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看板管理：看板的各种形式在运行中看板的形式是多样的，一般常见的是在塑料封口袋内装一张纸张卡片作为看板，但实际上看板的形式并不局限于记载有各种信息的某种卡片形式。
看板的本质是在需要的时间、按需要的量对所需零部件发诞生产指令（搬运指令）的一种信息媒介体，而实现这一功能的形式可以是多种多样的。
例如，在丰田的工厂中，小圆球、圆轮、台车等均被用作看板。
近年来随着计算机的普及，已经在各工序越来越多地引入了计算机终端，在计算机屏幕上显示看板信息的做法（看板电子化)，还有利用盛装零件的工位器具、托板当作看板，当工位器具内的定量零件用完之后，就以空的工位器具当作取货看板，向上道工序取货。
1.E-kanban电子信息看板E-kanban大多应用于对外订货看板，其主要特点如下。
(1)信息共享。
E-kanban能够将各个环节的信息动态反应出来，如供应商有多少可以发货库存，有多少在途库存，有多少货已经延迟，客户还有多少库存在库，客户发送了多少张看板给装配厂家……这些信息我们都可以通过E-kanban信息来获得，供应商、客户、方案人员可以利用这些信息进行过程监控和调整。
(2)削减纸质看板丢失机会。
通常纸质看板需要打印出来（人为打印看板过程非常繁琐），在看板运作过程中纸质看板简单丢失，从而造成物料短缺的现象，但是在E-kanban中不会有这种状况发生。
(3)操控便利。
通过bar-cord系统扫描，能够快速实现物料进出管理，削减原来的库存进出登记环节，通过系统看板可以自动给供应商释放信息从而削减操作过程。
E-kanban一般需要借助电子系统，然后应用扫描枪和bar-cord进行数据输入和输出工作。
Step1：物料被物料人员领走或者使用，超市消失空箱。
Step2：当超市物料被取走后，物料人员用扫描枪扫描空箱内的看板卡，然后扫描信息入E-kanban系统。
Step3：E-kanban系统进行数据处理，当空箱扫描后自动削减在库存数量，自动关联物料库存信息。
常见6种物流模式对比本文来探讨一下制造行业物流配送模式，根据目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析，主要有：中央发货、看板补货、循环取货（Milk run）、供应商管理库存（Verdor Manage Inventory，简称VMI）、直送上线（Ship to l ine）、台套配送（Kitting）。
物流模式从大的方向来看，主要分为推式和拉式：推式主要是根据中心的物流计划直接将物料配送到车间或装配线如下图1所示；拉式是根据车间装配线的需求拉动将物料配送到装配线，如下图2所示。
图1：推式物流模式图2：拉式物流模一、中央发货中央发货是一种推式的物流模式，即直接根据主生产计划来计算车间物料需求，定期将物料从中央仓库配送到车间。
这种方式的优点是管理简单、操作简洁，缺点是不考虑车间装配线的实际情况导致库存高。
虽然随着生产方式的改变，这种物流模式已经逐渐被淘汰，但是从物料分析的角度来看，目前有些情况还是适合应用该模式的。
二、看板补货看板补货是一种拉式的物流模式，指在车间或装配线边设置物料存储区域，并对每种物料设置最高库存和最低库存，低于最低库存水平时看板拉动实现补货，如下图3所示。
其分为单一看板和双看板，单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间，双看板是指从供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。
最高库存和最低库存水平则根据物料需求信息及相关分析来设定。
图3：看板补货流程看板补货的优点是根据需求拉动，降低库存水平；缺点是占用车间或装配线的空间较多。
其目前的应用主要在小体积的通用性物料。
三、循环取货(milk run)循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货，最后汇集并送到区域配送中心或者总装配企业车间，在此过程中还配合完成空容器的流转，即在上门取货前将空容器装车，到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。
如下图4所示。
看板定义：就是表示出某工序何时需要何数量的某种物料的卡片，又称为传票卡，是传递信号的工具。
看板分两种，即传送看板和生产看板。
传送看板用于指挥零件在前后两道工序之间移动。
当放置零件的容器从上道工序的出口存放处运到下道工序的入口存放处时，传送看板就附在容器上。
当下道工序开始使用其入口存放处容器中的零件时，传送看板就被取下，放在看板盒中。
当下道工序需要补充零件时，传送看板就被送到上道工序的出口存放处相应的容器上，同时将该容器上的生产看板取下，放到生产看板盒中。
看板管理的概念看板管理方法是在同一道工序或者前后工序之间进行物流或信息流的传递。
JIT是一种拉动式的管理方式，它需要从最后一道工序通过信息流向上一道工序传递信息，这种传递信息的载体就是看板。
没有看板，JIT是无法进行的。
因此，JIT生产方式有时也被称作看板生产方式。
一旦主生产计划确定以后，就会向各个生产车间下达生产指令，然后每一个生产车间又向前面的各道工序下达生产指令，最后再向仓库管理部门、采购部门下达相应的指令。
这些生产指令的传递都是通过看板来完成的。
看板管理的运行步骤：1.将挂有取货看板的容器从装配线送往存放位置，并摘下取货看板。
2.以空容器交换装满零件的容器，摘下容器上的生产看板并放入看板回收箱中。
3.对照取货看板上注明零件的规格和数量，查看查看容器中的两件，入符合要求则将去货看板挂在该容器上。
4.看板回收箱中的生产看板经过分发后放入生产看板箱中，零件的生产加工是从生产看板箱中取出生产看板开始的。
5.零件的生产加工按照生产看板箱中生产看板的排列顺序进行。
6.将加工完的零件装入挂有生产看板的容器内。
7.将装满零件的容器携带生产看板一道送往存放位置，供装配线使用。
看板生产的主要思想是：遵循内部用户原则，把用户的需要作为生产的依据。
传统生产采用上道工序向下道工序送货，加工过程由第一道工序向最后一道工序推进，因而被称为“推动式”生产，看板生产则采用“拉动式”，由后道工序向前道工序取货，一道一道地由后向前传送指令。
精益生产线物料的配送方法一、关注点及分析工具所谓高效的供应链管理，以个人的理解---就是对顾客与供方商业流程的三大要素：物流、资金流、信息流的集成管理。
供应链的三大要素密不可分，而物流是最基本的活动。
在物流管理中，生产线的配送物流，是供方配送物流、配送中心配送和制造物流的交集，有承上启下的作用，本文关注点，就是从供方或配送中心送达车间的生产线配送物流作业的研究。
针对于生产线配送物流分析，根据需求决定业务模式，业务模式决定作业方式的原则，采用先调研生产线配送物流的需求，结合订货模式，确认生产线所需零部件具体的补货模式，再根据补货模式确认对应的搬运方式。
二、生产线配送物流作业的需求首先，要来分析一下生产线配送物流作业的需求。
生产线配送物流作业是为生产服务的，必须服从生产作业对配送物流作业的整体要求：1、在生产现场，加工或装配不能间断，必须是连续作业，所以要有一定存量的线边库存；2、因为生产作业是增值过程，所以有限的场地，在布置时应最大限度向生产作业倾斜：线边库存尽量占用最小的空间，更多的空间要分配给生产作业；3、同时，零部件配送的目的地，要尽量靠近作业人员，减少作业人员走动、转身、弯腰所花费的不增值作业时间；4、而且配送物流作业（配送、装卸、摆放、拆包、交接等）是不增值过程，因此作业应尽量简化或省略。
把上述生产线的对配送物流作业的需求整理一下，我们会发现：如果采用单元化设计和线边规划，能很好的解决第3项和第4项中的需求问题；第1项和第2项问题是矛盾统一体，综合描述一下：就是如何用最小的库存来满足连续的生产。
用丰田管理方式的描述，即：将必须的产品，在必须的时候，仅按必须的数量制造出来(配送过来)。
需求已经明确，需要选择合适的维度来描述物流，进行下一步的分析。
而供应链物流管理，按照不同的维度，可以划分出很多的分类。
比如：按照物流目的地，可以划分为直供模式和配送中心模式；按照物流作业流程的发起人，可以划分为供应物流、制造物流和分销物流；按照提供物流服务的发起人，可以划分为第一方物流，第二方物流，第三方物流；按照物流的作用分类，可以划分为供应物流、销售物流、生产物流、逆向物流、回收物流、废弃物流。
常见6种物流模式对比本文来探讨一下制造行业物流配送模式，根据目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析，主要有：中央发货、看板补货、循环取货（Milk run）、供应商管理库存（Verdor Manage Inventory，简称VMI）、直送上线（Shi p to line）、台套配送（Kitting）。
物流模式从大的方向来看，主要分为推式和拉式：推式主要是根据中心的物流计划直接将物料配送到车间或装配线如下图1所示；拉式是根据车间装配线的需求拉动将物料配送到装配线，如下图2所示。
图1：推式物流模式图2：拉式物流模一、中央发货中央发货是一种推式的物流模式，即直接根据主生产计划来计算车间物料需求，定期将物料从中央仓库配送到车间。
这种方式的优点是管理简单、操作简洁，缺点是不考虑车间装配线的实际情况导致库存高。
虽然随着生产方式的改变，这种物流模式已经逐渐被淘汰，但是从物料分析的角度来看，目前有些情况还是适合应用该模式的。
二、看板补货看板补货是一种拉式的物流模式，指在车间或装配线边设置物料存储区域，并对每种物料设置最高库存和最低库存，低于最低库存水平时看板拉动实现补货，如下图3所示。
其分为单一看板和双看板，单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间，双看板是指从供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。
最高库存和最低库存水平则根据物料需求信息及相关分析来设定。
图3：看板补货流程看板补货的优点是根据需求拉动，降低库存水平；缺点是占用车间或装配线的空间较多。
其目前的应用主要在小体积的通用性物料。
三、循环取货(milk run)循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货，最后汇集并送到区域配送中心或者总装配企业车间，在此过程中还配合完成空容器的流转，即在上门取货前将空容器装车，到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。
如下图4所示。
常见6种物流模式对比本文来探讨一下制造行业物流配送模式，根据目前对各个行业针对物流模式的应用情况来总结分析，主要有：中央发货、看板补货、循环取货（Milk run）、供应商管理库存（Verdor Manage Inventory，简称VMI）、直送上线（Shi p to line）、台套配送（Kitting）。
物流模式从大的方向来看，主要分为推式和拉式：推式主要是根据中心的物流计划直接将物料配送到车间或装配线如下图1所示；拉式是根据车间装配线的需求拉动将物料配送到装配线，如下图2所示。
图1：推式物流模式图2：拉式物流模一、中央发货中央发货是一种推式的物流模式，即直接根据主生产计划来计算车间物料需求，定期将物料从中央仓库配送到车间。
这种方式的优点是管理简单、操作简洁，缺点是不考虑车间装配线的实际情况导致库存高。
虽然随着生产方式的改变，这种物流模式已经逐渐被淘汰，但是从物料分析的角度来看，目前有些情况还是适合应用该模式的。
二、看板补货看板补货是一种拉式的物流模式，指在车间或装配线边设置物料存储区域，并对每种物料设置最高库存和最低库存，低于最低库存水平时看板拉动实现补货，如下图3所示。
其分为单一看板和双看板，单一看板是指只有一个环节的看板补货即从供应商直接补货到车间，双看板是指从供应商到配送中心再到车间两个环节的补货。
最高库存和最低库存水平则根据物料需求信息及相关分析来设定。
图3：看板补货流程看板补货的优点是根据需求拉动，降低库存水平；缺点是占用车间或装配线的空间较多。
其目前的应用主要在小体积的通用性物料。
三、循环取货(milk run)循环取货(milk run)通常由制造商或者物流公司根据确定的取货路线、频次、时间窗到若干个供应商处依次取货，最后汇集并送到区域配送中心或者总装配企业车间，在此过程中还配合完成空容器的流转，即在上门取货前将空容器装车，到达供应商处先将对应空容器卸下再取货。
如下图4所示。
供应商到货三色看板管理一、背景介绍供应商到货三色看板管理是一种供应链管理工具，主要目的是帮助企业实现对供应商到货情况的实时监控和管理。
通过将供应商到货情况以不同颜色的标识呈现在看板上，可以让企业快速了解到各个供应商的到货情况，及时采取相应措施，从而提高企业物流效率和减少库存成本。
二、三色看板管理原理1. 三色看板分类供应商到货三色看板通常分为绿、黄、红三种颜色，分别代表“正常”、“预警”、“异常”。
其中，“正常”表示该供应商的到货情况符合预期，无需特别关注；“预警”表示该供应商的到货情况出现了一定程度的延误或者不稳定，需要及时跟进；“异常”表示该供应商的到货情况已经严重超出预期，需要立即采取措施进行处理。
2. 三色看板制作制作三色看板需要准备以下材料：白板、标签纸、彩笔。
首先将白板分为若干个区域，并在每个区域上面贴上对应颜色的标签纸，然后使用彩笔在标签纸上面写上供应商名称和到货情况。
在日常管理中，根据不同的情况及时更新标签纸上的内容。
3. 三色看板使用供应商到货三色看板管理需要定期更新，通常以天或者周为单位进行更新。
每天或每周结束后，根据实际到货情况对各个供应商进行评估，并将评估结果反映在对应的标签纸上。
同时，也需要及时跟进“预警”和“异常”状态的供应商，并采取相应措施进行处理。
三、三色看板管理优势1. 实时监控供应商到货情况，及时发现问题并采取措施。
2. 通过绿、黄、红三种颜色区分不同状态，直观易懂。
3. 提高企业物流效率和减少库存成本。
四、三色看板管理注意事项1. 制作三色看板需要认真准备材料，并按照规范制作。
2. 定期更新看板内容，并及时跟进“预警”和“异常”状态的供应商。
3. 根据实际情况灵活调整看板内容和使用方式。
五、总结供应商到货三色看板管理是一种简单而有效的供应链管理工具，可以帮助企业实现对供应商到货情况的实时监控和管理。
通过绿、黄、红三种颜色区分不同状态，可以直观易懂地了解到各个供应商的到货情况，并及时采取相应措施，提高企业物流效率和减少库存成本。
