高级铁路线路工理论考试试卷及答案

线路工高级复习题+参考答案一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔心轨凸缘螺栓缺少松动，每个扣( )分。

A、41B、2C、4D、8正确答案：A2.按管理类型分，( )不是现场管理的基本内容。

A、质量管理B、设备管理C、生产管理D、作业管理正确答案：B3.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，导曲线下股高于上股的限值中作业验收为0，计划维修为2mm，临时补修为( )。

A、3mmB、4mmC、2mmD、1mm正确答案：A4.无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温( )以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A、10℃B、7℃C、15℃D、12℃正确答案：A5.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔道钉、扣件缺少，每处扣( )分。

A、41B、8C、4D、2正确答案：D6.铁路灾害监测系统是由( )构成的。

A、现场采集设备、监测单元、分析设备、监测终端B、现场采集设备、监测设备、监测数据集成设备、数据分析及传输网络C、现场采集设备、监测设备、监测数据设备、监测终端及传输网络D、现场采集设备、监测单元、监测数据处理设备、监测终端及传输网络正确答案：D7.曲线正矢计划维修允许偏差值中，半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过( )为超限。

A、15mmB、18mmC、9mmD、12mm正确答案：D8.作业前，( )应对机具进行检查，机具状态不良或安全附件失效的机具严禁上线使用。

A、工长B、机具使用人员C、防护员D、班长正确答案：B9.在速度小于200km/h的线路上，曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m时，缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm。

A、2mmB、4mmC、5mmD、3mm正确答案：D10.允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨距Ⅱ级容许偏差管理值为( )。

A、＋8mm，－6mmB、＋10mm，－7mmC、＋8mm，－4mmD、＋12mm，－8mm11.螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过( )不能保持规定的扭矩。

铁路线路工技能考试：高级线路工考试试题（强化练习）1、问答题什么是无缝线路的伸缩区？正确答案：长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为伸缩区。

伸缩区长度根据计算确定，一般为5（江南博哥）0～100m。

2、问答题简述铁路线路设备大修分类。

正确答案：1.线路大修（以千米计）A.线路换轨大修；B.铺设无缝线路前期工程；C.铺设无缝线路。

2.线路中修（以千米计）。

3.成段更换再用轨（以千米计）。

4.成组更换新道岔和新岔枕（以组计）。

5.成段更换新混凝土枕或再用混凝土枕（以根计）。

6.成段铺设混凝土宽枕（以根计）7.成段更换混凝土枕扣件（原有轨枕扣件变形，扣压力不足或需要改变扣件类型时，可列成段更换混凝土扣件名）（以根计）。

8.道口大修（以万元/处计）。

9.其他大修（以万元计）。

3、单选允许速度不大于160km/h的线路，特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。

A.25mmB.30mmC.40mmD.45mm 正确答案：A4、问答题画出在交分道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。

正确答案：5、判断题在施工过程中，由于各种原因引起预算总额的变动，或更改设计标准和方案时，应由施工单位提出变更理由，报原设计单位签署意见后，由原批准单位批准。

正确答案：对6、问答题提速道岔应满足的允许通过速度有哪些？正确答案：直向：旅客列车为160km/h；货运列车23t轴重时为120km/h；货运列车25t轴重时为90km/h。

侧向：各类列车均为50km/h。

7、问答题画出在单线区间线路上施工，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。

正确答案：8、判断题钢轨组合式(拼装式)辙叉的叉心由长心轨和短心轨组成。

正确答案：对9、填空题安排线路大修计划和施工顺序时必须整区段配套进行，并尽可能采用（）。

正确答案：无缝线路10、问答题预防、整治导曲线不圆顺措施有哪些？正确答案：1.保证支距点位置和跟端支距正确；2.保持轨距尺寸并使递减率合乎要求；3.导曲线目测圆顺，消灭鹅头；4.个别处所，通过拨道和改正轨距解决。

铁路线路工高级理论试题一、判断题1.【X】无缝线路应力调整可根据具体条件采用滚筒配合撞轨法，或滚筒结合拉伸配合撞轨法。

2. [√]施工作业必须纳入月度施工计划，应利用“施工天窗”进行。

3.【J】相对轨距来说，轨道方向往往是控制性的。

只要方向偏差保持在容许范围内，轨距变化对车辆的影响就不会很大。

4.【施工负责人在列车通过后，应组织复查整修，确认线路、桥隧等设备质量达到规定要求并做好记录后，方准收工。

5. [ √]无缝线路钢轨内部温度力和钢轨外部阻力随时保持平衡是温度力纵向分布的基本条件。

6.【J】钢轨类型的选择要根据运营条件综合考虑。

7. [X]曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在枕木头上，则距旧轨不小于300 mm8.【X】按运营条件划分的轨道，根据年通过总重密度必须采用同类型的轨道。

9. [√]工务设备管理单位的安全监护人员发现施工单位在施工作业中危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。

10.【X】如曲线上半部半拨量“ + ”号大，曲线轨道往上挑得多，可先用正号梯形来修正，在下半部用负号梯形来修正。

11. [7]多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，必须提前确定施工主体单位、明确施工负责人，并制定确保行车和人身安全的措施。

12. [7]线路设备检查是养路工作“检查、计划、作业、验收”四个环节中最基本、最重要的环节，它是制定线路维修计划和研究分析病害的依据。

13.【X】提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。

14.【轨道年通过总质量是表征轨道承受荷载情况的重要指标，也是线路运营繁忙程度的主要标志。

15. [√]由于线路维修作业会扰动道床，致使道床纵向阻力降低，只有采取限制作业轨温的方法来保证无健线路的正常工作状态。

16.【X】某圆曲线，实量正矢倒累计合计124Omnb实量正矢合计40Omnb则该曲线中央点距曲线始点3. 1m。

高级线路工知识考核习题一填空题：1．轨道类型划分有两种方法：一种方法是按铁路等级划分，另一种方法是按运营条件划分。

2．I级铁路在路网中起骨干作用，远期年客货运量≥15MT。

3．轨道是列车运行的基础，是铁路运输的重要技术设备之一。

4．运量是决定轨道类型的主要指标。

5．钢轨的磨耗与运量关系成正比。

6．轨距为两股钢轨头部内侧轨顶面以下16mm处与轨道中线相垂直时的距离。

7．水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上，两股钢轨的高差称为水平差。

8．测量水平时，在直线地段一般以左股钢轨为基准股，右股高于左股为正反之为负。

9．到发线的轨道结构铺设标准比正线轻一级新轨或与正线同级旧轨。

10．轨道是运输设备的基础，要求轨道结构有足够的强度和稳定性。

11．正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设预应力混凝土枕1760根/km。

12．无缝线路长轨节下轨枕间距均匀，铝热焊缝应距枕边缘不小于40mm。

13．混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度不短于25m的混凝土枕过渡。

14．无碴桥和铺设木枕的有碴桥桥台挡碴墙范围内及两端不小于15根轨枕不能用混凝土枕应当用木枕过渡。

15．半径R＜300m的曲线，不宜铺设混凝土枕，因为曲线半径小，横向水平力，面混凝土轨枕抵抗横向水平力的能力差。

16．于25m标准轨铺设在当地历史最高、最低轨温差不大于100℃的地区，超过时应个别设计。

17．曲线内侧钢轨缩短量与曲线半径及圆曲线和缓和曲线长度有关。

18．铁路线路是由路基、桥隧建筑物和铁路轨道组成。

19．线路纵断面由平道、坡道以及设置在坡道变化处的竖曲线构成。

20．路基顶面两边无碴复盖的部分称为路肩。

21．当车轮进入道岔护轨缓冲区段时，必与护轨工作边产生撞击现象，由此造成的动能损失，影响直向过岔速度。

22．道岔尖轨尖端轨距加宽的递减率较大，增加了车体的摇晃。

23．道岔尖轨与基本轨的高差，降低了行车的平稳性。

24．控制道岔侧向速度的部位主要是转辙器和导曲线。

铁路线路工技能考试：高级线路工考试题库（题库版）1、单选允许速度不超过160km∕h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用In型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。

A.30根B.40根C.50（江南博哥）根D.60根正确答案：C2、判断题为便于捣固，提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。

正确答案：对3、判断题在任何情况下，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由道床纵向阻力决定。

正确答案：错4、单选线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于OOA.154CB.21*CC.254CD.28℃正确答案：C5、单选应力放散时，应每隔O设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。

A.30~70mB.50^*100mC.70—120mD.90~150m正确答案：B6、问答题竖曲线的长短对行车有何影响？正确答案：1.竖曲线的长度依邻接两坡度的大小而定。

2.竖曲线半径一定时•，竖曲线愈长，则其坡度变化愈平缓：竖曲线愈短，则其坡度变化愈陡峻，对行车不利。

3.列车在凸形断面上，车钩为拉紧状态，在网形断面上，车钩由压紧状态过渡到拉紧状态，甚至有断钩的危险。

7、填空题无缝线路钢轨被锁定之后，只钢轨两端能部分伸缩，其两端相当固定钢轨的支座，因此其中部在O时就产生温度力。

正确答案：轨温发生变化8、问答题画出在施工地点距离进站信号机（或站界标＞少于80Om时，根据线路速度等级，使用移动减速信号的防护图。

警冲标处和 面X 小于线路左侧 进站I&00信号机-- 正确答案： 2乂不3m9、问答窗产生道床病害的原因是什么？正确答案：道床病害的生要原因有道床不洁和翻浆冒泥，以致使道床板结失去弹性。

线路坑洼、接头松软、道床长草都会造成道床不洁，而道床不洁会造成翻浆，翻浆的结果又会增加道床不洁的程度，从而形成恶性循环。

铁路高级线路工试题三篇篇一：铁路线路工职业技能鉴定高级工试题及答案一、填空题(选择正确的答案填在横线空白处)1．轨道类型的划分有两种方法：一种方法是按________划分，另一种方法是按运营条件划分。

2．I级铁路在路网中起骨干作用，远期年客货运量大于或等于________。

3．轨道是列车运行的基础，是铁路运输的________之一。

4．运量是决定________的主要指标。

5．钢轨的磨耗与运量的关系________。

6．轨距为两股钢轨头部内侧与轨道中线________的距离。

7．水平是指轨道上左右两股钢轨顶面位于同一水平线上，两股钢轨的________称谓水平差。

8．测量水平时，在直线地段一般以左股钢轨为基准股，右股________左股为正，反之为负。

9．为提高轨道结构的承载能力，应积极发展无缝线路、新型________及弹性扣件。

10．轨道是运输设备的基础，要求轨道结构有足够的________。

11．正线为重型轨道结构，铺设60kg/m钢轨，应铺设S-2型或J-2型混凝土枕________根/km。

12．无缝线路长轨节下轨枕间距要均匀，铝热焊缝应距枕边________。

13．混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度________的混凝土枕过渡。

14．桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出________及以上的缝隙。

15．半径小于300m的曲线不宜铺设混凝土枕，因为曲线半径小，横向水平力大，而混凝土轨枕抵抗________的能力差。

16．25m标准轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于________的地区应个别设计。

17．曲线内侧钢轨缩短量与________、及圆曲线和缓和曲线长度有关。

18．铁路线路是由路基、________和铁路轨道组成的。

19．线路纵断面由平道、坡道以及设置在坡道变化处的________，构成。

20．路基顶面________的部分称为路肩。

21．当车轮进入道岔护轨缓冲段时，必与护轨工作边产生撞击，由此造成的________将影响直向过岔速度。

线路工高级题库（附参考答案）一、单选题（共60题，每题1分，共60分）1.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过( )mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。

A、10B、15C、25D、30正确答案：C2.某地区Tmax=60℃,Tmin=-10℃,在轨温为20℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝为( )mm。

A、10.5B、11C、1.5D、12正确答案：A3.道岔综合维修验收评分标准规定，正线及到发线道岔钢轨轨顶面或内错牙大于1mm，每处扣( )分。

A、2B、8C、41D、4正确答案：D4.道岔工电联合整治的质量标准中，要求自由状态下，尖轨与心轨尖端不密靠不大于( )。

A、0.2mmB、0.5mmC、0.4mmD、1mm正确答案：B5.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距作业验收的容许偏差管理值为( )。

A、+5、-2mmB、+3、-2mmC、+4、-2mmD、+6、-2mm正确答案：B6.在电气化线路上作业时，人员、工具应距接触网不得少于( )。

A、2.0mB、1.0mC、1.5mD、5.0m正确答案：A7.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，其他站线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A、+6、-3mmB、+5、-3mmC、+4、-3mmD、+3、-3mm正确答案：A8.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，Vmax≤120km/h的正线及到发线轨距临时补修的容许偏差管理值为( )。

A、+6、-3mmB、+5、-3mmC、+4、-3mmD、+3、-3mm正确答案：A9.道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，160km/h≥Vmax>120km/h的正线轨距计划维修的容许偏差管理值为( )。

A、+3、-2mmB、+6、-2mmC、+4、-2mmD、+5、-2mm正确答案：C10.道岔工电联合整治质量要求，结合部钢轨硬弯不大于( )。

铁路线路工技能考试：高级线路工试题及答案（题库版）1、填空题辙跟夹板是尖轨跟端的（）零件。

正确答案：联结2、问答题对铁路道口的养护维修有哪些规定？正确答案：对道口应加强养护维修，经常保持道口标志和护桩设备完好，铺面平（江南博哥）整稳固，护轨轮缘槽尺寸符合规定。

道口设备缺损或严重不良时，应及时补充、更换或修理。

3、填空题如某点的高程需要根据已知高程去求算，则称此高程为（）。

正确答案：待求高程4、问答题试述提高直向过岔速度的途径。

试述提高过岔速度的途径。

正确答案：1.采用可动心轨道岔，消灭有害空间，保证行车安全平稳。

2.采用整铸高锰辙叉，对翼轨堆焊加高。

3.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火，以增强耐磨性。

4.严格控制直向轨距变化，减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值。

5.采用特种断面尖轨。

6.适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角。

7.减小有害空间段冲击角，相应增加翼轨耐磨性。

8.加强道岔养护维修。

5、填空题导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与（）工作边之间测量。

正确答案：基本轨6、填空题线路大修时，应尽可能改善原有坡度，且不应超过原线路的（）和最大坡度。

正确答案：限制坡度7、判断题道岔尖轨顶面宽50mm及以上的断面处，尖轨顶面较基本轨顶面低于1mm及以上时，应及时修理或更换。

正确答案：错8、判断题导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡。

正确答案：错9、问答题无缝线路长钢轨折断如何进行紧急处理？正确答案：当钢轨断缝小于50mm时，应立即进行紧急处理。

1.按规定设置停车信号防护。

2.在断缝处上好夹板或鼓包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。

如断缝小于30mm，放行列车速度为15～25km/h。

3.有条件时，应在原位复焊，否则应在轨端钻孔，上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可适当提高行车速度。

4.钢轨折损严重或断缝大于50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，进行临时处理。

铁路线路工技能考试：高级线路工测试题（题库版）1、判断题速度大于120km/h地段轨面擦伤深度超过2mm为重伤。

正确答案：错2、判断题轨道框架刚度在水平面内，等于两根钢轨在水平面内的刚度之和。

正确答案：错3、单选（江南博哥）允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，木枕与混凝土宽枕之间，应用混凝土枕过渡，过渡长度不得少于（）。

A.10mB.15mC.20mD.25m 正确答案：D4、判断题无缝线路地段高温季节如必须进行综合维修或成段保养时，应有计划地先放散后作业，并适时重新做好放散和稳定线路工作。

正确答案：错5、判断题在路基内电缆埋设后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢复路基完好状态，并设置明显标志，竣工资料应交施工单位备案。

正确答案：错6、判断题道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良时必须立即进行修理或更换。

正确答案：错7、单选允许速度不超过160km/h的线路，无缝线路发生断轨后，进行永久处理时，插入短轨的长度应（）。

A.不短于4.5mB.大于6m，短于6.5mC.不短于6mD.大于4.5m，短于6m 正确答案：B8、判断题无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，各齐料具，充分作好施工准备。

正确答案：对9、单选允许速度不超过160km/h的线路，在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）进行作业。

A.±10℃B.＋5℃～－10℃C.＋10℃～－15℃D.±15℃正确答案：A10、判断题曲线半径越大，正矢越小；半径越小，正矢越大。

正确答案：对11、判断题60kg/m普通线路正线中修周期为250～350Mt。

正确答案：错12、填空题无缝线路的纵向阻力包括接头阻力、（）和道床纵向阻力。

正确答案：扣件阻力13、填空题接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓（）提供。

正确答案：抗剪力14、判断题道床抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力称道床纵向阻力。

铁路线路工高级技师模拟考试题及答案一、单选题（共56题，每题1分，共56分）1.线路大中修验收标准中,要求无缝线路钢轨轨条端头位移不得大于( )。

A、10mmB、20mmC、5mmD、40mm正确答案：B2.铁路局集团公司( )部门是防灾安全监控系统的设备管理部门。

A、电务B、调度C、运输D、工务正确答案：D3.v允许速度≤160km/h的线路,竖曲线半径困难地段不应小于( )m。

A、15000B、20000C、25000D、5000正确答案：D4.专用铁路、铁路专用线需要与公用铁路网接轨的,应当符合国家有关铁路建设、运输的( ) 规定。

A、工程质量B、建设标准C、验收合格D、安全管理正确答案：D5.高铁CRTSⅠ型板式无砟轨道,轨道板结构类型不包含( )。

A、预应力混凝土平板B、混凝土整体道床C、预应力混凝土框架板D、钢筋混凝土框架板正确答案：B6.两线路中心距不大于 5m时,易被雪埋地段的轨面标高差,道口处不应大A、300mmB、200mmC、150mmD、100mm正确答案：D7.线路设备大、中修完毕后,混凝土枕扣件位置正确,平贴轨底,顶紧挡肩,扣板歪斜及不密贴大于 2mm者不得超过( )(连续检查 100头)。

A、6%B、8%C、10%D、12%正确答案：A8.铁路职工利用职务之便走私、投机倒把的,或者与其他人员勾结走私、投机倒把的,依照规定( )。

A、记过处分B、开除路籍C、追究刑事责任D、罚款处理正确答案：C9.下列设备中,( )都是输入设备。

A、键盘,鼠标,绘图仪B、键盘,打印机,显示器C、绘图仪,打印机,键盘D、扫描仪,鼠标,光笔正确答案：D10.全焊无缝道岔内( )要焊接或胶接。

A、侧股所有钢轨接头B、除尖轨外的钢轨接头C、直股所有钢轨接头D、直、侧股所有钢轨接头正确答案：D11.计算机中处理信息的最小单位是( )。

A、字长C、位D、字正确答案：C12.热情周到是指铁路运输服务的( )及所要达到的效果。

铁路线路工技能考试：高级线路工试题及答案（三）K问答题［计算题］一组道岔后连接曲线长1.=30m,曲线半径R=300m,求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少？正确答案：1.两股钢轨长度差为Δ1.=S∙1.∕R=150（江南博哥）0X30/300=150（mm）2.内股钢轨长度=1.-△1/2=30-0.15/2=29.925（m）3外股钢轨长度=1.+A1/2=30+0.15/2=30.075（m）两股钢轨长度差为150mm：内股钢轨长度29.925M：外股钢轨长度30.075m。

2、单选160km∕h》允许速度Vmax>120km∕h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为+8,-4mrn,水平为8mm,高低为（），轨向（直线）为8mm。

A.3mmB.5mmC.8mmD.9mm正确答案：C3、单选12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为O,道岔允许速度大于120km∕h时为1435mm。

A.1350ιnιnB.1437mmC.1450mmD.1505mm正确答案:B4、填空题跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在（）°正确答案：固定区5、填空题在混凝土宽枕及HI型枕线路上进行捣固和垫昨作业时，应撤出线路上的调高垫板，在钢轨两侧400〜50Omm范围内捣实或Oβ正确答案:垫平6、问答题什么是锁定轨温？正确答案：锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。

此时钢轨内部不存在温度应力。

一般指钢轨合拢、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时，所测的轨温平均值作为锁定轨温。

7、判断题相错式接头，其相错量不得大于3廊。

正确答案：错8、问答题画出在在出站道岔上施工，使用移动停车信号的防护图。

正确答案: 9、填空题半径为35Orn 及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装O 和轨撞。

正确答案：轨距杆10、单选允许速度VnIaX>160km∕h 的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为O,水平为8mm,高低为8mm,轨向（直线）为7mm 。

铁路线路工技能考试：高级线路工考试答案（题库版）1、填空题钢轨的磨耗与运量的关系（）。

正确答案：成正比2、填空题道岔辙叉号数是以（）的大小来衡量的。

正确答案：辙叉角3、填空题曲线某点现场正矢为50mm，该点的半拨（江南博哥）量为4mm，n-1点拨量为2mm，n+1点拨量为4mm，n点的拨后正矢为（）。

正确答案：51mm4、判断题用于线路上的钢轨需要截断时，应全断面垂直锯断，严禁使用乙炔切割或烧孔，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。

正确答案：对5、问答题提速道岔连接部分的结构特点有哪些？正确答案：1.导曲线半径为350717.5mm，实际起点在尖轨尖端后298mm处，终点位于尖轨跟端后14363mm处。

2.从尖轨跟端开始，每2m设一支距点。

3.道岔连接部分及岔后部分垫板分为A、B、C、D四种，应定位安装。

6、填空题临时补修标准是应及时进行整修的（）标准。

正确答案：质量控制7、问答题什么是无缝线路的伸缩区？正确答案：长钢轨两端能随轨温变化，进行一定程度的伸缩，其伸缩量可以控制在构造轨缝允许范围内，称为伸缩区。

伸缩区长度根据计算确定，一般为50～100m。

8、填空题安全桩打入地面的垂直深度，土质山坡不少于（）m。

正确答案：19、填空题从线路上更换下来的旧轨枕，应及时回收，分类堆码，集中存放，（）。

正确答案：合理使用10、问答题[计算题]已知一组12号道岔，尖轨长度L0＝7700mm，尖轨跟距u ＝144mm，尖轨后直线段长度h＝0，导曲线终端直线段长度K＝2486mm，轨距S ＝1435mm，R外＝330717mm，求该道岔起点和终点支距。

正确答案：由公式A1＝u×（L0＋h）／L0知起点支距A1＝144×（7700＋0）／7700＝144（mm）由公式yn＝S－k／N知终点支距yn＝1435－2486／12＝1228（mm）道岔起点支距为144mm，终点支距为1228mm。

11、单选辙跟间隔铁常用的有（），其构造形式有左右之分。

技能认证铁路线路工高级考试(习题卷1)第1部分：单项选择题，共29题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]热爱本职工作，坚持安全第一、( )是线路工的职业道德规范之一。

A)质量第一B)效益第一C)标准第一D)工作第一答案:A解析:2.[单选题]160≥Vmax>120km/h 正线，轨道动态质量容许偏差管理值，轨向(波长 1.5～42m）Ⅰ级偏差管理值为( )mm。

A)4B)5C)10D)14答案:B解析:3.[单选题]尖轨相对于基本轨、可动心轨相对于翼轨允许伸缩位移，CZ系列尖轨允许伸缩位移( )。

A)+45mmB)±40mmC)+30mmD)±20mm答案:A解析:4.[单选题]木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过（ ）的垫板，应在线路解冻后及时撤出。

A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm答案:B解析:5.[单选题]允许速度大于1 60 km／h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于1 00 mm，其他线路不得小于( )。

A)3B)40C)5D)60答案:B解析:C)6D)6.25答案:D解析:7.[单选题]在岩石、渗水土路基上，隧道内及有砟桥面上，道床厚度不得小于（ ）。

A)100B)200mmC)250D)300答案:C解析:8.[单选题]线路允许速度 160km/h≥Vmax>120km/h 正线，60kg/m 钢轨头部总磨耗量超过( )mm 时为轻伤钢轨。

A)8B)9C)12D)14答案:C解析:9.[单选题]高速铁路道岔CZ系列，有砟道岔调距，普通垫板区域不设置轨距块，通过旋转偏心绝缘套（偏心4mm)来实现轨距( )的调整，调整无需配件。

A)-2+2mmB)-3+3mmC)-4+4mmD)-2+4mm答案:C解析:10.[单选题]1 60 km／h≥允许速度vmax>1 20 km／h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为+4，一2 mm，水平为( )，高低为4 mm，轨向(直线)为4 mm。

铁路线路工高级考试(试卷编号261)1.[单选题]铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，要坚持( )、施工兼顾的原则，加强施工计划管理，加强施工组织和施工期间的运输组织，按计划、有组织地进行各项施工，积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法，提高施工作业效率和质量。

A)运输B)质量C)营业D)安全答案:A解析:2.[单选题]允许速度 Vmax>160km/h 的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为 5mm，高低为 5mm，轨向为( )。

A)(直线)2mm、(支距)1mmB)(直线)2mm、(支距)3mmC)(直线)4mm、(支距)3mmD)4mm答案:C解析:3.[单选题]线路允许速度不大于 120km/h 区段，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于()。

A)0.5‰B)1‰C)1.5‰D)2‰答案:D解析:4.[单选题]现场防护人员应站在距施工地点的( )附近，且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

A)20 mB)50 mC)第一个响墩内20 mD)最后一个响墩内20 m答案:C解析:5.[单选题]液压起拨道器应每( )进行一次检修。

(针对允许速度不超过160 km/h的线路)C)三个月D)四个月答案:B解析:6.[单选题]线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担，采用必要的( )和运输车辆，并安排与施工项目相适应的施工天窗。

A)施工工具B)养路机械C)测量仪器D)施工机械答案:D解析:7.[单选题]高速铁路联合接头位置不得设置在桥墩上和钢桁梁伸缩纵梁上，并要求距桥台边墙或桥墩至少( )。

A)1mB)2mC)3mD)4m答案:B解析:8.[单选题]高速铁路胶接绝缘接头宜采用现场胶接，困难条件下，道岔间胶接绝缘接头与焊接接头间距不应小于( )。

A)25mB)20mC)12mD)6.25m答案:C解析:9.[单选题]铁路职业道德教育要把握因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、( )、耳濡目染与持之以恒的原则。

铁路线路工高级考试(试卷编号241)1.[单选题]200～250km/h调节器静态几何尺寸容许偏差管理值：高低限速(160km/h)( )。

A)8mmB)9mmC)10mmD)11mm答案:D解析:2.[单选题]线路爬行量超过( )时，应对轨缝进行调整。

A)1B)1C)20D)25答案:C解析:3.[单选题]在线路上垫入或撤出冻害垫板，在除到发线以外其他站线上，顺坡长度一般为冻起高度的（ ）。

A)300倍B)400倍C)500倍D)600倍答案:B解析:4.[单选题]靠近架空电线搭拆脚手架时，一般动力线应留出( )以上的安全距离，作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。

A)1mB)2mC)2.5mD)5.0m答案:B解析:5.[单选题]大型养路机械在无缝线路地段作业时，一次起道量小于30 mm，一次拨道量小于10 mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（ ）。

D)－20℃～＋25℃答案:C解析:6.[单选题]高速铁路道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于( )应及时更换。

A)0.5mmB)1mmC)2mmD)3mm答案:D解析:7.[单选题]高速铁路钢轨探伤应采用探伤仪对焊接接头、站线、道岔（包括尖轨和心轨变截面部分）、调节器（含尖轨变截面部分）及其前后( )钢轨进行周期性探伤。

A)50mB)60mC)70mD)80m答案:B解析:8.[单选题]尖轨顶宽( )范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上。

A)10～40 mmB)20～50 mmC)30～60 mmD)30～50 mm答案:B解析:9.[单选题]无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温()以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求。

A)7℃B)10℃C)12℃D)15℃答案:B解析:10.[单选题]160km/h≥允许速度 Vmax>120km/h 正线地段，三角坑 IV 级容许偏差管理值为( )。

铁路线路工高级考试(试卷编号121)1.[单选题]250（不含）～350km/h调节器静态几何尺寸容许偏差管理值：扭曲（mm/3m）经常保养( )。

A)2mmB)3mmC)4mmD)5mm答案:B解析:2.[单选题]允许速度大于160 km/h的线路，正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度不应小于70 m，困难条件下不应小于（ ）。

A)15B)20C)25D)30答案:D解析:3.[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：200～250km/h线路轨道质量指数（TQI）管理值，波长范围1.5～42m轨距( )。

A)0.7B)0.8C)0.9D)1.0答案:C解析:4.[单选题]冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过（ ）。

A)2块B)3块C)5块D)6块答案:A解析:5.[单选题]高速铁路应加强隧道口前后( )线路检查，采取措施防止线路出现碎弯。

A)50mB)100mC)150mD)200m答案:B解析:6.[单选题]靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料，料堆的坡度不得陡于()。

A)1：1B)1：1.25C)1：1.5D)1：1.75答案:A解析:7.[单选题]道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为90～100 mm，轮缘槽深度应为（ ）。

A)30～50B)45～60C)50～70D)65～80答案:B解析:8.[单选题]道床辅设的是I型混凝土枕时，中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20 mm，长度应为( )，II型和III型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松。

A)100~200B)150~300C)200~400D)300~400答案:C解析:9.[单选题]安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。

安全绳( )。

A)应一绳一人B)应两绳一人C)应一绳二人D)根据重量确定答案:A解析:10.[单选题]整铸式辙又是用含锰（ ）的高锰钢把心轨和翼轨铸造成整体的辙叉。

铁路线路工高级考试(试卷编号111)1.[单选题]冻害垫板作业，垫入顺垫板总厚度不得超过（ ）。

A)10B)15C)20D)25答案:B解析:2.[单选题]团结协作、顾全大局是铁路运输生产的( )决定的。

A)特性B)特长C)特征D)特点答案:D解析:3.[单选题]高速铁路对无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每( )全面观测一次。

A)月B)季度C)半年D)年答案:B解析:4.[单选题]线路设备标准和修理要求规定，五年内年计划通过总重 W 年≥25Mt 的普通线路每千米配置Ⅲ型混土枕数量为( )根。

A)1667B)1680C)1760D)1840答案:B解析:5.[单选题]允许速度大于160 km/h的线路，铝热焊缝距轨枕边不得小于100 mm，其他线路不得小于（ ）。

A)306.[单选题]60 kg/m钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达600 Mt，中修周期为300～350 Mt，维修周期为（ ）。

A)20～55B)40～65C)50～75D)65～90答案:C解析:7.[单选题]高速铁路无砟轨道无缝线路作业轨温条件：改道、垫板作业，R＜2000m ，0～+10℃，最多连续松开扣件个数( )（按实际锁定轨温计算）。

A)禁止B)9个C)15个D)20个答案:C解析:8.[单选题]轨检车检测中,车体横向加速度IV 级的管理值为()。

A)0.06gB)0.10gC)0.15gD)0.20g答案:D解析:9.[单选题]尖轨顶宽（ ）范围内，是车轮荷载转移的过渡段，使车轮逐渐转移到基本轨（或尖轨）上。

A)10～40B)20～50C)30～60D)30～50答案:B解析:10.[单选题]干砌片石护坡适用于水流较平顺，既不遭受主流冲刷，也不遭受波浪冲刷的地段。

护坡D)40答案:B解析:11.[单选题]《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定：200～250km/h线路轨道动态质量容许偏差管理值，车体垂向加速度（m/s2），舒适度( )。