江西省铁路建设实施方案(2016-2020年)

教育教学论坛EDUCATION AND TEACHING FORUM 2022年1月第2 期Jan. 2022No.2铁道工程专业本科层次职业教育教学机制探讨傅梅珍，梁玉雄，冯青松，吴必涛（华东交通大学 土木建筑学院，江西 南昌 330013）［摘 要］ 由于高职高专职业教育教学机制当前存在的不足，本科层次职业教育更加有利于推动高等职业教育高质量发展。

以铁道工程高职教育在区域行业背景下的主要特点和教学模式，以及华东交通大学在铁道工程专业职业教育中的实践探索为例，通过分析现有教学机制的存在问题，以该专业的需求导向为切入点，对本科层次职业教育教学机制提出了对策，从招生专业的设置、教学课程体系、教育实践教学体以及教学团队的建立等多个方面进行探索。

［关键词］ 铁道工程专业；需求调查；本科层次职业教育；教学机制［基金项目］ 2020年度江西省教改项目“基于轨道交通运维安全工程虚拟实践平台的创新创业教学改革研究”（JXJG-20-5-2）；2021年度江西省教育科学“十四五”规划课题“后疫情时期混合式教学模式构建及教学质量提升策略研究——以铁道工程专业为例”（21QN018）；2020年度江西省教学改革项目“新工科背景下多平台协同的混合式教学模式改革与实践——以‘铁路轨道’课程为例”（JXJG-20-5-16）［作者简介］ 傅梅珍（1987—），女，江西吉安人，博士，华东交通大学土木建筑学院讲师，主要从事桥梁工程专业理论研究。

［中图分类号］ G710 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1674-9324（2022）02-0025-04 ［收稿日期］ 2021-04-20进入21世纪后，世界高速铁路建设得到了快速发展，高速铁路的发展无疑是引领铁路行业迅猛发展的重要部分。

在能源危机与环保压力日益加大以及许多大城市面临交通拥堵问题的今天，绿色轨道交通将成为世界首选的交通方式［1］。

至2020年末我国铁路运营总里程达到14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，仅2020年全国铁路新增运营里程超过4800公里，其中高铁约2500公里［2］。

中国铁路总公司发文稿纸标题 中国铁路总公司关于印发《新建铁路项目运营安全评估办法（试行）》的通知附件主送 总公司所属各单位，各铁路公安局，各铁路公司。

抄送 各安全监督管理特派员办事处，总公司机关各部门、各直属机构。

----------------------装---------------------订---------------------线---------------------现将《新建铁路项目运营安全评估办法（试行）》印发给你们，请认真贯彻执行。

中国铁路总公司2015年12月31日新建铁路项目运营安全评估办法（试行）第一章总则第一条为规范新建铁路开通运营安全评估工作，保证新建铁路开通运营安全，依据《铁路安全管理条例》和中国铁路总公司有关规定制定本办法。

第二条本办法适用于总公司及铁路局对新建或改建的国家铁路（含国铁控股铁路）、委托代建并实施委托运输管理的非控股合资铁路，通过初步验收后，开通前进行的运营安全评估。

第三条运营安全评估是指对新建或改建铁路的安全管理、运输组织、规章制度建设、人员配备及培训、设备设施运用及养护维修、安全环境、治安防范、应急预案等运营准备工作进行检查的过程。

第二章评估组织第四条总公司组织初步验收的新建或改建铁路，由总公司组织运营安全评估，安监局牵头、总公司有关部门参加。

铁路局组织初步验收的新建或改建铁路，铁路局作为运营安全评估工作的责任主体，由铁路局组织运营安全评估，铁路局局长或分管安全工作副局长任组长，安监室组织牵头、有关业务部门参加。

跨局管理新建或改建铁路，由接管铁路局按管辖里程分别组织运营安全评估，并由管辖里程多的铁路局或总公司指定的铁路局负责全线拉通检查。

第五条总公司安全评估组由安监局、计统部、科技部、劳卫部、建设部、工管中心、运输局（营运部、调度部、机务部、车辆部、供电部、工务部、电务部、信息化部）、铁路公安局等有关部门组成。

必要时可聘请路内科研、设计单位和铁路局有关专家参加安全评估组。

铁路基本建设计划管理办法铁计[2005]236第一章总则第一条为规范和加强铁路基本建设计划管理，提高铁路投资效益和资金使用效率，实现投资的有效控制，加快推进铁路建设，根据《国务院关于投资体制改革的决定》和《铁路建设管理办法》，制定本办法。

第二条铁路基本建设计划是铁路基本建设投资的依据，实行统一计划、分级管理，主要包括年度勘察设计计划和年度基建投资计划。

铁路基本建设计划管理的主要任务是：贯彻党和国家有关经济发展的方针、政策，按照国民经济和社会发展计划、铁路行业发展规划，统筹做好铁路基本建设项目前期工作，合理安排项目投资规模和工程进度，综合平衡各种资金款源，明确年度建设任务。

第三条铁道部和部属单位投资的铁路基本建设项目计划管理，适用本办法。

铁道部参股控股的合资铁路项目按照《公司法》的有关规定，参照本办法执行。

第二章基本建设项目的审批和核准第四条国家对铁路基本建设项目的审批和核准是按照不同的资金性质分类管理。

铁路基本建设资金性质分为政府性资金、铁道部资金、企业和地方其他资金。

政府性资金包括：中央预算内投资及国债、铁路建设基金、中央统借统还国外贷款等；铁道部资金包括：铁道部筹集用于基本建设的权益性资金、铁路建设债券、铁道部统借统还银行贷款等；企业和地方其他资金包括：企业和地方自有资金、贷款、其他融资等。

第五条使用政府性资金的投资项目，按国务院和国家发展改革委确定的审批权限，分别由国务院和国家发展改革委审批，5000万元（不含）以下的小型项目由铁道部审批。

第六条使用铁道部资金的投资项目，除国务院规定的跨省(区、市)或100公里及以上的新建(含增建)铁路投资项目需报国家发展改革委核准外，其他均由铁道部自行审批。

铁道部审批5000万元及以上的投资项目称为限额以上项目，5000万元以下(不含)的投资项目称为限额以下项目。

第七条使用企业和地方其他资金用于扩大运输生产能力或提高运输效率、总投资5000万元及以上的项目，由铁道部核准。

目录第一章总则 (2)第二章发展目标与战略 (4)第三章市域城镇体系规划 (12)第四章城市规划区规划 (38)第五章中心城区空间布局规划 (43)第六章中心城区住区建设规划 (54)第七章中心城区公共服务设施规划 (57)第八章中心城区产业发展布局规划 (64)第九章中心城区综合交通体系规划 (73)第十章中心城区城市特色风貌规划 (82)第十一章中心城区市政基础设施规划 (84)第十二章中心城区历史文化名城保护规划 (94)第十三章中心城区城市更新规划 (101)第十四章中心城区生态环境保护规划 (104)第十五章中心城区绿地布局与景观系统规划 (111)第十六章中心城区综合防灾减灾规划 (115)第十七章中心城区地下空间规划 (119)第十八章中心城区建设时序规划 (121)第十九章规划实施保障 (123)第二十章附则 (126)附表 (127)第一章总则第1条规划背景《赣州市城市总体规划（2006-2020年）》（06版总规）自2010年批准实施以来，赣州市城市发展的内外部环境发生了重大变化。

一是《若干意见》出台，赣州市迎来新一轮发展机遇，经济社会发展和城市建设面临新的宏观发展环境；二是行政区划调整，近年来南康、赣县相继撤市（县）设区，中心城区面积扩大，亟需加快将南康区、赣县区纳入中心城区统一规划、建设和管理；三是重大设施和平台的建设，黄金机场扩建、昌赣深高铁建设等重大基础设施建设，赣州综保区、赣州高新区、赣州港（铁路口岸）等重大产业平台的建设，城市发展的空间格局发生重大变化。

同时，新时期国家提出一系列新的城乡规划发展理念和要求，为推进建设省域副中心城市、四省通衢的区域性现代化中心城市，统筹安排城乡空间布局，指导城乡发展，实现城乡统筹发展、全面建成小康社会，经省政府批准，赣州市启动新一轮城市总体规划的修编工作，特编制《赣州市城市总体规划（2016—2030年）》（以下简称本规划）。

第2条规划依据1、法律、法规、规章及规范性文件《中华人民共和国城乡规划法》（2008）；《城市规划编制办法》（2006）；《历史文化名城名镇名村保护条例》（2008年）；《中华人民共和国土地管理法》（2004）；《中华人民共和国文物保护法》（2007）；《中华人民共和国环境保护法》（2014）；《中华人民共和国水法》（2002）；《江西省城乡规划条例》（2010）；《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137—2011）；《城市绿线管理办法》（建设部令112号）；《城市紫线管理办法》（建设部令119号）；《城市黄线管理办法》（建设部令144号）；《城市蓝线管理办法》（建设部令145号）；《国务院关于加强城乡规划监督管理的通知》（国发[2002]13号）；《建设部城市规划强制性内容暂行规定》（建规[2002]218号）。

中长期铁路网规划2016-2030全文发改基础[2016]1536号前言铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要。

加快铁路建设特别是中西部地区铁路建设，是稳增长、调结构，增加有效投资，扩大消费，既利当前、更惠长远的重大举措。

党中央、国务院高度重视铁路发展。

2004 年国务院批准实施《中长期铁路网规划》以来，我国铁路实现了快速发展。

为加快构建布局合理、覆盖广泛、高效便捷、安全经济的现代铁路网络，更好发挥铁路骨干优势作用，推进综合交通运输体系建设，支撑引领我国经济社会发展，在深入总结原规划实施情况的基础上，结合发展新形势新要求，修编了《中长期铁路网规划》。

本规划是我国铁路基础设施的中长期空间布局规划，是推进铁路建设的基本依据，是指导我国铁路发展的纲领性文件。

规划期为2016-2025年，远期展望到2030 年。

一、规划基础(一)发展现状。

2004 年《中长期铁路网规划》实施以来，我国铁路发展成效显著，对促进经济社会发展、保障和改善民生、支撑国家重大战略实施、增强我国综合实力和国际影响力等发挥了重要作用，受到社会的广泛赞誉和普遍欢迎，成为现代化建设成就的重要展示。

1. 基础网络初步形成。

中西部地区铁路加快建设，跨区域快速通道基本形成，高速铁路逐步成网，城际铁路起步发展，路网规模不断扩大，保障能力明显增强。

截至2015 年底，全国铁路营业里程达到12.1 万公里，其中高速铁路1.9 万公里。

2. 服务水平明显提升。

东部地区路网优化提升，中西部地区路网覆盖扩大，四大板块实现高速铁路连通，重点物资和快捷货运服务能力增强，综合枢纽有机衔接配套，技术装备水平大幅提高，建立了信息服务平台，整体服务水平不断提升。

3. 创新能力显著增强。

以高速、高原、高寒、重载铁路发展为依托，工程建造、装备制造、系统集成等创新成果显著，自主发展能力与核心竞争力不断增强，我国铁路总体技术水平进入世界先进行列，高铁成为我国走出去的亮丽名片。

附件：江西省省道网规划（2013-2030年）目录前言一、规划基础（一）发展形势（二）发展要求二、指导思想、基本原则和规划目标（一）指导思想（二）基本原则（三）规划目标三、规划方案（一）普通省道网（二）省道高速公路网四、规划实施（一）普通省道实施方案1、建设需求2、实施安排3、实施要求（二）省道高速公路实施方案（三）实施效果五、保障措施附表及附图前言省道是综合交通运输体系的重要组成部分，是我省经济社会发展的重要基础设施保障。

为促进公路交通可持续发展，交通运输部编制了《国家公路网规划（2013年-2030年）》，对国道网的功能和布局做了重大调整，我省约53%的现有省道已纳入国家公路网，省道网的功能和网络形态等发生了较大变化。

为加强和国家公路网的衔接，优化完善省道的空间布局，满足我省全面建成小康社会和现代化建设的需要，特编制《江西省省道网规划（2013-2030）》（以下简称《规划》），规划期限为2013年至2030年。

《规划》是在国家公路网规划框架下，从全省经济社会长远发展需要出发，重新审视省道的功能定位、规模结构、路网布局，对省道网做相应调整，是指导我省省道公路长远发展的纲领性文件。

一、规划基础（一）发展形势经过“十五”以来的加快建设，我省公路交通取得了长足发展。

截止2011年末，全省公路总里程达到14.66万公里，其中：高速公路3642公里，普通国省干线公路11078公里（普通国道3111公里，普通省道7967公里）。

初步形成了覆盖全省 11个设区市、100个县市区的三纵四横的高速公路网和十纵十横的普通干线公路网。

国省干线公路的快速发展，显著提高了我省公路交通发展水平，缓解了我省公路交通紧张状况，对提高经济运行效率、增强发展活力、提升人民生活质量等做出了突出贡献。

但随着经济社会的快速发展，现有的省道网规划和建设仍然面临一些亟待解决的问题：一是覆盖范围不全面。

全省还有30多个重点乡镇没有普通省道连接，部分4A级及以上旅游景区、重要港口、机场等交通枢纽未实现普通省道通达；二是运输能力不足。

江西省发展和改革委员会关于下达2024年第一批省重点建设项目计划的通知文章属性•【制定机关】江西省发展和改革委员会•【公布日期】2024.03.29•【字号】•【施行日期】2024.03.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】法制工作正文江西省发展和改革委员会关于下达2024年第一批省重点建设项目计划的通知各市、县（区）人民政府，赣江新区管委会，省直有关单位，中央驻赣有关单位，各市、县（区）发展改革委（重点办），赣江新区经发局：经省政府同意，2024年第一批省重点项目安排588项，总投资15435.81亿元，年度计划投资4059.97亿元。

其中，建成投产项目83项，续建项目272项，新开工项目211项，预备项目22项。

现将本批省重点建设项目计划（名单附后）印发给你们，并就有关事项通知如下:一、高度重视重点项目建设。

今年是中华人民共和国成立75周年，也是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。

各地、各责任单位要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习贯彻党的二十大、二十届二中全会和全国两会精神，认真落实习近平总书记考察江西重要讲话精神，按照省委项目带动战略决策和“大抓落实年”活动以及省政府工作报告部署要求，加快实施重点项目计划，确保完成全年投资目标任务，为落实“1269”和“十百千万”工程行动计划，促进全省经济社会高质量发展提供坚实支撑。

二、精心组织重点项目实施。

央企和省属重点项目由项目主管部门负责管理指导、督促实施，属地申报项目由各地负责项目的管理工作。

各地、各主管部门要督促建设单位围绕项目年度建设目标，制定详细的项目推进年度计划，明确主要时间节点，形成项目推进的计划任务图，并将各项任务细化到月、落实到人，确保项目按计划推进实施；要进一步强化组织领导，完善领导包保责任、专班推进等工作机制，盯紧时序进度抓过程管理，盯紧堵点难点抓项目推进，盯紧落地落实抓工程建设，推动省重点项目加快实施；要抓好调度服务，对项目进展过程中可能遇到的问题提前准备好各项推进措施和解决方案，凡属各地、各有关部门能够解决的问题，要积极主动协调落实，需要省级层面解决的问题，各地、各有关部门要及时上报解决。

江西省人民政府办公厅关于印发江西省铁路建设实施方案（2016-2020年）的通知文章属性•【制定机关】江西省人民政府办公厅•【公布日期】2016.09.09•【字号】赣府厅字[2016]131号•【施行日期】2016.09.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文江西省人民政府办公厅关于印发江西省铁路建设实施方案（2016-2020年）的通知赣府厅字[2016]131号各市、县（区）人民政府，省政府各部门：《江西省铁路建设实施方案（2016-2020年）》已经省政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。

2016年9月9日江西省铁路建设实施方案（2016-2020年）为贯彻落实全省铁路建设工作推进会议精神，抢抓国家加快铁路建设的黄金机遇，全面完成“十三五”规划的铁路建设目标任务，扎实推动全省铁路基础设施建设再上新台阶，促进经济社会持续健康发展，特制定本实施方案。

一、总体要求坚持统筹兼顾、突出重点、适度超前、保障安全的原则，着力扩大规模、补齐短板、提高标准、完善网络，加快构建“五纵五横”铁路网主骨架，尽快形成对接周边、联通重要经济区的现代化铁路运输体系，为我省与全国同步全面建成小康社会提供强有力支撑。

二、工作目标（一）总体目标。

“十三五”期间，实施铁路建设“853”工程，力争实现“八开八成”，基本形成“五纵五横”路网主骨架，加速构建“三个交通圈”。

铁路项目建设投资完成1400亿元以上，新增铁路运营里程1200公里以上，总里程突破5000公里，其中高铁达到1500公里，快速铁路覆盖所有设区市和70%左右的县（市、区）。

“八开八成”，即开工建设安九客专、赣深客专、兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程、昌景黄铁路、瑞金至梅州铁路、长沙至赣州铁路、吉抚武温铁路等8条铁路，建成武九客专、安九客专、昌吉赣客专、赣深客专、九景衢铁路、蒙华铁路煤运通道、兴泉铁路、皖赣铁路浯溪口水库段改线工程等8条铁路。

上海天佑赣深客专（江西段）GSJXJL-2标监理项目部新建赣州至深圳铁路客运专线（江西段）GSJXJL-02标铁路建设项目质量安全红线管理监理实施细则上海天佑赣深客专（江西段）GSJXJL-2标监理项目部2019年5月6日修订TYZX-TB8 监理细则审批表工程项目名称：赣深客专（江西段）监理合同段：GSJXJL-2标编号：监理细则名称：铁路建设项目质量安全红线管理监理实施细则编制人员：审批意见：审批单位：总监理工程师：年月日【天佑2019-03号】2019年5月6日关于印发《铁路建设项目质量安全红线管理实施细则》的通知监理项目部各部门、各监理组、监理试验室：根据铁路总公司、昌九公司和上海天佑工程咨询有限公司的有关文件精神，上海天佑GSJXJL-2标监理项目部编制了《铁路建设项目质量安全红线管理实施细则》现印发给你们，请认真组织学习，做好贯彻执行。

上海天佑赣深客专（江西段）GSJXJL-2标监理项目部2018年5月6日目录第一章总则 (4)第二章组织机构与职责 (4)第三章红线管理流程 (6)第四章红线检查的主要内容及方法 (7)第五章工作措施 (12)第六章检查规定 (13)第七章监理考核 (15)第八章附则 (17)上海天佑赣深客专（江西段）GSJXJL-2标铁路建设项目质量安全红线管理实施细则第一章总则第一条为全面落实“强基达标、提质增效”工作主题,牢固树立“百年大计、安全第一、质量至上”的理念，打造精品工程，切实强化铁路建设项目质量安全意识和关键环节控制，实施铁路建设项目质量安全红线管理，严肃查处质量安全违规行为，根据铁路总公司《铁路建设项目质量安全红线管理规定》（铁总建设[2017]310号,以下简称《红线管理规定》），昌九城际铁路股份有限公司关于印发《昌九城际铁路股份有限公司铁路建设项目质量安全红线管理实施细则》的通知，以及《上海天佑工程咨询有限公司铁路建设项目质量安全红线管理实施细则》的内容，上海天佑赣深客专（江西段）GSJXJL-2标监理项目部制定本实施细则。

铁路基本建设计划管理办法（铁总计划[2016]66号）第一章总则第一条为加强中国铁路总公司（以下简称总公司）铁路基本建设计划管理，提高投资效率，根据《国务院关于投资体制改革的决定》（国发〔2004〕20号）、《政府核准的投资项目目录（2014年本）》（国发〔2014〕53号）、《中国铁路总公司固定资产投资管理办法》（铁总计统〔2015〕73号）、《中国铁路总公司关于规范非控股合资铁路建设项目管理的指导意见》（铁总计统〔2015〕224号）等规定，制定本办法。

第二条本办法适用于总公司及所属单位的铁路基本建设计划管理。

国铁控股、参股铁路基本建设计划管理比照本办法执行，国铁出资人代表应按规定指导合资铁路公司规范管理。

第三条本办法所称铁路基本建设计划，是铁路基本建设投资的依据，实行统一计划、分级管理，主要包括年度勘察设计计划和年度基建投资计划。

第四条铁路基本建设计划管理的主要任务是：贯彻党和国家经济发展的方针、政策，按照国民经济和社会发展规划、铁路行业发展规划及总公司自身发展需求，统筹做好铁路基本建设项目前期工作，合理确定年度投资规模，综合平衡各种资金款源，明确年度建设任务目标，安排项目投资和工程进度，提出保障措施，实行年度计划管理。

包括计划的编制、审批、下达、执行、调整及监督。

第五条铁路基本建设年度计划编制原则：以规划为指导，统筹需要与可能，科学有序推进项目前期工作；投资计划编制突出重点项目，控制资金总量，明确各方出资，保障工程推进。

第六条总公司计划统计部、所属单位的计划部门是铁路基本建设计划管理的职能部门，负责计划的上报、编制、下达和调整工作，并对执行情况进行监督检查。

第二章勘察设计计划编制和下达第七条总公司根据经济社会发展和运输经营等情况，制定国家审批（或核准）项目，以及其他总公司统一安排铁路基本建设项目的勘察设计计划。

根据前期工作推进情况，可适时对勘察设计计划进行调整。

所属单位根据总公司年度勘察设计计划，制定实施计划并推进落实。

MAIN LINE RAILWAY 干线铁路江西省：2030年形成“六纵六横”铁路网“三纵曰，江西省发改委印发《江西省中长期铁路网规划（2016-2030 年）》。

《规划》对江西省中长期干线 铁路网络布局进行全面系统研究，并统 筹安排“十三五”干线铁路建设项目。

形成“六纵六横”铁路网和“三 纵三横”高铁网从时间上看，《规划》将江西铁路 发展目标分为近期和远期。

近期是指到 2020年，基本构建“五纵五横”铁路网 主骨架，全省铁路运营里程达到5000公 里，其中，高铁达到1500公里，复线 率达到65%以上，电气化率达到80%以上，覆盖80。

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以上的县（市、区），实现11个设区市全部开行动车组，基本构 建省会南昌至各设区市和长江中游城市 群中心城市1-2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。

远期目标则是指 到2030年，基本形成“六纵六横”铁路 网主骨架，全省铁路运营里程达到7000 公里以上，其中，高铁达到2000公里以 上，复线率达到70%以上，电气化率达 到90%以上，覆盖90%以上的县（市、区）。

同时，构建“三纵三横”高铁通 道，全面实现省会南昌至各设区市和长 江中游城市群中心城市1-2小时，至上 海、广州、深圳等周边主要城市3-4小时，至北京、西安、昆明6小时交通圈。

从发展对象来讲，规划方案包括全 部干线铁路网构架和高速铁路网构架两 个层面。

干线铁路网构架层面主要是形成“六纵六横”铁路网主骨架，其中：至2020年，基本构建合福、阜鹰汕、银福、京九、蒙吉泉5条纵向通道，沿江、岳（长）九衢、沪昆、衡吉温、韶赣厦5条横向通道；至2030年，在“五纵”的基础上，新增咸宜赣韶通道，在“五横”的基础上，新增厦渝通道，基本形成“六纵六横”铁路网主骨架。

高速铁路网构架层面主要是形成“三纵三横”高铁通道，到2030年，形成合福、银福、京九3条纵向快速通道，沿江、沪昆、厦渝3条横向快速通道，基本构建“三纵三横”高铁通道。

0 引言随着我国铁路运输安全标准的提升，综合视频监控系统作为铁路安防系统的重要组成部分，在铁路反恐治安工作中发挥越来越重要的作用。

为进一步做好铁路区间安防有关工作，中国铁路总公司于2016年1月下发了《中国铁路总公司关于发布设计时速200 km 及以上铁路区间线路视频监控设置有关补充标准的通知》（铁总建设［2016］18号），明确新建及在建时速200 km及以上铁路项目，铁路区间线路及设备机房重点区域，需利用高清摄像机进行昼夜监视。

2016年12月开通的沪昆高铁贵州西段、沪昆高铁云南段和渝万高铁综合视频监控系统为国内首批执行“铁总建设［2016］18号文”标准进行建设，并顺利实施完成的铁路干线综合视频监控系统，其设计及实施经验对后续其他铁路综合视频监控系统建设项目具有借鉴和指导意义。

1 工程概况沪昆高铁贵州西段自贵阳北站起始，依次经贵安、平坝南、安顺西、关岭、普安和盘州站，进入云南省富源北站，正线全长285 km，目标时速300 km，桥隧比79.60%。

沪昆高铁云南段自富源北站起始，依次经曲靖北和嵩明站，终到昆明南站，正线全长185 km，目标时速300 km，桥隧比70.72%。

高速铁路综合视频监控系统执行“铁总建设［2016］18号文”设计及实施方案纪伟（中国中铁二院工程集团有限责任公司，四川 成都 610031）作者简介：纪伟（1981—），男，硕士。

摘 要：结合沪昆高铁贵州西段、沪昆高铁云南段和渝万高铁综合视频监控系统执行《中国铁路总公司关于发布设计时速200 km及以上铁路区间线路视频监控设置有关补充标准的通知》（铁总建设［2016］18号）的工程实践经验，从综合视频监控系统视频采集点设置、视频采集点安装、系统后台设备配置和系统承载网等方面，对“铁总建设［2016］18号文”在高速铁路综合视频监控系统工程中的设计及实施方案进行研究探讨。

关键词：综合视频监控系统；铁总建设［2016］18号文；安防；视频采集点；摄像机中图分类号：U298 文献标识码：A 文章编号：1001-683X（2017）08-0078-07DOI：10.19549/j.issn.1001-683x.2017.08.078渝万高铁自重庆北站起始，依次经复盛、长寿北、长寿湖、垫江和梁平南站，终到万州北站，正线全长247 km，目标时速250 km，桥隧比71.00%。

中长期铁路网规划??是国家对长期的修改和指导，而形成的一种，规划需经批准，国家、、印发。

?中长期铁路网规划?的修编将按照遵循铁路开展规律，兼顾和，兼顾效率公平为重点，着力构建布局合理、覆盖广泛、高效便捷、平安经济的现代铁路网络。

开展目标一、远景规划为适应的目标要求，铁路网要扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平。

到2021年，全国铁路营业里程到达12万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率分别到达50%和60%以上，运输能力满足国民经济和社会开展需要，主要技术装备到达或接近国际先进水平。

二、规划原那么一统筹考虑与其它运输方式及能源等相关行业的开展，通道布局、运力分配与公路、民航、水运、管道等规划有机衔接;二能力紧张的繁忙干线实现客货分线，经济兴旺的人口稠密地区开展城际快速客运系统;三加强各大经济区之间的连接，协调点线能力，使客货流主要通道畅通无阻;四增加，扩大路网覆盖面，为经济持续开展、国土开发和国防建设创造有利条件;五提高铁路装备国产化水平，大力推进装备国产化工作。

规划方案三、规划简介1?规划?的总体考虑2021年?规划?和2021年修编?规划?实施以来，我国铁路开展成效显著，根底网络初步形成，效劳水平明显提升，创新能力显著增强，铁路改革实现突破，对促进经济社会开展、保障和改善民生、支撑国家重略实施、增强我国综合实力和国际影响力发挥了重要作用。

截至2021年底，全国铁路营业里程已达万公里，其中高速铁路万公里，提前实现原规划目标。

从总体上看，当前我国铁路运能紧张状况根本缓解，瓶颈制约根本消除，根本适应经济社会开展需要。

但铁路与开展新形势新要求相比，仍然存在路网布局尚不完善、运行效率有待提高、结构性矛盾较突出等缺乏。

当前，我国正处于全面建成小康社会的决胜阶段，经济社会开展面临的新趋势新机遇，对铁路开展提出新的更高要求：一是推进供应侧结构性改革，要求扩大铁路有效供应；二是拓展区域开展空间，要求强化铁路支撑引领作用；三是构建综合交通运输体系，要求发挥铁路绿色骨干优势；四是贯彻总体国家平安观，要求提升铁路应急保障水平；五是厚植行业开展优势，要求建设现代铁路根底网络。

江西省人民政府办公厅印发关于深入推进新型城镇化建设实施方案意见和工作责任分工方案的通知文章属性•【制定机关】江西省人民政府办公厅•【公布日期】2016.11.26•【字号】赣府厅发[2016]79号•【施行日期】2016.11.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】村镇建设正文江西省人民政府办公厅印发关于深入推进新型城镇化建设实施方案意见和工作责任分工方案的通知赣府厅发[2016]79号各市、县（区）政府，省政府各部门：经省政府同意，现将《关于深入推进新型城镇化建设的实施意见和工作责任分工方案》印发给你们，请认真贯彻执行。

2016年11月26日关于深入推进新型城镇化建设的实施意见和工作责任分工方案为贯彻落实《国务院关于深入推进新型城镇化建设的若干意见》（国发〔2016〕8号），根据省政府部署，结合我省实际以及省直有关部门工作职责，提出如下实施意见和工作责任分工方案。

一、积极推进农业转移人口市民化1.加快落实户籍制度改革政策。

围绕加快提高户籍人口城镇化率，深化户籍制度改革，强化地方政府推动农业转移人口市民化主体责任，促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口举家进城落户，并与城镇居民享有同等权利、履行同等义务。

推进城乡统一户口登记制度，全面放开以农村学生升学和参军进入城镇的人口、在城镇居住5年以上和举家迁徙的农业转移人口以及新生代农民工等重点群体落户限制，到2020年，努力促进600万农业转移人口和其他常住人口落户城镇。

(责任单位：省公安厅；参加单位：省教育厅、省民政厅、省财政厅、省人社厅、省住房城乡建设厅、省卫生计生委，各设区市人民政府)2.全面实行居住证制度。

推进居住证制度覆盖全部未落户城镇常住人口，保障居住证持有人在居住地享有义务教育、基本公共就业服务、基本公共卫生服务和计划生育服务、公共文化体育服务、法律援助和法律服务以及国家规定的其他基本公共服务；同时，在居住地享有按照国家有关规定办理出入境证件、换领补领居民身份证、机动车登记、申领机动车驾驶证、报名参加职业资格考试和申请授予职业资格以及其他便利。