浅谈车辆事故抢险救援
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浅谈交通事故抢险救援的处置对策近年来,随着改⾰开放的不断深⼊、经济的迅猛发展、⼈民⽣活⽔平的不断提⾼,我国公路建设迅猛发展,⾼速公路成倍增长,国道改建、扩建项⽬增多,汽车流量猛增,车辆事故频发,公安消防部队抢险救援任务⽇益增加。
同时,随着抢险救援⼯作的不断深⼊和消防抢险救援业务的不断拓展,交通事故的抢险救援⼯作已经成为消防部队在完成⽕灾扑救任务之外的⼀项重要职责。
在以往实施的交通事故抢险救援⾏动中,消防部队始终坚持“救⼈第⼀”的指导思想,充分发挥消防器材装备和战⽃员的专业优势,为抢救⼈民⽣命财产做出了重要贡献,树⽴了良好形象。
然⽽,由于交通事故在各类灾害事故中有其特殊性,消防部队在参与交通事故抢险救援时也必须相应采取针对性的措施,若处置不当将影响救援效果,甚⾄带来负⾯影响。
⼀、⾼速公路的交通事故类型⾼速公路的交通事故可分为车对车碰撞事故、车辆单独发⽣的事故和其他类型的事故三种情况。
据我国相关资料显⽰,我国⾼速公路的交通事故中,车对车碰撞事故占46.7%,车辆单独事故占44.1%,其他类事故占9.2%。
我国⾼速公路交通事故主要特征如下。
1、重、特⼤交通事故居多。
虽然⾼速公路的事故率较⼀般道路低,但是由于⾼速公路上的车流量⼤、⾏车速度较快,⼀旦发⽣交通事故多半都是重、特⼤事故。
如果不采取有效的处置措施,⼀次事故往往会造成⼆次、重发连锁事故。
尤其是在夜间或者恶劣⽓候条件下,如果不及时采取有效的交通管制措施,发⽣⼏辆甚⾄是⼏⼗辆汽车相撞的重、特⼤恶性交通事故也不是什么新鲜事,其造成的社会影响极为恶劣。
2、因车辆超速⾏驶造成驾驶员反应时间不⾜酿成的事故⽐例⼤。
在⾼速⾏驶中驾驶员的⽣理和⼼理状态较差,如果还要超速⾏驶,⼈的⽣理、⼼理情况将更糟。
当遇到特殊情况时,驾驶员难以及时采取有效的处置措施,更加容易造成交通事故的发⽣。
3、驾驶员违章、错误的操作⾏为是诱发事故的主要原因。
从部分⾼速公路事故成因分析来看,违章超车、违章停车、超速⾏驶、疲劳驾驶、占道⾏驶、驾驶员操作不当造成的事故占据事故总数的60%—70%。
(姜锋)浅谈公路交通事故救援公路交通事故救援是消防部队在抢险救援中最常见的一种事故救援类型,掌握其处置措施对提高处置效率,减少人员伤亡具有重要意义。
现就结合自己参加过几次公路交通事故救援的经历,浅谈几点粗浅的看法,不足之处,请领导战友批评指正。
一、辖区频发交通事故原因和事故常见的类型宿松县地处大别山南麓、皖江之首,东与望江县共抱泊湖,南与江西省湖口县、彭泽县隔江相望,西同湖北省蕲春县、黄梅县接壤,北和太湖县毗邻,是皖鄂赣三省八县结合部。
交通十分便捷,贯穿南北的105国道、横贯东西的沪蓉高速、合九铁路、63公里长江黄金水道穿境而过。
其特殊的地理位置容易造成交通事故频发,根据119接警数据显示,宿松大队2011年1到8月份处置公路交通事故21起,占整个抢险救援总数的80%.主要包括车辆相撞(11起)、车辆追尾(3起)、车辆侧翻(3起)、车辆坠河(4起)等类型。
二、公路交通事故的主要特点1、成因多样。
气候恶劣、违规操作、路况恶劣、超载、酒驾、居民交通安全意思淡薄、车辆故障失控、油罐车燃烧爆炸、车厢失火及车体内有毒化学物资泄漏等原因造成的车祸。
如2011年7月3日晚,由于道路改造路况恶劣,105国道宿松工业园区段发生一起2大型货车相撞事故,4人被困,其中一辆货车燃油箱泄漏,情况危急,经过消防官兵近半个小时的奋力抢救,4名被困人员全部脱险,所幸未造成人员伤亡。
2、频发率高。
据中国交通网统计,2010年,全国共报道交通事故3906164起,其中涉及人员伤亡的交通事故219521起,造成65225人死亡、254075人受伤,直接财产损失9.3亿。
3、连锁性强。
车祸危害具有很强的连锁性,不仅车辆本身可能车毁人亡,还可能殃及四邻,祸及无辜。
如2010年1月18日,G3京台高速合安段往合肥方向1065—1066公里(肥西境内)发生了多起多车追尾事故,一共有30多台车在六个事故点发生追尾事故,事故造成了3人死亡。
事故路段造成了接近3公里的车辆积压。
浅谈车辆应急抢修车辆在行驶过程中,难免会遇到一些突发的故障问题,这时候就需要进行应急抢修,以保障行车安全和顺利。
在这个过程中,及时的抢修措施和方法技巧是非常重要的。
下面就来浅谈一下车辆应急抢修的相关知识。
一、安全意识在进行车辆应急抢修时,首先要保持良好的安全意识。
要选择一个安全的地方进行抢修,尽量远离交通大动脉和车流量较大的地方。
如果无法找到安全的地方进行抢修,可以先将车辆推至路边再进行抢修。
在进行抢修时,要注意周围环境和道路情况,确保自身安全。
可以在抢修的位置设置警示标志,提醒其他车辆注意,确保安全。
二、基本工具进行车辆应急抢修时,准备好一些基本工具是非常重要的。
例如扳手、螺丝刀、千斤顶等工具都是必备的。
这些基本工具可以帮助我们进行简单的抢修工作,保障行车的顺利进行。
除了工具之外,备用轮胎、充气泵等也是必备的。
有了备用轮胎,即使出现了爆胎的情况,也能快速进行更换,不至于影响行车。
而充气泵可以帮助我们在胎压不足的情况下进行充气,保障行车安全。
三、应急抢修常见问题及处理方法1. 发动机故障如果发动机抛锚,首先要确保自身安全,然后尽快将车辆推至路边。
可以先检查一下发动机的故障指示灯是否亮起,如果灯亮,可以根据车辆的说明书来查找故障原因。
如果没有指示灯亮起,可以检查一下发动机的机油、水温等情况,看是否需要添加或更换。
2. 燃油漏油如果发现燃油系统出现了漏油的情况,首先要远离火源,确保安全。
然后可以先用干净的布或毛巾将漏油的地方擦干净,然后可以使用胶带或其他材料将漏油的地方封住。
如果漏油较为严重,建议及时联系专业人员进行处理。
3. 轮胎爆胎轮胎爆胎是比较常见的故障问题,如果在行车途中发生了轮胎爆胎,首先要保持车速稳定,尽量不要进行急刹车。
然后可以将车辆缓缓驶至路边,避免影响其他车辆通行。
然后进行更换备用轮胎的操作,注意在更换轮胎时要先加好手刹,避免车辆滑动。
4. 电瓶故障电瓶故障是比较麻烦的问题,如果发现电瓶没电了,可以尝试使用其他车辆的电瓶来给自己的车辆充电。
事故车辆救援方案范文在道路使用中,我们经常会遇到各种意外事件,比如交通事故。
交通事故是严重影响道路安全的一件事情。
在事故现场,无论是车辆还是人员都可能需要紧急救援。
本文将介绍一份针对事故车辆的救援方案范文。
一、事故车辆救援方案概述事故车辆救援方案是指针对道路上发生的交通事故,针对车辆进行紧急处理和救援的行动方案。
其主要目的是尽可能多地减少人员伤亡,保护被困车辆,恢复道路通行能力,同时保证车辆物质和财产的安全。
二、事故车辆救援方案执行内容具体的救援工作内容包括:1.紧急报警和维护现场秩序:在相关方面得知路上交通事故情况,立即拨打报警电话通知相关救援力量迅速前往现场,同时严格对现场车辆进行管控,保持秩序。
2.救援前的准备工作:安全放置警示标志,为后续救援工作做好充分的准备。
3.保护事故现场物证:事故现场应保留完整,以利于交通事故认定等相关程序。
同时需严禁各种持续性危险物品和危险场所,并进行相关处理。
4.车辆抢险:对于被困车辆进行紧急救援和抢险,如救护伤员、安全转移车辆、防止被困车辆因漏油等原因造成火灾、燃烧等问题。
5.路面通行能力恢复:恢复交通道路通行能力,防止事故带来的交通拥堵问题。
6.事故现场清理:救援完成后,必须做好事故现场整理和清理工作,除返还保护措施之外,应做到“不伤害大自然,无卫生死角”。
三、事故车辆救援方案执行注意事项在执行事故车辆救援方案时,注意以下事项:1.要确保安全:在救援工作中,安全第一的原则十分重要,保障人员的安全是非常重要的。
因此,在救援过程中必须及时评估危险情况,采取专业性的方法确保安全。
2.要保护现场证据:在救援过程中,必须严格遵循维护事故现场完整和保全现场证据的原则,确保交通事故的处理合法和公正。
3.要合理调动力量:在救援过程中,需要合理调度各种力量,如警力、医疗人员、消防力量等。
四、结语事故车辆救援是保障公路交通安全的重要组成部分。
只有当我们能够了解这一有效的救援方案范文,并且积极实践这一方案,才能够更有效避免交通事故的发生,保障人民出行和生命财产的安全。
现场事故应急处置中的交通事故救援与处理交通事故是指在道路上行驶的机动车辆由于各种原因发生碰撞、侧翻、撞击障碍物等情况所造成的人员伤亡和财产损失。
在现场事故应急处置中,交通事故的救援与处理是至关重要的环节,它直接关系到人员伤亡的救治和财产损失的减少,下面将就现场事故应急处置中的交通事故救援与处理进行探讨。
一、事故救援阶段事故救援阶段是交通事故发生后的第一时间,也是最关键的阶段。
在此阶段,救援人员需要迅速到达事故现场,进行人员的救治。
救援人员应该着重考虑以下几点:1. 安全第一:在进行救援前,救援人员需要判断现场的安全状况,确保自己和其他参与人员的安全。
如有必要,可以提醒现场车辆绕行,避免二次事故的发生。
2. 快速反应:在确定现场安全后,救援人员需要快速反应,通过急救措施对伤者进行援助。
如有需要,可以进行骨折固定、止血等处理。
3. 合作配合:在事故救援阶段,可能有多个救援人员参与到救援工作中,因此需要进行合作与配合,确保救援工作的顺利进行。
例如,抢救人员需要与交警人员沟通协调,使救援工作更加高效。
二、事故处理阶段事故处理阶段是对交通事故现场的处理工作,包括现场勘查、证据保护等环节。
在此阶段,处理人员需要做到以下几点:1. 警戒现场:处理人员在到达事故现场后,需要立即设立警戒线,确保安全。
同时,处理人员可以对事故现场进行拍照、录像等方式进行记录。
2. 现场勘查:处理人员需要对事故现场进行勘查,了解事故发生的经过。
同时,可以对车辆碰撞痕迹、道路状况等进行观察和记录。
3. 证据保护:处理人员需要保护好现场的证据,以便后续处理工作的进行。
例如,封存车辆,保存相关物品等。
4. 交通疏导:处理人员可以对交通进行疏导工作,减少事故对交通的影响。
例如,引导车辆绕行,减少交通堵塞。
三、事故应后处理阶段事故应后处理阶段是对事故的后续工作,包括事故责任认定、赔偿等环节。
在此阶段,需要注意以下几点:1. 责任认定:根据事故现场勘查和证据收集,处理人员可以对事故责任进行认定,并及时通知相关当事人。
交通事故救援与险总结近年来,交通事故频发,给人们的生命财产造成了重大损失。
为了及时有效地进行事故救援并最大限度地降低损失,我对交通事故救援和险进行了总结和思考。
本文将就救援过程、救援策略以及险的保障措施做出详细阐述。
I. 救援过程交通事故发生后,救援过程的快速和高效关乎生命安全和财产保护。
在实际救援中,我发现以下步骤至关重要:1. 事故现场保护:救援人员应迅速到达事故现场,营造安全的工作环境。
为了避免二次事故的发生,救援人员要在现场设置警示标志,并对道路进行封锁或引导交通。
2. 伤员救治:在事故现场,应对伤员立即进行初步救治,如止血、清创、固定等紧急处理。
同时,紧急联系救护车或直接将伤员送往最近的医疗机构进行综合救助。
3. 事故调查:救援人员应收集现场有关事故的证据,如拍照、测量事故现场,记录相关证言等。
这些证据对于后续的保险理赔和法律追责起到重要作用。
II. 救援策略为了更好地应对交通事故,救援人员需要制定合理的救援策略。
以下是一些有效的救援策略:1. 快速响应:救援人员应对报警信息快速响应,以减少救援时间。
此外,采用定位技术和调度系统可以更好地分配资源,提高救援效率。
2. 多元化救援手段:交通事故常常情况复杂,救援人员应掌握不同的救援手段。
例如,在人员受困事故中,应用救援工具进行紧急解救;在车辆起火事故中,应熟练操作灭火器材等。
3. 协调合作:救援人员需要与警察、医院、保险公司等多个部门进行紧密合作。
有效的协调和信息共享可以提高救援的整体效果。
III. 险的保障措施交通事故险作为一种重要的保障措施,在事故中提供了一定的保障。
以下是几种常见的交通事故险种:1. 交强险:交强险是我国法定的强制保险,主要用于赔偿交通事故中的第三者责任。
购买交强险可以保障被害人的权益,减轻被害人及家庭的经济负担。
2. 商业险:商业险是根据个人需求自主选择的保险,包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险等。
购买商业险可以对自己的汽车及人身财产进行全面保护。
消防员车辆事故救援方案在消防员进行紧急救援任务时,车辆事故是一种常见且难以避免的情况。
但是,在发生车辆事故时,消防员仍需要迅速、有效地开展救援工作,保障受困人员的生命安全。
本文将重点讨论消防员车辆事故救援方案。
首先要做的事在发生车辆事故时,消防员首先要做的事是尽可能地将车辆安全地停在道路边缘,并设置警示标志,避免发生二次事故。
其次,要马上向110或其他有关部门报告事故情况,以便其他救援力量的迅速介入。
消防员的救援方法在救援工作中,消防员要根据事故情况采取不同的救援方法:1. 人员受困在车内如果发生车祸后,有人被困在车内,消防员需要迅速使用剪刀、螺丝刀、拉簧器等工具将车门或车窗拆除,以便于紧急救援。
同时,要注意全面消毒,在动用工具过程中注意安全,切勿造成二次伤害。
2. 车辆起火如果车辆起火,消防员需要马上使用灭火器或其他设备进行灭火,以避免火势蔓延影响救援人员和被困人员的安全。
3. 车辆倾覆如果车辆发生倾覆,消防员需要迅速使用起重器、千斤顶等设备将车辆翻回来,以便于紧急救援。
同时,要注意全面消毒,在使用设备过程中注意安全,切勿造成二次伤害。
4. 难以救援的场景如果车辆受到重创,且不能使用常规救援方法,消防员需要迅速组织其他救援力量,如使用大型起重机、挖掘设备等,以确保救援工作能够顺利进行。
消防员紧急救援应该注意的事项1.在进行紧急救援时,消防员必须全程佩戴防护装备,如头盔、手套、防护鞋等。
2.在使用工具、消防车辆等设备时,要注意安全,切勿造成二次伤害。
3.在进行车辆抢救时,要根据情况进行拆解和拆卸,不得损坏车内设备和电路。
4.在车辆救援结束后,消防员要进行全面消毒,以避免交叉感染等风险。
结语车辆事故是一种无情、难以避免的意外事件,如何在事故中迅速进行救援,对于救援人员和被困人员的安全至关重要。
因此,在车辆事故救援中,消防员要注意安全、迅速采取有效的救援措施,以确保救援工作的成功。
交通事故的应急处置与救援交通事故是我们生活中常见的突发事件,对遭遇事故的人们来说,应急处置和救援是至关重要的环节。
本文将围绕交通事故的应急处置和救援展开详细分析,为读者提供有用的指导和建议。
首先,面对交通事故,我们需要保持冷静。
当事故发生时,人们往往会因紧张而失去冷静。
然而,冷静思考是应急处置的关键。
首先,我们需要确保自身安全,迅速评估事故现场是否存在火灾、泄漏等危险。
如有危险,应迅速远离事故现场,并通过电话报警。
如果事故现场安全,应立即将车辆移至一旁,以免影响交通。
其次,我们需要及时救助伤者。
交通事故往往会造成人员受伤甚至生命危险。
在应急处置中,我们应该首先检查自身安全,然后寻找并救助伤者。
救助伤者时,我们需要注意保护自己,戴上手套等防护措施,以避免感染或进一步伤害伤者。
紧急情况下,我们可以进行简单的急救,如止血、保护颈部等。
但在救援过程中,应尽量避免移动伤者,以免加重伤情。
第三,及时报警是必要的步骤。
一旦发生交通事故,我们应立即拨打当地的交通警察或紧急救援电话。
报警时,我们需要提供详细的事故信息,如事发地点、伤亡人数等。
同时,我们也需要配合警方的指导,提供相关信息,以便警方能够有效地处理事故。
此外,交通事故的目击证人起着重要的作用。
如果你是事故现场的目击者,应当留下联系方式以便警方调查事故原因。
提供准确的证词对于事故责任的判定和处理非常关键。
最后,我们还应当引起对交通安全的重视。
交通事故的发生大部分是由于违规行为引起的,如超速、酒驾等。
因此,通过加强交通安全宣传教育,提高驾驶员的安全意识和遵守交通规则的意识,可以有效地减少交通事故的发生,保障所有人的生命安全。
综上所述,交通事故的应急处置和救援是我们每个人都需要掌握的技能。
冷静应对、及时救助、及时报警以及提供证词是应急处置的基本步骤。
同时,通过加强交通安全宣传教育,我们可以共同减少交通事故的发生,切实保护生命安全。
应急救援中的交通事故救援与道路安全在应急救援中,交通事故救援是一项重要的任务,它涉及到人的生命安全和财产损失。
为了保障交通事故救援的效果和人员的安全,道路安全问题不容忽视。
本文将从交通事故救援和道路安全两个方面展开论述。
一、交通事故救援交通事故救援是指在道路交通事故发生后,根据相关法律法规和救援流程,采取适当措施进行人员伤亡救治、车辆维修、现场清理等工作。
在交通事故救援中,应注意以下几个方面。
1. 快速响应和定位在接到交通事故报警后,应急救援部门应迅速反应,确定事故地点和事故性质,确保能够及时赶到现场,采取有效措施。
通过现代通讯技术,可以很快定位事故发生的具体位置,提高救援效率。
2. 保护现场和人员安全在交通事故现场,应急救援人员首先要做好现场保护工作,设置警示标志,保障现场安全。
同时,要注意保护伤者,确保不会加重其伤势。
在有必要的情况下,应对现场进行管制,防止继发事故的发生。
3. 救治伤者和抢救车辆交通事故救援的核心是救治伤者和抢救车辆。
在保障现场安全的前提下,急救人员应采取有效的救治措施,包括止血、急救、转运等。
同时,对于受损车辆,应派遣专业的人员进行抢修和拖车等工作,保障车辆尽快恢复正常。
4. 现场清理和事故调查交通事故救援结束后,需要对事故现场进行清理工作,包括清除残骸、拖离车辆等,恢复交通秩序。
同时,要进行事故调查,了解事故发生的原因和责任。
这对于后续的保险赔偿和交通安全改进具有重要作用。
二、道路安全道路安全是交通事故救援的前提和保障,只有保障道路的安全,才能有效地进行交通事故救援。
以下是道路安全的一些方面。
1. 法律法规的遵守所有道路使用者都应严格遵守交通法规和规定,不超速驾驶,不酒后驾车,不疲劳驾驶。
同时,行人要遵守行人交通规则,过斑马线等。
2. 道路维护与修复政府和相关部门应定期对道路进行巡检,及时修复道路存在的缺陷,确保道路平整,没有坑洞、裂缝等危险因素。
同时,也要加强对道路标线和交通设施的维护。
浅谈车辆事故抢险救援
摘要:近年来,随着我国公路建设的迅猛发展和居民汽车保有量的持续增加,
公路汽车火灾事故发生数量和频次显著增加。
本文针对公路汽车火灾的原因和特点,探讨研究公路事故抢险救援工作的处置对策。
关键词:事故的成因;事故的特点;救援对策
随着全国各地公路陆续通车,车辆流量的不断增大,公路交通事故也日益增加。
据公安部统计:我国交通事故的年死亡人数均超过10万人,平均每天死亡300人。
交通事故的频发,给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失。
所以,
研究公路重大交通事故的特点,如何处置公路灾害事故,尽量降低灾害事故带来
的损害,是摆在消防部队面前的一项重要任务,对建立适应我们消防部队公路灾
害事故抢险救援的模式,具有非常重要的意义。
一、公路车辆事故的成因
1.1车辆行驶速度快是造成公路交通事故的主要原因
汽车行驶时,驾驶员同车一起按一定的速度前进,随着车速的提高,驾驶员
视察物体运动的动视力明显下降。
另外,随着车辆速度的提高,水平视野就会逐
渐变窄。
高速行驶时,一旦遇有紧急情况,处置稍有失误,就会造成交通事故,
并有可能引起火灾等灾害。
1.2机械故障是公路交通事故的“头号杀手”
据统计,公路上因车辆爆胎而造成的事故约占事故总数的23%―34%。
另因
油路、电路、发动机部件等发生故障,起火燃烧的事故也时有发生。
如汽车油管
损坏,油品滴出,遇电火花、高温物体起火。
再如汽车电气绝缘损坏短路起火,
零件损坏脱落与地面磨擦,引起可燃物燃烧等。
1.3驾驶员疲劳驾驶和违章操作是公路事故的重大因素
随着高速行驶时间的增长,加之车辆很少时,驾驶员所接受的信息刺激量减少,防范安全意识降低,使车辆失去控制而起火,增大了发生事故的概率。
1.4雨雾冰雪和大风等恶劣天气也极易造成多点、多车相撞事故
雨雾冰雪等恶劣气象条件,造成驾驶员视线不清,促使驾驶员失误;因道路
施工,设置路障、指示牌不明,或因高速行驶、车距过近,前车发生事故,后车
停车不及时而造成车辆追尾,接二连三撞车而引发事故。
二、公路车辆事故的特点
2.1车辆疏散困难,易造成交通中断
公路出入口少,双向车道隔离,分隔行驶,路面较窄,一旦因车速快等原因
发生撞车、翻车事故,极易引起燃料油或货物以及化学危险品发生火灾或爆炸,
造成道路堵塞,引起交通中断,也可能会出现新的车辆碰撞、侧翻,导致新的事
故发生。
2.2人员伤亡重,损失大、社会影响大
公路一旦发生事故,由于车速快,往往造成数辆甚至数十辆汽车首尾相撞。
发生火灾事故后,烧毁大量的车辆和货物,人员受火势威胁,造成人员重大伤亡,造成重大的经济损失。
2.3易引发火灾、次生灾害和“二次事故”
公路交通事故可能直接引发火灾或起火燃烧的危险性较大。
装载化学危险物
品的车辆一旦发生交通事故,可能导致大量有毒有害物质外泄,造成更大的人员
伤亡,并严重污染生态环境。
事故发生后,如警示标志设置不及时、不规范,极
易造成后续车辆避让不及,很可能引发二次交通事故。
2.4救援难度大,且水源缺乏,取水困难
公路交通事故导致数辆甚至数十辆汽车相撞,无法及时疏散,随时可能发生
起火燃烧或爆炸。
多车多点相撞时,救援点多,线路长,事故造成道路堵塞,救
援装备和人员难以接近事故现场,疏散人员极其困难,种种不利因素都给救援工
作增大了难度。
三、公路车辆事故抢险救援对策
消防部队在进行公路抢险救援时,应做到出动车辆装备齐全,展开迅速、措
施得力、确保安全,最大限度地降低灾害事故的损失和人员伤亡。
3.1问清基本情况,明确行车路线,确保第一时间掌握险情
接警人员在受理电话报警的同时应主动同公路管理部门或公路交警部门取得
联系,迅速启动辖区应急预案,合理调集消防力量,向参战力量交待清楚车辆的
行驶路线,并调请相关部门到场配合。
3.2加强第一出动力量,确保第一时间到达现场
公路一旦发生火灾或爆炸事故,常会引发连锁反应,后果不堪设想。
应加强
第一出动力量的调集,及时调出足够的救援力量和相应的救援器材装备赶赴火灾
现场进行救助。
在车辆调集上应坚持就近原则。
根据作战需要调集其它相近的消
防中队增援。
发生事故车辆运送大量化学危险品时,应调集辖区特勤力量到场处置。
增援队应以处置化学品事故的需要出发,当接到增援命令时,应出动专勤车辆,携带抢险救援工具,带齐防护装备,迅速安全奔赴指定地点待命,或直接前
往救援现场参战。
3.3选准停车位置,确定警戒范围,确保第一时间展开工作
消防队到场后,应先布置警戒人员,根据不同类型的道路交通事故,确定警
戒范围,设立事故标志,并遵守交通规则,离出事点一定距离设置指示标牌,防
止有人闯入事故区。
在选择停车位置时,不仅要有利于灭火作战和抢险救援的展开,而且要考虑到高速公路的通行,特别要注意自身安全,防止发生不必要伤亡。
一般来说,应停靠在事故车辆的同一车道,上风方向,距事故现场50~1000米(根据事故性质定)左右。
抢险救援时,应在离事故现场后方1公里处设立慢速
行车标志,在200米处设立警示标志,提醒驾驶员绕道或慢速行驶。
道路救援车、救护车必须设立明显的标志。
应设有荧光标的标带,车辆应有照明装备(升高照
明灯、灯塔、旋转灯)。
并在第一时间安排人员深入现场进行详细的侦检和调查。
3.4准确科学救助受伤人员,确保第一时间救人
“救人第一”是消防部队抢险救援的指导思想,救护人员到场后首先对伤员进
行有效的处理,救护时,救护人员和消防队员要密切配合,在牵引中要固定抢险
救援车辆和事故车辆,在破拆中要使用不同面积的木板和枕木增大受力面积,应
用雾状水实施掩护,防止金属碰撞产生火花。
严格按照救助程序和要求进行,减
少伤员痛苦,避免二次受伤。
四、结束语
公路事故越来越多,抢险救援难度相当大,造成的后果也十分严重。
公路火
规模差异大、处置难度大、处置程序复杂,对参战指挥员和战斗员的素质要求较高。
各级公安消防部队必须反复研究国内外公路灾害事故抢险救援案例,总结经验、攻克难点,不断适应新形势、新时期的事故抢险救援任务的需要。
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