调研水稳碎石首件工程实施【施工总结】

5%水泥稳定碎石基层首件工程施工总结为了在保证工程总体质量的前提下,尽可能的提高机械效率,加快工程施工进度,我项目部于2019年6月27日在K11+900—K12+160左幅进行了 5.0%水泥稳定碎石基层试验段的摊铺。

试验段采用集中厂拌、摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水养生的流水作业法施工，根据试验检测资料和前场各工序记录资料，现做出如下总结。

一、编制依据㈠德化县春美至联三线公路工程大铭段招标文件；㈡德化县春美至联三线公路工程大铭段A1标段施工图设计；㈢国家现行公路行业技术标准及有关施工技术规范：①《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；②《公路工程技术标准》JTG B10-2014及条文说明；③《公路路面基层施工技术细则》JTGT F20-2015；④《公路排水设计规范》JTG/TD 33-2012。

二、工程概况本标段设计起点K6+900，位于春美乡与大铭乡交界处，经黄金村西部，于K9+107.5建金竹园隧道穿金黄村，之后再沿山体下坡展线，经黄金村东部、至上徐村，沿山体东南方向绕行，至大铭村，在K12+400接县道X351，终点桩号K12+640，全长5.74KM。

探索5%水泥稳定碎石基层施工工艺；收集整理5%水泥稳定碎石基层松铺系数分析压实度与压路机碾压遍数的关系，总结最佳压实遍数，编制首件工程总结，以用于指导5%水泥稳定碎石基层的全面施工。

三、试验目的我项目部拟于K11+900—K12+160左幅进行5%水泥稳定碎石基层试验路段的铺筑，试验路段路线长度260米，层厚18cm。

拟通过此次试验路段确定水泥稳定碎石基层的施工组织和施工工艺，并确定以下各项数据：1、验证水泥稳定级配碎石基层配合比；2、施工机械设备的配套及合理用量；3、一个施工作业班组合适的流水作业分段长度；4、混合料的松铺厚度及松铺系数；5、使混合料有效达到规定压实度（97%）的最佳含水量、压实设备类型和最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、碾压工序。

水稳路面施工首件监理总结1.第一篇：水稳路面施工首件监理总结1.水泥稳定碎石底基层试验段施工监理总结报告一、工程概况：2010年6月7日，南惠高速NHB2合同段在业主、总监办及驻地办大力支持下，于主线路基K55+723~K55+923进行200m水稳底基层层试验段铺筑。

该试验段为整体式路基，路基设计宽26m，路面设计宽22.5m，水泥稳定碎石底基层顶面宽度12.35m，设计厚度为32cm，分两层铺筑，每层厚16cm，7天浸水无侧限抗压强度应大于或等于2.0Mpa。

在施工过程中我驻地办对施工过程进行了全过程跟踪；施工前，对现场原材料(砂、石、水泥、外加剂)等进行了必要的抽检，确保进场的原材料质量合格；对路基的压实度、横坡及路槽顶面标高等指标进行检测验收，保证了下承层的质量；对拌和运输，铺设振捣等机械进行了试运行。

并于下午2点开始施工水泥稳定碎石底基层试验段。

经过该首件的施工发现还存以下问题：㈠拌合站存在问题及注意事项1、水稳拌合站在试铺过程中出现了故障，停机1小时，须总结原因，进一步对拌合机进行调试运行，以保证施工的连续性2、水稳混合料含水量控制要结合天气情况，运输距离，现场摊铺、压实反馈情况以及不同时段有所区别，作适当调整。

3、各种集料应设置明显标牌，标牌应注明规格、产地、数量。

应设立“未检验集料”区和“不合格集料”区，并插上“待检”和“废料”等标牌明示。

监理及时将每周进场材料的数量、规格和自检结果等。

4、水泥剂量控制不稳定最大剂量滴定为4.7%远超出3%的设计值，易产生裂缝，须进一步加强调试，保证稳定性。

㈡运输方面存在问题及注意事项1、车厢应清理干净并配备覆盖材料。

2、应给每辆车配发料单，注明出场时间，以备运输车在途中出现故障时，能及时对其所运的混合料做出正确评价。

㈢摊铺方面存在问题及注意事项1、试铺过程中出现了运输车碰撞摊铺机的现象，在施工过程中应安排派专门人员指挥运输车辆，防止运输车碰撞摊铺机。

水稳碎石首件工程施工前言水稳碎石作为道路工程中常用的基础材料，可用于路面铺装、路基加固等方面。

本文将从工程前期准备、施工流程、质量控制等方面对水稳碎石首件工程施工进行，以期对道路工程施工人员有所帮助。

工程前期准备施工前需进行充分的准备工作，包括但不限于如下事项： 1. 根据设计图纸对施工区域进行勘测，确定施工的节点和路面高程； 2. 按照强度等级和粒径分级，要求供应商提供符合要求的水稳碎石； 3. 选择合适的机械设备和施工工具，如平地机、碾压机、水泥罐、洒水车等； 4. 制定详细的施工方案，包括施工路线、碾压次数、加水量等。

施工流程水稳碎石施工流程大致包括碾压、洒水、加水、铺设等环节。

1. 碾压：先用平地机将路面整平，然后使用碾压机在路面上对水稳碎石进行碾压，应按照碾压次数和压实度的要求，逐层碾压。

每碾压一层后应再次整平，以确保路面平整度达到要求； 2. 洒水：在碾压前进行适量的洒水，以增加水稳碎石内部的含水量，提高粘结性； 3. 加水：在碾压过程中，及时加水，保证水稳碎石含水量稳定； 4. 铺设：在水稳碎石经过适当的碾压、喷水、加水后，开始铺设。

铺设时要按照设计高程和路宽进行铺设。

质量控制水稳碎石首件工程质量的好坏直接影响到后期路面性能的稳定。

施工过程中应该加强对质量的控制，包括但不限于如下方面： 1. 水稳碎石的选择：应该挑选抗压强度高、形状良好、粒度合适的水稳碎石； 2. 施工中各个操作的控制：施工人员应该根据施工方案严格控制洒水、加水、碾压次数和轮毂线数量等操作； 3. 施工后检查：施工完成后，应及时对路面进行检查，保证路面的平整度、强度等达到要求。

水稳碎石首件工程的施工需要注意各个环节，从施工前期准备到施工过程中的各个操作，再到施工后的检查，都应该严格把控。

只有这样才能够保证水稳碎石首件工程的质量，为后期道路使用提供较好的保障。

水泥稳定碎石施工总结去年是我市推广水泥稳定碎石的第一年，由于对水泥稳定碎石认识较少，施工经验缺乏，我项目部在进场前专门组织技术、管理、施工人员仔细学习水泥稳定碎石施工指导意见书，进场后，积极向兄弟单位取经，学习先进的施工经验。

通过全体人员的共同努力，我们顺利完成了今年水泥稳定碎石的施工任务，成品通过了省、市多次的质量大检查，受到了领导的好评。

通过本年度的施工，我们对水泥稳定碎石有了较全面的了解，积累了一定的施工和管理经验。

水泥稳定碎石属半刚性基层，受荷载、材料自身收缩性、环境(如气温)等多种因素的影响，成品在使用一段时间内会出现裂缝。

通过对产生裂缝的各种因素进行分析，在施工过程中主要应以控制基层材料的收缩性来减少裂缝出现。

材料的收缩性又分干缩和温缩两种，材料干缩的影响因素有结合料的类型和剂量、粒料的含量、含水量和龄期等，材料温缩的影响因素有结合料的含水量、集料含量、环境温度和龄期等。

在施工中，根据以上分析，我们采取如下措施来保证水泥稳定碎石基层的质量：1、每天正式拌料前，由试验人员取各种原材料进行筛分，定出当天的配合比。

根据有关资料表明，0.425MM 和粘粒(<0.002MM) 的含量对干缩影响比较大，因此我们在筛分时严格控制0.6MM 和0.075MM 两档的通过率，为了更好的控制这两档的通过率，在征得业主的同意后，我们以黄砂部分代替石粉，既方便了材料级配的控制，又解决了石料短缺的问题。

2、水泥采用市处定点厂家的普通硅酸盐缓凝水泥，并由中心试验室按规范要求频率对进场的水泥进行试验检测，确保质量。

根据级配要求，每天拌料前由试验人员根据当天的配合比计算出拌合机各仓的转速，严格控制水泥剂量在4%左右，保证并限制水泥稳定基层的强度。

正式拌合时，后台安排专人每小时检测水泥剂量一次，确保剂量的准确。

3、精确控制好混合料的含水量。

每天开工前，由试验人员取样检测各种原材料的含水量，据此确定当天的配合比；在拌合场，试验人员每小时取料检测含水量和水泥剂量一次，并根据气温的升降调节加水量，上午气温升高则加水量逐步加大，到午后二点钟左右气温开始下降，则加水量逐步降低，拌合含水量在气温低时一般控制在高于最佳含水量0.1~0.2%左右，高温时间含水量最大控制在高于最佳含水量0.5~0.6%左右；高温季节除增大含水量外，在前台还备有小喷壶用以补水，保证摊铺碾压段面表面始终处于潮湿状态；前后台保持联系，前台摊铺、碾压负责人随时检查混合料的含水量，若出现过大或过小的情况，即时通知后台进行调整。

水泥稳定碎石基层施工总结报告一、施工准备工作1.施工前人员应进行技术交底，明确施工任务和要求，确保施工人员的安全意识和责任意识。

2.施工前应对施工区域进行勘察和测量，根据设计要求进行线路标示和挖掘场地，确保施工的准确性。

3.各种施工设备、机械和工具等应经过检查和维护，以确保可以正常运行，并具备安全保护装置。

4.确保施工材料的供应和质量满足设计要求，包括水泥、碎石等，以及相应的验收证明文件。

二、施工工艺流程1.清理施工区域，包括除去杂草、泥土、石块等，确保基础平整。

2.进行碾压作业，需设置振动轮碾压机或压路机等设备，对基层进行压实，提高基层的密实度。

3.在碾压基层上，均匀撒布水泥，需使用专用机械进行，保证水泥的均匀性和厚度。

4.水泥撒布后，用碎石进行覆盖，厚度要满足设计要求，同时进行均匀压实，以提高基层的稳定性和承载能力。

5.稳定碎石基层施工完毕后，进行养护和检查，确保基层的质量和稳定性。

三、工程质量控制要点1.确保施工流程的安全性和准确性，严格按照工艺流程进行施工，避免工作中出现差错和事故。

2.施工过程中要做好现场监督，对施工质量进行检查和把关，确保基层的平整度和厚度符合要求。

3.在水泥撒布和碎石压实时，要使用专用机械和设备，保证施工的均匀性和稳定性。

4.施工完毕后，要进行养护，保持施工现场的整洁，并及时检查和维修施工过程中可能出现的问题。

四、改进建议1.施工前需做好充分的准备工作，包括人员的技术交底、设备的检查和维护、材料的验收等，以确保施工顺利进行。

2.施工过程中要加强对施工质量的控制和把关，特别是对水泥的均匀撒布和碎石的均匀压实，应加强监督和检查。

3.在施工过程中，可以采用先进行小面积试验，待确定了施工工艺的可行性和适用性后，再进行大面积的施工。

4.加强对施工人员的技术培训，提高他们的施工技术和安全意识，以减少施工中的人为因素对施工质量的影响。

综上所述，水泥稳定碎石基层施工是一项较为复杂的工程，需要严格按照施工工艺流程进行操作，并加强对施工质量的控制和把关。

目录一、总则 (1)（一）编制依据 (1)（二）编制范围 (1)二、工程概况 (2)三、试验段目的 (2)四、首件的施工资源配置 (2)五、施工方案 (6)（一）施工工艺 (6)（二）施工方案 (6)六、路面工程质量检验标准 (13)七、试验段各项技术指标检查结果 (14)八、存在的问题及防治措施 (16)九、试验段结论及意见 (16)附件1：压实度（厚度）检测记录表、水泥剂量实验记录、无机结合料含水量记录、无机结合料筛分纪录、击实试验记录、无侧限抗压强度报告。

附件2：底基层质量检验报告单。

附件3：宽度检测记录表、平整度检测记录表附件4：纵断高程及横坡检测记录表附件:5：松铺系数成果统计表水泥稳定碎石底基层首件工程施工总结一、总则（一）编制依据1、云湛高速公路路面工程施工招、投标文件；2、云湛高速公路路面工程施工图设计、合同段承包合同；3、《公路工程技术标准》JTG B01—20144、《公路排水设计规范》JTG/TD33—20125、《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20—20156、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—20047、《公路土工试验规程》JTG E40-20078、《公路工程集料试验规程》JTG E42—20059、《公路工程土工合成材料等九项》JT/T513-521-200410、《公路工程施工安全技术规范》JTGF90—201511、汕(头)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支线工程新阳段工程建设标准化管理手册（路面工程专册）试行版（二）编制范围本次总结适用于云湛高速公路LM2标，水泥稳定碎石底基层首件施工，起讫里程K89+925～K90+185，全长260m，经报批后可用于指导我标段，水泥稳定碎石底基层大面积施工。

二、工程概况我标段于2016年12月5日，在K89+925～K90+185路基右幅完成了水泥稳定碎石底基层试验段首件的施工，本次试验段摊铺长度260m、宽度为12.33m，底基层设计厚度20cm。

********工程**标合同段水泥稳定碎石首件工程施工总结******工程有限公司*********工程**标项目部二0 年月*********标水泥稳定碎石首件施工总结一、首件工程概述我项目部于20 年9月5日进行了********水稳首件工程的施工。

水稳基层首件工程选择在K133+180~K133+380右幅，长度200米，在认真深入学习了《******工程水泥稳定碎石基层施工指导意见》的同时，我部又组织了所有参于施工人员进行了工前详细的技术交底和现场演练，并进一步熟悉施工图纸和规范要求。

二、首件工程施工参加人员1、为了确保试铺段施工能够顺利进行，且各环节质量都在受控状态，项目部成立了健全的组织机构，明确了岗位划分与职责，定人定岗、责任明确。

在试铺段施工过程中，项目部更是不断强化管理、明确责任，将岗位责任制进一步落实与深化。

整个施工过程由项目经理全面负责、亲自组织实施，项目总工（技术主管）负责技术数据的统计、分析，后场由拌和场厂长负责，前场由施工队长负责，试验室主任负责前、后场试验检测，测量组负责施工前放样、施工中标高控制、松铺系数测定以及成型路段的测量检测，综合办公室主任负责现场宣传、文明施工监督以及应对各类突发事件，所有人员均按照施工组织设计要求各司其职，坚守岗位。

2、本次水泥稳定碎石首件工程施工，我部配备各类管理人员13名、设备操作人员20名、其他辅助人30名。

项目部人员配备及分工一览表现场详细人员分工三、投入的主要机械设备为了确保******工程试铺段施工取得圆满的成功，项目部组织所有用于试验段施工的摊铺机、压路机等设备均于2010年8月25日前进场，进场前设备均进行了全面的检修、维护、保养，设备性能良好。

试铺段施工前一天，项目部对全套机械设备进行了试启动，并进行了短时间的模拟运作，进一步确认了机械设备的完好。

四、首件工程施工目的通过首件工程施工，确定水泥稳定碎石的施工工艺，查找施工中的问题，并修正施工方案，完善施工组织，以指导全面保质保量完成水泥稳定碎石基层施工。

***************************项目K6+770-K6+970段水泥稳定碎石底基层试验段首件总结******************************************************项目经理部目录K6+770-K7+000水泥稳定碎石底基层试验段首件总结路面底基层是在基层下面铺筑的承重层，本合同段采用水泥稳定碎石底基层结构厚度为加宽路段厚18cm，新建路段厚度20cm。

沥青路面施工中，必须层层把关，严格要求，在水泥稳定碎石底基层施工中项目部领导高度重视，防止在水泥稳定底基层施工中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、碾压不密实、接缝不平整等质量弊病，以确保路面水泥稳定碎石底基层的工程质量。

根据《公路路面基层施工技术规范》，为优质高效地完成水泥稳定碎石底基层施工任务，根据施工进度计划的要求，在总监办的监督和指导下，我合同段于2017年12月29日在K6+770-K7+000段右幅进行了水泥稳定底基层试验路段铺筑。

现将试验路段铺筑情况总结如下：第一章试验段的工程概况根据《公路路面基层施工技术规范》规定，为确保路面施工顺利进行避免盲目施工给工程带来重大损失，根据本项目的实际情况及工程特点，经我项目经理部多次现场考察，并仔细考虑，最终试验路段选在K6+770-K6+970段右幅，该段路面工程具有代表性，满足试验段的施工要求，对全线的路面施工具有指导意义。

水泥稳定碎石底基层试验段选于K6+770-K7+000右幅段落，全长230米，该段底基层顶面宽度为，底面宽度为，底基层设计厚度为。

第二章施工进度周期及资源配置情况进度周期水泥稳定碎石底基层试验段施工开始时间为：2017年12月29日早上10：00，完成时间为2017年12月29日下午18：00，工期为1天。

资源配置为优质高效地完成路面施工任务，根据具体情况及施工特点的具体要求，我标段抽调富有路面工程施工经验的管理人员及业务骨干，组成精干高效的施工队伍进场。

溧阳市103县道（104城东大道至坝西桥）改造势工程溧阳市溧城镇张巷路慢行系统工程水稳底基层首件报告编制：复核：审批：溧阳市交通工程咨询监理有限公司二○一八年八月水稳首件工程施工报告为了保证工程质量优质，明确质量目标，减少盲目施工。

施工单位于2018年8月2日上午完成了标段内的水泥稳定碎石基层首件工程，首件施工时间为中午08.00开始摊铺至上午10.30洒水养生结束，施工时天气晴，气温21℃，微风。

一、工程概况选定K2+000-K2+200主线左幅作为水稳底基层首件工程。

水泥稳定碎石底基层设计宽度：顶宽为2.3m，底宽为2.46m，厚度为16 cm。

确定的施工配合比为：:水泥：1#料：2#料：3#料：4#料=4.8:23:20:25:32，理论最大干密度为2.297g/cm3，最佳含水率为：5.6%。

二、首件工程的目的1、通过试拌，确定水泥稳定碎石拌合站的拌合方式、拌合时间以及拌和产量等性能参数；2、验证水泥稳定碎石底基层的施工方案及其合理性、可行性；3、施工过程中主要参数：最佳的机械组合、压实机械规格、松铺厚度、压实系数、碾压遍数、碾压速度；过程质量控制方法、指标；质量评价的指标、标准。

三、施工工艺1、施工工艺流程流程测量放样→下承层表面洒水湿润→摊铺→高程测量→初压→复压→终压→检验→养生2、测量放样按摊铺机宽度与传感器间距，一般在直线上间隔为10m,在平曲线上为5m，做出标记，并打好厚度控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定控制线高度，挂好控制线。

用于摊铺机摊铺厚度控制线钢丝的拉力应不小于800N。

水泥稳定碎石底基层施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石基层的施工。

两层水泥稳定碎石施工间隔不宜长于30天。

为保证基层达到强度满足要求，应尽量限制水泥、细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。

3、混合料的拌和开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的施工用料。

每天开始拌和前，检查场内集料的含水量，确定当天生产配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。

水泥稳定碎石基层试验段施工总结一、施工背景：随着交通运输的不断发展，道路建设成为了国民经济的重要组成部分。

而道路建设中的基层施工对道路的安全和使用寿命有着至关重要的影响。

为了改善道路基层的力学性能和增加基层的稳定性，本次施工采用了水泥稳定碎石基层试验段进行了试验。

二、施工步骤：1.原材料准备：按照设计要求准备好水泥、碎石、混凝土等原材料，并通过质量检测合格。

2.现场准备：在施工现场进行查看、勘测，确定施工范围和区域，并进行清理和平整。

3.基层处理：对基层进行清理，清除上面的杂物和泥土，并通过加固、夯实等方式增加基层的稳定性和密实度。

4.水泥稳定碎石的配制：根据设计要求，按照一定的比例将碎石和水泥混合，并对混合物进行充分搅拌，以确保水泥均匀分布在碎石中。

5.基层施工：将配制好的水泥稳定碎石铺设在基层上，并使用压路机进行夯实。

夯实过程中，应注意均匀夯实，确保水泥与碎石充分结合。

6.养护：施工完成后对水泥稳定碎石基层进行养护，不得让车辆通行，以确保基层的充分硬化和稳定。

三、施工质量检测：施工过程中，应严格按照相关标准和规范进行施工，对于水泥稳定碎石基层的稳定性、密实度、厚度等指标进行检测。

通过现场质检，能够及时发现问题并采取措施进行调整。

四、施工总结：1.基于本次水泥稳定碎石基层试验段的施工，基层处理的清理和基层加固是非常重要的环节，必须保证基层的平整度和紧实度。

2.水泥稳定碎石的配制要按照设计要求进行，确保水泥与碎石的充分分布和结合。

3.压路机在施工过程中要均匀夯实，确保基层的密实度和稳定性。

4.施工完成后对基层进行养护，保证水泥的充分硬化和基层的稳定。

5.施工过程中要注意安全，做好现场的防护和标志，确保施工人员和过往车辆的安全。

综上所述，水泥稳定碎石基层试验段的施工对于道路基层的稳定和使用寿命具有非常重要的作用。

通过本次施工，我们对水泥稳定碎石基层施工的工艺、质量控制和安全要求有了更深入的了解，对今后的道路基层施工具有积极的促进作用。

水泥稳定碎石基层施工小结在本次水泥稳定碎石基层施工项目中，我们严格遵循国家相关规范和设计要求，经过精心组织、科学管理，顺利完成了各项施工任务。

现将主要施工过程及经验总结如下：1. 材料准备与质量控制：-严格按照配合比选取了优质的砾石骨料，并进行了级配试验，确保其满足设计规范要求。

-水泥的选择以标号高、性能稳定的硅酸盐水泥为主，通过检测确保其品质合格。

-在拌合过程中，精准控制水灰比，确保混合料的含水量适中，以达到最佳的粘结性和压实度。

2. 施工工艺实施：-施工前对路基进行彻底清理和平整，保证基层铺设前路基坚实、平整且无积水。

-混合料采用集中厂拌法拌制，通过先进的搅拌设备充分均匀混合，确保水泥与骨料结合良好。

-运输过程中采取覆盖措施防止水分蒸发，保证混合料到达现场时仍具有良好的工作性。

-铺设过程中使用摊铺机进行连续、均匀摊铺，随后用压路机分层、分段碾压，严格控制碾压遍数和速度，确保基层密实度达到设计要求。

3. 质量检验与验收：-施工过程中，对每道工序进行严格的质量自检，并配合监理单位进行抽检，发现问题及时整改。

-完成后，对水泥稳定碎石基层进行全面检测，包括但不限于厚度、压实度、平整度以及强度等指标，均符合或超过设计标准。

-在养生期内，按照规定进行保湿养护，确保基层形成足够的早期强度，有效预防开裂等问题。

4. 安全文明施工：-在整个施工过程中，始终贯彻执行安全生产责任制，加强现场安全管理，未发生一起重大安全事故。

-注重环境保护，合理规划施工现场，减少扬尘污染，做到绿色施工。

5. 存在问题与改进措施：-尽管总体施工效果良好，但在施工过程中也发现了一些问题，如局部压实不足、养护不及时等，已针对这些问题制定了具体的改进措施并落实到位，为今后同类项目的施工积累了宝贵经验。

总结而言，本次水泥稳定碎石基层施工项目不仅在技术上实现了高质量施工，也在安全管理、环保施工等方面达到了预期目标，体现了公司在公路基层施工领域的专业水平和技术实力。

下临线三道沟至下套段边防公路建设项目（水泥稳定碎石路面基层）水稳碎石首件工程施工总结为了确保工程质量和进度总体目标的实现，我标段在市高指和监理组的指导、督促和大力支持下，于6月14日在K26+400~K26+600段右幅进行了水稳碎石工程首件试铺。

由于前期准备工作较充分，通过试铺段的施工基本实现预期的目的，取得试铺成功，同时也发现很多不足之处，现总结如下，为以后大面积施工提供依据。

一、人员组织系统施工前对人员进行细化分工，人员定岗定位定职责，组织全员进行岗前培训，让各人都明确自己的职责任务。

虽然在试铺刚开始时，人员的配合未切实到位，摊铺机、压路机虽能按照规定的施工工艺操作，但施工现场秩序有点乱。

在随后几个碾压段落中，随着各道工序间的逐渐磨合，施工有条不紊，井然有序地进行，没有出现因配合不力而影响施工的情况。

施工效果证明组织体系较合理，可以满足大面积施工的需求。

二、拌和。

拌和机采用一处拌和场拌合机，型号为WBS500、拌和能力为500T/H。

事先在市高指和监理组的指导下对拌和机进行了精确的标定，确定了拌和机各料仓的电子计量器计量准确，并根据混合料的级配进行试配，确定各料仓下料KA值。

开工前，由试验人员按要求取样，对各种原材料进行检测，(检测情况及检测记录见水稳碎石首件开工报告)根据原材料含水量的大小计算出当天的施工配合比，下配合比通知单，并根据标定结果确定各料仓KA值。

设计水泥剂量为5.0%，试铺时按5.0%控制，最佳含水量为5.8%，各料仓的生产配合比结果见下表：混合料级配：在试验段的施工中，考虑运输的距离较短及各道工序间配合尚不熟悉，拌和机出料量初定为320T/h，随着施工配合逐步熟练，拌和机出料量调整为420T/h。

后台安排试验室人员及时取样检测混合料的级配、含水量及水泥剂量，水泥剂量和含水量不间断进行检测，水泥剂量用滴定法检测，含水量采用炒锅法检测，并把结果及时通知拌和机操作员进行调整，同时负责在后台取样迅速送到工地实验室做无侧限抗压强度试验。

水稳基层首件施工背景介绍在公路、铁路、机场等基础设施建设中，水稳基层是一种常用的路基结构层。

水稳基层具有强度高、稳定性好、耐水性能强、寿命长等优点。

因此，水稳基层的施工质量关系到道路的使用寿命和安全性。

本文主要了水稳基层首件施工的注意事项和施工流程，以期对施工人员提供参考和指导。

注意事项现场准备在开始施工之前，需要进行现场准备。

首先，需要对水稳基层的厚度、质量、强度要求等进行合理的设计和计算，并确定施工方案。

其次，需要对工地进行平整、挖掘，清除表面的杂物、毛石和泥土等，以确保基层的平整度。

最后，进行现场环境检查和安全预防，保证施工安全和周围环境的不受影响。

材料选取水稳基层的构成材料有水泥、石子、沙子和水等。

在选择材料时，需要选择优质的材料，并进行配合比设计，以达到相关的强度要求。

同时，需要检查材料的质量，如水泥的标准强度和石子、沙子的质量、含泥量等。

设备保养在施工中，需要保养好相关的施工设备，确保其工作正常。

例如，需要定期检查和保养搅拌机、卡车等设备，以确保设备的正常使用和操作。

环保措施在施工中，还需要注意环保措施。

要严格控制掏土、平整等环节的扬尘和污染物排放，保持施工现场的环境清洁。

施工流程一、清理施工现场在施工之前，需要对现场进行清扫、清理。

如果现场有障碍物，需要清除；如果现场不平坦，需要进行整平。

二、使用压路机将石子、沙子、水泥等配合好，铺在待施工的区域上，使用压路机对其进行压实，直至达到规定的厚度和密度。

三、浇注水泥石子、沙子压实后，在其表面均匀浇注水泥，然后使用搅拌机对其进行搅拌，直至水泥和石子、沙子充分混合。

四、行车铺设将混合好的水泥和石子、沙子铺在道路的待施工区域上，然后使用行车机对其进行平整，直至达到规定的厚度和平整度。

五、压路整平将施工好的水稳基层进行压实，以确保其密度和强度达到规定标准。

在整个压路的过程中，需要注意密实度和均匀度。

，水稳基层在道路建设中是非常重要的一项施工工作。

目录一、工程概况 (2)二、试验段目的 (2)三、试验段位置及施工测量准备 (2)1、试验段位置 (2)2、施工测量准备 (3)四、试验段原材料、人员及机械设备情况 (3)1、原材料检验及准备情况 (3)2、施工人员情况 (4)3、机械设备情况 (4)五、施工技术参数设定 (4)六、试验段摊铺过程 (4)1、碾压机械、摊铺机械就位 (4)2、拌和 (5)3、运输 (5)4、摊铺 (5)5、碾压 (6)6、检测压实度 (6)7、计算松铺系数、横坡度 (7)8、检测平整度、宽度 (7)9、接头处理 (7)10、养生及防护 (7)七、试验段总结 (7)1、混合料各成分比例： (7)2、松铺系数： (7)3、碾压组合： (8)5、成品检测： (11)水泥稳定碎石上基层试验段施工总结一、工程概况我公司承建的合肥新桥国际机场高速，起点里程K0+000，终点里程K7+896，全长7.896km，含合六高速加宽、ABCDE匝道、GHIJ三处互通式立交及A匝道一处收费站。

本合同段路面上基层采用18cm厚的水泥稳定碎石铺筑，依据现场实际结合总体工期要求，我项目部已在2011年9月16日完成水泥稳定碎石上基层试验段摊铺。

通过试验段摊铺，对我们制定的施工组织、施工技术管理、机械设备配置与组合进行了一次实施性的验证，为今后规模化施工积累了大量有效的技术参数，同时对我们今后的施工技术管理，施工组织管理具有指导性作用，现总结汇报如下：二、试验段目的1.确定拌合机的上料速度、拌和数量、拌和时间、生产能力等，验证我项目部工地试验室确定的施工生产配合比。

2.确定适宜的施工机械和机械组合方式。

3.确定摊铺的操作方式、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等。

4.确定压实机具类型与组合，压实顺序、碾压速度及碾压遍数等。

5.施工缝的处理方式。

6.确定水泥稳定碎石上基层的松铺系数。

7.确定施工进度、作业长度、修订施工组织设计计划。

8.检查原材料及施工质量是否符合要求。