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起重机械型式试验规程(试行)第一条为加强起重机械安全监察工作，规范起重机械型式试验，提高试验工作质量，根据《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）和《特种设备质量监督与安全监察规定》（原国家质量技术监督局令第13号），制定本规程。
第二条本规程适用于《特种设备安全监察条例》调整范围内的起重机械及其安全保护装置的型式试验，具体见《起重机械型式试验目录》（附件1）。
第三条国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）负责组织起重机械型式试验工作；地方各级质量技术监督部门负责监督检查。
第四条起重机械产品和安全保护装置凡属下列情况之一者，应进行型式试验：（一）首台投入生产的；（二）产品停产1年后重新投产或转厂生产的；（三）主要结构、材料、关键工艺、重要机构、安全保护装置有较大改变，影响产品安全性能的；（四）国家质检总局根据有关法律、法规和安全技术规范提出型式试验要求的。
第五条型式试验以产品型号规格为基本单位进行，型式试验试验原则如下：（一）不同型号的系列产品分别进行型式试验；（二）同一型号的系列产品按照规格（主要参数系列值）从高向低覆盖；（三）超大型起重机械（即额定起重量大于320吨），逐台进行型式试验。
第六条型式试验程序如下：（一）额定起重量小于320吨（含320吨）的起重机械，型式试验程序为：申请、受理、型式试验、审定特种设备制造许可明细表；（二）额定起重量大于320吨的起重机械和安全保护装置，型式试验程序为：申请、受理、型式试验、备案、公告。
第七条制造起重机械和安全保护装置的单位，应向国家质检总局特种设备安全监察机构提出型式试验申请。
申请时按如下2种情况进行:（一）额定起重量小于320吨（含320吨）的起重机械，型式试验同制造许可一并申请，随同制造许可申请报相应许可受理机构。
（二）额定起重量大于320吨的起重机械和安全保护装置，型式试验应单独提出申请，报国家质检总局特种设备安全监察机构。
申请时需提交如下材料：1.申请单位的法人营业执照的复印件2.《特种设备制造许可申请书》3.申请单位的质量手册（三）企业集团所属制造单位应按照下列要求申请型式试验：1.对于能依法独立承担法律责任的集团公司的子公司或生产厂，应分别单独申请型式试验；2.对于不能依法独立承担法律责任的集团公司中的分公司或生产厂，应该由集团公司申请型式试验。
型式试验要求1.在准备好样车，充满电，轮胎气压，操纵装置等各项指标满足样车制造要求等）。
2.做个侧倾试验台，强度要够（多加几个支撑骨架），用升降机或者叉车进行左、右单项侧倾试验（焊接或者安装个起吊装置），在实验平台上做个防止样车侧滑装置比如在平台的轮胎位置焊接一个40或者50mm高的方管且方管两端打磨不要出现毛刺以免割破轮胎，目的防止样车侧滑。
侧倾平台有支撑骨架一般较高，要做一个方便车辆上下平台方便的装置，用起重吊带或者牢固的钢丝绳进行操作。
为了安全，一般采用两辆叉车，一辆用于起升，一辆用于前叉保护，同时做4个直角三角形木楔，放置在四个轮胎处，做实验时密切注意轮胎花纹舒展和木楔的移位情况，谨防倾翻。
测量用角度仪或者数学计算的方式表示，10%代表含义为100米水平路面10米的高度差，即1/10，核算角度为tana为1/10。
3.试验坡道，看看本厂有无试验条件，15﹪斜坡，斜坡长度要求20米左右类似于驾校坡道起步那种，有的话就用本厂的实验场地，若无，去附近坡道或者驾校试验场地（与驾校签合同规定，使用坡道的内容），同时准备好配重（每人按照85kg配重，14座就准备14*85kg配重），配重要求——最好是固定重量的比如电池，最好不用人作为配重。
4.样车的称重小票（称重）同时需要地磅的检定证书。
5.电动机铭牌（发动机铭牌）、蓄电池（电车上使用）型号照片、控制器（电车上使用）照片型号前挡风玻璃企业信息以及轮胎企业信息以及轮胎上型号和载重量等。
6.若是内燃观光车，还应注意要去当地检测部门要一份合格燃油车的排放试验（当地汽车检测中心），这个关注点在于怠速和高怠速状态下一氧化碳和碳氢化合物值是否在限值范围内，7.需要电工一名配合型式试验（涉及到电机接线-电机运行电流和电气方面的要求），电机接线（先确认电机直流还是交流，再根据他励与串励不同选择接线方式，他励2粗2细，接黑粗和电机，串励4根同粗细，任接一根和电机）——电动机运行电流，在规定的坡度要求下爬坡和坡起能否做到，且测量的电流不能超过规定的5分钟电流（根据工作制区别，2.3—2.5倍额定电流为5分钟电流），熟悉车辆的驾驶员2名，告知车速控制在30km/H内。
TSG特种设备安全技术规范 TSG ××-×××非公路用旅游观光车型式试验细则Type Test Rule for Garden Patrol Minibus中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布××年×月×日特种设备安全技术规范 TSG ×××-××前言本细则明确了非道路用旅游观光车型式试验工作的目的和适用范围，规定了型式试验的试验条件、仪器设备、试验项目、内容与要求和试验方法，提出了型式试验结果的判定原则，以指导和规范非道路用旅游观光车型式试验工作。
特种设备安全技术规范 TSG ×××-××目录非道路用旅游观光车型式试验细则 (1)附件A型式检验项目及其内容、方法和要求 (4)附件B型式试验项目及其内容、方法和要求 (5)附件C型式试验报告格式 (8)特种设备安全技术规范 TSG ×××-××非公路用旅游观光车型式试验细则第一条为了规范非公路用旅游观光车型式试验工作，制定本细则。
第二条本细则适用于以下非公路用旅游观光车的型式试验：(1)非公路用旅游观光车，包括内燃观光车和蓄电池观光车；(2)非公路用旅游观光列车，由一辆观光车与一节或多节车厢的组合，除了特殊说明，本细则所述观光车均为旅游观光车。
第三条本细则的技术指标和要求引用了以下主要标准：《机动车辆运行技术条件》 GB7258-1997《机动工业车辆安全规范》 GB10827-1999《非公路用旅游观光车通用技术条件》 GB/T21268-2007《汽车操纵件、指示器及信号装置的标志》GB/T4094《机动工业车辆控制符号》 GB7593-1987《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量位置及光色》 GB/T4785-1998《牵引用铅酸蓄电池》 GB/T7403.1-1996《色漆和清漆漆膜的划格试验》 GB/T9286-1998《客车乘客区尺寸》 GB/T13055-1991《漆膜厚度测定法》 GB/T1764-1979第四条非公路用旅游观光车制造单位（以下简称制造单位）提供的样机应当符合以下要求：(一)与设计图样一致；(二)自检合格。
起重机械型式试验规程(试行)起重机械型式试验规程(试行)第一条为加强起重机械安全监察工作，规范起重机械型式试验，提高试验工作质量，根据《特种设备安全监察条例》（国务院令第373号）和《特种设备质量监督与安全监察规定》（原国家质量技术监督局令第13号），制定本规程。
第二条本规程适用于《特种设备安全监察条例》调整范围内的起重机械及其安全保护装置的型式试验，具体见《起重机械型式试验目录》（附件1）。
第三条国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）负责组织起重机械型式试验工作；地方各级质量技术监督部门负责监督检查。
第四条起重机械产品和安全保护装置凡属下列情况之一者，应进行型式试验：（一）首台投入生产的；（二）产品停产1年后重新投产或转厂生产的；（三）主要结构、材料、关键工艺、重要机构、安全保护装置有较大改变，影响产品安全性能的；（四）国家质检总局根据有关法律、法规和安全技术规范提出型式试验要求的。
第五条型式试验以产品型号规格为基本单位进行，型式试验试验原则如下：（一）不同型号的系列产品分别进行型式试验；（二）同一型号的系列产品按照规格（主要参数系列值）从高向低覆盖；（三）超大型起重机械（即额定起重量大于320吨），逐台进行型式试验。
第六条型式试验程序如下：（一）额定起重量小于320吨（含320吨）的起重机械，型式试验程序为：申请、受理、型式试验、审定特种设备制造许可明细表；（二）额定起重量大于320吨的起重机械和安全保护装置，型式试验程序为：申请、受理、型式试验、备案、公告。
第七条制造起重机械和安全保护装置的单位，应向国家质检总局特种设备安全监察机构提出型式试验申请。
申请时按如下2种情况进行:（一）额定起重量小于320吨（含320吨）的起重机械，型式试验同制造许可一并申请，随同制造许可申请报相应许可受理机构。
（二）额定起重量大于320吨的起重机械和安全保护装置，型式试验应单独提出申请，报国家质检总局特种设备安全监察机构。
第1篇第一章总则第一条为确保型式试验的科学性、公正性和权威性，规范型式试验管理，根据《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国标准化法》及相关法律法规，特制定本规定。
第二条本规定适用于在我国境内进行的产品型式试验，包括但不限于工业产品、农产品、建筑材料、电子产品、医疗器械等。
第三条型式试验应遵循以下原则：（一）科学性：试验方法、试验设备、试验人员应具备科学性，确保试验结果的准确性。
（二）公正性：试验机构应保持独立、客观、公正，不受任何外界干扰。
（三）权威性：试验结果应具有权威性，作为产品质量评价的重要依据。
（四）保密性：试验过程中涉及的技术秘密和商业秘密应予以保密。
第二章试验机构第四条试验机构应具备以下条件：（一）具有独立法人资格，具备开展型式试验的资质。
（二）拥有符合试验要求的设备、设施和试验场地。
（三）配备具有相关专业知识和技能的试验人员。
（四）建立健全试验管理制度和质量保证体系。
第五条试验机构应按照以下程序申请资质：（一）向所在地省级质量技术监督部门提出申请。
（二）提交相关证明材料，包括企业法人营业执照、试验设备清单、试验人员资质证书等。
（三）接受省级质量技术监督部门的审查。
（四）通过审查后，取得型式试验资质。
第六条试验机构应定期接受省级质量技术监督部门的监督检查，确保其资质符合要求。
第三章试验程序第七条型式试验应按照以下程序进行：（一）申请：试验申请人向试验机构提交试验申请，并缴纳试验费用。
（二）受理：试验机构对试验申请进行审查，符合要求的予以受理。
（三）编制试验方案：试验机构根据试验标准和要求，编制试验方案。
（四）试验实施：试验机构按照试验方案进行试验。
（五）试验报告：试验完成后，试验机构出具试验报告。
（六）试验报告审核：试验报告经试验机构审核合格后，由试验机构负责人签字确认。
（七）试验报告送达：试验机构将试验报告送达试验申请人。
第八条试验过程中，试验机构应确保以下事项：（一）试验设备、设施符合试验要求。
附件E非公路用旅游观光车辆检验项目及其内容、方法和要求E1 文件审查E1.1 技术文件审查依据本规则相关规定，审查技术文件是否齐全，至少包括设计任务书、设计计算书、主要设计图样、使用维护保养说明，并符合安全技术规范和以下要求：(1)设计任务书至少包括设计技术和法律法规依据、主要技术参数、使用场合等内容；(2)主要设计图样满足设计任务书要求，至少包括图纸目录、总图、主要受力结构件图、电器系统原理图、制动原理图、驱动原理图；(3)设计计算书中至少有非公路用旅游观光车辆动力系统、制动性能和整机静态横向稳定性校核计算的内容；(4)使用维护保养说明至少包括产品简介、主要技术参数、操纵机构示意图、电气原理图、操作规程、维护和保养说明、安全注意事项、故障处理、售后服务等。
E1.2 档案文件审查E1.2.1 型式试验审查随机文件，应当符合本规程要求。
E1.2.2 首次检验E1.2.2.1 首次投入使用设备的检验(1)境内制造单位的特种设备生产许可证；(2)型式试验合格证；(3)产品质量合格证明。
E1.2.2.2 改造后的首次检验(1)改造单位的特种设备生产许可证；(2)改造单位后的随机文件；(3)改造单位的施工告知书；(4)首次或上一周期的定期检验报告；(5)改造项目清单及改造项目相关的技术资料。
E1.2.3 定期检验(1)首检报告或上一周期的定期检验报告；(2)自检合格证明材料；(3)场车使用记录（包括日常使用状况记录、维护保养记录、运行故障和事故记录等）；(4)场车车牌；(5)使用登记证；(6)由具有资质的第三方提供的行驶线路图，线路图中的坡度应符合本规程的要求，最小转弯半径符合观光车辆安全运行条件。
E2 检查与测量E2.1 结构型式型式试验时，检查样机的动力方式、车架结构型式与主要设计图样是否一致,并检查蓄电池观光列车的驱动方式与动力源。
首次检验时，检查样机的门架、护顶架、车架结构型式与主要设计图样或型式试验报告是否一致。
国家质量监督检验检疫总局司（局）函国质检特函〔2007〕373号关于调整大型游乐设施分级并做好大型游乐设施检验和型式试验工作的通知各省、自治区、直辖市质量技术监督局，各有关单位: 为了适应大型游乐设施安全管理的现状，确保大型游乐设施的安全使用，经研究决定，对该类特种设备的分级进行调整。
现就有关事宜通知如下：一、分级调整的内容对《游乐设施安全技术监察规程（试行）》（国质检锅[2003]34号）“附件2游乐设施分级表”进行如下调整：缩小原A级设备范围，提高原B级设备分级上限参数，原C级设备范围不变，具体分级方法见附件1《大型游乐设施分级表》。
此次调整自本通知印发之日起实施。
二、分级调整的实施（一）对新设计的大型游乐设施，设计单位应当根据附件1的分级规定在设计文件中明确设备级别，检验机构在设计文件鉴定或型式试验时进行核定。
制造单位应当将设计文件核定的级别标注在设备铭牌上，检验机构在检验时进行核对。
（二）对已完成设计文件鉴定或型式试验的大型游乐设施，制造单位再次生产时，应当根据附件1的分级规定在设备铭牌上标注级别，由检验机构在检验时进行核定。
（三）在用大型游乐设施，因分级参数调整发生级别变化的，原检验机构应当将设备的检验档案资料（历次检验报告复印件等）移交至按新级别确定的检验机构，并及时将移交情况书面告知设备使用单位和使用登记部门。
办理交接手续后，由新检验机构负责实施定期检验。
（四）在分级调整前，已取得大型游乐设施制造、安装许可的单位，其原许可资格不变；对新申请大型游乐设施制造许可、制造许可增项或制造许可换证的单位，按附件1的分级规定实施许可。
三、对安装监督检验和定期检验的有关要求（一）安装监督检验的时限要求。
大型游乐设施安装单位应当在履行安装告知程序后，以书面形式向检验机构提出安装监督检验申请。
检验机构接到申请后，应当在5个工作日内做出工作计划，与安装单位约定检验时间，并按约定时间实施检验。
安装单位因故改变约定时间的，应当提前5个工作日向检验机构提出申请。
特种设备安全技术规范 SG NX00X-201X 附件A场(厂)内专用机动车辆型式试验产品目录注A-1：本目录中各产品包含相应型式的防爆车辆；观光车目录中各产品包含相应型式的观光列车，前述产品的设备代码与同一型式产品代码相同。
防爆车辆产品型式试验报告和证书的设备品种中应当注明防爆等级。
注A-2：由于《特种设备安全法》刚刚出台，《特种设备目录》也将会做相应调整，本节将以新发布《特种设备目录》为准。
相应的型式试验细则中为了便于理解，暂时沿用原发证产品名称。
本注后期删除。
- 1 -附件B影响型式试验结果的场(厂)内专用机动车辆配置与参数变更表影响型式试验结果的叉车配置与参数变更表见表B-1，搬运车配置与参数变更表见表B-2，观光车配置与参数变更表见表B-3，牵引车和顶推车配置与参数变更表见表B-4。
表B-1 影响型式试验结果的叉车配置与参数变更表表B-2 影响型式试验结果的搬运车配置与参数变更表注B-1：对于表B-2中规定配置或参数变化的托盘搬运车，应当进行全部项目的型式试验。
表B-3 影响型式试验结果的牵引车和顶推车配置与参数变更表表B-4 影响型式试验结果的观光车配置与参数变更表附件C特种设备型式试验约请函(型式试验机构名称) ：我单位的(填写品种(型式)) 已经受理，受理编号：。
按照《场(厂)内专用机动车辆型式试验规则》要求需要进行产品型式试验，请给予安排。
拟约请型式试验日期：年月日至年月日提交资料包括：申请单位名称：通讯地址：联系人：电话：邮政编码：传真：电子信箱：申请单位法定代表(负责)人：日期：(单位公章)型式试验机构意见：依据《场(厂)内专用机动车辆型式试验规则》，经确认约请产品应当进行。
项目型式试验/不需要进行型式试验。
型式试验日期：年月日至年月日型式试验机构负责人：日期：(机构公章) 注：本表一式两份，型式试验机构签署意见后，返回申请单位一份，型式试验机构存档一份。
附件D叉车类产品型式试验项目及其内容、方法和要求D1 引用标准本附件的技术指标和要求主要引用了以下标准：(1)GB3836.1 -2010《爆炸性环境第1部分：设备通用要求》(2)GB/T 5141-2005《平衡重式叉车稳定性试验》；(3)GB/T 5142-2005《前移式和插腿式叉车稳定性试验》；(4)GB/T 5143-2008《工业车辆护顶架技术要求和试验方法》；(5)GB/T 7593-2008《机动工业车辆驾驶员控制装置及其他显示装置用符号》；(6)GB 10827-1999《机动工业车辆安全规范》；(7)GB/T 16905-1997《集装箱正面吊运起重机试验方法》；(8)GB/T 18849-2011《机动工业车辆制动器性能和零件强度》；(9)GB 19854－2005《爆炸性环境用工业车辆防爆技术通则》；(10)GB 20891-2007 《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅰ、Ⅱ阶段)》；(11)GB/T 21468-2008 《托盘堆垛车和高起升平台堆垛车稳定性试验》；(12)GB/T 22420-2008 《多向运行叉车稳定性试验》；(13)GB/T 26474-2011《集装箱正面吊运起重机技术条件》；(14)GB/T 26560-2011 《机动工业车辆安全标志和危险图示通则》；(15)GB/T 26561-2011《搬运6m及其以上长度货运集装箱的平衡重式叉车附加稳定性试验》；(16)GB/T 26562-2011 《自行式坐驾工业车辆踏板的结构与布置踏板的结构与布置原则》；(17)GB/T 26945-2011 《集装箱空箱堆高机》；(18)GB/T 26946.1-2011《侧面式叉车第1部分：稳定性试验》；(19)GB/T 26949.10-2011 《工业车辆稳定性验证第10部分由动力装置侧移载荷条件下堆垛作业的附加稳定性试验》；(20)GB/T 27544-2011 《工业车辆电气要求》；(21)GB/T 27693-2011 《工业车辆安全噪声辐射测量方法》；(22)JB/T 2391-2007《500kg～10000kg平衡重式叉车技术条件》；(23)JB/T 3244-2005《蓄电池前移式叉车》；(24)JB/T 3300-2010《平衡重式叉车整机试验方法》；(25)JB/T 3340-2005《插腿式叉车》；(26)JB/T 3341-2005《托盘堆垛车》；(27)JB/T 9012-2011《侧面式叉车》；(28)JB/T 11037-2010《10000kg～45000kg 内燃平衡重式叉车技术条件》。
特种设备型式试验浅析【摘要】近年来随着对特种设备的安全要求不断提高，型式试验的重要作用日趋明显。
本文对特种设备和型式试验分别进行了介绍，包括进行特种设备型式试验的意义和条件，并着重介绍了特种设备型式试验的程序和步骤。
【关键词】特种设备；型式试验；意义；程序特种设备是指涉及生命安全，危险性较大的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施。
2010年，在“关于增补特种设备目录的通知（国质检特〔2010〕22号）”中，国家质检总局在特种设备名录中新增加了场（厂）内机动车辆，所以目前特种设备为八大类。
特种设备还包括其所用的材料、附属的安全附件、安全保护装置和与安全保护装置相关的设施。
型式试验是为了验证产品能否满足技术规范的全部要求所进行的试验。
它是新产品鉴定中必不可少的一个环节。
很多产品只有通过型式试验，才能正式投入生产。
本文从进行特种设备型式试验的条件和要求入手，分析探讨了型式试验的程序和步骤以供特种设备制造单位参考。
1 特种设备型式试验的执行机构与对特种设备制造企业的要求一样，特种设备型式试验机构需经过国家质量监督检验检疫总局的核准后，方可承担核准项目范围内的型式试验工作。
2009年1月24日，国务院批准了修改的《特种设备安全监察条例》，并于2009年5月1日起施行，明确规定了对特种设备实行行政许可和安全监察制度。
下述条例内容即对型式试验机构和型式试验人员做出了规定[1]：第四十三条，特种设备的监督检验、定期检验、型式试验和无损检测。
应当由依照本条例经核准的特种设备检验检测机构进行。
特种设备检验检测工作应当符合安全技术规范的要求。
第四十四条从事本条例规定的监督检验、定期检验、型式试验和无损检测的特种设备检验检测人员应当经国务院特种设备安全监督管理部门组织考核合格，取得检验检测人员证书，方可从事检验检测工作。
目前我国特种设备型式试验项目共分为压力容器、压力管道元件、锅炉压力容器压力管道安全附件、燃油（气）燃烧器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内机动车辆、锅炉压力容器专用钢板和锅炉用有机热载体等11个大类，又细分为241个具体项目，全国共有51家型式试验机构在开展型式试验工作。
特种设备型式试验机构核准规则“特种设备型式试验机构核准规则”是指技术监督总局颁布的《道路运输特种设备型式试验机构核准规则》（以下简称“规则”）。
该规则旨在规范特种设备型式试验机构的认可工作，保证实施道路运输特种设备型式试验的质量，提高安全性能。
一、特种设备型式试验机构的核准条件1、拥有有效的驾驶员培训资质；2、具有合格的技术人员，具备按照《道路运输特种设备型式试验技术要求》开展特种设备型式试验的必要条件；3、具备有效的试验设备，并具备所需的试验场地和设施；4、具备有效的试验管理体系和质量控制体系；5、具备符合国家标准的、由专业机构出具的质量保证书或技术证明书。
二、特种设备型式试验机构核准要求1、政府部门应在法律法规、政策、规章及其他文件的规定和要求范围内对特种设备型式试验机构进行核准；2、特种设备型式试验机构应当依据《道路运输特种设备型式试验技术要求》，按照国家规定的核准程序和标准，完成设备型式试验的认可工作，确保实施的道路运输特种设备型式试验质量；3、特种设备型式试验机构应当提交申请书、合规性证明文件，经过审核确认无误后方可开展特种设备型式试验；4、技术监督总局将审查好的申请书、合规性证明文件和其他资料，并就申请书的内容给予意见，并将审查结果通知申请人；5、特种设备型式试验机构应当不断改进技术水平，完善质量管理体系，做到技术水平持续提升，确保特种设备型式试验质量；6、特种设备型式试验机构应当建立健全内部管理体系，加强对试验实施情况的监督，确保试验质量合格；7、特种设备型式试验机构应当定期进行技术考核，确保机构的技术水平持续提升，满足国家有关法律法规的要求；8、特种设备型式试验机构应当有必要的质量保证措施，确保试验结果准确可靠。
三、特种设备型式试验机构核准流程1、技术监督总局受理特种设备型式试验机构申请，组织专家对申请书及相关文件进行审查；2、技术监督总局组织专家对特种设备型式试验机构的设备、技术人员、试验设施、管理体系等进行实地考察；3、技术监督总局根据考察结果给予意见，并将审查结果及意见通知申请人；4、特种设备型式试验机构经过审查确认无误后，技术监督总局将发放《特种设备型式试验机构核准证书》，此证书有效期为三年；5、特种设备型式试验机构应当按照规定定期提交相关资料，申请续证。
特种设备型式试验规则
特种设备型式试验规则是为了确保特种设备的安全性能而制定的一系列试验要求和程序。
以下是关于特种设备型式试验规则的详细解释：
1、特种设备型式试验的适用范围：适用于从事特种设备相关安全技术规范所规定的型式试验工作的试验人员考核工作。
2、特种设备型式试验人员必须经考试合格，取得国家质量监督检验检疫总局颁发的检验检测人员资格证，且特种设备型式试验人员不得同时在两个及以上型式试验（检验）机构执业。
3、特种设备型式试验人员的职责：
严谨、科学、规范地进行相应项目的型式试验工作；
审查型式试验依据的标准和产品设计文件，编制型式试验方案、试验规程，完成型式试验过程的操作和记录；
型式试验结果的分析与认定，出具型式试验报告；
对试验数据或结果的真实性负责。
4、具体的特种设备型式试验规则会根据不同的设备类型和相关安全技术规范而有所区别。
例如锅炉的型式试验规则主要依据TSG G0001-2012《锅炉安全技术监察规程》，其中第6.1.1条明确规定安全阀制造许可、产品型式试验应符合《安全阀安全技术监察规程》（TSG ZF001）规定；第7.2（2）条要求燃油(气)燃烧器应当符合《燃油(气)燃烧器安全技术规则》（TSG ZB001）的要求，按照《燃油(气)燃烧器型式试验规则》（TSG ZB002）的要求进行型式试验。
此外，还有压力容器的型式试验规则、电梯的型式试验规则等，均是为了保证这些特种设备在投入使用前的安全性能达到相关标准。
标题：深度解析场内专用机动车辆型式试验规则一、引言在现代社会，机动车辆已经成为人们日常生活不可或缺的一部分。
其中，场内专用机动车辆更是在特定场景中发挥着重要作用，比如在工厂、仓库内，这些车辆需要经过一系列的型式试验以确保其安全性和性能达标。
本文将从深度和广度的角度，全面评估场内专用机动车辆型式试验规则，并着重探讨其技术细节和实际应用。
二、场内专用机动车辆型式试验规则概述1. 规则制定背景：场内专用机动车辆型式试验规则的制定起源于对车辆安全性和性能的重视，旨在规范车辆设计、制造和使用的标准。
2. 试验范围：规则适用于各种场内专用机动车辆的型式试验，包括但不限于叉车、堆高机、牵引车等，以及其相关部件和系统。
3. 试验内容：涉及车辆的结构和性能、安全性能、电气系统、传动系统、制动系统等多个方面的试验内容，要求严格且全面。
4. 试验方法：规则规定了一系列的试验方法和评定标准，包括静态试验、动态试验、实地检查等，确保试验的客观、准确性和全面性。
5. 试验要求：车辆在试验中需要满足一系列的技术要求和性能指标，包括但不限于承载能力、稳定性、制动距离等。
三、深入探讨场内专用机动车辆型式试验规则1. 技术细节分析- 结构和性能试验：对车辆的承载结构、铰接部件、传动系统、制动系统等进行了详细的试验和评定，以确保其牢固性和可靠性。
- 安全性能试验：包括车辆的稳定性、爬坡能力、侧翻倾斜等试验，在规定的条件下进行检测和评定。
- 电气系统试验：对车辆的电气系统进行了诸如绝缘性能、阻燃性能等多方面的试验，确保其符合国家标准和安全要求。
2. 实际应用案例- 通过案例分析，可以看到，场内专用机动车辆型式试验规则的执行有助于提高车辆的安全性和可靠性，降低了事故发生的风险，保障了生产和作业的安全性。
3. 个人观点和理解- 在实际工作中，我深切体会到了场内专用机动车辆型式试验规则的重要性。
只有通过严格的试验和评定，才能保证车辆在特定场景下的安全运行，避免潜在的风险和危险。
特种设备型式试验标准
特种设备型式试验标准是指针对特种设备的性能、安全性以及可靠性进行测试和评估的一套规范和标准。
这些设备在各个领域都发挥着至关重要的作用，如电梯、压力容器、起重机械等。
为了确保这些设备能够正常运行并保证人员和财产的安全，特种设备型式试验标准显得尤为重要。
首先，特种设备型式试验标准的制定可以确保设备的质量和安全性。
通过严格的测试，可以评估设备在各种极端条件下的性能，以及设备在实际使用中的稳定性和可靠性。
标准化的测试流程和要求能够确保设备在正常使用情况下不会出现故障或事故，减少人员伤亡和财产损失的发生。
其次，特种设备型式试验标准的制定可以促进设备的技术创新和进步。
通过不断完善和更新试验标准，可以鼓励制造商在设计和制造过程中采用更先进的技术和材料。
这样一来，不仅可以提高设备的性能和安全性，还可以提高设备的使用寿命和效率。
此外，特种设备型式试验标准的制定还可以促进国内外贸易的顺利进行。
在国际贸易中，特种设备型式试验标准被广泛应用，成为衡量设备质量和安全性的重要依据。
符合标准的设备更容易获得国际市场的认可和接受，提高了设备的竞争力。
同时，国内制造商也可以通过参与和制定国际标准，提高自身在国际市场上的地位和竞争力。
总之，特种设备型式试验标准的制定对于保证设备质量和安全性、促进技术创新和进步、以及促进国内外贸易都具有重要意义。
制定和遵守这些标准，不仅有助于确保特种设备的正常运行和安全使用，还可以提高设备的性能和竞争力。
因此，各个相关方应积极参与到特种设备型式试验标准的制定和执行中，共同推动特种设备行业的发展和进步。
特种设备观光车的标准一、引言随着旅游业的快速发展，观光车成为了旅游景点中常见的交通工具之一。
而特种设备观光车作为一种特殊类型的观光车辆，在设计、制造和使用方面有着一系列的标准和要求。
本文将从车辆设计、安全性能、舒适性等多个方面介绍特种设备观光车的标准。
二、车辆设计标准1. 尺寸要求：特种设备观光车的尺寸应符合国家相关规定，包括车长、宽度和高度等方面的要求。
2. 车身结构：特种设备观光车的车身结构应稳固牢固，能够承受道路行驶和载客的压力。
车身材料应具备耐腐蚀、防火、防爆等特性。
3. 车门和窗户：特种设备观光车的车门和窗户应易于开启和关闭，保证乘客的安全和便利性。
车门应配置紧急出口，以备紧急情况下的疏散。
4. 车内空间：特种设备观光车的车内空间应充足，能够容纳预定数量的乘客。
同时，座椅布局应合理，保证乘客的舒适性。
5. 声学设计：特种设备观光车应进行声学设计，降低车内外噪音干扰，提供良好的乘车环境。
三、安全性能标准1. 制动系统：特种设备观光车的制动系统应符合国家相关标准，保证在紧急情况下能够快速停车。
制动器的性能应稳定可靠，制动距离应符合标准要求。
2. 灯光装置：特种设备观光车的前后灯光装置应明亮可见，能够提供良好的照明效果。
夜间行驶时应开启前照灯和尾灯，确保行车安全。
3. 安全设施：特种设备观光车应配备灭火器、安全锤、急救箱等安全设施，以应对紧急情况。
同时，车辆应具备防撞护栏和安全带等装置，提供乘客的安全保障。
4. 紧急疏散设施：特种设备观光车应设置紧急疏散标识和出口指示，以方便乘客在紧急情况下快速疏散。
四、舒适性标准1. 空调系统：特种设备观光车应配备良好的空调系统，确保车内温度适宜，提供舒适的乘车环境。
2. 座椅舒适性：特种设备观光车的座椅应具备舒适性，包括座椅材料、坐垫厚度、腰部支撑等方面的设计。
3. 视野设计：特种设备观光车的车窗应设计合理，提供良好的视野。
车窗的大小、位置和数量应能够满足乘客的观光需求。
型式试验要求
1.在准备好样车，充满电，轮胎气压，操纵装置等各项指标满足样车制造要求
等）。
2.做个侧倾试验台，强度要够（多加几个支撑骨架），用升降机或者叉车进行左、
右单项侧倾试验（焊接或者安装个起吊装置），在实验平台上做个防止样车侧滑装置比如在平台的轮胎位置焊接一个40或者50mm高的方管且方管两端打磨不要出现毛刺以免割破轮胎，目的防止样车侧滑。
侧倾平台有支撑骨架一般较高，要做一个方便车辆上下平台方便的装置，用起重吊带或者牢固的钢丝绳进行操作。
为了安全，一般采用两辆叉车，一辆用于起升，一辆用于前叉保护，同时做4个直角三角形木楔，放置在四个轮胎处，做实验时密切注意轮胎花纹舒展和木楔的移位情况，谨防倾翻。
测量用角度仪或者数学计算的方式表示，10%代表含义为100米水平路面10米的高度差，即1/10，核算角度为tana为1/10。
3.试验坡道，看看本厂有无试验条件，15﹪斜坡，斜坡长度要求20米左右类似
于驾校坡道起步那种，有的话就用本厂的实验场地，若无，去附近坡道或者驾校试验场地（与驾校签合同规定，使用坡道的内容），同时准备好配重（每人按照85kg配重，14座就准备14*85kg配重），配重要求——最好是固定重量的比如电池，最好不用人作为配重。
4.样车的称重小票（称重）同时需要地磅的检定证书。
5.电动机铭牌（发动机铭牌）、蓄电池（电车上使用）型号照片、控制器（电车
上使用）照片型号前挡风玻璃企业信息以及轮胎企业信息以及轮胎上型号和载重量等。
6.若是内燃观光车，还应注意要去当地检测部门要一份合格燃油车的排放试验
（当地汽车检测中心），这个关注点在于怠速和高怠速状态下一氧化碳和碳氢
化合物值是否在限值范围内，
7.需要电工一名配合型式试验（涉及到电机接线-电机运行电流和电气方面的要
求），电机接线（先确认电机直流还是交流，再根据他励与串励不同选择接线方式，他励2粗2细，接黑粗和电机，串励4根同粗细，任接一根和电机）——电动机运行电流，在规定的坡度要求下爬坡和坡起能否做到，且测量的电流不能超过规定的5分钟电流（根据工作制区别，2.3—2.5倍额定电流为5分钟电流），熟悉车辆的驾驶员2名，告知车速控制在30km/H内。
备注：电动机有S1-S9工作制，
8.需要测量样车静态尺寸——直方管两根，要求：长度2.2米左右，直的，（目
的划线测样车尺寸相关，激光测距等）。
9.安全带测试450N（水平及45度方向）：用叉车的前顶盖往后倾，中间加一个
拉力传感器，一端是安全带和焊丝盘，焊丝盘和吊带，吊带和拉力传感器一端，拉力传感器，吊带和叉车。
10.强化实验：拍摄5小时视频，手机拍摄架3个，摄像产品3个（数码相机或
者手机），在规定的场地内分3个位置（起步和斜坡处，下坡和上坡处，减速带处）拍摄，减速带要求及摆放要求见GB21268-2014(4只减速带橡胶材质，尺寸要求：长600mm，宽：300mm，高：50mm)。
