公路桥梁过渡段施工技术

公路工程路桥过渡段施工技术发布时间：2022-07-26T08:43:20.779Z 来源：《建筑实践》2022年5期（上）作者：李晶[导读] 目前，我国交通行业发展迅速，道路桥梁工程的建设数量逐步增多李晶天津第六市政公路工程有限公司天津 300190摘要：目前，我国交通行业发展迅速，道路桥梁工程的建设数量逐步增多，在这样的背景下，施工技术革新就显得尤为重要，结合当下众多施工经历来看，路基和桥梁过渡段的施工是道桥施工中十分重要的环节，这部分承载着道路与桥梁相互连通的重要使命，因此对这部分施工进行具体分析对于实际施工能够起到相当大的作用。

从路基和桥梁过渡部分的特点来看，路基路面的施工又在其中占据了相当大的比重，因此文章就施工过程中路基和桥梁过渡段的施工为主要研究对象，着重分析了如何对过渡段的路基和路面部分进行施工，以期为后续的施工工作提供参考。

关键词：道桥施工；路基桥梁过渡段；施工技术引言在路桥过渡段，跳车是最常见的安全问题，不仅影响车辆的行驶，还会使公路与桥梁的安全性降低。

因此相关工作人员应明确掌握路桥过渡段路基路面的施工技术要点，包含搭建搭板、后台填筑、土基施工以及混凝土与顶层施工的技术分析，同时优化施工组织方式，既能够提升该路段的施工质量，又可以保证该路段交通运行的稳定性。

1市政路桥过渡段路基路面施工的重要性在市政工程中，市政路桥可谓是重要组成部分之一，其可以划分到城市现代化基础建设这一类中，属于各个城市之间的桥梁，可以把各个城市紧密地连接在一起。

基于此，在市政路桥工程的建设过程中，交通部门也会积极参与。

交通部门参与之后，市政路桥工程的建设变得更加科学、更加合理。

究其原因主要是交通部门在交通路线规划方面的经验比较丰富，对城市交通现状的了解比较全面。

所谓路桥过渡施工主要是指道路与桥梁这二者之间的衔接段施工，这一部分的施工在市政路桥工程中起着承接的作用。

市政路桥过渡段施工可以在一定程度上保障桥梁与水平路面接壤，在此基础上保护桥梁以及稳定路面。

过渡段专项施工方案一、项目背景过渡段是道路中两个不同等级连续路段之间的交接段，也是交通流从高速道路向城市道路或相反方向过渡的区域。

过渡段的施工对行车安全和道路使用效率有重要影响。

为了保证施工质量和减少对交通的影响，制定过渡段专项施工方案至关重要。

二、项目目标本项目的目标是通过合理的施工方案实现以下几个目标： 1. 确保施工期间交通安全。

2. 保障车辆顺畅通行。

3. 尽量减小施工对道路正常使用的影响。

三、施工准备工作在正式开始施工之前，需要进行以下几项准备工作：1. 勘察与设计对过渡段进行勘察和设计，包括道路的宽度、长度、坡度等参数的测量和确定。

根据测量结果，进行设计，制定出可行的施工方案。

2. 材料准备根据施工方案的要求，准备需要的材料，包括沥青、水泥、砂石等。

确保材料的供应充足，并对材料进行质量检查，以确保施工质量。

3. 设备准备准备施工所需的机械设备，如推土机、压路机等。

保证设备的正常运转和安全使用。

4. 交通管理计划根据道路交通情况和施工方案，制定出详细的交通管理计划。

包括交通标志、道路封闭、车辆通行路线等。

四、施工步骤本项目的施工步骤分为以下几个阶段：1. 锚定施工区域根据施工方案确定过渡段施工区域，进行区域内的道路封闭，确保安全施工。

2. 拆除旧路面使用适当的机械设备，拆除过渡段旧路面，确保下一步施工的平整基础。

3. 路基处理对拆除后的道路基础进行处理，包括填土、夯实等工作。

确保基础的稳定性和承载能力。

4. 路面铺设根据施工方案，在路基的基础上进行沥青或水泥路面的铺设。

采用专业的设备和施工工艺，确保路面的平整度和耐久性。

5. 交通标线施划根据施工方案，在新铺设的路面上进行交通标线施划。

确保标线的规范、清晰，方便行车。

五、施工安全措施为保证施工期间的交通安全，需要采取以下安全措施：1.道路封闭：将施工区域封闭，禁止车辆和行人进入施工区域。

2.安置交通标志：在施工区域周围设置明显的交通标志，警示过往车辆注意施工。

公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析近年来，我国公路建设不断发展，公路建设中的桥梁过渡段软基路基施工工艺也得到了不断完善和提高。

在桥梁过渡段软基路基施工中，采用合理的工艺和方案，可以有效降低施工的成本，提高工程质量，减少施工期限，对桥梁过渡段软基路基施工起到了重要的作用。

在桥梁过渡段软基路基施工中，一般先要进行地面的整平和压实工作，这样就可以保证基础的平整度和较好的承载性能。

对于路基施工，可以采用机械夯实和水泥混凝土夯实，可以根据实际情况选择不同的施工工艺。

对于路基加固，可以采用相应的加固措施来加固路基，比如加设加筋条和加设土工格栅。

对于桥梁过渡段软基施工技术的创新，应该注重对施工过程中的材料、工艺、设备、人员等方面进行充分考虑，加强现场管理，以确保桥梁过渡段软基的牢固性和稳定性。

为此，应该做好以下几个方面的工作：1、合理选择材料：在桥梁过渡段软基的施工中，材料的选择至关重要，应该选择符合标准的优质材料，如水泥、砂、石、钢筋等，以确保对施工质量的不利影响降到最低。

同时，在材料的采购中，应该注重质量和价格的平衡，以保证施工的经济效益。

2、优化施工工艺：在桥梁过渡段软基施工中，应该根据实际情况，采取适合的施工工艺，如机械夯实、水泥混凝土夯实等，可以提高施工效率，同时保证施工质量。

3、合理配备设备：在桥梁过渡段软基施工中，应该拥有一定的设备配备，以满足施工的需要。

同时，应该根据实际需要选择适合的设备，如振动夯、平板夯、搅拌机等，可以提高施工效率。

4、优化现场管理：在施工过程中，应该加强对现场施工的管理，严格按照施工要求进行施工，如严格按照工艺流程进行施工，对施工中的关键节点进行监控等，可以提高施工质量和效率。

最后，桥梁过渡段软基路基施工是一个复杂的工程，需要严谨的施工工艺和管理，加强对施工现场的管理和监控，不断优化施工方案和技术，以达到工程质量和经济效益的最优化。

公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析梁晶摘要：伴随着我国交通运输业的发展，公路桥梁施工项目越来越多。

为进一步提升公路桥梁承接段软地基施工开展的有序性，有效地降低工程施工中所存在的危险因素发生概率，需全面增强相关的工程施工技术解析，从而为整个施工计划的设计和开展提供关键的技术支撑。

基于此，本文对公路桥梁承接段软地基施工技术进行全面剖析，总结出更加整体科学的应用方式，为路桥过渡段软基路基施工提供理论依据和实践支撑。

关键词：公路桥梁；过渡段；软基路基；施工技术?引言改革开放以来，我国各个行业都得到了快速的发展。

尤其是在物流运输以及电子商务的刺激下，使得交通运输业获得良好发展机遇，公路桥梁建设项目数量不断增多。

在公路桥梁施工当中，过渡段是非常关键的一个环节，过渡段施工质量的好坏会直接影响公路桥梁的整体质量和使用安全。

但是在实际施工过程中，由于公路桥梁沿线较长，会遇到不同的地质条件，而在软土上进行施工，会容易造成公路桥梁过渡段现不均匀沉降，引起桥头跳车。

1公路桥梁工程软基施工特点在公路桥梁工程中，软基路基施工比普通的路基施工更为复杂，技术性要求更高，其施工特点主要体现在以下方面：①压缩性较强。

软土地基的液限与压缩系数之间存在着明显的正方向变化趋势，当压缩系数逐步增大时，软土地基液限也随之逐步变大。

根据工程经验，软土地基的压缩系数往往在1MPa以内，这种性质决定了该地基的压缩能力较高，因此，在公路桥梁过渡段，需要充分考虑这种压缩条件，应用相应的加固处理技术，提高地基的稳定性。

②渗透力差。

软基施工过程中，由于其软基内多为灰土改良土质，土壤的含水量相对较高、渗透能力较差，为保障处理效果，在施工过程中，往往需要在该土质中填充其他填料。

③抗剪能力差。

土质性质决定了其抗剪性能较差，使得在公路桥梁施工过程中，路基常常出现排水不畅的问题。

2公路桥梁过渡段软基路基施工中的存在问题分析2.1路基结构稳定性缺乏保障在公路桥梁过渡段软基路基施工中，因技术因素、环境因素等不同因素的影响，使得过渡段软基路基施工作业落实缺乏针对性，且其施工中因搭伴结构的设置，对过往车辆行车舒适度造成了一定的影响，使得公路桥梁过渡段软基路基施工中的结构稳定性缺乏保障。

路桥工程建设中路桥过渡段的施工处理摘要：在路桥过渡段日常施工过程中,地基沉降或路基与桥梁本身桥台的刚度和韧性往往存在差异。

路桥工程过渡段各类病害,将极大影响过往车辆安全。

为解决这类问题,必须采用先进的路桥过渡段施工技术,根据实际情况科学合理施工,确保路桥工程施工质量。

关键词：路桥工程建设；路桥过渡段；施工处理一、路桥过渡段常见病害及原因分析（一）地基方面的原因大部分桥涵属于软弱地基,通常位于沟壑区和地下水丰富的地区。

在道路使用过程中，地基的承载能力受到限制，车辆的重力压缩逐渐使地基变形，最终导致地基沉降。

软土地基中的高水位导致地基含水量高,土层中软孔比大,增加了地基沉降的概率,而高压缩性地基沉降更为严重。

基础沉降造成了一定的安全隐患。

施工过程中地质钻孔检测点少,检测深度不够,未及时发现软基,软基范围,深度,承载力未知。

（二）桥台台背路堤压实度在现有的公路建设中,填筑材料一般采用透水材料,其孔隙率较大。

由于道路重力和车辆压力的双重影响,导致孔隙率降低,填筑材料变得更加密集,这将导致路基沉降,桥头跳车。

路基填料是一项严格的建筑工程,其压实度受多方面的影响,包括建筑材料,施工顺序,机械使用,甚至施工经验等。

这导致在实际施工中,路基填料压实度很难符合工程设计要求。

（三）路桥过渡段的设计及处理在当前的路桥建设中,止推块通常由更坚硬的钢筋混凝土制成,用这种方法构造的止推块整体刚度较大,连接路刚度不均匀，连接路柔性较高，刚度较低。

在道路使用过程中，车辆荷载引起两侧刚度不同，从而引起桥台的塑性变形[1]。

二、路桥工程建设过程中过渡段问题探究（一）地基因素造成的问题在道路桥梁工程施工中,许多桥涵道路属于软基区。

一方面沟壑纵横,地下水较多,另一侧道路在使用过程中因超重造成地基承载力有限,迫使地基变形。

最终发生地基下沉。

软基下通常有相当大的地下水,地下水水位一般较高。

这样的客观条件会导致地基含水量的不断增加,由于水的不断侵蚀,土层变软,空隙变大。

目录1.编制依据及原则 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)2.编制范围及主要技术标准 (2)2.1编制范围 (2)2.2主要技术标准 (2)3.工程概况、工程地质、工程重难点及主要对策 (2)3.1工程概况 (2)3.2工程地质 (3)3.3工程重点、难点和主要对策 (3)4.过渡段施工 (4)4.1路堑、路堤与桥台过渡段施工 (8)4.2路基与横向结构物（立交框架结构、涵洞）过渡段施工 (9)4.3路堑与隧道过渡段施工 (9)4.3路堤与路堑过渡段施工 (9)4.4半填半挖路基及不同岩土组合路基施工 (9)5.过渡段管理机构及施工机械配置 (10)5.1过渡段管理机构设置 (10)5.2.现场机械、仪器及施工人员投入 (10)6.质量控制措施 (11)6.1确保路基压实标准的工艺措施 (11)6.2控制路基工后沉降及不均匀沉降采取的技术措施 (11)6.3保证路基竖向刚度、差异沉降技术措施 (12)7.安全保证措施 (12)7.1施工现场安全用电措施 (12)7.2施工机械安全保证措施 (13)7.3确保既有公路安全畅通措施 (13)7.4施工期间的防汛措施 (13)7.5.保证人身安全措施 (14)8.纠正与预防措施 (14)9.环保、水保措施 (15)1.编制依据及原则 1.1编制依据⑴新建张唐铁路路基设计图；⑵新建张唐铁路个别路基设计图(通用图A版)；⑶《铁路路基工程施工安全技术规定》(TB 10302-2009)；⑷《客货共线铁路路基工程施工技术指南》(TZ 202-2008)；⑸《客货共线铁路地基处理技术规程》(TB 10106-2010);⑹《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB 10414-2003)；1.2编制原则⑴严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原则铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导铁路施工的权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准。

公路工程路桥过渡段施工技术聊城大元建设有限公司 252300摘要：公路工程是国家的基础建设，为国家经济发展做出巨大的贡献。

当前各种机动车使用量大幅度提升，对公路和桥梁工程质量及运载能力提出了较高的要求。

在公路与桥梁工程中，路桥过渡段施工是一个较为特殊且极为关键的施工环节，必须做好对该环节的施工质量控制。

关键词：公路工程；路桥过渡段；施工技术引言在路桥过渡段，跳车是最常见的安全问题，不仅影响车辆的行驶，还会使公路与桥梁的安全性降低。

因此相关工作人员应明确掌握路桥过渡段路基路面的施工技术要点，包含搭建搭板、后台填筑、土基施工以及混凝土与顶层施工的技术分析，同时优化施工组织方式，既能够提升该路段的施工质量，又可以保证该路段交通运行的稳定性。

1路桥过渡段沉降成因1.1路基处理措施不当公路路桥过渡段常处于河谷地带，由于雨水冲刷等自然因素的影响，其地基条件较差。

在软弱地基上修建的高速公路在施工完成后公路与桥梁的沉降是不同的。

由于路桥过渡段特殊结构的影响，与桥台衔接处的路基高度较大，在自重作用下产生的土层压缩量较大，进而导致路桥过渡段产生较大的沉降。

另外，不同的地基土的力学性质大不相同，采用不同填料填筑的路基产生的沉降量以及沉降达到稳定所需的时间也不同。

对于粉土地基等低压缩模量的地基，几年的时间就能完成沉降，对于高压缩模量的地基，其完成固结的时间会很长。

因此，路基的工后沉降是路桥过渡段差异沉降产生的重要因素。

1.2台背填料填筑受到路桥过渡段特殊结构的影响，其工作面往往较小，台背填料填筑施工的质量不易控制，其压实度不能满足设计要求。

即使施工时压实度达到设计要求，在高速公路后期使用中会受到填料自重和车辆轮载的影响，路基进一步压缩变形，造成桥路过渡段的沉降差异。

在桥台填料土压力的作用下，桥台前方的防护会产生水平方向的位移，这种水平位移会引起路桥过渡段的路基沉降。

另外，路桥过渡段由于沉降产生的裂缝会使得地表水渗入路基，导致路基填土出现病害，进一步加剧沉降。

市政路桥过渡段路基路面施工技术摘要：21世纪的到来标志着人们进入了一个新的时代。

在新时代背景下，公众加强了对自身生活质量、安全、舒适等出行方面的关注和重视，并提出了更高的要求。

路桥工程作为公众出行安全和舒适的保障，在现阶段的路桥工程建设中存在一些问题。

过渡段建设仍存在一些问题，相关工作人员需要仔细研究问题产生的原因，然后制定综合方法妥善解决问题，帮助人们在出行过程中更加安全放心。

因此，本文主要对路桥工程施工中过渡段的相关问题进行认真的分析研究，希望能为切实提高路桥过渡段的施工质量提供一些参考和帮助。

关键词：市政路桥；过渡段路基路面；施工技术1市政路桥过渡段路基路面施工技术1.1粉喷桩加固方法施工单位将根据施工现场布置的粉喷桩提前绘制图纸，并提供准确的桩基位置。

软基开挖后，将土碾压并用建筑材料填充，直到达到相关操作标准。

此外，在粉末喷射桩的施工中，诸如粉末发射器、搅拌钻、煤粉、水泥和生石灰等建筑材料也是必不可少的。

施工单位完成现场施工所需各种材料的检查后，实施粉喷桩处理作业流程。

需要说明的是，粉喷桩加固是否满足最基本的施工指标，直接影响后期处理的实际效果。

在具体施工过程中，可采用钻头机进行现场调整，并根据具体节奏进行钻孔处理。

如果确保桩的基底已经达到特定的高度限制，则可以进行后续的施工过程。

1.2搭建搭板市政路桥过渡段路面施工过程中常见的问题有不均匀沉降、桥头跳车等。

在处理这些问题时，过渡段可以采用架桥法，如图1所示。

桥梁的长度与路堤的高度成正比，因此可以使用引桥板在桥梁与路面之间建造倒坡，并在设计过程中确保引桥板与桥台保持相同的高度，使其略高于路面高程，从而形成倒坡。

路基处理可采用搭板法进行路基填筑施工，在实践中取得了良好的施工效果，对提高路基和路面的抗剪性能也有一定的帮助。

从道路平整度的角度来看，这种带架桥的路基处理方法还可以有效地提高路面的平整度，从而减少桥头跳车等情况的发生，进一步保证道路交通的安全。

道路与桥梁间的过渡段路基施工要点摘要：在进行道路桥梁施工过程中桥梁与道路的过渡段施工技术尤为重要，如果无法结合实际情况来选择合适的路基路面施工技术，必然会导致道路施工质量缺陷，给后续使用安全带来风险。

本文对此进行研究，深入了解道路桥梁成这样段路基路面施工技术，希望可以对其产生更加深刻的理解，改善施工质量。

关键词：城市道路；桥梁过渡段；路基施工引言城市桥梁一般作为城市交通运行体系的大动脉的重要组成部分，承载城市的巨大的交通量，对城市的发展发挥着重要的作用。

随着当今城市化的发展，城镇车流量越来越大，桥梁工程与城镇道路之间的过渡段搭接问题控制尚未能引起设计、施工及相关部门的足够重视，以致桥梁工程与市政道路之间的过渡路段不均匀沉降问题会越来越影响通行车辆的行驶舒适度，且极容易因颠簸、桥头跳车导致车辆驾驶失控，酿成的交通意外事故。

因此，深入探究城市市政道路与桥梁之间过渡路段的路基问题，探讨解决现状存在的问题是提高城市交通网络系统长期稳定运营的重要保障。

1桥头与道路过渡段路基施工的基本原则在桥头与道路过渡段路基施工过程中，需注意的原则有：（1）路基路面设计内容的优化原则。

施工过程中，设计单位和设计人员要根据公路工程路基路面的规范要求及施工现场的实际地质情况，进行相应设计的优化调整，以提高路基的结构强度及稳定性，减少路基的不良的沉降。

（2）路基路面填土压实优化设计原则。

路基施工过程中，对填土和压实工艺结合现场的实际施工工期、变化的地质情况和回填料情况进行优化，选择合适压实的施工工艺方法碾压。

（3）针对特殊的地形地质情况时，设计人员更要提出合理的换填填材料质量要求和压实设备优化的优化建议。

例如，针对一些沼泽软基地段和池塘、洞穴地形区域，在设计的过程中，要首先进行清淤排水、清除杂物，并对实际地质情况进行路基承载力进行土体强度试验，确定合理的材料及施工工艺进行路基的加固。

2 桥梁与道路路基过渡段的质量问题分析2.1 桥头搭板过渡段的施工质量控制不到位桥头搭板在现在的市政道路桥梁、公路桥梁的施工中比较常见，其主要作用在于提高路基的整体刚度和强度，有效减少桥梁与道路转换过渡过程的刚度变化过大和沉降差异过大，保障道路桥梁间的平稳过渡，能够有效控制桥头跳车现象发生。

公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析1. 引言1.1 背景介绍公路桥梁过渡段软基路基施工技术分析引言公路桥梁是连接城乡、促进经济发展的重要交通设施，而过渡段软基路基是公路桥梁的重要组成部分。

过渡段软基路基位于桥梁主体和普通路段之间，起到连接两者的作用。

因为过渡段软基路基处于桥梁过渡区域，受到较大的荷载和变形影响，需要特殊施工技术来确保其稳定性和耐久性。

过渡段软基路基施工技术的研究和应用可以有效提高公路桥梁的建设质量和使用效果，减少事故风险，提高通行效率，促进经济发展。

对过渡段软基路基施工技术进行深入分析和研究具有重要的理论和实际意义。

本文旨在探讨过渡段软基路基施工技术的特点、工艺流程、材料选择、质量控制和安全注意事项，总结经验教训，提出未来发展方向，以期为相关领域的研究和实践提供参考和借鉴。

1.2 研究目的本文旨在深入探讨公路桥梁过渡段软基路基施工技术，通过分析其施工特点、工艺流程、材料选择、质量控制和安全注意事项，总结出科学合理的施工方法，为相关行业提供参考和借鉴。

具体目的包括：1. 研究过渡段软基路基施工特点，了解其在实际工程中的应用效果和困难挑战，为解决实际问题提供参考和方向。

2. 探讨施工工艺流程，分析每个环节的作用和要求，提出优化方案和改进措施，提高施工效率和质量。

3. 研究施工材料选择的原则和方法，选用合适的材料可以有效提升工程质量和耐久性。

4. 探讨施工质量控制的关键点和方法，加强对施工过程中各环节的监督和检查，确保工程质量达到要求。

5. 提出安全注意事项，强调施工中的安全意识和措施，减少事故风险，保障工程和施工人员的安全。

通过以上研究目的的实现，本文旨在为过渡段软基路基施工技术提供科学、规范、安全、高效的指导，推动相关领域的发展和进步。

1.3 研究意义公路桥梁过渡段软基路基施工技术是公路桥梁施工中的关键环节，具有重要的研究意义。

研究过渡段软基路基施工技术可以提高施工效率，缩短工期，降低成本，提高工程质量，这对于提高公路交通运输效率和降低建设成本具有重要的意义。

浅谈路桥过渡段施工技术摘要：随着城市化进程的加快，公路桥梁大量兴建，其结构设计技术已相当纯熟。

但路桥过渡段的路基路面相关研究比较薄弱，因此本文在分析了路桥过渡段路基路面施工技术的基础上，提出了相应的质量控制措施。

关键词：路桥施工技术质量控制措施1.路桥过渡段路基路面施工技术1.1设置搭板搭板的设置方法有三种:方法一是在搭板长度l范围内，在车辆荷载作用下，使路面的弯沉逐渐变化。

从理论上讲这种方法是完美的，但给实际施工带来很大困难。

方法二是设置柔性搭板，既克服了方法一的施工困难，又有效地解决了刚柔过渡的问题。

方法三是采用预留反向坡度，即搭板与桥台连接处标高一致，而与路面连接端则高于设计标高，形成一个预留的反向坡。

坡度大小根据路桥之间的沉降差而定，此法的关键在于考虑路线纵断面平顺的前提下，确定沉降差和预留反向坡度。

搭板与桥台间的锚固有竖向和水平向两种方法。

考虑到搭板自由端在车辆荷载作用下必然发生竖向位移，而水平向的锚固更符合这一受力状态，并有利于桥台受力，因而搭板与桥台间宜采用水平锚固。

对于是否设置枕梁，国内曾有人研究后认为枕梁布置在搭板尾端对于搭板受力没有影响。

我们进一步研究后认为，枕梁设在搭板尾端对于控制板底弯拉应力是不利的，它可使板底最大弯拉应力增大约三分之一，如果板端枕梁附近一定范围内板下地基处理不当，将发生局部下沉，造成二次跳车。

但是，枕梁可以将搭板传递下来的荷载分布到较大面积的地基上，还可以增加搭板的横向抗弯刚度，故加设枕梁确是有利的。

有关资料表明，枕梁下的路基内设置碎石桩或水泥石屑桩，可以改善枕梁及其下部路基土承载能力，减少该处沉降。

经实践检验这种处理方法效果显著，而所需费用不大。

因此，我们认为搭板可作成不设枕梁和设枕梁两类，若设枕梁，将其分为设置碎石桩或水泥石屑桩和不设两类，对这三种情况应在实践中进一步检验其优劣。

1.2不设置搭板目前，国内高等级公路在大中桥头处均设置搭板，但搭板一旦破坏，不仅严重影响车辆的正常通行，而且施工难度大、维修费用高。

道路与桥梁过渡段施工技术及要点分析发布时间：2022-07-12T06:17:55.732Z 来源：《新型城镇化》2022年14期作者：肖明勇[导读] 路桥过渡段是刚性桥台与半刚性路基路面结构的交界处，也是市政道路中容易产生质量通病的环节。

该处的不均匀沉降表现为桥头跳车、路面开裂等危害。

身份证号：37098319890404XXXX摘要：路桥过渡段是刚性桥台与半刚性路基路面结构的交界处，也是市政道路中容易产生质量通病的环节。

该处的不均匀沉降表现为桥头跳车、路面开裂等危害。

本文首先从受力结构入手分析不均匀沉降的产生原因，然后结合近年来国内施工实践中所采取的新工艺方法，对市政道路路桥过渡段的施工技术和质量管理要点进行探讨。

路桥过渡段是市政道路质量的薄弱环节，最明显的表现形式是桥头跳车，其根源是随时间增长而产生的不均匀沉降造成路面开裂。

当裂缝两端的高度差大于10mm，超过普通车辆减震系统的适应范围，乘客就会感到明显的颠簸，而且这种冲击会加剧路面的破坏。

桥头跳车的情况在我国城镇道路较为普遍，国内工程科技人员一直在探索解决之道，例如：中南大学赵炼恒对台后回填土进行柔性加筋注浆试验、中交二公局第四工程有限公司姬猛进行台背路基液压夯实法补强试验、中铁十八局集团隧道工程有限公司王帅研究了路桥过渡段工后的沉降规律。

这些近期的科研成果从不同角度为提高路桥过渡段的质量提供了思路。

关键词：道路与桥梁；过渡段；施工技术；要点道路和桥梁是基础设施的重要构成部分，不仅与民众工作和生活息息相关，还对地方经济发展有着很大影响。

当前，随着道路与桥梁工程项目的不断增多，工程施工质量备受关注。

其中，路桥过渡段的施工难度和质量控制难度相对较高，积极研究和探索路桥过渡段施工中的施工技术要点并强化施工质量控制，有利于促进道路与桥梁工程施工整体水平的提升，对于我国基础设施建设与发展具有重要意义。

1路桥过渡段施工要求路桥工程建设中过渡段施工的难度相对较大，而过渡段在公路整体工程建设中又发挥着举足轻重的作用，甚至可以说，其直接决定着路桥工程整体的质量。

公路桥梁过渡段软基路基的施工技术分析随着城市化进程的不断加快和交通需求的不断增加，公路桥梁的建设和改造已成为各地重点发展的项目之一。

在公路桥梁建设中，软基路基的施工技术是非常重要的一环，尤其是在过渡段软基路基的施工过程中需要更加精细化和专业化的操作。

下面将针对这一问题进行详细的分析和探讨。

一、软基路基的特点软基路基是指路基土层有较大的变形和沉陷性，在受到车辆和自然荷载作用下易发生沉陷的路基土体。

软基路基不仅对公路桥梁的正常使用和安全行车产生一定的影响，同时也对路基结构的施工提出了一定的要求。

软基路基一般发生在地基土质较差、地下水位较高或降雨量较大的地区，因此在公路桥梁过渡段，尤其是在软基路基的施工中需更加注重土层的稳定性和承载力的提高。

二、过渡段软基路基施工技术分析1. 土层分析在过渡段软基路基的施工中，首先需要对土层进行充分的分析。

要了解土层的物理性质、力学特性、水文特性、地下水位以及土层的稳定性等情况。

根据土层的分析结果，选择合适的处理方法和施工工艺，确保土层的稳定性和承载力得到提高。

同时还需要对地下水位进行监测和调控，在施工过程中及时排水，保证施工的顺利进行。

2. 软基处理软基路基的处理是关键的一步，其处理方法一般有挖土替换、加固处理和换填等多种方式。

在土层分析的基础上，结合软基路基的实际情况，选择适合的处理方法。

对于较大变形和沉陷性的软基路基，可采用挖土替换的方式，将软基土层挖除并进行处理后再重新填埋。

而对于较为稳定但承载力不足的软基路基，可采用加固处理的方案，通过注浆、打桩、灌浆等方式提高土层的承载力。

还可以考虑采用换填的方式，即将软基土层挖除后进行填埋，以减少软基路基对桥梁的影响。

3. 施工工艺在软基路基施工过程中，施工工艺的合理性和规范性至关重要。

首先要根据软基路基的特点和处理方案，制定详细的施工方案和工艺流程。

在挖土替换过程中，需控制土体的挖掘深度和挖掘坡度，确保路基的平整性和坡度的稳定。

分析公路桥梁过渡段软基路基施工技术随着我国经济发展，目前我国在基础交通建设方面也取得了很大进步。

对于桥梁工程来说，其桥梁的安全问题开始凸显，得到了越来越多人的关注。

我国经济的发展和公路运输情况有着密切的关系，因此探究公路桥梁过渡段软基路基技术可以有效推动我国公路运输的发展。

文章对这一问题进行了分析，希望能起到一定的参考作用。

标签：公路桥梁;过渡段软基路基;不均匀沉降1、公路桥梁过渡段软基路基不均匀沉降的原因1.1未能有效处理桥头软基地基因为地基沉降不均匀，导致桥梁软基路段出现桥头跳车的情况一般是因为在设计施工图纸时，没有设置足够的地质钻孔数量，且钻孔的深度不够，所以施工人员没能及时发现现场所存在的软基，从而未能对这些软基进行处理，或者还可能施工人员发现了软基，但没有采用合适的方法来对软基进行处理。

此外，因为在处理软及时，所选用的计算方法不合適或者参数不正确，也会使得软基的处理不能达到理想效果，这会导致如果雨水长期侵蚀，则有很大概率会发生水土流失的情况，降低桥梁的强度，可能发生塌陷或者沉降等问题。

1.2公路桥梁过渡段路基的后台填料问题公路桥梁一般使用年限较长，其所受到的外力较大且较为复杂。

例如在汽车通过桥梁时，路基不但会受到其自重的影响，还会受到桥梁上车辆重量的影响，如果过渡段路基的承载能力小于这两方面的作用力之和，那么在作用力的作用下，路基后台的填料会被压缩产生形变，从而出现明显的沉降差。

所以在处理桥梁过渡段路基的过程当中，一般需要采用多孔隙渗透材料来对路基后台进行填充，从而有效避免路基出现沉降，填充材料一般采用性能较好的复合材料，即使受到较大的外力作用，材料也能很好的保持原来的状态，期康压缩性能较好，这样就能有效降低路基发生沉降以及形变的情况。

1.3公路桥梁过渡段软基路基的刚度有较大差异公路桥梁的过渡段指的是连接路基和桥梁桥台的位置，一般桥台和路基的刚性具有较大差异。

因此应该充分分析物体的支撑程度来提高施工工作的稳定性和有效性。

路桥、路隧、桥隧过渡段施工方案一、编制依据⑴《公路混凝土路面技术规范》（JTG F30-2003）⑵《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）二、适用范围路桥、路隧水泥混凝土过渡板的施工。

三、工程概况过渡板设计：（1）主线接隧道复合式路面：水泥混凝土面层：29cm水泥砼面层铺于沥青面层下，设计弯拉强度5.0 MPa基层或调平层：设于水泥砼面层下，为32cm的C20砼调平层（2）隧道复合式路面接桥梁搭板：水泥混凝土面层：29cm水泥砼面层，设计弯拉强度5.0 MPa基层或调平层：设于水泥砼面层下，为32cm的C20砼调平层（3）主线接桥梁搭板：混凝土过渡板：29cm的C35水泥砼基层：32cm的C15水泥混凝基层四、主要工程数量五、施工准备1、图纸的审核由工程部的技术人员对施工图纸进行审核；由专业测量工程师对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行了认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料2、配合比的选取面层砼的配合比根据设计要求的弯拉强度采用水泥：细集料：粗集料：水：外加剂：外掺材料=1:1.8:3.2:0.37:0.022:0.002单位体积用量（kg）：水泥：细集料：粗集料：水：外加剂：外掺材料=380:684:1215:141:8.36:13、物资材料准备集料由坚硬岩石用反击式碎石机加工而成，针片状含量小于12%，具有足够的强度，耐磨性能好。

严格控制碎石级配4.75~31.5mm，三级配碎石。

施工中根据施工进度计划，编制原材料及半成品需求计划，由物资部负责材料的采购供应工作。

4、机械设备的准备根据本项目实际情况，主要施工机械设备按照“满足需求，确保使用，略有富裕”的原则进行配置，并充分考虑各种设备的性能配套。

5、过渡段施工人员配备情况施工工艺流程如下图所述 水泥砼路面施工工序框图基底开挖测量放样安装排水、电力、消防预埋件安放加强钢筋与传力杆1、技术要求1.1 基层或调平层施工（1）测量放样在路基上进行测量放样每5米设一个中心桩；每处过渡段布设临时水准点，确定基底标高；放出电力、通信、消防管道中心坐标点位及标高。

公路桥梁过渡段软基路基的施工技术分析公路桥梁作为重要的交通运输设施，在其工程建设过程中，软基路基的施工是其必不可少的一环，因为软基路基的稳定程度直接关系到该桥梁建设的安全性、耐久性及服务寿命。

随着人们交通运输方式的多样化和公路路网的不断完善，公路桥梁建设所面临的技术难题也越来越多，因此对于软基路基的施工技术，必须进行充分的分析和研究。

一、软基路基的施工前期准备1. 路基筛选和夯实：道路的软基路基由于地下土层多为黏土或砂质淤泥，其承载能力普遍较低。

为了保证软基路基的稳定性，需要对路基土壤进行筛选和夯实。

这一过程包括对路基土壤进行过筛清洗、对过筛的土壤进行振实（或加落锤压实）、对已振实的土壤进行回填、修整和强到位等多个环节。

2. 沉降期预报：为减少路面漏水等问题，软基路基的施工需要进行沉降期预报。

一般情况下，工程施工前需要进行一定的静力观测和动力观测，通过对土体固结过程的研究，以预测土体沉降量，再在施工过程中进行相应的措施。

1. 地基加固：在软基路基施工过程中，为了提高路基的承载能力，通常需要进行地基加固。

地基加固方法包括加固柱法、深层加固法、加固穴法等多种类型。

具体的方案还需要根据地质情况和工程实际情况确定。

2. 路基填筑：填筑路基是软基路基施工中的一个关键环节。

填筑路基应考虑土壤的性质、填筑均匀度、填筑程度、填筑层数、防水等因素。

填筑过程中还需要注意土质的问题，如需稳定路基，应采用适当的加固措施。

3. 隔离层的设置：为了避免软基路基与桥梁结构之间的反弹和滑移，需要设置隔离层。

隔离层通常包括毡带、水泥定型板等，在施工过程中需要按照一定的规格和方法进行设置。

4. 土工合成材料的应用：在软基路基的施工过程中，还需要采用土工合成材料进行加强和加固。

土工合成材料的种类较多，常用的有高分子材料、复合材料、土工格栅等。

在施工过程中需要根据实际情况选用，并按照规定的方法和工艺进行施工。

5. 加固锚固的应用：为了提高路基的稳定性和抗剪力的能力，需要采用加固锚固技术进行加强。

过渡段专项施工方案一、项目概述二、施工内容1.过渡段划线工作：根据道路标线设计方案，在过渡段内进行道路标线的划设工作，包括车道线、中心线、停车线等。

2.过渡段绿化工作：根据绿化设计方案，在过渡段内进行绿化工作，包括栽植花草树木、修剪整理植被、铺设草坪等。

3.过渡段设施建设：根据设施建设方案，在过渡段内进行设施建设，包括路灯、交通信号灯、广告牌、护栏等设施的安装。

三、施工方案1.施工前准备：做好施工资料的准备工作，包括施工图纸、施工方案和施工材料等。

确保施工过程中的安全、质量和环境保护等要求。

2.施工过程：按照施工方案的要求进行施工，确保施工质量和进度。

同时，加强施工现场的管理和安全监控，遵守相关法律法规和安全操作规程。

3.施工后处理：完成施工工作后，进行相关的清理和修整工作，确保施工现场的整洁和美观。

四、施工时间安排根据项目的具体情况，制定施工时间计划。

尽量选择在交通较为疏导的时间段进行施工，并与相关部门协调好交通管制和路线调整工作，确保施工过程中的交通流畅。

五、材料和设备根据施工需要，选取符合质量标准和施工要求的材料和设备。

同时，做好材料和设备的检测和验收工作，确保施工质量和安全。

六、安全措施1.施工现场设置警示标识，明确施工区域和禁止通行区域，确保施工现场的安全。

2.做好现场安全巡查和安全教育工作，提高工人的安全意识和应急处置能力。

3.加强施工现场的防火和防盗工作，保护施工现场的安全和财产。

七、环境保护1.选择环保材料和设备，减少对环境的污染。

2.做好施工现场的垃圾清理和处理工作，保持施工现场的整洁和环境卫生。

3.做好施工过程中的气体和噪声控制工作，减少对周边居民的干扰。

八、质量检查和验收1.定期进行工程质量检查，确保施工质量符合相关标准和要求。

2.按照相关程序，进行工程竣工验收，确保施工工程的合格和达到使用要求。

本方案仅为过渡段专项施工提供参考，具体施工需要根据实际情况和相关规定来制定。

同时，施工过程中需要加强与相关部门的沟通和协调，确保施工工程的质量和安全。

公路桥梁施工过渡段的施工技术要点摘要：众所周知，我国经济发展与公路桥梁工程有着密不可分的联系，而公路桥梁过渡段施工作为我国城市公路桥梁工程中的重要组成部分，若想从根源确保公路桥梁施工质量达标，则一定要加大重视力度。

基于此，本文首先阐述了公路桥梁过渡段施工阶段存在的不足，其次分析了施工过渡段的施工技术要点，最后提出了公路桥梁施工过渡段施工技术的优化措施，希望通过本文的分析，能进一步提升我国公路桥梁过渡段施工效果，为我国交通事业的持续发展奠定基础。

关键词：公路桥梁；施工过渡段；施工技术；经济发展0 引言现阶段，公路建设与国家经济发展息息相关，随着我国不断发展，公路工程技术也取得了日新月异的发展。

但结合目前实际情况不难看出，外界因素与地质因素等方面会为公路桥梁工程施工带来不同程度的问题。

针对公路桥梁施工过渡段来讲，如果在此阶段产生路基过度沉陷、桥梁表面凹凸不平等相应问题，则不可避免地会降低公路桥梁整体质量，从而可能会带来较为严重的交通事故，为广大人民群众的生命财产安全埋下隐患，这种情况下，社会各界人士对于公路桥梁安全稳定性也提出了更为严格的要求。

综上，若想进一步提升公路桥梁工程整体质量与安全性，则需要相关部门对公路桥梁路基过渡段施工加大重视力度。

1 公路桥梁过渡段施工阶段存在的不足1.1 桥头软土路基处理不规范桥头区域作为公路桥梁过渡段施工中的关键，其与车辆行驶的安全稳定性息息相关。

针对公路桥梁工程桥头区域易产生跳车现象来讲，其主要是因为软基路段地基施工不规范所引起的。

值得注意的是，无论是桥头路基材料填充不合理，还是压实工作不到位，都是致使软土组织出现松散的重要原因，从而可能会产生起伏或者不规则等现象。

除此之外，强降雨季节也会为软土结构带来一定的影响，易产生裂缝现象。

1.2 路基设计阶段不够科学合理公路桥梁工程在施工准备的过程中，相关人员要以实际情况为基础，规范设计施工图纸与计划书，在一些不利因素的影响下，可能无法按照具体要求设计施工图纸，从而导致桥头路堤过高，导致雨水会逐渐流入低洼区域，这种情况下，则一定要确保路桥设计中排水系统的规范性，如若不然，则可能会因为雨水未及时排出，造成路面塌陷等问题。