25MW汽轮机低真空运行本体改造改造提高安全性

汽轮机低真空供热改造技术探讨摘要：2020年9月，中国向世界郑重宣布“双碳”目标，实现“双碳”目标是一场广泛而深刻的变革，而这个变革的前沿阵地是电力行业。

本文主要对汽轮机低真空供热改造技术进行探讨。

关键词：汽轮机；低真空；供热改造引言目前，随着我国汽轮机技术的持续发展和提升，其热效率也得到了有效提高，但随之而来的便是电力行业面临的问题——节能减排。

所以，全面增强发电厂汽轮机的运转效率是高效降低能源损耗的重要途径之一，而这可以有效提高我国的经济效益和社会效益，相关部门要予以重视。

中国北方的城市供暖仍以集中式供应为主，城市集中式供暖的热源主体来源于燃煤机组，核电、生物质或垃圾焚烧机组在城市供暖中占比较低。

燃煤机组对城市供暖的主要方式采用抽凝、抽背方式供热，即部分在汽轮机内做功的蒸汽用于城市供暖的热网循环水加热。

从能源转换效率来看利用汽轮机的冷源热量供热是热电转换过程中最高的一种方式。

1汽轮机低真空运行循环水供热原理在我国环保、节能、经济发展的日益严格的形势下，降低能源消耗；节能已成为各热电厂日益迫切的需求与任务。

优先在城镇或工业园区附近使用不超过15年的纯凝汽轮机进行供暖改造，鼓励采用技术改造的方式，使电厂的废热得到充分的回收，从而使供热容量得到进一步的提升，以满足新的热负荷的需要。

供热改造要根据实际情况，采取先进的、适合的技术，如打孔抽气、低真空供热、循环水余热利用等，鼓励有条件的机组改造为背压热电联产机组；同时，现役燃煤发电机组改造后，将实现至2020年平均供电煤耗少于310g/kW·h，600MW及以上机组来说少于300g/kW·h。

2020年，我国煤炭和热电联产占总装机容量的28%。

在汽轮机低真空工况下，采用循环水加热，使蒸汽压力升高，循环冷却水出口温度升高，采用循环水进行加热，以降低汽轮的冷源损耗。

循环热水供暖是通过人工增加循环水温度来增加机组的排汽压力，使机组处于较低的真空状态，从而导致机组的排汽温度上升。

摘要：汽轮机真空是关系到汽轮机安全、经济运行的一项重要指标, 对引起其下降的原因与部位进行诊断, 并采取有效的措施提高真空系统的真空是生产部门一项基础性工作。

文章结合动力公司6MW机组长期存在真空不足的问题, 对引起真空下降的因素进行了较全面的分析,同时对近年来真空技术的主要研究成果与经验进行了介绍, 并就提高汽轮机真空的其他措施作了一些有益的探讨。

关键词：汽轮机真空安全经济性1引言真空系统是凝汽式汽轮机的一个重要组成部分，其严密性与稳定性直接影响整个设备运行的热经济性和安全性。

国家电力行业标准对真空系统的严密性要求非常严格。

真空是电厂运行人员的主要监视参数。

真空提高，机组出力增加；真空降低1kPa，汽轮机的汽耗量将增加1.5 %～2.5 %；真空过低，汽轮机的排汽温度将升高，使得低压缸或低压轴承座等部件受热膨胀，甚至使机组产生振动；真空过低时还会增强汽轮机和冷凝管的振动，破坏凝汽器水侧的严密性。

但是真空也不是越高越好，因为真空过高的情况下，当蒸汽在汽轮机末级动叶斜切部分已达膨胀极限时，汽轮机功率不再随真空提高而增加。

而动力公司现运行两台汽轮发电机组，型号为：C6-3.43/0.49抽汽凝汽式机组，额定发电量为６ＭＷ，主蒸汽压力为3.43Mpa,抽汽压力为0.49～0.69Mpa, 额定进汽量为60T，设计凝汽器额定真空为0.086Mpa。

汽轮发电机组真空系统包括轴封、凝汽器、射水式抽气器等设备。

自1997年11月运行以来，至今已经14年，随着设备逐渐老化，汽轮机组运行长期达不到额定真空值，在0.076～0.064MPa之间波动。

给机组安全稳定运行埋下了严重的安全隐患并且影响了机组经济运行。

只有将汽轮发电机组凝汽器真空度提高到额定值，彻底消除凝汽器系统缺陷，调整优化工艺参数，加强技术培训等措施，才能切实保障机组持续、稳定的发电、供热，提高机组运行的经济效益。

本文结合生产实践，首先分析动力公司现有6MW抽汽凝气式机组真空系统真空度下降的原因，然后探讨并结合具体情况实施了几种提高真空的措施。

汽轮机真空低原因分析及对策摘要：汽轮机凝汽器的真空度直接关系到汽轮机运行的安全性、可靠性和合理性。

当凝汽器真空度降低时，汽轮机的蒸汽消耗和热消耗相应增加，负荷降低。

当真空度严重下降时，排气缸的环境温度将上升超过规定值，导致排气缸膨胀和变形，机组芯偏离，导致机组振动。

当机组剧烈振动时，声隙将消失，电机转子和定子将相互碰撞，对机组造成极大损坏。

凝汽器真空调节过高也会增加循环水泵和冷却塔风机的电耗，增加发电成本，危及机组运行的合理性。

为了保证汽轮机的高效、平稳运行，有必要分析和解决危及凝汽器真空的各种因素，并将真空控制在一定范围内。

关键词：汽轮机；真空低；原因；对策1汽轮机低真空供热改造难题有些公司虽然给出了具体的改造方案，但在具体改造的全过程中也存在一些难以摆脱的困难。

关键是，根据原机组，其排汽首先进入冷却器。

在真空泵送系统的作用下，冷却器还保持相对较高的真空，这促进了排气进入冷却器，其工作压力和环境温度将保持在相对较低的水平。

然后，由于材料的限制，气缸无法通过生铁承受较高的排气温度。

一旦进行低真空供热改造，排气温度将随着冷却器真空度的降低而升高。

此时，后汽缸将承受环境温度相对较高的排气。

如果超出轴承范围，往往会导致气缸变形。

因此，为了保证机组的运行安全，必须有效控制冷却器的高真空工作压力。

2机组真空系统查漏分析某火力发电厂生产车间的几台汽轮机由于真空密封不良而出现低真空。

在此期间，对该机构进行了真空密封性测试。

由于泄漏较大，气密性试验无法正常进行。

在整个运行过程中，多次停机。

选择真空系统软件管道和机器设备，通过注水查找泄漏。

根据泄漏修复解决了真空问题。

然而，每次发现一些轻微泄漏，如填料和密封垫片处的蒸汽泄漏。

重启后，真空值仍然没有改善。

长期低真空运行严重影响了汽轮机的正常运行。

根据技术规范，机组只能在减负荷下运行。

因此，Phoenixxl300氮气质谱检漏仪被确定用于汽轮机真空系统的软件检漏。

以某热电厂50MW汽轮机为例，根据真空设备系统和管道上的氮气喷射情况，将氮气质谱仪吸入口放置在离心泵和真空提取器的回水部分，以测试是否存在泄漏。

25MW机组汽轮机调试方案一、汽轮发电机组启动试运前现场必须具备的条件：1、汽机厂房内场地平整，道路及消防通道畅通无阻。

2、试运范围内的悬空脚手架已全部拆除，卫生环境已清理干净，现场的沟道及孔洞齐全，有较正规的楼梯、步道、栏杆及保护板等。

3、现场有足够的消防器材，消防水系统完善并有足够的压力处于备用状态。

4、现场应有完善的正式照明，事故照明系统安全可靠，并处于备用状态。

5、凝泵坑、凝汽器下方坑、循泵坑、加热器下方坑等的排水系统完善，积水能迅速排至厂外。

6、电话等通讯设备安装完毕，满足试运时使用。

二、汽轮发电机组启动试运前应具备的条件：1、所有设备及系统按设计要求安装完毕，安装记录齐全，经有关人员验收合格。

2、各系统、设备、管道均按规定进行浸油、水压等试验，试验结果必须合格。

3、完成所有的应保温设备及保温工作。

4、各设备、管道的支吊架齐全、正确可靠，能满足运行要求。

5、基础混凝土及二次灌浆达到设计要求强度。

6、电动、液动阀门经调整、传动、试验动作灵活、正确。

7、具有完善可靠的动力电源和操作电源及保护电源。

8、各液位计算好最高、最低各正常工作位置。

9、所有传动机械按要求加好润滑油，并且油质、油位正常。

10、各指示记录仪表、音响信号装置安装齐全、并经调整校验正确。

11、各阀门持牌编号，注明名称各开关方向。

12、有符合本机组特点及系统的并经有关领导批准的运行规程，运行人员经考试合格，并能迅速的进行实际操作。

三、汽轮机冲转应具备的条件：1、化学水系统正常运行，能够提供足够的合格的除盐水。

2、化学水补水管路、凝水管路、高加疏水管路冲洗完毕，并验收合格。

3、主蒸汽、汽封送汽、抽汽管路冲洗完毕，并验收合格。

4、真空系统灌水严密试验合格。

5、各附属机械的分部试运完毕合格。

6、油系统的分部试运完毕合格。

7、抽真空试验合格。

8、调节系统及保安系统的静止状态试验合格。

9、盘车装置的调整试验完毕。

10、配合DCS控制、电器进行的有关保护、联锁、信号音响装置、运行操作装置传动试验完毕。

M W汽轮机大修方案 Last revision date: 13 December 2020.25MW汽轮机大修方案一、汽轮机概述由杭州中能动力有限责任公司生产的25MW凝汽式汽轮机型号：N25-8.83/1.1型式：高压、单缸、单轴、冲动凝汽式额定功率：25000KW汽轮机额定转速：3000r/min汽轮机一阶临界转速：~1752r/min发电机额定转速：3000r/min转向：顺气流方向看为顺时针主进气压力：8.83MPa主进气温度：535℃二、引用依据本篇的编写是根据制造厂家的《安装使用说明书》和图纸要求双及《汽轮机设备检修》一书等到资料。

本规程工艺如有与水电部及制造厂有关规定相抵触时，以水电部制造厂为准，由于水平有限，难免有错误之处，望大家批评指正。

三、总则搞好发电厂的设备检修，是保证发电设备安全、经济运行，提高发电设备可用系数，充分发挥设备潜力的重要措施。

是设备全过程管理的一个重要环节。

各级管理部门和每一个工作者都必须充分重视检修工作，提高质量意识，自始至终坚持“质量第一“的思想，切实贯彻”应修必修，修必修好“的原则。

检修人员要达到“三熟、三能”，“三熟”是指系统和设备的构造、性能；熟悉设备的装配工艺、工序和质量标准，熟悉安全施工规程。

“三能”是能掌握钳工手艺，能与本职业密切相关和其它一两种手艺，能看懂图纸，并绘制简单零部件图。

1、检修计划根据本厂规定的具体办法和要求进行，应对设备进行调查了解，（分析设备的技术状况，落实检修项目，项目为一般和特殊项目两种，也可分为标准项目和特殊项目。

重工业特殊项目，具体内容见水利电力部“发电厂检修规程”。

2、检修准备工作编制大修工作计划，安排施工进度，制定施工技术措施和安全措施；做好物资准备（包括材料、备品、安全用具、施工器具等）及场地布置。

准备好技术记录表格，组织检修人员讨论大修计划、项目、进度施工方案，学习工艺规程、质量标准，技术措施、安全施工方案及安全规程。

论汽轮机低真空循环水供暖改造和调试技术作者：李伟芳来源：《城市建设理论研究》2013年第07期【摘要】汽轮机低真空循环水供暖技术实现能源的梯级利用，明显提高中小型热电企业的能源综合利用效率，具有良好的推广应用价值和发展前景。

本文笔者系统分析了汽轮机低真空循环水供暖改造和调试技术。

【关键词】汽轮机低真空供暖改造调试技术中图分类号： TK26 文献标识码： A 文章编号：汽轮机低真空循环水供热正是为了满足节能和环保的要求而发展起来的一项节能技术，汽轮机低真空改造技术成为汽轮机低真空循环水供热系统安全、经济运行的根本保证。

下面笔者探讨了汽轮机低真空循环水供暖改造和调试技术。

一、汽轮机低真空改造的技术措施1、热负荷的确定准确地确定热负荷是保证机组改造成功及提高经济性的关键。

汽轮机低真空运行使汽轮机长期处于变工况下运行，必须根据实际要求进行热力计算、强度计算、机组改造以及按照运行规程操作运行。

低真空运行的参数选择。

首先要依据供热地区的环境温度、供热面积、供热要求来确定供热量，然后选择循环水温度、排汽压力并进行可靠性验算。

从而确定汽轮机的原则性热力系统。

对于不可调抽汽改造，其抽汽量和抽汽参数只能通过调整进汽量而小范围调整，因此确定抽汽量应根据当时的用汽情况，长时间保持稳定，以保证机组能在经济性较佳的抽汽工况下运行，当热负荷偏大和偏小时，再适当地采取其它措施或利用其它设备，保证改造机组的热能利用率和综合经济效益。

2、排汽温度的变化和机组振动机组改造为低真空运行或背压式运行，由于末端排汽温度升高，低压轴承温度也会升高，但一般升高不多，可由轴承润滑油带走热量，回油温度略有升高。

若要避免回油温度升高太多，可适当扩大进油口，增加进油量。

同时，由于排汽温度升高，排汽缸支承座膨胀量增加，使汽轮机后轴承抬高量增加，造成机组振动值增大，因此需进行轴承抬高量详细核算和重新确定标高值。

经计算及分析表明，若在转子找中时考虑轴承的标高变化，不会产生振动问题。

汽轮机低真空供热改造技术的分析发布时间：2022-09-27T05:56:29.303Z 来源：《中国电业与能源》2022年第10期作者：赵风科[导读] 近年来，受我国能源相关政策与汽轮发电技术等因素的影响赵风科南京德能动力科技有限公司江苏南京 210000摘要：近年来，受我国能源相关政策与汽轮发电技术等因素的影响，我国很多的中小型企业中凝汽式汽轮机长时间处于一种无供热的状态下运行。

在此过程中，汽轮发电机组热电通常比机发电效率要低，并不能够满足我国的能源政策需求。

所以，为保证我国能源政策与企业能够得到长足发展进步，那么便需要对汽轮机进行系统化的改造，使得能够被改造成热电比较大、热效率较高的低真空供热汽轮机。

除此之外，汽轮机低真空改造过程中往往能够实现投资较低、发电效率较高的优势，本文将针对汽轮机低真空供热改造的相关内容进行论述，使得企业汽轮发电机组的效益能够最大化。

关键词：汽轮机；低真空；供热改造；经济效益前言：针对现阶段的汽轮机真空供热改造技术的实际情况来看，我国国内的部分中小型的电厂中都有着自身配置的汽轮机，该汽轮机自身有着能源消耗较高、技术相对落后的缺点，加之电费、煤炭费用等因素的影响，企业在生产经营过程中往往处于不盈利甚至亏损的情况下。

为改变这一现状，提高发电企业的整体经济效益，使得企业能够由损转盈，在此过程中应使得汽轮机发电与供热方面的需求得到满足，不仅实现了企业汽轮发电机组效益的最大化，达到了人们所预期的目标，而且还能够很好的解决冬天供暖难、夏天发电难的问题。

1 汽轮机低真空供热的原理汽轮机低真空供热的主要原理在于降低凝汽器的整体真空度，保证汽轮机排气问题的提高，温度提高之后能够直接将冷凝器中的循环水进行加热工作，对用户起到供热的作用。

在单元体上，并没有显著性的改造工作，但是冷凝器的进水管与出水管是与循环水加热系统相连接的。

循环水主要是通过冷凝器进行加热的，在此之后热网泵则会将热水注入到热网中。

汽轮机真空低原因分析及对策发布时间：2022-10-11T02:12:00.029Z 来源：《中国科技信息》2022年第11期作者：曾龙付增[导读] 汽轮机具有操作简单、效率高的特点，能够充分适应工业领域生产制造的切实需要。

曾龙付增万纳神核控股集团有限公司，浙江海盐 314303摘要：汽轮机具有操作简单、效率高的特点，能够充分适应工业领域生产制造的切实需要。

从现阶段电力发展趋势来看，我国的汽轮机的应用已经渗透到工业、生活领域的各个方面。

一旦汽轮机发生严重故障，将会对整个工业系统造成不可估量的影响。

因此，本文从汽轮机真空底的原因入手，并相应地提出解决以及预防对策，以供参考。

关键词：汽轮机；真空低；对策引言汽轮机凝汽器真空的高低直接影响着汽轮机运行的安全性、稳定性和经济性。

当凝汽器真空降低时，汽轮机汽耗、热耗相应增加，负荷下降。

当真空严重下降时，排汽缸温度会升高超过允许值，造成排汽缸膨胀变形，机组中心偏移，引起机组振动，当机组发生强烈振动时，动静间隙消失，转子与静子发生碰磨，对机组破坏性极大。

凝汽器真空调整过高会增加循环泵和冷却水塔风机的耗电量，增加发电成本，影响机组运行的经济性。

为了保证汽轮机高效、稳定地运行，必须要分析和处理好影响凝汽器真空的各个因素，将真空控制在合理范围内。

1汽轮机简述汽轮机的工作原理是为发电机提供动力驱动，作为一种旋转式的机械设备，主要由转动部分和固定部分两个组成部分构成。

其中转动部分是由叶轮、叶栅和主轴等部分构成，转动部分的转子可传递扭矩，促进能量转换的作用。

在运行过程中随着速度的增加会产生高温，在叶片、主轴离心力、叶轮的转动下出现热应力，同时，汽轮机运行过程中产生的蒸汽会随着转子的运行传递到电机内部。

汽轮机的另外部分是固定部分，也可称为静子。

静子部分主要由喷嘴室、轴承与抽称座、汽缸与汽封、机座与滑销系统构成。

火力发电的关键设备汽轮机，凭借其运行效率高、功率大等诸多优势，在发电过程中承担驱动和供热作用。

Z835.01/01NZK25-2.5/390 型25MW空冷式汽轮机产品说明书南京汽轮电机(集团)有限责任公司南京汽轮电机(集团)有限责任公司代号Z835.01/01代替NZK25-2.5/390型25MW空冷式汽轮机共 35 页第 1 页编制赵胜国2011.12.29校对罗明芝2011.12.30审核杨方明会签标准审查郝思军2012.01.17审定马艳增2012-1-17批准标记数量页次文件代号简要说明签名磁盘(带号) 底图号旧底图号归档目次1 汽轮机的应用范围及主要技术规范2 汽轮机结构及系统的一般说明3 汽轮机的安装4 汽轮机的运行及维护5 汽轮机的维护1 汽轮机的应用范围及主要技术规范1.1 汽轮机的应用范围本汽轮机为中压、单缸、冲动直接空冷凝汽式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油、化工、轻纺、造纸等行业的大中型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。

汽轮机在一定范围内，电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变化时的不同要求。

本汽轮机的设计转速为3000r/min，不能用于拖动不同转速或变转速机械。

1.2 汽轮机技术规范序号名称单位数值1.主汽门前蒸汽压力MPa(a)2.5最高2.99最低2.012.主汽门前蒸汽温度℃390最高395最低3803.汽轮机额定功率MW 254.汽轮机最大功率MW 285.蒸汽耗量额定工况t/h 1176.排汽压力kPa(a) 157.给水温度额定工况℃568.汽耗（计算值）额定工况kg/Kw.h 4.659.热耗（计算值）额定工况kJ/Kw.h 1387010.汽耗（保证值）额定工况kg/Kw.h 4.7911.热耗（保证值）额定工况kJ/Kw.h 1428612.汽轮机转向(从机头向机尾看) 顺时针方向13.汽轮机额定转速r/min 300014.汽轮机单个转子临界转速(一阶) r/min 159315.汽轮机轴承处允许最大振动mm 0.0316.过临界转速时轴承处允许最大振动mm 0.1017.汽轮机中心高(距运转平台) mm 90018.汽轮机本体总重t 101.5619.汽轮机上半总重(连同隔板上半等) t 2020.汽轮机下半总重(不连同隔板下半等) t 3321.汽轮机转子总重t 15.122.汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高) mm 6826×5360×2491（运转层上）23.转子转动惯量t.m2(半径) 2.51.3 汽轮机技术规范的补充说明1.3.1 绝对压力单位为MPa(a)，表压单位MPa。

浅析运行中汽轮机组真空低的原因及处理措施【摘要】汽轮机真空是运行人员日常监视的重要参数和经济指标之一，真空低也是汽轮机组运行过程中常见的异常情况。

由于汽轮机组负压系统复杂、造成真空低原因的多样性,且同一参数由于不同时间存在差异。

使得生产实践过程中，查找真空往往不能一蹴而就，需要运行人员对于造成真空低的真正原因进行反复思考，不断琢磨和排除干扰因素。

本文针对广州市旺隆热电有限公司#2机真空运行中偏低的情况，结合本厂生产实际以及造成真空低的理论因素，着重分析、反复讨论，提出对策并实施，最终取得预期的效果，以供参考借鉴。

【关键词】汽轮机；真空；排气受阻２运行影响#2机组今年2月6日b修投产。

4月20日以后，在其他工况参数没有变化的情况下，真空缓慢下降。

至5月1日，真空由95.1ｋｐa缓慢降至90.7ｋｐa，降幅为5ｋｐa。

这一情况引起了运行人员的注意。

３原因分析：常见的真空低原因3.1 循环水量不足、进水压力低、进水温度偏高造成运行中真空缓慢下降。

常见的循环水水量不足通常表现为在机组同一负荷下，凝汽器循环水进出口温差过大。

其原因可能是由于开式循环水系统进口滤网堵塞、江水水位过低造成循环水出水管虹吸破坏等。

3.2 汽轮机抽空气系统工作不正常。

#2机组采用工业elmo闭环真空泵，造成真空泵组抽真空能力下降的原因有：１）真空泵分离器液位偏低，如分离器排水门误开。

２）真空泵密封水温度偏高，如换热器冷却水量少或换热器脏。

３）真空泵组密封水管路滤网堵塞，或密封水泵运行不正常出水压力偏低。

４）第二级真空泵排气分配管内逆止门卡涩，不能关闭。

５）真空泵盘根磨损，轴端漏空气或进气管道堵塞。

3.3 机组负压系统漏入不凝结气体或空气造成真空下降；负压系统漏入空气的主要原因有：１）汽轮机组膨胀不均匀或机械碰撞造成真空系统管路或管件破裂。

２）抽汽管路与汽缸的法兰、人孔门、安全门、与排汽管连接法兰、中、低压缸排汽连接管与汽缸连接法兰，低加管路法兰等部位因系统不严密漏入空气。

简析火电厂汽轮机低真空运行的原因及对策摘要：汽轮机内部的真空程度是决定整个汽轮机凝汽器的成本高低、是否安全、运行是否流畅稳定的重要因素。

导致汽轮机组低真空运行的原因较多，在实际工作中需要进行特别关注，及时发现问题所在，并采取切实有效的措施加以解决，确保机组能够安全、稳定的运行。

关键词：火电厂；汽轮机；低真空运行；原因；对策一、火电厂汽轮机真空低的理论依据现在电厂发电设备大多用的是凝气式汽轮设备。

但是这种发电设备有很多不足，比如说真空系统不够严密导致漏气，从而使发电设施一直在较低的真空状态下运行，这就导致了发电设备无法正常使用，效益降低。

在较低真空状态下，很容易造成人力物力的浪费，因为我们需要不断对发电系统定期进行检查并且不断维修，从而会降低汽轮机的使用年限，发电能力也会随之下降。

经过分析可知，为确保经济效益的增长和汽轮机的正常运行，我们必须对汽轮机发电过程遇到的低真空问题进行分析，并找出相应的解决措施，有依据、有技术地处理此类问题。

凝气式汽轮机在使用过程中由于低真空的影响，往往会很大程度上降低整个系统的工作效益，并且导致系统内部温度的不断上升，使得汽轮机内部设备如排气缸等变形或者不正常振动，从而影响发电设施使用时间的长短。

二、火电厂汽轮机低真空运行的原因2.1凝汽器真空的严密性不足这个原因是导致真空系统受影响的最重要因素，究其原因，主要是在系统内部，因为是真空的，内部压力相比较与外部大气压，要小得多，一旦出现密封性能无法达到要求时就会出现空气泄露进凝汽式汽轮机内部的情况，比如空气通过凝汽器壁、接入凝汽器径部的相关管道发生泄漏的情况，还有部分结合面没有结合紧密，导致空气泄漏，以及由于一些系统之间没有很好地进行密封，导致空气在系统与系统之间贯穿，不利于加热系统的正常加热、加压系统的良好加压。

在凝汽器内，漏入的空气并不能凝结，这是导致真空度降低的科学依据。

2.2抽气器工作恶化一旦出现抽气器中的相关部件运行不正常的情况时，就需要注意可能是故障泵的温度过高导致的，比如，水箱内的存水位低于正常水位时，就不能有效降低水泵的温度，导致系统温度升高，出现运行故障。

汽轮机低真空运行循环水供热技术改造摘要：近些年，国内的装备制造业和发电企业联合行动，用先进的科学技术对老式机组进行改造，将凝汽式汽轮机组改造为发电同时供热的热电联产机组，使这些小型热电发电厂焕发了青春，改造后的机组不仅降低了能源的消耗，减轻了对环境的污染，而且机组可运行性和经济性也得到较大的提高。

汽轮机低真空循环水供热正是在这种背景下应运而生，它能同时满足节能降耗和环境保护的要求，汽轮机低真空循环水供热系统安全稳定运行的保障是汽轮机低真空运行循环水供热改造技术。

关键词：汽轮机；低真空运行；供热技术改造1 汽轮机低真空运行循环水供热技术改造的可行性把小型热力发电厂机组凝汽式汽轮机改装为低真空运行循环水供热机组，不但机组运行更安全平稳，而且改造时间短、方法简便、资金投入低，低真空运行循环水状态是汽轮机运转工作的一种特殊形式，在发电厂汽轮机组运行过程中，减少汽轮机冷却水循环量，降低凝汽器的真空度，这样就会使汽轮机排出蒸汽的温度升高到接近60 ℃，对汽轮机组部分组成结构进行必要的技术改造会确保汽轮机组的正常安全运转，并将汽轮机组冷却水循环系统接入供热系统用于居民冬季供暖。

热网供热分为冬季供暖期和夏季非供暖期，这就需要热力发电厂汽轮机低真空运行循环供热系统能进行切换分别服务于冬季供暖期和夏季非供暖期，解决的最好办法是在夏季非供暖期把汽轮机组末级排汽阀关闭，对冬季供暖期为低真空供热运转夏季非供暖期停止运转的机组进行必要的技术改造，进行精密的热力能耗计算，根据计算所得的精确数据，拆卸掉汽轮机组相应的后几级涡轮，这种技术改造方法不仅提高了能源利用率还不会损坏汽轮机组设备，而且切换也方便易行。

2 汽轮机低真空运行循环水供热改造的技术措施①汽轮机低真空运转状态是一种长期且不断变化的运行状态，我们必须根据实际运转情况进行精确的热力、强度、运转参数的计算，准确选择汽轮机低真空运转参数是保障汽轮机组成功技术改造的重要环节。