工业齿轮油的性能与使用学习资料
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工业齿轮油的性能要求齿轮润滑的特点对工业齿轮油的性能提出如下要求:(一)适宜的粘度粘度是齿轮油最基本性能之一。
粘度过低,形成的油膜薄、易破裂,引起摩擦齿面的直接接触,使齿面磨损剧烈、发热,严重时发生烧结。
粘度过大,油品的内摩擦力大,流动性差,齿轮在运转中因油品阻力发热,且造成动力损失。
(二)足够的极压抗磨性具有极压抗磨性的润滑油可在非常苛刻的高温高负荷工作条件下,在摩擦面上形成反应膜,起到降低摩擦阻力、减少磨损、保证机械的作用。
齿轮传动时,在高速、低速重载或冲击负荷情况下,齿轮油应能迅速形成物理吸附膜,以防齿面磨损擦伤、胶合,所以良好的极压抗磨性是齿轮油最重要的性能。
(三)良好的热氧化安定性齿轮油在工作中总是被机件激烈搅拌,与空气、金属、杂质等频繁接触,在使用温度较高的情况下,内部成分容易氧化变质而形成各种氧化产物,失去原有性能,因此齿轮油应具有良好的氧化安定性和热氧化安定性,以保证其正常使用寿命。
(四)良好的抗乳化性齿轮油在工作中常不可避免与水接触(如轧钢机冷却水混入润滑系统),如果齿轮油的分水能力差,油与水混在一起发生乳化形成乳化液,不仅会降低润滑性能和增加磨损,而且容易形成油泥,因此齿轮油应具有良好的抗乳化性。
(五)良好的抗泡沫性齿轮油在循环流动和被搅动中,容易产生泡沫。
如抗泡沫性不好,形成的泡沫不能很快消失,会影响齿轮啮合处油膜形成,还会因夹带泡沫使实际工作油量减少,影响散热,造成齿轮磨损的胶合等事故的发生,因此齿轮油应具有良好的抗泡沫性。
(六)良好的防锈防腐蚀性工业齿轮油在使用过程中水的侵入是不可避免的,闭式齿轮箱的呼吸作用产生的水珠也会加入齿轮箱中,在水与氧的作用下,齿轮和油箱会生锈。
同时齿轮油中的酸性物和硫化物添加剂,在配伍失调或配方本身配伍不当时,会对齿轮造成腐蚀、而且腐蚀与锈蚀产物还会进一步引起齿轮油的变质,产生恶性循环。
因此,齿轮油应具有良好的防锈防腐蚀性。
(七)良好的剪切安定性工业齿轮油在齿轮传动过程中,会受到机械剪切的作用,油品中的高分子化合物分子链被剪断成为小分子化合物,造成油品粘度下降,油品的粘温性能也随之下降,使齿面得不到充分的润滑,容易发生齿面损坏现象。
齿轮油求助编辑百科名片齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。
目录编辑本段齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率,减少功率损失。
齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。
此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。
由于齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中常加入极压抗磨剂,普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。
齿轮油的用量约占润滑油总量的6%~8%。
编辑本段性能齿轮油一般要求具备以下6条基本性能:1、合适的粘度及良好的粘温性,粘度是齿轮油最基本的性能。
粘度大,形成的润滑油膜较厚,抗负载能力相对较大。
2、足够的极压抗磨性极压抗磨性是齿轮油最重要的性质、最主要的特点。
是赖以防止运动中齿面磨损、擦伤、胶合的性能。
抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂,以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。
目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
3、良好的抗乳化性齿轮油遇水发生乳化变质会严重影响润滑油膜形成而引起擦伤、磨损。
4、良好的氧化安定性和热安定性良好的热氧化安定性保证油品的使用寿命。
5、良好的抗泡性生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成,夹带泡沫使实际工作油量减少,影响散热。
6、良好的防锈防腐蚀性腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态,腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质,产生恶性循环。
齿轮油用于润滑齿轮,包括蜗轮蜗杆等。
其主要作用是在相互啮合的齿面间起润滑和冷却作用,减少摩擦、降低磨损,同时也有缓和冲击与振动、防止腐蚀生锈,以及清洗摩擦面尘粒与污染物的作用。
齿轮油的主要性能有以下:
1.适当的粘度
可以保证在弹性流体动压润滑状态下形成足够厚的油膜,使齿轮具有足够的承载能力,降低齿面磨损。
2.良好的极压抗磨性
对重负荷下工作的齿轮,特别是双曲面齿轮和弧齿锥齿轮以及蜗轮蜗杆等为了使齿面不产生擦伤、胶合、点蚀及磨损齿轮油应具有良好的极压抗磨性。
3.良好的抗氧化安定性
由于齿轮的高速运转会产生大量的热而使油温升高,加快油的氧化速度,使油变质,从而齿轮产生磨损、腐蚀,所以齿轮油应具有良好的抗氧化安定性。
4.良好的抗剪切安定性
齿轮在运转中所引起的对齿轮油的剪切作用,使油的粘度改变,特别是油中添加的粘度指数改进剂最容易受到剪切影响,因此齿轮油应具有良好的抗剪切安定性。
5.良好的防锈性
在齿轮运转中,因油被氧化而形成油泥胶质酸性物质使齿轮生锈,特别是和冷凝水接触时也容易生锈和腐蚀,所以要求齿轮油具有良好的防锈性能。
6.良好的抗泡沫性
由于齿轮及齿轮润滑系统中油泵等在运转中的搅动,使油产生泡沫而减低有的润滑性能,所以要求齿轮油具有良好的抗泡沫性。
7.良好的抗乳化性
齿轮在运转中常接触到冷凝水和冷凝液等使齿轮油乳化,引起添加剂水解或沉淀分离,产生有害物质,使齿轮油变质,失去润滑性,所以要求齿轮油具有良好的抗乳化性。
(end)。
工业齿轮油部分一、齿轮的主要类型按轴线的主要位置,齿轮传动分为三大类:平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动。
按齿轮轮齿形状的不同又有以下几种传动方法:按箱体结构形式可分为开式齿轮箱、闭式齿轮箱和半开式齿轮箱传动等。
按齿轮的齿廓形状可分为渐开线齿轮、圆弧齿轮和摆线齿轮等。
齿轮传动应用广泛,但加工一对齿轮比加工其它零件困难得多,所以加强齿轮润滑的使用管理,延长齿轮寿命就十分重要。
二、工业齿轮油的一般要求 2-1 闭式工业齿轮油的一般要求是: (1)要有适当的粘度; (2)极压性和油性良好; (3)热氧化稳定性良好; (4)防锈防腐蚀性良好; (5)抗泡性良好; (6)抗乳化性良好。
开式工业齿轮油除上述要求外,还特别要求粘附性和抗水性良好。
蜗轮蜗杆用润滑油特别要求有很好的油性。
2-2 齿轮油的要求 (1)粘度它对流体润滑时的耐负载能力起重要作用,是直接影响摩擦阻力大小,决定消耗动力大小的关键指标,也是关系到机械磨损大小的重要性能。
粘度大的油,因摩擦力大而损失动力;粘度过小,则因不能保持必要的油膜而增加磨损。
在实际条件下如能保持油膜厚度为0.01~0.1μm 的润滑油粘度,则其摩擦系数为最小,而且能保持完好的润滑。
在边界润滑条件下的蜗轮蜗杆或处于极压条件下的(准)双曲线齿轮,则润滑的优劣不取决于粘度的大小,而主要取决于齿轮油的平面齿轮传动 (两轴平行)空间齿轮传动油性或极压性。
(2)极压性它是保证能在高温极压条件下(这时局部温度可达到几百度甚至一千度以上),在齿面上形成低熔点金属化合物润滑油膜,是(准)双曲线齿轮所必需的性能。
为了提高极压性能,一般都在齿轮油中加入具有化学活性的含氯、硫、磷(有时也含铅和锌)的油溶性化合物等作为添加剂。
为节省燃油还可加入硼酸(或酯)等减磨剂,加入减磨剂的齿轮油,其粘度可降低。
(3)抗氧化性它是保证齿轮油在规定换油期内不变质的重要指标,需严格控制,特别要注意那些工作条件苛刻的齿轮油,在高温下油品的氧化会加速。
工业齿轮油应用齿轮传动是机械传动的一种重要形式。
传动方式有多种多样,比较常用的有:机械传动、气体压缩传动、电传动和液压传动。
虽然,机械传动存在有:调速困难、操作不易、结构复杂、运动惯性大、有脉冲等缺点,但作为传统的传动方式却有其不可替代的地位,迄今在工业机械设备中仍不可或缺。
工业齿轮油,按照ISO 6743.6亦即GB/T 7631.7工业齿轮润滑剂分类标准所述:工业齿轮油用于齿轮或涡轮蜗杆的润滑,产品符号CK,其中齿轮传动的作用是改变转动部件的转数(速),涡轮蜗杆的传动作用是改变转动部件的方向。
一、工业齿轮油的分类齿轮部分分为闭式齿轮油和开式齿轮油。
闭式齿轮油带有封闭齿轮箱,分别有轻负荷CKB、中负荷CKC、重负荷CKD、合成型重载CKT、合成型轻载抗摩擦CKS 等型号。
开式齿轮油不带齿轮箱及半浸式敞开式,分别有中温轻负荷CKH/CKJ、高温重负荷CKL。
涡轮蜗杆部分有非极压CKE和极压CKE(EP)。
二、工业齿轮油指标要求的发展1、用的场合不同。
前者用于固定的工业设备齿轮箱润滑,后者用于移动的车载齿轮箱润滑。
也就是说,后者用油的环境温度变化大,又系流动设备,高低温要求相对亦高。
因此车辆齿轮油需有多级和单级之分。
2、中负荷、重负荷的车辆齿轮一般为双曲线齿轮,较之常为圆柱形或锥形的工业齿轮承载要求更高。
因此中负荷车辆齿轮油的承载能力相当于重负荷工业齿轮油。
故相当黏度等级的中负荷车辆齿轮油可以替代重负荷工业齿轮油如90 GL-4或85W/90 GL-4可替代220CKD。
3、车辆齿轮油的黏度等级是按美国汽车工程师协会SAE的规定分类,测定的是100℃时的运动黏度。
而工业齿轮油是按照国际标准化组织ISO的规定分类,测定的是40℃时的运动黏度。
因此替代须经换算。
4、分类方面,ISO只规定了工业齿轮油的分类符号C,并没有特别规定车辆齿轮油的分组符号。
我国采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分类。
此关系在工业齿轮油标准的附录B中予以说明。
Word-可编辑工业齿轮油规格、性能及应用闭式工业齿轮油闭式工业齿轮油按承载能力分为普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油和重负荷工业齿轮油及硫磷型重负荷工业齿轮油。
普通工业齿轮油普通工业齿轮油按50℃运动粘度分为九个牌号。
该产品具有较好的抗氧、抗磨、防锈及抗泡性能。
中负荷工业齿轮油中负荷工业齿轮油按40℃运动粘度中央值分为七个牌号。
该产品在重负荷、冲击负荷条件下能保持良好的润滑性、极压抗磨性、热氧化安定性、防锈性及抗乳化性。
硫磷型重负荷工业齿轮油该产品按40℃运动粘度中央值分为五个牌号。
该产品在高温、高负荷、高压水侵袭的苛刻工作条件下表现出良好的极压、抗磨、抗氧化、抗乳化及抗泡沫等性能,尤其是分水性能优越。
普通开式齿轮油该产品按100℃运动粘度的中央值分为五个牌号。
该产品附着性好,在使用温度下不滴漏,在较高的压力条件也能保持良好的润滑性能。
该产品可用于开式齿轮的润滑也可用于链条及钢丝绳的润滑防护。
蜗轮蜗杆油蜗轮蜗杆油目前有普通蜗轮蜗杆油、极压蜗轮蜗杆油、含成蜗轮蜗杆油等几种。
现推荐矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油的技术条件及其适用范围。
矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油分L-CKE和L-CKE/p两种。
按GB3141粘度等级分为220、320、460、680、1000等五个牌号,有一级品与合格品之分。
L-CKE为复合型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型和双包围等类型的承受轻负荷、传动中安稳无冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮及滑动轴承、气缸、离合器等部件的润滑,及在湿润环境下工作的其他机械设备的润滑。
在使用过程中应防止局部过热和油温在100。
C 以上时持久运转。
L-CKE/P为极压型蜗轮蜗杆油,主要用于铜-钢配对的圆柱型承受重负荷,传动中有振动和冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮和直齿圆柱齿轮等部件的润滑,及其他机械设备的润滑。
倘若要用于双包围等类型的蜗轮蜗杆副,必须有油品生产厂的说明。
千里之行,始于足下。
工业齿轮油知识讲座(初级版)工业齿轮油(初级版)工业油是指用于高速轻载、高速重载、低速重载大体三种运动和动力的传递的齿轮油,工业齿轮油广泛用于各种圆柱齿轮、斜齿轮、正齿轮、人字齿轮及直、斜、螺旋伞状齿轮等机械传动装置,在采矿、冶金、纺织、电力、建筑、机械制造等行业中应用。
据2000年统计我国年产车辆齿轮油3.6万吨,工作齿轮油1.5万吨,品种齐全,质量达到或接近国际先进水平,完全满足国内润滑油市场的需要。
但我国齿轮油在润滑油产品结构中所占的比例为2.3%,比例偏低,而发达国家为5%以上,原因是我国相当一部分齿轮设备使用了全损耗系统用油造成润滑不良,给设备带来损失。
国际标准化组织ISO将润滑剂及其有关产品按其产品应用场合分为18类,我国在1987年发GB7631.1等效采用ISO6743/0标准制定了我国润滑剂有关产品(L类)的分类标准,又增加了特殊润滑剂S类,变成19类,这就把千变万化的润滑剂规范化了,齿轮油属于C类。
齿轮油按用途可分为车辆齿轮油和工业齿轮油,二者在使用条件上的差异决定了对使用性能要求的不尽相同。
齿轮油的评定方法除了粘度、粘度指数、闪点、水分、机械杂质、铜片腐蚀、起泡性等项目外,工业齿轮油注重于极压抗磨性、氧化安定性和抗乳化性能的评定。
1.简述国内、国外工业齿轮油的发展历程、技术水平现状和发展方向最早的工业齿轮油采用残渣油,利用残渣中的硫粉做极压剂,同时加入脂肪酸增大黏附性。
此种润滑油可以满足螺旋伞齿轮的润滑要求,但添加剂的溶解性差,安定性差,腐蚀性大,高负荷下的抗擦伤性差。
二十世纪,由于市场要求极压性、安定性以及抗腐蚀性好的齿轮油,加上添加剂和生产技术的进步,从而发现了新型的铅皂――硫化油脂(鲸鱼油)系极压剂。
这类极压剂抗磨性好,抗腐蚀性好,一直沿用到现在才基本上被硫-磷型极压齿轮油所代替。
六十年代末期七十年代初期,由于钢铁工业的迅速发展,大量采用高速、大型、通用设备,对工业齿轮油的质量要求大大提高。
齿轮油知识培训齿轮油是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。
目录简介以石油润滑油基础油或合成润滑油为主,加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。
用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率。
齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。
此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。
由于齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中常加入极压抗磨剂,普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。
以石油润滑油基础油或合成润滑油(见合成润滑油脂)为主,加入极压抗磨剂和油性剂(见石油产品添加剂)调制而成的一种重要润滑油,用于各种齿轮传动装置,以防止齿面磨损、擦伤、烧结等,延长其使用寿命,提高传递功率效率,减少功率损失。
齿轮油的用量约占润滑油总量的6%~8%。
性能齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。
此外,还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。
抗磨、耐负荷性能由于齿轮负荷一般都在490MPa以上,而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤,在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂,以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-锌型、硫-铅型和硫-磷-铅型添加剂。
目前普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。
粘度是选用齿轮油的重要因素。
1983年美国汽车工程师协会(SAE)对汽车齿轮油按98.9℃(210°F)运动粘度分为七级,其中70W、75W、80W和85W为冬用及寒区用齿轮油,其最低使用温度相应为-55、-40、-26和-12℃;其余三个粘度级为90、140和250,级别愈高则表示粘度愈大。
工业齿轮油的特点及适用范围
工业齿轮油的特点及适用范围
工业齿轮油的特点及适用范围
我国乃是世界第一工业大国,在工业方面,无论是数量还是质量亦或者是其他方面都
遥遥领先于其他国家。
与此同时,与工业相关的产业也是颇为发达!其中,斯卡兰的工业
齿轮油便是佼佼者。
这种高性能、重负荷的积压工业齿轮油。
采用硫-磷添加剂系统以及防锈、防腐蚀、
抗氧化剂与金属钝化剂配方配置而成。
广泛用于重载荷和高冲击载荷工况中的各种工业齿
轮的润滑!
工业齿轮油的特点:
特点一:极高的热稳定性积压添加剂系统保持齿轮和轴承摩擦面的情节干净,极大地
减少摩擦面上的沉积物,确保齿轮和轴承的有效润滑。
很高的氧化稳定性,使得在用油液
的时候不容易稠化,从而大大的减少能量损失,直观的提高齿轮组的效率。
特点二:采用非常有效的积压添加剂系统,能够在金属与金属的接触面上形成有效的
润滑保护膜层,大大减少磨损,提高动力传递效率。
良好的水分离特性和较强的防锈能力,防止金属表面出现生锈及服饰的情况。
不仅仅是如此,添加剂系统的热稳定性非常好,能
够进一步降低对轴承材料有腐蚀性的高温化合物的生成。
有效的防腐添加剂油使得金属零
部件得到额外保护,从而达到保护金属表面的效果。
特点三:非常有效的抗氧化和铜钝化剂的使用,极大地减缓氧化过程,从而控制使用
过程中粘度增大的趋势,延长换油周期,并具有使用寿命长的特点!
适用范围:闭式工业齿轮驱动装置、开式齿轮驱动装置、正齿轮、斜齿轮等等。
工业齿轮油的性能与使用工业齿轮油的性能与使用内容导读:工业齿轮油的性能与使用前言:齿轮传动润滑油简称齿轮油,主要用来润滑各种机械齿轮传动装置。
齿轮油与内燃机润滑油一样,也由矿油型(或合成型)基础油和相应添加剂所组成。
用于润滑齿轮,包括蜗轮蜗杆等。
其主要作用是在相互啮合的齿面间起润滑和冷却作用, ... 工业齿轮油的性能与使用前言:齿轮传动润滑油简称齿轮油,主要用来润滑各种机械齿轮传动装置。
齿轮油与内燃机润滑油一样,也由矿油型(或合成型) 基础油和相应添加剂所组成。
用于润滑齿轮,包括蜗轮蜗杆等。
其主要作用是在相互啮合的齿面间起润滑和冷却作用,减少摩擦、降低磨损,同时也有缓和冲击与振动、防止腐蚀生锈,以及清洗摩擦面尘粒与污染物的作用。
按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。
本专题将着重从工业齿轮油的性能分类、使用及故障解决等方面进行初步探讨,以飨读者。
性能与分类齿轮油按应用领域可分为车辆齿轮油与工业齿轮油两大类。
车辆齿轮油主要用于汽车/工程机械的变速装置、转向机、前后驱动桥的齿轮箱、万向节滚针轴承等机件,还可用于坦克、舰船等相应负荷及工作条件的齿轮传动部件上。
工业齿轮油主要用于各种负荷条件下的开式、半开式、闭式及蜗轮蜗杆传动装置。
齿轮油的工作条件及其作用各种机械传动机构中的齿轮,据其轴线相互位置关系的不同,可分为平行轴传动、相交轴传动和交错轴传动。
每类传动中按齿轮和齿的形状不同又有不同的传动方式,如平行轴传动的直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、人字齿圆柱齿轮;相交轴传动的有直齿锥齿轮、斜齿锥齿轮、螺旋锥齿轮;交错轴传动的有双曲线齿轮、蜗轮蜗杆、螺旋传动。
1、齿轮传动特点及齿轮油工作条件(1)齿轮传动效率高,一般圆柱齿轮传动效率可达98%,与轴承相比,齿轮的当量曲线半径小,油楔条件差。
(2)齿轮传动齿与齿间是线接触,因此,接触面积小,单位接触压力高。
一般汽车齿轮单位接触压力可达2000~3000,而双曲线齿轮更高,可达3000~4000。
(3)齿轮传动不仅有线接触,还有滑动接触,特别是双曲线齿轮,轮齿间其有较高的相对滑动速度,一般可达8/左右。
这在高速大负荷条件下,会使油膜变薄甚至局部破裂,导緻摩擦与磨损加剧,甚至引起擦伤和咬合。
(4)齿轮油的工作温度一般较内燃机油低,在狠大程度上随环境温度变化而变化,车辆齿轮油油温一般不高于100℃。
现代轿车采用双曲线齿轮,因其轴线偏置量较大,在车速高时会使齿轮轮面问的相对滑动速度狠高,使油温达到160℃~180℃。
2、齿轮油在齿轮传动中的作用(1)降低齿轮及其它运\动部件的磨损,延长齿轮寿命。
(2)降低摩擦,减少功率损失。
(3)分散热量,起一定的冷却作用。
(4)防止腐蚀和生锈。
(5)降低工作噪声、减少振动及齿轮间的冲击作用。
(6)冲洗污物,特别是冲去齿面间污物,减轻磨损。
齿轮油的主要性能由于齿轮油的使用目的不同,使用条件差别也狠大,对其使用性能有如下要求:1、良好的油性及极压抗磨性油性是指齿轮油能有效地使润滑油膜吸附于运\动着的润滑面之间,具有降低摩擦作用的性质。
抗磨性是指油品保持于运\动部件间的油膜,能有效防止金属间直接相接触的能力在齿轮油中加入一些带有极性分子的活性物质可以提高其油性,这些油性剂的极性端和金属表面的氧化物会发生吸附作用,形成牢固的油性膜,油性剂的极性端也可能与金属表面的氧化物形成金属皂型的润滑膜,加强齿轮油的润滑作用,防止齿面直接接触,降低摩擦,从而减小磨损。
有些齿轮传动,经常在苛刻的极压润滑条件下工作,其承受的压力、滑动速度和局部温度都狠高,这就要求在齿轮油中加入极压添加剂。
极压添加剂一般是具有化学活性的硫磷型或硫磷氯锌\型油溶性化合物,这些添加剂在高温极压条件下和齿面金属形成铁的氯、硫、磷化合物或复合物,形成一种高熔点的无机膜,这种极压膜具有耐极压的性能,同时也有耐冲击负荷的作用,可以有效地防止在高负荷条件下的齿面擦伤及咬合。
2、良好的粘温特性各种润滑油的粘度随温度升高而降低,下降的比例越小,则其粘温性能越好。
特别是汽车及工程机械齿轮油工作温度变化范围狠大,因此,希望齿轮油的粘度随温度的变化越小越好。
如齿轮油的粘温特性不好,则启动时粘度太大,不易启动,而运\转达到温度高限时粘度又太小。
齿轮油的粘度也是重要的使用性能之一,粘度对油膜的形成影响狠大。
一般而言,高粘度齿轮油可有效防止齿轮及轴承损伤,可减少机械运\转噪声及减少漏油;低粘度油在提高机械运\转效率加强冷却及清洗作用和油的传送方面具有优点。
为了减少燃料消耗,国外推行了发动机油、齿轮油的低粘度化。
低粘度齿轮油的优点是齿轮齿的搅拌阻力小,并且有较好的低温流动性,在低温条件下能确保润滑。
近年来国内也生产了一些低粘度的齿轮油,为了改普其润滑性能而加入了一些多效添加剂,这对减少动力损失是十分有利的。
当然,在其体使用时,要加强对齿轮箱体的密封,以防止齿轮油漏损。
3、良好的抗氧化安定性齿轮油在苛刻的工作条件下,在空气、水分和金属催化作用下,氧化速度加快,粘度增大,产生不溶物及腐蚀性物质以及胶质、沥青质,性质劣化并易乳化及产生泡沫,使换油周期缩短。
为延缓齿轮油的氧化,一般在油中加入酚型、胺型或硫化型抗氧化添加剂。
4、良好的防锈性防锈性是指齿轮油保护齿轮不受锈蚀,从而保证齿轮的使用性能和延长使用寿命。
齿轮在运\转过程中,空气中的水分在齿轮箱中凝结成水,因此要求齿轮油应具有良好的防锈性。
为了提高齿轮油的防锈性,一般加有磺酸盐或脂肪酸盐等防锈添加剂。
加有极压添加剂的齿轮油,因极压添加剂中含有硫化物,硫对铜极易产生腐蚀,因此,在齿轮油中要加入防腐蚀添加剂,它能在金属表面形成保护膜,防止腐蚀性物质侵蚀金属。
5、良好的低温流动性车辆齿轮油要求在低温下也能保持必要的流动性,如果齿轮油在低温条件下有蜡析出,粘度急剧上升,就不能确保有效的润滑,低温启动扭矩增大,使得燃料消耗增多。
试验表明,齿轮油的低温表观粘度,对车辆起步时润滑可靠性有重要影响。
车辆起步后,后桥(前桥)齿轮油被激溅到桥壳上部后流入主动锥齿轮前轴承,若这段时问太长,轴承便有可能因缺油而被烧坏。
所以,要求车辆齿轮油使用时低温表观粘度不大于1.5100000.。
车辆齿轮油规格中标出了表观粘度为1.5100000.时的温度,它决定了齿轮油适用的最低气温,是选用齿轮油的重要依据之一。
为使齿轮油能够适应冬季低温条件下的使用要求,齿轮油中要加入倾点降低剂,以改善其低温流动性。
工业齿轮油的分类工业齿轮油的分类方法狠多,油品可按品种类别分、粘度大小分和极压水平分等;根据齿轮传动形式和工作条件也可分为闭式工业齿轮油、开式工业齿轮油和蜗轮蜗杆油。
我国工业齿轮油分为闭式齿轮油和开式齿轮油两种。
其中闭式齿轮油又有:抗氧防锈齿轮油、中负荷工业齿轮油、重负荷工业齿轮油、蜗轮蜗杆油四种。
其中,中、重负荷工业齿轮油按40℃运\动粘度中心值分为68、100、150、220、320、460、680七个粘度等级(牌号)。
而开式齿轮油通常是按照100℃运\动粘度中心值分为150、220、320等级别。
按质量分类,工业齿轮油可有以下几种类别:1、:抗氧防锈型齿轮油普通工业齿轮油,由精緻矿物油加入抗氧、防锈添加剂调配而成,有严格的抗氧、防锈、抗泡、抗乳化性能要求,适用于一般轻载荷的齿轮润滑。
相对应的国外标準为和型。
2、:极压型齿轮油中载荷工业齿轮油,由精制矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成,比具有较好的抗磨性,适用于中等载荷的齿轮润滑。
相对应的国外标準为250.03。
3、:极压型齿轮油重载荷工业齿轮油,由精緻矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成,比具有更好的抗磨性和热氧化安定性,适用于高温下操作的重载荷的齿轮润滑。
相对应的国外标準为250.04和美钢224。
4、:蜗轮蜗杆齿轮油涡轮涡杆油,由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而成,具有良好的润滑特性和抗氧、防锈性能,适用于蜗轮蜗杆齿轮之润滑。
相对应的国外标準为中250.03的油。
5、:合成烃极压型齿轮油低温中载荷工业齿轮油。
由合成烃成为基础油,加入同相似的添加剂,性能除具有特性外,有更好的低温、高温性能,适用于在高、低温环境下的中载荷齿轮之润滑。
相对应的国外标準为250.03合成烃油。
6、:合成烃油合成烃油齿轮油由合成油或半合成油为基础油加入各种像配伍的添加剂,适用于低温、高温或温度变化大,耐化学品以及其它特殊场合的齿轮传动润滑。
7、:普通开式齿轮油由精制润滑油加抗氧防锈剂调制而成,具有较好的抗氧、防锈性和一定的抗磨性。
适用于一般载荷的开式齿轮和半封闭式齿轮润滑。
8、:极压开式齿轮油由精制润滑油加入多种添加剂调制而成,它比或油具有更好的极压性能。
适用于苛刻条件下的开式或半封闭式的齿轮箱润滑。
值不小于200,或齿轮试验通过九级以上。
9、:溶剂稀释型开式齿轮油由高粘度的普通开式或极压开式齿轮油加入挥发性溶剂调制而成,当溶剂挥发后,齿面上形成一层油膜,该油膜具有一定的极压性能。
溶剂挥发后的油膜强度值不小于200,或齿轮试验通过九级以上工业齿轮油规格、性能及应用1、闭式工业齿轮油闭式工业齿轮油按承载能力分为普通工业齿轮油、中负荷工业齿轮油和重负荷工业齿轮油及硫磷型重负荷工业齿轮油。
()普通工业齿轮油普通工业齿轮油按50℃运\动粘度分为九个牌号。
该产品具有较好的抗氧、抗磨、防锈及抗泡性能。
(2)中负荷工业齿轮油中负荷工业齿轮油按40℃运\动粘度中心值分为七个牌号。
该产品在重负荷、冲击负荷条件下能保持良好的润滑性、极压抗磨性、热氧化安定性`防锈性及抗乳化性。
(3)硫磷型重负荷工业齿轮油该产品按40℃运\动粘度中心值分为五个牌号。
该产品在高温`高负荷、高压水侵袭的苛刻工作条件下表现出良好的极压、抗磨、抗氧化、抗乳化及抗泡沫等性能,尤其是分水性能优越。
2、普通开式齿轮油该产品按100℃运\动粘度的中心值分为五个牌号。
该产品附着性好,在使用温度下不滴漏,在较高的压力条件也能保持良好的润滑性能。
该产品可用于开式齿轮的润滑也可用于链条及钢丝绳的润滑防护。
3、蜗轮蜗杆油蜗轮蜗杆油目前有普通蜗轮蜗秆油、极压蜗轮蜗杆油、含戍蜗轮蜗杆油等几种。
现介绍矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油的技术条件及其适用范围。
矿物油或合成油型蜗轮蜗杆油分一和—/两种。
按3141粘度等级分为220、320、460、680、1000五个牌号,有一级品与合格品之分。
一为复合型蜗轮蜗杆汕,主要用于铜一钢配对的圆柱型和双包围等类型的承受轻负荷、传动中平稳无冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮及滑动轴承、气缸、离合器等部件的润滑,及在潮湿环境下工作的其他机械设备的润滑。
在使用过程中应防止局部过热和油温在100℃以上时长期运\转。
-/为圾压型蜗轮蜗杆油,主要用于铜一钢配对的圆柱型承受重负荷,传动中有振动和冲击的蜗轮蜗杆副,包括该设备的齿轮和直齿圆柱齿轮等部件的润滑,及其他机械设备的润滑。