润滑脂性能主要技术指标

润滑脂的主要性能指标润滑脂的锥入度。

在25℃时，总荷重为150＆plusmn；0．25g的标准锥在5s内垂直穿入润滑脂试样的深度叫润滑脂锥入度，以1/10mm表示。

锥入度反映润滑脂的软硬程度，是设备润滑选择润滑脂的重要指标之一。

润滑脂的滴点。

滴点是指润滑脂从固态变成液态的温度点，单位℃，它是用以反映润滑脂高温使用性能的指标之一，但是滴点并不能单独打算润滑脂的使用温度，不同种类基础油的抗氧化力量的差异、稠化剂类型对基础油的氧化催化作用和抗氧化添加剂的选择也是润滑脂使用温度的打算因素。

润滑脂的低温相像粘度和低温转矩。

低温相像粘度，是指润滑脂剪切应力和用泊肃叶方程计算的剪速之比，单位用泊或者Pa？s（1泊＝0．1Pa？s）表示。

低温相像粘度用以反映润滑脂低温流淌性能，是选择低温润滑脂要参考的重要指标，相同温度下，粘度数值越小则低温性越好。

低温转矩，是指低温条件下，装填润滑脂的标准开式204滚珠轴承在1rpm转速下转动时为阻滞轴承外环所需要的力矩，测量得到的力矩可以得到启动力矩和转动力矩两种，单位用g？cm来表示。

低温转矩用以反应润滑脂低温状态下的工作力量，力矩越小，润滑脂的低温性能越佳。

润滑脂的常温压力分油和高温钢网分油。

压力分油，是指常温下润滑脂在肯定压力和时间析出基础油量的多少，单位用w/w％表示。

压力分油用以反映润滑脂常温条件下的胶体安定性能。

高温钢网分油，是指在高温条件下，其自重将润滑脂中的基础油压出量的多少，单位也用w/w％表示。

高温钢网分油用以反映润滑脂高温条件下的胶体安定性能。

有讨论表明，润滑脂胶体安定性差，可以导致润滑脂在运转过程中分油流失，从而影响轴承的运转寿命。

润滑脂的选用润滑脂的主要指标是稠度或工作锥入度，常用的质量特征和评价指标如下：质量特征评价指标物理状态外观、滴点、稠度化学成分含皂量、含油量、含水量、灰分、机械杂质、挥发量、含酸或碱量流动性及力学性能强度极限、粘度-温度特性、触变安定性、机械安定性、转矩、抗压性、抗磨损性防护性质滑落温度、油膜保持能力、防锈性、抗水性化学安定性防腐蚀性、氧化安定性胶体安定性分油量在选用润滑脂时，首先应明确润滑脂所起的作用，即在润滑减摩、防护、密封等方面所要起的作用。

作为减摩用润滑脂，主要考虑耐高低温的范围，负荷与转速等。

作为防护润滑脂，主要考虑所接触的介质与材质，着重考虑对金属、非金属的防护性质与安定性。

作为密封润滑脂则应考虑接触的密封件材质与介质，根据润滑脂与材质(特别是橡胶)的相容性来选择适宜的润滑脂。

(1)工作温度润滑点的工作温度对润滑脂的润滑作用和使用寿命有很大的影响，一般认为润滑点工作温度超过润滑脂温度上限后，由于润滑脂基础油对蒸发损失、氧化变质和胶体萎缩分油现象加速，温度每升高10～15℃,润滑脂的寿命降低1/2。

润滑点的工作温度还随周围环境介质温度变化而变化。

除外，负荷、速度、长期连续运行、润滑脂装填得太多等因素也对润滑点的工作温度有一定的影响。

(2)速度润滑部件的运转速度越高，润滑脂所受的剪切应力就越大，稠化剂形成的润滑脂纤维骨架受到的破坏作用越大，脂的使用寿命就会缩短。

(3)负荷对于重负荷润滑点应选用基础油粘度高、稠化剂含量高、具有较高极压性和抗磨性的润滑脂。

(4)环境条件环境条件是指润滑点的工作环境和周围介质，如空气湿度、尘埃和是否有腐蚀性介质等。

在潮湿环境或与水接触的情况下，可选用抗水性好的润滑脂。

如钙基、锂基。

条件苛刻时，应选用加有防锈剂的润滑脂，而不宜选用抗水性差的钠基脂。

处在有强烈化学介质的环境中的润滑点，应选用抗化学介质的合成润滑脂，如氟碳润滑脂等。

(5)其他除了以上几点外，在选用润滑脂时，还要考虑使用时的经济性，综合分析使用此润滑脂以后是否延长了润滑周期、加注次数、脂消耗量、轴承的失效率和维修费用等。

、润滑脂的主要性能指标①、滴点：指在规定的条件下加热，达到一定流动性时的温度。

它大体上可以决定润滑指的使用温度（滴点比使用温弃高15~30度）②、锥入度：指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度（单位为1/10mm）。

它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。

③、胶体安定性（析油性）：指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用分油量来判定。

当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。

④、氧化安定性：指在储存和使用中抵抗氧化的能力。

⑤、机械安定性：指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。

机械安定性差，易造成润滑脂的稠度下降。

⑥、蒸发损失：指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数。

它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。

⑦、抗水性：指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。

⑧、相似粘度：指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。

转速高时其粘度低，反之则粘度较大。

二、润滑脂的失效分析①、物理因素引起的失效润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化，到一定程度后润滑脂将完全失效；在机械剪切作用下，润滑脂结构爱到破坏（如皂纤维脱开或取向），引起其软化、稠度下降和析油量增加等，最终导致失效。

通常情况下，润滑脂使用转递速增加2000r/min，其寿命将减少一半左右。

在高剪切应力下，转速增加一倍，使用寿命只相当于原寿命的1/10。

②、化学因素引起的失效润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质，它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。

大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下降越明显。

如温度在90~100度时，温度每升高19度，脂的寿命约降低一半，而在10~150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。

润滑脂的八大性能润滑脂的品种、牌号很多，性能各不相同，而且同一种润滑脂的各种性能又是是相互联系的，有的性能甚至是相互制约的。

润滑脂的使用范围很广，工作条件差异也很大。

不同的机械设备对润滑脂性能要求很不相同。

润滑脂性能是润滑脂组成及其制备工艺的综合体现。

润滑脂性能的评价，不但在生产上和研究工作上有决定性的意义，而且在使用部门对润滑脂的选择和检验上也是必不可少的。

润滑脂都有哪些主要性能？通常我们把润滑脂的主要性能归为八大性能。

当然，对润滑脂性能的认识不同，也会有不同的归类了。

润滑脂常见的八类基本性能一、润滑脂的流变性能，润滑脂的流变性是指润滑脂在受到外力的作用下表现出来的流动变化的性能。

衡量润滑脂流变性的参考指标主要是稠度（针入度）、触变性、强度极限和相似粘度。

润滑脂流变性是润滑脂的重要基础性质，与润滑脂的使用有密切的关系。

二、润滑脂的高温性能，润滑脂的高温性能是指润滑脂在高温情况下，润滑脂发生性质变化的性能。

温度对于润滑脂的流动性具有很大影响,温度升高,润滑脂变软,使得润滑脂附着性能降低而易于流失。

另外,在较高温度条件下还易使润滑脂的蒸发损失增大,氧化变质与凝缩分油现象严重。

润滑脂的高温性能可用滴点、蒸发度和轴承漏失量、高温轴承寿命等指标进行评定。

三、润滑脂的低温性能，润滑脂低温性能是指润滑脂在低温下保持其流动性的能力.汽车与工程矾械起步时的温度与环境温度近乎一致,在寒冷地区使用时,要求润滑脂在低温条件下仍能保待良好的润滑性能,它取决于润滑脂低温条件下的相似粘度、润滑脂低温条件下的泵送性及低温转矩。

四、润滑脂的安定性能，润滑脂的安定性是指润滑脂在长期贮存和使用中抵抗各种条件下、不同作用、因素引起润滑脂变化的能力。

在通常的润滑脂贮存和使用中，润滑脂的安定性主要包括以下几个方面 :润滑脂的胶体安定性；润滑脂的化学安定性；润滑脂的机械安定性。

五、润滑脂的润滑性能，润滑脂的润滑性能是指润滑脂在使用中，改善摩擦、减少磨损的性能。

润滑脂的主要性能指标1、锥入度锥入度是评价润滑脂稠度的常用指标，它是在规定负荷、时间和温度的条件下，标准锥体沉入润滑脂的深度，单位为0.1mm。

锥入度愈大，表示润滑脂稠度愈小，反之则稠度愈大。

润滑脂的稠度等级是按锥入度来划分的，国内、外都采用美国润滑脂协会(NLGI>按工作锥入度划分的润滑脂稠度等级，润滑脂的级号愈小，锥入度愈大，润滑脂愈软。

2、滴点在试验条件下，润滑脂从杯中滴下第一滴或成柱状触及试管底部时的温度，称为润滑脂的滴点。

滴点是衡量润滑脂耐温程度的参考指标，一般润滑脂的最高使用温度要低于滴点20-30℃，这样才能使润滑脂长期工作而不至于流失。

润滑脂滴点的高低，主要撒于稠化剂的种类和数量。

3、保护性能润滑脂的保护性能是指保护金属表面、防止生锈的作用，它包括三个方面：①本身不锈蚀金属；②抗水性好，即不吸水、不乳化、不易被水冲掉；③粘附性好、高温不滑落、低温不龟裂，能有效地粘附于金属表面而将空气和腐蚀性物质隔绝。

4、安定性润滑脂的安定性包括胶体安定性、化学安定性和机械安定性。

润滑脂在贮存和使用中的抑制析油的能力，称为润滑脂的胶体安定性。

胶体安定性差的润滑脂，析油严重，不宜长期贮存。

发现润滑脂轻度析油时，可将其搅拌均匀后尽早使用。

润滑脂在贮存和使用中抵抗氧化的能力，叫做润滑脂的化学安定性。

皂基脂比较容易氧化，严重氧化的皂基脂，颜色变深，有恶臭，对金属产生腐蚀，自身变软或结块。

润滑脂的机械安定性，是指润滑脂受到机械剪切时，稠度立即下降，当剪切作用停止后，其稠度又可恢复（但不能恢复到原来的程度）。

机械安定性差的润滑脂，其使用寿命短。

5、流变性润滑脂在外力作用下产生形变流动的性能，称为流变性，其参考指标有强度极限和相似粘度。

从降低机械摩擦力和便于管道供脂出发，润滑脂的强度极限和相似粘度不宜过大。

6、蒸发损失润滑脂在使用中常常由于流失、蒸发和氧化变质而逐渐消耗，特别在高温工作时蒸发更易成为严重的问题。

润滑脂的极压抗磨性能指标及意义对负荷较大设备的润滑在润滑脂中都加入一定的极压或抗磨添加剂，以提高脂的极压抗磨性能。

润滑脂的极压抗磨性能是很重要的指标，极压抗磨性能不好，就会导致设备的磨损严重，使设备损坏引发设备事故。

对极压、抗磨性能的测定有四种方法：1梯姆肯试验该试验就是在梯姆肯试验机上展开，将润滑脂以一定流量提在一定负荷一定输出功率的金属环与金属块的摩擦副之间。

经过一定时间的运转后观测金属块上的磨痕去推论润滑脂的极压性能用ok值则表示。

1.1考察润滑脂在线形接触下抵抗负荷的能力。

1.2试验方法：sh/t02032四球试验（gb/t3142）四球试验就是将润滑脂放入球盒中，在规定的负荷下上面一个钢球对着下面恒定的三个钢球以一定的输出功率转动。

一定时间后测量其磨迹直径去推论润滑脂的极压性能。

该方法存有三种则表示：pb值、pd值、zmz值pb值：是指在试验条件不发生卡咬的最大负荷，用n表示。

pd值：就是在试验条件下让旋转球与三个恒定的球出现热处理的最轻负荷，用n则表示。

zmz值：润滑脂在所加负荷下抗极压能力的一个指数。

试验时负荷按0.1对数单位的间隔逐级加到三个静止的钢球上，取烧结负荷前十次试验结果计算zmz值，用n表示。

3四球试验（gb/t12583）该方法有三种表示方法：pb值、pd值、lwi值lwi值：就是所指在孔布龙负荷下润滑剂并使磨损增加至最轻的极压能力指数。

在本试验条件下，它等同于在热处理点以前按0.1对数单位负荷提至三个恒定球上，搞十次试验所测出的校正负荷的平均值。

4抗磨性能（sh/t0204）在四球长磨试验机上，在规定的负荷条件下，上面的一个钢球对着表面涂有试样的下面三个静止的钢球旋转，试验结束后测量下面三个钢球的磨痕直径，以磨痕直径的大小来判断润滑脂的抗磨性能。

4.1意义：此方法用作测量相同润滑脂在试验条件下的相对磨损性能，无法区别极压和非极压润滑脂。

滑油的粘度单位是什么？与润滑油有着什么样的利弊关系？粘度是液体分子间的内摩擦力。

什么是黄油说到黄油大家肯定都不陌生，主要应用于机械、钢铁、纺织、玻璃机械、航空、采矿、造纸、塑料挤压等行业中特殊工况条件下，现在我们来简单的了解一下黄油吧！并希望这些简单的产品知识能帮到大家！一起学习吧！黄油学名润滑脂，英文名：lubricating grease;grease它是一种稠厚的油脂状半固体，用于工业中的摩擦部分，起到润滑和密封作用；也用于金属表面，起到填充空隙和防锈作用。

主要由矿物油（或合成润滑油）和稠化剂调制而成。

根据稠化剂可分为皂基脂和非皂基脂两类。

皂基脂的稠化剂常用锂、钠、钙、铝、锌等金属皂，也用钾、钡、铅、锰等金属皂。

非皂基脂的稠化剂用石墨、炭黑、石棉，根据用途可分为通用锂基润滑脂和专用润滑脂两种，前者用于一般机械零件，后者用于拖拉机、铁道机车、船舶机械、石油钻井机械、阀门、轴承等。

主要性能：滴点：润滑脂在规定条件下达到一定流动的最低温度称为滴点。

锥入度：是衡量润滑脂稠度及软硬程度的指标，它是指在规定的负荷、时间和温度条件下椎体落入试样的深度。

其单位为0.1mm表示。

锥入度值越大，表示润滑脂越软，反之越硬。

氧化安定性：石油产品抵抗大气或氧气的作用而保持其性质不发生永久变化的能力。

机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。

防腐蚀性能：腐蚀性试验是检查润滑脂对金属是否产生腐蚀的指标，脂的抗腐蚀性能对防护性润滑脂尤为重要。

延长工作锥入度：延长工作锥入度是指润滑脂在工作器中经过10万次剪切之后的锥入度测定值，单位0.1mm；一般情况下润滑脂经剪切会变稀，其与60次工作锥入度的差值反应润滑脂的剪切安定性。

四球试验：将实验头下方的三个标准钢球固定作为承重部件，并将润滑脂填充在承重球固定杯内、上方的标准钢球通过传动装置施加负荷，在设定的温度、转速和负荷下进行运转，通过钢球的运转状态来确定润滑脂的挤压性能。

防锈性能：防锈性能是用来评价润滑脂在有水或有水蒸气的条件下对轴承的防护性。

润滑脂的性能及其评定指标润滑脂的使用范围很广，工作条件差异也很大。

不同的机械设备对润滑脂性能要求很不相同。

润滑脂性能是润滑脂组成及其制备工艺的综合体现。

润滑脂性能的评价，不但在生产上和研究工作上有决定性的意义，而且在使用部门对润滑脂的选择和检验上也是必不可少的。

根据汽车及工程机械用脂部位的具体情况，对润滑脂的基本要求是：适当的稠度，良好的高低温性能，良好的极压、抗磨性，良好的抗水、防腐、防锈和安定性等。

l．稠度在规定的剪力或剪速下，测定润滑脂结构体系变形程度以表达体系的结构性，即为稠度的概念。

它是一个与润滑脂在所润滑部位上的保持能力和密封性能，以及与润滑脂的泵送和加注方式有关的重要性能指标。

某些润滑点之所以要使用润滑脂，就是因为其有一定的稠度，从而使其具有一定的抵抗流失的能力。

不同稠度的润滑脂所适用的机械转速、负荷和环境温度等工作条件不同，因此，稠度是润滑脂的一个重要指标。

润滑脂的稠度等级可用锥入度来表示。

润滑脂的锥入度是指在规定时间、温度条件下，规定重量的标准锥体穿入润滑脂试样的深度，以(l/10)mm表示。

润滑脂的锥入度测定可按《润滑脂锥入度测定法》(GB/T269—91)规定的方法进行。

润滑脂锥入度通常包括不工作、工作、延长工作、块锥入度四种，不工作锥入度一般不象工作锥入度那样能有效地代表使用中润滑脂的稠度，通常检验润滑脂时最好用工作锥入度。

延长工作锥入度适用于工作超过60次所测定的锥入度。

润滑脂锥入度测定方法概要：在25℃条件下将锥体组合件从锥入计上释放，使锥体沉入试样5s的深度来分别测定润滑脂的上述四种锥入度。

锥入度反映了润滑脂在低剪切速率条件下变形与流动性能。

锥入度值越高，脂越软，即稠度越小，越易变形和流动；锥入度值越低，则脂越硬，即稠度越大，越不易变形和流动。

由此可见，锥入度可有效地表示润滑脂的稠度，是选用润滑脂的重要依据。

我国用锥入度范围来划分润滑脂的稠度牌号。

GB7631.1—87和国际上广泛采用的美国润滑脂协会(NLGI)的稠度编号相一致。