人员，包括负责操作、检测和维护锚索设备的各级工作人员。
第三条本规程适用于所有从事锚索支护作业的工作人员。
第四条锚索支护工作应遵循“安全第一，预防为主”的原则。
第五条锚索支护工作应进行必要的技术交底和安全培训，并定期组织技术和安全培训。
第六条锚索支护工作应符合国家相关法律法规和规范的要求。
第二章作业技术要求第七条锚索支护工作应进行详细的现场勘查和施工方案的制定，确保安全措施和操作方式的科学有效。
第八条锚索支护工作应按照施工方案的要求，使用符合标准规范的工具和设备。
第九条锚索支护工作应使用符合质量标准的锚索材料和附件。
第十条锚索支护工作应确保锚索的安装和固定牢固可靠。
第十一条锚索支护工作应检查锚卡的安全性和钢绳连接的牢固程度。
第十二条锚索支护工作应定期检查锚索的状态和使用情况，并及时处理损坏或失效的锚索。
第十三条锚索支护工作应确保锚索和锚卡的负荷的合理分配，避免单一节点过载。
第十四条锚索支护工作应定期检测锚索的张力，并及时调整。
第十五条锚索支护工作应定期检测锚索的锚固长度和锚扣的锚固深度。
第十六条锚索支护工作应定期检测锚索的腐蚀情况，并进行必要的维护和防腐处理。
第十七条锚索支护工作应按照施工方案的要求，进行必要的防护措施，确保施工现场的安全。
第十八条锚索支护工作应遵循操作规程，确保施工过程和现场管理的安全。
第十九条锚索支护工作应进行必要的协作和配合，确保施工工艺的顺利进行。
第三章安全防护要求第二十条锚索支护工作应严格执行国家相关安全法律法规和规范的要求。
第二十一条锚索支护工作应穿戴符合安全要求的劳保用品。
第二十二条锚索支护工作应佩戴合格的安全帽、防护眼镜、防护手套和防护鞋。
第二十三条锚索支护工作应掌握必要的急救知识和遇险自救技能。
第二十四条锚索支护工作应保持施工现场的整洁，确保安全出口畅通。
运输顺槽沿空留巷安全技术措施在采矿业中，顺槽是常见的运输方式之一、顺槽沿空留巷是指顺槽运输时，在矿井中铺设固定的轨道并悬挂或支撑运输车辆与传统的粉尘生成的顺槽相比，顺槽沿空留巷更加安全可靠槽途中确定了偏差与穿越断层的位置区域将顺槽切割为步进段。
顺槽沿空留巷的运输方式不仅高效、环保，而且能够提高矿工的安全保障意识，提高矿井的生产率和效益。
在顺槽沿空留巷的安全技术措施中，首要的是确保顺槽及空留巷的稳定性。
具体措施如下：1.加强巷道的支护工作：巷道的支护是保证巷道稳定的重要措施之一、支护工作包括巷道衬砌、锚杆锚索等，以确保巷道能够承受顺槽运输车辆的重量和冲击力。
2.加强巷道的通风工作：顺槽运输产生的粉尘和排放的废气会对矿工的健康造成威胁，同时也可能引发火灾等安全事故。
因此，要加强巷道的通风工作，确保矿井的空气流通畅通，减少粉尘积聚，提高矿工的工作环境。
3.定期检测巷道的结构和支护设施：定期检测巷道的结构和支护设施的完整性，及时发现并处理破损和松动现象，确保巷道稳定。
4.提高矿工的安全意识：加强矿工的安全培训，提高他们对顺槽沿空留巷的运输方式的认识，明确其安全操作流程和注意事项，并定期组织安全演习，增强矿工的应急处理能力。
5.安装监控系统：在巷道的关键位置安装监控系统，定期巡检并记录各个设备的运行情况，确保设备的正常运转，在出现故障时及时进行修复。
另外，为了进一步提高顺槽沿空留巷的安全性，还可以考虑以下措施：1.使用自动化设备：引入自动化设备，减少人力参与，降低安全风险。
2.加强巡检和维护：定期巡检顺槽及空留巷的设备和设施，并及时进行维护和修复。
3.加强顺槽运输车辆的设计与制造：确保顺槽运输车辆的质量和稳定性，防止因车辆故障导致的安全事故。
4.安装防爆设备：在关键位置安装防爆设备，避免因爆炸而引发的安全事故。
总结起来，顺槽沿空留巷的安全技术措施包括巷道支护、通风工作、定期检测、加强矿工安全意识和安装监控系统等。
第一章工程概况一、巷道名称及施工工程量1、巷道名称：甘肃万胜矿业有限公司甜水堡二矿1303运输顺槽。
2、工程量：1303运输顺槽开口至切眼位置全长3653.022米。
二、工作面位置、标高1303运输顺槽口坐标：X=4107213.733，Y=363911989.590, H=1381.590(底板标高)，其方位α=343°06'30"。
三、编制作业规程的依据1、《煤矿安全规程》2、《煤矿技术操作规程》3、《煤矿安全质量标准化及考核评级办法》4、《二〇〇七年十一月份地质及水情水害预报》5、《甘肃万胜矿业有限公司甜水堡二矿矿建三期巷道掘砌工程》投标文件（技术部分）。
6、甘肃万胜矿业有限公司甜水堡二矿《1303运输顺槽平、剖、断面图》第二章地质及水文地质情况一、地质水文情况（一）地理位置甜水堡二矿位于甘肃省环县西北部甜水堡煤矿区的南部，其西北部与宁夏回族自治区的吴忠市辖区接壤，行政区划属甘肃省环县甜水堡镇管辖。
井田向南距环县93km，西峰251km，西安523km，北距吴忠117km。
向北经吴忠距包(头)兰(州)铁路的青铜峡车站159km，井田内有简易公路与国道G211线相通，交通比较方便。
（二）地形、地貌、自然条件矿区地处陇东黄土高原，地表大部分被第四系黄土所覆盖，多为黄土梁峁沟谷，地势高低不平，地势西南高北东低，山脉走向呈北西向，北端为平原浅滩区，南部属丘陵低山区—中低山地形，海拔一般标高一般在1500m～1560m，海拔最高1914m，最低1500m，相对高差一般为60m，最大400多米。
南部区地形切割剧烈，冲沟较发育，冲沟垂深10～30多米的不等，一般直立陡峭。
（三）工程地质特征1、井田地层井田基本被第四系黄土所覆盖，仅在沟谷内切割较深地段出露新近系地层。
钻孔揭露的地层从下至上有上三叠统延长群（T3yn）、下侏罗统富县组（J1f）、中侏罗统延安组（J2y）、中侏罗统直罗组（J2z）、中侏罗统安定组（J2a）、上侏罗统芬芳河组（J3f），新近系甘肃群（Ngn）及第四系（Q）。
1403运输顺槽起底安全技术措施总工程师：安全副总经理：调度室：安全质量检查科：生产技术科：审核：编制：综采一队二〇一五年四月七日一、工程概况根据***公司生产技术科安排，现安排综采一队对1403运输顺槽进行起底及底板、轨道整修，为了确保施工安全顺利进行，特制定如下安全技术措施。
二、起底范围、工程量1、起底范围1403运输顺槽开口-1210m。
2、起底工程量起底工程量：具体工程量由验收现场实际起底发生量为准。
三、起底要求（1）要由外向里全断面进行起底，采用风镐、洋稿支挖的方式进行起底，每次起底厚度不得超过500mm,起底厚度超过500mm时，采用分层起底，严禁放炮作业，起底后巷道高度不小于4.0m。
（2）起底前确保运输环节畅通的情况下方可进行起底。
（3）对于变形严重部位，可多层、多段、多轮次起底。
（4）皮带下起底时，要求皮带停止运转；起底后将皮带“H”架和轨道落到实底，对起底地点轨道和“H”架不能落实的需用枕木垫实，防止轨枕或“H”架落下伤人。
（5）起底后要求巷道底板平整，浮煤、浮渣清理彻底，沿巷道断面方向保持同一水平，沿巷道延伸方向过渡圆滑、平缓，起底过程中严禁长距离轨枕悬空。
（6）起底后对沿线轨道进行整修，轨道整修后必须达到以下要求：①轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm；②轨道扣件必须齐全、密贴、牢固并与轨型相符，轨道接头必须使用合格的道夹板或鱼尾板，并用4条螺栓固定牢靠；③轨道铺设要求；直线段应目视直顺，不得有硬弯。
曲线段，目视圆滑；曲线轨道半径符合设计要求。
④轨距为600mm，轨道直线段允许误差+5mm、-2mm;⑤直线段两股钢轨顶面的高低差误差不大于5mm；曲线段加高后误差不大于5mm；⑥轨道轨枕质量合格，铺设符合设计要求，接头处轨枕无腐朽、损坏、断裂、悬浮，正常段轨枕间距为670mm（中-中），道接茬处要求必须铺设轨枕或距道接茬两侧各240mm分别铺设轨枕，偏差不超过50mm。
河南地方煤炭集团建生煤业有限公司13041 工作面上付巷扩修安全技术措施河南地方煤炭集团建生煤业有限公司二〇一一年十月二十八日13041工作面上付巷扩修安全技术措施一、概况：13041工作面上付巷位于：总回风下山南翼，巷道全长275m,南端与13041工作面上安全出口相连，北端与13041工作面溜子下山相椄，该上付巷上邦距老空区约10m，上付巷下邦为13041工作面。
由于长时间失修，造成多处出现烂帮、烂顶和棚子歪旋现象，使巷道断面缩小变形，现已直接影响到该工作面的通风、运料和行人。
因此，经研究决定对该巷道进行扩修（用工字钢棚更换木支护），为了确保安全施工，特制定安全技术措施如下：二、成立组织强化领导组长：孙志敏副组长：慎红杰王令超张祥功成员：薛宝根谭祥安米战平李冠立王俊甫孙宗辉三、施工组织：1、施工时间：11月份开工。
2、项目负责人：王令超薛宝根王俊甫3、人员安排：三班作业，每班7人4、工程量约275m。
四、施工顺序和方法：1、开口位置：13041工作面上付巷扩修施工开口位置在13041上付巷与工作面溜子巷上端连接处。
2、扩修13041工作面上付巷时，只允许一个扩修工作地点，严禁多地点同时扩修作业,防止巷道冒顶堵塞退路。
施工时必须依次有外向里逐棚扩修，人员始终应在完好棚子下工作，拉棚前应在巷道两帮先打抬棚加固，加固长度不少于5米，然后拆架眼拉棚，对巷道进行扩帮扩顶，严格按照施工顺序进行作业，及时架设临时支护，临时支护必须达到牢固可靠，严禁一次拆多棚。
3、施工中必须严格执行敲帮问顶制度，一定要使用好控制顶板所采取的前探梁支护措施，严禁煤(碴)及其它杂物堵塞巷道。
4、施工中遇到顶板松软破碎时，采用钎椽穿顶梁支护，钎椽数量不少于6根,钎椽大头直径80mm以上、长度约2m。
防止冒顶给施工人员带来安全隐患。
5、如果巷两帮变形严重，需要刷帮时，必须坚持先护顶板，然后再挖柱窝，站两帮柱腿不得同时进行，必须待一帮站好后，再站另一帮柱腿，最后扩顶架设新棚。
陕西小保当矿业有限公司二号煤矿131101工作面辅运顺槽补充安全技术措施编制单位：开拓一队（浙江中宇小保当项目部）编制人：编制日期：2020年月日二号煤矿131101综采工作面辅运顺槽补充安全技术措施一、工程概况1、1-1煤131101综采工作面辅运顺槽布置层位位于粉砂岩中，直接顶、基本顶板均属不易风化的中硬类岩石。
2、根据已掘巷道实际揭露情况该巷道顶板为粉砂岩，基本稳定，未见层理发育，未见淋水。
3、截止2020年4月24日已施工16m，根据临近巷道131101综采工作面胶运顺槽施工情况来看，该顺槽围岩较硬，巷道永久支护困难，造成施工进度较慢，为了提高施工进度，在围岩稳定的情况下，调整施工工序，帮锚以及锚索施工调整为距工作面距离不大于50m，随后安排专人进行补打。
为了调整工序后施工安全，特编制本安全技术措施。
二、安全技术措施1、帮锚、锚索施工距工作面距离不大于50m，由于掘进期间装载机出渣，帮部无法支护，为保证施工进度，在铺设胶带输送机前底部两帮一排锚杆暂不支护，待胶带输送机安装完成后安排人员支护。
2、遇地质条件发生变化，构造及岩石破碎时，立即恢复原施工工序，锚网索支护紧跟工作面，并适当缩小锚索间排距。
3、跟班干部每班至少一次对未支护区域进行检查，发现异常，要立即组织人员进行处理。
4、施工人员必须做好安全自保互保工作。
5、施工作业人员劳保用具必须佩戴齐全。
6、顶锚施工必须由巷中向两帮进行施工，采用快速安装工艺安装搅拌，减少顶板空锚时间，顶锚必须打一根注一根，严格做好顶板管理，顶锚施工时做好临时支护。
7.网片铺设必须逐片（排）由外往里进行打设，锚固好一个锚网，方可施工第二块锚网。
8、加强锚杆质量管理，发现有不合格锚杆，及时进行补打。
9、实施过程中，顶板离层仪必须按照作业规程规定进行安装，随时监测监控顶板变化情况。
10、在施工过程中，必须随时做好“敲帮问顶”工作，及时找净帮、顶及迎头的悬矸、浮煤。
人员站在永久支护完好地段，用长杆将悬矸浮煤处理掉，每班指定专人负责，并随时注意矸块滑落情况，防止矸石沿工具滑落砸伤人员。
运输顺槽移变放置点扩帮安全技术措施运输顺槽移变放置点是矿山生产过程中不可或缺的环节。
但是，在运输过程中，可能会产生一系列安全隐患，如车辆倾覆、工人伤亡等。
因此，需要采取一系列技术措施来保障运输安全。
本文将介绍顺槽移变放置点的安全技术措施。
一、顺槽移变放置点的定义和特点顺槽移变放置点，简称顺槽点，是矿山生产中起重设备进行移载、装卸物料的场所，其特点为位置临近采矿工作面、空间狭小、地下通风状况较差。
在此类场所中，生产设备通常需要过矮小的顺槽、经变形的移点、小角度转弯到达要运往位置。
二、安全技术措施（一）过顺槽技术过顺槽是顺槽点运输过程中的重要环节，也是安全隐患最多的环节之一。
对于过顺槽技术，一方面要求参与顺槽过程的车辆工具具备足够的通过顺槽的技术和操作技能；另一方面，则要求顺槽点设备具备足够的承受能力，确保能够承受过顺槽过程中的重压。
为保障过顺槽安全，需要采取以下技术措施：1.根据运输车辆类型确定相应的过顺槽技术和操作规范。
2.通过现场试验，确定运输车辆与顺槽点设备之间的合适间隔，在保证安全的前提下尽可能缩短运输时间。
3.针对顺槽点不同类型，选择相应的顺槽过程技术，在确保车辆通过的同时，减少对顺槽点设备的损害。
（二）设备维护为确保顺槽点设备的稳定和可靠，需要定期进行设备维护和检修工作。
具体应该采取以下措施：1.对设备进行常规巡视，发现问题及时处理。
2.对设备进行定期保养、检修，确保设备运行状态良好。
3.建立设备使用档案，对设备运行情况进行记录和分析，定期对设备使用情况进行评估和调整。
（三）保持通风顺槽点空间狭小，地下通风质量极易受到影响。
在顺槽点的空气污染物浓度过高时，会带来诸如肺部感染等健康问题。
为保障工人健康，需要保持通风。
具体应采取以下措施：1.建立健全的通风系统，保证顺槽点内空气流通。
2.注意保持顺槽点内部的清洁卫生，避免积尘引发的安全问题。
（四）提高工人安全意识工人是顺槽点操作的中心环节，其安全意识直接关系到整个操作的顺利进行。
编号：CMX―ZNMY―1303--04
长治三元中能煤业有限公司
1303运输顺槽
补打锚索安全技术措施
工作面名称：1303运输顺槽
作业单位：综采队
编制人：
队长：
总工程师：
编制日期：年月日
执行日期：年月日
措施会审纪要
1303运输顺槽补打锚索安全技术措施
一、概述
1303运输顺槽局部地段压力显现明显，原巷道内支护的锚索时常发生断裂损坏现象，为了保证巷道支护强度，提高支护质量，经研究决定在1303运输顺槽断锚索处补打锚索。
为确保施工期间安全，特编制如下安全技术措施。
二、施工要求
1、锚索使用φ18.9*9000mm的7股高强度低松驰预应力钢绞线，树脂药卷3支（1支K2335，2支Z2360），锚固长度1550mm，锚索挂板为260×260×20mm 钢板，锁具为XXM19-1。
2、锚索锚固力不小于15T，预紧力不小于10T（25Mpa）。
3、钻装锚索。
①用风动钻机配B19中空六方接长钻杆和φ30mm钻头在预定位置钻孔，孔深控制在8800±50mm内。
②用锚索将锚固剂（每孔1支K2335型、2支Z2360型）轻推送入孔底。
③锚索下端用搅拌器与液压钻机相连。
开机搅拌，先慢后快，待锚索全部插入孔后，全速搅拌15-20s后下缩风动钻机。
④张拉锚索：上托板、锁具，用张拉千斤顶张拉锚索到设计预紧力25MPa 后卸下千斤顶。
再用16#铅丝把规格为500mm*500mm的金属网与锁具和顶网联成一体，发现不合格锚索要及时补打。
⑤锚索外露长度，露出锁具150mm—250mm，有效支护深度不小于8750mm。
三、施工工艺
补打锚索前要将断裂损坏的锚索取下，补打完成后按照要求及时进行紧固、张拉，在补打位置用金属网片进行护帮护顶。
若与锚索配套支护的金属钢带和网片也出现破损，需及时更换为新的钢带和网片。
四、安全技术措施
1、施工前及施工过程中，施工人员要对周围的电缆、管路及设备等进行检查、保护，保证完好使用。
2、施工前，检查施工地点前后20米范围内支护情况，及时处理漏帮、漏顶和其他安全隐患。
3、施工时，严格执行敲帮问顶制度，安排专人看护帮、顶，随时观察，发现异常及时撤人处理，保证施工安全。
4、施工用材料要码放整齐，拆除不用的材料及时收拾升井，及时清理掉落的煤渣，保证巷道整洁，退路畅通。
5、原有支护拆除后，人员不得站在施工地点的正下方，防止顶板掉落煤（矸）伤人。
要及时用护网对空出顶板进行支护，空顶面积较大时要补打临时锚杆进行护顶。
6、所有施工人员要穿戴利索，袖口、裤脚扎紧。
7、在高处打锚索时，必须支稳人桥、扶好梯子，人员系好安全带后站稳扶好。
8、掌握好锚索眼的深度、角度，符合要求。
9、及时封堵报废或装有断钻杆的钻孔，保证安全。
10、施工时，密切注意肩窝和煤壁片帮情况，如发现煤体酥软大面积垮落，立即停止作业，撤出人员，进行处理。
11、施工过程中，及时处理废弃不用或外露过长的锚索，防止磕碰伤人。
12、每班施工结束，进行交接班时，必须对现场进行巡查，发现异常及时处理。
13、锚索钻机的使用安全措施：
使用锚索钻机进行支护作业时，为充分发挥锚索钻机的优越性，保障作业安全，操作者必须遵守以下规程：
（1）安全操作规程：
○1操作前所有操作开关均应处于“关闭”位置。
○2确保所有水、风（油）管路清洁、畅通。
○3按标志牌所示连接水、气（油）管路。
○4严禁在钻机下垫木料。
○5严禁用手触摸旋转中的钻杆。
○6推进速度和推力要适应，防止卡钻，损坏钻杆、钻头。
○7当钻机突然卡钻时，将产生较大的反转扭距，操作者应小心以防扭伤。
○8当收缩支腿时，手不要按在气缸上，以防挤手。
○9油杯中加足够的润滑油，无油雾喷出时，不准开钻。
○10钻进过程中，钻杆和钻机不能相对倾斜。
○11用操作臂操纵锚杆可以拧紧锚杆螺母，使钻孔搅拌安装一体化，但要注意适宜的力度，否则会损坏输出轴和内六方套。
○12钻进过程中，水流不可中断。
○13操作者应远离钻孔中心线，以防钎子断时发生意外。
○14钻孔结束后，用水冲洗干净，并远离工作面安放，放置正确，严禁乱摔乱砸。
（2）使用注意事项：
○1建立锚索钻机操作责任制，专人操作。
○2每班开机前，检查油量，过滤器应定期清洗，检查供气、水系统及支腿的灵活性。
○3检查正常后，先让钻机缓慢旋转，慢慢升起钻机，注意支腿供气不可太猛，否则，若控制不好，将可能顶弯钻杆甚至造成事故。
○4钻杆抵达顶板后，启动马达及水钮，开始进行钻孔作业，调节旋转速度逐渐增到最大。
○5钻孔完毕后，先关气，后关水，同时支腿回落过程中马达慢转，这样使钻杆随钻机下降。
○6在软岩条件下，转速快，推力小，反之，转速小，推力大，以获得最佳的钻进速度。
○7在泥质岩石中，如果水压大，出水量小，则应停止转马达，冲洗一会再钻。
○8若钻孔阻力过大，将要卡钻时，可左右晃动“T”型手把避免卡钻。
○9定期对锚索机进行维护，根据情况确定拆卸部件，并准备好备用件。
○10出现故障时，要及时彻底清洗干燥，装箱运上井，交由专业人员修理检修调试完好后，再行装箱下井使用。
14、安全注意事项
（1）在1303运输顺槽皮带侧和其他存放机电设备、固定绞车的地点施工时，要与相应设备包机人做好沟通，必须将设备停电闭锁并挂牌，确认安全后方可施工。
（2）1303运输顺槽内安设有皮带、循环绞车等设备，补打锚索时，严禁皮带或循环绞车运行，并要按下补打地点附近的急停按钮；如需要开动循环绞车或皮带时，必须和施工地点人员联系，在得到施工点人员同意，并将人员或设备撤至安全地点，确认无误后，方可进行。
（3）在1303运输顺槽内补打锚索时，所有作业人员必须严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，当车辆通过时必须将人员或设备撤至安全地点，待确认绞车、循环车停止运行后，方可作业。
（4）开动皮带和施工地点其他机电设备前，所有人员要立即撤到安全地点，严禁在施工处逗留。
（5）各岗位要做好“手指口述”及“有声安全确认”工作，保证安全施工。
15、其他未尽事宜，严格执行《煤矿安全规程》、《1303综采工作面回采作业规程》规定。
16、所有作业人员必须于施工前认真学习贯彻本措施。
