办理进路
模式通 过,再 执行 “ 岔区 逻空 ” 命令
列车可 RM / URM 模式通 过
通知 车站 人工 办理 进路
区逻空 ” 命令 , 若 未恢复 , 列车可 RM / URM 模 式通过
式通过 , 需 要转换道岔 时 , 执行 “ 强行转 岔 ” 命令来 转换道岔位 置
否故障是否恢复向专业了解可能影响程度 、 范围 , 应急措 施 , 得到值班主任同意 , 确认现场负责 人 , 交待安全事项后方可办理抢修作业 。 中期行车调整 , 小交路按方案执行 , 分段
有列车占用
无列车占用
灰显
编号闪
红光带故障
灰显
编号闪
红光带故障
行调按就近
原则立即通
道岔位置正
知司机或车 站 , 确认位 置正确 , 尖 轨密贴后 , 限速 15 km /h 以 RM 模式 动车 后 , 再人工
列车可 RM / URM 模式通 过,再 执行 “ 岔区 逻空 ” 命令
列车可 RM / URM 模式通 过
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3轨道电路故障的应急处理
轨道电路故障的分析
轨道电路故障:是指由于设备故障或异常情况下轨道电路的非 正常显示情况,或由于轨道电路的非正常情况造成列车紧急制 动,影响行车的故障。
断轨 分路不良 红光带
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3轨道电路故障的应急处理
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3轨道电路故障的应急处理
发布晚点信息
是
故障恢复 , 终止应急处置预案 , 恢复正常行车 , 按图调整 , 行车 日志做好故障记录 , 交班时做为 重点事项交接
抢修完毕 , 按相关规定进行道岔功能测试 , 补办相关施工作业手续 , 并要求专业 留守保障 , 如有限速要求时 , 按专业要求执行